Насколько ХОЛОДНЫЙ ВПУСК действительно холодный?! Разница температуры при заборе воздуха с улицы
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Instagram - / tygran_gorelov
🧨🧨🧨Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress:
Инструмент:
Тестер электрических цепей - s.click.aliexpr...
Ключ-трещетка с поворотной «головой» - s.click.aliexpr...
Датчик качества жидкостей в автомобиле - s.click.aliexpr...
Набор для разборки салона авто - s.click.aliexp...
Набор для удаления вмятин без покраски - s.click.aliexp...
Обратный молоток для удаления вмятин - s.click.aliexp...
Мотор-тестер obd2 - s.click.aliexp...
Промывка инжектора без разбора - s.click.aliexp...
Стетоскоп для двигателя - s.click.aliexp...
Тестер проводов зажигания - s.click.aliexp...
Тестер свечей зажигания - s.click.aliexp...
Толщиномер ЛКП - s.click.aliexp...
Чемодан-набор ХРОМ-ВАНАДИЙ рожковые, накидные, трещотки, головки, звездочки, шестигранники, универсальный - s.click.aliexp...
Компрессометр для двигателя - s.click.aliexp...
Модели автомобилей и двигателей:
Москвич 408 - s.click.aliexp...
Ваз 2106 - s.click.aliexp...
Авто ездящий по стене и потолку - s.click.aliexp...
Металлический гироскоп антигравитационный - s.click.aliexp...
Двигатель Стирлинга - s.click.aliexpr...
Ваз 2101 в супер детализации - s.click.aliexp...
Электроника:
Проектор на лобовое стекло - скорость движения, время, погода и карты навигатора - s.click.aliexpr...
Универсальное зарядное устройство IMAX - s.click.aliexpr...
USB зарядка в прикуриватель - s.click.aliexpr...
Подсветка замка зажигания - s.click.aliexpr...
Синусоидный преобразователь напряжения 12-220В - s.click.aliexp...
Усилитель зажигания dc-dc booster - s.click.aliexpr...
Дневные ходовые огни 12В - s.click.aliexpr...
Зажигание с кнопки + RFID метки - s.click.aliexp...
Мощные LED лампы в фары - s.click.aliexpr...
USB зарядник + вольтметр акума - s.click.aliexpr...
OBD2 диагностический сканер подключается к смартфону - s.click.aliexpr...
Видеорегистратор конденсаторный 1080р - s.click.aliexp...
Быстрая USB-pfhzlrf 3.1A - s.click.aliexp...
Аксессуары, упрощающие жизнь:
Органайзер на козырек от солнца - s.click.aliexpr...
Одеяло с подогревом от прикуривателя - s.click.aliexpr...
Держатель для телефона магнитный - s.click.aliexp...
Таблетки для очистки стекол - s.click.aliexpr...
Мега удобные цепи на колеса - s.click.aliexpr...
Держатель для солнечных очков - s.click.aliexp...
Салон:
Ручка КПП шар Shelby GT500 - s.click.aliexp...
Ручка КПП как в дрифт-карах 18см - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп металл - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп пластик - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп пилота - s.click.aliexp...
Увлажнитель воздуха для авто + ароматизатор салона - s.click.aliexpr...
Торнадор для очистки салона - s.click.aliexp...
Автомобильный мусорный бак - s.click.aliexp...
Беспроводной мощный мини-пылесос - s.click.aliexp...
Щетка для чистки решеток в авто - s.click.aliexp...
Надувная кровать в авто для путешествий - s.click.aliexp...
Авто-духи турбина самолета с подсветкой - s.click.aliexp...
Кузов:
Белый маркер для шин - s.click.aliexp...
Козырек на боковое зеркало от капель дождя - s.click.aliexpr...
Набор для затирки царапин на авто - s.click.aliexpr...
Карандаш для затирки царапин - s.click.aliexp...
Набор для ремонтов сколов на стекле - s.click.aliexpr...
Пенообразователь для мойки авто - s.click.aliexp...
Антицарапин под ручки дверей - s.click.aliexp...
Светоотражающие элементы на кузов - s.click.aliexp...
Боковые полосы, винил - s.click.aliexp...
Наклейка из кожи носорога - s.click.aliexp...
Порог со стразами - s.click.aliexp...
![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
Пару слов об эксперименте, на секундочку, подкопотка волги, как сито, там ты хоть что делай везде дует продувает задувает и охлаждает! Возьми любую иномарку вообще пофиг, главное что бы инжектор был, и места под капотом меньше в раза так 2! Покатай на ней часа 2-3 что бы мотор прогрелся хорошо! Тольке не по трассе а по городским пробонам! Желательно на автомате! А потом сделай холодный забор воздуха! И ты почувствуешь огромную разницу! А делать обзор на волге где и мотор то особо не греется! Да и зимой одеялом его укутывают что бы тепло в машине было, я считаю глупо!
Приветствую всех... Как подметил Анатолий действительно подкапотка Волги как сито, поэтому разница небольшая получается... Тот же эксперимент с Приорой или Вестой провести и результат совсем другой будет...! А так респект Тиграну, старается...и всем удачи!!!
Приспособил сухой фильтр с Волги(Газель) на Зил-130 с забором встречного воздуха.Результат есть несомненно,особенно в жару.А еще стало намного тише в кабине.Теперь думаю еще утеплить корпус фильтра фольгированым утеплителем.
