Chcę podziekować panu Michalowi za podzielenie się z nami swoimi danymi z doświadczenia jakie przeprowadził na swoim aucie. Ponad 7lat trwało to zbieranie danych - doceniam i jestem wdzieczy Panu za to. Odnoszac się do negatywnych komentarzy pod jego adresem - co niektórzy nie zrozumieli tego filmu i wydają negatywne oceny pod adresem pana Michała
@@bolsblue85 moze mu nie zalezy ? Auto traktuje jako wozidupe po okolicy. To go nie tlumaczy, ale przynajmniej probuje zrozumiec jego sposob postepowania. Moze jakby dalej jezdzil i musial miec pewne auto by nie wysypac sie 500 km od domu, to by bardziej dbal. Tak czy siak dramat.
Takim ludziom trzeba podać przykład z kuchni. Nie ważne czy usmaży jednego czy pięć kotletów - patelnia idzie do mycia, nie zlewa oleju po małym smażeniu na następny raz.
A ja powiem, ze to bardzo pozytywny odcinek dla mnie. Bardzo mnie podbudowal, ze wzgledu na to ze silnik wytrzymal takie traktowanie i chodzi dobrze. To dobrze wrozy dla normalnej eksploatacji czyli wymiany co 15 tys max lub raz w roku.
Bardzo ciekawy eksperyment, dziękuję za świetny odcinek, a właścicielowi auta za chęć wysłania próbki w celu przeprowadzenia badania oleju z tak eksploatowanego samochodu 🤝
Jak się mało jeździ to tani olej spełniający parametry raz do roku. Jak się dużo jeździ to warto kupić droższy olej aby za często nie odwiedzać warsztatu. Ale czarów nie ma, olej i tak trzeba wymieniać.
Oglądam kanał prawie od początku i mam takie przemyślenie, że ze względu na krótki czas każdego odcinka te wstępy są zupełnie niepotrzebne bo chwilę później słyszymy to po raz drugi. Ale to moja luźna dygresja 😊
Dzięki za podzielenie się swoją obiekcją. Doceniam długą obecność na kanale. Natomiast początkowe zajawki są głównie dla osób które trafiają na R2D pierwszy raz. Statystyki są bezlitośne - magiczne 30 pierwszych sekund
Moim zdaniem wymienianie oleju co 2-3 lata mimo iż rocznie robi się niskie przebiegi. To proszenie się o problemy z silnikiem w niedalekiej przyszłości.
Nie wydaje mi się, żeby sam czas eksploatacji miał znaczenie. Na innym kanale widziałem testy 2 letniego oleju przy małym przebiegu i wszystko było ok.
@@waldemarkazmierczak9315 na pewno bezpośredni i małe przebiegu dają w dupe olejowi. Ale sam czas eksploatacji nie wydaje mi się, żeby był kluczowy. Z resztą łatwo to sprawdzić. Wziąć olej bezpośrednio po otwarciu i taki który przeleżał w otwarzonym opakowaniu np. rok czy dwa lata. I porównać wskaźniki lepkości etc.
@ taki w bańce to co innego jak w silniku. Tu olej kwaśnieje. Kiedys posmarowałem rocznym używanym olejem nóż od kosiarki. A drugi starsz zapasowy nóż nie. Oba w ciepłym garażu. Ten posmarowany był cały w rdzy
Fantastyczny test. Zamyka dywagacje czy wymieniać olej co roku w małym samochodzie miejskim w którym się robi bardzo mało kilometrów. A ja właśnie szykuję próbkę do badań z Renault Clio.
Przy tak małym przebiegu silnik przeżyje reszte samochodu nawet na oleju zmienianym co pięć lat. Z ekonomicznego punktu widzenia zmiana ze względu na wiek nie ma sensu.
Rower żonie kup dla 5 km … to nawet na piechotę można przejść. Zaletą mniejszą otyłość i dłużej pożyje w zdrowiu. MB olej ma 20 tyś lub 1 rok. Po 100 tys km takiej wymiany olej jest czysty. Jest tak czysty że go po 10 tys km ciężko ma bagnecie się sprawdza. To tak jakbyś bagnet włożył do oleju kujawskiego.
A później trafia się taka okazja na rynku do kupienia, i można wsadzić się na minę. Mały przebieg nie zniszczone auto, pierwszy właściciel, nic tylko brać. Ja właśnie kupiłem 3 lata temu taką niby okazję. Auto miało 108tyś. przebiegu, 1 właściciel od salonu kupiony w Polsce..... I dziś mi bierze pnad litr oleju na 1tyś. Okazja.... 😂
@@sebastianszymczak6520 nie Ty jedyny tak kiepsko wyszedłeś na takiej "okazji". U mnie przez 1,5 roku po zakupie nie brał nic, a później z miesiąca na miesiąc coraz więcej tj. litr na tysiąc km. Po zrobieniu płukanki wskoczyło zużycie litr na 500km. Mam ten sam silnik co w tej Skodzie - 1.4 TSI. Obecny przebieg 110tys.km , auto ma 10 lat. Teraz gdy chłodniej i nie robię dłuższych tras powrót do zużycia 1l/1000km
Przy takiej eksploatacji prawidłową byłaby wymiana oleju w zależności od przepracowanych godzin silnika.w tym przypadku wymiana po 270-300 godzinach pracy. niezależnie od przebiegu
To miałby stoper za każdym razem włączać jak wsiada do samochodu by wyliczyć te przepracowane godziny silnika ? 😂 auto to nie koparka 🤣 Zdrowy rozsądek potrzebny do wszystkiego. Tj : wymiana oleju co roku, lub co 10-15k km w zależności, co będzie pierwsze. Z tym, że gdy robimy trasy to można zamieniać olej bliżej 15k km. Jak jedziemy więcej po mieście to bliżej 10k km zmienić. Taka moja propozycja. Pozdro!
@bartekautomat3953 tylko nikomu na tym nie zależy. Nikomu nie zalezy na tym żeby samochód, pojazd jezdzl 20 czy 40 lat bezawaryjnje, mało awaryjnie. Każdy powinien być obustronnie ocynkowany plus duża ilość wosku, mas uszczelniających itd
Przy tam małych pokonywanych km polecił bym raz na 3 miesiące przejechać się bez celu godzinę drogami pomiędzy miastami żeby trochę wygrzać olej i pozbyć się wilgoci itp. Hamulcom też by to pomogło nie zardzewieć.
Zawsze byłem ciekaw jaki jest graniczny przebieg dla oleju syntetycznego w silniku diesla eksploatowanym na miejcu,mam W210 2.9 TD,kupiłem Meguin S L Lauf 5w40,silnik jest w doskonałej kondycji,zero ubytków,zero dolewek,silnik przepłukałem płukanką oraz potem świeżym tanim olejem.Olej zalałem 1 maja 2023 r,tryby jazd 5 km tam i z powrotem,jazdy po mieście,czasami 4 km podobnie,zero dłuższych tras.Tak oto zrobiłem 9000 km ,czyli ogrom przy takiej eksploatacji,do tego czasu nie wymieniłem jeszcze.Organoleptycznie olej wydaje się spoko,ale gdy tylko zrobiło się zimno po rozruchu silnik zaczął mi terkotać cichutko do momentu rozgrzania,zrobiło się cieplej ,przestał,chłodniej znowu zaczął.Kupiłem kilka dni temu ten sam olej(wchodzi mi na max 8.5L),porównałem ,okazuje się,że olej z bagnetu jest zdecydowanie bardziej lepki od świeżego,skleja palce,nowy nie.8000 km to jest max bez względu na jakość oleju,oraz cenę,czyli wszystko się zgadza,to jest graniczny przebieg przy trybie ,,wokół komina,,Naturalnie teraz zamierzam wymienic przy 6000 km jeśli tryb mojej eksploatacji się nie zmieni.
