Sosem volt még ennyire jó! - Dacia Duster (2024)
HTML-код
- Опубликовано: 30 апр 2024
- A videót támogatta a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőre:
www.eneos-olaj.hu/
szakalmetal.hu/
A Szakál Metál webshopjában ( történő vásárláskor kedvezményhez használd az "IMELDA" kuponkódot.
A videót támogatta az iPon Computer Kft:
ipon.hu/
A weboldalon történő vásárláskor használd "imelda" kosárkódomat. 
Авто/Мото
![Dimension 20: Never Stop Blowing Up Trailer [Dropout Exclusive Series]](http://i.ytimg.com/vi/xYeXpbHnGEM/mqdefault.jpg)
Egy építő jellegű kritika: ha a mikroport csak az egyik oldalra készít felvételt, videóra keveréskor monora kéne állítani azt a hangsávot, mert egy kicsit zavaró, hogy csak az egyik hangszóróból hallani a hangodat :)
Ebben a jó időben egy fürdőruhás bemutatót szívesebben megnéztem volna. Akkor már nem érdekelt volna a speedzone. Pedig ott lehet, hogy a hiányosságok is szóba kerülnek.
ott voltak fürdőruhások ? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nagyon jó,hogy ezt láthattuk..❤❤😊
Szia Imelda .
Szuper volt az autóbemutadod, mint mindig ! Köszi a sok hasznos infót !
Szia!
Köszönöm szépen a tesztet!
Tamás
Kedves Tamás! Köszönöm, hogy megnézted a videót és örülök, hogy tetszett! :)
Aki fejhallgatóval nézi és zavarja, hogy csak bal oldalon van beszéd:
Beállítások -> Akadálymentesség -> Hang -> Monó hang
Szívesen.
Köszi köszi rohadt zavaró, de ez hol van pontosan? :D Fogaskerekes menüben nem találok ilyet se PC-n se telefonon :(
@@sandorsasovits Windows gépházban keresőbe beírod monó hang. A felugró ablakban lesz egy monó hang bekapcsolása lehetőség!!!!
@@imrekarpati2319 Szóval a youtube nem tudja, csak oprendszer szinten lehet megoldani (már ha van ilyen), világos, köszönöm!
Hali Imelda😊
A legutóbbi Timeout óta követem amit csinálsz és őszintén szólva a tartalom szakszerű, minőségi és egyedi!😊
Én még csak most tanulok vezetni de hatalmas inspiráció vagy ezen a téren számomra úgyhogy sok sikert 🤘🏻😊
Ezek mind nagyon jóleső szavak, örülök, hogy érdekesnek találod a tartalmaimat! :) Drukkolok a jogosítványszerzéshez! :)) 👏🏼
Jó kis videó lett, remélem tudtad élvezni is a munkát, ha már ilyen szép helyre kellett menni! :)
10M egy Dacia -ért. Brutális. Asszem továbbra is maradnak az öreg autóink :D
Nézd meg a konkurens modellek árát, honnan indulnak, pl. Vitara vagy S-Cross
@@imeldahajas Attól, hogy a konkurens márkák is drágák nem változik a fentebb is említett tény: "maradnak az öreg autóink" :D
Nem az autók drágák. A forint gyenge
Van 6,4 ért is, mindig érdekesnek találom mikor a szinte full vagy full extrás autók árait veszi valaki alapul.
@@imeldahajas Én direkt megnéztem. A 2024-es S-Cross már olcsóbb, ráadásul jobban motorizált és felszerelt, mint a Duster. A hybrid Duster áráért pedig már Toyota Yaris Cross Hybrid van. Szóval az én szememben ezt az új Dustert rendesen túlárazták, semmiképpen sem ér ennyit. Az új Duster minden verzióját a már ismert árakhoz képest alsó hangon 1 millióval olcsóbban kellene adniuk.
Köszönöm a tesztet! Gondolkodom egy Dusteren. Azt szeretném még kérdezni, hogy az M4 videót mikor töltöd fel? 🙏
Köszi ❤
Korrekt és informatív bemutató volt ez is, grat. Imelda 👍
Szia Imelda!! Nem akarom véletlenül sem ismételni magamat. De megint extrát hoztál a szenvedélyeddel! Meglepő számomra az új Duster de te még jobban még érdekesebbé tudtad tenni! És csak csendben jegyzem meg hogy jól áll neked a fehér szín! Tetszett hogy szokás szerint végig mosolygod a videót! Pedig azért biztos fáradt is voltál. Szóval csak így tovább!! Mert igen is jól csinálod!! Puszi.
