Миша, ты давно уже урыл самых сильных автогрузовых журналистов по качеству контента. Такое чувство, что для тебя это любимое хобби, а не работа. Приятно посмотреть. Журнал "за рулём" с своими видео репортажами щенки на твоём фоне.
@@АлексейЕрофеев-х4е в журнале, еще и меньше компетенции - ибо они журналисты, а не водилы. Плюс, а точнее минус - журналу могут выставить условия "ОБОРЗЕВАНИЮ" машины. Мол, - "давайте как о покойниках, либо хорошо, либо ничего."
@@SHURIMAN ну я конечно не проф журналис, но думаю, там заказных больше, чем у Миши, и расходов у изданий больше, а значит, бабок надо больше, и соответственно экономика стоит на первом месте.
Просто супер!Многие годы зачитывался статьями Федора Лапшина,но...На данный момент-Михаил,преобразился в лучшего "грузового" Журналиста!Браво,подача материал-просто шикарна.
Да, я материалами Федора еще с 90-х зачитывался это было очень круто. Сейчас да, в бумаге давно не покупаю, а сайт только за деньги. Не то что мне жалко на это денег, но покупать подписку из-за пары заметок в месяц, при том, что у всех остальных это в открытом доступе и бесплатно... Ну хз, кароч. А по поводу сравнения, тут наверное некорректно сопоставлять. Федор отличный печатный журналист с почти тридцатилетним стажем, а я блогер, который снимает видосы на Ютюбчег
ТЫ НАВЕРНЯКА!!! Не прочтёшь мой комментарий «как всегда» любой обзор возьми, ты с такой любовью - это делаешь, очень приятно смотреть и безумно интересно
Я очень люблю снимать машины в которых положительных моментов гораздо больше, чем недостатков. И терпеть не могу снимать машины и автобусы, которые сделаны плохо. Да такие машины собирают больше просмотров, но я не люблю негативить и транслировать отрицательные эмоции остальным, всем мир!))
Здравствуйте. Автомобиль, приятно удивил. Стойки зеркал не сильно выступают, что редко для такого класса. На таком авто, можно поработать. Благодарю за обзор. Респект!
Кстати, многие смотрят, читают, анализируют, систематизируют полученную обратную связь и модернизируют свои машины. Самые крутые в этом плане - китайцы!
@@truckstv я помню как китайские инженеры и руководители приезжали по обмену на заводы. В своих робах синих, кепках как у Мао, и на ногах натуральные прохоря, у нас на нефтезаводе, рабочие ботинки выдавали лучше, и им сразу наше начальство выдало наши рабочие ботинки. А дальше конечно они в наших магазинах приоделись в плохие костюмы от большевички, для них это было шик. И это не простые рабочие, а итр, главные инженеры крупных производств. Да ребята, что же мы натворили. Дай нам бог разума, и удачи, в дальнейшем не натворить больших глупостей.
Здравствуйте! Спасибо за ваше творчество! У вас очень интересный канал! Всегда Лайк!😊👍 Сижу дома и думаю, вот мне уже самому 34 года а я всё еще живу с мамой. У меня просто никогда не было друзей и отношений с девушками. Я часто сидел дома и редко выходил на улицу. Боялся людей почему то и не знал как надо себя вести. В итоге просто оставался один дома. Хотел просто сказать вам, спасибо большое за хорошее настроение и отличные видео! Надеюсь все кто читает комменты, живут намного счастливее! Удачи вам, добра и взаимной любви ребята! ❤🙏
Привет из Уфы! Видос просто бомба! Я как человек, проработавший 3 года на Хино 300 и Исузу, в восторге, наконец хендай нормальное что то сделал в плане комфорта для водителя!!! Из ровесников, у него по моему у одного есть подлокотник, расход топлива в ЛИТРАХ на км, а не наоборот 😁 нормальная панель с отформовкой, большие полочки сверху и большой кармашек нормальный прямоугольный за сиденьями, кармашек столик на среднем сиденьи прям удивили! Ещё и наконец сделали откидывающийся ручник, как у нормальных ровесников, давно пора было! Только остаются вопросы по надёжности мотора, турбины с изменяемой геометрией, сколько это все проездит... и ценой на ремонт этого всего... Стрёмно, что КПП 5ст, 6й передачи точно не будет хватать на трассе, когда едешь 80-100... А кабина это Митсубиси кантер похоже оч? Или прям своя кабина?
