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初めてとは思えないくらい上手👏☺️
@@tomotomosan わーい！ありがとうございます☺️🩵🩵
4xeからルーフトップに乗り換えたけど、左ハンドルとはいえ乗りやすさは4xeだったな。ワンペダル走行もめちゃ楽だった。ルーフトップに比べて頭上暑くならないけど取り外し面倒だけど。ただ両方に言える事だけど、ブレーキがほんっとに怖いアソビ？がないのか信号待ちでブレーキ踏んでるつもりがちょっと進んでてぶつかりそうになる事がちょこちょこ…ラングラーに求めてはいけないのかもだがブレーキホールド付いてて欲しいわ。
アメ車マガジンしろしろちゃん笑笑
@@ナノミクロ 気づきました？？？(笑)くろなくなっちゃいました(笑)結構周りも名前間違えられてるそうです🤣
追記で４XEの重大な使用を発見したので伝えときますね！！自分が先月と先週に起きた事象なんですが、E-SAVEモードで長時間アイドリングしてると勝手にエンジンが止まる使用になってるのでお子さんやワンちゃんを残して離れる事がある時は必ずハイブリットモードにしてください！！事の経緯を話すと、自分はたまたま娘が風邪を引いたので病院に行ったんですが、息子が小学６年生になるので車に残しといて、E-SAVEモードでアイドリングしながら電機を充電しようと思い、E-SAVEモードに変更して病院の診察を受けて戻ってきたら、息子が外に出ていてかつエンジンが止まっていたので息子に聞いたらいきなりエンジンが止まったいうのでjeepに持っていったら営業の方もエンジンが止まることはあり得ないと言っていたので色々と調べてもらったらまさかの取説にE-SAVEモードで長くアイドリングすると停止すると書いてありビックリしました汗因みに自分は２回とも３０分位のアイドリングで止まってます！！もしお子さんやワンコをやむを得ない事情で残す時は（特に夏場）は気を付けてください！！
@@tetanotera とても貴重な体験ありがとうございます🙇♀️！！！！息子さんが無事で良かったです🥲E-saveモードで30分アイドリングするとエンジン停止するなんて思いもしませんでした……。説明書もそこまで細かく見てないですし、ディーラーの方も知らなそうですし💦ありがとうございます🥲30分離れることはないですが、もしそのようなことあったら、ハイブリッドモードにします！ありがとうございます🥲
どのモードでもある程度したらオフになるよ
ちょうど昨日ハイブリッドモードでオフになりました😅まぁそりゃそうか…って思いました😂
@@ナノミクロ え！？どのモードでもアイドリングでエンジン止まっちゃいますか！？それは知らなかったです汗
@@shirokuro_jeep ハイブリットでもオフなんですね・・・これは予想外汗汗
チャームポイントのエンブレムカスタムだけで既に世界感が完成されてますね！！次はカメラのレンズみる事に注視しましょう！笑！ね！ムズいけど！ね(^^)
え、まって、ネオンさんからコメント？！え！？！嬉しいんですけど🥲❤❤ありがとうございます🥲❤❤エンブレムカスタムお気に入りなので嬉しいです！！！カメラのレンズより画面見てました(笑)確かにー😂次意識してみます！！！
お疲れ様ー。オフロード対決も面白そうだなぁ😎電気はトルク最初から掛かるから有利な気がするんだよねー😊
@@munemune2497 むねさん！お疲れ様です☺️電気でオフロードちゃんとしてみたいんですよね！ガソリンと電気で比べてみたいです😌
こんにちは！！自分も回生ブレーキに慣れた人なのでリジェネボタン解除するとブレーキ効かないってなりますｗｗ足のサイズが３０センチなので左ハンドルは足元が広くて自分の中では絶対でしたｗそれとお気に入りの一つが後ろのシートに付いてる肘掛がガソリンモデルとは違うのも好きですｗｗ
@@tetanotera こんにちはー！！慣れると回生ブレーキない車びっくりしますよね🤣右ハンドルだと足元狭いですもんねぇ…。え！そうなんですか！！！気づかなかったです！！！😳
今月の１２日に４xeのリコール出ましたね汗バッテリーの火災の危険があるとのことです汗自分もDラーに問い合わせして回答待ちですが、診断機でバッテリーの不具合があった場合は交換らしいので聞いてみてくださいね！！