Csak így tovább :) nekem nagyon tetszett a bemutató :)
Jó kis videó lett,nem beszélve arról,hogy mindenkinél előbb hoztad el nekünk 🎉 gratula csak így tovább! ❤❤❤
Köszi szépen jó lett! ❤
Jó videó, minden lényeges információ szerepel. Az autóval első blikkre egy bajom van. A hátsó ajtókon a kilincs. Miért kellett oda feltenni az ablak mellé. A Suzuki Swift éppen most hagyta el ezt a megoldást és az új Toyota CHR-en is helyére kerültek a hátsó kilincsek. De úgy tűnik, hogy ez a megoldás nem tud kikopni, valamelyik gyártó mindig újra előveszi.
Amúgy sokat fejlődött a Dacia.
Thx!
Kedves imeldahajas! Helló szia szervusz! Szépen kérlek! Ha a boltokban kapható lesz akkor letesztelnéd a legújabb "Suzuki swift"-et és a "Dacia" legújabb elektromos autóját?😀😀😀😀😀
@imeldahajas A Daciaba beszerelt 50 literes gáztartály, esetleg a Teslak "fingopárna" funkciójának akar konkurenciát állítani?
Köszönöm szépen én is ezt ügyes bemutatót! Mert javíts ki ha tévedek de ezt most te inkább ennek szántad és teszt is lesz részletesebben, hosszabban később. Ez egy őszinte autó, nem ad és nem tud sok vásárló csalogató dolgot, de tartja a lépést a mai világgal ahogy lehet, lásd teljes digitális műszerfal például és nem rossz egyáltalán. Örülök hogy neked is tetszett. Várom majd amikor hosszabban is beszélsz róla. Csak jókat és csak így tovább!
Szia. Nagyon tetszik ez az új Duster design. Jellegzetes és karakteres lett. Az előző generációk valamiért nem fogtak meg, de ezt bármikor elfogadnám. S az az erdei terep a sok páfránnyal, lenyűgöző. :)
Igen,Imelda az igazi. A legjobb autós magyar hölgy.
Eljöttem a majálisi Kozsó koncertről, csak hogy Imeldás videot nézhessek itthon 😊
remélem csak viccelsz a Kozsóval…
@@ciba20 Nem. Mit hittél, Örbottyánba lejön falunapra a Led Zeppelin helyette?
@@TuristaArcsi az de király lenne!!!😄🤘🏼
@@imeldahajas Imelda,a köv tesztet Led Zeppelin /egyéb metálbanda pólóban kérjük! 🙂
Köszi a videót, de légyszíves figyelj arra a videó vágásakor, hogy a hangod is szóljon mindkét oldalon (jobb fül, bal fül). 🙃
Szia Imelda!Nagyon pöpec kis autó lett ebből a Dusterből!Nagyon jó teszteket csinálsz!Csak így tovább!!! :)
Szia, nekem is nagyon tetszik! Mindenképp szerettem volna elmenni a menetpróbára, mert mindig is tetszett a Duster. El is gondolkodtam, hogy lecserélem az autóm, de nem erre a legújabb generációra, hanem mondjuk a 2.-ra :) Köszönöm szépen!
@@imeldahajas Miert nem a legujabbra?
Sziasztok! A sztereó annyira nem tűnt fel, viszont a kocsi igen.
Volt szerencsém pár napig az elődjével menni és engem meggyőzött, de nagyon kíváncsi leszek erre is. Egyszerű, nagyszerű.
Össtereichban sokan használják az elsőtől összkerékkel. Ez egy jó kocsi, bár a dízelt hiányolom a palettából meg a legalább 4 hengert…. No de majd kiderül.
JÓ volt köszi, puszi:-))
Jó teszt, egy szép autó lett!
köszönöm szépen! Szerintem is az lett! :) és azt gondolom, hogy az ára is jó továbbra is!
Nekem egy régebbi van,1,33 130 PS.
Nagyon szép az új.
Így lehet egy szép nővel egy szép autót eladni 😁
Big Like ! Koszonom !
