Автор не упомянул еще одну очень интересную модификацию : ГАЗ-66 на ходовой части 3307. Дву-скатные задние колеса и одно-скатные передние от ГАЗ-3307. Большинство шасси таких машин шли в Саранск на завод самосвалов-сельхозников.
Помню такой, редкостное говно. Дифференциалы на них шли обыкновенные от Газ 53, ну соответственно проходимость--ни в пизду. В те годы, чтобы спасти ГАЗ от банкротства, эти симбиозы навязывали колхозам и совхозам.
Да вы чо. Ну жуткое говнище же этот газ 66. Мотор здоровенный и слабущий. С Волговской поршневой. Нихера не тянет сам себя. Чих пых еле еле.. На ЗиЛ садился аж от счастья слезы натурально
У меня оказалось реекспортная ГАЗ-66. Долго искал и не мог найти описание,так вот она носила название ГАЗ 66-75. Мотор там с равнодлинными впуском, на подобии БРДМ2, но под блок ГАЗ-53
Самое главное кунг, с печкой. Ну остальное зависит от водителя. Самое ценное в нём, раздатка и рама, которая в узел вяжется, короче 66 положить много делов, в отличии от камаза
@@_gujon ЗиЛ 131 , Урал, без передка корова? А Шишига конченая корова без передка, просто в ноль. Да ещё и мотор говно полное. Слабущая в жуть. Гидрачь- говно, слабущий. Чертово уебище эта Шишига а не машина. 2 года в ПВ на ней. Дерьмо а не машина.
речь идет о газ-66 и тут же в видео видно газ-3301 и газ-62 ранних выпусков. но да ладно. кстати схожесть кабин газ-62 и газ-66 имелась,только газ-62 имел грузоподъемность всего 750 кг.
Родное сердце,стихия Шишиги-не асфальтированные дороги(кстати,ты хоть раз слышал,как ревут колеса у Шишиги,если разогнаться хотя бы до 60-ти км/ч по асфальту?),ее стихия-грязь,снег,и т.д. Так что о дальних рейсах на Шишиге можешь забыть,это тебе не фура.
@@Vampire-hi7ur три года мы в ней жили! Работал в связи! С 2005-2009 работы море было, всё Поволжье и Урал, по трассе 100 , норм! Водила у нас глуховой был дядя Юра! Деревенский мужик! Но более всего мне лебёдка нравилась! Блеать сколько мы кабеля вытянули из канализации оооо, и какого!!! Тясячапарник был тоже,
Как вездеход для своего класса отличный. По комфорту для водилы говно. Гамаки пиздили ещё на жел.дороге. Отдохнуть без гама невозможно. Печка слабая. Движка слабый. По комфорту лучше КАМАЗа в СССР машины не было. Ещё и компрессор дерьмо.
У каждой страны есть запах особый... Пахнет Италия свежею сдобой. Франция пахнет вином и духами, Ну, а Швейцария пахнет сырами, Пахнет Голландия запахом пряным - кофе , тюльпанами,марихуаной. Бельгия пахнет Евросоюзом, А в Люксембурге - фруктами-смузи, Пахнет Германия с Чехией пивом. Продажной любовью пахнут Мальдивы. Пахнет Бразилия сексом и танцем. Чаем и тостами пахнут британцы. Пахнут свободой Америки штаты, Нефтью воняет песок в Эмиратах, Пахнет рабочею силой Китай, Пахнет Япония острым вассаби, В Индии Гангом воняет неслабо, Пахнет гашишем Афганистан, Маком душистым разит Пакистан, Пахнет Колумбия лишь кокаином, Пахнет пшеница и рожь в Украине, Мексика пахнет текилой и тако, Пахнет на Кубе душистый табак. Телом немытым,говном,перегаром, Гарью удушливой,гнилью,угаром. Пьяная ругань и запах сортира - Внешние признаки ,, русского мира,,. Тленом и кровью,плешивым ,, мессией,, Чуете вонь? Это запах России
Вот пришёл ты сюда и нагадил, Хоть бы кто мозги тебе вправил. К любому посту брешешь ты от бессилья. Долго с нами вы воевали, а теперь виновата Россия...
