【新幹線みたいな走り】京成スカイライナーに乗車しました。
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 今回は京成電鉄で運行されている「スカイライナー」に乗車しました。
このスカイライナーは2代目AE形で運行されており、在来線最速の時速160キロ運転を行います。
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こりゃ動画の録り溜めがもろばれだぁ の部分めっちゃ好き
山本寛斎さん、スカイライナーというかっこいい車両をデザインしてくださり、僕達鉄道ファンは、とても光栄な車両と感じました。ご冥福をお祈りします。ありがとうございました。
初めて日本に来て成田に到着した外国人がなにげなくスカイライナーに乗ったら、「これも新幹線の一種？」とか思うん人もいるじゃないか、想像してる
日本人です
この動画見てたら新幹線何かなと思ってます電車何すか？
成田新幹線と言ってもいいでしょう。
空港新幹線じゃね(´・ω・｀)
アメリカ人です。
そう思う人結構います。新幹線ではないと言ったらがっかりしちゃう人も多いです。
京成成田新幹線ですね。
別に電車マニアでないけど、ここに辿りついて。なんて、上手いナレーション！わくわくするようなお声。たまに運転手のモノマネも上手い！！ずっとみたくなりました。
160km/hと言えば、開業当時の東海道新幹線こだまの表定速度と同じですもんね。新幹線並みです。
9:32 YGFのFは一般的には「フリッカー(flicker 英)」のFと言われているようです。
声が優しくも迫力がありいい！聞き取りやすい
Wi-Fiの速度の表現がわかりやすそうでわかりにくい
安定の聞きやすいナレーションに惚れ惚れです！
この車両の魅力がとても伝わるので見ていて楽しいです。
11:24線路の音と音楽リズムいいー
1:38
「座席の座り心地は…んん…どうだったかな…ちょっと忘れちゃいました（ﾃﾍﾍﾟﾛ」
乗ってみた事ありますが、ううん、さもありなんって感じなんですよね。
『この乗車料金だったからこんなもんか…』っていう感じの座り心地です。
良かったら素直に良かったと言うはずだから後は推して知るべし、ですね？
まあ30分強しか乗らないからちょっと固いくらいの方が逆に楽かもしれません…。
その昔、まだ新線がなかったころ、日暮里成田空港間１９２０円でよく乗りました。時間があるときはのんびり急行で１０００円。今は速くなりましたね。
地元なので乗ったことありませんが、464号線で並走しても追いつかない理由がわかりました。
乗ってみたい…
高速進行！成田湯川 定通
なんとなく想像がつく
車両デザインは山本寛斎氏
5:06 「高速進行」「うらがわら 通過」・・・、ゲームやってたのを思い出しちゃいました。😆
ふと思い出したのですが、ゲームでは通過駅を早通すると、「高速進行」からいきなり「減速」になってしまうという特徴がありました。😣 あれは結構ATSひっかけてしまい易くて、嫌でした・・・。😖
電車でGOでしょ
ほくほく線だけ全然やらなかった。
電車でGO!って信号が表示がとてもシビアなんですよね
僕も電車でGO!ではくたか号を運転したことあります。高速進行で走行しているとその先の信号機は?マークが付いてますよね。160km運転中にいきなり減速信号(70km)が来ても減速が間に合わないので、ATSに引っかかり持ち時間が一気に減りますね
@@user-wh6fl7tc9xさん、プロフェッショナル版のナビゲーション画面上でも、ギリギリまで隠されちゃってましたね。😣
ナビに写る前からブレーキをかけていないと減速は間に合いませんし、間に合ったとしても今度は遅延のリスクと戦わなければならなくなる・・・。😭
Wi-Fiの京急品川駅目前はめっちゃ分かりました笑 ほんとに遅いですよね！応援してまーす！
一番最初に家族で上野にぶらり。。『よし！成田行くぞ♪』で１６０ｋｍを体感した興奮♪思い出しましたｗ
成田空港行く時にこの電車乗って160キロを楽しみにしてましたが、疲れて寝ちゃってました。残念。
2:28 左手の指輪が気になったんだけど…
もしかして…まぁいいか。
佐原金谷頭
いい声だし、結婚しててもしょうがないね
( ˙-˙ )ﾁｯ（本音）
@@Masa-sp2um
ww
偽装指輪の疑いあり。女性とは限らない（←え？）。