@@R2D-laboratoriumdlakierowcow chciałem sprawdzić na skórze silnika i swojej osobiście,zawsze wymieniałem olej co roku,lub co 15 tyś km(tylko długie trasy wtedy) lub co 10 tyś km po jazdach mieszanych.Co by było gdybym silnika nie przepłukał świeżym olejem? a wylałem olej w gorszym stanie niż ten zużyty,a silnik na nim pracował tylko ok.20 min.Meguin to olej bardzo zacny,obliczyłem,że w ciągu tych miesięcy ,czyli 19-tu odpalałem silnik zimny ok.1500 razy,rozgrzany nie wiem,rozgrzany to też w cudzysłowiu,praktycznie nigdy nie mógł osiągnąć właściwej temp.roboczej,olej,gdyż płyn osiągał 80 st.c.ale tylko od wiosny do jesieni ale też nie zawsze,gdybym obecnie teraz a idzie zima dalej kierował się przebiegiem od wymiany,to ten pancerny silnik jaki mam nie pociągnąłby długo,zatrzeć by się nie zatarł,ale klawiatura mogłaby klęknąć,już zaczęła się odzywać,gdybym robił długie trasy to 15 tyś km spokojnie,niestety mój tryb degraduje olej szybko.Nawet nie chcę myśleć co z TBN-em ,to moja pierwsza i ostatnia akcja,skóra mi ścierpła.Pozdrawiam:)
@@jakubakwarysta5830 to jest jeszcze nic,obecnie u nas w górach w nocy temp.spada poniżej zera,na świeżym oleju wiosna i latem odpalał tak,że nie zdążałem usłyszeć rozrusznika,tak było jeszcze poprzedniej zimy,wiosna i latem,akumulator nowy Banner 100 Ah,już w tym roku wczesną jesienią rankami musiał zakrecić przynajmniej 2 sek.dawniej milisekuna,nawet przy -20 st.c,obecnie temp.spada poniżej zera i rozrusznik musi kręcić z 5 sek i czuję,ze ma co dźwignać,tak wzrosła lepkość oleju,sadzy musi być w nim mnóstwo,olej gęstnieje do poziomu podejrzewam 30-w40.
To tylko pokazuję jaki chłop jest dziad i nic więcej. Trzymać olej 2 lub 3 lata. Taka oszczędność, że silnik pójdzie na remont. Nawet jak bym zrobił 1000 km w rok to bym zmienił ten olej na nowy to są żadne koszta. Pozdrawiam.
a ja mam szacun do właściciela! ma auto z trudnym silnikiem ea111 i robi eksperymenty na własnym samochodzie. do tego prowadzi dokumentację tego eksperymentu. chce mu się. wnioski możemy wyciągnąć dzięki jego systematyczności, zaangażowaniu i determinacji. wielkie dzięki!
Mam identyczne auto. Octavia2 1,4tsi caxa 2009r. Jestem drugim w od 2014r czyli już zaraz 15lat Pierwszy właściciel od nowosci wymienial olej co max 10kkm i zalewal olej 0w40. Ja kontynuuje to i twz olej wymiana co 10kkm i tez tylko 0w40. Oleje lane byly rozne...Millers, Fuchs, Neste, Ravenol. Teraz zacząłem zalewac Shell Helix Ultra 0W40 i tak juz zostanie. Na te moje juz 14 wymiam oleju kilka razy stosowałem płukankę. Dodam ze w 2013r byl robiony chip i mocy oraz momentu jest reoche więcej. Obecnie przebieg 183kkm. Ja te 14lat jezdze rocznie 10kkm i 90% tego to typowe miasto praca, zakupy, szkola itp. Brak problemów
To ja mam przejechane 4.5 tys od ostatniej wymiany w połowie grudnia 2023 swoim samochodzie posiadanym dla przyjemności użytkowanym w 80% w trasach i za tydzień wymieniam na nowy a właściciel octavii ma wyjeb… totalnie :) gratuluję pomysłu na wymianę typu „longtime:)😂😂😂😂 olej mobil 1 eps ma bardzo dużo dodatków myjacych. Stąd jest jego kolor bo samochód ma extremalnie ciężkie warunki przy ciągłym użytkowaniu na krótkich dystansach. Tutaj nie pomoże żadne płukanie. Po kolejnym okresie użytkowania oleju w ten sam sposób każdy olej będzie wyglądał tak samo. Jedyny sposób na utrzymanie tego silnika w czystości to bezwględna wymiana co rok.
Patrząc na wyniki testu - mamy tu przykład jak najprościej, niewielkim kosztem można doprowadzić do zniszczenia silnika. Ciekawi mnie pewna rzecz: co kierowało Właścicielem Skody, by doprowadzić do tak rzadkich zmian oleju? Przecież sami producenci olejów zalecają wymianę oleju silnikowego po maksimum roku czasu. Zastanawiam się nad tym, jaki będzie efekt zastosowania płukanki przy kolejnej wymianie oleju (o ile do takowego zastosowania dojdzie)? Znaczny spadek ciśnienia oleju, wzrost poboru oleju, stukanie panewek? Czy też silnik już do "kapitalki", bo 1.4TSI to dość specyficzne silniki... I te "rzekome" oszczędności na wymianie oleju znajdują teraz odzwierciedlenie w wynikach testów laboratoryjnych. Dla mnie interwał powyżej 10000km jest już czymś zastanawiającym (rocznie przejeżdżam ok 12, 14 tys. km), a co dopiero taki "eksperyment". Muszę przyznać, że Właściciel Skody ma oryginalne, bardzo oryginalne podejście.
Może ilość zimnych rozruchów bardziej zadecydowała o degradacji niż okres eksploatacji? Gdyby był raz w tygodniu silnik uruchamiany ale na dłuższych trasach eksploatowany to po takim okresie byłby w lepszym stanie?
Też mam auto o podobnym stylu eksploatacji, Honda Jazz 2011, 5-10 rozruchów dziennie po 2-5km km. Ostatnio zdarzyło mi się zmienić olej po 21 miesiącach i niecałych 10000km. Wizualnie nie wyglądał źle, a już na pewno nie tak tragicznie, jak ten na filmie.
Jeśli samochód jeździ rocznie minimalną ilość kilometrów to coroczne zmiany oleju nie mają sensu bo i tak wcześniej auto trafi na złom niż sie silnik zatrze choćby pracował na najgorszym oleju. Oczywiście to tylko wniosek z ekonomicznego punktu widzenia.
@gvertm3158 4L oleju Orlen 5W30, spełniającego normę dla tego silnika, kosztuje 97 zł, w zestawie z filtrem pewnie około 115zł... jeżeli dla kogoś 115zł wydane raz w roku jest droższe od utrzymania samochodu w pełnej gotowości bezawaryjnej jazdy przez cały rok, to powinien przesiąść się na komunikację miejską.
Zamiast wymienić olej lepiej wymienić silnik 😁😉 Bezpośredni wtrysk i krótkie trasy, według mnie wymiana oleju co 8k km wskazana i nie musi być to mobile one a tani olej spełniający normy producenta.
Mozna stosować w tym silniku 5W40nnorma 502.00/505.00/505.01. I taki raz w roku zalac, wyniebic. Max. 5000km. A teraz wymienić olej z płukanka, trochę pojeździć i znowu wyniana. Ale właściciel kombinator, szkoda mu. 130-150 zl i chwila swojej pracy (godzinka).
@mariuszmaxankazuya3170 ja ciut drożej Orlen u mnie 5W30 507.00 norma i 5W40 norma 505.01. Filtr oleju Manna, Knecht...22-23 zł. Częste zmiany. Przy takich kwotach i to że robię to sam to wymieniam raz w roku lub częściej. Co kilka tysięcy kilometrów.
