Ремонт заслонок карбюраторов К-301,К-302
HTML-код
- Опубликовано: 10 авг 2019
- Как восстановить заслонки а так-же уберём подсос воздуха .
Онлайн магазин женской одежды без развода и качественное обслуживания
t.me/OptProdajaStambul телеграмм канал . 
Авто/Мото
Наконец то хоть один человек выложил про эти карбюраторы доработку огромное спасибо ждем еще видео с меня лайк за труды
Прекрасная идея! Спасибо!
Я знал что в этом причина братан но меня бы не доперло Спасибо Дай Бог тебе здоровья
Спасибо за видео помогло прелесть. Я еще заслонки шлифовал . Но такую зажигалки еле нашел.
Спасибо мужик за совет, а то заскоки купил, а корпуса старые и гуляют в них и холостой фиг отрегулируешь,теперь всё супер!
Хорошая идея! 🤔 Спасибо!👍
Молодец. Тоже думал как избавиться от люфта а ты опередил. А то ж эти могучие карбюраторы все грязью обливают, мол овно сплошное. Уровень топлива стабильный в отличие от серии к62 и т.д это Раз, и два - с места уходишь на них. Сейчас палками закидают, мол на высоких оборотах просадка. Да кому нужны эти высокие обороты. Это не спорт байк. Урал любит скорость 60-70
Рад за тебя.
Если не подклинивает - огонь))
Плюс ещё надо мерить диаметр игл ,может тоже под замену, менять главную дозирующую трубку,если изношена,в 90% изношена
Пружинки подходят от длинных золотников камер.Перекусываеш на половину и немного растягивающем.
Я бы ещё порекомендовал шлифануть и полирнуть внешние стороны заслонки.
согласен
Примите похвалы
спасибо😀
Выглядит как мертвому припарка, но блин пока не попробуешь не узнаешь! ;)
При такой доработке заслонку распирает в карбюраторе и это хорошо, а вот будет ли достаточно стандартной пружины возврата дроссельной заслонки или нужно ставить мощнее пружину, а еще ж два карбюратора и две пружины усиленные, будет ли комфортно ручкой газа пользоваться, рука-кисть не будет ли уставать при эксплуатации оппозита!?.
Вопросов много, а Касик я свой давно продал, опробывать не на чем эту рацуху ;-)
хватает с лихвой стандартной пружины.И урал намного лучше работает ,чем к62-65
Родная пружина тугая, я ставлю от пускателя ПМЕ
Пружинки от золотника работают хорошо, заслонка ходит легко.
У меня на таких карбах чернеют свечи черным бархатным нагаром,как только не регулировал, поршневая,головки сделал, зажигание с коммутатором.Может тоже так сделать? Поможет?
попробуй
Здравствуйте! Помогло от нагара избавится ?
Здрастуйте! А что дают эти пружины? И можно ли исправить боковую защелку если сломана?
убирает зазор между заслонкой и стенкой ,уменьшает подсос от выработки,особенно эта причина в китайских карбов новых,совет некогда с китая эти карбы не бери полное дерьмо а это наши старые поношенные,убрал зазор и ездиют на урале
если на самом корпусе сломана защёлка ,то ответ -не знаю-не сталкивался а если та что типа из проволоки ,то с какой небудь пружинки по толщине выгни .Или сам придумай как исправить,может штифт какой небудь вставить ,только не насквозь заслонок ,видь по сути работа их будет чтоб в верх и в низ не расходились
А эмульсионая трубка в них изнашиваеться?
ну износ всего бывает ,видь нечего вечного нет
От какой это зажигалки?
обыкновенной пластмассовой ,чем подкуриваешь,печки растопляешь и т.д
А как игла опустится?
а пружина сверху зачем?
А че так можно было?
не знаю я так езжу и работает
Лучшая доработка: поменять их на PZ30. Не?
Они прожорливы капец ети карбы