TEST Comparativo con diversi carburatori su motore Per Piaggio Ciao

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  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 159

  • @Fearless30pwk
    @Fearless30pwk 6 месяцев назад +9

    Quella con il 16/16 è la stessa configurazione o quasi, che ho sul bravo a variatore. Stesso cilindro e stessi carter, leggermente lavorati. Unici cambiamenti, io monto un albero pinasco k2d con 40° totali di fasatura in più, il cilindro malossi 46,5 è un pò ritoccato nelle altezze per aggiustare lo squish, testa a scoppio centrale malossi e accensione malossi power. Carburatore 16 con il solo filtro a rete, con getto 82 e marmitta proma circuit. Va che è una bellezza, tanta coppia in basso e ottima velocità massima. Peccato che non ho gancio traino e rimorchio, altrimenti sarei passato volentieri da te per bancarlo. Ci passo sempre dalle tue parti quando scendo in Italia, almeno so, grazie al tuo video che ha minimo 6 cavalli, se non qualcosa in più. Che si sentono tutti!

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Con la tua configurazione di sicuro i 6 cv li superi 😉Sarai attorno ai 7

  • @giuseppegalione1388
    @giuseppegalione1388 6 месяцев назад +13

    "Bruciate Miscela!" 👏 48 min. Di Applausi!👏👍🙋

  • @jean-micheldecool4683
    @jean-micheldecool4683 6 месяцев назад +5

    Super interessant !!! The Best Channel of all around the world for our prefered Italian Moped.

  • @ste977
    @ste977 29 дней назад

    Non ho un Ciao ma è un piacere vedere le prove fatte in questo modo..test che hanno un senso

  • @simonebaldini944
    @simonebaldini944 6 месяцев назад +3

    Bentornato Angelo.... Mi mancavano le tue comparative.
    Riguardo questo video, mi fai venire in mente alcuni motori che ho fatto.
    Inizio con un Minarelli V1 con cilindro booster rivisto. Dopo vari carburatori e posizioni, alla fine a parità di diametro, un PWK cinesissimo mi ha dato risultati inaspettati rispetto al PHBG, quindi non solo il diametro ma anche altri particolari contano.
    Con un altro blocco a cui avevo installato dietro un pacco lamellare semplice da minimoto cinese, il migliore è stato proprio un SHA16/16, peccato per il monogetto che mi portava ad avere i bassi due punti grasso .... meglio grasso sotto che magro sopra
    Invece con un blocco modificato simil Speed Engine, il 19 - 21 superati gli 8500 giri, praticamente affogava da bestia e moriva. Non sono mai riuscito a carburarlo. Adesso monto un carburatore da scooter alesato a 13, almeno ho la possibilità di regolare i vari regimi che il monogetto non permette

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Purtroppo il tempo a disposizione è sempre poco… fosse per me farei test tutti i giorni !! 😜

  • @PierpaoloNardone
    @PierpaoloNardone 6 месяцев назад +1

    Ciao Angelo, ciao a tutti. Mi piacciono questi confronti che ci fanno tanto riflettere, imparare, e soprattutto capire che nei due tempi, mai niente è logico e scontato. Pierpaolo

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      Grazie …mi fa piacere trovi il mio canale interessante 😉👍

  • @cicciop8
    @cicciop8 6 месяцев назад +1

    Sempre ottimi consigli 🙏✌️👍

  • @giammaucapeokgaming752
    @giammaucapeokgaming752 6 месяцев назад +1

    Grazie sempre per questi test, interessantissimi. Aspetto sempre quello sulle varie fasi di scarico e magari vari RDC 😜🙏🏻🙏🏻 un abbraccio grande ❤

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      Ciao
      Quello con vari RDC più o meno l’ho simulato con le guarnizioni in testa … c’è il video… però sarebbe da fare mantenendo sempre lo stesso squish… Quindi mi sa che dovrò rifarlo 😉

  • @sczz-sf1jm
    @sczz-sf1jm 5 месяцев назад +1

    Ciao sniper, anche il ero tentato di fare un'elaborazione come la tua ma avrei qualche domanda
    Il collettore di aspirazione è artigianale?
    La seconda riguarda il gt, secondo te per un'ela come la tua è meglio il polini o un malossi per un rapporto durata/prestazioni decente?