ライトアップされてる手すり凄い！
加速力！！
速度計どんどん上がっていくのは気持ちいいですね！
9:42～京成パンダが懐かしかったです笑
ってか，声良すぎだろw
アナゴさんのイケボバージョンww
一瞬ではあるんですが、成田空港方にある38番分岐器の紹介して欲しかったですw
北陸新幹線で使用予定だったの先行使用しましたので
場所は成田湯川です
先行なわけなかろう。長野新幹線時代に高崎で既に使用してるんだから
京成がBルートで160キロ運転を行うにあたって長野新幹線の38番分岐器を参考にした訳だが。
分岐器の件でJR東日本へ160キロ運転の件で北越急行へそれぞれノウハウの研修に行った。
京成電鉄を褒められると少しうれしい。
喋り方の癖が強いw
なんとなく、わたなべあつしの建物探訪みたいな。
なんとなく、はいじぃの迷作劇場みたいな。
世界遺産（ＴＢＳ）みたいな。
ワタナベヨウイチ
若干あなごさん入ってます
新快速や京急、TXもびっくりの160km/h。
相手が違う
やる気になればTXなら出来そうだが
普通電車だから仕方ないね
昔ははくたかとかいうきょうきの特急がいたんだけどね…
TXは軌道だけね
車両は今のままじゃ160km/hなんて到底むり
私も上野−成田空港を年に5回程度利用します。成田エクスプレスよりも短時間で移動出来るし、乗り心地も良いですよ。シートはフワフワ感が無くて硬めなので疲れない構造に感じます。
やっぱり160km/hは車でも出しにくいので特別感ありますね
新東名高速道路でも赤切符の速度です
スピードメーターの目盛りは車より２０キロ少ないですが
681系みたいなデジタルスピードメーターですね。
座席指定の特急で、ここに陣取って速度計を眺める発想がすごい！
初見ですが声質が声優さんですね！笑
すごいいい声！
13:15 実はここも寛永寺駅跡です。
WiFiの件上手くて草
乗ったこと無いから乗りたいw
5:48あたりからの運転席モニターで🩵水色の表示「力行」が🚄全8両のうち6両分なってますね。6両で160キロまで加速するんですね。
なんかいさかいの起きてる界隈に辟易してるので、
この解説音声の声に癒されます。
誰とは言わないけど
Andei nesse trem skyline de UENO-NARITA que luxo esse trem, muito tanoshi 😍😍😍😍😍😍😍😍😍
スカイラインじゃなくてスカイライナー
昔はほくほく線のはくたかが160 キロやっていました❗
今でもほくほく線の160 キロ運転の設備があります❗
声いいねぇ
北越急行内で中継信号機2機とも進行表示になると中継高速進行です。
成田空港から帰る時、だいたい利用してしまう。
特急券買えずに、飛び乗っても、車内精算していただけるのがありがたいです。
声質すこ
いつかは乗りたい！
京成本線のイブニングライナーなら乗ったことある
手摺に心奪われるＴＥＴＳＵＯ氏。相変わらず目の付け所がシャープで御座います。
12:05～12:06
くしゃみでツボに入ってしまいました。
1度しか乗ったことありませんが快適ですよねスカイライナー。まぁ貧乏人なので成田空港から乗るときは普通電車ですが…
海外の人が多いと中々にマナーが凄いことになってます(文化の違いだから仕方ありません…)
速度早いのにＡＴＣじゃないのが意外
はくたかもATSだったし、今の最新型ATSはATCと機能的に大差無いですから。
はくたかに乗ったことはあるけど、１６０ｋｍ/hは、やっぱり速いですね。
手摺り系ユーチューバー
昔金沢に行くのにはくたか号乗ったんだけど、トンネル＋高速運転による気圧差で耳や首が凄い痛かった。
あの時は耳抜きが苦手で、ほくほく線越えるまで苦痛だった。
160km/h運転の代償は人によって大きいです。
鉄道でも耳抜きあるんだ...(´･ω･｀)
北総沿線に住んでいるが、最近の航空機需要の激減でスカイライナーがガラガラだ。早く正常化して欲しい。
まさに スカイ（空車）ライナー
ＹＳ Ｋ ...。
夢だけど成田空港→羽田空港のスカイライナーを見てみたいな(現実の制約は知ってるけどあくまで夢です)
成田と羽田を間違えても安心ですね
あわよくば 三崎口...なんて...
@@Yui-1121 ダメよ。三崎口と三峰口を間違えるバカが世の中には居るから。
どこかで見覚えあるなと思ったら207と同じ速度計？
似てますね!!