Я максимально далёк по роду деятельности от грузовиков и автобусов, но мне очень-очень нравится смотреть ваши обзоры и тест драйвы. Качество контента очень крутое. Спасибо за ваш труд. С меня, как всегда, лайк.
Лучше беги чувак. Я тоже был далек, офис, бумажки, выставки... А теперь уже 6 грузовиков, масло, запчасти, солярка, штрафы, водители и т.д. поверь, бумажки лучше)
Миша! Успехов тебе в работе... А давай прям на видио звонить в представительство, и спрашивать какие узлы и запчасти есть в наличии, а что ждать полугодами... Думаю для перевозчиков это будет полезно и расставит все на свои места
Миша, спасибо за обзор, давненько ждал эту машину у тебя на канале. Я забрал ЕХ9 с рефом в декабре прошлого года, коробка 6-ка, мотор 3.9, дисковые тормоза по кругу, длинная база с широким кузовом. Машинка хорошая для работы по городу и области , едет нормально. По поводу расхода, 18 литров многовато че то показало у тебя Миша, я гружённый 5-6 тонн и плюс тяжёлый кузов широкий с рефом, еду и расход выходит 15-16 л максимум. В колеях ведёт себя не хорошо и не плохо. В целом машинка неплохая, если начнут выпускать на подушках и со спалкой то будет шикарно.
@@Мирспецтехники а если грузить вместо положенных 4 тонн по 6-7, то когда двигатель сломается, можно будет сказать, что он был неудачный)) И еще. Нужно обязательно лить топочную солярку и покупать самые дешевые фильтра\масла. И менять пореже!
@@СергейЛяшко-о1г вы о чём, у соседа хёндай солярис 80 000км и всё, капиталка, он её продал и взял старую япошку кариба, девка знакомая продают в автосалоне солярисы, зовут их соляркой и в ремонтной цеху моторики говорит 80 - 100 т/км это их моторесурс.
Михаил здравствуйте! С удовольствием всегда смотрю ваш канал, всех благ Вам на канале, в работе и в личной жизни. Хотел у Вас спросить совета, водительский стаж у меня с 2008 года права категории вс. Из этого стажа я 9 лет работал водителем в том числе и на грузовом транспорте больше 3-ех лет. (Митсубиши фусо кран-борт). Сейчас подал док-ты на получение категории Е(се), хочу заняться грузоперевозками со своим тракам и прецепом. Территореально нахожусь в Иркутске, живу там же. Михаил, подскажите что взять из предложенной на вторичном рынке технике, для данной работы как новичку в этом деле, американца или европейца, а может российский камаз или Маз. И какой прицеп лучше всего приобрести шторного типа, тентованного или же вообще тралл, почему рассматриваю тралл т.к. у нас по области и за ее пределами особенно на северных территорях развита доставка спецтехники, но за ее провоз насколько я знаю есть определенные нюансы. Буджет на данную идею расчитываю на 4, 4,5, ну максимум на 5 млн. Руб. Очень буду благодарен Вам за более развернутый ответ. Удачи!!!
На 24:47 мне постоянно звонит брат и, бывает, ночью, потому что у него сдох предохранитель и он знает, как по-русски называется деталь, за которую он отвечал, но как это может быть написано на английском - он не знает. Аналогии типа "HORN" = "ГОРН" он, вроде, запомнил... А вот "HEAD" / "REAR" - ещё предстоит тренировать :))
Ездил на БАВ-феникс 2015 года с двигателем 2,8 с такой же пятиступкой, термос на 8 палет. Грузили в него иногда больше 5 тонн, кряхтел, пердел, но тянул. И тут в 2021 хёндай берет тот же БАВ-феникс, прикручивает к нему нормальные зеркала, прикручивает к нему сиденье с подвеской и новую приборку, и такие «смотрите, новинка».