@@jb_0079 do jednego auta (1.6T 207KM) leje Orlen dx1 (4+1l z autoryzowanego sklepu Orlen ~115zł) plus filtr Hengst (~20zł) bo taki idzie na pierwszy montaż. Do starszych wozów Qualitium (2.0T 264KM i 1.6 16V 88KM LPG) a filtry Valeo/Champion.
Szczerze mówiąc dopóki sam nie dałem oleju do badania nie byłem świadom jak bardzo jest zdegradowany. Też mi mówili "po co chcesz olej zmieniać jak jeszcze 5k km nie zrobiłeś?"
1,4 tsi......, gdybym to miał, to wymieniałbym olej co trzecie odpalenie silnika w nadziei, że jakoś to będzie..., ale tu widzę, że właściciel to jakiś lepszy kozak, albo ma nerwy ze stali
Wiesz, kto nie jest w temacie to przeważnie pomyśli, że auto robi małe przebiegi od wymiany do wymiany więc silnik musi być igła. Dzięki temu kanału i testom mamy udowodnione jak jest
@@piotrmaga4349 nie przesadzaj, ten silnik miał problemy wieku dziecięcego z rozrządem, bo był lipa łańcuch i tylko oryginał, teraz w zaminniku są lepsze i tanie, to samo pierścienie. Jak ktoś zrobił remont, to długo pojeździ, ale olej to podstawa.
15 tys. i 3 lata w silniku z turbiną... GRUBO. A ja miałem wyrzuty sumienia gdy zlewałem 2-letni olej po przebiegu 5 tys. km - też turbo i też był dość czarny, ale nie aż tak.
wychodzi na to, że rocznie robiłeś 90 rocznie czyli 3 wymiany rocznie. Przy tak dużych przebiegach olej wolniej się degraduje. Najgorsza dla oleju i silnika jest eksploatacja miejska a nie przebieg
Masakraaaa!!!! Nie wyobrażam sobie takiego expoatowania auta. Nawet gdybym nie zrobil tych 10 tys max rocznie to na wiosne leje swierzy olej i na zime rowniez. Olej ma byc swierzy i koniec! Moje Silniki zawsze jezdzą i nie pobieraja oleju i tak bedzje bo jak dbasz tak masz! Pozdrawiam i gratuluje dla Skodziarza, napewno ten silnik jest szczesliwy. 150 zł max z filtrem i pare minut roboty i taka mi oszcędnosc w postaci zarzynania silnika.
Mój dziadek jeździł swoim samochodem całymi latami nie wymieniając oleju, a silnik po dwudziestu latach też nie pobierał oleju i miał moc. Tymczasem olej potrafią pobierać nówki z salonu. Niestety dla zużycia oleju najważniejsza jest sama konstrukcja silnika. Są jednoski biorące z natury a są i takie nie do zabicia.
Mam propozycję dla właściciela. Wymieniem olej częściej niż raz w roku. Mogę podesłać po spuszczeniu gratis, to sobie wleje i ze dwa lata jeszcze pojeździ🙄
Tak sobie myślę, że właściciel tego auta doskonale zdaje sobie sprawę z tego w jakim stanie jest olej bo widać to doskonale nawet na bagnecie, generalnie ma w ∆u p ie to co dzieje się z olejem w jego aucie, próbki wysłał a) pro forma, b) żeby mieć radochę ze słuchania jojczenia w komentarzach ;) , c) bo ma to jojczenie w ∆....ie :) Każdy robi ze swoim samochodem co chce bo ,,...co komu do jemu a jemu do komu, każdy w swoim domu" 😅 Ps. Ja wymieniam olej dwa razy w roku.
ciekawi mnie jak zmieniły by się parametry oleju po roku jazdy z dolewaniem do paliwa np; Redex Diesel System Cleaner ....lub podobne dodatki do paliwa również z silnikami zasilanymi benzyną? Czekam z ciekawością
U niemca wymiany robią jak serwis zaleca co 30 tys km i Niemiec zadowolony bo wie że Polak po 5 latach weźmie i kupi i się zacznie płukanki i wymiany co 7 tys km 😂
Nawet nie mamy świadomości ile takich aut jest na rynku wtórnym. Mieć tylko nadzieję, że ten egzemplarz nie trafi nigdy do kogoś nieświadomego tuż przed jego awarią
nie czepiam się ale może przy takich przebiegach warto rozważyć sprzedaż samochodu i pomyśleć o najmie wtedy kiedy jest potrzebny. Trzeba by to policzyć bo może się to opłacać
Niestety krótkie trasy dla oleju też są zabójcze. Nawet jak samochód nie zrobi tych magicznych 10-15k km może jednak warto wymienić olej wcześniej może po 2 latach.
Na miejscu tego właściciela Skody zrobiłbym teraz porządne płukanie silnika Kupić 2x4l taniego oleju i 2x płukanka. Dobrze to przepłukać po ok 2x30min pracy silnika i dopiero wtedy zalac olej właściwy. Dodam jeszcze ze stosowane paliwo od 2013r to tylko Pb98
Wystarczy płukanka najpierw postojowa, a później firmy Oilem na której można jeździć kilka tysięcy plus olej np Orlen i zrobić na takim komplecie z 4 tysiące
Jego samochód jego sprawa. Ale uważam że lepiej zmienić olej raz na rok, koszt nie jest duży a jak pozytywnie to wpływa na trwałość i kondycje silnika. Potem kupujesz takie auto z niedużym przebiegiem i okazuje się że januszek skąpca żydził dwie stówki na wymianę oleju a silnik jest w stanie agonalnym.
Ten kolor skody przypomniał mi naprawę blacharską z przed kilku lat z RUclips. Była naprawiana u ruskich octawka ,która powinna być zezłomowana. A tam zostało przeszczepione 3/4auta....
Co wiem po obejrzeniu dwóch minut filmu: Przede wszystkim, że ten test powinien zostać nieopublikowany bo "inicjator" to jakiś oszust i krętacz: 1. nie wie jakim autem jeździ (z którego roku), 2014 a 2010 to chyba robi różnicę 2. podaje się za 33 latka a 3 lata później ma już 40 lat 3. ten sam olej ale raz 0W, a innym razem 5W, no zarąbiście te same oleje Przebieg auta od wymiany do wymiany wszyscy producenci zalecają, przebieg (w zależności jeki jest dla danego auta), albo 1 rok (w zależności co nastąpi szybciej, czy przebieg czy rok), a tu 3 lata. Na krótkich trasach trzeba wymieniać częściej!!!! Nie rzadziej, bo jest mały przebieg. (powinien być rok bez względu na przebieg)
Za to lubię EV, żadnych rozterek i kombinacji olejowych, a z równorzędnym dieslem niestety obchodzę się jak z jajem, koszty, koszty, koszty. Dobry olej i bezpieczne 8/9 kkm kosztuje.
Dewaluacja EV też kosztuje. Nowy battery pack po 10 latach też kosztuje. Jest wąska grupa ludzi którym ev się przyda, ale dla większości bardziej przydatne są silniki ICE
To nie 15 tys/ 3 lata są powodem tak mocnej degradacji oleju. Są tylko dwie możliwości, albo silnik jest zanieczyszczony zalegającym nagarem lub szlamem od lat albo jest uszkodzony. Wg mnie silnik kończy swoje życie. Ech, kup tu używane auto.
Zamiast zrobić te tabelki pionowo, a nie poziomo. Napisać, jaki olej...te dane jakoś spłycić, okroić. Po prostu w głowę zachodzę, jak dalece może być coś nieczytelne i nieintuicyjne dla odbiorcy. Przebijasz wszystkich. A oglądam Cię od dobrych 3 lat. Jesteś HITem uwierz.