@@tetanotera え！！聞いてないです！(笑)バッテリーの火災リコール海外であったから、どうなのかって12月に聞いたら大丈夫言ってましたが、日本にくるの遅いですねぇ😅私もDに問い合わせますー！教えてくれてありがとうございます！！バッテリー交換は素直に嬉しいです🤣
しろくろちゃんさんRUclipsrと紹介されていたので、探してこちらに観に来ました。ラングラーのペダルは女性にとって踏みづらくないですか？元々軍隊のブーツで踏み間違えないような対策のようですが、踵を軸に踏み替えるの方式で運転する場合、特に女性は難しいですよね？ちなみに私(女性)は26cmなので、男性並みの大きさで、踵を床につけて、指の付け根でブレーキが踏めてます。アクセルに合わせると、ブレーキが近くなって、シートのポジション調整が難しいので、慣れるしかないですね。
@@mamik163 こちらの動画にも来て下さりありがとうございます✨️✨️個人的に踏みづらいとは感じてないです！確かに、ブレーキ近くなってます😅ブレーキに合わせるとアクセルが遠くなるので、基本アクセルに合わしてます。私、3年前まだ🔰だったんですが、その時に踏み間違えで突っ込んだことあるので、今踏み間違いなくて分かりやすくて助かってます(笑)あとはもう慣れてしまいましたね……😅
まだ免許取って3年ですか？しかも納車すぐに旅行に行ってしまうなんて、凄すぎます。😅そのワイルドさに、ラングラーが似合っていますね。
@mamik163 そうです！まだ3年ほどです😅ありがとうございます😊💗嬉しいです😊💗
右ハンドルは左足の置場無いよ、自分はルビコンの限定車、遠くに有ったから 見ないで電話で買って、走行70キロで売って大損したな。ディーラーの営業に 電気のは左ハンドルだからどうだ？と聞いたら、足の問題は無いけど、電池が重くて、やっぱり2リッターだとちょっとパワー不足感じるかもしれません って言ってたな。
@@user-pp9zb4rp9s 右ハンドルは、左足の置き場ないので、狭いですよね🥲ハンドブレーキも遠いですし🥲3.6Lを経験してないので、なんとも言えないですが。重さは感じますが、パワー不足はあんまり感じたことありませんね。3.6Lのラングラー経験あるとパワー不足と感じるかもしれませんが…。
![[Report] After buying a Jeep Wrangler and starting YouTube...](http://i.ytimg.com/vi/IocCGQ9n5h4/mqdefault.jpg)
初めてとは思えないくらい上手👏☺️
@@tomotomosan わーい！ありがとうございます☺️🩵🩵
4xeからルーフトップに乗り換えたけど、左ハンドルとはいえ乗りやすさは4xeだったな。ワンペダル走行もめちゃ楽だった。
ルーフトップに比べて頭上暑くならないけど取り外し面倒だけど。
ただ両方に言える事だけど、ブレーキがほんっとに怖い
アソビ？がないのか信号待ちでブレーキ踏んでるつもりがちょっと進んでてぶつかりそうになる事がちょこちょこ…
ラングラーに求めてはいけないのかもだがブレーキホールド付いてて欲しいわ。
アメ車マガジンしろしろちゃん笑笑
@@ナノミクロ 気づきました？？？(笑)
くろなくなっちゃいました(笑)
結構周りも名前間違えられてるそうです🤣
追記で４XEの重大な使用を発見したので伝えときますね！！自分が先月と先週に起きた事象なんですが、E-SAVEモードで長時間アイドリングしてると勝手にエンジンが止まる使用になってるのでお子さんやワンちゃんを残して離れる事がある時は必ずハイブリットモードにしてください！！
事の経緯を話すと、自分はたまたま娘が風邪を引いたので病院に行ったんですが、息子が小学６年生になるので車に残しといて、E-SAVEモードでアイドリングしながら電機を充電しようと思い、E-SAVEモードに変更して病院の診察を受けて戻ってきたら、息子が外に出ていてかつエンジンが止まっていたので息子に聞いたらいきなりエンジンが止まったいうのでjeepに持っていったら営業の方もエンジンが止まることはあり得ないと言っていたので色々と調べてもらったらまさかの取説にE-SAVEモードで長くアイドリングすると停止すると書いてありビックリしました汗
因みに自分は２回とも３０分位のアイドリングで止まってます！！
もしお子さんやワンコをやむを得ない事情で残す時は（特に夏場）は気を付けてください！！
@@tetanotera とても貴重な体験ありがとうございます🙇♀️！！！！
息子さんが無事で良かったです🥲