Миша, салют! Я ни разу не водитель, но с твоего канала уже пятый (наверное...) год адово балдею, с детства люблю всё грузовое, многое о чем ты рассказываешь прекрасно понимаю, ибо немало поработал в ремонтной стезе. Спасибо за контент и удачи! P. S. Здесь на видосе есть новехонький Форд Транзит с будкой, у нас на фирме недавно появился такой с рефом. Мнения водителей и споры насчет него очень жаркие, поэтому интересно было бы посмотреть твой обзор на него. P. S. S. Наверное мы ощщщень задолбали, но... Где Царь-Ман?))))))
Миш было ощущение того что эту тачку в обзоре облизали, мягко говоря, и на мой взгляд 18,1 литров на сотню это не мало для этой тачки, при всех раскладах!!! Но Мишань тебе всех благ и успехов во всех делах!!! Это мое личное субъективное честное мнение на этот обзор, редко что комментирую но тут прям решил написать!!!
На комтрансе смотрел эту машину от чайкисервис, топорно внутри сделали стыки кабины и пластикового спальника.И полочка без бортиков просто убила. А машина порадовала в сравнение от hd78
Михаил, нужно ехать тебе в сша 🇺🇸 в командировку, съездить в рейс с тамошним дальнобойщиком, там очень много русских, посмотреть как там и что, как они работают и отдыхают! Интересная документалочка получилась бы!)
Надеюсь что болячки от HD-серии поправили, особенно касательно рессор, тормозных цилиндров и подвесного. За все время моей работы - это были самые частые неисправности.
Миш, газель на камминсе, 2,8 литра, две сама, три груза - бегает весьма бодро, двигателя за глаза хватает, не хватает лишь тормозов) и ходят эти моторы отменно.
-Михаил, как вы делаете такие шикарные ролики? -Ну я беру машину и все правду про нее... -(Пепебивая) а ну все понятно. Дальше можете не объяснять... Спасибо за работу)
На hd 78 была отличнейшая, даже не кнопка ,а клавиша"аварийки",в развозе по городу говорить"спасибо"и ехать задом было очень комфортно и попутно не нажимались другие кнопки.
3.5 ляма! Ну это ж пипец. Не так давно (в рамках столетия) доплатив ещё маленько можно было взять фуру в отличном состоянии. Печаль. Спасибо Мишаня за обзор.
неизменно хорошая подача матерьяла грамотно выбранный контент а вот касаемо перенесенного горняка то это лишает функционально и полноценно работу быстрого прогрева на 78е4 очень удобная функция
Люблю помечтать, и в силу этого часто бываю на Корейском аукционе Энкар. Год приглядываю себе электрический Портер. И вот эти новинки уже давно там. И водородные грузовики и спг и лпг... Ощемта прорыв страны продолжается
Я работаю на такой,не знаю что у тебя за машина на тесте была, но по факту, она не едит. Разгон очень вялый,на обгоне даже задумываешься успеешь ли ,порой страшновато выходить на обгон. Работал на фусо вот это машина, ездишь без напряга.
Единственное, Миш, жалко что в этих хюндаях нет откидного ящика, как в прошлых модификациях). Удобная штука, чтоб складывать накладные и путевые листы)
Работаю на ещё более минимальной комплектации. Сиденье водительское без подлокотника и без подвески, руль без кнопок, пассажирское сидение не разделено и без столика, за пассажирским сиденьем нет полки с подбутыльником и даже на двери нет кармашка. Казахская (сборка) минималка так сказать
Столько подписчиков и так мало комментариев и просмотров, раз канал приличный поддержим тогда и лайком тоже чтоб была у автора возможность подняться в рекомендациях и больше была возможность снимать новые ролики
![Six Hundred Strike [EPIC: The Musical] Full Animatic](http://i.ytimg.com/vi/zov6NXIAuow/mqdefault.jpg)
Миша, ты давно уже урыл самых сильных автогрузовых журналистов по качеству контента. Такое чувство, что для тебя это любимое хобби, а не работа. Приятно посмотреть. Журнал "за рулём" с своими видео репортажами щенки на твоём фоне.
Ну я думаю в журнале, там коммерции больше, а Миша еще и как профессиональный водитель умеющий грамотно говорить.
