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ほんとお父さん手伝ってくれるの有難いですね👍
テレビで観る、新車の製造ラインってエンジン下から入れてるからこれはこれで、正解なのかもね？色々問題あっても、こうやって、当時憧れた古い車が公道に復帰するって ステキ過ぎる！
お疲れ様でした。二人作業は正解だと思います。物理的なことだけじゃなく、意見を出し合えるのでそしてホワイトのボディに収まった赤ヘッドカバーのエンジンがめっちゃかっこいい・・・
いつも楽しみにしてます！すごく面白いです！
ついにエンジン載りましたか！この車の完成が近いですね！
いや〜凄いと思いました。ドキドキしながら見ましたけど、とよちゃんホント凄いです。応援してます。
ヒヤヒヤしたけど、ナイスアイデアですね👍エンジンが載りいよいよエンジンがかかるところまで来ましたね、久し振りにお父さんも活躍でしたね‼️
お疲れ様でした✨エンジン始動楽しみにしています👍
赤いヘッドが収まる様はカッコイイし、感動致しましたよ😍😍😍色々厳しいご意見ありますが、日産が女優のシーマをフルレストアと歌って実施しても、不具合は出てきました。とよちゃんは本当に良くやってると思います。
オルタネータは、NAであれば92後期もAE86もAW11NAも位置が一緒だったので、今回購入した物はS/C用（後ろからW/Hが出ているのが特徴で、私も昨年AW11・S/Cのデスビとオルタをリビルトに換えたので記憶に残っています。）だったのではないかと思います。大昔「CARBOY」という雑誌で、プライベーターがボディを上げてAW11のe/g交換していたのを感心して呼んでいましたが、こうやって動画で見ると新鮮ですね。
なるほどスーチャー用だったのですかありがとうございます！
ボディ歪まんかったんかなぁ😅 やめろって言われてもやり切るのおもろい笑😂毎回ワクワク☺️
タワーバーよりもボディ側のアッパーマウント部分が心配
からあげ弁当って聞こえました（笑）
4個入りでいいんだって😋
え、唐揚げ弁当って言ってましたよね？
@@gimletgreeen っｌｂ 😅😅😅😅😅
部品を買う時の基本は、自分の車種と型式、年式、グレード、車体番号から品番を調べて適合を確認することですかね。部品共販などで純正部品を購入する時は、車検証等から上記の情報を調べてくれて正しく買えるんですけど。ちなみに、オルタネータを純正品番27020-16130用で購入されいるのでしたら、もろ4AG-Z用と言う事です。AW11は後期のスーパーチャージャーの販売台数が圧倒的に多くて、MR2のAW11と言ったら4AG-Zが基本と考えた方が良くて、駆動系はクラッチ、ミッション、ドラシャもNA用とは違ってます。細かい所では、エンジンフードも鉄とFRP製で材質が違って、形状も違うんで、外見で判別するのに直ぐに分かったりしますよ。
父親が手伝ってくれるシーンがよかった。文太を思い出しました。
釣り上げるのか車体って斬新😇
白いボディに赤いヘッド映えますね‼️存在感のあるインマニも何か色を塗るなどいかがですか？もっとかっこよくなりそー😊オルタはSC用な気がしまーす
お疲れ様です。素晴らしいですね！
オルタネーターはOH自体はレクチファイアとレギュレーター以外の交換でしたらまあすぐに出来るので部品で買ったほうがいいでしょうね、この二つが高いんですよ、NA用とSC用で違うのかもしれませんね、それでもリビルト品がってのなら電装やさんに手持ちで持って行くほうがお得ですｗ、やっぱ二人作業ってのはリスクが少ないしなによりメンタルの減り方が違います、エンジン始動楽しみにしてます、
大きなガレージとリフトがあればと思うけど、この状況下で何とかするから毎回面白いんだろうなぁ。レストアGTとコラボして欲しいな。更にスキルが上がりそう。