Od 3 lat? 🙉Kanał ma dopiero 2 🫣 a poza tym to dzięki za podzielenie się swoją opinią 😉 uwierz, rzeczy do poprawy i modyfikacji sam widziałbym mnóstwo 🤷♂️
@@R2D-laboratoriumdlakierowcow Nie mam IQ delfina i nawet potrafię czytać...ale to jest fonemen z tymi tabelkami. Po prostu podyktuj postronnej osobie niech zapisze to co do niej mówisz po swojemu tak jak ona to "widzi". I uwierz mi, że będzie czytelne. I nie poziomo tylko tak jak producenci piszą pionowo. Od góry do dołu. Trzeba całkowicie zmienić schemat. Schemat Twojego myślenia, który jest czytelny dla Ciebie, niekoniecznie dla innych.
Dla mnie to czytelne. Nie wiem dlaczego pionowe tabelki miałyby być lepsze. Lepiej ci przewijać tabele w prawo czy w dół? Ja dużo pracuję na tabelach i wg mnie ten układ jest lepszy
@@krzychukra Nie w górę w dół, tylko całkowicie przekonstruować 'tabelę'. O 180 stopni. Żeby było to czytelne, musiałaby to stworzyć całkiem inna osoba niż autor. Bo on ma już pewien schemat. Dla mnie to jest fenomen nieprzejrzystości.
Znam gościa co w terenowych wymieniał do 6 tyś bo jak twierdził już był przepalony ? a dodam że wymiany w LPG przy 10 tyś to już wiocha i smoła ży,,,dzenie ??
1.Ja potrafię zrobić na oleju przeszło 20 tys km olej wygląda ładnie, lekko ciemniejszy się zrobił. Mimo 500 tys km nadal ładnie widać czyste aluminium, od 250 tys km jest instalacja lpg. Nigdy w życiu nie lał bym takiej wody jak 5w30 Tylko 5w50 lub 10w60 Instrukcje aut podają na nasz klimat 10w40, nie mam pojęcia z jakiego powodu każdy leje teraz tą wodę... Jeszcze mobil 😂 2. Trzeba też interpretować jak jeździmy tzn jaka noga i jakie warunki... Trasa, miasto, korki, krótkie odcinki, czy długie i do tego wybieramy olej
W nowej Toyocie Corolli jest olej 0w16. Tu masz filmik od chłopaka z USA który zrobił na takim oleju 481000 mil, a więc ponad 700 tysięcy kilometrów. Ten sam silnik od nowości 1.8 hybrid. Wymiana oleju co około 15000 km ruclips.net/video/XjWa4nqdDwo/видео.htmlsi=_2aqROEdI8_BAtNS
Olej się leje taki jak producent przewidział. W starszych silnikach na tulejach panewkach itp. były większe luzy więc i olej mógł być gęstszy. Redukcja lepkości przy wyższej temp. nie jest zjawiskiem niepożądanym gdy przez rozszerzalność cieplną elementy silnika się zacieśniają i rzadszy olej lepiej się dostaje między nie
Na uwagę zasługuje sprzedawca oleju, w pierwszym etapie odcinka usłyszawszy że olej pochodzi od internetowego sprzedawcy pomyślałem - nie wiem dlaczego? Że z dużym prawdopodobieństwem mógł nabyć jakąś podróbę, a tu prosze.....
Chcę podziekować panu Michalowi za podzielenie się z nami swoimi danymi z doświadczenia jakie przeprowadził na swoim aucie. Ponad 7lat trwało to zbieranie danych - doceniam i jestem wdzieczy Panu za to. Odnoszac się do negatywnych komentarzy pod jego adresem - co niektórzy nie zrozumieli tego filmu i wydają negatywne oceny pod adresem pana Michała
Podziwiam właściciela. Ja mam kaca moralnego jak przejadę na oleju więcej jak 11 tys km.
powinno się jakoś ostrzegać przed takimi ludżmi :)
to sa złotówy i dziad w huj.Wstydziłbym się wysyłać taką próbkę. Na co liczył, ze przejedzie jeszcze 15 tys km na tym oleju?
@@bolsblue85 moze mu nie zalezy ? Auto traktuje jako wozidupe po okolicy. To go nie tlumaczy, ale przynajmniej probuje zrozumiec jego sposob postepowania. Moze jakby dalej jezdzil i musial miec pewne auto by nie wysypac sie 500 km od domu, to by bardziej dbal. Tak czy siak dramat.
@@grzegorzfortuna2982 A potem w ofercie sprzedaży że stan igła , zadbany i inne kłamstwa.
@@bolsblue85zlotowa i dziad tak ale z racji możliwości zobaczenia wyników to ciekawy odcinek
Super materiał 💪 A niektórzy mówią po co wymieniać przecież tak mało kilometrów robię 😂 PZDR.
Takim ludziom trzeba podać przykład z kuchni. Nie ważne czy usmaży jednego czy pięć kotletów - patelnia idzie do mycia, nie zlewa oleju po małym smażeniu na następny raz.
@@80x86 ja nie myję tylko smażę jeszcze raz.
Scala 1.5 Tsi, maj 2023. Przebieg 23 tys km. Olej zmieniałem po 2, 12, 22 tys km. Jak dbasz tak masz.
A ja powiem, ze to bardzo pozytywny odcinek dla mnie. Bardzo mnie podbudowal, ze wzgledu na to ze silnik wytrzymal takie traktowanie i chodzi dobrze. To dobrze wrozy dla normalnej eksploatacji czyli wymiany co 15 tys max lub raz w roku.
Bardzo ciekawy eksperyment, dziękuję za świetny odcinek, a właścicielowi auta za chęć wysłania próbki w celu przeprowadzenia badania oleju z tak eksploatowanego samochodu 🤝
Jak się mało jeździ to tani olej spełniający parametry raz do roku. Jak się dużo jeździ to warto kupić droższy olej aby za często nie odwiedzać warsztatu. Ale czarów nie ma, olej i tak trzeba wymieniać.
Dobra sugestia na koniec co do metody wymiany oleju w tym przypadku, jak najbardziej ją popieram.
Oglądam kanał prawie od początku i mam takie przemyślenie, że ze względu na krótki czas każdego odcinka te wstępy są zupełnie niepotrzebne bo chwilę później słyszymy to po raz drugi. Ale to moja luźna dygresja 😊
Dzięki za podzielenie się swoją obiekcją. Doceniam długą obecność na kanale. Natomiast początkowe zajawki są głównie dla osób które trafiają na R2D pierwszy raz. Statystyki są bezlitośne - magiczne 30 pierwszych sekund
Wstęp jest jak najbardziej potrzebny chociażby do pozyskiwania nowych odbiorców. Gdy trafiłem na ten kanał to zajawka materiału mi się spodobała
Oby tylko w ogloszeniu sprzedaży auta opisał dziad jak wymieniał olej żeby uniknąć tej miny
Takich aut się nie sprzedaje. Co najwyżej wadliwe BMW.
Daruj sobie idiotyczne komentarze
Moim zdaniem wymienianie oleju co 2-3 lata mimo iż rocznie robi się niskie przebiegi. To proszenie się o problemy z silnikiem w niedalekiej przyszłości.
przy małych przebiegach z krótkimi odcinkami olej dostaje w dupę
Nie wydaje mi się, żeby sam czas eksploatacji miał znaczenie. Na innym kanale widziałem testy 2 letniego oleju przy małym przebiegu i wszystko było ok.
@mwudarczyk84 zależy na pewno o typu wtrysku. Bezpośredni i małe przebiegu to olej śmierdzi paliwem..