速度計がATS時代の京王8000系のに似てる
抑速信号初めて知った
画質が良いですね。
ホント電柱の間隔が新幹線みたいだ。
加速力やばい
はくたかよく乗ったなー。
130超えると、洗濯機の脱水の時のような音するんだよなー。
Wifiの表現力うまいw新幹線のWifiも遅いですよね。これじゃ5G使うわな。
近鉄特急も160出して欲しい
無理です
信号システムも線路も車両も対応してません
@@baka4755 アーバンライナーなら車両自体は160キロ可能なはず。
@@user-gamw35mkmjg プラスなら可能だがNEXTは無理。
青山峠(33‰)での釣合速度100キロにしたら平坦地で170キロ出せるそうで
車両BGMなんかハードオフで流れてそう
コメント失礼します。
ただスカイライナーは速いですが満席率が結構高く上野止まりと行き先も限られています。
一方の成田エクスプレスは料金は高くスカイライナーよりは遅いですが
座席未指定券という特定の特急券もあるため満席時も立ち乗り乗車は可能ですし、副都心方面や神奈川方面など色々な需要ターミナル駅に直行します。
スカイライナーは埼玉や北関東方面の人達が利用率高いです。
Wifiの説明うざおもろいｗｗ
癖のある声ナリ
印旛沼辺りから完全に新幹線だけどすれ違うのが京成線とか浅草線だから違和感ものすごい、京急はなぜか違和感無いけど笑
あのソーラーパネルの部分買収してスカイライナー専用の線路作って160km区間もっと長くして欲しかった
ですよね～ 計画では小室～千葉NTの間で成田新幹線が合流してくるはずだったので、暫くはその土地が放置されていましたが、ソーラーとか新道が転換されてしまいました。
@虫眼鏡東海オンエアの
確か県道だったかと。
千葉みなと駅近くの駐車場にある中継信号機のようなものを調査していただけないでしょうか
鉄男いいゾ良かった。また来る!
向谷実さんは東西線や九州新幹線にもつ使われているよね
気持ちいい走りですね。
＼(〇O〇)／
ところで、スカイライナーは、３代目だと思うのですが･･･｡
北陸新幹線が出来るまでは、北越急行の681・683系も、そうだったもんなぁ。
北越急行は単線長距離で、長いトンネルもあったし、初代160kmの誇りでした。
北陸新幹線がトラブった時に、復活してほしかったです。
ってか、それ以上に我が街を走る京阪神緩行線の『新快速』の方が、130km/hだけど迫力凄まじいです。
デッキでbgmが流れるのは近鉄みたいですね
いい声してるね
えちぜん鉄道の福井駅 とてもクセがありました。
新快速より速いとは！！
絶対ラジオにいる人w
今度都営浅草線に行ってみてください！
多種多様な列車が来るので見てて楽しいです！
また、成田スカイアクセス線にも行ってみてください！
120kmで走るので特に京成車と京急600形と1500形はモーター音が爆音です！
京急線内でも爆音出して走ってるよ
※都営浅草線内は120kmも出せません
はい
個人的には京急はカーブなどが
スカイアクセス線よりも多い
ので、あまり爆音を感じられないような気がします
設計最高速度180キロ★
座り心地を忘れるぐらいの座席💺
座席後ろにコンセントだと転回して向かい合わせにすると使えなくなる罠
京成高砂から都内寄りの速度が上げられればもう少し早く上野まで行けるんでしょうけどねえ。
支柱は反転しないから足元にあるのは使えるでしょ？確か。流石にちゃんと設計してるでしょ。
初めて拝見しましたが、何だか声や話し方が渡部篤郎みたいで、他の鉄道系ユーチューバーより好きwww
渡辺篤史じゃね？
木緑葵 いやいや、渡辺篤史って早朝に家の紹介番組やってる人ですよね？違う違う；w
元リカコの夫です。ドラマの喋りもそうだし、何かでナレーションやった気が。似てるんですよ〜
ははははは！
実は足元手前にもコンセントが２つあるので全部で4個あるんだよな。謎
160キロ区間がすぐ終わるイメージがあるんだよなぁ でも北総線内でも130だから十分速いか
この運転手攻めますね！
高速信号は存じ上げておりますが、JR中央線で(みどり湖→塩尻間で何度も目視)確認している緑2つの信号が高速信号なのかどうなのか何十年も気になっています。
GG現示は「高速進行」です…💧
京成本線と北総・公団線に別れる。コンセントとインターネット良いね。
一度乗りましたがコンセントは常磐線特急ひたちと同じ様に肘掛けにつけて欲しかったです。
スピードメーターは１６０キロまでですか？
ほとんどは１６０キロが目盛り最高目盛りですが
動画のネタとして、中央西線の211系のトイレ前クロスシートに乗ってみたとかよさそうですね
初代はくたかから在来線日本最速のバトンを渡された列車
「初代はくたか」→「先代はくたか」と訂正した方が妥当ですね。
本当の初代はくたかは、上越新幹線か出来る前まで走ってた、
上野↔金沢の在来線特急(かつての寝台特急北陸の昼行版)
ただし最高速度だけで表定速度はボロボロの模様
車内も新幹線って感じ
声が佐藤健に似てる
運転台のスピードメーターが681系のそれ
1:11 ところが
元ネタが国鉄時代の成田新幹線だもんな。
土屋のJR線との分岐点から印旛日本医大で、ほぼ成田新幹線の計画ルートですが、部分部分で若干ズレてます。
12:51 あれ、うちの付近はカーブも多いし遠くまで見渡せるけど、先頭車両は見えないなぁ、、。
あ。1両だからか()