2人で作業正解だね！😊
お疲れ様です～
エンジン始動！よかったね(^^)これからも次のステﾂプ、頑張って下さい。お疲れ様でした。
大変でしたね💦お疲れさまでした🙂
思わずテトリスを想像してしまった。
お疲れ様です🖐️
これを整備されていたディーラーの整備士様を尊敬致します(人*´∀｀)｡*ﾟ+
オルタはMR2は60A仕様が3種類70A仕様が3種類の計6種類（60A代表27060-16010・70A代表27060-16080）ありますが、AE92のNA仕様60Aモデルの品番27060-16151は無いのでベルトテンショナーブラケットの形状が違う可能性はありますあ！昨日ある動画で発見したんだけどAE86用のトランクリッド内のタイヤハウスと両側（工具と小物入れ）の蓋の板がエルリッチジャパンというショップで新品が作成され販売しているようです
視聴者の鏡w俺だけでも褒めるよ！
折角塗ったボディにチェーンをガシガシ当ててるのがすごく気になる
それどころじゃないようですね。笑
普通、ウエスとか挟むけど。
一生懸命にやっているのだから、しょうがない。
エンジンの搭載おめでとう！先日エンジンマウントの修正を見ましたが、あれがエンジンが動揺しない原因ですね。エンジンの振動を車体がもろに受け良くないかと思います。私もエンジンマウントは消耗品と考え定期的に交換してますよ。この後も楽しみにしてます、けがの無いように頑張ってね！
水戸道楽とどっちが早く仕上がるか競争だ
創意工夫ですね🎉🎉🎉🎉 頑張って
エンジン下入れお疲れ様です。そして載ってからも腰痛持ちには厳しそうな作業。。。SWやって泣きました。腰をお大事に！
流用なり代替えしてたりが多いと、部品発注は大変ですよねぇ(￣▽￣;)
「ｿﾚｼﾞｬｱｵﾚｶﾗｱｹﾞﾍﾞﾝﾄｳﾃﾞｲｲﾔ…」
私も同じことしました。AE86に92後期を載せてるんだけどオルタネーター86用で買って少し形状が違って焦った。
買うときはてっきりMR2の頭で買ってしまうんですよね・・・笑
塗装したボディに鎖が当たってるのが気になりました自分の🚗だからいっか(笑)
お疲れ様でした。エンジンルームとトランクにベルトスリングを通してもよかったかもですね。微調整できるように電動ホイストも欲しい。ともあれ、何事もなくよかったです。これからもケガの無いように。
普通はナイロンスリングと呼ぶ素人丸出しなコメント
設備がなくてもなんとかしてしまう所が、とよちゃんの強みですね(^^;)
エンジン上部の赤いカムカバーの「TOYOTA 1600」とかの文字が車体後部から覗いた時に逆さまになるのは何ででしょう？他車種で４AGをフロントエンジンで置いた場合にはボンネット開けると正対するのかなわざわざミッドシップ用にカムカバー文字を逆向きには作っていないということでしょうか
たぶんですがFFのモノそのまま後ろに移行したからじゃないですかね？ちなみにFF用シャーシを逆転して使ってる話あったりな話に事欠かない車種ではあります。
ホイルはどのホイルをつけるのです？ブレーキランプは1号機についたテールつけて欲しいです！😆
昔5AGに積み替えた時はジャッキに木をかませてあげてたのを思い出しました。危険なのでおすすめしませんがwww
一目でタワーバーは曲がると思った。
ストラットも変形していそうですねここまでドンガラにしたならボディアライメントに挑戦してほしい
@@yossynari ボディアライメントと言う言葉はありませんヨと、某漫画で鉄とアルミの天才が言ってました。
お疲れ様です。観ていて気が付いたというか、身に染みたのはレストアでも小さな部品交換でもやはり「整備記録簿」は必須だね、と。プロ並みでなくても手書きでもいいので、ここの部品は〇〇を流用したとか記入しておかないと後で合わないとか、干渉するとか出て来るので自分の記憶に頼るやり方は避けるべきだと痛感しました。特に純正以外の部品交換や自作ステーとか作ったら必要でしょ！
