Видео

Dziś sytuacja się zmienia... marki konkurują ze sobą... kto komu dostarczy olejki!

​@@lacike767 nawet do Renault jest teraz Castrol a nie elf ....

Na przykład!

Bardzo możliwe, kiedyś Castrol robił oleje dla Forda i Volvo, bo silniki mieli wspólne nawet szczególnie 2.5 turbo 5 cylindrów,możliwe że do dziś Castrol robi dalej dla Forda i Volvo, oprócz tego często jeszcze można spotkać dla dla kogoś olej produkuje Total,Elf,Mobile,Shell.

​@@kawosszzCzy twierdzi Pan, że Total produkuje również oleje bazowe dla innych producentów olejów?

Dziękuję za szczegółowe podzielenie się swoim doświadczeniem 👍 zapraszam do grona Patronów kanału R2D I do wspólnego eksperymentowania 😉

Czemu nie, jak tylko pojawi się zgłoszenie to dołączymy do bazy 👍

Oj tak, marzy mi się jakiś sprzęt do pierwiastków w labie żeby wnioskowanie było szersze 😔

Dziękuję za podzielenie się swoim obliczeniem i przemyśleniami 😉

@@wiiiiw-q4g dodatek 500ml kosztuje 200 zł i akurat jest na 3 wymiany, więc to nie jest koszt drugiego oleju. Może być to koszt oleju wysokiej półki.

@@pawlos009 to i tak ok 70zł dodatek, ok 120-130zł Elf. I tak 200zł za 9-10tys km wyjdzie. Zwykły orlen 5w40 za 100zł się kupi, więc moje szacunki +/-10zł trafione.

@wiiiiw-q4g max expert to koszt 140 zł, zwyķły elf to też taki sam koszt, no chyba że iść po calości i lać byle by był to olej. 🙂

@@pawlos009 ok, wchodzi 4,5 litra, to faktycznie ok 30zl trzeba dorzucić , aby kupić 5 litrów.

Dzięki za obecność 😉

💪💥💥

B5 w leasingu to już chyba z 20lat temu musiało być 😊

@lucky1ukz no mniej więcej :)

@@bartomiejr.2649 110 w filmie jest błąd. :)

Dzięki za info. Akurat filtry leżą na półce z dwóch poprzednich wymian i miałem z ciekawości zaglądnąć tylko zawsze brakuje czasu. Właśnie zauważyłem, że na elfie najgłośniej pracuje. LM, Millers bardzo ładnie pracował, obecnie Orlen max expert też jest bardzo dobrze. Akurat do paliwa to dodaje. :) W oleju nigdy nic nie widziałem mieniącego się powinno być ok. 🙂

Przy obecnych temperaturach czyli okolo 0 optymalna temperature lapie jakos na 7-9 kilometrze jak wiekszy mroz -10 to nie zdarzy zlapac jakies ponad 70 stopni cos kolo tego bedzie mial. Tak to wersja ze zmienna geometria.

Odwieczny dylemat, ludzie biorą takie samochody na dojechanie, kupując 15 letnie Te wszystkie zabiegi olejowo paliwowe to jak umarłemu kadzidło, coś tam pomoże, ale co? Umrzeć godnie, w spokoju

​@GRU737 Auto miało 9 lat drugie tyle przejechało w Polsce nie zaglądając do silnika czy w układ paliwowy. Moim zdaniem się opłaca.

@@pawlos009 no tak, w tym przypadku akurat popłaca, nie zawsze jest tak różowo Nie daj Boże jak pojeździł kilka lat w Polsce na oleju 10w40 :D

Dzięki Marcin, pozdrawiam 😉

Rewelacja! mnóstwo pracy i bardzo merytorycznie.

