Geht noch einfacher…du richtest dir 2 Auffahrtkeile, die legst du vor die hinteren, inneren Reifen. Dann fährst du rauf, dadurch ist dann der außere Reifen auch unten frei und du kannst die Kette schöner auflegen.
Hallo Wieder ein topp Video, gut gemacht und informativ! Ich fahre seit vielen Jahren Wohnmobile mit Zwillingsreifen, inzwischen Concorde und mache das Auflegen der Ketten etwas anders. Ich lege beide Auffahrkeile vor die inneren Zwillingsreifen und fahre hoch. Jetzt liegen beide äußeren Räder völlig frei zur Montage. Einfacher geht’s kaum noch! Beste Grüße Frank
Österreich hat eine eigene Norm. Ausnahme und Sonderlocke. Wir fahren dort im Winter nicht hin, vom 01.11 bis 15.04 eines jeden Jahres. Die Ketten sind für die Durchquerung Frankreich zum Überwintern in Spanien gedacht. In diesen Ländern werden die gesetzlichen Vorgaben mit dem im Film gezeigten Model erfüllt.
Nicht wenn Du mautarm durch das Zentralmassiv - A75 und Brücke von Millau fahren möchstest. Dort ist das mitführen von Ketten im Winterhalbjahr Pflicht.
@@ZauberfeefaehrtWohnmobilRMB ich fahre sogar mautfrei durch Frankreich mehrmals im Jahr 😉 Als fast Schwabe umfahren ich sogar das Viaduc de Millau und fahre durch Millau, allerdings mit PKW uns Nachts. Seit die Straßen neu gemacht sind geht das recht gut. Ich fahr immer Pfingsten und im Sommer da ist Schnee kein Thema, im Winter über Lyon. Weißt du von wann bis wann die Schneekettenplicht ist?
Schönes Video wie immer, aber es ginge auch ein wenig leichter. Den geschlossenen Ring von oben über den Reifen legen und dann halbe Umdrehung fahren, dann ist der Ring hinter dem Reifen und du brauchst nicht durchfädeln. ruclips.net/video/tsdF1Pm0jTo/видео.html
Tja, das hatte ich auch probiert. Die Kette, jedenfalls meine fällt dann aber vom Rad. Schaut man sich den Link/Film an, ist zu sehen , dass die dort verwendete Kette viel mehr Kettenabschnitte hat und auch konstruktionsbedingt anders aufgebaut ist. Zwischen den Seilenden/Kupplungen sind dort Kettenstränge (goldfarben) verbaut, die ein vollständiges auflösen der Seilenden zu einer geraden Linie verhindern. Es kann nur der Kreisbogen vergrößert werden. Dadurch läßt sich Kette diagonal auf den Reifen legen. Ein wahrscheinlich teueres Exemplar. Im Gegensatz zu dem von mir verwendeten Teil Preis runde 40,- Euro.
![🔴 6 CAMPING Fehler [die nur Anfänger machen!?] 🚐](http://i.ytimg.com/vi/Q1smYbno9G4/mqdefault.jpg)
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Geht noch einfacher…du richtest dir 2 Auffahrtkeile, die legst du vor die hinteren, inneren Reifen. Dann fährst du rauf, dadurch ist dann der außere Reifen auch unten frei und du kannst die Kette schöner auflegen.
Das wäre tatsächlich eine brauchbare Alternative ! Danke. Bin/wäre ich so erstmal nicht drauf gekommen.
@@ZauberfeefaehrtWohnmobilRMB 24 Jahre Lkw fahren bildet 🤪
Der Tip ist Klasse - wird gleich gemerkt! ... Vielleicht bekommt man ja auch irgendwann einmal so Zwillingsreifen an der Hinterachse.🤗
Hallo
Wieder ein topp Video, gut gemacht und informativ!
Ich fahre seit vielen Jahren Wohnmobile mit Zwillingsreifen, inzwischen Concorde und mache das Auflegen der Ketten etwas anders.
Ich lege beide Auffahrkeile vor die inneren Zwillingsreifen und fahre hoch.
Jetzt liegen beide äußeren Räder völlig frei zur Montage.
Einfacher geht’s kaum noch!
Beste Grüße
Frank
Ja, das hat bereits hier jemand geschrieben. Eine gute Idee, die ich gar nicht auf dem Schirm hatte.
@@ZauberfeefaehrtWohnmobilRMB Ah alles klar.
Musst mal versuchen
Grüße
Frank
👍👍👍👍👍VGS
Beim Kauf muss ma auf Freigaben achten. Österreich z.B. hat seine eigenen. Diese Freigaben findet man auch bei günstigen Ketten
Österreich hat eine eigene Norm. Ausnahme und Sonderlocke. Wir fahren dort im Winter nicht hin, vom 01.11 bis 15.04 eines jeden Jahres. Die Ketten sind für die Durchquerung Frankreich zum Überwintern in Spanien gedacht. In diesen Ländern werden die gesetzlichen Vorgaben mit dem im Film gezeigten Model erfüllt.
Ketten aufziehen macht, glaube ich, niemand gerne! Was muss das muss ..... Vielen Dank fürs Video !!
Der Kettenkönig.Och ne da bleib ich lieber in Spanien bis in Deutschland der Schnee weg ist.🤣🤣
Sehr ansehlich gemacht, da weiß jetzt jeder wie es geht.🤩🤩
Ich fahr nur noch dahin wo kein Schnee liegt.
Ich glaube den Transfer durch Frankreich klappt ohne Ketten
Nicht wenn Du mautarm durch das Zentralmassiv - A75 und Brücke von Millau fahren möchstest. Dort ist das mitführen von Ketten im Winterhalbjahr Pflicht.
@@ZauberfeefaehrtWohnmobilRMB ich fahre sogar mautfrei durch Frankreich mehrmals im Jahr 😉
Als fast Schwabe umfahren ich sogar das Viaduc de Millau und fahre durch Millau, allerdings mit PKW uns Nachts. Seit die Straßen neu gemacht sind geht das recht gut.
Ich fahr immer Pfingsten und im Sommer da ist Schnee kein Thema, im Winter über Lyon.
Weißt du von wann bis wann die Schneekettenplicht ist?
1. November bis 31. März
@@ZauberfeefaehrtWohnmobilRMB Dankeschön
Danke für die Info bzw. Video. Siehst aus wie ein Rocker mit den Schneeketten um den Hals 😁😜👍 Gruß Mike.
😁
Schönes Video wie immer, aber es ginge auch ein wenig leichter. Den geschlossenen Ring von oben über den Reifen legen und dann halbe Umdrehung fahren, dann ist der Ring hinter dem Reifen und du brauchst nicht durchfädeln. ruclips.net/video/tsdF1Pm0jTo/видео.html
Tja, das hatte ich auch probiert. Die Kette, jedenfalls meine fällt dann aber vom Rad. Schaut man sich den Link/Film an, ist zu sehen , dass die dort verwendete Kette viel mehr Kettenabschnitte hat und auch konstruktionsbedingt anders aufgebaut ist. Zwischen den Seilenden/Kupplungen sind dort Kettenstränge (goldfarben) verbaut, die ein vollständiges auflösen der Seilenden zu einer geraden Linie verhindern. Es kann nur der Kreisbogen vergrößert werden. Dadurch läßt sich Kette diagonal auf den Reifen legen. Ein wahrscheinlich teueres Exemplar. Im Gegensatz zu dem von mir verwendeten Teil Preis runde 40,- Euro.