@@ДенисРюмин-т4ъ почему бы и нет. Мы точно также были в союзе. И естественно у нас осталась эта техника. Только теперь у нас развитие придет в верх а к ас в низ.🤕🤣🤣🤣🤣
@@СтепанБербат вы дураки что-ли? Какое развитие вас ждёт? Никакого развития не у вас не у нас не будет. Что вы не нужны, так и мы. Уничтожают нас всех в активной фазе, а вы все спорте.
Cамая настоящая СОВКОВАЯ ХР?НОТЕНЬ , даже рядом не стоявшая с лучшим в мире универсальным автомобилем " Mercedes-Benz Unimog " , серийный выпуск которого был начат через ТРИ года после окончания ВМВ !
Получил вахтовку на базе газ-66 , какое дерьмо после Маза , педаль сцепления через два дня отпала , прекрутить проблема , не подлезеш , мороз , пытаюсь поймать отверствия руки замёрзли и начальник стоит рядом бубнил давай быстрее , затем говорит дай я попробую , попробовал и заказал ну его нахуй и ушел , я всё-таки это дерьмо полностью привел в порядок , отстажеровал другого человека . Машина дерьмо полнейшее , для оборонки может и получше делали , но нам в карьер ! полное дерьмо
Служил на таком 76-78гг. Никогда не слышал дурацкое слово шишига. Слабый движок, быстро начала стучать кабина (истончились капроновые втулки на обоих пальцах), просто подкладывали тряпки на задние подушки, заменить было нечем. Ставили на улице, зимой заливали горячую воду (спасибо предпусковому подогревателю). Однажды перемерз шланг на печку (под кабиной, перед правым колесом). После обкатки попробовал на скорость, 115 км/ч получилось (молодые были). Проходимость отличная, особенно когда на задние колеса давит хотя бы тонна (а грузопод'емность была 2т.) На гамак залезть молодому и то проблема, еще трудней закрыть за собой дверь. Аскетично все было в кабине, а плечо от рычага скоростей перестает болеть где-то через месяц.
В 90е годы опять пришлось сесть на "66 ой". После армии в нем ничего и не изменили в лучшую сторону. А ВЕДЬ 20 ЛЕТ ПРОШЛО! Пол кузова стал ровным, без колесных ниш, И ВСЕ!😏😂🤔.
Автор не упомянул еще одну очень интересную модификацию : ГАЗ-66 на ходовой части 3307. Дву-скатные задние колеса и одно-скатные передние от ГАЗ-3307. Большинство шасси таких машин шли в Саранск на завод самосвалов-сельхозников.
А,гибрид? Ну,знаем,знаем. У свата такой стоит,по сравнению с полноценной Шишигой(военные мосты,подкачка,лебедка)-кал полнейший.
Газ 66 он такой один а остальное только займ мостов
Помню такой, редкостное говно. Дифференциалы на них шли обыкновенные от Газ 53, ну соответственно проходимость--ни в пизду. В те годы, чтобы спасти ГАЗ от банкротства, эти симбиозы навязывали колхозам и совхозам.
@@ИпполитМакаров-б7х а в итоге завод спасла ГАЗель 😃
Да вы чо. Ну жуткое говнище же этот газ 66. Мотор здоровенный и слабущий. С Волговской поршневой. Нихера не тянет сам себя. Чих пых еле еле.. На ЗиЛ садился аж от счастья слезы натурально
В школе ездили на таком на сенокос. О деревянную скамейку в кузове всю задницу отбил. Проходимость 👍
Машина для геологов самый раз! Даже гамак есть. 2 сезона отработал. Анатолий.
Гамак есть.А как в него,дьявола,залезть?!Очень тесно и неудобно.
Не сидя же спать!
@@G.Holz. захочешь срать штаны снимешь
@@ЛидияШестопалова-ч3п , а ты там пробовала прилечь?
О классно я как раз сегодня видел ГАЗ-66
Мои любимий грузовик
У меня оказалось реекспортная ГАЗ-66. Долго искал и не мог найти описание,так вот она носила название ГАЗ 66-75. Мотор там с равнодлинными впуском, на подобии БРДМ2, но под блок ГАЗ-53
Был у дядьки бортовой такой. По грибы семьями ездили, грязь месить)))
Интересное видео , читал тоже про 66й Газон.
Самое главное кунг, с печкой. Ну остальное зависит от водителя. Самое ценное в нём, раздатка и рама, которая в узел вяжется, короче 66 положить много делов, в отличии от камаза
Класс я сегодня видел на дороге газ 66.
У нас в ХМАО полно их. Ещё.