92ベースとの事ですがGZスーパーチャージャー？だとするとクランクが違うからフライホイールが合わないですよ☝️☝️
AW(ほぼドンガラ)って軽いんだなー
専務の言葉が無かったら、タワーバーのまま上げていたんでしょうね。お疲れさまでした🍀
自分がU61Wタウンボックスのエンジン載せ替え時は毎回 フロントアンダーフレームにエンジンクレーン🏗を掛けて車体を持ち上げて代車に載せたエンジンを押し込んで載せてますwこの方法で既に5回以上やってますwww
専務がタワーバー曲がってるからあかんって言うてるのになんで上げるの続けたんさ
ボディ吊り上げでの搭載は昔AM誌でハリー山崎氏がやってたなぁって思い出しました。今もAM誌ってあるんかな。
凄すぎる。ヤりきり感がハンパない、人気が出てくれば出てくるほどアンチも増えてくるとは思いますが、私はこんなにカッコいい親子見たこと無くて好きです。ずっと応援してますね。(^∇^)
タワーバーあんなに曲がるのは意外。あくまで「つっかえ棒」= 「圧縮」に対しての設計で、バー中央部の横方向から持ち上げ≒「引っ張り」はダメ…なのかな？ 覚えておきます。あとサスペンションの付け根は頑丈過ぎて、タワーバー自体に荷重かけたら、バーに全て皺寄せ行くのかな？※車の左右のサスペンションは基本僅かに外側に向けて作られてるので、両輪同時に内側に押される(頂上のバーが引っ張られる？)事態は極端な悪路以外思いつかない。
とよちゃん2柱リフト買っちゃえ
オルタネーターが結末がわからんかった😢
作業お疲れさまです。できればミッションのバフがけもう少し綺麗にできていれば良かったですね😅
補器類やボルトの錆や汚れがそのままで気になりました。カムカバーが綺麗なのに・・・・・。あと鎖が塗装したボディにガラガラ。エンジンを吊った時、鎖がカムカバーに当たっていたのも。
オルタネーター、チャージャー用では、、、
今回が峠ですかね。エンジンマウントにここまで壮絶なシーンを見ることになるとは…というか思い起こせば取り外しにも相当苦労したのでその逆も然りですね。にしてもまさか車体側を動かすとは前代未聞でプロも思いつかないのでは？まさになりなりふり構わないのが素人丸出しだけど柔軟性でもある。10年後に振り返ったらなんてムチャしてたんだと笑える日が来るかも。
なんというかこのMR2という車はこんな感じで下ろしたり載せたりする人が一定数いるのがヤバいんですけどね…
事前にデスビの品番を調べて、ヤフオクに出品されている中にその品番で車両型式が一致する物が社外品コア返却不要としてあったので注文したが、届いた物を車両から外したデスビと比べたら、ステーの形状もデスビ本体の形状も違かったため、販売元に問合せしたら｢注文した品番が間違ってると思われるからディーラーで確認して｣とか｢比較写真送って｣とかこっちに間違いがあるのかの様に言われ、ディーラーで注文した品番で間違いない事を確認して間違いなかった事を伝えたら、態度軟化して｢車両から外した物と同じ形状の物はないので返金に応じます｣と。やはり海外製と思われる物は物と品番がキチンと管理されていないです。過去にヤフオクで同様に燃料ポンプも買い交換しましたが一週間で動かなくなり、中国製だったらしい。ディーラーでコア返却要のリビルド品以外は買わない方がいい。
もも元気ですか！？笑
楽天は車台番号などで適合確認してくれるショップで購入すると良いと思います。
車体番号で適合してもエンジン載せ替えられてるから意味ないんですよね、、笑
唐揚げ4個入は少ないよー
ヘッドカバー汚れちゃってますよ
オイルエレメントの位置凶悪やねんいつも火傷しないかビクビクしながら交換してる
