京急の東洋IGBT-VVVF全サウンド集!

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  • Опубликовано: 22 янв 2025

Комментарии • 12

  • @jdgakl
    @jdgakl 10 месяцев назад +13

    同期の時の「ホォン!」って音を愛でたい

  • @niv6636
    @niv6636 2 года назад +15

    同期直後のポッて音がやっぱ好きだ

  • @AkiraAkiyama
    @AkiraAkiyama 3 года назад +9

    今日も耳の保養ができました。

  • @yukkuri_maru9
    @yukkuri_maru9 2 месяца назад +2

    0:35 ここの「コォン」みたいな音なんなん

  • @ラオタさん
    @ラオタさん 3 года назад +4

    スッキリした音でとても耳の保養になります。
    4V銀の異音モーターの破壊力…😄やはり音が違いすぎる…(4:25)

  • @SuperWorldRailFanProductions
    @SuperWorldRailFanProductions 2 года назад +9

    東洋電機がすべてを引き継いる

  • @剱持良次ケン坊主
    @剱持良次ケン坊主 2 года назад +6

    近い将来京急1500系が香川県の琴電でも活躍してもらえると嬉しいです。😰💦😅💦😀😁😊

  • @sm36006920
    @sm36006920 3 года назад +11

    やっぱり悲鳴が危ない!早めに行かないと

  • @廃止-x7c
    @廃止-x7c 3 года назад +2

    良いね

  • @JonathanChan212
    @JonathanChan212 Год назад

    I still don't know the differences between RG694-B-M and the B1-M

    • @SuperWorldRailFanProductions
      @SuperWorldRailFanProductions 10 месяцев назад

      The B1-M makes a loud howling sound upon acceleration and deceleration, whereas the B-M does not and is a lot quieter. An example is at 5:55 in the video. It's a unique characteristic in Keikyu's vehicles that use Toyo Denki IGBT inverters.