так ты по жаре и в пробках пробуй, там эта проблема очень четко видна, а ты практически на трассе это делаешь на таких скоростях конечно продувается, тем более волга - под капотом места/воздуха много и герметичности подкапотного пространства никакой и изначально впуск относительно в прохладном месте, а например на калине где все эти условия обратны я думаю разница была бы очень большая
Единственный нюанс - при увеличении длинны провода увеличивается и так не маленькая погрешность.
в жару в пробке проверь )) там разница будет ощутимее
Я делал в свое время на москвичеи2141 воздухо заборник с радиаторной рещотки торчал, замечено было што мощность машыны была увеличена на большых скоростях после 70 кме в час когда заз в пол давал то розгон был быстрее чем от штатного заборника с капота
Переделать впуск? Ресиверу коллектор укоротить? Сводить каналы ГБЦ к каналам ресивера? А то там перепад не хилый. По хорошему надо каналы ГБЦ смотреть, а то знаем мы это литьё...
малоча спс за инфу теперь направлю свои шланг фильтра на улицу от души
у холодного воздуха плотность другая ! за счет этого и двигатель работает лучше !
Этот выносной термометр низкого качества!(((((( Я ставил его на ДВС, при работе двигателя 90-95, датчик показывает около 65 за 15мин. работы ДВС. Температура растёт, но медленно. А охлаждается быстро, поэтому где у вас 25-30град., вполне может быть минимум от 40 и выше, в среднем 60град.
А в пробке будет под капотом очень жарко
Подскажи, что даёт это двигателю ? В смысле горячий и холодный впуск воздуха. Если можно подробней, нтересует этот вопрос.
Гофра и корпус инжектора по любому догонят температуру воздуха до обычного. + 5; 10 градусов на впуске большой погоды не построят. Облегчи выхлоп, движок спасибо скажет. На моей Мазде воздух из под крыла забирает. СПАСИБО !!! +
Колхозник 😁 холодный впуск летом даст разницу в жару и на максимальных нагрузках
T-Strannik безползное снимаешь лишь бы чё то сделать с машиной ,я же говорю разница в динамике будет летом в жару от холодного пуска а весной толку нет мерить тоесть и твои отзывы не правильные будут и этим людей и себя в заблуждения ведешь .а насчёт гбо если хочешь народ удивить возьми классику так эксперимент будет дешевле померь динамику на стоке +гбо потом степень увеличь до 12,5-13 единиц тогда люди увидят этог по динамике и расходу и многие оценят я сам тоже буду строить 16нарь на лайтовых валах под гбо и так же на 98бензе отстрою я знаю что я не пожалею так как на стоке на гбо едет иногда даже лучше чем на бензе
Инжектору пофиг откуда брать забор воздуха, на крабовых зимой чисто холодный забор может жестко подъебать,там смеситель обязателен. Жду переделку, стало интересно.
а если увеличить приток воздуха?не получиться снизить расход топлива смесь станет богатой горение возрастет как при пожаре открой окно и и пламя станет активным
я о таком мифе не слышал то что теплый и холодный, я слышал о его количестве типо если с под капота воздух берет дросель ну типо он естественно заходит, а если взять патрубак высунуть за решетку, будет лучше, он туда будет ну типо залетать, ну карочи типо того что то) чет я много раз написал типо))))) ну смысл понятен надеюсь, а на счет теплый или холодный воздух думаю значение не имеет, грубо говоря даже если и есть изменение то они не заметны, а вот забор воздуха будет заметен нормально, турбина 1ый приме) ну турбина конечно рабами задувает, но когда она дует, разница есть же)) вот и поток который идет на машину он задувает воздух в дросель ну наверное и машина лучше едет можешь проверить, ну я думаю ты и так это лучше меня знаешь, просто решил написать длинный комент))))) а удлиню его напишу что еще и лайк поставил)))))
Плотность холодного воздуха выше чем горячего умник, так что весь твой бред ни к чему!
если что на турбо тазах летом 17 градусов с кулька дует , так что 19 с его недо забором с улицы это норм
Штатив купи,чтобы зеркало не снимать
В самом дмрв уже стоит датчик температуры))) нахер огород городить было. Диагностический сканер подключи и всё !
подскажи проблема с ГУРом 3110, на горячую не работает.
Для чего это?
Это все не то, я считаю, температуру нужно замерять в выпускном коллекторе, с забором с улицы и подкапотки
И зимой в мороз этот эксперимент был бы эффективней.
Нужно не температуру воздуха менять, а содержание кислорода в воздухе
а шо, у нас газ не сжимается при меньшей температуре?)00
молодец Тигран
Класно излогаеш, отже меня лайкоз ={)
а как нащот ремонта дмрв с помощу переменного резистора
Летом 45-51 градус у меня выходит
Около 60 градусов доходит под капотом.
Подскажы где взял цыфровой датчик указателя температуры ОЖ
В автомагазин ах Где продают автоэлектронику 130 р я купил
Красавчик
Разница в 7° мало?
4:17 он чё провод в рот сунул и зубами зачистил?
И рекламы «ну через чур» много 👎
Достал своим Лаиком😁😁😁😁😁
На движках 400 сил и более, температуры повыше будут под капотом
Zjb-a reklama.
+++
Бесполезное видео