Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
小田急で1番好きなモーター音なので聴いてて楽しいです
同士
同士。そして顔のデザインもめっちゃ良い。
特に減速する時に途中から油の切れたようなしゃがれた音が独特ですよね🤔
JR東日本のE233系が6極密閉IMになったらこの音になるのかな?
確かに独特ですよね。本家と微妙に音が違うので、最初は全くE233の兄弟車だとは気付きませんでした。
5050系4000番台みたいな音を奏でますな🎶
小田急4000系車両も東京メトロを介して常磐線の我孫子まで直通運転出来るようになった。😮
仕切り板が小さい、床が単色であることが個人的に残念音は良くデザインも好きなんですがねー…
E231系更新車風&209系更新車風
4000形の全密閉モーターは三菱製である。
JL区間で見かける事が少なくなっているんだな
特に土休日ダイヤは小田急線内固定運用が多いです。
小田急で1番好きなモーター音なので聴いてて楽しいです
同士
同士。
そして顔のデザインもめっちゃ良い。
特に減速する時に途中から油の切れたようなしゃがれた音が独特ですよね🤔
JR東日本のE233系が6極密閉IMになったらこの音になるのかな?
確かに独特ですよね。本家と微妙に音が違うので、最初は全くE233の兄弟車だとは気付きませんでした。
5050系4000番台みたいな音を奏でますな🎶
小田急4000系車両も東京メトロを介して常磐線の我孫子まで直通運転出来るようになった。😮
仕切り板が小さい、床が単色であることが個人的に残念
音は良くデザインも好きなんですがねー…
E231系更新車風&209系更新車風
4000形の全密閉モーターは三菱製である。
JL区間で見かける事が少なくなっているんだな
特に土休日ダイヤは小田急線内固定運用が多いです。