Ja som si trosku spomenul na casy, ked ste spolu sem tam tocili na "zive" :) Nostalgia. Ked je vo videu viac ludi tak je to zase o niecom inom. Aj ten trailik na lesnej ceste vyzeral zo zadu pre gravel uplne fajnovo, az kym si si nezobral kameru a neukazal ten hrkot v "kokpite" :D
Super videjko. Za me presne jak si to rekl, zalezi kolikaty kolo to je. Ja dlouhy roky jezdil okrajove cyklistiku pouze na horskym kole, kde jsem ale 90% jezdil po silnici. Presne na tohle by pro me byl gravel, tech zbylejch 10% pro me byla max šotolina. Kvuli tem 90% jsem si koupil raketu silnici a ze budu jezdit jen silnici. Super uzival jsem si to, ale chybelo mi tech 10% v lese. Tak jsem si koupil jeste vetsi raketuXC. Ted nevim na cem mam jezdit bo obe ty kola jsou totalni TOP. Priste kdybych to resil vic, koupil bych gravela a byl bych spokojenej až až. Ted co mam ty dve kola gravela nepotrebuju. Mam znamy co jezdej silnici a gravela, ale to mi prijde zbytecny nebo jen jako cesta k prodeji silnice a jezdeni jen gravelu. Ja si uzivam oboje. A na XCcku dneska vyhledavam jen cesty mimo silnice a sjizdim mista, ktery jsem driv chodil pesky. Gravel smysl ma a velkej, ale jen pro specifickou skupinu lidi.
Na xc nasadiť vnútorné rohy od sqlabu a máte úchop pre roviny podobný ako na gravel. Pre mňa sú tie rohy úplná nevyhnutnosť a pritom pôsobia decentne, nejak veľmi vizuálne neprekážajú.
Na výletě ve Francii na TdF 2017 jsem při jízdě na Col D´Izoard potkal borce se skladackou - řádně zprevodovanou s berany !! Na sjezdy a do větru asi super :))
Skvělý video! Za mě to je takový životní cyklus.. chvilku člověk tvrdí, že na všechno stačí gravel, ale když si na tom pořádně naklepe zadek, tak je rád za pohodovýho horáka :D
Na traily jsem nikdy nebyl, takže mě minula enduro kola atd, vždy jsem měl XC a převážně jsem jezdil 3.-4. silnice, lesní stezky atd. Pak jsem se jednoho dne dostal k silničce, která mě bavila rychlostí, ale je to jen na hladké cesty. No a nakonec jsem objevil gravel - XC i silnička šli z domu a gravel zastal vše a už bych neměnil. PS: Malá poznámka k videu - s hudbou super, ale trošku by to chtělo vyrovnat hlasitost hudba / mluvení. :-)
Krásný video! Jelikož jezdím sever od Brna, tak za mne Gravel! Mám ho 4 měsíce a nikdy tak šťastný na kole jsem nebyl. Horáka hardtail jsem před měsícem prodal ( vždycky jsem ho cca 15 let nesnášel) a silničku si opravím a nechám. Ale jen na krátké rovné švihy směr Mikulov do 100 km. Na rozbitých okreskách se silnice bojím. Gravel je geniální kolo. Zase mám radost jezdit.
No že "se" na MTB už nedávají rohy je prostě nesmysl. Pro "nezávoďáky", tedy 95 procent kupujících mohou být velmi vítanou úlevou pro změnu polohy zápěstí - už tak po půl hodince jízdy. Já si nechal na novém MTB jednak zúžit říditka a nasadil velmi sporé, ale přece jenom rohy - nechápu, proč se naprostá většina (hobíci a turisti) trápí na těch širokých a rovných řídítkách. Ta šířka je podle mne na úkor hbitého ovládání směru, o tuhnoucím zápěstí nemluvě. Jak mi vysvětlil jeden závoďák - ta "širokost" a "rovnost" je vhodná pro zvládání extrémních nerovností a nárazů - to oněch 95 procent uživatelů nejezdí, čili prostě - nesmysl pro naprostou většinu...
to je taková móda! jezdil jsem trasy cca 80 km denně (Novohradské hory) s jedním jezdcem na XT29--rovná řidítka-a měl problém se zápěstím (karpály)-brněly ho ruce...v tom jsou berany k nezaplacení...
Mám Gravel i MTB XC HT. Kilometrově je jezdím půl na půl, počet vyjížděk je vyšší s MTB, ale nechtěl bych přijít ani o jeden. MTB na kratší jízdy do 50-60 km do lesa. Gravel na cokoli delšího a neřeším, že místy jsem na něm pomalejší, protože v celku se na něm míň nadřu a jsem rychlejší. Velkou roli mají i převody. Na MTB mám SRAM GX 1x11 a v rychlostech nad 28-30 km je už těžké si optimálně zařadit. Jezdím ještě 20 let staré MTB s 3x8, 26",lehké pláště, úzká řídítka (aerodynamika), a na cesty je blíž Gravelu (GRX 2x10) než moje novější MTB, v terénu je pohodlnější a jistější než Gravel, ale horší než nové MTB, takový univerzál. Dnešní kola jsou specializovanější než dřív.
Blíž gravelu, ale blíž že špatné strany, protože MTB dokáže mít dobré převody do kopce i z kopce a navíc lepší pláště jsou bezpečnější na všech površích.
Já zkusil rok gravela s nechytlo me to. Jsem z toho vyklepany jak ratlik. Pak jsem vyměnil XC HT za xc full v karbonu od canyon - Lux trail a jsem spokojený maximálně. Je to hrave, rychle a pohodlne. Menší zdvihy 120/110 jsou akorát, lock z riditek a teleskopka velká pecka.
Já sem hrozně rád v terénu ale zamiloval sem se do silničního kola Favorit. Neudělal by si video se zajímavostmi o kole Favorit prosím. (I s tím Favoritem jezdím do lesa na pěšinky. ❤❤
Realita je bohužiaľ taká, že HT s rýchlymi plášťami vyhráva vo všetkých aspektoch. Akonáhle človek jazdí viac, tak zistí že na technickejší terén je gravel nebezpečné utrpenie, a vďaka širokým plášťom to ani na ceste rozhodne nie je ono. Aaa to som gravel veru dlho zvažoval 🙃
suhlasim. Tiež som dlho zvažoval Gravel, ale nepride mi to ako dobrá voľba, do akehokoľvek terenu je lepší HT alebo full s adekvatnym obutim, a pokiaľ chcem isť asfalt na hradzi alebo cyklovylety voliť nejaky starší jazdeny cestny, pripadne ak je pomer opačny tak lepší cestny a nejaky decathlon HT.. ak to je možné, ak len jeden tak HT a meniť gumy asfalt / teren
Nerozumím, proč všichni straší rohy na MTB, jako i v tomto videu. Ještě jsem neviděl nebo neslyšel, že by za ně někdo zavadil nebo se zamotal do větví. U trailového ježdění tyto obavy ještě chápu, u cykloturistiky na HT už nikoliv. Navíc současné ergogripy mají výčnělky docela malé, tak akorát na svislý úchop, takže berany nejsou prakticky třeba nebo jen na nízký aerodynamický posed.
Teď sem měl párkrát půjčeného gravela a stále nevím. XC je pohodlné a větší jistota hlavně ve sjezdu po nějaké rozbité cestě nebo louce, ale gravel je rychlý a na šotolinu ideální w ten úchop je prostě pohodlný.Jedině mít XC i Gravela jinak to nevidím😃🙈
Sundávanie rohov bola pitomá móda prevzatá z "gravity" disciplín. Všetky roviny aj stúpania jazdím aj na rohoch, variabilta pre zápästia je neoceniteľná, bez ohľadu na terén. Možno si na nich aj vystrieť dlaň a uvolniť zovretie. Fantastické sú aj zahnuté "alt-bars" od Jones-a a pod.
Na Gravelu jezdim ted nejakou ctvrtou sezonu a nedam na nej dopustit...pro takovy cyklovyletniky, ktery nelaka offroad (cili mozna 90% lidi, co si vyjede rekreacne na kole) je to nejlepsi volba. Klidne i do hor. Sice je potkavam na cestach cim dal vic, ale je s podivem, ze stale tak malo.
