Летом омывайкой не пользовался,только сейчас при интенсивном пользовании заметил,что правая начинает подавать жидкость спустя несколько секунд после нажатия на рычажок,в то время,как левая сразу начинает лить. Надо будет тоже снять форсунку и попробовать почистить. Ну или шланг где-то пропускает и на правую не создаётся сразу давление
Красавчик бро
В омывателях сопло регулируемое иголку или тонкую проволоку суёшь в отверстие и тянешь в любую сторону и будет брызгать в любую часть лобового стекла
Я в курсе. Ты к чему это?
Летом омывайкой не пользовался,только сейчас при интенсивном пользовании заметил,что правая начинает подавать жидкость спустя несколько секунд после нажатия на рычажок,в то время,как левая сразу начинает лить. Надо будет тоже снять форсунку и попробовать почистить. Ну или шланг где-то пропускает и на правую не создаётся сразу давление
Скорее шланг пропускает. Они со временем дубеют. По идее менять нужно все шланги...
Откуда ты так хорошо разбираешься в электрике .
Просто опыт. И все...
И клапан вентиляции картера, есть на этом моторе? Он работает?
Кто бы мне мою беху наладил правельными руками))
Может газовый мап брешит? И проверь как дросель закрывается, может его до тебя накрутили, встречал такое
Мар вроде нормальный дроссель тоже закрыаается ровно. Думаю, дело в другом...
@@РоманЧеботаев-т3я ровно, всмысле плотно?
тройник поставь буквой Т и будут равномерно прыскать
Я понял, что ты хочешь сказать, но это не меняет роли. Сейчас все работает отлично... потому что форсунки стоят не китайские, а оригнальные...
Угорали с женой с твоего мата))
Смотри подсос на клапане вентеляции бака