Boříme největší cyklistické mýty
HTML-код
- Опубликовано: 7 июл 2024
- Dneska jsme se zaměřili na největší cyklistické mýty, které se snažíme vyvrátit. Souhlasíte s námi?
Vše důležité najdeš na: www.cyklistickey.cz/
Instagram: / cyklistickey
TikTok: www.tiktok.com/@cyklistickey?...
Spotify: open.spotify.com/show/12RMITv...
Běžeckey: / bezeckey
#cycling #mtb #bike #enduro #sport #cyklistika
Širší pláště jsou širší, s tím nejde nesouhlasit.
Přesně tak! 😂🙌
První vaše video, který vidím, a fakt milý překvapení. Souhlasím úplně se vším, co bylo řečeno. Teda kromě (ne)svařování hliníkového rámu. Doma určitě ne. Ale pracoval jsem ve firmě, co vyrábí Al trubky a profily (i pro rámy, ráfky). A vím o mnoha rámech svěřených tamním státním svářečem a správnou technologií, které uz léta furt jezdí.
Jo a řetězy - za mě ty dražší.
Díky, dávám 👍🏻 i odběr.
Díky! 🙌 K tomu svařování - možná, že to vážně třeba někdo umí. Ale ve většině případů to dopadne špatně a nebo se to stejně ekonomicky nevyplatí. Obecně bych řekl, že Al rámy nejsou tak drahý na to, aby se vyplatilo to riskovat 😇
Kde seženu to tričko? 😅
A k obsahu. Cyklostezky opravdu výjimečně, protože při jízdě na výkon je to velký hazard. A přední brzda je při sjezdech nepostradatelná.
Zdar ,
ono když máš treba xtéčkový pohon tak xt řetěz tam chodi znatelně lip než např. deorkovej,je to takovy tišší,rychlejší, přesnější. Za to jednou tolik peněz stojí ne😊.....a přece jen o pár set kiláků déle vydrží,akorát není zlatej a zbalíš na něj leda hovno
bez predni brzdy se na kole akorat tak zabijes ,ačkoli je vidět že nekdo se zabije spíš s ni😂
všichni dobře vime ze bez přední neubrzdíš nic!!!za mě je nejlepsi když máš strach ze je predni brzda moc ostrá, brzdit oběma brzdama zároveň, dávkovat stejnou silou obě brzdy naráz a ses v klidu😊takle brzdim když mám strach😊
Nepoužívání přední brzdy asi vychází z minulosti, kdy se čelisťovky a zvlášť za mokra, rády kousaly.
Přesně jak říkáme. Mimochodem… taky se mi to jako malýmu stalo 🤣🤣
Mně se to teda nikdy nekouslo
@@marek2853 Já to zažil na Favoritu cca před 40 lety. Naštěstí jsem se jen sklouznul a neproletěl.
Ahoj chlapci, hele s tím tlakem v plaštich jste mě dostali. Já to taky bouchám naplno. Mám pocit že to jede líp.,No s tím tréninkem,, jezdím už dlouho silnici a mám svůj limit a strop. A mrzí mě, když mě docvakne borec a ještě mi to natře, že neřekne aspoň čau, ahoj.,,cyklistika je o radosti a chuti a ne jen o rychlosti.
Jsem rád, že jsme pro někoho ten mýtus zbořili 😄 S tím tréninkem je to strašně složitý a samozřejmě platí hlavně pro lidi, kteří jezdí výkonnostně nebo závodně. Kdo jezdí pro radost, tak musí jezdit prostě přesně tak, aby ho to bavilo 😇
Ja myslel že dneska s přístupem k internetu a informacím tohle už nikoho nenapadne. Proboha nefoukat ty pláště bez rozmyslu. Zamysli se nad tím že nejsi drahovej cyklista co jede po hladkých parketách na stadioně
Předevčírem jsem koupil místo čtyřicítek dvacetosmičky, teď nevím, jertli jsem udělal dobře. 😅 Ale jezdím převážně na silnici, takže... Nevím no 😅
Teď jsem byl u kamaráda v obchodě, měl tam na stojanu na servis Cervelo a vyndal zadní destičky, totál sjetý, přední ok. No majitel se holt bojí sahnout asi na přední brzdu :-) Dokonce jeden kamarád si onehdá nechal dát dopředu na bajka véčka a dozadu kotouč, to už byl jiný level teda :-D Měl tehdy 26 palců na lankách obojí. :-) V tu dobu jsem koupil jetého Santa Cruze Blura. První co jsem udělal, byl větší kotouč dopředu.
Očividně se to drží i mezi lidma, co kupují věci jako Cervelo, to je hodně hustý 😂 Ta kombinace kotouče a ráfků je teda fakt extrém punk, to slyším prvně 😂
@@Cyklistickey na RockMachine Volcano kolem roku 2000 to bylo v sériové výbavě. Jen obráceně. Ale i tak na to dnes lidi koukají divně, když je na kole zároveň lanková čelisťovka vzadu a kotoučová hydraulika vpředu 🙂
Mě na enduru i na XCčku odcházejí dřív zadní destičky než přední. A není to tím, že bych tak nějak neuměl brzdit.
Zadní destičky mi to žere více než přední, přesto, že brzdím převážně přední brzdou. Vysvětluji si to tím, že zadní kolo je víc v prachu...
Nejlepší silnička na českej asfalt je supercaliber s beranama. Change my mind.