De vártam ezt a tesztet! Már másikat megnéztem róla de ezt vartam mióta Instagramon kitetted, lehet következő autó lesz, bár kár hogy nincs az az 1.6-os autómata 4x4 :(
Köszönöm, hogy ezt is megnézted! :) igen, sajnos az 1,6-os, 4 sebességes automatából nincs összkerék, de szerintem később még lehet!! :) akár egy facelift során.... érdemes lenne :)
Jó lett a videó, de én most ezt egy picit rövidnek éreztem. Mind a külsejéről, mind a belsejéről szerintem még lehetett volna pár dolgot említeni. Én Duster tuljadonos vagyok, ez a második Dusterem. Az első a 2. generecáiós 1,6-os benzines volt (eléggé lomha). Most annak a facelift verzióját hajtom, az 1,33-as 150 LE-s motorral + duplakuplungos automata váltóval (ez baromi fürge). Két dolog miatt váltottam akkor: 1. A motor erősebb, jobb 2. Mindig szeretettem volna automata váltósat és ennél a verziónál jelent meg először a kínálatban. Viszont most az új Dusterrel felemás érzéseim vannak. Nagyon tetszik kívülről (a tesztben szereplő színnel nagyon állat), meg belülről is. Végre nem csak fekete a belseje, hanem vannak színek, feldobja az egyhangúságot, digitális műszerefal stb. Szóval kívül-belül baromi jól megújult, viszont a motorkínálat szívás. Két fajta kis köbcentis 3 hengeres motor egy 1,4-1,5 tonnás autóhoz, ki tudja mennyire lesz tartós. A hibrid rendszer sem túl acélos lóerőre. Szóval, ahogy ránézek az autóra, hú de kéne, mert jól néz ki, másfelől meg nem kéne, mert motorikusan, menetdinamikában meg visszalépés lenne nekem. Na most akkor hogy válasszon az ember? Az EU kezdi megölni (vagy már meg is ölte) az autózást szerintem.
Tibi, majd elvisszük egy körre a hibridet, aztán alkotunk véleményt :)
@@Endroo20 Múlt héten voltam bent a nálunk a Renault szalonban és az eladó, akivel jóban vagyok, mutogatta az árakat nézegettük, hogy a két utolsó felszereltség miért kerül ugyanannyiba (az egyikben ez van, a másikban az), mondtam neki, ha lesz tesztautó, megyek 🙂
@@tiborlusztig708 Azt néztem, hogy talán a journey jobb lehet (nekem). Ha szólnak, jönnék veled :)
Ahhh, a hang elkepesztoen zavaro fulhallgatoban, hogy csak a bal oldalon beszelsz, legyszi kezdjetek vele majd a jovoben valamit :) koszi a tartalmat, az nagyon jo ;)
Such a beautiful girl!The car is beautiful, but the girl is more beautiful! ❤❤🥰😍
Ahányszor megnézem, annyiszor "végem van" Imeldától................. de nem hiszem, hogy ezzel egyedül vagyok :)
Hol lehet ezt az autót kapni? (természetesen 4 kerékhajtással)
Bármelyik Dacia márkakereskedésben.
Nagyon ügyes vagy, hogy ezt így megoldod egyedül! 2 észrevétel. A mikrofont érdemes lenne kicsit feljebb tenni és az utómunkánál középre panorámázni a hangját mert most csak 1 oldalról szól.
Amire nagyon kíváncsi leszek az új Duster kapcsán, az az Euro NCAP teszt eredménye. Nekem nagyon tetszik ez a legújabb Duster, kedvelem a Dacia aktuális modelljeit, de az árlistát nézve az S-Cross egyszerűen jobb ajánlat. Négyhengeres és nagyobb motor, térdlégzsák, állítható magasságú biztonsági öv, 3+7 év garancia jellemzik, árban pedig az új Duster alatt van.
Nekem elég volt 2:45 kor látni azokat az üres helyeket a sárvédö alatt mintha valaki rosszul szerelte volna össze azt a" lego autot" már negativ döntés lenne meg venni az ùj dustert.. amugy nekem 2023 as s cross -om van nem mondom hogy luxus auto de legalább a szerelése becsületes nem félnormások rakták össze az autot ...esetleg kiváncsi lennék aki tudna választ adni mi hiányzik amugy 2:45 kor láthato nagy hézagon a sárvédönél
@@bigcarlo398 Először azt hittem, biztos valamit rosszul láttál, aztán megnéztem, amit mondasz. Hát, az ott úgy biztos nem normális! A vizet, a havat, a kavicsot, a sarat..., mindent és bármit bever oda a kerék. És ezt adják azoknak, akik majd véleményt mondanak róla a médiában!? 🙄
Ülésekre nagyon kíváncsi lennék, a Joggerben pl. egy relatíve hosszabb utat (Sopron-Bp például) azért megérez az ember
Vegyél belőle sokat😗
Nekem tetszik ráfért a ráncfelvarrás!
