Vauxhall/Opel Astra K - Rear brake discs and pads change
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- Опубликовано: 26 июн 2020
- My vehicle Opel Astra K 1.6 110 PS BJ 05/2016 160.000KM
Disc brake diameter rear 264mm (link below)
Never change on your own if you are not sure
or a specialist is at your side. I take no responsibility!
This video only serves to show you how to change the brakes on the Astra K and all the tools you need. All tools linked below
Manual:
Dismantle the vehicle on the lift or jack and tires.
DISASSEMBLY:
00:23 Disconnect the cables for the electronics
00:40 Unclip the dishes
01:05 Counter the brake caliper with a 17mm key and remove the 13mm hexagon key
02:38 Remove the brake caliper (do not let it hang on the hose)
02:56, 02:26 Remove brake pads
03:15 Remove the support rails
03:25 Remove the brake caliper bracket with a 16mm Allen key
04:02 Unscrew the fixing screw of the brake disc with Torx 30
04:50 Use a hammer to loosen the brake disc and remove it.
05:27 Push the brake piston back
GOOD TO KNOW:
01:50 For all who just want to exchange receipts!
04:19 All screws at a glance
ASSEMBLY:
05:57 Insert the brake disc and tighten the fixing screw with Torx 30 9Nm
06:28 Screw on the caliper bracket with a 16mm Allen key 100Nm
07:41 Grease the brake pads guide with brake lubricant
08:17 Insert the guide rail
08:45 Insert new brake pads
09:44 Put on the brake caliper
10:02 Counter the brake caliper with a 17mm key and turn off a 13mm hexagon key 36Nm
11:07 Plug in the cable for electronics
12:07 Undo the service mode and depress the brake pedal piece by piece up to 2/3 of the pedal travel (engine off) - wait several seconds - press the piece pedal again until you feel resistance
Finally, check the brake fluid and top up to MAX if necessary
You can support me by buying the product through this link *:
Working material:
🔸wheel puller amzn.to/2YulVng
🔸2x trestles amzn.to/2MXJHTe
🔸Car jack amzn.to/2Aq2vrS
🔸17mm ring spanner amzn.to/337US1Nc
🔸Torque wrench amzn.to/37tnvK3
🔸 Socket set with 16mm hexagon socket and Torx30 amzn.to/2B5eQl1
🔸Brake cleaner amzn.to/2B3uZrc
🔸Wire brushes amzn.to/2Y0ZZRO
🔸Brake lubricant amzn.to/3hyxQJF
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There are no additional costs for you.
#YigitSoylu #AstraK #Opel 
Авто/Мото
Der Bremskolben ist nicht unbedingt mit der Hand zurückzudrücken! Ich habe es so gemacht weil es Elektrisch ist und ich mit drehen nichts kaputt mache wollte. Sicher kann auch mit Werkzeug gedrückt werden! Des Weiteren ist mir im Nachgang aufgefallen dass ich die Kontaktstelle unter der Führungsschiene auch gefettet habe. Verzeiht den Fehler, es reicht aus wenn nur die Kontaktstellen der Belege gefettet werden. 👌🏼 ENGLISH: The brake piston must not be pushed back by hand! I did it because it's electrical and I didn't want to break anything by turning it. It is also safe to press with a tool! Furthermore, I noticed afterwards that I also greased the contact point under the guide rail. Forgive the mistake, it is sufficient if only the contact points of the receipts are greased. 👌🏼 TÜRKCE: Fren pistonu elle geri itilmemelidir! Bunu yaptım çünkü elektriksel ve hiçbir şeyi çevirerek kırmak istemedim. Bir aletle bastırmak da güvenlidir! Daha sonra, kılavuz rayın altındaki temas noktasını da yağladığımı fark ettim. Hatayı affedin, sadece makbuzların temas noktalarının yağlanması yeterlidir. 👌🏼
So als kleiner Tipp, unter den Führungsschienen würde ich trotzdem fetten. Dies sollte verhindern, dass es darunter rostet und der Belag sich mit der Zeit verklemmt. Beim Astra K kann der Bremskolben, nachdem die elektrische Handbremse zurückgefahren wurde einfach gerade reingedrückt werden. Bei dem Modell kann/sollte er nicht gedreht werden ;)
with the normal handbrake should the piston be rotated?
du bist der beste danke
Ich bedanke mich auch, alles super gut erklärt und gezeigt. Habe es genauso durchgeführt und alles ist bestens, danke schön.