@@waldemarkazmierczak9315 na pewno bezpośredni i małe przebiegu dają w dupe olejowi. Ale sam czas eksploatacji nie wydaje mi się, żeby był kluczowy. Z resztą łatwo to sprawdzić. Wziąć olej bezpośrednio po otwarciu i taki który przeleżał w otwarzonym opakowaniu np. rok czy dwa lata. I porównać wskaźniki lepkości etc.
@ taki w bańce to co innego jak w silniku. Tu olej kwaśnieje. Kiedys posmarowałem rocznym używanym olejem nóż od kosiarki. A drugi starsz zapasowy nóż nie. Oba w ciepłym garażu. Ten posmarowany był cały w rdzy
Fantastyczny test. Zamyka dywagacje czy wymieniać olej co roku w małym samochodzie miejskim w którym się robi bardzo mało kilometrów. A ja właśnie szykuję próbkę do badań z Renault Clio.
Niczego nie zamyka. Nie wiemy co jest przyczyną takiego stanu rzeczy. Z resztą mała próbka, żeby wyciągać tego typu wnioski.
Ło matko. Silnik 4a90 w miśku mojej żony robi dziennie 2x5km. Rocznie ledwie dociąga do 5 tyś. Uparłem się i zmieniam olej co pół roku.
No i czemu tak rzadko?
i bardzo dobrze
Przy tak małym przebiegu silnik przeżyje reszte samochodu nawet na oleju zmienianym co pięć lat. Z ekonomicznego punktu widzenia zmiana ze względu na wiek nie ma sensu.
@@gvertm3158 bzdury opowiadasz. Widać że nie masz pojęcia o czym mówisz.
Rower żonie kup dla 5 km … to nawet na piechotę można przejść.
Zaletą mniejszą otyłość i dłużej pożyje w zdrowiu.
MB olej ma 20 tyś lub 1 rok. Po 100 tys km takiej wymiany olej jest czysty. Jest tak czysty że go po 10 tys km ciężko ma bagnecie się sprawdza. To tak jakbyś bagnet włożył do oleju kujawskiego.
A później trafia się taka okazja na rynku do kupienia, i można wsadzić się na minę.
Mały przebieg nie zniszczone auto, pierwszy właściciel, nic tylko brać.
Ja właśnie kupiłem 3 lata temu taką niby okazję. Auto miało 108tyś. przebiegu, 1 właściciel od salonu kupiony w Polsce..... I dziś mi bierze pnad litr oleju na 1tyś. Okazja.... 😂
@@sebastianszymczak6520 nie Ty jedyny tak kiepsko wyszedłeś na takiej "okazji". U mnie przez 1,5 roku po zakupie nie brał nic, a później z miesiąca na miesiąc coraz więcej tj. litr na tysiąc km. Po zrobieniu płukanki wskoczyło zużycie litr na 500km. Mam ten sam silnik co w tej Skodzie - 1.4 TSI. Obecny przebieg 110tys.km , auto ma 10 lat. Teraz gdy chłodniej i nie robię dłuższych tras powrót do zużycia 1l/1000km
Przy takiej eksploatacji prawidłową byłaby wymiana oleju w zależności od przepracowanych godzin silnika.w tym przypadku wymiana po 270-300 godzinach pracy. niezależnie od przebiegu
To miałby stoper za każdym razem włączać jak wsiada do samochodu by wyliczyć te przepracowane godziny silnika ? 😂 auto to nie koparka 🤣
Zdrowy rozsądek potrzebny do wszystkiego. Tj : wymiana oleju co roku, lub co 10-15k km w zależności, co będzie pierwsze. Z tym, że gdy robimy trasy to można zamieniać olej bliżej 15k km. Jak jedziemy więcej po mieście to bliżej 10k km zmienić.
Taka moja propozycja. Pozdro!
Nie kasować tripB/2.
Każdy samochód, poza przebiegiem powinien obowiązkowo rejestrować absolutny czas pracy motoru. Wtedy by było wiadomo jak samochód był użytkowany.
@bartekautomat3953 tylko nikomu na tym nie zależy. Nikomu nie zalezy na tym żeby samochód, pojazd jezdzl 20 czy 40 lat bezawaryjnje, mało awaryjnie. Każdy powinien być obustronnie ocynkowany plus duża ilość wosku, mas uszczelniających itd
@@jb_0079 true
Przy tam małych pokonywanych km polecił bym raz na 3 miesiące przejechać się bez celu godzinę drogami pomiędzy miastami żeby trochę wygrzać olej i pozbyć się wilgoci itp. Hamulcom też by to pomogło nie zardzewieć.
Po co skoro widać że właścicielowi nie zależy na tej starej skodzie?
Zawsze byłem ciekaw jaki jest graniczny przebieg dla oleju syntetycznego w silniku diesla eksploatowanym na miejcu,mam W210 2.9 TD,kupiłem Meguin S L Lauf 5w40,silnik jest w doskonałej kondycji,zero ubytków,zero dolewek,silnik przepłukałem płukanką oraz potem świeżym tanim olejem.Olej zalałem 1 maja 2023 r,tryby jazd 5 km tam i z powrotem,jazdy po mieście,czasami 4 km podobnie,zero dłuższych tras.Tak oto zrobiłem 9000 km ,czyli ogrom przy takiej eksploatacji,do tego czasu nie wymieniłem jeszcze.Organoleptycznie olej wydaje się spoko,ale gdy tylko zrobiło się zimno po rozruchu silnik zaczął mi terkotać cichutko do momentu rozgrzania,zrobiło się cieplej ,przestał,chłodniej znowu zaczął.Kupiłem kilka dni temu ten sam olej(wchodzi mi na max 8.5L),porównałem ,okazuje się,że olej z bagnetu jest zdecydowanie bardziej lepki od świeżego,skleja palce,nowy nie.8000 km to jest max bez względu na jakość oleju,oraz cenę,czyli wszystko się zgadza,to jest graniczny przebieg przy trybie ,,wokół komina,,Naturalnie teraz zamierzam wymienic przy 6000 km jeśli tryb mojej eksploatacji się nie zmieni.
Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem 😉
@@R2D-laboratoriumdlakierowcow chciałem sprawdzić na skórze silnika i swojej osobiście,zawsze wymieniałem olej co roku,lub co 15 tyś km(tylko długie trasy wtedy) lub co 10 tyś km po jazdach mieszanych.Co by było gdybym silnika nie przepłukał świeżym olejem? a wylałem olej w gorszym stanie niż ten zużyty,a silnik na nim pracował tylko ok.20 min.Meguin to olej bardzo zacny,obliczyłem,że w ciągu tych miesięcy ,czyli 19-tu odpalałem silnik zimny ok.1500 razy,rozgrzany nie wiem,rozgrzany to też w cudzysłowiu,praktycznie nigdy nie mógł osiągnąć właściwej temp.roboczej,olej,gdyż płyn osiągał 80 st.c.ale tylko od wiosny do jesieni ale też nie zawsze,gdybym obecnie teraz a idzie zima dalej kierował się przebiegiem od wymiany,to ten pancerny silnik jaki mam nie pociągnąłby długo,zatrzeć by się nie zatarł,ale klawiatura mogłaby klęknąć,już zaczęła się odzywać,gdybym robił długie trasy to 15 tyś km spokojnie,niestety mój tryb degraduje olej szybko.Nawet nie chcę myśleć co z TBN-em ,to moja pierwsza i ostatnia akcja,skóra mi ścierpła.Pozdrawiam:)
Dzięki za to, że dzielisz się ciekawym doświadczeniem z innymi 👍
@@jakubakwarysta5830 to jest jeszcze nic,obecnie u nas w górach w nocy temp.spada poniżej zera,na świeżym oleju wiosna i latem odpalał tak,że nie zdążałem usłyszeć rozrusznika,tak było jeszcze poprzedniej zimy,wiosna i latem,akumulator nowy Banner 100 Ah,już w tym roku wczesną jesienią rankami musiał zakrecić przynajmniej 2 sek.dawniej milisekuna,nawet przy -20 st.c,obecnie temp.spada poniżej zera i rozrusznik musi kręcić z 5 sek i czuję,ze ma co dźwignać,tak wzrosła lepkość oleju,sadzy musi być w nim mnóstwo,olej gęstnieje do poziomu podejrzewam 30-w40.