Ez nem ráncfelvarrás.
Majd még megnézem, mert egyszerre csak egy dologra tudok figyelni. 😅🙃😊
Találó cím Imelda! Sokkot kaptam! Sose volt ilyen jó! 😁
Köszönjük a tesztet ügyi vagy! És a TheVr-os videódban is jó voltál!
ruclips.net/video/iaxBRIu5pNI/видео.html
12:27 ott mi volt a kezeddel? :O
Kedves imeldahajas! Szépen kérlek! Letesztelnéd az új benzines Fiat 500-ast? 😀
Jó volt,csak a billegő kamera mozgás szédített időnként, ami olyankor lehetett volna lassabb, hogy lássam ,mit mutat.
Jó ez a Doug Demuro stílusú indexkép
szia Imelda. régóta nézem a videóidat. volt sok lájk. 👌most végre egy subscribe is ✌😎
folytasd... ❤🙏
ui.: Handrás nélkül jobb. őt is szeretem, de ha veled van, elviszi a műsort olyan irányba, amit nem is szívesen nevezek nevén. no offense. csak egy észrevétel 🤭
Láttam a checkengine videodat és csak anyi hogy most is fogsz kapni ilyet mert kiraktad az árut rendesen 😅ami nem baj 😊csak szolok itt a bibi
Nnna végre!
Éppen ma emlegettelek,
el ne veszítsenek!
Hiányoltalak,
de megleltelek!
Jó vid, egyre jobbak, grat!
❤
Nem kell Neked kameraman, max egy rövid selfie bot és a karod se látszana így, de nem baj ez, csak a karod fárad el hamarabb..
és amikor lemerül az 1.2kw-os akksi akkor csak 93 lóerő van ? :D
Az 1,6-os, négyhengeres, szívó benzines bőven elég a folyamatos haladáshoz egy 1340 kilós autónál. Nem is olyan régen ennél nagyobb és nehezebb autókba is ekkora, sőt kisebb motort tettek (pl. Renault Scénic /2003-2009/), és ott nem volt plusz villanymotor. A Dusternél a rendszer, mint az a hibrideknél lenni szokott, a villanymotor segítségét elinduláskor és gyorsításkor veszi igénybe, valamint alacsony sebességű haladáskor. Ez tipikusan városi használat, ahol a lassításokkor visszatöltöget. Nehéz elképzelni hétköznapi használat során olyan esetet, hogy teljesen lemerül az akku, hiszen a rendszer úgy van kitalálva, hogy folyamatosan kellő töltési szinten tartsa. Azonban igen, ha mégis teljesen lemerül az akkumulátor, akkor csak az 1,6-os motor marad. A Duster egyik verziója sem versenyautó, nem egy dinamikus "jószág", ezért nem azok veszik, akik száguldozni akarnak. A mindennapi közlekedésre racionálisan bőven elég a 140 lovas hibrid, illetve a 130 lovas, 1,2-es turbós benzines is. Mondjuk az 1 literes motort én elkerülném ebben a modellben; a kisebb és könnyebb Sanderóban még teljesen oké az is.
A hibrid nem olcsó a közel 10 milliós kezdőárával, viszont automata és városi, elővárosi használat során nagyon tud spórolni, az eddigi próbák alapján 5 liter körül fogyaszt. A gond ott van szerintem, hogy ennyiért már Toyota Yaris Cross Hybrid is van, ami ugyan egy kicsit kisebb, de Toyota.
@@zoltanv.7632 azért nembaj ha parton se kell bőgetni és előzni se lendületből kell
Imeldának még egy dacia is jól áll! Azért mostanában nem vennék kis köbcentis turbós motort, nem kellemes 3 év múlva motort cserélni... Érdekes módon a Mazda vagy a Honda megtudja oldani a kibocsátási normáknak való megfelelést normális méretű motorokkal is. Ekkora kasztniba 1 literes motort rakni őrültség, szerintem. De én nem értek hozzá.