@@ВиталийСвирский-ф8ч у нас на Псковке тоже)
Дрова возят на них
В армий на таком работал. Движок слабоват.
Десантирование жесткач конечно) кабина как спаниель ушами тряханула)
Газ-66 мой первый учебный автомобиль
В армии 2 года на севере 2 года машина крепкая движок слабый если бы такие выпускали было бы Ура
В ПВ 2 года на ней. Соглашусь. Движок- полный отстой, сама себя еле везёт. И если передка нет, то корова на льду. Буксует -шлифует жопой.
С двигом мтз зверь. Любой внедорожник без передка корова.
@@_gujon ЗиЛ 131 , Урал, без передка корова? А Шишига конченая корова без передка, просто в ноль. Да ещё и мотор говно полное. Слабущая в жуть. Гидрачь- говно, слабущий. Чертово уебище эта Шишига а не машина. 2 года в ПВ на ней. Дерьмо а не машина.
мотор от зил бычок подходил бы для него
Были с БТР движки, цены нет прёт как ласточка.
речь идет о газ-66 и тут же в видео видно газ-3301 и газ-62 ранних выпусков. но да ладно. кстати схожесть кабин газ-62 и газ-66 имелась,только газ-62 имел грузоподъемность всего 750 кг.
لدي سؤال هل إنتاج مستمر أو تصنيع منها موجود . . ؟؟ 🤔
а Газ 66а прототип 1958 🤔 да он ближе к 63 наверно по сути, но все таки, тем более внешне очень интересный
Работал на 66-11.
Не было никакой шишиги! За речкой в 85-м Мы свою КШМку звали Гашиш!🚓☠️🤖
Почему ударения на последние слоги и растягивание окончаний слов? Интересно из какого Вы региона
Ничего не рассказано
про обновлённый серьёзно
ГАЗ 66, который не стали
выпускать при Хербачëве.
привыкать к нему надо переключение коробки где то в жопе кто придумал хз
Шишигу женщина придумала
Тоже такое слышал
1:12 это ГАЗ-3301, а не ГАЗ-66.
Жаль что не пустили в серию, консерваторы чертовы
Салон не совсем удобен для дальнека!
Родное сердце,стихия Шишиги-не асфальтированные дороги(кстати,ты хоть раз слышал,как ревут колеса у Шишиги,если разогнаться хотя бы до 60-ти км/ч по асфальту?),ее стихия-грязь,снег,и т.д. Так что о дальних рейсах на Шишиге можешь забыть,это тебе не фура.
В гамаке спал?
Самый большой бардачок! Гамак! Геология.СССР. Анатолий.
@@Vampire-hi7ur три года мы в ней жили! Работал в связи! С 2005-2009 работы море было, всё Поволжье и Урал, по трассе 100 , норм! Водила у нас глуховой был дядя Юра! Деревенский мужик! Но более всего мне лебёдка нравилась! Блеать сколько мы кабеля вытянули из канализации оооо, и какого!!! Тясячапарник был тоже,
Салон?
Автор не сказал откуда передрали газ 66. А зря! 😂😂😂😂
👍🤝
перревозка 24 крупнейший агррегатор ,не смешите меня есть другой сайт сами знаете какой
👍👍👍
шишига она и останица шишигой
Нет не над двигателем кабина а двигатель в кабине
МЧС тогда не было
работаю на нем.
Как вездеход для своего класса отличный. По комфорту для водилы говно. Гамаки пиздили ещё на жел.дороге. Отдохнуть без гама невозможно. Печка слабая. Движка слабый. По комфорту лучше КАМАЗа в СССР машины не было. Ещё и компрессор дерьмо.
Так и КАМАЗ спёрли...Назовите хотя бы один совковый автомобиль,который не скомунячили.
@@RK-zb4wl, КАМАЗ зря спëрли, лучше бы на ходовую Урал сразу поставили кабину Ивеко или Мёрс.
Салам ютуб канал машини газ 66 сколько стоят жду вас ответ
У каждой страны есть запах особый...
Пахнет Италия свежею сдобой.
Франция пахнет вином и духами,
Ну, а Швейцария пахнет сырами,
Пахнет Голландия запахом пряным -
кофе , тюльпанами,марихуаной.
Бельгия пахнет Евросоюзом,
А в Люксембурге - фруктами-смузи,
Пахнет Германия с Чехией пивом.