​@@R2D-laboratoriumdlakierowcownie wiem czy było to poruszane, ale patrząc na różne specyfiki dodawane do oleju, czy jest szansa na odcinek w którym można było by przytoczyć, co warto, co nie warto, co pomaga , a co szkodzi , a co nic nie daje, na podstawie danych które już są rzecz jasna 😉 bo wiadomo że coś w benzynie daje radę a w dieslu już niekoniecznie.

Nie sądzę żeby z tym olejem było coś nie tak 😅 stopień podobieństwa z tym drugim mimo wszystko wysoki

​@@R2D-laboratoriumdlakierowcow Total i elf można sprawdzić na ich aplikacji czy nie jest podrobiony

Olej ze znanego portalu xD. Mogę dodać, że kupiony w sklepie typowa hurtownia gdzie mamy praktcznie same oleje w ofercie. Wymiana we własnym zakresie.

Producenci olejów idą już w oszczędności niestety

Jak tylko skończy się saga z osobówkami to pomyślimy 😉

Zgadza się. Organoleptyczna ocena nie skończyła by się wysoką notą 🙃

No bez przesady elf to zwykły HC 😅 nadaje się jak wszystjie oleje budżetowe do 9 tys km ja leje go do Fiata Pandy bo ma normę fiat M2

Był zapas tylko dlatego że w okresie wakacyjnym klient zrobił trochę dłuższych tras. Jeśli kontynuował by eksploatację standardowa, czyli jazda wokół komina 10km to ten olej skończyłby się przy 8kkm.

@@darekk7029 no właśnie, plan był taki żeby zrobić test na kreceniu się w koło komina niestety wyszło jak wyszło, a szkoda.

Zgadza się. W każdym eksperymencie ciekawi wariant alternatywny (inny olej, brak dodatku itd). W jakimś sensie rozwiązaniem tego są kolejne etapy badań dla tego samego samochodu.

​@@R2D-laboratoriumdlakierowcow Dokładnie tak, co prawda warunki warunkom nie równe może już być inna ilość tras np wiecej do 100km, więcej miasta i już kwestia nie dolania dodatku nie odda sprawy i może zakłamać wynik ktoś później pomyśli, że dodatek robi cuda. Druga sprawa już czas dobiega końca eksploatacji tego auta, nie wiadomo jak przepisy jeszcze 2 lata i mogą takie samochody wyeliminować z ruchu. Niestety. 😞

Gdyby się kierować samą sadzą to pewnie tak, natomiast oceniając całokształt to myślę że nawet 15k km jest w zasięgu. Natomiast bez pomiaru pierwiastków, tribologi itd to wciąż trudna decyzja

@@R2D-laboratoriumdlakierowcow To prawda, i tak jak Pan napisał, trudno wysyłać olej do badania, gdy pojawi się chęć wymiany, a warunki pracy silnika bywają różne. Najdłużej jeździłem autem z ww wymianami 170 000 km. I było ok z silnikiem. Wychodzę z założenia, że wymiana oleju i i filtra jest tańsza od naprawy silnika lub nowego auta. Pozdrawiam i cieszę się że subskrybuję ten kanał.

@ bardzo dobre podejście 👏😉 Pozdrawiam

@@R2D-laboratoriumdlakierowcow Akurat były dobre warunki dużo długich tras. Myśle, że przy wiekszej ilości miasta już te 10 000km jest taką granicą no i do tego jak wyżej napisane taniej wymienić wcześniej olej niż później szukac sobie problemów.

Ja wymieniam co 20, i nic sie nie dzieje. Przesadzacie z tą wymianą, najlepiej co 500km wymieniajcie.

👋

Przeciez to calkoem inne silniki i oleje

ORLEN MAX EXPERT XF 5W30 C2

@@berni_saska to poszukam czegoś na YT o tym oleju. Dzięki:)!

