Merci pour cette précision, c’est exact, c’est bien le nombre d’Ampères qui permet de déterminer l’autonomie d’une batterie. Le nombre d’ampère s’est calcul en divisant la charge (Watts) par la tension de la batterie (Volts).
Bonjour, Triste nouvelle dans notre superbe écologie ! IL est interdit de rouler sur la voie publique avec. !!! J'étais très intéressé par le MG 740 plus, car je souhaitais voyager et visiter les petits recoins du sud de l'europe . et aussi par la mm occasion pouvoir faire de petites courses aux commerçants locaux, et bien non, c'est interdit à cause de 1) poigné accélérateur - 2) moteur de plus de 250 watts - 3) non homologué EU, DONC impossible d'être couvert par une assurance. Triste car avec mon âge, mon poids, et mes capacités physiques, j'aurais pu faire un peu de reprise activité sport tranquille. Et aucune possibilité de le passé en speedelec ou vélo motorisé avec assurance et taxe type cyclomoteur . Vive l'europe verte , ,,, Pourtant je kif ce genre de vélo passe partout a prix abordable.... MAIS quelqu'un a une solution pour pouvoir l'employer en petit chemin et AUSSI en ville sans risquer de se le faire saisir et sans risque d'être inquiéter d'une amende.😭😢😥😭
Bonsoir @maystephane935, je comprends votre déception. En suivant le lien présent dans la description de la vidéo, vous arriverez normalement sur une version du Lankeleisi MG600 Plus qui est bridée à 25km/h et homologué pour circuler sur la voie publique. En espérant que ce modèle puisse vous convenir pour vos voyages et autres plaisirs du quotidien !
@@bonsplansecolo Merci, mais même bridé avec un moteur de + de 250 Watt n'est pas légal, même bridé, et la poignée accélératrice ne peut servir que pour lancer le 2 roues au démarrage et pas entrainer à une vitesse de plus de 6 ou 7 Km: h. Autre chose, l'accélérateur + pédalier ne sont pas compatibles pour une homologation, et il faut aussi des réflecteurs sur les roues visibles latéralement. Pour ma part j'ai posé plein de questions à différents policiers et marchands de vélos, aussi à différents courtiers en assurances, et les réponses sont " PAS conformes pour homologation " juste pour rouler en terrain privé .. Pas d'assurance cela reste un gros risque en cas d'incident mm minime . J'ai donc abandonné après 6/7 mois de recherche, ( PS: je suis en Belgique, mais comme c'est une règle européen c'est la M.... ) Pourtant la Marque semble avoir bonne réputation ... Mon choix était porté sur le " Lankeleisi MG740 PLUS 1000Wx2 26" Fat Bike Dual Motor E-Mountain Bike EMTB 20Ah Samsung Batterie " , pour balader dans des terrain sablonneux , une traction AR + AV et puissance semblait être un top . Merci pour le retour d'info, et bonne continuation pour votre chaine RUclips.👍
@@maystephane935 Bonjour. J'avais le même problème : je voulais un velo homologué mais suffisamment puissant et robuste. J'ai trouvé le ENGWE Engine X. On le trouve chez Buybestgear ou bien directement chez Engwe. Il fait 250w (c'est même indiqué sur le moteur), a une poignée d'accélération qui est limitée à 6km/h et dispose d'un certificat d'homologation EU. Il y a même une étiquette EU sur le cadre. Mon assurance m'a confirmé que c'est bien considéré comme un VAE et que je peux rouler sue la voie publique, les pistes cyclables, et même sans casque (bien que ça ne soit pas recommandé...). Pas eu besoin de prendre une assurance supplémentaire. Mon assurance "responsabilité civile" suffit. Coté puissance, il est au top. Je vis dans une région vallonnée et il monte n'importe quelle côte. le tout pour 1100 €. Que du bonheur ! Si ça peut vous aider ;-)
Bonjour, j'ai un ami qui a acheté un vélo "Homologué" il est dans les clous tout est parfait il a respecté tout comme il fallait vous allez me dire c'est formidable !! et bien non tout le contraire il est bridé à 25 km heure s'ennuie comme un rat mort (en descente va même moins vite qu'avec un vélo musculaire ) qu'il a payé 1600 euros bref la morale de cette histoire est qu'il y a des soluces hors des clous il faut simplement les chercher et avoir le courage de les assumer ! Ne laissez pas la médiocrité de cette époque vous gâcher vos rêves !! Salutations
je precise, que ce n'ai pas la puissance de la batterie qui fait sont autonomie, mais plutot sont total hamperage...
Merci pour cette précision, c’est exact, c’est bien le nombre d’Ampères qui permet de déterminer l’autonomie d’une batterie.