А я других и не знаю
@@АлексейЕрофеев-х4е в журнале, еще и меньше компетенции - ибо они журналисты, а не водилы. Плюс, а точнее минус - журналу могут выставить условия "ОБОРЗЕВАНИЮ" машины. Мол, - "давайте как о покойниках, либо хорошо, либо ничего."
@@SHURIMAN ну я конечно не проф журналис, но думаю, там заказных больше, чем у Миши, и расходов у изданий больше, а значит, бабок надо больше, и соответственно экономика стоит на первом месте.
@@АлексейЕрофеев-х4е по этому я "За рулём" не читаю и не смотрю, а Мишаню с удовольствием.
Просто супер!Многие годы зачитывался статьями Федора Лапшина,но...На данный момент-Михаил,преобразился в лучшего "грузового" Журналиста!Браво,подача материал-просто шикарна.
Согласен с Вами, особенно когда сделали платную подписку, хотя и так всем понятно что зарабатывают на рекламе.
Да, я материалами Федора еще с 90-х зачитывался это было очень круто. Сейчас да, в бумаге давно не покупаю, а сайт только за деньги. Не то что мне жалко на это денег, но покупать подписку из-за пары заметок в месяц, при том, что у всех остальных это в открытом доступе и бесплатно... Ну хз, кароч.
А по поводу сравнения, тут наверное некорректно сопоставлять. Федор отличный печатный журналист с почти тридцатилетним стажем, а я блогер, который снимает видосы на Ютюбчег
ТЫ НАВЕРНЯКА!!! Не прочтёшь мой комментарий «как всегда» любой обзор возьми, ты с такой любовью - это делаешь, очень приятно смотреть и безумно интересно
Читает, иногда отвечает 😆
Читает читает, лайкает и отвечает. Мишаня, лайкни ему, порадуй человека!
Я очень люблю снимать машины в которых положительных моментов гораздо больше, чем недостатков. И терпеть не могу снимать машины и автобусы, которые сделаны плохо. Да такие машины собирают больше просмотров, но я не люблю негативить и транслировать отрицательные эмоции остальным, всем мир!))
Рама покрашена просто идеально ! Без единого потека !
Толщиномер сошел бы с ума)))
Мишаня Огромная Благодарность за 48 минут позитива от Тебя! мне сейчас больному и сидящему на карантине ох как это нужно! ))))
Выздоравливай!)
Выздоравливай
держись Roud!
Здравствуйте. Автомобиль, приятно удивил. Стойки зеркал не сильно выступают, что редко для такого класса. На таком авто, можно поработать. Благодарю за обзор. Респект!
Хорошо, если производители смотрят такие обзоры, чтобы в будущем учитывать мнение профессионального водителя.
Кстати, многие смотрят, читают, анализируют, систематизируют полученную обратную связь и модернизируют свои машины. Самые крутые в этом плане - китайцы!
@@truckstv я помню как китайские инженеры и руководители приезжали по обмену на заводы. В своих робах синих, кепках как у Мао, и на ногах натуральные прохоря, у нас на нефтезаводе, рабочие ботинки выдавали лучше, и им сразу наше начальство выдало наши рабочие ботинки. А дальше конечно они в наших магазинах приоделись в плохие костюмы от большевички, для них это было шик. И это не простые рабочие, а итр, главные инженеры крупных производств. Да ребята, что же мы натворили. Дай нам бог разума, и удачи, в дальнейшем не натворить больших глупостей.
@@АлексейЕрофеев-х4е при Брежневе?
@@aikolchui9978 да, и позже
Скорее журналиста, б-г-г. У водителей во многом другие требования
работаю на 120том мотор евро 2 . Мотор вообще огонь .с запасом огромным .и пробежали они у нас от 500 до 700 без ремонтов
Здравствуйте! Спасибо за ваше творчество! У вас очень интересный канал! Всегда Лайк!😊👍 Сижу дома и думаю, вот мне уже самому 34 года а я всё еще живу с мамой. У меня просто никогда не было друзей и отношений с девушками. Я часто сидел дома и редко выходил на улицу. Боялся людей почему то и не знал как надо себя вести. В итоге просто оставался один дома. Хотел просто сказать вам, спасибо большое за хорошее настроение и отличные видео! Надеюсь все кто читает комменты, живут намного счастливее! Удачи вам, добра и взаимной любви ребята! ❤🙏
Миша приветствуем вас из Казахстана....отличный ролик...Удачи и Успеха Вам!