自分はオイルエレメントの移設キットで移設しましたよ👍
やめとけって言われた時にやめろよ、怪我したり車壊れたら元も子もないぞ、、
タワーバー折れるか吊り位置ズレて落ちてエンジンかボディ壊すと思ったのに
危なwww
とよちゃん、お疲れさまでした。どんな事でも様々な工夫と創意で行う事は素晴らしいです。しかし他の視聴者さんと同様、私もとよちゃん自身と父親さんの安全管理に注意して整備を行って欲しい反面、今回の整備でも大掛かりな機材等の準備をしその上で整備作業する事が必要だと思いました。万が一自身の身体を怪我するような事があれば怪我の回復に時間を要したり、整備の方も途中中断となり大変ですし無理だけはしないで欲しいです。今後また車でもバイクでも自身の使う車両整備をしていくのであれば大掛かりな機材購入を視野に入れて欲しいですね。
危ないよー！😅
機械いじっててつらい瞬間…なんで前期と後期でこんなに違うのだ。発電量足りないので大きくするだけなら、ステー、取り付け部寸法は共通にしてくれれば良いのに。 ※リビルト発電機通販サイトも、エンジン前期か後期か、聞くか説明か選択の部分無いのかね？
「インジェクション」じゃなくて「インジェクター」ね😂
とよちゃんは安全だとは思っていないからマネしないようにとの注意喚起を動画内で行っている。２柱リフトを導入すれば、それはそれで残念がる視聴者が湧きますよ！危ないとかの上から目線コメントがダサすぎるｗ
見ててハラハラしましたｗフライホイールやクラッチの件もそうですが前オーナーさんが86の4AGに載せ替えしてません？もしくはスーパーチャージャー有と無しで違うとか
AE92の後期エンジンには載せ替えてた筈ですね後このボディに乗ってたのはNAの方ですね
@@ラギア-o7k 情報ありがとうごいます。92後期って事は140馬力くらいにパワーが上がったヤツですかね？あれってハイコンプでNAなのにハイオク仕様だったような気がするんですがとよちゃん知ってればいいのですが
@@kag5806 確かにそこは心配かもですね…一応本人も92後期とは分かっているぽいので大丈夫だとは思います。
ほっともっと？
最近のお気に入りです
@@toyochan ワイも2日前に食べましたw
タワーバーじゃ危険ですよ。吊り上げバーじゃないから。
お！ これはコメント欄が荒れる予感がする！
いやあ、これは危ないなあ、、、地震でもきてフック外れたら下敷きだよ。まず自動車いじりは第一に安全確保からが基本だと思うよ。
事故無くて良かったです。皆さんは真似しない様にお願いいたします。やるなら、車体のタイヤかホイールで上げてね。
この場所は富里の県道○○自動車では。昨日見たらガラスとリヤスポイラーは付けてますね。
新品オルタネーターいつ付けるんだよ！
「銅が添加されていて、良いとか悪いとか…」使って悪い可能性があるなら使わない方が良いのでは？
インジェクター（燃料噴射装置）の事をインジェクション（電子制御で燃料をエンジンに送り込む仕組み）と言われているのが気になるのは自分だけですかね？
伝わってればいいと思ってます
ネタでやってる？大学出てるならちょっと強度計算したら（するまでもないが）タワーバーで持ち上げないよね。
持ち上げ失敗で悩んでるのは解る。 暑くてイライラしてる表情や親父さんへの態度を配信すべきではないと思う。
全くそのつもりはなかったこうやって色々話し合いしてるっていう描写のつもりだった。
@@toyochan ならいいんだけど。自分は貴方を応援しているからきついコメントをしました。コメントは書かない誤解をしてる閲覧者もいると思うので注意は必要だと思いますよ。
@@詞綾辻 ありがとうございます！
こんな変な受け取り方する視聴者なかなかいないので気にしなくても大丈夫です👍
@@本田スカイウォーカー-w6o いい人ぶってみっともない。