Le nombre d’ampère s’est calcul en divisant la charge (Watts) par la tension de la batterie (Volts).
La batterie est de 48V 20ah, donné pour 80 kms, mais plus raisonnablement autour de 50. Cela reste un bon bike, car polyvalent. @@bonsplansecolo
"Hamperage" ??? MDR ...........Ampérage baltringue :)
@@TheJimmercury tu sort d'ou coco ?
Bonjour, Triste nouvelle dans notre superbe écologie ! IL est interdit de rouler sur la voie publique avec. !!! J'étais très intéressé par le MG 740 plus, car je souhaitais voyager et visiter les petits recoins du sud de l'europe . et aussi par la mm occasion pouvoir faire de petites courses aux commerçants locaux, et bien non, c'est interdit à cause de 1) poigné accélérateur - 2) moteur de plus de 250 watts - 3) non homologué EU, DONC impossible d'être couvert par une assurance. Triste car avec mon âge, mon poids, et mes capacités physiques, j'aurais pu faire un peu de reprise activité sport tranquille. Et aucune possibilité de le passé en speedelec ou vélo motorisé avec assurance et taxe type cyclomoteur . Vive l'europe verte , ,,, Pourtant je kif ce genre de vélo passe partout a prix abordable.... MAIS quelqu'un a une solution pour pouvoir l'employer en petit chemin et AUSSI en ville sans risquer de se le faire saisir et sans risque d'être inquiéter d'une amende.😭😢😥😭
Bonsoir @maystephane935, je comprends votre déception.
En suivant le lien présent dans la description de la vidéo, vous arriverez normalement sur une version du Lankeleisi MG600 Plus qui est bridée à 25km/h et homologué pour circuler sur la voie publique.
En espérant que ce modèle puisse vous convenir pour vos voyages et autres plaisirs du quotidien !
@@bonsplansecolo Merci, mais même bridé avec un moteur de + de 250 Watt n'est pas légal, même bridé, et la poignée accélératrice ne peut servir que pour lancer le 2 roues au démarrage et pas entrainer à une vitesse de plus de 6 ou 7 Km: h. Autre chose, l'accélérateur + pédalier ne sont pas compatibles pour une homologation, et il faut aussi des réflecteurs sur les roues visibles latéralement. Pour ma part j'ai posé plein de questions à différents policiers et marchands de vélos, aussi à différents courtiers en assurances, et les réponses sont " PAS conformes pour homologation " juste pour rouler en terrain privé .. Pas d'assurance cela reste un gros risque en cas d'incident mm minime . J'ai donc abandonné après 6/7 mois de recherche, ( PS: je suis en Belgique, mais comme c'est une règle européen c'est la M.... ) Pourtant la Marque semble avoir bonne réputation ... Mon choix était porté sur le " Lankeleisi MG740 PLUS 1000Wx2 26" Fat Bike Dual Motor E-Mountain Bike EMTB 20Ah Samsung Batterie " , pour balader dans des terrain sablonneux , une traction AR + AV et puissance semblait être un top . Merci pour le retour d'info, et bonne continuation pour votre chaine RUclips.👍
@@maystephane935 Bonjour. J'avais le même problème : je voulais un velo homologué mais suffisamment puissant et robuste. J'ai trouvé le ENGWE Engine X. On le trouve chez Buybestgear ou bien directement chez Engwe. Il fait 250w (c'est même indiqué sur le moteur), a une poignée d'accélération qui est limitée à 6km/h et dispose d'un certificat d'homologation EU. Il y a même une étiquette EU sur le cadre. Mon assurance m'a confirmé que c'est bien considéré comme un VAE et que je peux rouler sue la voie publique, les pistes cyclables, et même sans casque (bien que ça ne soit pas recommandé...). Pas eu besoin de prendre une assurance supplémentaire. Mon assurance "responsabilité civile" suffit. Coté puissance, il est au top. Je vis dans une région vallonnée et il monte n'importe quelle côte. le tout pour 1100 €. Que du bonheur ! Si ça peut vous aider ;-)
Bonjour, j'ai un ami qui a acheté un vélo "Homologué" il est dans les clous tout est parfait il a respecté tout comme il fallait vous allez me dire c'est formidable !! et bien non tout le contraire il est bridé à 25 km heure s'ennuie comme un rat mort (en descente va même moins vite qu'avec un vélo musculaire ) qu'il a payé 1600 euros bref la morale de cette histoire est qu'il y a des soluces hors des clous il faut simplement les chercher et avoir le courage de les assumer ! Ne laissez pas la médiocrité de cette époque vous gâcher vos rêves !! Salutations
Bonsoir @anthonyeden5383, disons que chacun peut trouver vélo à son pied, il en faut pour tout le monde ! 😉