Спасибо, взаимно!)
6:57
Миша: распинается про машину
Оператор: о, самолетик
)))
21:45 - у них и в Санта Фе такая же мелодия при выключении зажигания)
Upd: даже поворотник с таким же звуком щелкает)))
Буду знать) Мне понравилось, кстати)
блин, качество подачи информации лучше чем у сми! без задирок и ыконий , чистая грамотная речь , лайк за все!
Привет из Уфы! Видос просто бомба!
Я как человек, проработавший 3 года на Хино 300 и Исузу, в восторге, наконец хендай нормальное что то сделал в плане комфорта для водителя!!!
Из ровесников, у него по моему у одного есть подлокотник, расход топлива в ЛИТРАХ на км, а не наоборот 😁 нормальная панель с отформовкой, большие полочки сверху и большой кармашек нормальный прямоугольный за сиденьями, кармашек столик на среднем сиденьи прям удивили! Ещё и наконец сделали откидывающийся ручник, как у нормальных ровесников, давно пора было!
Только остаются вопросы по надёжности мотора, турбины с изменяемой геометрией, сколько это все проездит... и ценой на ремонт этого всего...
Стрёмно, что КПП 5ст, 6й передачи точно не будет хватать на трассе, когда едешь 80-100...
А кабина это Митсубиси кантер похоже оч? Или прям своя кабина?
Кабина полностью своя, корейская
Хороший грузовик получился, наконец-то задумались производители о комфорте водителя, аллилуйя 🙌
Как всегда профессионально, и по делу. Спасибо!
Я максимально далёк по роду деятельности от грузовиков и автобусов, но мне очень-очень нравится смотреть ваши обзоры и тест драйвы. Качество контента очень крутое. Спасибо за ваш труд. С меня, как всегда, лайк.
Лучше беги чувак. Я тоже был далек, офис, бумажки, выставки... А теперь уже 6 грузовиков, масло, запчасти, солярка, штрафы, водители и т.д. поверь, бумажки лучше)
Когда смотрел видео, сложилось такое впечатление что это не видео ролик а стрим, и Миша реально работает ))
😁😁😁
Миша! Успехов тебе в работе... А давай прям на видио звонить в представительство, и спрашивать какие узлы и запчасти есть в наличии, а что ждать полугодами... Думаю для перевозчиков это будет полезно и расставит все на свои места
Миша, спасибо за обзор, давненько ждал эту машину у тебя на канале. Я забрал ЕХ9 с рефом в декабре прошлого года, коробка 6-ка, мотор 3.9, дисковые тормоза по кругу, длинная база с широким кузовом. Машинка хорошая для работы по городу и области , едет нормально. По поводу расхода, 18 литров многовато че то показало у тебя Миша, я гружённый 5-6 тонн и плюс тяжёлый кузов широкий с рефом, еду и расход выходит 15-16 л максимум. В колеях ведёт себя не хорошо и не плохо. В целом машинка неплохая, если начнут выпускать на подушках и со
спалкой то будет шикарно.
Спасибо за оценку! Всегда интересно услышать что думают реальные пользователи!
Привет от Дяди Вани 🙌 Он просил передать 🤗
Работал на HD65 расход 16.5, заводился в любой мороз, только лампочки менял. Кабина с голым металлом ну и что, главное всегда готов к работе
Михаил привет тебе большой из Ульяновска, здоровья тебе и твоим близким, ты молодец!
Спасибо, взаимно!)
Классная машина🙂🔥 Работал на HD72 как раз с этим мини спальником😁
Расход как у Хино 500 с втрое большим мотором. Это действительно отменно, б-г-г
Спасибо за море позитива!!
Интересно какой ресурс двигателя с таким объёмом, тысяч 250- 300 максимум и привет капиталка?
Легковые с бодрыми характеристиками по полмиллиона бегают. Бывают, конечно, исключения.