Hajas Imi, hol volt a Kopasz (Horváth András) Imi? 😂
Nekem nincs hang!!
Szerény véleményem szerint,ár érték arányban rúgott a dacia egy kapufát. Eddig az volt az erőssége hogy ennyiért,új autóból nem kapsz. Na most ez már nem igaz. Az alsó es a felső árazásánál is van jobb választás. Aki okos, és dustert szeretne akkor az a még kapható 130,150lovas benzinest,vagy a dízelt válassza.
Nagyon egyetértek! Nekem semmi bajom a Daciával, ez az új Duster kifejezetten tetszik is, viszont egy jobban felszerelt hybrid áráért már Toyota Yaris Cross Hybridet lehet kapni. Hiába valamivel kisebb a Toyota, a kettő közül azt venném. Vagy ennél a Daciánál olcsóbban van négyhengeres, 1,4-es turbómotorral szerelt 2024-es S-Cross is, amire 3 év teljes körű garanciát adnak, plusz 7 évet a főbb/drágább elemekre. Szóval az új Duster már egyáltalán nem jó ajánlat. Alsó hangon 1 millióval túlárazták.
Az durva hogy nem lehet automatát választani, csak a full hybridhez. Ami 26 ezer eurótól indul. Ilyet sem fogok venni.
Meg ha jól értem, az összkerékhajtás mellé sem lehet kérni az automatát.
"Nem unalmas" az igaz, de a szép az azért szubjektív:))) Szerintem borzalmas :) A tartalom viszont minőségi! Jól kinőtte magát azért a Dacia is.
A hang vegig csak bal oldali fulesbe halacik, gondolom mono felvetel
Igen, sajnos exportálásnál valami hiba történt és laptopon nem lehetett hallani, elnézésedet kérem a kellemetlenségért! Lejjebb a komment szekcióban egy srác leírta, mit kell ilyenkor és hogyan beállítani.
De én is még jobban fogok figyelni ezekután :)
Melyik van 4×4-el?
Ès milyen vezetèstámogató rendszerek vannak benne?
"4x4-el" egyik sincs, mert az nyelvtani képtelenség lenne, viszont az 1,2 literes, háromhengeres, 130 lóerős motorral szerelt verzió van 4x4-gyel (is).
Ezekből a motorokból a 140 lóerős hibridet választanám ha muszáj lenne
A dacia főnőke nyilatkozts, hogy feljebb pozícionálják a márkát. Hát, árban már toyota.
Nyilván szeretnék kinőni a motoros esernyő-státuszt, szerintem a Logan megy is hamarosan a levesbe, ellenben jön majd a Bigster, ami nagyobb lesz a Dusternél. Én úgy látom, aféle "lifestyle" márka szeretne lenni.
Teljesen jól látod, hogy durván túlárazták, nem ér ennyit. Ugyanennyiért tényleg Toyota van már, ami "egy cseppet" más minőséget képvisel.
Első, és második generációs is volt a tulajdonomban, így szerintem van egy kis rálátásom. A forma nekem nagyon nem tetszik, szerintem a második generáció szebb volt, de ez ugye egyéni megítélés. Viszont a második generációban az egyik legrosszabb az volt, hogy a tolatólámpa annyira 💩 helyen volt, hogy pont semmire nem volt használható ha nem nappal akart vele az ember tolatni. Sajnos ebben a generációban is megtartották, ami szerintem egy hatalmas negatívum!
Az, hogy a dCi motort kukázták, sajnos várható volt, de, hogy a 1.3 tce motort is, azzal szerintem a modell legjobb motorját nélkülözték vele. Az ára miatt továbbra is venni fogják, ebben nem kételkedem, viszont a 3 hengeres remegő motorok miatt én elpártoltam a márkától. Nem akarom rossz fényben feltüntetni, de az én igényeimnek ezzel már nem tud megfelelni.
Az újrahasznosított elemeket én üdítően veszem, szerintem ezek igen is nagy lépések, még akkor is, ha nem így tűnik sokak szemében, én is mindig a gondolkodj globálisan, cselekedj lokálisan elvet vallottam.
Igen a 3 henger valóban nem autóba való még 2024-ben sem.
Nagyon vártam a 3 generáció megjelenését, mert nekem formára nagyon bejön, de ezzekel az erőforrásokkal erősen felejtős, pláne ennyiért.
