Εξαιρετικό βιντεο, ευχαριστούμε πολύ. Ατυχοι όσοι εχουν αυτό το μοτέρ ειδικά σε Opel Mokka 1.6 αφού πρέπει να κατέβει το μισο αυτοκινητο για να γινει η επισκευή. Μετά αναρωτιούνται μερικοί γιατι εξαγοράστηκε η εταιρεία... (Opel).
Ωραίο βιντεο. Βλέποντας του λέω ευτυχώς που εχω το vectra με εξωτερικό ιμάντα χρονισμού που ναι μεν θέλει συχνή αλλαγή αλλά δεν χρειάζεται να λύσεις όλο το αυτοκινητο.
Συγχαρητήρια για το ενημερωτικό βίντεο και για την δουλειά σας, απλώς θα ήθελα να σας ΠΩΣ ΟΤΙ το αυτοκίνητο είναι OPEL ASTRA K ΚΑΙ ΌΧΙ J, ΑΝ ΚΑΙ ΤΑ 1.6 DIESEL ASTRA J τον ίδιο κινητήρα φοράνε, και ότι η OPEL ΓΙΑ ΑΥΤΟΎΣ ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΉΡΕΣ ΣΤΟΝ ΤΕΝΤΩΤΗΡΑ ΤΗΣ ΚΑΔΕΝΑΣ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΠΑΡΕΧΕΙ ΕΠΙΠΛΕΩΝ ΜΊΑ ΦΛΑΤΖΑ ΓΙΑ ΝΑ ΚΡΑΤΆΕΙ ΠΙΕΣΗ Ο ΤΕΝΤΩΤΗΡΑΣ την οποία από ότι είδα το σετ της FEBI ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΙΧΕ...
Άρα δεν χρειάζεται να αλλαχτεί αναγκαστικά η καδενα χρονισμού? Εδώ και τουλάχιστον 2 3 χρόνια μου τον κάνει τον ήχο αυτόν και το έχω πάει για σέρβις αρκετές φορές αλλά δεν μου είπαν ποτέ κάτι.
Ειμαι μηχανικος αν και εργαζομαι σαν ναυτικος τωρα, εχω το opel astra j 1.6 με 136hp, αυτη την στιγμη εχω κατεβασει κινητηρα και κανω αντικατασταση σε, δισκο πλατο - βολαν διπλης - σετ χρονισμου και κεντρικου γραναζιου οπως και καδενα λαδιου γιατι εχει βγει προβληματικη η τσιμουχα του τεντωτήρα , η τιμη για γνησια ανταλλακτικα ειναι 1600€ χωρις εργασια, κλαψτε αφοβα, επισης θελει καθάρισμα η εισαγωγη αερος καθως εχει φραξει απο την EGR, ειναι οντως κινητηρας διαμαντι με ενα απο τα καλυτερα σασμαν, απλα απο καπου πρεπει να φαει η opel
@@user-ne1ko1pk6u Τώρα και ένα μήνα έχω πάρει ένα μεταχειρισμένο του 2018 σε Καλή κατάσταση 136 hp με 110'000 δεν ακούγεται βέβαια θόρυβος από καδένα ουτε σε κρύα εκκίνηση αλλά είδα το βίντεο και με έλουσε κρύος ιδρώτας. Σαν αυτοκίνητο τέλειο και οδική συμπεριφορά.