Есть мнение, что если не перегружать и беречь машину, двигатель прослужит долго. Любители повозить в Газели три тонны, врядли согласятся
@@andys378 если ездить пустым и только по трассе то проедет конечно много)
@@Мирспецтехники а если грузить вместо положенных 4 тонн по 6-7, то когда двигатель сломается, можно будет сказать, что он был неудачный))
И еще. Нужно обязательно лить топочную солярку и покупать самые дешевые фильтра\масла. И менять пореже!
@@СергейЛяшко-о1г вы о чём, у соседа хёндай солярис 80 000км и всё, капиталка, он её продал и взял старую япошку кариба, девка знакомая продают в автосалоне солярисы, зовут их соляркой и в ремонтной цеху моторики говорит 80 - 100 т/км это их моторесурс.
Михаил здравствуйте! С удовольствием всегда смотрю ваш канал, всех благ Вам на канале, в работе и в личной жизни. Хотел у Вас спросить совета, водительский стаж у меня с 2008 года права категории вс. Из этого стажа я 9 лет работал водителем в том числе и на грузовом транспорте больше 3-ех лет. (Митсубиши фусо кран-борт). Сейчас подал док-ты на получение категории Е(се), хочу заняться грузоперевозками со своим тракам и прецепом. Территореально нахожусь в Иркутске, живу там же. Михаил, подскажите что взять из предложенной на вторичном рынке технике, для данной работы как новичку в этом деле, американца или европейца, а может российский камаз или Маз. И какой прицеп лучше всего приобрести шторного типа, тентованного или же вообще тралл, почему рассматриваю тралл т.к. у нас по области и за ее пределами особенно на северных территорях развита доставка спецтехники, но за ее провоз насколько я знаю есть определенные нюансы. Буджет на данную идею расчитываю на 4, 4,5, ну максимум на 5 млн. Руб. Очень буду благодарен Вам за более развернутый ответ. Удачи!!!
7.25 когда разговор зашёл про «дрова» где-то в Иваново упал с кровати «Хачуха»😂😂😂
Алексей Викторович "Хачуха" не рушим!!!! 😁😁😁
Миш, спасибо за репортаж). Жалко раньше тебя не видел). Раньше был бы стимул отучиться на права категории C)
Мягкая, диетическая подача, профессионально сделанного материала. Просмотрел на одном дыхании. Спасибо Миша! Здоровья, успехов и побольше познавательного контента! ✌😎👍
Спасибо за оценку! Взаимно!)
Удачи и процветания!
На 24:47 мне постоянно звонит брат и, бывает, ночью, потому что у него сдох предохранитель и он знает, как по-русски называется деталь, за которую он отвечал, но как это может быть написано на английском - он не знает. Аналогии типа "HORN" = "ГОРН" он, вроде, запомнил... А вот "HEAD" / "REAR" - ещё предстоит тренировать :))
Мишаня, ты наверное уже лучший грузовой обзорщик по качеству, по озвучке, и по моштабности!
Просто больше особо никто грузовики и не снимает😁
Ездил на БАВ-феникс 2015 года с двигателем 2,8 с такой же пятиступкой, термос на 8 палет. Грузили в него иногда больше 5 тонн, кряхтел, пердел, но тянул. И тут в 2021 хёндай берет тот же БАВ-феникс, прикручивает к нему нормальные зеркала, прикручивает к нему сиденье с подвеской и новую приборку, и такие «смотрите, новинка».
Удачи тебе в завершений проекта"ЦАРЬ-МАН".
Миша, салют! Я ни разу не водитель, но с твоего канала уже пятый (наверное...) год адово балдею, с детства люблю всё грузовое, многое о чем ты рассказываешь прекрасно понимаю, ибо немало поработал в ремонтной стезе. Спасибо за контент и удачи!
P. S. Здесь на видосе есть новехонький Форд Транзит с будкой, у нас на фирме недавно появился такой с рефом. Мнения водителей и споры насчет него очень жаркие, поэтому интересно было бы посмотреть твой обзор на него.
P. S. S. Наверное мы ощщщень задолбали, но... Где Царь-Ман?))))))
Вот всю жизнь работаю водителем на грузовике, смотрю и думаю, как же надоели все эти грузовики!!!
