Lankeleisi MG600 Plus - Test de ce VTC électrique de type Fat bike résumé en 4 min
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- Опубликовано: 10 июл 2024
- Acheter le vélo sur Buybestgear : www.buybestgear.com/fr/produc...
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Lien de l’article de test : bonsplansecolo.fr/test-lankel...
Dans cette vidéo on teste le modèle MG600 Plus de la marque Lankeleisi. C’est un VTC de type Fat bike avec des caractéristiques très intéressantes vous allez le voir. Dans une précédente vidéo nous avions présenté le Lankelesi ES500 Pro, ici on est sur un modèle au dessus en termes de capacité et de puissance.
Nous avons pu commander ce vélo MG600 Plus sur le site BuyBestGear qui comme d’habitude est très réactif en termes de délai de livraison. Nous avons reçu le vélo en 3 jours ouvrés dans le sud de la France, en Aveyron. Le vélo était parfaitement emballé et protégé. Il est livré avec quelques outils, un manuel, et une mini pompe.
Description du vélo :
Comme on le voit, on est ici sur un VTC de type fat bike avec un cadre bas. Donc très facile à enjamber. Notre modèle est de couleur gris plutôt discret, à savoir qu’il existe également en couleur orange pour ceux qui souhaiteraient quelque chose de plus punchy.
Si on fait un petit tour du vélo, on a d’abord ce guidon incurvé avec à gauche la manette permettant de régler l'assistance électrique, la lumière et la sonnette. Au milieu, un très grand écran LCD, vraiment superbe en termes d’affichage pour suivre toutes les données de son vélo.
Enfin, à droite, le boitier de vitesse manuel qui Shimano à 7 vitesses. Combiné à l’assistance électrique de 5 vitesses, cela permet d’appréhender sereinement tous les types de trajet.
Au niveau des roues, nous sommes sur des pneus de taille normale en 26 pouces, et 4 pouces de large de type fat bike. Ce qui fait que ce vélo est vraiment à l’aise même sur des terrains plus escarpés.
Ajoutez à ça des suspensions avant à ressort à huile qui permettront de vraiment profiter en tout terrain.
Sa batterie Samsung de 48 volts permet d’obtenir une très bonne autonomie allant jusqu’à 150 km. C’est une batterie amovible par le bas, sécurisée par clé, qui pourra être rechargée facilement avec le chargeur fournis par la marque. Le seul bémol par rapport à notre expérience est que la batterie est parfois difficile à sortir par le bas, car la roue avant peut gêner.
En termes de moteur, c’est du costaud, on est sur un moteur Bafang de 48V et 1000 Watts. On sent vraiment la puissance de ce moteur lorsqu’on monte dans les vitesses. Il est très à l’aise même sur des pentes abruptes.
En termes de sécurité, le MG600 Plus est équipe de feu LED avant et arrière. Le freinage est assuré par des freins hydrauliques très qualitatifs.
Notre avis sur ce vélo électrique, c’est que c’est un superbe fatbike que nous qualifierons d’hybride. Il est autant à l’aise en ville que sur des terrains plus naturels.
Lorsqu’on donne les premiers coups de pédale avec l’assistance électrique on sent vraiment la puissance qui se dégage de ce vélo, c’est assez agréable.
On a apprécié le fait de se sentir vraiment en sécurité sur ce MG600 Plus. Les larges pneus ajoutent de la stabilité, la selle est super confortable, et le pédalier est vraiment souple.
Une autre chose très appréciable, c’est ce solide porte bagage arrière qui permet de transporter plusieurs sacoches et des objets assez lourds.
On a pu le tester dans des chemins autour de champs dans l’aveyron, et quel plaisir de se balader sur ce Lankeleisi. On ne sent vraiment pas les aspérités du terrain grâce aux pneus et à la suspension.
Le seul point négatif est qu’il pèse 36 kg ce qui reste très acceptable pour un vélo de cette catégorie. Et il peut supporter jusqu’à 200 kg de charge, ce qui est très élevé.
Pour un prix inférieur à 1900€, Lankeleisi propose là un très beau vélo électrique pour ceux qui cherchent une sorte de croisement entre le VTC et le Fatbike. A noter qu’on l’a même utilisé en mode vélotaf en ville, même si ce n'est pas son objectif premier, il convient aussi parfaitement.
N’hésitez pas à nous dire en commentaire si vous connaissez des Fatbike à cadre bas dans cet ordre de prix.
#lankeleisi #véloelectrique #test #avis 
Хобби
je precise, que ce n'ai pas la puissance de la batterie qui fait sont autonomie, mais plutot sont total hamperage...
Merci pour cette précision, c’est exact, c’est bien le nombre d’Ampères qui permet de déterminer l’autonomie d’une batterie.