  • @emanueleminerva4285
    @emanueleminerva4285 6 месяцев назад +1

    Complimenti

  • @Elisapreti2011
    @Elisapreti2011 6 месяцев назад +1

    Grande Angelo! Allora le mie teorie sono sensate😁Sempre al 🔝🤙

    • @Elisapreti2011
      @Elisapreti2011 6 месяцев назад

      Che getto avevi sul sha 16 pari? Io ho un 80 con il 46 polini e va benone😉

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      Ciao
      Sul 16 avevo un 72…

    • @Elisapreti2011
      @Elisapreti2011 6 месяцев назад

      Ah ok, ogni motore è a se, questo non è di scatola😉grazie nèe. Ciao🤙

  • @alessio8412
    @alessio8412 6 месяцев назад +1

    Ciao angelo come sempre il migliore 👍🔝

  • @solemare2628
    @solemare2628 6 месяцев назад +2

    che collettore hai utilizzato per mettere il 16?

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      L’ho preso online … specifico per montare il 15 o il 16

  • @Gioeledestefani
    @Gioeledestefani 6 месяцев назад +3

    Grande sniperr

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Brucia miscela 💥

    • @Gioeledestefani
      @Gioeledestefani 6 месяцев назад

      @@sniperracing9519 comunque sono auello che rompe il cazzo con il disco rotante

  • @MrAmarch1
    @MrAmarch1 6 месяцев назад +1

    Concordo sia per il riscaldamento gl che le lavatrici elettriche!
    Sarebbe bello fare questa stessa prova con il big deps 😁

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      Sul big Deps ho fatto le prove con il 19 e il 21 frontepacco 😉

  • @lucavadacalzato8944
    @lucavadacalzato8944 6 дней назад

    Ciao Angelo, ho bisogno di un tuo parere. Sto terminando un Ciao con g.t. Big Deps 4 p, carter malossi 4 p e scarico Malossi Too Bad. Ho dubbi sul carburatore.... mi consigli di montare il 16/16 o per evitare modifiche o collettori filtro da cercare online posso montare anche il 13/13? Se il 13/13 bastasse come quantità di benzina vado con questo. Grazie

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 дней назад

      @@lucavadacalzato8944 ciao Luca . Il 16 non c’è il collettore quindi devi accontentarti del 13/13
      Chiaro non spinge come il 19 ma se Monti la Toobad…che è la copia della Fire… può anche andare bene . Comunque se vuoi farlo spingere devi cambiare scarico

    • @lucavadacalzato8944
      @lucavadacalzato8944 6 дней назад

      @@sniperracing9519 Il 19 come ingombri ci sta nella sede classica del carburatore originale o va messo lateralmente?

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 дней назад +1

      @@lucavadacalzato8944 devi prendere il suo 19 in per carter Malossi e vai sereno

    • @lucavadacalzato8944
      @lucavadacalzato8944 6 дней назад

      @@sniperracing9519 grazie per le informazioni e complimenti per le comparative ed i video!! Ottimo lavoro. Ciao :)

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 дней назад

      @lucavadacalzato8944 grazie a te che segui il canale 😉👍

  • @migu75cc
    @migu75cc 6 месяцев назад +1

    Io monto un 46.5malossi, speedengine polini elaborator, albero mazzuchelli racing, 16/16 dellorto è gianelli fire, sai che getto mi serve?

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Così a naso dovresti essere intorno al 70-72
      Ma dipende anche da come hai regolato le puntine

  • @Mark2000_
    @Mark2000_ 4 месяца назад

    Ciao Angelo, secondo te su motore originale è meglio montare un 13/13 14/14 15/15 o un 16/16? Invece su un 65 dr o olympja?