Продажной любовью пахнут Мальдивы.
Пахнет Бразилия сексом и танцем.
Чаем и тостами пахнут британцы.
Пахнут свободой Америки штаты,
Нефтью воняет песок в Эмиратах,
Пахнет рабочею силой Китай,
Пахнет Япония острым вассаби,
В Индии Гангом воняет неслабо,
Пахнет гашишем Афганистан,
Маком душистым разит Пакистан,
Пахнет Колумбия лишь кокаином,
Пахнет пшеница и рожь в Украине,
Мексика пахнет текилой и тако,
Пахнет на Кубе душистый табак.
Телом немытым,говном,перегаром,
Гарью удушливой,гнилью,угаром.
Пьяная ругань и запах сортира -
Внешние признаки ,, русского мира,,.
Тленом и кровью,плешивым ,, мессией,,
Чуете вонь? Это запах России
Вот пришёл ты сюда и нагадил,
Хоть бы кто мозги тебе вправил.
К любому посту брешешь ты от бессилья.
Долго с нами вы воевали, а теперь виновата Россия...
"Свобода" в сша, где за критику лгбт выгоняют с работы...🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@СержЖосткий Знаю страну,где только скажи "Нет войне" и тебя загребут...
Теперь ближайшее быть лет, прийдётся возвращаться к советским машинам. Ни чего лучше рфию не ждёт. 🇺🇦✊👍💪
Как практика показывает эт у вас там советские машины то в ходу🤣
@@ДенисРюмин-т4ъ почему бы и нет. Мы точно также были в союзе. И естественно у нас осталась эта техника. Только теперь у нас развитие придет в верх а к ас в низ.🤕🤣🤣🤣🤣
@@СтепанБербат было бы еще что у вас развивать)
А что у вас лучше чем у нас. К тому же у нас 8 лет война.
@@СтепанБербат вы дураки что-ли? Какое развитие вас ждёт? Никакого развития не у вас не у нас не будет. Что вы не нужны, так и мы. Уничтожают нас всех в активной фазе, а вы все спорте.
555555
Опять картавый диктор!
Cамая настоящая СОВКОВАЯ ХР?НОТЕНЬ , даже рядом не стоявшая с лучшим в мире универсальным автомобилем " Mercedes-Benz Unimog " , серийный выпуск которого был начат через ТРИ года после окончания ВМВ !
По комфорту работы г..но.
Украсть UNIMOG смогли,а вот ума ,сделать нормально не получилось.
Получил вахтовку на базе газ-66 , какое дерьмо после Маза , педаль сцепления через два дня отпала , прекрутить проблема , не подлезеш , мороз , пытаюсь поймать отверствия руки замёрзли и начальник стоит рядом бубнил давай быстрее , затем говорит дай я попробую , попробовал и заказал ну его нахуй и ушел , я всё-таки это дерьмо полностью привел в порядок , отстажеровал другого человека . Машина дерьмо полнейшее , для оборонки может и получше делали , но нам в карьер ! полное дерьмо
Катаем на шарике по кедровнику , там ему равных нет !
Служил на таком 76-78гг. Никогда не слышал дурацкое слово шишига. Слабый движок, быстро начала стучать кабина (истончились капроновые втулки на обоих пальцах), просто подкладывали тряпки на задние подушки, заменить было нечем. Ставили на улице, зимой заливали горячую воду (спасибо предпусковому подогревателю). Однажды перемерз шланг на печку (под кабиной, перед правым колесом). После обкатки попробовал на скорость, 115 км/ч получилось (молодые были). Проходимость отличная, особенно когда на задние колеса давит хотя бы тонна (а грузопод'емность была 2т.) На гамак залезть молодому и то проблема, еще трудней закрыть за собой дверь. Аскетично все было в кабине, а плечо от рычага скоростей перестает болеть где-то через месяц.
В 90е годы опять пришлось сесть на "66 ой". После армии в нем ничего и не изменили в лучшую сторону. А ВЕДЬ 20 ЛЕТ ПРОШЛО! Пол кузова стал ровным, без колесных ниш, И ВСЕ!😏😂🤔.
Менять на нём рабочий сцепления через лючок спереди--та ещё ебля. Заставить бы конструкторов в мороз -30.
@@КонстантинЛеонов-с9о 78-80 г радиоразведка,РПС-2 на базе газ-66.
👎👎