Le nombre d’ampère s’est calcul en divisant la charge (Watts) par la tension de la batterie (Volts).
La batterie est de 48V 20ah, donné pour 80 kms, mais plus raisonnablement autour de 50. Cela reste un bon bike, car polyvalent. @@bonsplansecolo
"Hamperage" ??? MDR ...........Ampérage baltringue :)
@@TheJimmercury tu sort d'ou coco ?
Bonjour, Triste nouvelle dans notre superbe écologie ! IL est interdit de rouler sur la voie publique avec. !!! J'étais très intéressé par le MG 740 plus, car je souhaitais voyager et visiter les petits recoins du sud de l'europe . et aussi par la mm occasion pouvoir faire de petites courses aux commerçants locaux, et bien non, c'est interdit à cause de 1) poigné accélérateur - 2) moteur de plus de 250 watts - 3) non homologué EU, DONC impossible d'être couvert par une assurance. Triste car avec mon âge, mon poids, et mes capacités physiques, j'aurais pu faire un peu de reprise activité sport tranquille. Et aucune possibilité de le passé en speedelec ou vélo motorisé avec assurance et taxe type cyclomoteur . Vive l'europe verte , ,,, Pourtant je kif ce genre de vélo passe partout a prix abordable.... MAIS quelqu'un a une solution pour pouvoir l'employer en petit chemin et AUSSI en ville sans risquer de se le faire saisir et sans risque d'être inquiéter d'une amende.😭😢😥😭
Bonsoir @maystephane935, je comprends votre déception.
En suivant le lien présent dans la description de la vidéo, vous arriverez normalement sur une version du Lankeleisi MG600 Plus qui est bridée à 25km/h et homologué pour circuler sur la voie publique.
En espérant que ce modèle puisse vous convenir pour vos voyages et autres plaisirs du quotidien !
@@bonsplansecolo Merci, mais même bridé avec un moteur de + de 250 Watt n'est pas légal, même bridé, et la poignée accélératrice ne peut servir que pour lancer le 2 roues au démarrage et pas entrainer à une vitesse de plus de 6 ou 7 Km: h. Autre chose, l'accélérateur + pédalier ne sont pas compatibles pour une homologation, et il faut aussi des réflecteurs sur les roues visibles latéralement. Pour ma part j'ai posé plein de questions à différents policiers et marchands de vélos, aussi à différents courtiers en assurances, et les réponses sont " PAS conformes pour homologation " juste pour rouler en terrain privé .. Pas d'assurance cela reste un gros risque en cas d'incident mm minime . J'ai donc abandonné après 6/7 mois de recherche, ( PS: je suis en Belgique, mais comme c'est une règle européen c'est la M.... ) Pourtant la Marque semble avoir bonne réputation ... Mon choix était porté sur le " Lankeleisi MG740 PLUS 1000Wx2 26" Fat Bike Dual Motor E-Mountain Bike EMTB 20Ah Samsung Batterie " , pour balader dans des terrain sablonneux , une traction AR + AV et puissance semblait être un top . Merci pour le retour d'info, et bonne continuation pour votre chaine RUclips.👍
@@maystephane935 Bonjour. J'avais le même problème : je voulais un velo homologué mais suffisamment puissant et robuste. J'ai trouvé le ENGWE Engine X. On le trouve chez Buybestgear ou bien directement chez Engwe. Il fait 250w (c'est même indiqué sur le moteur), a une poignée d'accélération qui est limitée à 6km/h et dispose d'un certificat d'homologation EU. Il y a même une étiquette EU sur le cadre. Mon assurance m'a confirmé que c'est bien considéré comme un VAE et que je peux rouler sue la voie publique, les pistes cyclables, et même sans casque (bien que ça ne soit pas recommandé...). Pas eu besoin de prendre une assurance supplémentaire. Mon assurance "responsabilité civile" suffit. Coté puissance, il est au top. Je vis dans une région vallonnée et il monte n'importe quelle côte. le tout pour 1100 €. Que du bonheur ! Si ça peut vous aider ;-)
Bonjour, j'ai un ami qui a acheté un vélo "Homologué" il est dans les clous tout est parfait il a respecté tout comme il fallait vous allez me dire c'est formidable !! et bien non tout le contraire il est bridé à 25 km heure s'ennuie comme un rat mort (en descente va même moins vite qu'avec un vélo musculaire ) qu'il a payé 1600 euros bref la morale de cette histoire est qu'il y a des soluces hors des clous il faut simplement les chercher et avoir le courage de les assumer ! Ne laissez pas la médiocrité de cette époque vous gâcher vos rêves !! Salutations
Bonsoir @anthonyeden5383, disons que chacun peut trouver vélo à son pied, il en faut pour tout le monde ! 😉