Brawa BR 01 ein Satz mit X
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- Опубликовано: 27 май 2022
- Tja, die ersten Erwartungen wurde beim richtigen betrachten der Lok
zu nichte gemacht Teile die Rumflogen, lose Windleitbleche in der Verpackung, ein Sound der nicht meine erwartungen erfüllt. aber seht selber.
Wer die hat sollte sofort die alle Teile mit Klebersichern, was das bedeutet? 
Хобби
Hallo Henry,
Bin ich froh, dass ich auf eine (Vor-)Bestellung der Brawa 01 verzichtet habe. Nachdem ich auch so einen Ärger mir den Steckteilen an der DB E44w von Brawa hatte, (hier vor allen Dingen die Führerstandsaufstiege), hab ich eh beschlossen, keine filigranen Brawa Dampfer oder Elloks mehr zu kaufen. Man hat ja auch viel Frust über die Brawa 01 in den Foren gelesen. Bei dem Preis eine Unverschämtheit, was man den Kunden da zumutet.
Zum Klangvollen und Tiefen der D&H Decoder. Habe durch eigene Lotusblüteneffekt mit diversen D&H Sounddecodern festgestellt, dass die Audio-Endstufe der D&H SD zu schwachbrüstig ist und die Soundprojekte (z.B. die LeoSound Projekte) offenbar im Tieftonbereich kastriert wurden. Die gleichen Projekte für Zimo (z.B. DB V100) oder ESU (div. Dampfloksounds) klingen deutlich voluminösen und teils tiefer als auf D&H. Dazu kommt auch, dass die D&H Decoder im Soundbetrieb deutlich heißer werden als die Konkurrenz von Zimo oder ESU.
Deswegen werde ich D&H zukünftig nur noch für div. Ellok-Sounds nehmen, wo es keine guten Alternativen von ESU oder Zimo gibt (z.B. E44 oder andere Altbau Elloks).
Top Video 👍
Informatives Video. Ich habe eine Brawa 01Rheingold und die 02 gekauft. Bei beiden sind keine Teile los, aber mit 4 verschiedene Dampföle rauchen mini-minimal. Fast unsichtbar. Ist dieses ein allgemeines Problem oder habe ich zufällig 2 dampflosen Brawa's erwischt?
Hallo und guten Tag. Ist das die Brawa 40939? Grüße
Für 590 Euronen darf man sicher ein wenig mehr erwarten, danke für diese Info.
Schön, dass ich nicht der Einzige bin, der mit diesem Ding Probleme hat. Bei mir laufen die Triebräder schlecht mit und entgleisen gerne mal in Weichenstraßen. Bei einer Lok in der Preiskategorie ist ein Antrieb nur im Tender eigentlich nicht mehr zeitgemäß muss ich sagen.
Schade. Optisch ist die toll und die großen Ohren (wie ich sie bestellt habe) fallen zum Glück auch nicht ab.
Aber für ein Vitrinenmodell, das nicht mal eine Runde auf der Anlage schafft ist mir der Preis zu teuer.
Meine erste 01 war top, aber dann wollte ich eine zweite Version. Ich musste 2 Loks zurück schicken, bevor ich eine bekommen habe, die halbwegs in Ordnung war. Bei den Loks, die ich behalten habe, sind mit aber noch keine Teile abgefallen. Trotzdem produziert Brawa anscheinend zur Zeit viel Ausschuss.
Montagsmodell?
Über DSO auf das Video gestoßen und frage mich nach einem Blick auf das Durcheinander auf der Werkbank (und die Tatsache, daß das Vorführgleis oben auf den Krempel raufgeworfen wurde), ob die Probleme mit der Brawalok wirklich ausschließlich am Hersteller liegen?
Was hat meine Werkbank mit der BRAWA 01 zu tun, ich habe die Lok nicht gebaut, aber das was ich Umbaue auf dieser Werkbank funktioniert, im übrigen kannste Dir überhaupt keine Meinung Bilden ohne die komplette Werkstatt gesehen zu haben, ist auch sch… egal deine Werkstatt interessiert mich auch nicht.
Nun, offensichtlich erregt mein Kommentar deinen Unmut. Verständlich, mit dem Video um Zustimmung und Unterstützung nachgesucht und dann gibt es Genörgel, wie es in der Werkstatt aussieht.
Ernsthaft: Mit der Art und Weise, wie du die (nach deiner Meinung eklatanten) Mängel präsentierst, untergräbst du deine Glaubwürdigkeit.
Ich sehe das Video, ein ziemlich mißhandeltes Modell, einen verärgerten Besitzer und dann ist dieser noch nicht einmal Willens/in der Lage, Platz auf der Werkbank zu schaffen um das Testgleis ordentlich zu platzieren?