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  4 месяца назад +1

      Sul motore originale puoi montare al massimo un 13/13 perché il collettore non ti permette altro
      Quindi va da se che anche per il Dr o per Olympia dovrai optare per il 13/13
      Comunque fidati che va più che bene

    • @Mark2000_
      @Mark2000_ 4 месяца назад

      @@sniperracing9519 Grazie mille, invece mi daresti un consiglio per una marmitta tra simonini racing, proma circuit e la fire (sempre o motore originale o 65)

  • @valentinorigato2698
    @valentinorigato2698 6 месяцев назад +1

    Ciao Angelo sei sempre il numero 1 !! Ma fare un test con i carter malossi lamellare con il 46.5 ultima versione e i 3 carburatori magari con pacco bipetalo e un guidaflussi

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      Ciao
      Quel cilindro secondo me non vale la pena montarlo su carter Malossi… è nato male . Meglio montare un Big Deps 😉👍

  • @MTVBLOG..
    @MTVBLOG.. 5 месяцев назад

    Per un 70cc su un ciao che carburatore posso mettere

  • @cracramoped2273
    @cracramoped2273 6 месяцев назад +1

    Ciao Angelo,una domanda. Ma il ciao quando lo provi sul banco,monti la puleggia? Se si con quale?

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      Ciao Mitico 😉per bancare monto una trasmissione a cinghia dentata fissa …

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      Se banchi fino a potenze di 6-7 cv può usare anche una trasmissione a puleggia tradizionale… comunque devi regolare bene la tensione della cinghia per evitare di perdere potenza o slittamento … con la cinghia dentata non si hanno problemi

    • @cracramoped2273
      @cracramoped2273 6 месяцев назад

      @@sniperracing9519 grazie si ho capito di cosa parli

  • @marcoangusti4755
    @marcoangusti4755 6 месяцев назад +1

    Ciao , è da un paio d'anni che ho il blocco dbr con parmakit 77 , pvl , 28vhst trasmissione adattata ecc ... tutto fermo nelle scatole per mancanza di tempo per assemblare e dagli un telaio giusto . Sono curioso di vedere che fa !!! Domanda , che numero hanno i tuoi carter ?

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Non ti dico il lavoro per riuscire a montarlo sul telaio del Ciao 😄😅😅
      Comunque i miei carter sono 01 di una serie di 5

  • @giuseppex3217
    @giuseppex3217 6 месяцев назад +1

    La prova del 21 non mi ha convinto molto😅... Già ha un venturi decentrato fatto col culo, se lo vai a toccare in quel modo secondo me peggiora pure... Poi rimane il discorso del collettore che secondo me strozza sia il 16 che il 21, bisognerebbe adeguarlo ad entrambi e ripetere la prova... Complimenti per il canale, seguo i tuoi video da un po' e mi stai mettendo voglia di comprare ed elaborare uno ciao😁

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +2

      Ciao ! Ogni carburatore ha il suo collettore …. Che poi chiaramente va a stringere prima della valvola … quindi la linea in entrata è raccordata . Chiaro sono prove fatte un po’ alla veloce ma servono agli utenti “normali”…. Poi se ci mettiamo a fare discorsi dove si mette mano a tutto il contorno allora li è un’altra faccenda 😉

  • @flavianorodolfo
    @flavianorodolfo 6 месяцев назад +1

    Area della valvola?

  • @mattiacorradini4654
    @mattiacorradini4654 2 месяца назад

    Sei sempre il più grande ma io avrei una domanda cosa ne pensi del piaggio si?

  • @vittoriodefusco3678
    @vittoriodefusco3678 4 месяца назад

    Questo motore mi ha sempre interessato...mi chiedo come lavorerebbe su carter MP, e come si comporta rispetto a un Pinasco grigio.

  • @Nicholas_Collepardo
    @Nicholas_Collepardo 6 дней назад

    ma come si fissa il collettore?

