Zdravím, máme v rodině tři řetezové zámky, z toho jeden můj. Elektronický zámek možná vyzkouším včetně airtagu. U zamykání vždy významně řeším abych si nezničil lak na rámu kol. Stahovačku asi také využiji. Díky moc za tipy. Mikuláš P.
Někdy kolo zamku a někdy nééé . Mam na sedlové trubce rychlo upinak který povolim a vezmu si to sebou cele do hospody. Za druhe zařadím nejlehčí převod.
Někde jsem viděl, že si cyklista odmontoval přední kolo a vzal si ho do hospody... 🙂 nebo sundat sedlo, na tom by se taky asi nechtělo zloději jet 🙂dobře vybavenému čórkaři toho asi moc neodolá, ale ani to lano bych nezatracoval, to aspoň odradí totálního amatéra. Další kapitolou jsou "zámečky" na držácích na autě. Známý si zapomněl klíčky od thule držáku doma a zjistil to až na parkovišti před závody. Přišel k němu další a odemkl mu to svým klíčkem, přestože to měl být úplně jiný typ/tvar... to bylo překvápko, od té doby zamyká i na autě. Zatím jsem naštěstí nikde kolo nemusel nechávat. Max. u benzínky, když musím pro něco k snědku, a to dám kolo rovnou před vchod, abych na něj aspoň celou dobu viděl. U autoservisu dávám na jejich dvůr/za vrata, aby nebylo přímo na očích lidem z chodníku 😇 Díky za pár zajímavých tipů 👍
Také díky, Stando za komentář. Osobně ho nechávám bez dozoru dost často. Přes den. Zatím musím zaťukat. Mám dvě kola a věřím, že o ten starší treking nikdo pohledem ani nezavadí. A to mi právě přijde pro mé použití fajn. Myslím, že lanko na chvíli stačí, ale právě je otázka, kde to je a jaké kolo. Kamarádovi každopádně vzali kolo ze zahrádky, i když ji měl zamčenou. Jen odběhl do baráku pro další věci. Zahrádka prý zkroucená jak paragraf, promáčklá střecha a díra ve střeše. No, dopadlo to tak, že to kolo za měsíc našli úplně zničené.
Zámky na Thule jsou jen pojistka aby se to neotevřelo za jízdy, to fakty není bezpečnostní opatření. A v případě těch dražších modelů se kradou i samotné nosiče. Kdo používá kolo jako dopravní prostředek prostě kolo před obchodem apod. nechávat musí.
Nemůžu si vynachválit ring lock s plug-in chain a airtagem. Kolo pod dohledem je možné hned uzamknout ring lockem (trvá to 1 sekundu). A plug-in řetěz se taky rychle instaluje. Dobře umístěn airtag jako pojistka.
Také používám (na e-kole, dlouhý řetěz 8 mm je fakt těžký). Výhoda řetězu s trnem do čelisťového zámku na kole je, že obejme i tlustší sloup, protože nemusí jít 'tam a zpátky', ale jen 'tam + smyčka kolem sloupu'.
Mám jeden trik v situaci, kdy kolo nezamykám, protože jej mám relativně bezpěčně v mé blízkosti, ale přeci jen bych nestihnul zareagovat na bleskové nasednutí a ujetí zlodějem. Například na pivní zahrádce, kdy sedím kousek od kola. A to tak , že zamezím rychlému nasednutí zloději a jeho ujetí, tím, že po slezení z kola zpřehážu (zkřížím) poměry na přehazovačce a přesmykači tak, aby po nečekanem nasednutí a snaze rychle ujet se řetěz zasekl a popřípadě spadl. Zloděj zazmatkuje, že kolo dál nejede a pravděpodobně jej nechá ležet na místě a uteče. Pak mám takto možně ukradnuté kolo relativně v bezpečí, jen na krátký doběh. Samozřejmě před opětovným nasednutím vrátím převody zpět tak jak byly před zaparkováním. 😆
@@wakinki Na mtb po venkově vozím tříčíselný, lanko 1,5 mm, 120 gramů, zámek na zavazadla :D. Na část navinovacího lanka jsem nasoukal tkaničku od bot. Lanko nedře rám a vypadá bytelněji.