Voltunk teszt vezetésen a feleségemmel. Óriási csalódás volt. A reklám filmben az szerepel, hogy árkon bokron átmegy ez a fos. Hát én kiálltam az út mellé a víz elvezető szélére. Három kerék a földön, egy a levegőben. A jobb hátsó ajtót nem lehetett kinyitni. A kislányom próbálta nyitni, de nem ment, csak egy nyikorgó hangot hallottunk. Az karosszéria meghajlott és az ajtó hozzáért a C oszlophoz, lejött a festék egy kis részen. A hátsó üléseknél nincsen hely. Ha én az átlag férfi 182cm-es magasságommal beülök előre, akkor hátul a 13 éves lányomnak nyomja a lábát az üléstámla. Csili-vili az egész, de a műanyagok kopognak és a fogyasztása 50%-al magasabb a gyári értéknél. A munkahelyemen van legalább öt Duster a kollégáim között, de egyik sem jár vele dolgozni, mert túl sokat fogyaszt. Van mellette egy kisautójuk, azzal járnak. Röhej az egész. Elnézést kérek a kirohanásért, de nagyon beleéltem magam, hogy lesz egy ilyen autónk és ehhez képest, meg 6-8 milliós árhoz messze elmarad a tudás és a minőség. A reklámok konkrétan hazudnak az autóról.
Vegre egy okos hozzaszolas..Amire a romanok a kezuket rateszik,az,vagy elromlik vagy eltunik!
@@sunipopovici3490 Ennek annyi köze van a románokhoz, mint az Audinak, Suzukinak, Mercedesnek a magyarokhoz.
@@zoltanv.7632 A romanok azt allitjak,hogy a Dustert ok gyartjak,roman auto...a magyarok nem modjak,hogy az Audi magyar auto....
@@sunipopovici3490 Romániának nincs saját autógyártása. Teljesen mindegy, hogy mit mondanak a románok, ők csak a Renault által használt 1 gyártási helyszín. A Renault által tervezett és gyártott Dacia több modellje nem is a románoknál készül, illetve nem is Dacia jelvénnyel készül.
Jol szetkuldenem a hatarba fold uton :)
A Dustert vagy ... ? :D
@@tiborsztancs4779 aaaa de nagy forma vagy :D :) :D és te ?
@@peterkovacs592 Rossz az, aki rosszra gondol. Kifinomult, Nissan-származék 4x4-hajtásával a Dusternek nem okoz gondot a komolyabb terep sem, ezért bátran "szétküldhető a határba' a földúton" :D
@@tiborsztancs4779 a gondolataim csupa jo gondolatokkal van tele :) igen valoban jo a kasztni, futomu is :)
Kissé Toyota FJ Cruiser formájú
Imelda senki nem szólt hogy a kép igen...de sztereó hang még nem ért ide? Fennakadt az ellenőrzésen...
Nekem sincs hang
Nagyon rossz
Még mindig 0-8 as Faros lemezből van a kocsi külseje ? :) Azért köszi a videót végig néztem !
Esetleg "farost" lemez!!! Kazánlemezből lenne megvennéd?😉
Vicc akart lenni.. de szar az anyaga @@lajiloj7192
de jó nö vagy csimeldaa
2024-ben milyen a jó új autó?
Egyszerű a válasz! NEM 3 HENGERES!
Ez gyerekek bármilyen szögből, szempontból nézem ez a jövő? 5-10 év múlva elindulunk a 2 henger felé meg majd újra keveréket kell rakni a kocsikba vagy mi van? Köszönöm meghagyom másnak az "új" autót!
(Elektromos autót meg sem említem, az bukott vonal!)
"Mindenki hülye, csak én vagyok a helikopter"
Egy gázolajos erőforrást elbírna, és azzal "must have" lenne, mert a külleme nagyon megkapó!
Érdekes Dacia,de beszéljünk inkább Imeldàròl aki még mindig gyönyörű.
Érdekes Imelda, de beszéljünk inkább a Dusterről, ami még mindig gyönyörű :D
A hybridnél a 160 km/h-ra lekorlátozott maximális végsebesség, szerintem nagyon nincs rendben!
Autópályán simán lehet olyan helyzet, hogy 130 km/h-s megengedett maximális sebességnél csak kicsivel megy lassabban egy megelőzendő másik autó.