Das Gleis unsicher auf einem Berg Müll geworfen. Die Modelle draufgekracht und bei der lieblosen Präsentation mit mangelnder Standsicherheit soll ich glauben, diese Bedingungen haben keinen Einfluß auf den Zustand des Modells?
Es ist dein Kanal und deine Werkbank, mach' darauf was du willst. Aber jammere nicht rum, wenn es angesichts der Umstände Zweifel an deiner Kompetenz gibt!
Also ich habe drei 01er von Brawa (alle ohne Sound) und bin damit eigentlich zufrieden. Gut, die Sandfallrohre musste ich etwas nachjustieren da sie teilweise an den Rädern schliffen. Verloren haben meine Loks noch keine Teile.
Noch ein Hinweis: Deine gezeigte Brawa 001 234 ist keine Vierzylinder, denn die beiden Innenzylinder verlor sie bereits in den 40er Jahren.
Vielleicht war meine eine Montagslok…?…
Ich musste insgesamt 2 Loks zurückschicken, das ist eine ziemlich große Rate an Ausschuss. Weiß nicht, was Brawa da macht, im Prinzip können die, wenn sie wollen.
Hallo Henry! Ich bin aufgrund deines Videos auf die PCM aufmerksam geworden und habe kurzentschlossen auch bei ebay von einem Händler eine bekommen. Leider ist der Zustand deutlich schlechter als vom Händler angepriesen: Angeblich Zustand 0-1 mit Zimo-Decoder, hat meine nun einen Loksound 3.5, ein gebrochenes Windleitblech, keine Zurüstung an der Front und noch dazu fährt sie nicht! Eine Beschreibung habe ich natürlich auch nicht, deshalb wollte ich fragen, ob der Decoder im Tender verbaut ist und wie man den öffnet? Ich würde die Lok schon gerne behalten, kann aber schlecht einschätzen ob sie nicht viel zu teuer war (299€). Wenn ich sie aber mit einem anderen Decoder zum Laufen bringen könnte, wäre es eine Option. Ich kenne halt niemanden, der Erfahrung mit einer PCM hat. Für jede Hilfe wäre ich dankbar!
Was sagt denn Katrin Braun dazu?
Gute Entscheidung. 👍👍
Der Analyse kann ich nur voll zustimmen. Habe wegen des Rheingoldzuges die DRB Ausführung, auch wegen des anderen Tenders genommen. Glücklicherweise alles dran, aber auf Weichenstraßen schlechtes fahren und der Sound von 10 Punkten 3-4 - äusserst schwach. Das Modell steht inzwischen in der Vitrine, da jedes Anbauteil supereimpfindlich ist und im Betrieb nichts standhält. Resumen, ich würde mir dieses Gerät für dieses Geld keinesfalls noch einmal zulegen. Hatte mehr erwartet und bin ziemlich enttäuscht.
Ich bin ganz deiner Meinung ,habe die DRG Lok,Teile sind zwar nicht abgefallen aber der Sound ist unerträglich und der Tender läuft vom Getriebe her nicht sauber.Die Lok ist ihr Geld nicht wert,auf die Brawa 44 habe ich gleich verzichtet.
Wie will sich Brawa am Markt behaupten, überlange Lieferzeiten und dann solch ein Murks. LG Roland
Habe beide 01 von PCM bin mehr als zufrieden
hi, ja die habe ich auch, Super Modelle.
Für das Geld lieber ein richtig geilen Bausatz von Weinert vllt vergünstigt bei Ebay ergattern,
Basteln und Spaß haben,
ich weiß schon warum ich Weinert Dampfer Fahre. ;-)
Lieber 1 richtig laufende Dampflok,wie 10 nicht laufende Dampfloks die nur in der Vitrine versauern.
mfG.
Lautstärke ist nicht alles, sonst gebe ich dir Recht.
Very good lokomotiv. 👍
Auf diesen Brawa BR 01 habe ich zwei Jahre gewartet... Als die Modellfreigabe und ich das Serienfoto gesehen haben... bin ich enttäuscht! Das Windleitblech, der Kessel und die Kabine sind gebogen und nicht in der Ebene. Die Radachse ist hässlicher als auf dem Vorbildfoto, denn das Vorbildfoto ist ein Weinert-Radsatz... Endlich kaufe ich den Gutzold DR 03.10. Und es ist ein tolles Modell.
ruclips.net/video/6w_vW3t41Ms/видео.html
das kommt davon das Brawa in China produzieren lässt
Optisch schöne Modelle, aber überteuert und beim Zusammenbau vermurkst.
Von meinen sieben Brawa Lok`s ( alles Diesel) waren vier bei Ankunft nicht in Ordnung.