To je opravdu dobrý tip, to mě nenapadlo, akorát jak nad tím přemýšlým, tak si říkám, že zloděj nastartovaný na Vaše kolo, prostě silou šlápne do pedálů a celý pohon zdemoluje.
2:50 Pozor na zamykání kola k dopravnímu značení. Ve vyhlášce č. 294/2015 Sb. je v § 2 odst. 9 uvedeno: "Na dopravních značkách a jejich sloupcích, stojanech nebo konstrukcích nesmí být vyznačeno nebo umístěno nic, co nesouvisí s dopravní značkou, dopravním zařízením nebo zařízením pro dopravní informace."
Tip jak městké kolo nezamykat vůbec? Brompton♥. Od února jezdím po městě jen na tomto ultraskladném, mrštném, rychlém kole. 🔐jsem odložil po týdnu a zatím nikde jej nepotřeboval. 54 x 56 x 25 cm, ale i v rozloženém stavu je prostorově nenáročný. Pravidelně je skládám jen do auta, na bus/ tram, či do obchodů, je-li plno.
@@MestskaCyklistika Díky! Moc doporučuji Brompton aspoň zkusit. Raději se nebudu moc rozepisovat jak je skvělý a všestranný. Snad jen, chodci ho mají rádi, ostraha též. Jen přední světlo na denní svícení jsem musel dát silné - je to rychlé kolo a řidiči nejsou zvyklí, hlídat cyklisty přes zrcátka :D.
@@MestskaCyklistika Ano, díky. Tak se tomu vlastně správně říká :). Kdybyste měl zájem někdy Brompton zkusit, případně něco natočit o multimodální dopravě, rád Vám ho půjčím.
1. Zámek by měl tvořit asi 5-10% hodnoty kola. 2. Zámek by měl umožnit spolu se zadní stavbou zamknout zároveň i zadní kolo. Bývá na něm kazeta s přehazovačkou, to se dá taky dobře zpeněžit. 3. Zámky se nyní rozlamují hydraulickými kleštěmi, které jsou menší a silnější, kam se hrabou pákovky.
Jestli máte takhle drahé kolo, tak bych ho rozhodně nenechával nikde bez dozoru zamknuté víceméně jakýmkoli řetězem. Tady se bavíme převážně o situaci, kdy na kole někam dojedu a na hodinu nebo i celý den kolo zamknu někde ve městě.
Já používám "U" zámek spolu s kovovým lanem které má na koncích oka. Ale mám takový speciální způsob který jsem našel na internetu. "U" zámek zamknu kolem zadního kola v zadním trojúhelníku rámu a lano dám na zámek a protáhnu předním kolem, Jak je ten pevný zámek v tom trojúhelníku tak nejde vyndat zadní kolo a kvůli laně nejde ani to přední.
To je určitě super! Díky za tip. Něco takového má kamarád z Decathlonu. Většinou to ale zkrachuje na tom, že je líný to lanko motat. Myslím, že už ho v poslední době moc nevozí. Ale je to každopádně věc, která zvýší bezpečnost, o tom není sporu.
Já vozím dvoumetrovej řetěz s vysacím zámkem. Je to rozhodně nejlevnější a navíc poměrně dost bezpečné, protože krom rámu mohu zamknout přední i zadní kolo. Jednou se mi totiž stalo, že mi právě zadní kolo ukradli.
Tam je výhoda, že je tam i servis a ochranka tak nemůže nic říct. Osobně tam ale radši chodím bez kola, protože s ním nechci překážet a navíc by se mi pletlo.
@@MestskaCyklistika já ho zas beru vždy sebou . A co mám skusenost tak i na černém mostě a na harfe jsem šel i z kolem i nikdo nic neřekl. Jo vlastně jednou pokladní to je asi vad kolo že ( byl jsem tam z kolem felt co tam neprodávají)
Ano, je to kolo z Decathlonu Single speed 500. Stálo před dvěma lety necelých 5 tis. korun a nemůžu si ho vynachválit. Teď už je dražší a mají jiné barvy. Zatím najeto kolem 8 tis. km a bez závady. Ani jsem neměnil řetěz.