Это называется профессиональная деформация личности. Меня тоже до скрипа зубов коробит моя работа
@@TheRepconn не дефформация,а деградация профессиональная,она присуща многим профессиям
@@АНДРЕЙ-щ9л5д деградация, это когда ты на работе тупеешь, а деформация, когда работаешь отлично, но работа в печенках сидит
Передумай говарть диз лайк не будем вставлять. Всё отлично прикрасный видё супер.
Заставка канала топовая
Интересный и подробный обзор. Интересно смотреть..
Ещё бы коробку автомат было бы збс
Классно, как всегда!👍 Ждём обзор на старшего брата, он всяко ещё интереснее должен быть...
Хороший аппарат. Спасибо Миха ✊
Привет Миша,отличный обзор,достойный экземпляр,Хендай приятно удивил.Спасибо за видос 👍👍👍
Миш было ощущение того что эту тачку в обзоре облизали, мягко говоря, и на мой взгляд 18,1 литров на сотню это не мало для этой тачки, при всех раскладах!!! Но Мишань тебе всех благ и успехов во всех делах!!! Это мое личное субъективное честное мнение на этот обзор, редко что комментирую но тут прям решил написать!!!
39:09 "Вот я сейчас на рычаг просто смотрю, почему я на него смотрю, потому что подвинься чувак" )))))))
думаю стоит рассмотреть
Если хундай хочет чтобы мы произносили правильно, то пускай шильдики лепят на нашем языке.
Тут наши лепят не на нашем, а ты хочешь, чтобы корейцы....)
@@alexanderbuilder2701 я всё время задаюсь вопросом - кого он всё-таки схавал? 😂
@@alexanderbuilder2701 а может дошик?😉
@@sergensv особенно patriot, верх идиотизма. Как будто они на экспорт идут пачками.
Отлично спасибо большое
На комтрансе смотрел эту машину от чайкисервис, топорно внутри сделали стыки кабины и пластикового спальника.И полочка без бортиков просто убила. А машина порадовала в сравнение от hd78
Михаил, нужно ехать тебе в сша 🇺🇸 в командировку, съездить в рейс с тамошним дальнобойщиком, там очень много русских, посмотреть как там и что, как они работают и отдыхают! Интересная документалочка получилась бы!)
Класс... 👍🏻👍🏻👍🏻
Миша - Будем снимать обзор грузовика
Оператор - О, самолёт, самолёт!!!
Как всегда, хорошее видео, хорошая работа 👍
Надеюсь что болячки от HD-серии поправили, особенно касательно рессор, тормозных цилиндров и подвесного. За все время моей работы - это были самые частые неисправности.
Спасибо🙃
Зараза ты Мишаня, вот насмотрелся на твои видосы и записался в автошколу на "С" - "Е".
Лайк оператору за самлотет)
Как всегда на позитиве 😁👍Классно рассказал 👍👍👍ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ 😁😁😁😁😁😁😁
Миш, газель на камминсе, 2,8 литра, две сама, три груза - бегает весьма бодро, двигателя за глаза хватает, не хватает лишь тормозов) и ходят эти моторы отменно.
тут общий вес почти вдвое больше, о расурсе можно забыть, тысяч 200 дай бог пройдет.
Не по уведомлению а по зову сердца,сперва лайк потом просмотр
Я уж подумал, Мишаня работу наконец то нашёл)))
)))
Грузовичек Hyundai EX 8 классный для работы, мне понравился.
Миша надо было включить рефу,вот тогда точно расход скакнул за 20 .
При включении зажигания звук напомнил телевизор Gold Star (LG) Корейцы)))))😂😂😂
Отлично все снято и рассказано.
На одном дыхании
-Михаил, как вы делаете такие шикарные ролики?
-Ну я беру машину и все правду про нее...
-(Пепебивая) а ну все понятно. Дальше можете не объяснять...
Спасибо за работу)
Класс короч!
Спасибо всё понятно и грамотно и по делу
Был HD , стал 4К
:))Скоро в 3D будет,с удаленным управлением.Сидишь дома,надел очки и управляешь:)
Спасибо за обзор. Что бы Вы предпочли на межгород,Майти или Фусо?
Я бы выбрал Майти, но на более объемном моторе для межгорода
Спасибо большое!