Na lesní kořenové cestě s gravelem se člověk modlí aby už to skončilo, zatímco na silnici je člověk na XC jen trochu pomalejší. Když nemám závodní ambice tak mi to tím pádem přijde univerzálnější. A to nemluvím o tom že spousta silnic u nás je v hrozném stavu a jsme opět u XC. Měl jsem gravel + full trail bike a místo toho jsem pořídil kvůli místu jediné kolo - XC se zdvihem vidle 130 a teleskopkou (a malými gumovými rohy které zmiňoval TH ve videu) a to mi přijde nejuniverzálnější. Na trailech to zvládne překvapivě dost a námaha nebo rychlost na silnici není výrazně horší než u gravelu a hlavně s mnohem větším komfortem. Když jsem měl ten full a gravel tak mi stejně přišlo že mi nějaké kolo chybí - na trail biku byl delší výlet trápení a na gravelu jsem zase nechtěl odbočit do lesa a držel se jen na silnicích i když byly frekventované. Takhle můžu kam chci kdy chci,...
tak berany-jednoznačně-více variant úchopů-větší výdrž a menší únava i v lehčích terénech. Samozřejmě-v těžším terénu -hlavně z kopce jistější úchop u rovných řidítek-potvrzuji. V mém věku už nejezdím těžké terény - stačí mně gravel-je univerzálnější.jen měním převody a obutí (silnice, turistika-přidělám bágly, polní a lesní cesty-širší pláště, menší tlaky lehčí převody, tahám za ním i vozík-stan, spacák, ...)...pro mě je gravel ideál.
Gravel je opravdu skvělý doplněk k Enduru. Dost často s ním jezdím na asfaltu který je kolem domoviny dost špatný a tak silnicku na ně vzít moc nelze. Navíc se dá jezdit po těchto horších silnicích kde také nejezdí tolik aut a je to tak bezpečnější. Navíc se dá kdykoli zvolit zkratka lehčím terénem...nebo i těžším. Do terénu mám Enduro a na takovou tu turistiku lehký Gravel. Dal jsem na něm i pár rychlych vyjížďek nad 200km. A úplně super. Záleží také jak široké pneu na něm máte....na komfort a rychlost to má velký vliv.
Na letošní sezónu jsem si pořídil gravel a jezdím s nim veškerý terén. Jelikož bydlím kousek o musovskych jezer, tak má tyhle cesty stoprocentně gravel. Určitě bych neměnil 😊. Děkuji za super videa co děláš 👌
Gravel je dobrý k tomu, že když tě předjede frajer na silnici, tak si řekneš: by si viděl kdybych ja měl silničku! Když tě přejdeje frajer v terénu, tak si řekneš: by si viděl, kdybych měl XC!
Tohle je asi můj 5. komentář na YT za dobu jeho existence a druhý za poslední dva dny-:)) S patičkou postupně 1x ročně jedeme via Czechia na bike. Letos jsme skončili v Mikulově. O trail of life jsme jakožto náplava od Kalštejna neměl ani páru🙂 Je 20:13 venku padaj h..... s hakama a já po zhlédnutí tohoto videa, mám nutkání, vyjet za barák do Brd 🙂Takže je rozhodnuto! Tuhle kochačku nemůžeme minout, brašny nebrašny. A nebo jako jako jarní příprava bez brašen a pěkně to tam..... Díky Davide!
mám oboje od GHOST gravel i HT a oboje má svoje HT mam v karbonu 1x12shimano, hlavně na závody a náročnější terén hlavně do hor a gravel na 37mm pláštích na 3,5 barech používám jako pohodlnou silničku a na delší cesty jak posedem tak i díky pláštům nejsem tak vydrncanej a hlavně lepší převody 2x10 GRX můj názor že na gravel dát 1převodník je nesmysl ale uvidíme teť když přišlo shimano s GRX 1x12
Teď přemejšlím, kolik lidí, co jezděj cyklostezky na horákách by měli lepší používat gravela. Protože moc těžkej terén asi nejezděj, nanejvýš rozdrbanej asfalt a dlažební kostky, není to vratký jako silnička a na asfalt je to vhodnější. Řekl bych, že gravel je vlastně skvělá silnička pro rekreační ježdění.
souhlas..gravel pro mě ideá-l třeba na bunkrovky v Orlických horách a na rozbité okrsky. Přece jen více šetří záda než silnička-žiletka..a hlavně už nezávodím a nehoním průměry.
Výhoda toho XC je ta, že na silnici se sice nadřu víc (ale dá se to, chce to rozumný pláště a pořádně nabombit :) ) ale můžu si udělat kombinovanou vyjíjížďku i s terénem, kde bych nic neodpruženýho nechtěl. Takže za mě je XC univerzálnější. Je ale fakt, že po letech na horákovi mě nějaký gravel taky láká, zvažuju to na příští zezónu :)
Mám HC od Meridy, ale začal jsem víc honit kilometry, tak jsem začal přemýšlet, jestli gravel nebo silničku. U gravelu jsem se bál, že sice budu rychlejší než HC, ale ne zas o tolik. Nakonec jsem koupil univerzal silničku od Pells, kam jdou dát i širší pláště (snad i 40mm) a jsem spokojenej :-) když pak sednu na HC, přijdu si jako v kočáře - vzpřímenější posed, větší rozhled a odpružená vidla.
Jsem z Pozořic, motám se po okolních lesích a cestách, které asi dobře znáš 🙂 Letos jsem prodal XC a silničku a koupil jsem si od Meridy esilex 600 s balóny širokými 47mm a je to pecka, parádně mě to na tom kole baví 🙂 Ať to jezdí a díky za super video jako jsi dal Dirtzillu!!!
Už několik let je moje jednička v nájezdu gravel, největší láska je silnička na druhém místě a občas provětrám i toho horáka. Jen mi to MTB dáva léty menší a menší smysl.
jasně-jak jednou zkusíš pár sezon silničku-žiletku už se těžko odvyká! MTB užívám už jen tak k relaxaci po lese, lesních stezičkách..když chci být mimo civilizaci
Testoval jsem berany na XC, i rovná řidítka na gravelu a má to svoje pro a proti :D, stejně nejlepší je SOBI 20, to je dříč, odveze všechno za něj mám vozík a jezdím i pro dřevo do lesa.
Ahoj super video mozem sa ale spytat na porovnanie krosoveho bicykla a gravlu? Mam doma bicykel kellys cliff 70 Aky je rozdiel medzi tymito kategoriami?
Já mám MTB s 2,6 gumama do lesa a jako druhé kolo jsem pořídil gravel od Canyonu, plus mám koupené i druhá kola, silniční, takže možnost volby výborná.
Jezdím ht i full,ale ht jsem stavěl a sjedu na něm téměř vše.Jezdím l delší trasy,i 200km a občas to stihnu přes slušně náročné trasy,pro gravel neprůjezdné.Nic mne nepřekvapí,ani rockgárdeny.Gravel mi nevyhovuje.Ale hodně záleží na obutí.Momentálně maraton plus mtb od Šchwalbe.Těžké,ale rychlé na asvaltu a jistota v jakémkoli terénu.Max spokojenost. Ať vám to šlape!
Pekne video. Taketo sa mne pacia viac ako z bikeparkov, obzvlast ak sa viem dopatrat kadial (gpx) si jazdil. Najst bike park je lahke, ale najst svizne zjazdne traily to uz chce trailhuntera. A keby zdielal vzdy gpx bolo by to super.
No jasné! Čím méně času na vyjížďky mám, tím lépe využiji....trailovku. Takový Norco Optic je k nezaplacení. Ale samozřejmě: má-li kdo prostor, čas a vše ostatní potřebné pro x kol, ať si je pořídí.