@@RymkoSky Jest analiza na Oil Club. Generalnie to bardzo zbliżony olej do Totala. I chyba koszt bardzo podobny. Kiedyś był 30-40% tańszy.

dokładnie tak - taki też będzie mój wniosek w materiale głównym - szybsze wysychanie może sugerować obecność rozcieńczalników lub paliwa w oleju, co nie jest korzystne dla smarowania. Dłuższy czas schnięcia może być normalny dla olejów syntetycznych o wysokiej lepkości.

no trochę sadzy w niej jest :]

Raczej jest jedna bo ostatnio przeglądałem, możliwe że zmiana etykiety była albo ktoś podróbki sprzedaje.

jest jedno opakowanie, inne opakowanie było przed zmianą nazwy - kiedyś Oilem dziś Oilsyn. Z ciekawostek jest to to samo co odpowiednik Archoil, bo Oilsyn to submarka Archoil. Ogólnie są to obecnie najlepsze płukanki na rynku.

@@elmi1850 właśnie ostatnio patrzyłem ten Oilsyn i Archoil i czytałem opisy obu płukanek i się zastanawiałem która będzie lepsza na pierścienie olejowe, jak widzę to na tym Oilsyn ludzie jeżdżą po kilkaset kilometrów a na Archoil chyba nie, to nie czasami ich różnica ? Oprócz ceny oczywiście bo Archoil kosztuje też mniej bo 45zł a Oilsyn 60zł 🤔

@@kawosszz Pod marką Archoil jest tylko jedna płukanka i jest to Archoil AR2820 - jest to płukanka, którą stosuje się na 15 minut i zlewa olej (ja ją stosuję na około 60 minut) i jej odpowiednikiem jest Oilsyn ReleaseTech Power Flush. Istnieje też płukanka OILSYN ReleaseTech Power Cleaner, którą dolewa się do oleju i użytkuje normalnie auto - wg producenta trzeba przejechać na tej płukance minimum 1000km żeby osiągnąć efekt czyszczenia. Na pierścienie - to wszystko zależy w jakim to jest stanie i co się konkretnie dzieje - ja generalnie najczęściej stosuje tą płukankę Oilsyn Flush i odpalam auto na 60 minut co kilka minut mocniej przegazowując po czym zlewam wszystko - efekty są zawsze raz mniejsze raz większe. Generalnie te płukanki są spoko bo regenerują gumę więc nie mają negatywnego wpływu np na uszczelniacze zaworowe bo ich nie wysuszają jak inne typu TEC czy Liqui. Po Oilsyn czy Archoil nawet gumka na korku wlewu oleju robi się miększa. Ogólnie te płukanki gdy się złapią temperaturę to mocno parują i przechodzą przez cały układ aż smród leci z wydechu więc polecam stosować na świeżym powietrzu :)

Strzeli a nie szczeli. 😅

@PoteznyWarszawianin bo to było w slangu pisane 🤣

Archoil to jest to samo co Oilsyn - wcześniej Oilem i jest to submarka na rynek europejski.

@elmi1850 Tak zgadza się, ale płukanka długosdystansowa i ar2820 to zupełnie inne płukanki.

@@kamosxd oczywiście masz rację, Archoil AR2820 to jest to samo co Oilsyn ReleaseTech Power Flush. Pytanie czy warto testować skoro silnik z tym dodatkiem eksploatowany jest przez krótki czas na wolnych obrotach.

@@elmi1850 Ja archoila płukałem na wolnych obrotach około półtorej godziny, zrobił dobrą robotę 😎 spadło dosyć mocno spalanie oleju, prawdopodobnie są pozatykane kanały pierścieniowe w tłokach i trochę je udrożnił. Potem nowy olej z Ceratekiem i autko śmiga rewelacyjnie 😎

@@kamosxd ja też zawsze trzymam około 60 minut. Z tym ceratec to bym uważał. Moim zdaniem lepiej tego nie dodawać. To potrafi z czasem na tyle ścianki cylindra wygładzić, że robi się lustro i zanika fabryczne honowanie cylindra.

Proszę o doprecyzowanie pytania 😉

to już lepiej dolać zwykłej nafty świecowej taniej wyjdzie