Viszont 130 km/h-ról kigyorsítani olyan hybriddel ami 160 km/h-ra van lekorlátozva, aminek az elektromos motor része legfeljebb csak kb. 100 km/h-ig segít be, de 100 km/h feletti sebesség után nem.
A 94 lóerős benzines motor része nem fog tudni megfelelően segíteni egy ekkora autóban, ekkora tömeggel.
Legfeljebb csak nagyon nyőgve nyelősen, csiga lassúan.
Jó lett volna, ha az 1.6-os hybrid benzines része, legalább 140-160 lóerős, és mellé legalább egy 100 lóerős elektromos motor teljesítmény, legalább 200 Nm-rel, egy nagyobb aksival, több elektromos áram visszatermelését is elősegítve.
100 km/h-ig elfogadható a kb. 10 sec.-es gyorsulás.
De utána biztosan nagyon megtorpan, nem tartom elképzelhetőnek, hogy a hybrid rendszer elektromos része 100 km/h-nal nagyobb sebességnél besegít.
Valószínűleg ezért csak 160 km/h-s a végsebessége, mert az 1.6-os 94 lóerős motor magában nem tudna nagyobb végsebességet.
Így marad sajnos a három hengeres 130 lóerős, turbós 1 literes motor ami még biszonylag normálisan gyorsul, és nagyobb végsebességet eredményez.
Bár kétséges a tartóssága, hisz ekkora kasztniban, ekkora homlok felülettel sokat erőlködhet.
Azt viszont nem autómatával, hanem kézi váltóssal, 4x4-es hajtással érdemes megvenni, ha már adódik az összkerekes hajtás lehetősége.
Sokat autópályázom, az általad felhozott problémák nem léteznek.
A 130 km/órás legnagyobb megengedett sebesség azt jelenti, hogy előzéskor is legfeljebb ennyivel mehetsz. A 160 km/óra már 23 százalékos sebességtúllépés, amit 39 ezer forintos bírsággal és 4 előéleti ponttal jutalmaznak Magyarországon.
Az elektronikus lekorlátozás pedig nem azt jelenti, hogy 130 felett már alig gyorsul, vánszorog az autó, hanem azt, hogy 160-nál az elektronika letiltja a további gyorsulást.
Nem is olyan régen ugyanekkora vagy nagyobb és nehezebb autókat lehetett kapni ugyanekkora vagy kisebb és gyengébb motorral (pl. Renault Scénic /2003-2009/), ahol egyáltalán nem volt plusz elektromos motor, mégsem rettegett senki, hogy mi lesz vele az autópályán.
A Renault Scénic az 1,6 szívó benzines motorral 185 km/órás végsebességet tudott.
Akinek egy dinamikus autó kell, ami csak úgy ugrik bármilyen körülmények között, még autópályán 130-nál is, az nem Daciát fog venni.
Mellesleg a műsor nagyon jó
Na ez jó teszt volt megint, az ezres Lpg borzalmat kerülném azért. Családban van ilyen, egyszerűen gyenge . A címről meg nekem bocsid de ez ugrott be 😁
ruclips.net/video/HPS4KFvTlyM/видео.html
hát én még nem néztem tesztett ezen az oldalon....de ez volt az első és az utolsó....ilyen tehetséggel én is lehetnék autós újságíró...mondjuk lehet nőknek készült az adás.....na mindegy én nem lehet biztosan csatornatag😂
Hiába szép meg nagy de nem nem nem! Francia😞 Isten mentsen meg ettől😁
Már bőven nincs olyan hogy francia autó az rossz. az egyik legjobbak a piacon
@@kovblaz1763 legjobbak a piacon? hát ezt így nem jelenteném ki :)
Bézs? Dehát fehér?!?
Kézi váltó 2024- ben ?!? 🙄😆😆😄
🤣
hangmérnök kap egy fekete pontot csak a bal hangszóró szol
azért a bőr az bőr legyen ne műanyag...
Az a telefontartó nem hazudtolja meg, hogy egy balkáni tervezésű autó 😀
Ezért a müanyag szarért még 7.2m se adnék
Nekem semmi bajom a Daciával, ez az új Duster kifejezetten tetszik is, viszont egy jobban felszerelt hybrid áráért már Toyota Yaris Cross Hybridet lehet kapni. Hiába valamivel kisebb a Toyota, a kettő közül azt venném. Vagy ennél a Daciánál olcsóbban van négyhengeres, 1,4-es turbómotorral szerelt S-Cross is, amire 3 év teljes körű garanciát adnak, plusz 7 évet a főbb/drágább elemekre. Szóval az új Duster már nem jó ajánlat.
nem jó a hang !