ほんとお父さん手伝ってくれるの有難いですね👍
テレビで観る、新車の製造ラインってエンジン下から入れてるからこれはこれで、
正解なのかもね？
色々問題あっても、こうやって、当時憧れた古い車が公道に復帰するって ステキ過ぎる！
お疲れ様でした。
二人作業は正解だと思います。物理的なことだけじゃなく、意見を出し合えるので
そしてホワイトのボディに収まった赤ヘッドカバーのエンジンがめっちゃかっこいい・・・
いつも楽しみにしてます！すごく面白いです！
ついにエンジン載りましたか！この車の完成が近いですね！
いや〜凄いと思いました。ドキドキしながら見ましたけど、とよちゃんホント凄いです。応援してます。
ヒヤヒヤしたけど、ナイスアイデアですね👍エンジンが載りいよいよエンジンがかかるところまで来ましたね、久し振りにお父さんも活躍でしたね‼️
お疲れ様でした✨エンジン始動楽しみにしています👍
赤いヘッドが収まる様はカッコイイし、感動致しましたよ😍😍😍
色々厳しいご意見ありますが、日産が女優のシーマをフルレストアと歌って実施しても、不具合は出てきました。
とよちゃんは本当に良くやってると思います。
オルタネータは、NAであれば92後期もAE86もAW11NAも位置が一緒だったので、今回購入した物はS/C用（後ろからW/Hが出ているのが特徴で、私も昨年AW11・S/Cのデスビとオルタをリビルトに換えたので記憶に残っています。）だったのではないかと思います。
大昔「CARBOY」という雑誌で、プライベーターがボディを上げてAW11のe/g交換していたのを感心して呼んでいましたが、こうやって動画で見ると新鮮ですね。
なるほどスーチャー用だったのですか
ありがとうございます！
ボディ歪まんかったんかなぁ😅 やめろって言われてもやり切るのおもろい笑😂
毎回ワクワク☺️
タワーバーよりもボディ側のアッパーマウント部分が心配
からあげ弁当って聞こえました（笑）
4個入りでいいんだって😋
え、唐揚げ弁当って言ってましたよね？
@@gimletgreeen っｌｂ 😅😅😅😅😅
部品を買う時の基本は、自分の車種と型式、年式、グレード、車体番号から品番を調べて適合を確認することですかね。
部品共販などで純正部品を購入する時は、車検証等から上記の情報を調べてくれて正しく買えるんですけど。
ちなみに、オルタネータを純正品番27020-16130用で購入されいるのでしたら、もろ4AG-Z用と言う事です。
AW11は後期のスーパーチャージャーの販売台数が圧倒的に多くて、MR2のAW11と言ったら4AG-Zが基本と考えた方が良くて、駆動系はクラッチ、ミッション、ドラシャもNA用とは違ってます。細かい所では、エンジンフードも鉄とFRP製で材質が違って、形状も違うんで、外見で判別するのに直ぐに分かったりしますよ。
父親が手伝ってくれるシーンがよかった。
文太を思い出しました。
釣り上げるのか車体って斬新😇
白いボディに赤いヘッド映えますね‼️存在感のあるインマニも何か色を塗るなどいかがですか？もっとかっこよくなりそー😊
オルタはSC用な気がしまーす
お疲れ様です。
素晴らしいですね！
オルタネーターはOH自体はレクチファイアとレギュレーター以外の交換でしたらまあすぐに出来るので部品で買ったほうがいいでしょうね、この二つが高いんですよ、NA用とSC用で違うのかもしれませんね、それでもリビルト品がってのなら
電装やさんに手持ちで持って行くほうがお得ですｗ、やっぱ二人作業ってのはリスクが少ないしなによりメンタルの減り方が
違います、エンジン始動楽しみにしてます、
大きなガレージとリフトがあればと思うけど、この状況下で何とかするから毎回面白いんだろうなぁ。レストアGTとコラボして欲しいな。更にスキルが上がりそう。
2人で作業正解だね！😊
お疲れ様です～