@@MestskaCyklistika To chápu, ale mám to asi 13 a Rekola opravdu vůbec nejsou špatná kola, není to žádný problém. Mám ale to štěstí, že je mám blízko bydliště, a osobně potřebuji tu flexibilitu během dne, plus nemusím nic řešit
Díky za názor a pokud to jde, tak tomu fandím. Osobně ho naopak nechávám bez dozoru docela často. Když jezdím na jednání, nakoupit, s dětmi na kroužky atd. A musím zaklepat, zatím dobrý.
@@MestskaCyklistika Kolo takto nepoužívám. Mám jej na výlety a potom do práce. Jinak využiji auto - a i z důvodu, že nechci nechat kolo o samotě. Někdy ale jdeme dva a jeden poté čeká u kola a druhý nakupuje.
Zdravim. Bohuzel v dnesni dobe musi clovek vsechno zamknout. Jako dite jsem nechal kolo v pohode opreny o bytovku a nikdy nezmizelo. Dneska bych to neudelal. Idealni je nenechavat ani zamceny kolo bez dozoru. Nekdy jeste shodim retez.
@@Sakmadyk 1987 mi ze sklepu v bytovce odcizili Favorita. Policie ho vypátrala, mezi recidivisty, a vrátila zpět. Možná těch krádeží a toho pátrání vážně neměli tolik.
Super video . Jen sterisi běžná kola jsou více náchylná co se týče krádeže než drahé speciální kola . Jelikož z 90% jsou zloději fetaci co potřebují hned získat peníze, tudíž nejbližší bazar. Tam většinou drahé kola nenajdete ale spíše ty starší
To je zajímavá myšlenka, ale realita je možná spíš tak někde mezi. Když koukám na zrovna nedávno vydanou statistiku, tak v Praze bylo loni ukradeno 1026 kol za celkových 46 mil. korun, tedy průměrná cena něco přes 45 tisíc.
Vlastně přemýšlím, co je dnes běžné kolo. Ty máš, Michale, určitě dražší než je nějaký průměr, který možná bude někde kolem těch 40 tis. korun, ne? Já jezdím na kole za necelých 5 tisíc a druhé jsem dostal zadarmo, takže se oba průměru hodně vzdalujeme :-)
![Super kolo pro česká města! 🚲 🤩 [2. díl]](http://i.ytimg.com/vi/R4a56LH_XT8/mqdefault.jpg)
![Super kolo pro česká města! 🚲 🤩 [2. díl]](/img/tr.png)
Zdravím, máme v rodině tři řetezové zámky, z toho jeden můj. Elektronický zámek možná vyzkouším včetně airtagu. U zamykání vždy významně řeším abych si nezničil lak na rámu kol. Stahovačku asi také využiji. Díky moc za tipy. Mikuláš P.
Mikuláši, díky moc za komentář! Rádo se stalo. Jsme rádi, jestli jsme Ti přinesli aspoň něco nového.
Někdy kolo zamku a někdy nééé . Mam na sedlové trubce rychlo upinak který povolim a vezmu si to sebou cele do hospody. Za druhe zařadím nejlehčí převod.
Někde jsem viděl, že si cyklista odmontoval přední kolo a vzal si ho do hospody... 🙂 nebo sundat sedlo, na tom by se taky asi nechtělo zloději jet 🙂dobře vybavenému čórkaři toho asi moc neodolá, ale ani to lano bych nezatracoval, to aspoň odradí totálního amatéra. Další kapitolou jsou "zámečky" na držácích na autě. Známý si zapomněl klíčky od thule držáku doma a zjistil to až na parkovišti před závody. Přišel k němu další a odemkl mu to svým klíčkem, přestože to měl být úplně jiný typ/tvar... to bylo překvápko, od té doby zamyká i na autě. Zatím jsem naštěstí nikde kolo nemusel nechávat. Max. u benzínky, když musím pro něco k snědku, a to dám kolo rovnou před vchod, abych na něj aspoň celou dobu viděl. U autoservisu dávám na jejich dvůr/za vrata, aby nebylo přímo na očích lidem z chodníku 😇 Díky za pár zajímavých tipů 👍
Také díky, Stando za komentář. Osobně ho nechávám bez dozoru dost často. Přes den. Zatím musím zaťukat. Mám dvě kola a věřím, že o ten starší treking nikdo pohledem ani nezavadí. A to mi právě přijde pro mé použití fajn. Myslím, že lanko na chvíli stačí, ale právě je otázka, kde to je a jaké kolo. Kamarádovi každopádně vzali kolo ze zahrádky, i když ji měl zamčenou. Jen odběhl do baráku pro další věci. Zahrádka prý zkroucená jak paragraf, promáčklá střecha a díra ve střeše. No, dopadlo to tak, že to kolo za měsíc našli úplně zničené.