David zdravím, v prvom rade musím pochváliť fajnové video a v druhom - jednu vec čo som si všimol, že už nemáš na hlave POC ale asi Endura MT500 s MIPSOM? Dosť vecí si pomenil čo nosíš, bude update? Lebo ja som Endura fan tak ma to celkom teší, Dík a hodně zdaru
Díky, jsem rád, že se video líbí. S Endurou letos spolupracuji a testuji jejich oblečení. Při té příležitosti došlo i na možnost vyzkoušet přilby. Full face mi od nich bohužel nesedl, ale tahle MT500 je fajn, tak ji občas vozím.
Šel bych do originálů co přišli s kolem, nemám potřebu sahat po novějším když starý funguje, ale nerad bych to vyndal z balení ve stejném stavu jako by byl ten co bych potřeboval vyměnit. Děkuji za odpověď!
Nerozumiem úplne rozhodnutiu v dielni Meridy dať na "gravel" maximálnu šírku pláštov (pri 28" kolesách) 38c. To je dôvod, prečo by som Meridu nekúpil, chcel by som aspoň 40 alebo až 45mm gumu. Čo sa týka XC vs. gravel, mal som teda aj hlinikový gravel aj karbónové XCčko HT. To, čo som jazdil, som zvládol aj s jedným aj s druhým bicyklom a bolo veľmi málo situácií, kedy som si povedal, že "Kurňa, teraz by som chcel odpruženie". Skôr to bolo už o tom, že mať full ako HT. Je však pravda, že XCčko ma bavilo trošku viac, hlavne pri zjazdoch. Gravel bol svižnejší. Aktuálne by som skôr zobral gravel a možno radšej investoval do odpruženia, napr. Redshift predstavec s odpružením a odpruženú sedlovku, lepšej omotávky a širších plášťov + tubeless. A pre mňa dôležitý faktor, je lacnejšie servisovať gravel - aj keď servis vidlice nestojí až tak veľa, stále je to o komponent navyše, ktorý sa môže pokaziť a o ktorý sa treba viac starať.
@ To já přeci nikomu neberu. Psal jsem moji kombinaci kol, kterou mám, a osobně jsem se 120mm vpředu i vzadu naprosto spokojený, protože obě kola jsou dost všestranná a zvládnou dohromady vše co jezdím. A jen tak mimochodem, když jedu BIKEHERO, či Fanatika nebo podobný celodenní záležitosti v drsným terénu, tak to pohodlí 120mm je pro mě k nezaplacení.
Je to asi dost off-topic, ale k čemu jsou na MTB helmách dobré ty kšilty? Je to čistě jen ochrana před sluníčkem, kterou stejně většina řeší brýlemi, nebo je tam něco víc?
Gravel je pro srágory, co neutáhnou MTB kousek po silnici a potřebují honit segmenty na polňačkách. Mě stačí pár vytřepaných cest na silničce. Nevím, proč bych se měl třepat ještě v terénu na gravelu. Zlatý full.💪
Gravel mám 2 roky a oblíbil jsem si ho. Na silnici, cyklostezce perfektně letí, šotolina paráda. Jiná poloha, přestaly mě bolet záda při jízdě. Mám 2 sady pneu s různou šířkou, 1 vzorek road a 1 vzorek do terénu. Hodně udělá šíře, vzorek a tlak v pneu. Na těžší terén určitě MTB. Vypadalo to nejdříve na módu a nakonec se to chytlo.😊 Třeba se s některými z vás potkám na GRAVEL BLINDURO v Nové Bystřici v Jižních Čechách v září. 🙋♂️
Dost mi chybí takovýto srovnávací obsah, hlavně v češtině. Například by mě zajímalo, jak moc má smysl a význam odpružení na gravelu a pak taky srovnání s cenově ekvivalentními XC.
Ačkoliv jsem to původně psal skoro jako vtip, co jsem teď koukal znova, vlastně jsem to docela trefil. Osobně bych do lehkýho terénu bral berany a odpružení, což splňuje ten Niner MCR (a už i pár dalších gravelů), případně by se dalo stavět XC s beranama.
Super porovnanie vecsina ludi jazdi vacsinu casu výlety potom su to dochádzajúci a az za tym su to sportovo orientovany jazdci ktorí sice najazdia množstvo kilometrov ale aj tak sa jedna o zlomok cyklistov ktorí sa daju spočítať na štartovej čiare pretekov.
Mám celoodpružený desetikilový xc s rohama a neměnil bych za nic. :-)
9 месяцев назад
Kdyz by se na ten gravel dal plast s hrubsim vzorkem po stranach a jeste kousek vic zahnuty riditka do stran bylo by to zase o kousek lepsi v tom lese :)
Nejzátěž na kardio na silnici od Veverské Bytýšky na Bástr proti větru. To bylo s Authorem. Teď mi pomáhá Randride. Po rovině je samosebou rychlejší silnička. Nejvíc je rozdýchat tělo a vidět to okolo. Vrátit se na úzká řidítka s rohy, to je test.
Chápu, že Merida chce prodat gravel, ale je to marná snaha nahradit rychlý crossový kola z minulé dekády s rovnými řídítky někdy s rohy, s plášti totožnými rozměry i vzorkem, jen s trojnásobnou cenou
Myslím, že poměrně dost lidí volí jednu z kombinací silnička + XC nebo gravel + enduro. Já patřím do té první kategorie, protože v terénu nemám dobrou techniku a troufnu si pouze na flow traily. Třeba takový černý trail v Mariánském údolí je už pro mě dost hard a nejezdím ho rád.
Jezdil jsem na xc, co jsem se přestěhoval a jezdím víceméně jen v Polabí, kde nejsoi žádný kopce, jen rovinky, hezký stezky, sem tam šotolina, lesní cesta a celkově lehčí terén přestalo mi xc dávat smysl. Prodal jsem ho a koupil gravel. Je to hliník od GT (fanda značky) a nemůžu si to vynachválit. Na stezkách a rozbitých cestách fajn, rychlostně je to kolo taky trochu jinde. Štěrkový, lesní a podobný cesty úplně v pohodě. Jasně pohodlí je trochu někde jinde než na odpruženým biku. Úchop beranů souhlasím, je tam více možností a mě vyhovuje víc. Jel jsem s tím jednou i celkem těžší terén když jsem zabloudil a čekal že mě tam to kolo nechá. Nenechalo, dojel jsem domů a čuměl jakou bídu to zvládlo. Za mě teda gravel, k místu kde bydlim a kde jezdím.
První polovina videa mi párkrát evokovala Cimrmanovskou hru Blaník "Po třetím kole výměna mečů" 🙂, ale v druhé polovině mi to střídání kol podle terénu přišlo už víceméně spravedlivé.
Co se týče těch řidítek, na svém XC používám vnitřní rohy od SQ Lab, v jisté míře to dost kompenzuje úchop beranů. rozhodně doporučiji aspoň vyzkoušet, stojí to za to. Bez nich už si to moc nedovedu představit ;-) Jinak za mě stále vede XC :-P
ještě lepší jízda na gravelu je když je na karbon rámu 😉 samozřejmě si gravela pořizuji, když vim na čem budu jezdit a kde.. mám ho jako krosku do práce a zimáka.. za mě 80% cyklostezky a zbytek si na štěrku užiju.. samozřejmě ho nebudu tahat na skoky a trail kde je 6 půlek kořenů.. ale třeba na cestu z Prahy k Baltu jsem je na gravelu s brašnama a pecka! takže každý co se komu líbí a vyhovuje.
Zůstanu u kombinace lehký nízkozdvihový XC full + silnička. Co mne pobavilo je konstatování, že na vyjížďku jako tahle (což terénem a profilem řekněme odpovídá lehčí maratonské trati - a je to taky maximum, na který se 4/5 jezdců na horských kolech kdy pustí) je lepší kombinace užších řidítek a rohů než dneska všudypřítomných >740 mm řidítek. Takže i v tomto směru zůstávám u své osvědčené kombinace 640(620)+rohy
osobně mám gravel a na léto(sucho) mám hladší pláště a na tyhle chladnější a mokřejší podmínky mám právě hrubší pláště a za mě velká spokojenost obutí kola dělá veliký rozdíl 👍
Mám 10,5kg XC SUP969 a už roky mám k němu 2. kola s úzkými plášti na silnici. A za mně ideál. Pohodlí a ovladatelnost XC, ale sviští jak gravel. A je to za pár kaček. Přehozeno za 2 minuty. Občas by se hodily na silnici rychlejší převody. Ale dá se. Mám to víceměně na zimní trénování, když nejde jezdit terénem.