エンジン始動！よかったね(^^)これからも次のステﾂプ、頑張って下さい。
お疲れ様でした。
大変でしたね💦
お疲れさまでした🙂
思わずテトリスを想像してしまった。
お疲れ様です🖐️
これを整備されていたディーラーの整備士様を尊敬致します
(人*´∀｀)｡*ﾟ+
オルタはMR2は60A仕様が3種類70A仕様が3種類の計6種類（60A代表27060-16010・70A代表27060-16080）ありますが、AE92のNA仕様60Aモデルの品番27060-16151は無いのでベルトテンショナーブラケットの形状が違う可能性はあります
あ！昨日ある動画で発見したんだけどAE86用のトランクリッド内のタイヤハウスと両側（工具と小物入れ）の蓋の板がエルリッチジャパンというショップで新品が作成され販売しているようです
視聴者の鏡w俺だけでも褒めるよ！
折角塗ったボディにチェーンをガシガシ当ててるのがすごく気になる
それどころじゃないようですね。笑
普通、ウエスとか挟むけど。
一生懸命にやっているのだから、しょうがない。
エンジンの搭載おめでとう！
先日エンジンマウントの修正を見ましたが、あれがエンジンが動揺しない原因ですね。
エンジンの振動を車体がもろに受け良くないかと思います。
私もエンジンマウントは消耗品と考え定期的に交換してますよ。
この後も楽しみにしてます、けがの無いように頑張ってね！
水戸道楽とどっちが早く仕上がるか競争だ
創意工夫ですね🎉🎉🎉🎉 頑張って
エンジン下入れお疲れ様です。そして載ってからも腰痛持ちには厳しそうな作業。。。
SWやって泣きました。腰をお大事に！
流用なり代替えしてたりが多いと、部品発注は大変ですよねぇ(￣▽￣;)
「ｿﾚｼﾞｬｱｵﾚｶﾗｱｹﾞﾍﾞﾝﾄｳﾃﾞｲｲﾔ…」
私も同じことしました。AE86に92後期を載せてるんだけどオルタネーター86用で買って少し形状が違って焦った。
買うときはてっきりMR2の頭で買ってしまうんですよね・・・笑
塗装したボディに鎖が当たってるのが気になりました
自分の🚗だからいっか(笑)
お疲れ様でした。
エンジンルームとトランクにベルトスリングを通してもよかったかもですね。
微調整できるように電動ホイストも欲しい。
ともあれ、何事もなくよかったです。
これからもケガの無いように。
普通はナイロンスリングと呼ぶ
素人丸出しなコメント
設備がなくてもなんとかしてしまう所が、とよちゃんの強みですね(^^;)
エンジン上部の赤いカムカバーの「TOYOTA 1600」とかの文字が車体後部から覗いた時に逆さまになるのは何ででしょう？
他車種で４AGをフロントエンジンで置いた場合にはボンネット開けると正対するのかな
わざわざミッドシップ用にカムカバー文字を逆向きには作っていないということでしょうか
たぶんですがFFのモノそのまま後ろに移行したからじゃないですかね？
ちなみにFF用シャーシを逆転して使ってる話あったりな話に事欠かない車種ではあります。
ホイルはどのホイルをつけるのです？ブレーキランプは1号機についたテールつけて欲しいです！😆
昔5AGに積み替えた時はジャッキに木をかませてあげてたのを思い出しました。危険なのでおすすめしませんがwww
一目でタワーバーは曲がると思った。
ストラットも変形していそうですね
ここまでドンガラにしたならボディアライメントに挑戦してほしい
@@yossynari ボディアライメントと言う言葉はありませんヨ
と、某漫画で鉄とアルミの天才が言ってました。
お疲れ様です。観ていて気が付いたというか、身に染みたのはレストアでも小さな部品交換でもやはり「整備記録簿」は必須だね、と。プロ並みでなくても手書きでもいいので、ここの部品は〇〇を流用したとか記入しておかないと後で合わないとか、干渉するとか出て来るので自分の記憶に頼るやり方は避けるべきだと痛感しました。特に純正以外の部品交換や自作ステーとか作ったら必要でしょ！