Egészen pontosan fülessel hallgatva csak a bal oldali csatorna szól.
A beszédnél...
Van ilyen,
Na bumm
Hol nem jó????
A bal első keréktoldatnál már most rozsdás
a lemez széle?
Értem én, hogy
Hagyomány
tisztelet,
De na...
Azért 10 m - ért a mai világban nem egy rossz vétel szerintem :)
10m ert inkabb egy hasznalt 2019 es audi a6 es inkabb arra koltom a szerviz koltseget de az egyben marad 10 ev mulva is... na de majd ez a dustert erdemes lesz megnezni hogy fog nyikorogni
@@peterkovacs592 SzArUDI 🤣🤣🤣 költsd rá a gyatyád
@@krisztiancserhati De, nagyon rossz vétel ennyiért. Nekem semmi bajom a Daciával, ez az új Duster kifejezetten tetszik is, viszont egy jobban felszerelt hybrid áráért már Toyota Yaris Cross Hybridet lehet kapni. Hiába valamivel kisebb a Toyota, a kettő közül azt venném. Vagy ennél a Daciánál olcsóbban van négyhengeres, 1,4-es turbómotorral szerelt, 2024-es S-Cross is, amire 3 év teljes körű garanciát adnak, plusz 7 évet a főbb/drágább elemekre. Szóval az új Duster már nem jó ajánlat; alsó hangon 1 millióval túlárazták.
@@zoltanv.7632 igen egy alsópolcost :D
Jó, jó! Mármint nem az autóról beszélek! Még egy xxx-edik ember, aki sokadik szereplő az autók bemutatásában. A legnagyobb gond az, hogy egy Kedves, dekoratív hölgy mutatja be (előnytelen nozival), és teljesen elvonja a figyelmet az autóról. Ennek igy semmi értelme! Kivéve, ha az a cél, hogy otthon a férfiak erre recskáznak, vélhetően nem az autó kipufogójára gondolva, mivel elektromos autóról beszélünk. Sajnos ez így nem hiteles! Sajnálom.
Szia, nem "elmondanám", hanem elmondom. Ez csak egy kicsi észrevétel.
Rönók, Dácsiák, a következő mi lesz, praktikeres talicska?
Ha ebben a sorban megy akkor Mercedes. Az is ez az alom. 😂
Ha szerinted a Renault és Dacia rosszak, akkor gondolom a Mercedes is az szerinted, ami ugyanúgy a Renault technológiáját használja több típusában is.
Városban, aglomerációba jó lehet az 1.6 hybrid, ahol 80-90, max 110 km/h-val lehet szabályosan menni.
De hosszabb autópályás, 130 km/h-s maximális engedélyezett sebességgel, kevés a hybrid 160 km/h-s végsebessége, az 1.6-os benzin motor 94 lóereje 100 km/h-s sebesség felett, ahol már nem segít be a hybrid rendszer elektromos motor része.
Kár, hogy ezt a részét nem jól valósították meg.
De a magyarországi, budapesti szar utakra, jó lesz a Duster hybrid ahol nem a 130 km/h-s maximális megengedett autópályás tempó lehetséges.
Ennyire erzekeny vilagban elunk mar ? En az autora irtam kommentet es nem a riporter holgyre. Sajnalom hogy kilettek forgatva a szavaim ebbol a szemszogbol valoban ugy hangozhat. Legyen szep napotok es tovabbi sikeres es jo tartalomgyartast kivanok.
ide érzem azt a büdös kőolajszagot ami ezekből árad igazi petpalack "autó"
Sosem volt még ennyire ronda.
Elsőre nekem sem tetszett, pláne a hátulja, de élőben mégis máshogy hat az összkép.
Nekem pedig kifejezetten tetszik. Az ára és a hozzászólásokban olvasható minőségi problémák miatt viszont nem vennék.
nagy szükség van Imeldára csinos fiatal vékony szuperül végzi a munkáját tőbbi középkorú😉 idős férfi kolerájára rá sem kattintok
Akkor téged nem az autók érdekelnek, hanem valami más... :D
999cc motor az irtó gyenge ehhez a kasznihoz.