Příští rok budu kupovat Cannondale Topstone Carbon 3 s kingpinem a dopředu přijde odpružená vidlice Rock Shox Rudy Ultimate. Takže to bude mít odpružení vzadu 30 mm a vepředu 40 mm a to si myslím bude naprosto ideální na takovéto výlety. Pláště 45 mm. Už se těším jako malý kluk.
Pěkné video. Lokalitu mám kousek od baráku, zrovna včera jsem tam byl na biku :) Sám vlastním fulla a ostřejší silnici, kterou plánuji příští rok prodat a koupit All Road Bike s prostupností 40mm, koupím druhé záplety a budu mít rychlou a pohodlnou silnici a zároveň i gravela. Tady na ten okruh bych volil určitě HT abych si užil více les a traily.
@@jirikuruc7732 Jo, závisí na charakteru krajiny, kde člověk bydlí. Mně by zase gravel omezil jen na ty silnice (kde je silnička rychlejší). Když se u nas vjede do terénu, chce to celopero, nejlíp s teleskopkou.
Mně třeba gravel téměř vůbec nesednul a po sezoně jsem jej poslal dál a těšil se zase na XC hardtail. Chyběla mi hravost rovných řidítek a větší placka na rovinky z kopce. Za mě ideál kombo pro běžné ježdění ve středně těžkém terénu a českých silnicích je XC full a kros (třeba Sirrus od Spešlu). Člověk s širšími rameny se bude na beranech spíš trápit.
@@SedllYs nemyslim ze za prve uplne mohl, za druhe neslo az tak o srovnani kol a byt ten gravel v karbonu a to xc hlinik tak to dela uz vetsi rozdil, ale takhle je to podle me v pohode.
@@SedllYsSrovnávám koncept kol, ne samotná kola. A myslím, že je to fakt jedno, jestli je jedno z karbonu a druhé ne. Nicméně karbonový gravel jsem si nepůjčil jednoduše i proto, že je po nich hlad a Merida je aktuálně všechny vyprodala. Nová várka je na cestě, ale já si to z jistého důvodu chtěl zkusit už teď. Ten důvod se odhalí příští týden :)
@@TrailHunter ok, to beru, ale gravel v carbonu s bezdušema s nízkými tlaky by byl i v tom lese o dost snesitelnější, každopádně když je terén drsnější, tak horák jasně vede, na tom gravelu to zdalela tak nepouštím, super video, bavilo a i ta krajina top. 😊
Já měl vždycky jenom XC a před dvěma lety jsem si koupil nový Canyon a jsem s ním spokojený. Nejsem trailista, ale nedávno jsem to poprvé zkusil a musím říct, že to není pro mě, ruce odvařené a jelikož mám hardtail, tak to pohodlné nebylo :D ale to nevadí, nicméně většinu cest co jezdím, je po asfaltu a sem tam nějaký hrubší terén, lesy moc ne a říkal jsem si, že by byl asi lepší gravel, protože silničku nechci. No, a druhé kolo se mi nechce kupovat a tak jsem si říkal, že bych potunil Canyona a prostě na to koupil kola s plášťěma na gravel, nevím jak moc to reálné je, zatím jsem to nekoumal, ale snad bych nevypadal jak idiot :D takový gravel xc hybrid :D
@@tomashojgr To je pravda, že už to nevyužiju naplno jak to má být, zase tam vidím výhodu odpružené vidlice i když některé gravely ji mají, ale s menším zdvihem. Pro mě by bylo asi lepší vyměnit XC za gravel rovnou, když jezdím z velké části asfalt, ale na druhou stranu na kole nejezdím tak často, takže to nechám asi tak jak je, nebo to promyslím do příštího roku, sezóna už pomalu stejně končí.
Mám 13let starou 26ku MTB s rohy a 3*9... mám na něm najeto tak 40k a když potkám gravel, tak prostě vidím, že je to 90kový horský kolo s berany a horšimi plášti... kdyby jste si koupili 10let starý treking, tak máte lepší převody za zlomek ceny gravelu... ušetřené peníze můžete dát do řídítek podle chuti. Moje kolo jezdí z kopce naprosto v pohodě 60kou (rekord 82, protože mám max převod 1:4)... když jsem si nedal jednou bacha, tak 65 za lehkého deště, 25kg náklad na zadním kole (bikepacker) a necítil jsem se na asfaltu jako sebevrah, protože 2,25 hybridní pláště drží lépe než gravel... vždycky.
Ja som si trosku spomenul na casy, ked ste spolu sem tam tocili na "zive" :) Nostalgia. Ked je vo videu viac ludi tak je to zase o niecom inom. Aj ten trailik na lesnej ceste vyzeral zo zadu pre gravel uplne fajnovo, az kym si si nezobral kameru a neukazal ten hrkot v "kokpite" :D
Super videjko. Za me presne jak si to rekl, zalezi kolikaty kolo to je. Ja dlouhy roky jezdil okrajove cyklistiku pouze na horskym kole, kde jsem ale 90% jezdil po silnici. Presne na tohle by pro me byl gravel, tech zbylejch 10% pro me byla max šotolina. Kvuli tem 90% jsem si koupil raketu silnici a ze budu jezdit jen silnici. Super uzival jsem si to, ale chybelo mi tech 10% v lese. Tak jsem si koupil jeste vetsi raketuXC. Ted nevim na cem mam jezdit bo obe ty kola jsou totalni TOP. Priste kdybych to resil vic, koupil bych gravela a byl bych spokojenej až až. Ted co mam ty dve kola gravela nepotrebuju. Mam znamy co jezdej silnici a gravela, ale to mi prijde zbytecny nebo jen jako cesta k prodeji silnice a jezdeni jen gravelu. Ja si uzivam oboje. A na XCcku dneska vyhledavam jen cesty mimo silnice a sjizdim mista, ktery jsem driv chodil pesky. Gravel smysl ma a velkej, ale jen pro specifickou skupinu lidi.
Na xc nasadiť vnútorné rohy od sqlabu a máte úchop pre roviny podobný ako na gravel. Pre mňa sú tie rohy úplná nevyhnutnosť a pritom pôsobia decentne, nejak veľmi vizuálne neprekážajú.
taky je mám (ne sqlab) a dobrých 90% mám ruce jen na nich.
Moje řeč! Mám je taky a nedám na ně dopustit 👍😃
Na výletě ve Francii na TdF 2017 jsem při jízdě na Col D´Izoard potkal borce se skladackou - řádně zprevodovanou s berany !! Na sjezdy a do větru asi super :))
Tyhle tipy videí miluju! Ale ty jsi to posunul na jinou úroveň ty záběry z dronu a všechno, no prostě nádhera na to koukat. Prostě to umíš! 👍
ja souhlasim je naprosta parada na to koukat, ale hudebni doprovod je za me otresny
@@humoreskasvetla9506Podle mě je hudební doprovod v pohodě.
Skvělý video! Za mě to je takový životní cyklus.. chvilku člověk tvrdí, že na všechno stačí gravel, ale když si na tom pořádně naklepe zadek, tak je rád za pohodovýho horáka :D
Já mám Gravel od Meridy ale příští upgrade určitě kupuju Meridu Endurance, protože jezdím silnici + cyklostezky. Supr video, díky.
Na traily jsem nikdy nebyl, takže mě minula enduro kola atd, vždy jsem měl XC a převážně jsem jezdil 3.-4. silnice, lesní stezky atd. Pak jsem se jednoho dne dostal k silničce, která mě bavila rychlostí, ale je to jen na hladké cesty. No a nakonec jsem objevil gravel - XC i silnička šli z domu a gravel zastal vše a už bych neměnil.