92ベースとの事ですがGZスーパーチャージャー？
だとするとクランクが違うからフライホイールが合わないですよ☝️☝️
AW(ほぼドンガラ)って軽いんだなー
専務の言葉が無かったら、タワーバーのまま上げていたんでしょうね。
お疲れさまでした🍀
自分がU61Wタウンボックスのエンジン載せ替え時は毎回 フロントアンダーフレームにエンジンクレーン🏗を掛けて車体を持ち上げて代車に載せたエンジンを押し込んで載せてますw
この方法で既に5回以上やってますwww
専務がタワーバー曲がってるからあかんって言うてるのになんで上げるの続けたんさ
ボディ吊り上げでの搭載は昔AM誌でハリー山崎氏がやってたなぁって思い出しました。
今もAM誌ってあるんかな。
凄すぎる。ヤりきり感がハンパない、人気が出てくれば出てくるほどアンチも増えてくるとは思いますが、私はこんなにカッコいい親子見たこと無くて好きです。ずっと応援してますね。(^∇^)
タワーバーあんなに曲がるのは意外。あくまで「つっかえ棒」= 「圧縮」に対しての設計で、バー中央部の横方向から持ち上げ≒「引っ張り」はダメ…なのかな？ 覚えておきます。
あとサスペンションの付け根は頑丈過ぎて、タワーバー自体に荷重かけたら、バーに全て皺寄せ行くのかな？
※車の左右のサスペンションは基本僅かに外側に向けて作られてるので、両輪同時に内側に押される(頂上のバーが引っ張られる？)事態は極端な悪路以外思いつかない。
とよちゃん2柱リフト買っちゃえ
オルタネーターが結末がわからんかった😢
作業お疲れさまです。
できればミッションのバフがけもう少し綺麗にできていれば良かったですね😅
補器類やボルトの錆や汚れがそのままで気になりました。カムカバーが綺麗なのに・・・・・。あと鎖が塗装したボディにガラガラ。エンジンを吊った時、鎖がカムカバーに当たっていたのも。
オルタネーター、チャージャー用では、、、
今回が峠ですかね。エンジンマウントにここまで壮絶なシーンを見ることになるとは…というか思い起こせば取り外しにも相当苦労したのでその逆も然りですね。にしてもまさか車体側を動かすとは前代未聞でプロも思いつかないのでは？まさになりなりふり構わないのが素人丸出しだけど柔軟性でもある。10年後に振り返ったらなんてムチャしてたんだと笑える日が来るかも。
なんというかこのMR2という車はこんな感じで下ろしたり載せたりする人が一定数いるのがヤバいんですけどね…
事前にデスビの品番を調べて、ヤフオクに出品されている中にその品番で車両型式が一致する物が社外品コア返却不要としてあったので注文したが、届いた物を車両から外したデスビと比べたら、ステーの形状もデスビ本体の形状も違かったため、販売元に問合せしたら｢注文した品番が間違ってると思われるからディーラーで確認して｣とか｢比較写真送って｣とかこっちに間違いがあるのかの様に言われ、ディーラーで注文した品番で間違いない事を確認して間違いなかった事を伝えたら、態度軟化して｢車両から外した物と同じ形状の物はないので返金に応じます｣と。
やはり海外製と思われる物は物と品番がキチンと管理されていないです。
過去にヤフオクで同様に燃料ポンプも買い交換しましたが一週間で動かなくなり、中国製だったらしい。
ディーラーでコア返却要のリビルド品以外は買わない方がいい。
もも元気ですか！？笑
楽天は車台番号などで適合確認してくれるショップで購入すると良いと思います。
車体番号で適合してもエンジン載せ替えられてるから意味ないんですよね、、笑
唐揚げ4個入は少ないよー
ヘッドカバー汚れちゃってますよ
オイルエレメントの位置凶悪やねん
いつも火傷しないかビクビクしながら交換してる
自分はオイルエレメントの移設キットで移設しましたよ👍