  • @ErnestShack
    @ErnestShack 6 месяцев назад +2

    Grandissimo, ma un paio di bancate col venturi stampato in 3D sul 13/13 e senza, no? :)

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Si potrebbe anche fare … ma non ne ho sotto mano

    • @alexiori8795
      @alexiori8795 6 месяцев назад +1

      Se ne dovessi aver bisogno ne produco di diversi tipi io

  • @quellidelciaoh2o167
    @quellidelciaoh2o167 6 месяцев назад +2

    Bel test.. Ciao 🍌 🍌

  • @christianpower6213
    @christianpower6213 6 месяцев назад +1

    Non so se ridere o piangere ,ci sentiremo in pvt che ora sei di festeggiamenti.... 🎉

  • @Evilnishi
    @Evilnishi 6 месяцев назад +1

    ottimo video, il malossi è l'ultima versione?

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Il cilindro si … ma la testa è ancora quella vecchia a foro candela laterale

  • @andreasimonelli2487
    @andreasimonelli2487 6 месяцев назад +2

    Io anche ho fatto un motore configurato come il tuo e ho messo un 19 che avevo sul polini 46 lavorato...solo che su questo cilindro che ho lasciato stok ho dovuto smagrirlo parecchio per farlo andare bene .a differenza del polini il Malossi a un po' di coppia in più sotto ma andrebbe lavorato di brutto perché ha dei travasi ridicoli...forse lavorato andrà anche più forte del polini 46

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      Io a sto Malossi ho allargato un po’ i travasi principali ..ma monto
      Una testa vecchia che non ha il foro centrale. Comunque sono lì con il Polini …cambia poco

    • @andreasimonelli2487
      @andreasimonelli2487 6 месяцев назад

      Okay infatti l ho lasciato così per provarlo .... allora lo lascio così.... appena posso proverò a fare un bel polossi 🤣🤣🤣😉

  • @24.7_fast_life
    @24.7_fast_life 5 месяцев назад

    A quanti C° può arrivare massimo un 65 malossi

  • @samuelelugli9205
    @samuelelugli9205 6 месяцев назад +1

    Buona sera, io ho stessa configurazione con mazuchelli anticipano e polini top one. Ho montato un carburatore da 17,5. Cosa mi dici?

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Be me lo devi dire tu come va 😉Io il 17.5 mica l’ho provato

    • @samuelelugli9205
      @samuelelugli9205 6 месяцев назад

      L’ho bancato al miscela day, 5,8 vc ma il ciao saltellava, non sono esperto ma non sono sicuro che sia riuscito a prendere bene le misure.

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      @@samuelelugli9205 qua monto la testa vecchia… non quella a scoppio centrale . E comunque ci sono sempre differenze tra un banco e l’altro

    • @samuelelugli9205
      @samuelelugli9205 6 месяцев назад

      Grazie. Trovo i tuoi video molto interessanti e utili. Aspetto il video sul blocco DBR 😉

  • @denisfacc
    @denisfacc 6 месяцев назад

    Ciao, ottima comparativa. Una domanda: con questi carter hai mai provato a istallare un carburatore a membrana,tipo ad esempio Tillotson? Grazie ciao.

  • @marcodavico3054
    @marcodavico3054 6 месяцев назад +2

    Molto interessante. I tuoi video sono il top come sempre. Sarebbe interessante vedere con un carburatore PHGP 19…. Il motore che ho fatto io e un Malossi 46.5 da 12mm, Carter Malossi Top one, albero Malossi da 12mm, carburatore PHGB e scarico DBR GP04 e ho modificato il cilindro e il carter.. purtroppo, il mio Ciao e ancora fermo al porto di Rotterdam e non so ancora quando arriverà qua in Sudafrica. Ma spero che il carburatore di 19 non sia troppo grande per il mio motore… cosa pensi?