PS: Malá poznámka k videu - s hudbou super, ale trošku by to chtělo vyrovnat hlasitost hudba / mluvení. :-)
Krásný video! Jelikož jezdím sever od Brna, tak za mne Gravel! Mám ho 4 měsíce a nikdy tak šťastný na kole jsem nebyl. Horáka hardtail jsem před měsícem prodal ( vždycky jsem ho cca 15 let nesnášel) a silničku si opravím a nechám. Ale jen na krátké rovné švihy směr Mikulov do 100 km. Na rozbitých okreskách se silnice bojím. Gravel je geniální kolo. Zase mám radost jezdit.
Když jste nesnášel horáka nebylo by místo něho lepší cross ?
Přicházíš o hodně, na sever od Brna jsou super traily a lesní pěšiny.
No že "se" na MTB už nedávají rohy je prostě nesmysl. Pro "nezávoďáky", tedy 95 procent kupujících mohou být velmi vítanou úlevou pro změnu polohy zápěstí - už tak po půl hodince jízdy. Já si nechal na novém MTB jednak zúžit říditka a nasadil velmi sporé, ale přece jenom rohy - nechápu, proč se naprostá většina (hobíci a turisti) trápí na těch širokých a rovných řídítkách. Ta šířka je podle mne na úkor hbitého ovládání směru, o tuhnoucím zápěstí nemluvě. Jak mi vysvětlil jeden závoďák - ta "širokost" a "rovnost" je vhodná pro zvládání extrémních nerovností a nárazů - to oněch 95 procent uživatelů nejezdí, čili prostě - nesmysl pro naprostou většinu...
to je taková móda! jezdil jsem trasy cca 80 km denně (Novohradské hory) s jedním jezdcem na XT29--rovná řidítka-a měl problém se zápěstím (karpály)-brněly ho ruce...v tom jsou berany k nezaplacení...
Mám Gravel i MTB XC HT. Kilometrově je jezdím půl na půl, počet vyjížděk je vyšší s MTB, ale nechtěl bych přijít ani o jeden. MTB na kratší jízdy do 50-60 km do lesa. Gravel na cokoli delšího a neřeším, že místy jsem na něm pomalejší, protože v celku se na něm míň nadřu a jsem rychlejší. Velkou roli mají i převody. Na MTB mám SRAM GX 1x11 a v rychlostech nad 28-30 km je už těžké si optimálně zařadit. Jezdím ještě 20 let staré MTB s 3x8, 26",lehké pláště, úzká řídítka (aerodynamika), a na cesty je blíž Gravelu (GRX 2x10) než moje novější MTB, v terénu je pohodlnější a jistější než Gravel, ale horší než nové MTB, takový univerzál. Dnešní kola jsou specializovanější než dřív.
Blíž gravelu, ale blíž že špatné strany, protože MTB dokáže mít dobré převody do kopce i z kopce a navíc lepší pláště jsou bezpečnější na všech površích.
Já zkusil rok gravela s nechytlo me to. Jsem z toho vyklepany jak ratlik. Pak jsem vyměnil XC HT za xc full v karbonu od canyon - Lux trail a jsem spokojený maximálně. Je to hrave, rychle a pohodlne. Menší zdvihy 120/110 jsou akorát, lock z riditek a teleskopka velká pecka.
Já sem hrozně rád v terénu ale zamiloval sem se do silničního kola Favorit. Neudělal by si video se zajímavostmi o kole Favorit prosím. (I s tím Favoritem jezdím do lesa na pěšinky. ❤❤
A galusky barum to ma?
Ne normální plášť se vzorkem.
@@vaclavvozenilek7627takže čistokrevný gravel.
Realita je bohužiaľ taká, že HT s rýchlymi plášťami vyhráva vo všetkých aspektoch. Akonáhle človek jazdí viac, tak zistí že na technickejší terén je gravel nebezpečné utrpenie, a vďaka širokým plášťom to ani na ceste rozhodne nie je ono. Aaa to som gravel veru dlho zvažoval 🙃
suhlasim. Tiež som dlho zvažoval Gravel, ale nepride mi to ako dobrá voľba, do akehokoľvek terenu je lepší HT alebo full s adekvatnym obutim, a pokiaľ chcem isť asfalt na hradzi alebo cyklovylety voliť nejaky starší jazdeny cestny, pripadne ak je pomer opačny tak lepší cestny a nejaky decathlon HT.. ak to je možné, ak len jeden tak HT a meniť gumy asfalt / teren
Nerozumím, proč všichni straší rohy na MTB, jako i v tomto videu. Ještě jsem neviděl nebo neslyšel, že by za ně někdo zavadil nebo se zamotal do větví. U trailového ježdění tyto obavy ještě chápu, u cykloturistiky na HT už nikoliv. Navíc současné ergogripy mají výčnělky docela malé, tak akorát na svislý úchop, takže berany nejsou prakticky třeba nebo jen na nízký aerodynamický posed.
Teď sem měl párkrát půjčeného gravela a stále nevím. XC je pohodlné a větší jistota hlavně ve sjezdu po nějaké rozbité cestě nebo louce, ale gravel je rychlý a na šotolinu ideální w ten úchop je prostě pohodlný.Jedině mít XC i Gravela jinak to nevidím😃🙈
Tyhle situace mají i matematické vyjádření - pokud je X počet kol, které aktuálně máš, tak X+1 je počet kol, které potřebuješ 🙂
@@TrailHunter takže to znamená, že bych měl právě s gravelem 4 kola😃🙈 To by šlo🤔😃
@@TrailHunter tohle bych nazval "Trailhunterovým zákonem"! :-)
@@radovansvetlik4185a důkaz je zřejmý😂
Já k mojemu xc půjdu do silnicky, ten gravel mě k xc až tak smysl nedává
Sundávanie rohov bola pitomá móda prevzatá z "gravity" disciplín. Všetky roviny aj stúpania jazdím aj na rohoch, variabilta pre zápästia je neoceniteľná, bez ohľadu na terén. Možno si na nich aj vystrieť dlaň a uvolniť zovretie. Fantastické sú aj zahnuté "alt-bars" od Jones-a a pod.
Top video! Krásna lokalita.
Nedávno jsem koupil gravel v karbonu a nedám na něj dopustit :)
Na Gravelu jezdim ted nejakou ctvrtou sezonu a nedam na nej dopustit...pro takovy cyklovyletniky, ktery nelaka offroad (cili mozna 90% lidi, co si vyjede rekreacne na kole) je to nejlepsi volba. Klidne i do hor. Sice je potkavam na cestach cim dal vic, ale je s podivem, ze stale tak malo.
Na lesní kořenové cestě s gravelem se člověk modlí aby už to skončilo, zatímco na silnici je člověk na XC jen trochu pomalejší. Když nemám závodní ambice tak mi to tím pádem přijde univerzálnější. A to nemluvím o tom že spousta silnic u nás je v hrozném stavu a jsme opět u XC. Měl jsem gravel + full trail bike a místo toho jsem pořídil kvůli místu jediné kolo - XC se zdvihem vidle 130 a teleskopkou (a malými gumovými rohy které zmiňoval TH ve videu) a to mi přijde nejuniverzálnější. Na trailech to zvládne překvapivě dost a námaha nebo rychlost na silnici není výrazně horší než u gravelu a hlavně s mnohem větším komfortem. Když jsem měl ten full a gravel tak mi stejně přišlo že mi nějaké kolo chybí - na trail biku byl delší výlet trápení a na gravelu jsem zase nechtěl odbočit do lesa a držel se jen na silnicích i když byly frekventované. Takhle můžu kam chci kdy chci,...
Jasně, tohle dává smysl :) Kdybych šel do XC, tak bych také volil fulla, něco super nízko zdvih, 100 mm max. A jezdivé lehké pláště!
Bydlím kousek od této lokality. Čertoryje, Žalostiná vyhlídka, Kuželov jsou srdcové záležitosti. Kdykoliv je volno hurá tam. Doporučuji všem.
tak berany-jednoznačně-více variant úchopů-větší výdrž a menší únava i v lehčích terénech. Samozřejmě-v těžším terénu -hlavně z kopce jistější úchop u rovných řidítek-potvrzuji. V mém věku už nejezdím těžké terény - stačí mně gravel-je univerzálnější.jen měním převody a obutí (silnice, turistika-přidělám bágly, polní a lesní cesty-širší pláště, menší tlaky lehčí převody, tahám za ním i vozík-stan, spacák, ...)...pro mě je gravel ideál.