Zámky na Thule jsou jen pojistka aby se to neotevřelo za jízdy, to fakty není bezpečnostní opatření. A v případě těch dražších modelů se kradou i samotné nosiče. Kdo používá kolo jako dopravní prostředek prostě kolo před obchodem apod. nechávat musí.
Nemůžu si vynachválit ring lock s plug-in chain a airtagem. Kolo pod dohledem je možné hned uzamknout ring lockem (trvá to 1 sekundu). A plug-in řetěz se taky rychle instaluje. Dobře umístěn airtag jako pojistka.
Aha, tak teď už chápu. Ring lock jsem nikdy nebral jako bezpečný zámek. V kombinaci s plug in chain už to dává větší smysl. Díky za tip!
Také používám (na e-kole, dlouhý řetěz 8 mm je fakt těžký). Výhoda řetězu s trnem do čelisťového zámku na kole je, že obejme i tlustší sloup, protože nemusí jít 'tam a zpátky', ale jen 'tam + smyčka kolem sloupu'.
Mám jeden trik v situaci, kdy kolo nezamykám, protože jej mám relativně bezpěčně v mé blízkosti, ale přeci jen bych nestihnul zareagovat na bleskové nasednutí a ujetí zlodějem. Například na pivní zahrádce, kdy sedím kousek od kola. A to tak , že zamezím rychlému nasednutí zloději a jeho ujetí, tím, že po slezení z kola zpřehážu (zkřížím) poměry na přehazovačce a přesmykači tak, aby po nečekanem nasednutí a snaze rychle ujet se řetěz zasekl a popřípadě spadl. Zloděj zazmatkuje, že kolo dál nejede a pravděpodobně jej nechá ležet na místě a uteče. Pak mám takto možně ukradnuté kolo relativně v bezpečí, jen na krátký doběh. Samozřejmě před opětovným nasednutím vrátím převody zpět tak jak byly před zaparkováním. 😆
Někdo také říká v této situaci vytáhnout celé sedlo. Prý se na tom taky blbě jede :-)
To je jak mít na kole číselné heslo :D
@@wakinki Na mtb po venkově vozím tříčíselný, lanko 1,5 mm, 120 gramů, zámek na zavazadla :D. Na část navinovacího lanka jsem nasoukal tkaničku od bot. Lanko nedře rám a vypadá bytelněji.
František,přesně to,taky dělám.
To je opravdu dobrý tip, to mě nenapadlo, akorát jak nad tím přemýšlým, tak si říkám, že zloděj nastartovaný na Vaše kolo, prostě silou šlápne do pedálů a celý pohon zdemoluje.
2:50 Pozor na zamykání kola k dopravnímu značení. Ve vyhlášce č. 294/2015 Sb. je v § 2 odst. 9 uvedeno: "Na dopravních značkách a jejich sloupcích, stojanech nebo konstrukcích nesmí být vyznačeno nebo umístěno nic, co nesouvisí s dopravní značkou, dopravním zařízením nebo zařízením pro dopravní informace."
Díky za upozornění. 👍🏻
jo, ale za to tě nikdo nebude pokutovat, když si tam na 10minut připneš kolo při nákupu.
Tip jak městké kolo nezamykat vůbec? Brompton♥. Od února jezdím po městě jen na tomto ultraskladném, mrštném, rychlém kole. 🔐jsem odložil po týdnu a zatím nikde jej nepotřeboval. 54 x 56 x 25 cm, ale i v rozloženém stavu je prostorově nenáročný. Pravidelně je skládám jen do auta, na bus/ tram, či do obchodů, je-li plno.
Tak i to je pěkný tip. Díky!