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Scusa ma perché non ci hai montato il Big Deps? Che peccato… già che avevi fatto 30, potevi fare 31 😉

    • @marcodavico3054
      @marcodavico3054 6 месяцев назад

      @@sniperracing9519 sinceramente ho pensato che il 46.5 avrà abbastanza cavalli. Vedrò come va il ciao.. Posso sempre montare il big deps dopo 😀👌

    • @leonardomiraglia5716
      @leonardomiraglia5716 2 месяца назад

      @@marcodavico3054 come ti va il ciao e il carburatore da 19?

    • @marcodavico3054
      @marcodavico3054 2 месяца назад

      @@leonardomiraglia5716 Ciao Leonardo... il mio Ciao e arrivato soltanto ieri qua in Sudafrica.... Era fermo al porto di Rotterdam per 4 mesi... adesso inizia il progetto.. ti faro sapere una volta pronto

  • @enricospirito2744
    @enricospirito2744 6 месяцев назад +1

    Grande come sempre ma che getto aveva il 16?

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Ciao
      Getto 72

    • @enricospirito2744
      @enricospirito2744 6 месяцев назад

      @@sniperracing9519 io ho l"80 sul 15 pari sha come il tuo ma con valvola piatta con smesso a 30 gradi che pulisce un po la carburazione sotto dato il getto più grosso prova anche tu vedrai ai medi -bassi il motore gira ancora meglio 😉

  • @davidezennaro2060
    @davidezennaro2060 Месяц назад

    Getti per i 3 carburatori?

  • @Dany-uj7wu
    @Dany-uj7wu 4 месяца назад

    Con il 16 quale getto hai montato

  • @EdoGiga
    @EdoGiga 6 месяцев назад +1

    Cazz! Alla faccia dello spoilerino! 😮😂

  • @lucatugnolo5224
    @lucatugnolo5224 6 месяцев назад +1

    Grandeeeee, ottime prove, ma il test, lo faresti su blocco con GT. 43 mm?

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Ciao
      Ma in che senso ? Rifare il test con un blocco ?

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      43?

    • @lucatugnolo5224
      @lucatugnolo5224 6 месяцев назад

      Ciaoooo, pensavo un gruppo termico tipo DR 65, piuttosto che Polini, ma sempre in diametro 43

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      @@lucatugnolo5224 i 43 vanno montati su carter originali… e li monti solo il 13 dal momento che non puoi cambiare collettore .

  • @rossanostatzu171
    @rossanostatzu171 6 месяцев назад +1

    Ciao Angelo, una sola cosa non mi torna, hai detto 55/135, mi chiedo che albero hai usato, visto che montando un'albero originale saresti gia con le misure che hai detto, mentre con uno anticipato saresti ben oltre le misure date. 👋👍😁😁😁

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Ma io ho misurato e mi ha dato questo gradi … sarà mica che mi hanno inculato con l’albero ?? 😅Devi verificare

    • @LAL-sw7re
      @LAL-sw7re 6 месяцев назад

      @@sniperracing9519con albero originale io misuro 134/45, con mazzu racing 134/55.

  • @giuseppepaterno6769
    @giuseppepaterno6769 6 месяцев назад +1

    Ci vorrebbe un video per vedere quale è il miglior variatore tra polini pinasco e malossi

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      E come fai a dirlo? Secondo me il migliore è il Polini…ma è soggettivo

  • @leonardomiraglia5716
    @leonardomiraglia5716 2 месяца назад

    prova a fare un test 16 sha vs 16 phbg su un motore adatto a loro

  • @andreabertini5715
    @andreabertini5715 6 месяцев назад +1

    Sarebbe stato bello vedere il test anche col 19

  • @thepiano2765
    @thepiano2765 6 месяцев назад +1

    Ciao Angelo potresti fare un video dove confronti i diversi cilindri da 65 perfavore

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Ciao …ma guarda che ci sono già i video… Sia montati stock che montati con carter raccordati

  • @coimbra1990
    @coimbra1990 6 месяцев назад +2

    Il 16 è sha?