Fehlende Teile ( original Verpackt ), schief eingedrehte ( Metrische) Schrauben, fehlende Kupplungs Federn und als Krönung ein Sound Decoder mit Sound und Programierung einer 232er in einer 119er.
Das reicht mir. Keine Lok mehr von Brawa.
Bei Waggon`s sieht es ähnlich aus. Habe mindestens 10 St. wo in der verpackung schon die Trittbretter abgebrochen waren.
Ich kann den Frust der Modellbahner nachvollziehen. Erst wenn viele Modellbahner die richtigen Konsequenzen daraus ziehen,
wird Brawa das merken und vieleicht eine Qualitätskontrolle einführen.
Hab jetzt drei Jahre ohne Brawa Kauf hinter mir und es werden mehr.
Schade, würde ich zurückschicken!!
Ist bereits zurück, eigentlich sehr schade.
Gruß HR
Edelschrott!
SORRY, das Video kann man sich nur betrunken geben. Was ein Gestammel, die Wortwahl, die Kameraschwenks.
Ich äähh kann mich äähh meinem Vorredner nur äähh anschließen. Hier fehlt es nicht nur der Lok an Präzision. Das Fahrwerk der PCM-Lok kann lange nicht mit dem der Brawa-Lok konkurrieren. Der Umlauf vor dem Führerhaus ist auch bei PCM verbogen! Die Materialstärken und die Detaillierung sind nicht vergleichbar. Leider ist die Montage der Brawalok wirklich mangelhaft. Lose und krumm montierte Teile (z. Bsp. Umläufe) stören das Bild. Vor allem bei diesem Preis! Trotzdem äähh gut, dass das Video eingestellt wurde. Der Importeur wird es bei dieser Sachkenntnis und der Ausdrucksweise leider nicht ernst nehmen. Aber vielen Dank dafür.
Mike Langefeld
Ich kann deine Ausführungen nur bestätigen. Eine schöne Lok, aber völlig überzüchtet. Man weiß ja fast nicht, wie man die aus der Packung bekommt!
Auch der Sound ist nur mittelmäßig! Da hilft es auch nicht einzelne Geräusche lauter zu stellen. Die Lok ist konstruktiv für zwei Lautsprecher ausgelegt! Aus Kostengründen wurde aber nur einer verbaut. Beim Sound hieß es intern, daß 80% reichen müssen!!!
Nach der letzten Preiserhöhung kostet die Lok auch nicht mehr 545€ sondern fette 600€! Dafür sollte man eigentlich eine Top-Qualität in jeder Hinsicht bekommen!
Meine 01 173 hat jedenfalls die Kauflust für Brawa-Produkte eliminiert!
Die PCM Lok hat den Motor dort wo er hingehört im Kessel, somit bleibt Platz für grosse Lautsprecher im Tender. PCM ist ja eine amerikanische Firma ( jetzt "Broadway Limited)". Alle Amiloks haben den Motor dort! Nur bei uns hält sich die Unart mit dem Antrieb im Tender. PCM hat aber gezeigt das es auch anders geht. Roco usw. sollten sich diese Lok mal anschauen! Brawa ist ein gutes Beispiel das man mit der Detailierung auch übertreiben kann. "Gefühlte" 3000 Steckteile die leicht losegehen oder abbrechen können! Eher was für die Vitrine. Eine Broadway Limited Lok ist auch gut detailiert, aber nicht so filigran daß man Angst haben muss!
So viele deutsche Dampflokmodelle können den Motor nicht in den Kessel stellen, denn wenn man den Motor in den Kessel setzt und durch das Fahrgestell sehen kann, kann nur das Rad unter dem Führerhaus fahren, das Modell wird bei hoher Geschwindigkeit und Wenden sehr instabil. von der Strecke fallen und Weichen ist leicht. bleibt der Motor besser im Tender. Und Sie können den Lautsprecher im Kessel platzieren, um einen besseren Klangeffekt zu erzielen
ruclips.net/video/6w_vW3t41Ms/видео.html&t
@@DeZug bei der PCM 01 geht das ganz gut mit dem Motor im Kessel! aber wahrscheinlich ist Dir dass nicht aufgefallen!
@@lecoupbilly Und der andere Grund, weil viele deutsche Dampflokomotiven zB BR 01, BR 03 die Antriebsachse nicht verstecken können, weil das Fahrgestell doch zu sehen ist. Sie können es in meinem Video sehen
@@DeZug kein Problem ! kauf Dir doch eine Lok mit Antrieb im Tender!
@@DeZug ruclips.net/video/XtfueOVxGg4/видео.html Der Motor ist im Kessel!!