@@giannis.kavalarakis8115 Ισχύουν όλα αυτά, έχει πολύ καλή οδική συμπεριφορά, όσο αναφορά αυτό το πρόβλημα μετράει πολύ ο τρόπος χρήσης του, εμένα όσο είμαι Ελλάδα δεν σβήνει καθόλου και το πάω συχνά τέρμα στην εκκίνηση, στα καινούργια diesel δυστυχώς ειναι μία η άλλη που λέμε, η το πάμε αργά και βολώνουν τα DPF και η EGR με την εισαγωγή η το πάμε τέρμα και έχει δείξει οτι είναι ποιό υγείες για τον κινητήρα, όσο αναφορά για το δικό σας, η γνώμη μου είναι πως θα το βγάλει κάποια στιγμή το πρόβλημα της καδένας και ποιο σίγουρα δίσκο πλατό, εμένα έχει σπάσει το βολάν διπλής μάζας που ειναι αδικαιολόγητο, τώρα βέβαια μετά απο αυτό το σέρβις πιστεύω πως έλυσα το πρόβλημα με την καδένα μόνιμα με το γνήσιο σετ μόνο που έχουν εξελίξει απο την Opel και για δίσκο πλατό σίγουρα μέχρι 350000 χιλιάδες χιλιόμετρα, για μένα μην προβείτε σε καμία ενέργεια μέχρι να βγεί το πρόβλημα, επίσης καλό θα ήταν να μιλήσετε με κάποιον που προγραμματίζει ώστε και να ξυπνήσετε λίγο ακόμα τον κινητήρα αλλά το ποιό βασικό που θα κάνω και εγω να καταργήσω την EGR, δεν κάνει για Ελλάδα αυτή η βαλβίδα, αν έχετε Facebook μπορώ να σας στείλω φωτογραφίες να δείτε πως ηταν και πως το καθάρισα....!
1600 ευρώ για να αλλάξει καδένα;;; Και δίσκο πλατό είναι πάρα πολλά βέβαια αν πας σε αντιπροσωπεία ίσως να ζητάνε αυτά τα λεφτά..... Για αλλαγή καδένας ούτε 600 ευρώ εδώ που μένω .... Μια καλή έρευνα αγοράς θα ήταν λογικό να κάνετε ...
Ο θόρυβος της καδένας στο βίντεο ακούγεται για 2 δεύτερα και νομίζω ότι δεν χρειάζεται η αντικατάσταση της καδένας. Επίσης στην αντιπροσωπεία αναφέρουν ότι μόνο αν κάνει συνεχόμενα θόρυβο χρειάζεται αλλαγή.
Καλημέρα σας. Μπορείτε να συμπληρώσετε τα στοιχεία σας στην αντίστοιχη φόρμα επικοινωνίας, μέσω του site μας www.iaponiki.gr/epikoinonia/ και εκπρόσωπος του τεχνικού τμήματος θα επικοινωνήσει μαζί σας το συντομότερο δυνατόν.
Θελει αντικατασταση μονο η γλυστρα ή ολο το σετ καδενας χρονισμου? Εχω Opel Mokka 1.6 με το ιδιο μοτερ με 128000χμ και μου ανεφεραν οτι μονο η γλυστρα χρηζει αντικαταστασης και οχι ολη η καδενα.
υπαρχει ενα βινετο με εναν τυπο που αλλαζει μονο την γλυστρα και δεν λυνει τοσα πολλα πραγματα. ruclips.net/video/tSTW79WBSVc/видео.html . εχω και εγω το ιδιο προβλημα μονο στην εκκινηση ακουγετε αλλα οχι τοσο πολυ
Από τα βίντεο που έχω δει φίλε μου και αυτά που έχω διαβάσει δεν έχει στάνταρ χιλιόμετρα που πρέπει να αλλάξει. Δεν είναι όπως ο ιμάντας. Όταν αρχίσει να κάνει θόρυβο τότε το ψάχνεις. Μεγάλη και βασική προϋπόθεση είναι τα λάδια που χρησιμοποιείς όσο καλύτερα τόσο θα καθυστερήσει η αλλαγή της.
WTF...under the tensioner, you don't put the "magicall washer" from OPEL, so you not solve the noise problem, so you had only to change distribution that there was still good, safe for 60000 km more...
Οπελ άστρα του 17 έχω. Το πάω για σερβις στην αντιπροσωπεία κτλ παρόλο που κάνει τον ήχο δεν μου είπαν ποτέ ότι πρέπει να αλλάξω καδενα. Σήμερα το πήγα σε έναν εδώ στη γειτονιά για μια ένδειξη σχετικά με το χειρόφρενο και άκουσε τον ήχο και μου λέει ότι πρέπει να την αλλάξω. Αλλά θέλει 1 χιλιάρικο.
