【京成スカイライナーAE形】千葉ニュータウン中央〜成田湯川
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- Опубликовано: 19 авг 2024
- 成田スカイアクセスを経由し、都心(日暮里)と成田空港(空港第2ビル)をわずか36分で結ぶ京成電鉄の特急 スカイライナーAE形。
コンセプトは『風』と『凛』。
山本寛斎氏によってプロデュースされたスタイリッシュなスカイライナーの走りを堪能。
Type AE Keisei Skyliner [Parade of Trains #01]
Meet Keisei Electric Railways newest addition, the Type AE. Type AE is a Skyliner connecting Keisei Ueno Station and Narita International Airport Station running on the newly established 2010 "Narita Sky Access"route. It has a top speed of 160km/h.,
The Skyliner train was produced by world renowned designer, Mr. Kansai Yamamoto.
印旛日本医大通過時の「出発高速進行」にゾクッとした
いよいよって感じだねぇ
スカイライナー(CV.水樹奈々)｢ここ(印旛日本医大)から全力で飛ばしていくぜ！｣
そっからのモーターの唸りが尋常じゃない。
印旛日本医大は、止めたほうがいいよ！
魔王MIYAVI CVってなんですか？
Character Voiceの略で、声優のことです。
「高速進行」の歓呼だけで飯10杯はいけるってくらいかっこいい
このDVDで個人的に一番の注目ポイントは成田湯川駅の成田側の38番分岐器を上りスカイライナーが160km/hで通過していくところかと思う。
「高速進行！」の特別感はハンパないね。在来はくたか無き後、コロナ禍に負けず運行が続いて欲しい。
沿線道路がまだ整備途中なのも貴重映像ですね…！
いまは千葉NT中央～印旛日本医大の先まで真横に国道464が整備されて開通してますね。 見てて楽しいです✨
地元の懐かしき風景
列車無線切替から高速進行に入る時のwktk感は異常
「出発高速進行」で鳥肌たったの私だけ?
4:37💡
立つ意味とは。
わかりみ
1番上かんちょうした時の音w
稲葉昭一 閃くなw
スカイライナーに乗ったけど、印旛日本医大を過ぎての加速はゾクゾクした。
昔コンコルドに乗った人の回想記で亜音速からマッハ２までの加速でゾクゾクしたというのを思い出した。
ほんとに印旛日本医大からまっすぐだな。てかその前からもやはりニュータウンだから割とまっすぐ。千葉ニュータウン中央駅からでもホームドア設置すれば160キロいけそうだけどダメなのかな
なんか、本当に新幹線みたい🚄
信号機が青と青なのはすごいね、さすがスカイライナー
4:15
今や成田空港に行くときはこれ一択です。素晴らしい❗️
スカイライナーは素晴らしいし、成田エクスプレスより全然安いですよね
上野まで行かなきゃいけないのが面倒だね。。
これのDVD買いました。２ビル停車手前の高速進行→進行→抑速→減速→注意→警戒→停止の変化は見ものですよ。
めっちゃ小刻みなんですねw
抑速信号って京急も使ってましたっけ
@@papico31
横浜～品川は120km/hだから使ってるけど
横浜以南はそもそも最高速度が110km/hで意味がないから使ってなかったはず
品川～泉岳寺も最高速度が60km/hなので同様
gatagoto2 前に泉岳寺→品川で90出してましたよ
当たり前だけど、全くジョイント音が聴こえないのが逆に気持ちいい。
個人的にジョイント音は大好きだけど、高速走行においてはやっぱジョイント音はない方がいいね。
出発☆高☆速☆進☆行
高速進行してからの音が凄い
この動画は、印旛日本医大から160km/h運転に突入するシーンを中心に撮ってるんでしょうね。成田湯川から5分もかからず空港に到着しますし、湯川を過ぎた後すぐにトンネル内に突入するので割愛したのでしょう。（成田空港の駅自体がトンネル内にあります）
だいぶ手前から進行って言うんですね。よく見えてるなあ。
新幹線とかの運転手だけじゃないですかね…通過するスピードが速いから
まあ京成だから違うんだけどもね
JRだと600m手前で信号を指差して確認します。京成も同じ位じゃないですかね。
高☆速☆進☆行
先日始めて乗ったんですけど、本当に新幹線に乗ってるような気分になれました
成田空港みたかったなぁ～
200km/h対応にして
京成新幹線🚄
ならないかなぁ