Gravel je opravdu skvělý doplněk k Enduru. Dost často s ním jezdím na asfaltu který je kolem domoviny dost špatný a tak silnicku na ně vzít moc nelze. Navíc se dá jezdit po těchto horších silnicích kde také nejezdí tolik aut a je to tak bezpečnější. Navíc se dá kdykoli zvolit zkratka lehčím terénem...nebo i těžším. Do terénu mám Enduro a na takovou tu turistiku lehký Gravel. Dal jsem na něm i pár rychlych vyjížďek nad 200km. A úplně super. Záleží také jak široké pneu na něm máte....na komfort a rychlost to má velký vliv.
Na letošní sezónu jsem si pořídil gravel a jezdím s nim veškerý terén. Jelikož bydlím kousek o musovskych jezer, tak má tyhle cesty stoprocentně gravel. Určitě bych neměnil 😊. Děkuji za super videa co děláš 👌
Gravel se nehodí k XC, ideální kombinace je trail/enduro bike a k němu je gravel přesně určenej.
XC a sklopné rohy :-)
A blatníky
Jo, bez blatníků ani ránu! .-)
Gravel je dobrý k tomu, že když tě předjede frajer na silnici, tak si řekneš: by si viděl kdybych ja měl silničku! Když tě přejdeje frajer v terénu, tak si řekneš: by si viděl, kdybych měl XC!
Tohle je asi můj 5. komentář na YT za dobu jeho existence a druhý za poslední dva dny-:)) S patičkou postupně 1x ročně jedeme via Czechia na bike. Letos jsme skončili v Mikulově. O trail of life jsme jakožto náplava od Kalštejna neměl ani páru🙂 Je 20:13 venku padaj h..... s hakama a já po zhlédnutí tohoto videa, mám nutkání, vyjet za barák do Brd 🙂Takže je rozhodnuto! Tuhle kochačku nemůžeme minout, brašny nebrašny. A nebo jako jako jarní příprava bez brašen a pěkně to tam..... Díky Davide!
mám oboje od GHOST gravel i HT a oboje má svoje HT mam v karbonu 1x12shimano, hlavně na závody a náročnější terén hlavně do hor a gravel na 37mm pláštích na 3,5 barech používám jako pohodlnou silničku a na delší cesty jak posedem tak i díky pláštům nejsem tak vydrncanej a hlavně lepší převody 2x10 GRX můj názor že na gravel dát 1převodník je nesmysl ale uvidíme teť když přišlo shimano s GRX 1x12
Teď přemejšlím, kolik lidí, co jezděj cyklostezky na horákách by měli lepší používat gravela. Protože moc těžkej terén asi nejezděj, nanejvýš rozdrbanej asfalt a dlažební kostky, není to vratký jako silnička a na asfalt je to vhodnější. Řekl bych, že gravel je vlastně skvělá silnička pro rekreační ježdění.
souhlas..gravel pro mě ideá-l třeba na bunkrovky v Orlických horách a na rozbité okrsky. Přece jen více šetří záda než silnička-žiletka..a hlavně už nezávodím a nehoním průměry.
Trail bike a gravel pro mě ideální combo
Moc krásná editace videa a k tomu skvěle sladěná hudba - za mě top díl
Výhoda toho XC je ta, že na silnici se sice nadřu víc (ale dá se to, chce to rozumný pláště a pořádně nabombit :) ) ale můžu si udělat kombinovanou vyjíjížďku i s terénem, kde bych nic neodpruženýho nechtěl. Takže za mě je XC univerzálnější. Je ale fakt, že po letech na horákovi mě nějaký gravel taky láká, zvažuju to na příští zezónu :)
Súhlasím.Analogovy je analógový ,nie tie digitálne.😊
Mám HC od Meridy, ale začal jsem víc honit kilometry, tak jsem začal přemýšlet, jestli gravel nebo silničku. U gravelu jsem se bál, že sice budu rychlejší než HC, ale ne zas o tolik. Nakonec jsem koupil univerzal silničku od Pells, kam jdou dát i širší pláště (snad i 40mm) a jsem spokojenej :-) když pak sednu na HC, přijdu si jako v kočáře - vzpřímenější posed, větší rozhled a odpružená vidla.
Ahoj, proč už se na XC nejezdí rohy?
Jsem z Pozořic, motám se po okolních lesích a cestách, které asi dobře znáš 🙂 Letos jsem prodal XC a silničku a koupil jsem si od Meridy esilex 600 s balóny širokými 47mm a je to pecka, parádně mě to na tom kole baví 🙂 Ať to jezdí a díky za super video jako jsi dal Dirtzillu!!!
Už několik let je moje jednička v nájezdu gravel, největší láska je silnička na druhém místě a občas provětrám i toho horáka. Jen mi to MTB dáva léty menší a menší smysl.
jasně-jak jednou zkusíš pár sezon silničku-žiletku už se těžko odvyká! MTB užívám už jen tak k relaxaci po lese, lesních stezičkách..když chci být mimo civilizaci
Testoval jsem berany na XC, i rovná řidítka na gravelu a má to svoje pro a proti :D, stejně nejlepší je SOBI 20, to je dříč, odveze všechno za něj mám vozík a jezdím i pro dřevo do lesa.
také tahám vozík za gravelem..je to pro mě další rozměr cyklistiky-nazval bych to "užitková cyklistika".
Ahoj super video mozem sa ale spytat na porovnanie krosoveho bicykla a gravlu?
Mam doma bicykel kellys cliff 70
Aky je rozdiel medzi tymito kategoriami?
Já mám MTB s 2,6 gumama do lesa a jako druhé kolo jsem pořídil gravel od Canyonu, plus mám koupené i druhá kola, silniční, takže možnost volby výborná.
Grizla? Ten se svými širšími plášti je ještě pohodlnější v terénu. Já jsem si zkusil i Rudy 30 mm vidlici a jsem velmi spokojený.
@@milu1049 jj, Grizl CF SL 7. Asi širší jak ty 45mm ani nechci, jsou tak akorát.
Bílé Karpaty je prostě krásná lokalita a když je k tomu udělaný pékný video tak je to pecka ❤
Že Jirko, proto to tu máme tak rádi ;)
Bracho, kedy budes fasovat nove Big.Nine? Na ren bike som zvedavy. vdaka
Takéto videa mám najradšej 🥰 Ja používam cestný a XCčko na maratóny
Ideál je mít 2 kola. Vždycky jsem však mel MTB nebo CC, mame tu lesy, jezdíme do hor. Děti rádi na zahradě dělají skotačiny, jasná volba pro CC.
Jezdím ht i full,ale ht jsem stavěl a sjedu na něm téměř vše.Jezdím l delší trasy,i 200km a občas to stihnu přes slušně náročné trasy,pro gravel neprůjezdné.Nic mne nepřekvapí,ani rockgárdeny.Gravel mi nevyhovuje.Ale hodně záleží na obutí.Momentálně maraton plus mtb od Šchwalbe.Těžké,ale rychlé na asvaltu a jistota v jakémkoli terénu.Max spokojenost.
Ať vám to šlape!
Pekne video. Taketo sa mne pacia viac ako z bikeparkov, obzvlast ak sa viem dopatrat kadial (gpx) si jazdil. Najst bike park je lahke, ale najst svizne zjazdne traily to uz chce trailhuntera. A keby zdielal vzdy gpx bolo by to super.
No jasné! Čím méně času na vyjížďky mám, tím lépe využiji....trailovku. Takový Norco Optic je k nezaplacení. Ale samozřejmě: má-li kdo prostor, čas a vše ostatní potřebné pro x kol, ať si je pořídí.
Žalostiná to už plánujem dlhšie :D
David zdravím, v prvom rade musím pochváliť fajnové video a v druhom - jednu vec čo som si všimol, že už nemáš na hlave POC ale asi Endura MT500 s MIPSOM? Dosť vecí si pomenil čo nosíš, bude update? Lebo ja som Endura fan tak ma to celkom teší, Dík a hodně zdaru
Díky, jsem rád, že se video líbí. S Endurou letos spolupracuji a testuji jejich oblečení. Při té příležitosti došlo i na možnost vyzkoušet přilby. Full face mi od nich bohužel nesedl, ale tahle MT500 je fajn, tak ji občas vozím.