  • @runner1806
    @runner1806 6 месяцев назад +1

    L'ho sempre immaginato.. infatti al mio motore stradale ho montato il 1616 su carter originali con valvola ricalcolata per quello e va di brutto col dr basettato ed mdp. E va di brutto infatti

  • @EvanCarniato
    @EvanCarniato 6 месяцев назад +1

    io monto carter malossi mp one cilindro malossi 46,5, puntine e 19 con collettore fronte pacco malossi credo di essere attorno ai 5/6cv

  • @RAFFANIMAL
    @RAFFANIMAL 6 месяцев назад +1

    Ciao, il noto carburatore Dell'Orto 21 se non viene lavorato non funziona bene

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Questo è originale… a parte il taglio per accorciare 😄

    • @RAFFANIMAL
      @RAFFANIMAL 6 месяцев назад

      @@sniperracing9519 si, appunto, con le opportune modifiche si riesce a mantenere più stabile il rapporto stechiometrico ideale. Il tartagliare a 9000 giri/minuto si risolve solo così.

  • @italopinti2951
    @italopinti2951 6 месяцев назад

    Ciao io ho un Gilera Arizona 125 che porta il 26 posso metterci il 32

  • @matteocarta1741
    @matteocarta1741 6 месяцев назад +1

    Sicuramente un ottima prova, ma non sono d’accordo con il fatto che il carburatore da 21 vada peggio del 16 e del 13, secondo me la carburazione nn ottimale del 21 non ha permesso un valido risultato.

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      Può essere… ma risultava molto difficile trovare la giusta carburazione.Con gli altri carburatori monti e vai… Il Phbg è complicato su questo motore

    • @matteocarta1741
      @matteocarta1741 6 месяцев назад

      Si effettivamente non è molto semplice da carburare questo genere di carburatore e anche passare da uno spillo ad un altro cambia dal giorno alla notte. Comunque se hai bisogno di un aiuto per trovare la carburazione perfetta fammi sapere anche perché sono veramente curioso di vedere la vera potenza che può generare questo carburatore.

  • @alessandromontalto9790
    @alessandromontalto9790 6 месяцев назад +1

    Vaiiiiiiii

  • @Virtuoso23
    @Virtuoso23 6 месяцев назад +1

    Finalmente qualcuno che ha smentito la classica sbanfata "metto su il carburatore grosso e lo metto in c**o a tutti" 🤣.
    Proprio come gli scooteristi: carburatore da 28, o addirittura da 30 col 70 di cilindrata, poi giravano coi rulli da 1 grammo e mezzo per prendere la coppia 🤣

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Bè Il motore a 2 tempi se ne fotte delle teorie da bar 😅Meglio fare le prove e lasciarsi sorprendere ogni volta

  • @manuelpeli8850
    @manuelpeli8850 6 месяцев назад +1

    Grande sniper i tuoi video ed esperimenti sono sempre illuminanti
    E so che come hai spiegato in un video precedente banchi con la trasmissione a puleggia per una lettura piu costante e precisa ma volevo chiederti se potrebbe anche esserti di spunto una serie di test con la trasmissione a variatore con uno dei tuoi mostriciattoli e vedere se ci possa essere una taratura piuttosto equilibrata e o le varie curve di coppia in base alle tarature di molle e pesi so che le vaviabili possano essere molteplici ma sarebbe interessante vedere la variazione sulla carta 🙏

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      Ciao
      Purtroppo il banco non legge con precisione le bancate fatte con il variatore. Ti da potenza e coppia ma poi quando vai a bancare con la trasmissione fissa i risultati cambiano . In più non ti da le curve ma solo il dato finale. Le variabili sulla trasmissione sarebbero da testare su strada… ma vai tranquillo che mi sto organizzando per andare su pista privata 😉👍

    • @manuelpeli8850
      @manuelpeli8850 6 месяцев назад

      @@sniperracing9519 quindi va bene come continuo a fare nella traversa del mio quartiere a fare sparate su sparate come un quindicenne impazzito degli anni 90 poi garage cambia e riprova x la gioia del vicinato sperando che nn chiamino la legge
      Grazie della risposta e vamosssss 💪

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      @@manuelpeli8850 direi al top 😁👍👍

  • @cristianosartori5920
    @cristianosartori5920 6 месяцев назад +2

    Il 21 con lo scarico flangia invece che 22 a 27 mm avrebbe reso di più a mio avviso il 22 strozza

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Bro questo cilindro ha lo scarico fisso a 22… non si può montare il 27

  • @kachnatom
    @kachnatom Месяц назад

    Ahoj,
    díky tobě se budu učit Italsky.