Naonao Kawaii できそうですよね！
直流1500Vで200km運転はできるのだろうか
薩摩野万里生 ヨーロッパで実際にやってるところもあるから不可能ではない。
線形もいいので200km/hは出せるとは思いますが、費用対効果の面でやらないでしょうね。
何より安全第一事無かれの法律と不具合につけこむマスコミが有る限り難しいと思う。。。技術的には何の問題はないでしょう。
高速進行が始まると、いよいよ成田、そして世界へ、という気分になる。
初めて外出先で脱尿したのがこの列車です。
あの時、車掌さんが丁寧に対応してくださいました。ありがとうございました😊
観たら、乗りたく成っちゃう、何でだろう★
印旛日本医大の駅まで、架線１本だったのが、アクセス線に入ってから２本に変わってますね。
山田太郎 日医大から先の区間は高速運転に対応したコンパウンドカテナリー方式の架線になります。
ホーンめっちゃかっこいい
架線って結構ジグザグなんですね！
というより、高速走行で一箇所だけ磨耗しないようにあえてそうしているのかな？
この映像で初めて知りました。
２倍速にしたら成田新幹線になったww
本当だ！ 笑
それはだいぶ前から思ったw
6256 mutsugorou 320km/hだから東海道線山陽新幹線より速い
@@user-hp4dv4cl7k
はやぶさとタメ張ってて草
印旛日本医大以西→260km/h（本来は130km/h）
印旛日本医大以東→320km/h（ 〃 160km/h）
東北新幹線の宇都宮前後かな？
高規格なのでなんとなく新幹線に似てますね
開けた景色が良いですよね。😆💡
今度はPS5で電車でGOとして発売してほしいなぁ
このときは、国道464号線がまだ建築中か
特に整備新幹線関連の議論をするとき 安直に「反対」だの「要らない」だのと不毛な主張の仕方をするのではなく、
例えば「在来線をこのような路線の規格に改良する方法のほうが新幹線よりも良い」 という方向性で話されてほしい。
「爽快感」的な感覚的要素は交通政策・交通経営等におけるデータ分析的な要素には盛り込めないだろうけど、「感覚的な選択肢」みたいなものの一つに含まれると思う。
例えば京急が（ネット上で）比較的好評価を得ているのは快特の品川～横浜間の「爽快感」がもたらしていると思われる。こんな感じ。
「高速進行」してるところは動画で観ていても気持ちよかったですね。
高架区間は殆どがヘビーコンパウンドカテナリー式の架線でまるで新幹線みたいですね。
狭軌で160km/hぶっ放してた特急はくたかは今思うとヤバいな。
これぞ成田新幹線🚅。!!!!!👍👍👍👍👍
4:27 木が撮り鉄に見えたww
歌がキレイですよねー
ほくほく線から特急が無くなって高速進行信号の指差呼称が実質的にはこの路線だけになりました。ほくほく線には超快速？と言う種別の列車が走っていますけどスピードは劣ります。
枕木と電柱が飛んでいく・・・怖ええ。
営業速度はどのくらいでしょうか？？
相当、高速走行に見えますね(^^
そしてCM がスカイライナーww
ミュージックホーン鳴りスギィ！！
2倍速で見たら東北新幹線✌️
しいて言うなら
途中駅には止まらず全線フルの
160km運転で成田から終点までを
運転してほしい。
途中駅民涙目
そこでホームドアですよ。ポイントもノーズ可動に交換すれば160km/m運転はできるだろうけど問題はダイヤ面でしょう
印旛日本医大駅以西は本数が増えるので今の本数を維持しようと思ったら追い越し施設を増やす。
もしくは各駅停車&アクセス特急を阪神ジェットカー並の高加速で120km/h以上出せる電車で運用しないといけない
多分コストが合わんでしょうねw
美佐島地上バージョン防護ドアなしとかなにそれこわい
ほくほく線はホームドアなしで150km/hくらいで通過してませんでしたか？
wa ure taunga 人がほぼいないからです…
Superb Video.....very awesome😎
人生で1度は電車を運転しながら高速進行って言ってみてえ笑
倍速したらまじで新幹線
2倍速で見れば新幹線‼︎
印旛日本医大までの現在130km/hの区間も160km/hで走れそうですね
新幹線の棚ボタ羨ましいな
4:14「（これから）本気を出しまっせ〜♪」
7:49
印旛日本医大駅から、成田湯川駅間だけのちょっとのために、160km/hの車両を開発したけど、他区間は低速走行で、勿体無いよね。
山本寛斎さんご冥福をお祈りします
成田新幹線みたいな感じ
広告がスカイライナーだった
このＤＶＤ買いました(^o^)
あの時のか・・・
4:15
何となく名鉄みたい
映像が新幹線そのもので草
160km/h走行 って、たったの10分位なんだな
遮光カーテン開いてるんですね…
営業運転で開いてるところ見たこと無い(笑)
スカイライナーって標準軌?