E-saveモードで30分アイドリングするとエンジン停止するなんて思いもしませんでした……。説明書もそこまで細かく見てないですし、ディーラーの方も知らなそうですし💦
ありがとうございます🥲
30分離れることはないですが、もしそのようなことあったら、ハイブリッドモードにします！
ありがとうございます🥲
どのモードでもある程度したらオフになるよ
ちょうど昨日ハイブリッドモードでオフになりました😅
まぁそりゃそうか…って思いました😂
@@ナノミクロ え！？どのモードでもアイドリングでエンジン止まっちゃいますか！？それは知らなかったです汗
@@shirokuro_jeep ハイブリットでもオフなんですね・・・これは予想外汗汗
チャームポイントのエンブレムカスタムだけで既に世界感が完成されてますね！！次はカメラのレンズみる事に注視しましょう！笑！ね！ムズいけど！ね(^^)
え、まって、ネオンさんからコメント？！え！？！嬉しいんですけど🥲❤❤ありがとうございます🥲❤❤
エンブレムカスタムお気に入りなので嬉しいです！！！
カメラのレンズより画面見てました(笑)確かにー😂
次意識してみます！！！
お疲れ様ー。オフロード対決も面白そうだなぁ😎電気はトルク最初から掛かるから有利な気がするんだよねー😊
@@munemune2497 むねさん！お疲れ様です☺️
電気でオフロードちゃんとしてみたいんですよね！ガソリンと電気で比べてみたいです😌
こんにちは！！自分も回生ブレーキに慣れた人なのでリジェネボタン解除するとブレーキ効かないってなりますｗｗ
足のサイズが３０センチなので左ハンドルは足元が広くて自分の中では絶対でしたｗ
それとお気に入りの一つが後ろのシートに付いてる肘掛がガソリンモデルとは違うのも好きですｗｗ
@@tetanotera
こんにちはー！！
慣れると回生ブレーキない車びっくりしますよね🤣
右ハンドルだと足元狭いですもんねぇ…。
え！そうなんですか！！！気づかなかったです！！！😳
今月の１２日に４xeのリコール出ましたね汗バッテリーの火災の危険があるとのことです汗自分もDラーに問い合わせして回答待ちですが、診断機でバッテリーの不具合があった場合は交換らしいので聞いてみてくださいね！！
@@tetanotera え！！聞いてないです！(笑)
バッテリーの火災リコール海外であったから、どうなのかって12月に聞いたら大丈夫言ってましたが、日本にくるの遅いですねぇ😅
私もDに問い合わせますー！
教えてくれてありがとうございます！！
バッテリー交換は素直に嬉しいです🤣
しろくろちゃんさん
RUclipsrと紹介されていたので、探してこちらに観に来ました。
ラングラーのペダルは女性にとって踏みづらくないですか？
元々軍隊のブーツで踏み間違えないような対策のようですが、踵を軸に踏み替えるの方式で運転する場合、特に女性は難しいですよね？
ちなみに私(女性)は26cmなので、男性並みの大きさで、踵を床につけて、指の付け根でブレーキが踏めてます。
アクセルに合わせると、ブレーキが近くなって、シートのポジション調整が難しいので、慣れるしかないですね。
@@mamik163
こちらの動画にも来て下さりありがとうございます✨️✨️
個人的に踏みづらいとは感じてないです！
確かに、ブレーキ近くなってます😅
ブレーキに合わせるとアクセルが遠くなるので、基本アクセルに合わしてます。
私、3年前まだ🔰だったんですが、その時に踏み間違えで突っ込んだことあるので、今踏み間違いなくて分かりやすくて助かってます(笑)
あとはもう慣れてしまいましたね……😅
まだ免許取って3年ですか？
しかも納車すぐに旅行に行ってしまうなんて、凄すぎます。😅
そのワイルドさに、ラングラーが似合っていますね。
@mamik163
そうです！まだ3年ほどです😅
ありがとうございます😊💗嬉しいです😊💗
右ハンドルは左足の置場無いよ、自分はルビコンの限定車、遠くに有ったから 見ないで電話で買って、走行70キロで売って大損したな。ディーラーの営業に 電気のは左ハンドルだからどうだ？と聞いたら、足の問題は無いけど、電池が重くて、やっぱり2リッターだとちょっとパワー不足感じるかもしれません って言ってたな。
@@user-pp9zb4rp9s
右ハンドルは、左足の置き場ないので、狭いですよね🥲
ハンドブレーキも遠いですし🥲
3.6Lを経験してないので、なんとも言えないですが。重さは感じますが、パワー不足はあんまり感じたことありませんね。3.6Lのラングラー経験あるとパワー不足と感じるかもしれませんが…。