Paradne video, tama jezdivam casto 😃😊👍
Kam vítr tam plášť...?🤷♂️
Parádní video. Díky
Já jsem vás viděl v Radějově když jsem zrovna projížděl okolo😅
Supr video❤
A kterýpak ty jsi? Jezdi s námi na TOFLu :)
Doma mám karbonové a veľmi dobre vybavené horské kolo Haibike a lacnejšiu hliníkovú silničku Meridu. Mne však sedí viac silnička.
Chtěl bych se zeptat, zda-li má smysl kupovat náhradní díly (řetěž, přehazky, ...) do zásoby na dlouhou dobu nebo degradují časem i bez používání?
Určitě to nedegraduje, pokud to máš někde v suchu, ale každej rok je něco novýho, tak záleží, jestli musíš bejt in, nebo ne. :-D
Šel bych do originálů co přišli s kolem, nemám potřebu sahat po novějším když starý funguje, ale nerad bych to vyndal z balení ve stejném stavu jako by byl ten co bych potřeboval vyměnit. Děkuji za odpověď!
Nerozumiem úplne rozhodnutiu v dielni Meridy dať na "gravel" maximálnu šírku pláštov (pri 28" kolesách) 38c. To je dôvod, prečo by som Meridu nekúpil, chcel by som aspoň 40 alebo až 45mm gumu.
Čo sa týka XC vs. gravel, mal som teda aj hlinikový gravel aj karbónové XCčko HT. To, čo som jazdil, som zvládol aj s jedným aj s druhým bicyklom a bolo veľmi málo situácií, kedy som si povedal, že "Kurňa, teraz by som chcel odpruženie". Skôr to bolo už o tom, že mať full ako HT. Je však pravda, že XCčko ma bavilo trošku viac, hlavne pri zjazdoch. Gravel bol svižnejší.
Aktuálne by som skôr zobral gravel a možno radšej investoval do odpruženia, napr. Redshift predstavec s odpružením a odpruženú sedlovku, lepšej omotávky a širších plášťov + tubeless.
A pre mňa dôležitý faktor, je lacnejšie servisovať gravel - aj keď servis vidlice nestojí až tak veľa, stále je to o komponent navyše, ktorý sa môže pokaziť a o ktorý sa treba viac starať.
Jedine MTB. Gravel neuznavam 😂.
Kombinace XC zdvihy 120/120mm a samozřejmě gravel. Je bomba to střídat a užívat si oba biky na plno.
100mm na XC bohate staci
@
To já přeci nikomu neberu. Psal jsem moji kombinaci kol, kterou mám, a osobně jsem se 120mm vpředu i vzadu naprosto spokojený, protože obě kola jsou dost všestranná a zvládnou dohromady vše co jezdím. A jen tak mimochodem, když jedu BIKEHERO, či Fanatika nebo podobný celodenní záležitosti v drsným terénu, tak to pohodlí 120mm je pro mě k nezaplacení.
Hezké video, jsem rád, že mi youtube doporučil takový typ videí😁
Je to asi dost off-topic, ale k čemu jsou na MTB helmách dobré ty kšilty?
Je to čistě jen ochrana před sluníčkem, kterou stejně většina řeší brýlemi, nebo je tam něco víc?
Gravel je pro srágory, co neutáhnou MTB kousek po silnici a potřebují honit segmenty na polňačkách.
Mě stačí pár vytřepaných cest na silničce. Nevím, proč bych se měl třepat ještě v terénu na gravelu. Zlatý full.💪
Gravel mám 2 roky a oblíbil jsem si ho. Na silnici, cyklostezce perfektně letí, šotolina paráda. Jiná poloha, přestaly mě bolet záda při jízdě. Mám 2 sady pneu s různou šířkou, 1 vzorek road a 1 vzorek do terénu.
Hodně udělá šíře, vzorek a tlak v pneu.
Na těžší terén určitě MTB.
Vypadalo to nejdříve na módu a nakonec se to chytlo.😊 Třeba se s některými z vás potkám na GRAVEL BLINDURO v Nové Bystřici v Jižních Čechách v září.
🙋♂️
A výsledek je: Nejlepší je celopéro od Nineru. 😉
Dost mi chybí takovýto srovnávací obsah, hlavně v češtině. Například by mě zajímalo, jak moc má smysl a význam odpružení na gravelu a pak taky srovnání s cenově ekvivalentními XC.
Ačkoliv jsem to původně psal skoro jako vtip, co jsem teď koukal znova, vlastně jsem to docela trefil. Osobně bych do lehkýho terénu bral berany a odpružení, což splňuje ten Niner MCR (a už i pár dalších gravelů), případně by se dalo stavět XC s beranama.
Davide, netusis, jestli SRAM pracuje na elektropohonu?
Díky! Super video a skvělý výběr hudby... Paráda... P.S. XC je lepší 😀
Super porovnanie vecsina ludi jazdi vacsinu casu výlety potom su to dochádzajúci a az za tym su to sportovo orientovany jazdci ktorí sice najazdia množstvo kilometrov ale aj tak sa jedna o zlomok cyklistov ktorí sa daju spočítať na štartovej čiare pretekov.
Ahoj, prosím, mas nekde ke stažení gpx trasy, diky moc
Parádní video. Díky za něj. A za nás tedy rozhodně rovná řidítka!🚴🚴♂🚴♀
Thanks
Tak mě napadá...zkoušel někdo "berany" na XC?
KDE jsou moje blatniky😀
Mám celoodpružený desetikilový xc s rohama a neměnil bych za nic. :-)
Kdyz by se na ten gravel dal plast s hrubsim vzorkem po stranach a jeste kousek vic zahnuty riditka do stran bylo by to zase o kousek lepsi v tom lese :)
Nejzátěž na kardio na silnici od Veverské Bytýšky na Bástr proti větru. To bylo s Authorem. Teď mi pomáhá Randride. Po rovině je samosebou rychlejší silnička. Nejvíc je rozdýchat tělo a vidět to okolo. Vrátit se na úzká řidítka s rohy, to je test.
Chápu, že Merida chce prodat gravel, ale je to marná snaha nahradit rychlý crossový kola z minulé dekády s rovnými řídítky někdy s rohy, s plášti totožnými rozměry i vzorkem, jen s trojnásobnou cenou
Myslím, že poměrně dost lidí volí jednu z kombinací silnička + XC nebo gravel + enduro. Já patřím do té první kategorie, protože v terénu nemám dobrou techniku a troufnu si pouze na flow traily. Třeba takový černý trail v Mariánském údolí je už pro mě dost hard a nejezdím ho rád.
Jezdil jsem na xc, co jsem se přestěhoval a jezdím víceméně jen v Polabí, kde nejsoi žádný kopce, jen rovinky, hezký stezky, sem tam šotolina, lesní cesta a celkově lehčí terén přestalo mi xc dávat smysl. Prodal jsem ho a koupil gravel. Je to hliník od GT (fanda značky) a nemůžu si to vynachválit. Na stezkách a rozbitých cestách fajn, rychlostně je to kolo taky trochu jinde. Štěrkový, lesní a podobný cesty úplně v pohodě. Jasně pohodlí je trochu někde jinde než na odpruženým biku. Úchop beranů souhlasím, je tam více možností a mě vyhovuje víc. Jel jsem s tím jednou i celkem těžší terén když jsem zabloudil a čekal že mě tam to kolo nechá. Nenechalo, dojel jsem domů a čuměl jakou bídu to zvládlo. Za mě teda gravel, k místu kde bydlim a kde jezdím.
První polovina videa mi párkrát evokovala Cimrmanovskou hru Blaník "Po třetím kole výměna mečů" 🙂, ale v druhé polovině mi to střídání kol podle terénu přišlo už víceméně spravedlivé.
Nádherně zpracované video! A krasná projížďka! Ať to šlape 🤗
Děláš super videa . Jen tal dál.