Όταν η ιαπωνική κάνει σεμινάριο ανεβάζει το επίπεδο. Μπράβο
Εξαιρετικό βιντεο, ευχαριστούμε πολύ. Ατυχοι όσοι εχουν αυτό το μοτέρ ειδικά σε Opel Mokka 1.6 αφού πρέπει να κατέβει το μισο αυτοκινητο για να γινει η επισκευή. Μετά αναρωτιούνται μερικοί γιατι εξαγοράστηκε η εταιρεία... (Opel).
Ωραίο βιντεο. Βλέποντας του λέω ευτυχώς που εχω το vectra με εξωτερικό ιμάντα χρονισμού που ναι μεν θέλει συχνή αλλαγή αλλά δεν χρειάζεται να λύσεις όλο το αυτοκινητο.
Ωραίο αναλυτικό βίντεο..αρε opel μισό κινητήρα θέλει λύσιμο για μια καδένα
Ωραια τα λες αλλά εφόσον ακουγόταν μόνο στο πάτημα τις μίζας ήθελε απλά ένα φλατσακι και τεντωτηρα
θα μπορουσατε παρακαλω να μου πειτε ποσα χιλιομετρα ειχε διανυσει το αμαξι πριν την συγκεκριμενη μεγαλη αλλαγη. Ευχαριστω
Συγχαρητήρια για το ενημερωτικό βίντεο και για την δουλειά σας, απλώς θα ήθελα να σας ΠΩΣ ΟΤΙ το αυτοκίνητο είναι OPEL ASTRA K ΚΑΙ ΌΧΙ J, ΑΝ ΚΑΙ ΤΑ 1.6 DIESEL ASTRA J τον ίδιο κινητήρα φοράνε, και ότι η OPEL ΓΙΑ ΑΥΤΟΎΣ ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΉΡΕΣ ΣΤΟΝ ΤΕΝΤΩΤΗΡΑ ΤΗΣ ΚΑΔΕΝΑΣ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΠΑΡΕΧΕΙ ΕΠΙΠΛΕΩΝ ΜΊΑ ΦΛΑΤΖΑ ΓΙΑ ΝΑ ΚΡΑΤΆΕΙ ΠΙΕΣΗ Ο ΤΕΝΤΩΤΗΡΑΣ την οποία από ότι είδα το σετ της FEBI ΔΕΝ ΤΗΝ ΕΙΧΕ...
ref: 55515025
Άρα δεν χρειάζεται να αλλαχτεί αναγκαστικά η καδενα χρονισμού? Εδώ και τουλάχιστον 2 3 χρόνια μου τον κάνει τον ήχο αυτόν και το έχω πάει για σέρβις αρκετές φορές αλλά δεν μου είπαν ποτέ κάτι.
@@cautos_es3229Αυτός είναι ο κωδικός της πρόσθετης φλαντζας που παρέχει η οπελ φίλε μου με σιγουριά? Απάντησέ μου αν θέλεις.
Ειμαι μηχανικος αν και εργαζομαι σαν ναυτικος τωρα, εχω το opel astra j 1.6 με 136hp, αυτη την στιγμη εχω κατεβασει κινητηρα και κανω αντικατασταση σε, δισκο πλατο - βολαν διπλης - σετ χρονισμου και κεντρικου γραναζιου οπως και καδενα λαδιου γιατι εχει βγει προβληματικη η τσιμουχα του τεντωτήρα , η τιμη για γνησια ανταλλακτικα ειναι 1600€ χωρις εργασια, κλαψτε αφοβα, επισης θελει καθάρισμα η εισαγωγη αερος καθως εχει φραξει απο την EGR, ειναι οντως κινητηρας διαμαντι με ενα απο τα καλυτερα σασμαν, απλα απο καπου πρεπει να φαει η opel
Τι χρονολογίας είναι το Άστρα σου φίλε μου και πόσα χιλιόμετρα έχει;
@@giannis.kavalarakis8115
Είναι του 2017 με 163000 χιλιάδες χιλιόμετρα
@@user-ne1ko1pk6u Τώρα και ένα μήνα έχω πάρει ένα μεταχειρισμένο του 2018 σε Καλή κατάσταση 136 hp με 110'000 δεν ακούγεται βέβαια θόρυβος από καδένα ουτε σε κρύα εκκίνηση αλλά είδα το βίντεο και με έλουσε κρύος ιδρώτας. Σαν αυτοκίνητο τέλειο και οδική συμπεριφορά.