松沢松木 スカイライナーに限らず京成グループ(北総線、成田スカイアクセス線、芝山鉄道、新京成線)の線路は全て標準軌
雷鳥2号 新京成は狭軌
適当 標準軌です
@@user-sv2kb9to5c 新京成は京成千葉線に乗り入れているので、狭軌なわけがない
出発☆高☆速☆進☆行
高架に砂利敷くのと敷かない違いは何故？
4:20🎶♫♬🎶
ふと思った
青砥から先ならE3系流用できる説
電源が違うから無理やな
（2倍速前提）
0:10 ~ 4:33
260km/h?
4:33 ~
320km/h?
完全に成田新幹線w
倍速にしたら新幹線みたいに見えるwww
スカイライナー:ふ、印旛日本医大通過したか そろそろガチるとしますか……
オペレーター（エンジニア）が繰り返し続けていることを教えてください。
en.wikipedia.org/wiki/Pointing_and_calling
京成成田スカイアクセスは幻の新幹線ですね。by酒向正也
千葉ニュータウンが計画したより人が来なかったのがわかる。鉄道沿線でのこののどかさはなぁ
北総線部分を複々線化してスカイライナー専用にして、印旛日本医大から先も160キロで走れば、更なる時短も可能では？
「高速進行」はどういう時に言うのでしょう。あと、「チン」とベルが鳴りましたが、どういう時に鳴らすのですか。
京成の船橋付近での連続カーブは何とかならんのか？あれはもったいない。
アクセス特急見たいな速さがいいよね
倍速再生楽しい
高速進行っていう路線は、他の電車の最高時速はどのぐらいなんでしょう。。
現時点ではここだけですよ！！
120km/h
成田湯川の次成田第2ビルなんだー
はっやw
もう十年経ちますが、もっと早く開通してたら、と思います。妄想ですが印旛沼橋梁を新京成200型や北総7000型や都営5000型や京急旧1000型が爆走してたらさぞ快感だろうな、
what's the construction at the start of the video
The mansions. I know because I live in this area.
this video was taken before the new Narita Expressway (Highway) was finished. this is the construction that you see along the tracks. in more recent videos of this train line, you can see it completed and being used by car traffic. they also put Solar Panels along it for a reason that I don’t know.
@@jjvans9434 wow, thanks for the info!
この線路で新幹線が走ったら最高時速何kmまでいくんだろう。
（脱線しない限界で）
弾丸列車 260㌔ (テキトー)
遅いなあ…
2倍速で見ると快適。
最初に話題のミュージックホーンですか
長崎新幹線の佐賀県区間も単線160km/hでいいかも
台湾の新幹線みたい
長崎ルートもMAX160km／hでいいから複線で作るべきだよな
倍速再生したらE6系と同じ速さに🚄
これを倍速して新幹線
この列車は経路が違うが、東京駅－成田は30分必須
千葉NTから、あるいは西白井からでも160km/h走行できそうな気がするんだが、将来的にはそうならないのかな？
進行進行
まだソーラーパネルが無いね
今はついてるよね
常磐線より速い‼
最速ですよ！
2倍速