To tylko pokazuję jaki chłop jest dziad i nic więcej. Trzymać olej 2 lub 3 lata. Taka oszczędność, że silnik pójdzie na remont. Nawet jak bym zrobił 1000 km w rok to bym zmienił ten olej na nowy to są żadne koszta. Pozdrawiam.
Nie oceniaj. Dzięki zaangażowaniu i przesłanej próbce widzimy jak to wygląda.
Przecież zrobił to w ramach testu
@@igorcholewinski6530 Stary gdyby on był taki jak piszesz to nie zbierałby danych i nie przedstawiłby ich nam
a ja mam szacun do właściciela! ma auto z trudnym silnikiem ea111 i robi eksperymenty na własnym samochodzie. do tego prowadzi dokumentację tego eksperymentu. chce mu się. wnioski możemy wyciągnąć dzięki jego systematyczności, zaangażowaniu i determinacji. wielkie dzięki!
@@ukaszzurawski3547 oceniaj oceniaj Kawał dziada i tyle
to dobre silniki:) auto ma prawie 100k ciekawe ile pociągnie… Podoba mi się kolor!
Mam identyczne auto. Octavia2 1,4tsi caxa 2009r. Jestem drugim w od 2014r czyli już zaraz 15lat
Pierwszy właściciel od nowosci wymienial olej co max 10kkm i zalewal olej 0w40. Ja kontynuuje to i twz olej wymiana co 10kkm i tez tylko 0w40. Oleje lane byly rozne...Millers, Fuchs, Neste, Ravenol. Teraz zacząłem zalewac Shell Helix Ultra 0W40 i tak juz zostanie. Na te moje juz 14 wymiam oleju kilka razy stosowałem płukankę.
Dodam ze w 2013r byl robiony chip i mocy oraz momentu jest reoche więcej. Obecnie przebieg 183kkm. Ja te 14lat jezdze rocznie 10kkm i 90% tego to typowe miasto praca, zakupy, szkola itp.
Brak problemów
Mógłbyś zdjąć pokrywę zaworów i dać foto
@SuperBasshunters niestety nie
To ja mam przejechane 4.5 tys od ostatniej wymiany w połowie grudnia 2023 swoim samochodzie posiadanym dla przyjemności użytkowanym w 80% w trasach i za tydzień wymieniam na nowy a właściciel octavii ma wyjeb… totalnie :) gratuluję pomysłu na wymianę typu „longtime:)😂😂😂😂 olej mobil 1 eps ma bardzo dużo dodatków myjacych. Stąd jest jego kolor bo samochód ma extremalnie ciężkie warunki przy ciągłym użytkowaniu na krótkich dystansach. Tutaj nie pomoże żadne płukanie. Po kolejnym okresie użytkowania oleju w ten sam sposób każdy olej będzie wyglądał tak samo. Jedyny sposób na utrzymanie tego silnika w czystości to bezwględna wymiana co rok.
Gdyby właściciel miał wyjebane to tego filmu byśmy nie oglądali
Patrząc na wyniki testu - mamy tu przykład jak najprościej, niewielkim kosztem można doprowadzić do zniszczenia silnika.
Ciekawi mnie pewna rzecz: co kierowało Właścicielem Skody, by doprowadzić do tak rzadkich zmian oleju? Przecież sami producenci olejów zalecają wymianę oleju silnikowego po maksimum roku czasu.
Zastanawiam się nad tym, jaki będzie efekt zastosowania płukanki przy kolejnej wymianie oleju (o ile do takowego zastosowania dojdzie)? Znaczny spadek ciśnienia oleju, wzrost poboru oleju, stukanie panewek? Czy też silnik już do "kapitalki", bo 1.4TSI to dość specyficzne silniki...
I te "rzekome" oszczędności na wymianie oleju znajdują teraz odzwierciedlenie w wynikach testów laboratoryjnych.
Dla mnie interwał powyżej 10000km jest już czymś zastanawiającym (rocznie przejeżdżam ok 12, 14 tys. km), a co dopiero taki "eksperyment". Muszę przyznać, że Właściciel Skody ma oryginalne, bardzo oryginalne podejście.
i co jej się stało dalej jeździ do 200 tyś wytrzyma później złom
Właścicielem kierowały wyświetlenia odcinka.
Może ilość zimnych rozruchów bardziej zadecydowała o degradacji niż okres eksploatacji? Gdyby był raz w tygodniu silnik uruchamiany ale na dłuższych trasach eksploatowany to po takim okresie byłby w lepszym stanie?
oczywiście. Krótkie odcinki, niedogrzany silnik i wtrysk bezposredni to masakra dla silnika.
Też mam auto o podobnym stylu eksploatacji, Honda Jazz 2011, 5-10 rozruchów dziennie po 2-5km km. Ostatnio zdarzyło mi się zmienić olej po 21 miesiącach i niecałych 10000km. Wizualnie nie wyglądał źle, a już na pewno nie tak tragicznie, jak ten na filmie.
@@Voyt3cr mój wyglądał całkiem dobrze po 5k km a już miał tylko 80% właściwości.
Olej raz w roku, bezwzględnie na ilość pokonanych kilometrów. No chyba że ktoś robi więcej niż 15 000km w roku, więc zależy co nastąpi pierwsze.
Jeśli samochód jeździ rocznie minimalną ilość kilometrów to coroczne zmiany oleju nie mają sensu bo i tak wcześniej auto trafi na złom niż sie silnik zatrze choćby pracował na najgorszym oleju. Oczywiście to tylko wniosek z ekonomicznego punktu widzenia.
@gvertm3158 4L oleju Orlen 5W30, spełniającego normę dla tego silnika, kosztuje 97 zł, w zestawie z filtrem pewnie około 115zł... jeżeli dla kogoś 115zł wydane raz w roku jest droższe od utrzymania samochodu w pełnej gotowości bezawaryjnej jazdy przez cały rok, to powinien przesiąść się na komunikację miejską.
Zamiast wymienić olej lepiej wymienić silnik 😁😉
Bezpośredni wtrysk i krótkie trasy, według mnie wymiana oleju co 8k km wskazana i nie musi być to mobile one a tani olej spełniający normy producenta.
Mozna stosować w tym silniku 5W40nnorma 502.00/505.00/505.01. I taki raz w roku zalac, wyniebic. Max. 5000km. A teraz wymienić olej z płukanka, trochę pojeździć i znowu wyniana.
Ale właściciel kombinator, szkoda mu. 130-150 zl i chwila swojej pracy (godzinka).
@jb_0079 dokładnie, ja sam zacząłem lać oleje Qualitium Power bańka 5l 80zł, filtr oleju 5-20zł zależnie od modelu auta. W 100zł się zamykam.
@mariuszmaxankazuya3170 ja ciut drożej Orlen u mnie 5W30 507.00 norma i 5W40 norma 505.01. Filtr oleju Manna, Knecht...22-23 zł. Częste zmiany. Przy takich kwotach i to że robię to sam to wymieniam raz w roku lub częściej. Co kilka tysięcy kilometrów.