@@giannis.kavalarakis8115
Ισχύουν όλα αυτά, έχει πολύ καλή οδική συμπεριφορά, όσο αναφορά αυτό το πρόβλημα μετράει πολύ ο τρόπος χρήσης του, εμένα όσο είμαι Ελλάδα δεν σβήνει καθόλου και το πάω συχνά τέρμα στην εκκίνηση, στα καινούργια diesel δυστυχώς ειναι μία η άλλη που λέμε, η το πάμε αργά και βολώνουν τα DPF και η EGR με την εισαγωγή η το πάμε τέρμα και έχει δείξει οτι είναι ποιό υγείες για τον κινητήρα, όσο αναφορά για το δικό σας, η γνώμη μου είναι πως θα το βγάλει κάποια στιγμή το πρόβλημα της καδένας και ποιο σίγουρα δίσκο πλατό, εμένα έχει σπάσει το βολάν διπλής μάζας που ειναι αδικαιολόγητο, τώρα βέβαια μετά απο αυτό το σέρβις πιστεύω πως έλυσα το πρόβλημα με την καδένα μόνιμα με το γνήσιο σετ μόνο που έχουν εξελίξει απο την Opel και για δίσκο πλατό σίγουρα μέχρι 350000 χιλιάδες χιλιόμετρα, για μένα μην προβείτε σε καμία ενέργεια μέχρι να βγεί το πρόβλημα, επίσης καλό θα ήταν να μιλήσετε με κάποιον που προγραμματίζει ώστε και να ξυπνήσετε λίγο ακόμα τον κινητήρα αλλά το ποιό βασικό που θα κάνω και εγω να καταργήσω την EGR, δεν κάνει για Ελλάδα αυτή η βαλβίδα, αν έχετε Facebook μπορώ να σας στείλω φωτογραφίες να δείτε πως ηταν και πως το καθάρισα....!
1600 ευρώ για να αλλάξει καδένα;;; Και δίσκο πλατό είναι πάρα πολλά βέβαια αν πας σε αντιπροσωπεία ίσως να ζητάνε αυτά τα λεφτά..... Για αλλαγή καδένας ούτε 600 ευρώ εδώ που μένω .... Μια καλή έρευνα αγοράς θα ήταν λογικό να κάνετε ...
Ευχαριστούμε πολι ! Κόστος σύνολο?
Το σετ febi αποτελείται μερικός από τα μέρη που κατασκευάζει η INA ?
Καλησπέρα σας που ειναι το συνεργείο σας??
Κόστος αλλαγής??
Ο θόρυβος της καδένας στο βίντεο ακούγεται για 2 δεύτερα και νομίζω ότι δεν χρειάζεται η αντικατάσταση της καδένας. Επίσης στην αντιπροσωπεία αναφέρουν ότι μόνο αν κάνει συνεχόμενα θόρυβο χρειάζεται αλλαγή.
Τα ίδια λένε και στην Vag group , αν δηλαδή το κάνει συνέχεια και για πολλά δευτερα...
Αλλά το ρισκάρει κάνεις σήμερα? ...
να υποθεσουμε οτι κοστησε γυρω στα 900 ευρω?
Το συνεργείο που είναι; Η μήπως είναι απόρρητο; Έλεος δλδ.
Κόστος να μας πεις?
Danke
Καλησπερα.Πως μπορω να ερθω σε επαφη με τον κυριο? Εχω ακριβως το ιδιο προβλημα και η δουλεια ειναι πραγματικα επαγγελματικη.