@@MestskaCyklistika Díky! Moc doporučuji Brompton aspoň zkusit. Raději se nebudu moc rozepisovat jak je skvělý a všestranný. Snad jen, chodci ho mají rádi, ostraha též. Jen přední světlo na denní svícení jsem musel dát silné - je to rychlé kolo a řidiči nejsou zvyklí, hlídat cyklisty přes zrcátka :D.
@@MestskaCyklistika Náboj s vnitřním řazením, výborné při rozjezdech ze semaforu, možnost přeřadit při stání na místě.
Planetová přehazovačka?
@@MestskaCyklistika Ano, díky. Tak se tomu vlastně správně říká :). Kdybyste měl zájem někdy Brompton zkusit, případně něco natočit o multimodální dopravě, rád Vám ho půjčím.
2:40 Coby zloděj bych obětoval spíš jen ten jeden drát ve výpletu, než celé přední kolo 🙂.
No tak, dva :-) Bavíme se samozřejmě o tom, že nemá nářadí a jde kolem. Rychlé zatočení rychloupínákem.
1. Zámek by měl tvořit asi 5-10% hodnoty kola.
2. Zámek by měl umožnit spolu se zadní stavbou zamknout zároveň i zadní kolo. Bývá na něm kazeta s přehazovačkou, to se dá taky dobře zpeněžit.
3. Zámky se nyní rozlamují hydraulickými kleštěmi, které jsou menší a silnější, kam se hrabou pákovky.
Můj zámek za 800 kč je zhruba tak drahý jako moje kolo :-)
Takže dle té nesmyslné teorie s procenty, bych měl mít zámek od 8 do 19 tisíc?
@@SKPengineeringna taký drahý bicykel sa odporúča najať si SBS na stráženie
Jestli máte takhle drahé kolo, tak bych ho rozhodně nenechával nikde bez dozoru zamknuté víceméně jakýmkoli řetězem. Tady se bavíme převážně o situaci, kdy na kole někam dojedu a na hodinu nebo i celý den kolo zamknu někde ve městě.
Já používám "U" zámek spolu s kovovým lanem které má na koncích oka. Ale mám takový speciální způsob který jsem našel na internetu. "U" zámek zamknu kolem zadního kola v zadním trojúhelníku rámu a lano dám na zámek a protáhnu předním kolem, Jak je ten pevný zámek v tom trojúhelníku tak nejde vyndat zadní kolo a kvůli laně nejde ani to přední.
To je určitě super! Díky za tip. Něco takového má kamarád z Decathlonu. Většinou to ale zkrachuje na tom, že je líný to lanko motat. Myslím, že už ho v poslední době moc nevozí. Ale je to každopádně věc, která zvýší bezpečnost, o tom není sporu.
@@MestskaCyklistika Já už na to mám grif, prvních pár zamykání je to otrava, ale pak si člověk zvykne
Prima, to je jedině dobře. Držím palce, ať to vždy funguje!
Já vozím dvoumetrovej řetěz s vysacím zámkem. Je to rozhodně nejlevnější a navíc poměrně dost bezpečné, protože krom rámu mohu zamknout přední i zadní kolo. Jednou se mi totiž stalo, že mi právě zadní kolo ukradli.
Ano, to je asi velmi jisté. Snad jen, že to už musí být tíha :-)
@@MestskaCyklistika To jo no, ale já jsem zvyklej jezdit i třeba s 15 kg batohem, takže mi to ani nepřijde... :-D
Jo tak to jo :-)
A ještě do decathlonu je možné jít i s kolem , bez toho abych ho zamikal venku . Chodím hlavně na Chodov a pokaždé z kolem a nikdy mi nikdo nic neřekl
Tam je výhoda, že je tam i servis a ochranka tak nemůže nic říct. Osobně tam ale radši chodím bez kola, protože s ním nechci překážet a navíc by se mi pletlo.
@@MestskaCyklistika já ho zas beru vždy sebou .
A co mám skusenost tak i na černém mostě a na harfe jsem šel i z kolem i nikdo nic neřekl.
Jo vlastně jednou pokladní to je asi vad kolo že ( byl jsem tam z kolem felt co tam neprodávají)
5:59 Mohu se zeptat co je to za kolo ? Myslím značku a model díky.