@@jb_0079 do jednego auta (1.6T 207KM) leje Orlen dx1 (4+1l z autoryzowanego sklepu Orlen ~115zł) plus filtr Hengst (~20zł) bo taki idzie na pierwszy montaż. Do starszych wozów Qualitium (2.0T 264KM i 1.6 16V 88KM LPG) a filtry Valeo/Champion.
Tak się zastanawiam czy wymiana co rok jest za droga ? Czy właściciel w jednych gaciach chodzi tydzień ? Bo coś tak mi się wydaje 🫢
dobre :)
Właściciel przeprowadził doświadczenie i podzielił się tym z nami
Szczerze mówiąc dopóki sam nie dałem oleju do badania nie byłem świadom jak bardzo jest zdegradowany. Też mi mówili "po co chcesz olej zmieniać jak jeszcze 5k km nie zrobiłeś?"
Bardzo dobry pacjent się trafił😂
1,4 tsi......, gdybym to miał, to wymieniałbym olej co trzecie odpalenie silnika w nadziei, że jakoś to będzie..., ale tu widzę, że właściciel to jakiś lepszy kozak, albo ma nerwy ze stali
Tu nie chodzi o 1.4 TSI tylko o konkretna jego genercje.
Znam wiele 1.4 ale EA211 125/150KM co na LL maja po 200tys + i jeżdżą.
Wiesz, kto nie jest w temacie to przeważnie pomyśli, że auto robi małe przebiegi od wymiany do wymiany więc silnik musi być igła. Dzięki temu kanału i testom mamy udowodnione jak jest
@@piotrmaga4349 nie przesadzaj, ten silnik miał problemy wieku dziecięcego z rozrządem, bo był lipa łańcuch i tylko oryginał, teraz w zaminniku są lepsze i tanie, to samo pierścienie. Jak ktoś zrobił remont, to długo pojeździ, ale olej to podstawa.
15 tys. i 3 lata w silniku z turbiną... GRUBO. A ja miałem wyrzuty sumienia gdy zlewałem 2-letni olej po przebiegu 5 tys. km - też turbo i też był dość czarny, ale nie aż tak.
badasz tez zuzycie oleju pod katem pierwiastkow metali?
W moim 2.0 dci z 2014 roku olej zmieniałem co 30 tys km czasem rzadziej auto niedawno sprzedałem z przebiegiem bliskim 900 tys km.
Z wypowiedzi tu niektórych wynika, że taki silnik to już złom i nie powinien już chodzić.
@ludihakside4592 najwięcej gadają ci co robią 10 tys km rocznie i wszystko wiedzą.
wychodzi na to, że rocznie robiłeś 90 rocznie czyli 3 wymiany rocznie. Przy tak dużych przebiegach olej wolniej się degraduje. Najgorsza dla oleju i silnika jest eksploatacja miejska a nie przebieg
@@krzychukra 750 tys km w 4 lata potem już w koło komina 150 tys
@@jarekr9884czyli głównie trasa. Dzięki za podzielenie się, ja bym pewnie chciał zmieniać częściej, a tu proszę 900 koła i hulało
Masakraaaa!!!!
Nie wyobrażam sobie takiego expoatowania auta.
Nawet gdybym nie zrobil tych 10 tys max rocznie to na wiosne leje swierzy olej i na zime rowniez. Olej ma byc swierzy i koniec!
Moje Silniki zawsze jezdzą i nie pobieraja oleju i tak bedzje bo jak dbasz tak masz!
Pozdrawiam i gratuluje dla Skodziarza, napewno ten silnik jest szczesliwy. 150 zł max z filtrem i pare minut roboty i taka mi oszcędnosc w postaci zarzynania silnika.
Mój dziadek jeździł swoim samochodem całymi latami nie wymieniając oleju, a silnik po dwudziestu latach też nie pobierał oleju i miał moc. Tymczasem olej potrafią pobierać nówki z salonu. Niestety dla zużycia oleju najważniejsza jest sama konstrukcja silnika. Są jednoski biorące z natury a są i takie nie do zabicia.
Zawsze lej świeży olej, nigdy "świerzy".
Zagęściło ten olej do 5W40
Sadza go zagęściła.
Mam propozycję dla właściciela. Wymieniem olej częściej niż raz w roku. Mogę podesłać po spuszczeniu gratis, to sobie wleje i ze dwa lata jeszcze pojeździ🙄
mam tylko nadzieje, że wlasciciel po oglądnieciu tego odcinka nie zrobi twarzy goofiego i powie sobie: "fk it i'll do it again" xD
Superol CC z Ursusa po 200mth podobnie wygląda, żeby chociaż filtr zmienił między zmianami oleju😞
Tak sobie myślę, że właściciel tego auta doskonale zdaje sobie sprawę z tego w jakim stanie jest olej bo widać to doskonale nawet na bagnecie, generalnie ma w ∆u p ie to co dzieje się z olejem w jego aucie, próbki wysłał a) pro forma, b) żeby mieć radochę ze słuchania jojczenia w komentarzach ;) , c) bo ma to jojczenie w ∆....ie :)
Każdy robi ze swoim samochodem co chce bo ,,...co komu do jemu a jemu do komu, każdy w swoim domu" 😅
Ps. Ja wymieniam olej dwa razy w roku.
Siemanko Mordeczki
1.4 tsi caxa
ciekawi mnie jak zmieniły by się parametry oleju po roku jazdy z dolewaniem do paliwa np; Redex Diesel System Cleaner ....lub podobne dodatki do paliwa również z silnikami zasilanymi benzyną? Czekam z ciekawością
A co mają dodatki do paliwa do kondycji oleju?
U niemca wymiany robią jak serwis zaleca co 30 tys km i Niemiec zadowolony bo wie że Polak po 5 latach weźmie i kupi i się zacznie płukanki i wymiany co 7 tys km 😂
Nawet nie mamy świadomości ile takich aut jest na rynku wtórnym. Mieć tylko nadzieję, że ten egzemplarz nie trafi nigdy do kogoś nieświadomego tuż przed jego awarią
Jezu co interwał u właściciela. W swojej Maździe wymieniam co rok choć przejeżdża ok 500-1k km rocznie.
nie czepiam się ale może przy takich przebiegach warto rozważyć sprzedaż samochodu i pomyśleć o najmie wtedy kiedy jest potrzebny. Trzeba by to policzyć bo może się to opłacać
@@PrzemyslawKozaczka To auto to zabawka na lato. "Na żółtych".
I kup Pan ten samochód mina pewna a wszystko przes skompstwo 300zł na nowy olej szczyt głupoty mam nadzieję że go nigdy nie sprzeda tylko zezłomuje .
To jest 1.4 TSI na łańcuszku, więc prędzej zejdzie śmiercią naturalną, niż uda się sprzedać.
😂😂😂😂🤦🤦🤦🤦@@mmllmmll22
Niestety krótkie trasy dla oleju też są zabójcze. Nawet jak samochód nie zrobi tych magicznych 10-15k km może jednak warto wymienić olej wcześniej może po 2 latach.
Obejrzyj poprzedni odcinek gdzie był badany olej pobrany po 5 tys. też z auta z bezpośrednim wtryskiem i także użytkowany głównie w mieście
Przy takim syfie pływającym oleju, to ju filtr od dawna nic nie filtruje, tylko wszytko bypassem się przelewa.
Na miejscu tego właściciela Skody zrobiłbym teraz porządne płukanie silnika
Kupić 2x4l taniego oleju i 2x płukanka. Dobrze to przepłukać po ok 2x30min pracy silnika i dopiero wtedy zalac olej właściwy.
Dodam jeszcze ze stosowane paliwo od 2013r to tylko Pb98
Wystarczy płukanka najpierw postojowa, a później firmy Oilem na której można jeździć kilka tysięcy plus olej np Orlen i zrobić na takim komplecie z 4 tysiące
Pojawili się oleje specjalnie do płukania. Ma taki olej np Millers.
