O correto mesmo é na hora de afrouxar ou apertar o axial é travar a barra da cremalheira,pois é isso que danifica o setor, forçar a barra sem "calçar" ela com outra chave
Meu Corsa tava com barulho na hora que esterçava do lado direito troque coxim rolamento no enfim era este abeçoado terminal Axial acabou o barulho.cirsa claissc 2002 zerado agora acabou o problema
Amigo, meu celta 2010 (180 mil km rodados), direção hidráulica, faz barulho quando eu viro para direita com o carro em movimento. Já analisei homocinética e não é. O barulho parece que vem ali do meio do eixo, tipo no corta fogo algo assim. Saberia dizer o que pode ser? Detalhe: mesmo sendo feito alinhamento e balanceamento, o volante fica um pouco torto. Ele não puxa para o lado, mas para o carro ir reto o volante precisa ficar cerca de 1cm virado. Fiz um vídeo pra você ver. Vou viajar e não queria ir com ele assim. Obrigado e parabéns pelo canal. O link do vídeo é esse: ruclips.net/video/Oi-LY3orNn4/видео.html
O volante não é ponto de alinhamento, pode primeiro fazer tudo no carro, depois alinhamento as rodas e tira o volante e coloca ele centralizado, no corsa/ celta a suspensão é simples, tendo o morceguinho que faz rangido, coxim de amortecedor esse faz em lombadas e buracos, barulho de homocinetica estralando é geralmente em baixa velocidade manobrando, seria bom levanta ele e fazer uma verificação de folgas alguém empurra a roda fazendo o balanço dela e vc vai colocando a mão por dentro para sentir a folga
Sensacional a aula
O correto mesmo é na hora de afrouxar ou apertar o axial é travar a barra da cremalheira,pois é isso que danifica o setor, forçar a barra sem "calçar" ela com outra chave
Esse carro é direção hidráulica amigo...... top o vídeo parabéns
Mesmo com direção hidráulica é o mesmo procedimento só vai sair um pouquinho de fluido hidráulico quando tirar a barra axial
Queria ter visto tirando a abraçadeira de trás da coifa, porque o acesso é muito difícil!
Eu não estou vendo o vídeo mas sem a chave extratora que você tem que colocar com dois prolongadores você não consegue tirar
Esse braço axial e igual o outro? Ou seja e do mesmo modelo e tamanho dos 2 lados? Meu carro e um corsa wind...! Boa noite..
Geralmente mesmo tamanho
Sem essa ferramenta, será que dá pra apertar com uma chave de boca 32 ??
Difícil pois não dá espaço para tirar a barra axial, não dá curva
E vdd sem a ferramenta adequada não sei não
Esse braço tem nos dois lados
Nos dois lados
Meu Corsa tava com barulho na hora que esterçava do lado direito troque coxim rolamento no enfim era este abeçoado terminal Axial acabou o barulho.cirsa claissc 2002 zerado agora acabou o problema
Amigo, meu celta 2010 (180 mil km rodados), direção hidráulica, faz barulho quando eu viro para direita com o carro em movimento. Já analisei homocinética e não é. O barulho parece que vem ali do meio do eixo, tipo no corta fogo algo assim. Saberia dizer o que pode ser? Detalhe: mesmo sendo feito alinhamento e balanceamento, o volante fica um pouco torto. Ele não puxa para o lado, mas para o carro ir reto o volante precisa ficar cerca de 1cm virado. Fiz um vídeo pra você ver. Vou viajar e não queria ir com ele assim. Obrigado e parabéns pelo canal. O link do vídeo é esse: ruclips.net/video/Oi-LY3orNn4/видео.html
O volante não é ponto de alinhamento, pode primeiro fazer tudo no carro, depois alinhamento as rodas e tira o volante e coloca ele centralizado, no corsa/ celta a suspensão é simples, tendo o morceguinho que faz rangido, coxim de amortecedor esse faz em lombadas e buracos, barulho de homocinetica estralando é geralmente em baixa velocidade manobrando, seria bom levanta ele e fazer uma verificação de folgas alguém empurra a roda fazendo o balanço dela e vc vai colocando a mão por dentro para sentir a folga
Cara chato pessimista.. sempre falando que vc não vai conseguir.. porque faz vídeo
$$$ jovem, mês passado graças a comentários foram 15.000.000 milhões de views e 10.000,00 reais, 14 mil inscritos, reclama mais que sobe mais $