Ждал)))
Езжу на таком , правда на эвакуаторе, машина классная движок тихий )
В колее не очень хорошо себя ведёт …
Спасибо за оценку! Всегда интересно услышать от реального пользователя!
На полицейском эвакуаторе?
добавить оборотов до скольки может?
@@АртёмКовальчук-л8щ у дистрибьютора есть инструкция по автоматическому повышению оборотов. Кузовщик может ею воспользоваться по-запросу
@@dwarw3113 едва ли. Эти машинки застраивали сдвижными платформами без КМУ. Такое обычно частники используют
Ну миша ты просто крутой других слов я не подбираю делай что ты делаешь
Спасибо тебе большое
Блин! Когда он открыл кабину. Салон как у мерса 80 годов.
На hd 78 была отличнейшая, даже не кнопка ,а клавиша"аварийки",в развозе по городу говорить"спасибо"и ехать задом было очень комфортно и попутно не нажимались другие кнопки.
Это единственный комфорт в этом авто😁
Когда идёт какое то сравнение хорошо было бы фотку вставлять сравняемого, тоже самое когда упоминается что либо
3.5 ляма! Ну это ж пипец. Не так давно (в рамках столетия) доплатив ещё маленько можно было взять фуру в отличном состоянии. Печаль. Спасибо Мишаня за обзор.
Вот такие времена)
Уже 3960 ,с1 января подорожает %на 15 -20
неизменно хорошая подача матерьяла грамотно выбранный контент а вот касаемо перенесенного горняка то это лишает функционально и полноценно работу быстрого прогрева на 78е4 очень удобная функция
Люблю помечтать, и в силу этого часто бываю на Корейском аукционе Энкар. Год приглядываю себе электрический Портер. И вот эти новинки уже давно там. И водородные грузовики и спг и лпг... Ощемта прорыв страны продолжается
Я работаю на такой,не знаю что у тебя за машина на тесте была, но по факту, она не едит. Разгон очень вялый,на обгоне даже задумываешься успеешь ли ,порой страшновато выходить на обгон. Работал на фусо вот это машина, ездишь без напряга.
А как эта машина себя веде на серпантине? Тяги хватает 5 тон тоскать?
У старых нд были 2 беды , короткие жесткие ресоры, и барабаные тормоза. Надеюсь на новой это изменили
Супер
Автобусная схема переключения передач. Немного привыкнуть нужно. И в общем даже удобно.
Единственное, Миш, жалко что в этих хюндаях нет откидного ящика, как в прошлых модификациях). Удобная штука, чтоб складывать накладные и путевые листы)
Спасибо Вам ребята за обзор✊✊✊
Работаю на ещё более минимальной комплектации. Сиденье водительское без подлокотника и без подвески, руль без кнопок, пассажирское сидение не разделено и без столика, за пассажирским сиденьем нет полки с подбутыльником и даже на двери нет кармашка. Казахская (сборка) минималка так сказать
Нас много )) и, это хорошо!))
И з/п японской считаю топовой!
Но для простого человека это дорого , но так охота на такой потрудиться 😊
На самом деле уже не дорого - сейчас все машины взлетели в цене
У меня Тата 613 с движком 5,7 литра и 131 л.с.Да он дефорсирован дико,но даже с 5ю тоннами расход 18 литров не был!!!
Отличная повозка 👍
наконец-то сидк=ение на подвеске, как этого не хватало на ХД78.
Сиденье с подвеской было на 72-х. На самых первых. Потом только на богатой комплектации. А потом совсем пропала подвеска.
@@КонстантинВасиленко-ю9с ни разу не попадались, но я только на 78-х работал. После первого рейса Краснодар-Новороссийск захотелось уволится )))
Спасибо за контент.
Столько подписчиков и так мало комментариев и просмотров, раз канал приличный поддержим тогда и лайком тоже чтоб была у автора возможность подняться в рекомендациях и больше была возможность снимать новые ролики
Интересует сделать обзор на Новый DAF LF 280 с Краном манипулятором ?
Как владельца НД, комфорт удивил, а расход топлива нет. Летом мой кушает тоже 18 литров, и это с рядным, многоплунжерным тнвд.