Ano, je to kolo z Decathlonu Single speed 500. Stálo před dvěma lety necelých 5 tis. korun a nemůžu si ho vynachválit. Teď už je dražší a mají jiné barvy. Zatím najeto kolem 8 tis. km a bez závady. Ani jsem neměnil řetěz.
@@MestskaCyklistika Díky za odpověď i za zkušenosti 😊
@@Filiponator Asi o tom udělám video. Ale pozor, jak už název napovídá, je to jeden převod bez přehazovačky.
@@MestskaCyklistika To se mi na tom právě líbí, ta jednoduchost 👍🏻
Mě takhle ukradli před mnoha lety zabezpečené kolo. I přesto, že nad kolem byly kamery. Stalo se to před OC Flora. 🥺
Rozhodně se může stát. Dobré zabezpečení dobrému zloději lup pouze zkomplikuje. Bohužel.
@@MestskaCyklistika To je fakt. Já tehdy měl nějaký obyčejnější zámek.
Je to náročné, proto i přesto, že mám kolo svoje tak po městě používám sdílená a nemusím nic řešit
Proti gustu, žádný dišputát. Jezdím 16 km do práce. Neumím si představit, jezdit na sdíleném kole. Už jen proto, že nejbližší jsou 3 km od bydliště.
@@MestskaCyklistika To chápu, ale mám to asi 13 a Rekola opravdu vůbec nejsou špatná kola, není to žádný problém. Mám ale to štěstí, že je mám blízko bydliště, a osobně potřebuji tu flexibilitu během dne, plus nemusím nic řešit
Kolo nenechávám bez dozoru nikdy.
Díky za názor a pokud to jde, tak tomu fandím. Osobně ho naopak nechávám bez dozoru docela často. Když jezdím na jednání, nakoupit, s dětmi na kroužky atd. A musím zaklepat, zatím dobrý.
@@MestskaCyklistika Kolo takto nepoužívám. Mám jej na výlety a potom do práce. Jinak využiji auto - a i z důvodu, že nechci nechat kolo o samotě. Někdy ale jdeme dva a jeden poté čeká u kola a druhý nakupuje.
@@Wajsar_Josef Ano, záleží na použití a možnostech.
Zdravim. Bohuzel v dnesni dobe musi clovek vsechno zamknout. Jako dite jsem nechal kolo v pohode opreny o bytovku a nikdy nezmizelo. Dneska bych to neudelal. Idealni je nenechavat ani zamceny kolo bez dozoru. Nekdy jeste shodim retez.
Já sem jako dítě nechal kolo opřený před sámoškou a zmizelo (někdy kolem roku 1990). To že dřív se nekradlo je mýtus.
@@xtondakonf To ze se kradlo pred vasi samoskou neznamena,ze se kradlo vsude.
@@Sakmadyk 1987 mi ze sklepu v bytovce odcizili Favorita. Policie ho vypátrala, mezi recidivisty, a vrátila zpět. Možná těch krádeží a toho pátrání vážně neměli tolik.
Super video . Jen sterisi běžná kola jsou více náchylná co se týče krádeže než drahé speciální kola . Jelikož z 90% jsou zloději fetaci co potřebují hned získat peníze, tudíž nejbližší bazar. Tam většinou drahé kola nenajdete ale spíše ty starší
To je zajímavá myšlenka, ale realita je možná spíš tak někde mezi. Když koukám na zrovna nedávno vydanou statistiku, tak v Praze bylo loni ukradeno 1026 kol za celkových 46 mil. korun, tedy průměrná cena něco přes 45 tisíc.
@@MestskaCyklistika tam ale stačí abi v té statistice bylo 5 až 10 kol přes 200tis kradenich na zakázku.
@@MestskaCyklistika protože běžné kolo se lépe prodá než nějaký speciál.
Vlastně přemýšlím, co je dnes běžné kolo. Ty máš, Michale, určitě dražší než je nějaký průměr, který možná bude někde kolem těch 40 tis. korun, ne? Já jezdím na kole za necelých 5 tisíc a druhé jsem dostal zadarmo, takže se oba průměru hodně vzdalujeme :-)
@@MestskaCyklistika tak silniční meridu mám za 20tis
Mtb mám za 15 tis
A kozu mám za 80ti ( koza = časovka speciál)