Budu se hádat… za mě má Supercaliber na náš asfalt malej zdvih 🤣 Slash možná? 🤔
@@Cyklistickey Hele, pořád to má bejt kolo na silnici, to nemůže bejt extra těžký, i těch 10kg je dost, natož přes 15. Holt se ten diskomfort bude muset vydržet.
@@barendolneznami Mně se teď dost líbí ta nová Madone od Treku. Supercalibera s beranama bych asi nerozdejchal😅😂
Ja chodim do roboti 11 km na bicikli a som richlejsie v robote ked mam kolesa na max nafukane nes ked mam meke a tenke plaste mam nes siroke
Nezhody v názoroch bývajú aj preto, že 145kg chlap si nedokáže predstaviť fyzikálne jazdné vlastnosti 40kg cyklistu a presviedča toho 40kg, že nemá pravdu. Horské etapy vyhrávajú horské blchy a krehký bicykel sa pod nim nevlní. Nezhody bývaju aj v elektrobicykloch. 40kg človek na 8,5kg fulle s spd a teleskopkou vyjde kopec lahšie bez motora, než ten 145kg, ktorý to bez motora nedokáže a bude nútiť toho 40kg, aby si ho tiež kúpil. Ten 40kg nedokáže s ebikom manipulovať ani ho pri jazde ovládať a hopsnúť na obrubník, ani preložiť cez padnutý strom, či vyniesť po schodoch na 12 poschodie. Mykne telom a ebik ho neposlúchne. Má tiež menší grip. Ten kto miluje ebik, tak mu vie prapáčiť niektoré chyby, alebo ich pre slepotu nadšenia vôbec nevidí.
Extrémně rozumnej názor! Pod to bych se podepsal 🙌
Zajímalo čištění taky čištění řetězu a jestli se vyplatí a jak je dobrej oproti klasickému oleji tekutej vosk. Díky 👋
Brzo na to mrkneme 🫡 Takhle předem - vosk za mě super věc, ale ošetřit ten řetěz správně je docela pracná věc, takže si musí každej říct sám, jestli mu to za to stojí 🙋♂️
@@Cyklistickey Kdysi jsem voskoval, Pedros, ale vrátil jsem se k olejům, už ani moc nemyju řetěz, pokud nejedu v bordelu, lehhce na hadr tech benzín, nebo líh, odmastím, počkám, nakapu olej protočím, otřu a prdím na to, už nejsem otrok kola :-D Rám jen vlhčenými ubrousky. Voda škodí :-D
Kovářova kobyla… já poslední dobou taky 🤫😂😂
Já jsem zkoušel vosk ale za mě je teda olej mnohem lepší, lépe namaže, ovšem s čištěním je více práce.
Já teď zkoušel čtvrt roku squirt na bázi vosku. Tichost pohonu, řazení... vše super. Ale oproti oleji byl ten řetěz hrozně tuhej. Takže to určitě požere nějaký výkon. Hlavně syn to poznal. Tak jsem se vrátil k oleji Juiced.
Teda chlapi, vy jste tomu fakt dali, jen doufám, že nestudujete žádnou technickou univerzitu. :)
@@petrjiranek8297 Ahoj. Můžeš to prosím rozvést? Rádi se poučíme, pokud jsme něco řekli špatně 🙌
Mně to teda přijde jako fajnové video plné faktických informací, moc mě to bavilo, kluci to dělají dobře.
No já se svým metrákem foukám na silnici galdy i pláště na 8. Hubeňouři holt mohou míň. Ale jel jsem na šesti a šlo to taky, jen kvůli defektu na hraně díry foukám víc.
No navíc mám rámy, jak synapse, tak dogmu, kam dám cca 25 . Možná by šli širší, ale záleží na výrobci. Někdy 28 je fakticky 30.
Samozřejmě. Ten výchozí bod je hoooodně orientační, jak říkáme. Váha, styl jízdy, šířka plášťů a třeba i poddajnost bočnic můžou hodně zahýbat s tou hodnotou 🙌
Naprosto tě chápu, mám to stejně, ale taky chápu kluky kteří mají 60 kilo že tam nebudou rvát 8 barů🍷
No, v tomto případě to majitele rámu nic nestálo, max. pivo. A jak píšu výše, ty kola furt jezdí. Rámy jsou svařované z výroby, tak není důvod, proč by nemohly být svařované i dodatečně, když se dodrží stejná technologie a dělá to státní svářeč.
Jak karbonovej rám nejlépe opravíš? No přece ho páskou zalepíš!
A že hlína opravit nejde? Ti dam pár facek snad tě to přejde!
súhlas! to naozaj ked idem intervaly nie je možné ísť ani po cyklochodníku ved to idem 35-40tkou a to je už medzi psami, kočíkmi a deťmi a korčuliarmi brutus... A určite reťaze aspoň XT ideálne XTR a GX od sram pod to by som už nešiel, radenie, tichosť výdrž o minimálne 50%-80% lepšia, pár slx a deore reťazí mi už pochovalo kazetu - pastorky... Ešte by som pridal zo sveta MTB že neznamená nutne že Lyrik Ultimate bude lepšie tlmiť ako Yari a podobne. Takisto neznamená že XTR brzdy budu lepšie brzdiť ako Shimano 520tky, záleží aj od kotúča a platničiek, odvzdušnenia a pod. Drahé nie je nutne lepšie na každé použitie :-)
Souhlas. To vždycky to opakujeme u XT vs XTR brzd 😂 Obecně to, že nejdražší neznamená nejlepší je vlastně dost hezký téma, na který by se dalo natočit celý video 🙌