  • @andreazanettin6666
    @andreazanettin6666 6 месяцев назад +4

    I carter con la valvola sulla spalla albero sono troppo limitanti per aver un flusso venturi adeguato.

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      Concordo

    • @Virtuoso23
      @Virtuoso23 6 месяцев назад

      Dipende: se hai gli Speed Engine con l'albero anticipato, una termica massimo, ma massimo ∅ 46 (magari quella Polini che non è spinta PER NIENTE), l'albero anticipato e la classica marmittina, va benissimo.
      Per preparazioni più impegnative, per come la vedo io, bisogna PER FORZA partire dai carter Malossi MP con l'albero a spalle piene. Per forza, minimo sindacale.

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад

      @@Virtuoso23 il top comunque resta l’aspirazione laterale … che anche li ha i suoi limiti …In base alle dimensioni del pacco lamellare😉Poi ci sarebbe il disco rotante, ma purtroppo seppur molto affascinato , resto ancora ignorante in materia 😅

    • @Virtuoso23
      @Virtuoso23 6 месяцев назад

      @@sniperracing9519 a me l'aspirazione laterale non piace, perché quasi sempre usa un carter originale, e io preferisco usare sempre carter nati insieme. Per come la vedo io, i Malossi MP sono la soluzione definitiva: non li vedi da fuori e rendono alla grande.

    • @jean-micheldecool4683
      @jean-micheldecool4683 5 месяцев назад

      @@Virtuoso23 beaucoup plus compliqué a regler que les nouveauxpolini laterals avec un PHBG.

  • @Gioeledestefani
    @Gioeledestefani 6 месяцев назад +1

    29 aprile ed il video esce il 28 hahaha

  • @massimozaf
    @massimozaf 6 месяцев назад +1

    Vedi i test confermano ogni motore è a se e se non digerisce bene non va un cazzo. Il mostriciattolo la dietro lo veso cattivo cattivo 🤙🤙🤙🤙

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      Esatto inutile affogare se poi non combusta 😉Il mostriciattolo in arrivo sarà da farsi male 😆💥

  • @valentinobeghelli960
    @valentinobeghelli960 6 месяцев назад +1

    Sha non è un gran che, se provi un phbg 15 o 16 va ancora meglio.

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      Vedi di recuperarli e magari rifacciamo le prove su un altro motore e con più carburatori

  • @QUINTE333
    @QUINTE333 6 месяцев назад

    Very interestig! Could it be possible for you to have automatic translation to english?

  • @guiseppemazzini1885
    @guiseppemazzini1885 6 месяцев назад

    Forse step successivo 16 sarebbe 17'5 non andrei oltre

  • @penotube11
    @penotube11 5 месяцев назад

    Io avrei provato il 19 più che il 21

  • @mikeamstutz8257
    @mikeamstutz8257 6 месяцев назад

    21/21 zu kleiner Auspuff

  • @bobbersound7065
    @bobbersound7065 6 месяцев назад +2

    Te non sei il numero 1 ma vieni prima del numero 1. Sei il numero 0.5🦵💪

    • @sniperracing9519
      @sniperracing9519  6 месяцев назад +1

      Troppo gentile 😉Faccio solo del mio meglio

  • @caterhamhpc801
    @caterhamhpc801 6 месяцев назад

    Bitte auch in Deutsch 🙏🙏

  • @armandoamenduni2912
    @armandoamenduni2912 6 месяцев назад +1

    Anche in Svizzera vedo che sentite la primavera più calda degli ultimi secoli.
    Siamo tutti abbelinati secondo loro.