Co se týče těch řidítek, na svém XC používám vnitřní rohy od SQ Lab, v jisté míře to dost kompenzuje úchop beranů. rozhodně doporučiji aspoň vyzkoušet, stojí to za to. Bez nich už si to moc nedovedu představit ;-) Jinak za mě stále vede XC :-P
ještě lepší jízda na gravelu je když je na karbon rámu 😉 samozřejmě si gravela pořizuji, když vim na čem budu jezdit a kde.. mám ho jako krosku do práce a zimáka.. za mě 80% cyklostezky a zbytek si na štěrku užiju.. samozřejmě ho nebudu tahat na skoky a trail kde je 6 půlek kořenů.. ale třeba na cestu z Prahy k Baltu jsem je na gravelu s brašnama a pecka! takže každý co se komu líbí a vyhovuje.
Dík za krásné video. Dron obsluhoval někdo z vás dvou, nebo tam byl ještě někdo třetí?
Zůstanu u kombinace lehký nízkozdvihový XC full + silnička. Co mne pobavilo je konstatování, že na vyjížďku jako tahle (což terénem a profilem řekněme odpovídá lehčí maratonské trati - a je to taky maximum, na který se 4/5 jezdců na horských kolech kdy pustí) je lepší kombinace užších řidítek a rohů než dneska všudypřítomných >740 mm řidítek. Takže i v tomto směru zůstávám u své osvědčené kombinace 640(620)+rohy
osobně mám gravel a na léto(sucho) mám hladší pláště a na tyhle chladnější a mokřejší podmínky mám právě hrubší pláště a za mě velká spokojenost obutí kola dělá veliký rozdíl 👍
Mám 10,5kg XC SUP969 a už roky mám k němu 2. kola s úzkými plášti na silnici. A za mně ideál. Pohodlí a ovladatelnost XC, ale sviští jak gravel. A je to za pár kaček. Přehozeno za 2 minuty. Občas by se hodily na silnici rychlejší převody. Ale dá se. Mám to víceměně na zimní trénování, když nejde jezdit terénem.
Příští rok budu kupovat Cannondale Topstone Carbon 3 s kingpinem a dopředu přijde odpružená vidlice Rock Shox Rudy Ultimate. Takže to bude mít odpružení vzadu 30 mm a vepředu 40 mm a to si myslím bude naprosto ideální na takovéto výlety. Pláště 45 mm. Už se těším jako malý kluk.
Pěkné video. Lokalitu mám kousek od baráku, zrovna včera jsem tam byl na biku :) Sám vlastním fulla a ostřejší silnici, kterou plánuji příští rok prodat a koupit All Road Bike s prostupností 40mm, koupím druhé záplety a budu mít rychlou a pohodlnou silnici a zároveň i gravela. Tady na ten okruh bych volil určitě HT abych si užil více les a traily.
Silnice + celopéro
Třeba mne by silnička omezila na dva, tři okruhy. S Gravelem se najednou otevřou úplně jiné možnosti a hlavně je lepší na to "praktické" dojíždění.
@@jirikuruc7732 Jo, závisí na charakteru krajiny, kde člověk bydlí. Mně by zase gravel omezil jen na ty silnice (kde je silnička rychlejší). Když se u nas vjede do terénu, chce to celopero, nejlíp s teleskopkou.
Mně třeba gravel téměř vůbec nesednul a po sezoně jsem jej poslal dál a těšil se zase na XC hardtail. Chyběla mi hravost rovných řidítek a větší placka na rovinky z kopce. Za mě ideál kombo pro běžné ježdění ve středně těžkém terénu a českých silnicích je XC full a kros (třeba Sirrus od Spešlu). Člověk s širšími rameny se bude na beranech spíš trápit.
Co to je za přilbu? Ta se mi líbí!
Skutecne je to xc, byt v karbonu, porad jeste lehci nez ten gravel ? wow. a ta fotka, scott a cube no tak to nema chybu ! ❤❤
Když zase srovnává kola s úplně jinou cenovkou.. Nechápu, proč si nepůjčil gravel se stejnou cenovkou svého xc.
@@SedllYs nemyslim ze za prve uplne mohl, za druhe neslo az tak o srovnani kol a byt ten gravel v karbonu a to xc hlinik tak to dela uz vetsi rozdil, ale takhle je to podle me v pohode.
@@martinvanicek4076 no, právě gravel v karbonu má dost smysl, tak je škoda, že měli jen hliník k porovnání s karbon xc.
@@SedllYsSrovnávám koncept kol, ne samotná kola. A myslím, že je to fakt jedno, jestli je jedno z karbonu a druhé ne. Nicméně karbonový gravel jsem si nepůjčil jednoduše i proto, že je po nich hlad a Merida je aktuálně všechny vyprodala. Nová várka je na cestě, ale já si to z jistého důvodu chtěl zkusit už teď. Ten důvod se odhalí příští týden :)
@@TrailHunter ok, to beru, ale gravel v carbonu s bezdušema s nízkými tlaky by byl i v tom lese o dost snesitelnější, každopádně když je terén drsnější, tak horák jasně vede, na tom gravelu to zdalela tak nepouštím, super video, bavilo a i ta krajina top. 😊
Super srovnani a krasne zabery z dronu co to bylo za typ? pokud to neni tajne?
Tohle je DJI Air 2S ;)
To jooo na Moravě je krásně. Pokud si jí užíváš ze sedla kola. My si ji teď užíváme ve vinohradu a ještě nějakou dobu z něj nevylezem😂
Je to tak, traktory s bednama nám tady teď jezdí sem a tam celé dny!
Já měl vždycky jenom XC a před dvěma lety jsem si koupil nový Canyon a jsem s ním spokojený. Nejsem trailista, ale nedávno jsem to poprvé zkusil a musím říct, že to není pro mě, ruce odvařené a jelikož mám hardtail, tak to pohodlné nebylo :D ale to nevadí, nicméně většinu cest co jezdím, je po asfaltu a sem tam nějaký hrubší terén, lesy moc ne a říkal jsem si, že by byl asi lepší gravel, protože silničku nechci. No, a druhé kolo se mi nechce kupovat a tak jsem si říkal, že bych potunil Canyona a prostě na to koupil kola s plášťěma na gravel, nevím jak moc to reálné je, zatím jsem to nekoumal, ale snad bych nevypadal jak idiot :D takový gravel xc hybrid :D
Myslím že když XC obujete do úzkých plášťů tak zabijete jeho potenciál.
@@tomashojgr To je pravda, že už to nevyužiju naplno jak to má být, zase tam vidím výhodu odpružené vidlice i když některé gravely ji mají, ale s menším zdvihem. Pro mě by bylo asi lepší vyměnit XC za gravel rovnou, když jezdím z velké části asfalt, ale na druhou stranu na kole nejezdím tak často, takže to nechám asi tak jak je, nebo to promyslím do příštího roku, sezóna už pomalu stejně končí.
A jaký gumy byly na tom gravelu? Díky.
Standardní z výroby, takže Maxxis Rambler; 700x38C; fold; TR; EXO
Maxxis Rambler 700×38C. Podrobnosti o kole kdyžtak tady: www.merida-bikes.com/cs-cz/bike/3117-4287/silex-700
Aj gravel je dobrý na cestné švihy.
Pěkné video 👍 Moje kombinace je Enduro do bikeparků, terénu a na traily - Gravel na vyjížďky.
Mám 13let starou 26ku MTB s rohy a 3*9... mám na něm najeto tak 40k a když potkám gravel, tak prostě vidím, že je to 90kový horský kolo s berany a horšimi plášti... kdyby jste si koupili 10let starý treking, tak máte lepší převody za zlomek ceny gravelu... ušetřené peníze můžete dát do řídítek podle chuti.
Moje kolo jezdí z kopce naprosto v pohodě 60kou (rekord 82, protože mám max převod 1:4)... když jsem si nedal jednou bacha, tak 65 za lehkého deště, 25kg náklad na zadním kole (bikepacker) a necítil jsem se na asfaltu jako sebevrah, protože 2,25 hybridní pláště drží lépe než gravel... vždycky.