@@SuperBasshunterspodeślij nazwę pełną tej płukanki
Kupować 5w30 z Orlen 5W30, wraz😗 z filtrem MANN to 130 zł max. Wymieniać w tym przypadku co 5000km raz w roku.
@arturzbrzezny1310 do plukania najtanszy olej zgodny z norma
Jego samochód jego sprawa. Ale uważam że lepiej zmienić olej raz na rok, koszt nie jest duży a jak pozytywnie to wpływa na trwałość i kondycje silnika. Potem kupujesz takie auto z niedużym przebiegiem i okazuje się że januszek skąpca żydził dwie stówki na wymianę oleju a silnik jest w stanie agonalnym.
Ten kolor skody przypomniał mi naprawę blacharską z przed kilku lat z RUclips.
Była naprawiana u ruskich octawka ,która powinna być zezłomowana.
A tam zostało przeszczepione 3/4auta....
Co wiem po obejrzeniu dwóch minut filmu: Przede wszystkim, że ten test powinien zostać nieopublikowany bo "inicjator" to jakiś oszust i krętacz:
1. nie wie jakim autem jeździ (z którego roku), 2014 a 2010 to chyba robi różnicę
2. podaje się za 33 latka a 3 lata później ma już 40 lat
3. ten sam olej ale raz 0W, a innym razem 5W, no zarąbiście te same oleje
Przebieg auta od wymiany do wymiany wszyscy producenci zalecają, przebieg (w zależności jeki jest dla danego auta), albo 1 rok (w zależności co nastąpi szybciej, czy przebieg czy rok), a tu 3 lata.
Na krótkich trasach trzeba wymieniać częściej!!!! Nie rzadziej, bo jest mały przebieg. (powinien być rok bez względu na przebieg)
Bo od poprzedniego testu minęło 7 lat z tego co powiedziano to był młodszy no i zmienił olej na inny. Ale test ciekawy
Słuchaj i czytaj ze zrozumieniem...
Ale to silnik tsi może podlewac benzyny
Wtedy byłby spadek lepkości
Jak ogolnie oceniacie oleje Mobil 1?
good
zależy który
Jeździłem na 5W30 i nie narzekałem.
Uzywam 0W-30 /5W-30 esp w swoim aucie juz ponad 100tys. na blacie i bez problemow.
@@tiptopautodetailing68 no ja właśnie z millersa na mobil teraz zmieniam ale 0w20 więc wybór nie jest aż tak duży z normą 508.
Za to lubię EV, żadnych rozterek i kombinacji olejowych, a z równorzędnym dieslem niestety obchodzę się jak z jajem, koszty, koszty, koszty. Dobry olej i bezpieczne 8/9 kkm kosztuje.
Dewaluacja EV też kosztuje. Nowy battery pack po 10 latach też kosztuje. Jest wąska grupa ludzi którym ev się przyda, ale dla większości bardziej przydatne są silniki ICE
Dlatego wielu poszło w hybrydy, bo i tak większość km się pokonuje w cyklu miejskim.
Toż to smoła nie olej 😜
To nie 15 tys/ 3 lata są powodem tak mocnej degradacji oleju.
Są tylko dwie możliwości, albo silnik jest zanieczyszczony zalegającym nagarem lub szlamem od lat albo jest uszkodzony.
Wg mnie silnik kończy swoje życie. Ech, kup tu używane auto.
Juz panewki przytarte
Kup potem auto od takiego centusia, dramat
Wysłał olej do analuzy to jeszcze rok pojezdzi.
Po co ludzie kupują samochody skoro ich nie stać na utrzymanie?
Dramat. Robie 5 tys rocznie wymieniam co rok. M57D30
I kupisz człowieku taką okazję, "igłę" z małym przebiegiem.
To kit że to ma 106 tys kilometrów :).
Pierwszy i jedyny właściciel 🙂
@@R2D-laboratoriumdlakierowcowmatko
Zamiast zrobić te tabelki pionowo, a nie poziomo. Napisać, jaki olej...te dane jakoś spłycić, okroić. Po prostu w głowę zachodzę, jak dalece może być coś nieczytelne i nieintuicyjne dla odbiorcy. Przebijasz wszystkich. A oglądam Cię od dobrych 3 lat. Jesteś HITem uwierz.
Od 3 lat? 🙉Kanał ma dopiero 2 🫣 a poza tym to dzięki za podzielenie się swoją opinią 😉 uwierz, rzeczy do poprawy i modyfikacji sam widziałbym mnóstwo 🤷♂️
@@R2D-laboratoriumdlakierowcow Nie mam IQ delfina i nawet potrafię czytać...ale to jest fonemen z tymi tabelkami. Po prostu podyktuj postronnej osobie niech zapisze to co do niej mówisz po swojemu tak jak ona to "widzi". I uwierz mi, że będzie czytelne. I nie poziomo tylko tak jak producenci piszą pionowo. Od góry do dołu. Trzeba całkowicie zmienić schemat. Schemat Twojego myślenia, który jest czytelny dla Ciebie, niekoniecznie dla innych.
Dla mnie to czytelne. Nie wiem dlaczego pionowe tabelki miałyby być lepsze. Lepiej ci przewijać tabele w prawo czy w dół? Ja dużo pracuję na tabelach i wg mnie ten układ jest lepszy
@@krzychukra Nie w górę w dół, tylko całkowicie przekonstruować 'tabelę'. O 180 stopni. Żeby było to czytelne, musiałaby to stworzyć całkiem inna osoba niż autor. Bo on ma już pewien schemat. Dla mnie to jest fenomen nieprzejrzystości.
Znam gościa co w terenowych wymieniał do 6 tyś bo jak twierdził już był przepalony ? a dodam że wymiany w LPG przy 10 tyś to już wiocha i smoła ży,,,dzenie ??
1.Ja potrafię zrobić na oleju przeszło 20 tys km olej wygląda ładnie, lekko ciemniejszy się zrobił. Mimo 500 tys km nadal ładnie widać czyste aluminium, od 250 tys km jest instalacja lpg.
Nigdy w życiu nie lał bym takiej wody jak 5w30
Tylko 5w50 lub 10w60
Instrukcje aut podają na nasz klimat 10w40, nie mam pojęcia z jakiego powodu każdy leje teraz tą wodę... Jeszcze mobil 😂
2. Trzeba też interpretować jak jeździmy tzn jaka noga i jakie warunki... Trasa, miasto, korki, krótkie odcinki, czy długie i do tego wybieramy olej
W nowej Toyocie Corolli jest olej 0w16.
Tu masz filmik od chłopaka z USA który zrobił na takim oleju 481000 mil, a więc ponad 700 tysięcy kilometrów.
Ten sam silnik od nowości 1.8 hybrid.
Wymiana oleju co około 15000 km
ruclips.net/video/XjWa4nqdDwo/видео.htmlsi=_2aqROEdI8_BAtNS
Pochwal się do jakiego auta/silnika lejesz te 5w50 i 10w60
@@SuperBasshunters👍
Olej się leje taki jak producent przewidział. W starszych silnikach na tulejach panewkach itp. były większe luzy więc i olej mógł być gęstszy. Redukcja lepkości przy wyższej temp. nie jest zjawiskiem niepożądanym gdy przez rozszerzalność cieplną elementy silnika się zacieśniają i rzadszy olej lepiej się dostaje między nie
Jakie auto użytkujesz?
Na uwagę zasługuje sprzedawca oleju, w pierwszym etapie odcinka usłyszawszy że olej pochodzi od internetowego sprzedawcy pomyślałem - nie wiem dlaczego? Że z dużym prawdopodobieństwem mógł nabyć jakąś podróbę, a tu prosze.....