Καλημέρα σας. Μπορείτε να συμπληρώσετε τα στοιχεία σας στην αντίστοιχη φόρμα επικοινωνίας, μέσω του site μας
www.iaponiki.gr/epikoinonia/
και εκπρόσωπος του τεχνικού τμήματος θα επικοινωνήσει μαζί σας το συντομότερο δυνατόν.
@@iaponiki7528Σας είναι τόσο δύσκολο να μας πείτε πού είναι αυτό το συνεργείο ή μήπως είναι κρατικό μυστικό? Έλεος πια.
Θελει αντικατασταση μονο η γλυστρα ή ολο το σετ καδενας χρονισμου? Εχω Opel Mokka 1.6 με το ιδιο μοτερ με 128000χμ και μου ανεφεραν οτι μονο η γλυστρα χρηζει αντικαταστασης και οχι ολη η καδενα.
υπαρχει ενα βινετο με εναν τυπο που αλλαζει μονο την γλυστρα και δεν λυνει τοσα πολλα πραγματα. ruclips.net/video/tSTW79WBSVc/видео.html . εχω και εγω το ιδιο προβλημα μονο στην εκκινηση ακουγετε αλλα οχι τοσο πολυ
Καλησπέρα χιλιόμετρα που πρέπει να αλαχτη σε opel corca D diesel
Από τα βίντεο που έχω δει φίλε μου και αυτά που έχω διαβάσει δεν έχει στάνταρ χιλιόμετρα που πρέπει να αλλάξει. Δεν είναι όπως ο ιμάντας. Όταν αρχίσει να κάνει θόρυβο τότε το ψάχνεις. Μεγάλη και βασική προϋπόθεση είναι τα λάδια που χρησιμοποιείς όσο καλύτερα τόσο θα καθυστερήσει η αλλαγή της.
Κόστος αλλαγης?
Δεν απαντάει σε τέτοια πεζά...
Καλέ πείτε μας σε πιο συνεργείο δουλεύει ο άνθρωπος τι μας λέτε να συμπληρώσουμε φόρμες έλεος δλδ
Είναι κρατικό μυστικό απ'ότι φαίνεται.
Βρισκω στην Ιαπωνικη ανταλακτικα για Οπελ;
Καλημέρα σας. Στο site της εταιρείας www.iaponiki.gr/simeia-polisis/ μπορείτε να βρείτε το πλησιέστερο σε εσάς κατάστημά μας
Έχετε και για skoda?
WTF...under the tensioner, you don't put the "magicall washer" from OPEL, so you not solve the noise problem, so you had only to change distribution that there was still good, safe for 60000 km more...
Τιμουλα μάστορα;
Προφανώς είναι... μυστική. Για να μην την λέει πάντως...
Σκέτη αποτυχία το συγκεκριμένο μοτέρ...ούτε δώρο δε το θέλω και είμαι και οπελακιας
Οπελ άστρα του 17 έχω. Το πάω για σερβις στην αντιπροσωπεία κτλ παρόλο που κάνει τον ήχο δεν μου είπαν ποτέ ότι πρέπει να αλλάξω καδενα. Σήμερα το πήγα σε έναν εδώ στη γειτονιά για μια ένδειξη σχετικά με το χειρόφρενο και άκουσε τον ήχο και μου λέει ότι πρέπει να την αλλάξω. Αλλά θέλει 1 χιλιάρικο.
@@user-kj6nl9ho7x Γεράσιμε μου κάνει τον ίδιον θόρυβο στα 100 χιλ χιλιόμετρα.....εσύ πόσα Χιλ έχεις και πότε στο άρχισε να στο κάνει ?
@@kaoynos 100 έχω.πολυ καιρό το κάνει. Όταν το βάζω μπροστά όχι στην πορεία. Στην αντιπροσωπεία μου είπαν ότι ακόμα αντέχει. Αλλά δεν το γλιτώνουμε.
@@user-kj6nl9ho7xεγώ έχω 180.000 ,δεν άλλαξα ακόμη τίποτα.
@@art_sim__ Ποιο αυτοκίνητο έχεις φίλε μου?