やめとけって言われた時にやめろよ、
怪我したり車壊れたら元も子もないぞ、、
タワーバー折れるか吊り位置ズレて落ちてエンジンかボディ壊すと思ったのに
危なwww
とよちゃん、お疲れさまでした。どんな事でも様々な工夫と創意で行う事は素晴らしいです。しかし他の視聴者さんと同様、私もとよちゃん自身と父親さんの安全管理に注意して整備を行って欲しい反面、今回の整備でも大掛かりな機材等の準備をしその上で整備作業する事が必要だと思いました。万が一自身の身体を怪我するような事があれば怪我の回復に時間を要したり、整備の方も途中中断となり大変ですし無理だけはしないで欲しいです。今後また車でもバイクでも自身の使う車両整備をしていくのであれば大掛かりな機材購入を視野に入れて欲しいですね。
危ないよー！😅
機械いじっててつらい瞬間…なんで前期と後期でこんなに違うのだ。発電量足りないので大きくするだけなら、ステー、取り付け部寸法は共通にしてくれれば良いのに。 ※リビルト発電機通販サイトも、エンジン前期か後期か、聞くか説明か選択の部分無いのかね？
「インジェクション」じゃなくて「インジェクター」ね😂
とよちゃんは安全だとは思っていないからマネしないようにとの注意喚起を動画内で行っている。
２柱リフトを導入すれば、それはそれで残念がる視聴者が湧きますよ！
危ないとかの上から目線コメントがダサすぎるｗ
見ててハラハラしましたｗ
フライホイールやクラッチの件もそうですが
前オーナーさんが86の4AGに載せ替えしてません？
もしくはスーパーチャージャー有と無しで違うとか
AE92の後期エンジンには載せ替えてた筈ですね
後このボディに乗ってたのはNAの方ですね
@@ラギア-o7k
情報ありがとうごいます。
92後期って事は140馬力くらいにパワーが上がったヤツですかね？
あれってハイコンプでNAなのにハイオク仕様だったような気がするんですが
とよちゃん知ってればいいのですが
@@kag5806 確かにそこは心配かもですね…
一応本人も92後期とは分かっているぽいので大丈夫だとは思います。
ほっともっと？
最近のお気に入りです
@@toyochan ワイも2日前に食べましたw
タワーバーじゃ危険ですよ。吊り上げバーじゃないから。
お！ これはコメント欄が荒れる予感がする！
いやあ、これは危ないなあ、、、
地震でもきてフック外れたら下敷きだよ。
まず自動車いじりは第一に安全確保からが基本だと思うよ。
事故無くて良かったです。皆さんは真似しない様にお願いいたします。やるなら、車体のタイヤかホイールで上げてね。
この場所は富里の県道○○自動車では。昨日見たらガラスとリヤスポイラーは付けてますね。
新品オルタネーターいつ付けるんだよ！
「銅が添加されていて、良いとか悪いとか…」
使って悪い可能性があるなら使わない方が良いのでは？
インジェクター（燃料噴射装置）の事をインジェクション（電子制御で燃料をエンジンに送り込む仕組み）と言われているのが気になるのは自分だけですかね？
伝わってればいいと思ってます
ネタでやってる？
大学出てるならちょっと強度計算したら（するまでもないが）タワーバーで持ち上げないよね。
持ち上げ失敗で悩んでるのは解る。 暑くてイライラしてる表情や親父さんへの態度を配信すべきではないと思う。
全くそのつもりはなかった
こうやって色々話し合いしてるっていう描写のつもりだった。
@@toyochan ならいいんだけど。
自分は貴方を応援しているからきついコメントをしました。
コメントは書かない誤解をしてる閲覧者もいると思うので注意は必要だと思いますよ。
@@詞綾辻 ありがとうございます！
こんな変な受け取り方する視聴者なかなかいないので気にしなくても大丈夫です👍
@@本田スカイウォーカー-w6o いい人ぶってみっともない。