Vielen Dank dafür auch das Video elektr.parkbremse zurücksetzen gut das es solche Leute wie dich gibt und sich die Arbeit mit den Videos macht . herzlichen Dank
Vielen Dank für das Anschauen 🥰
Back to back 2 really helpful videos. The best
Yigit Soylu ich wollte einfach mal Danke für deine Videos und der damit verbundenen Arbeit sagen. Durch diese echt genial gemachten Videos kann ich als Laie so viel Geld sparen, weil einfach jeder Schritt erklärt und auch bildlich optimal dargestellt wird. Du bist echt spitze! Weiter so.👍🏻
Hi Peter,
vielen Dank für das Feedback 😊
Genau das war mein Ziel.
Da ich knapp 55.000km im Jahr Pendle versuche ich nach Möglichkeit selber zu schrauben.
Anfangs kommt die Recherche, dann die Arbeit,
ist zwar nicht leicht alles gleichzeitig auf Video zu Dokumentieren, aber die Abgeschlossene Arbeit soll anderen auch als Hilfe dienen.
Es macht mich Glücklich wenn ich am Ende das Werk betrachten darf und noch mehr, wenn ich jemanden damit geholfen habe 😄
@@YigitSoylu das hast du auf alle Fälle und ich denke ich spreche hier für Einige die das ebenfalls so sehen! Ich bin rund ums Auto völlig talentfrei aber mit den Videos ist das zumindest für mich so, als wäre ich in einer Werkstatt und der Meister, der direkt neben mir steht, gibt Schritt für Schritt die Anweisungen. 😅
Auf jeden Fall eine geile Sache. Vielen Dank nochmal dafür. 😊👍🏻💪🏻
Vielen Dank ;-) Muss ich auch demnächst ran bei meinem Astra K ST und kenne die EPB von meinem e36 nicht :) Von daher hat mir insbesondere dein Video mit dem Wartungsmodus der EPB hinten sehr geholfen. Rest ist ja identisch egal ob Opel, BMW usw. Hat mir geholfen! Grüße Daniel
Super erklärt. Weiter so und danke 👍🏼
Sehr hilfreich, danke für die Arbeit
Herzlichen Dank für das Video. Hab heute meine Klötze hinten dank deiner Anleitung sehr entspannt tauschen können. Hinweis an alle mit klassischer Handbremse: Um nur die Klötze zu tauschen, müsst ihr auch die untere Schraube vom Bremssattelhalter abschrauben, weil das Handbremsseil ein Herunterklappen verhindern würde. Außerdem muss die Handbremse gelöst sein, um die obere Schraube abzubekommen. Natürlich muss auch kein Kabel abgesteckt werden, es gibt einfach keins ;)
Top :-)
Vielen Dank für dein Feedback.
oh , endlich auch mal einer mit der klassischen Handbremse :-). Muss man die Handbremse irgendwo zusätzlich lösen ? . Und wie schaut der Kolben bei klassischer HB aus ? . Normaler oder auch einer der gedreht werden muß ? evtl. weißt du ja Bescheid.
Für den Bremskolben gilt:
hat der keine Nut, also ist die Oberfläche glatt, ist er zum Drücken. Ist eine Nut erkennbar, muss man den Kolben in der Regel zurückdrehen.
und auch hier ein einfaches Drücken der Kolben per Hand möglich?
Gruß Chris
Bei manuellen Empfiehlt es sich mit Rückstellwerkzeug. Ist etwas mehr als bei Elektronischen zum reindrücken, per Hand kann man da schon etwas kaputt machen.
Brilliant as usual .. well done 😉
Ich habe schon viele Sachen gesehen....aber deins gefällt mir echt ganz gut. Außer dem Fett an der Führungsschiene gab es nix zu meckern.
Ich habe nen Rücksteller für die Kolben. Jetzt weiß ich gar nicht ob ich den nutzen soll. Das ließ sich ja so easy drücken dass es eigentlich ohne Widerstand war und eigentlich rein mechanisch keinen Schaden verursachen kann.
Habe dich jedenfalls abonniert. Weiter so....
Danke vielmals für dein Feedback.
Ja das mit dem Fett ist mir danach auch aufgefallen 😃
Also da der Kolben ja selber einfährt sah ich da für die paar mm kein Bedarf nochmal mit dem Rückstellwerkzeug reinzudrücken.
Bis Heute keine besonderen Vorkommnisse festgestellt.
Gut erklärt 👌
Perfect job
Thanks great video
Danke werde ich, so machen.
Danke für die super Videos. Kannst du mal ein Video vom Wechsel des Kraftstofffilters machen? Das wäre Klasse. Danke.
Alex L. Den würde ich selber nicht wechseln wollen. Dazu fehlt mir das KnowHow was die Entlüftung angeht. Kann dir höchsten sagen wo er liegt. Er sitzt auf Höhe des hinteren linken reifen, kurz davor. Quasi unterm Beifahrer hinten links.
hey Yigit wie stellet man die E-Handbremse auf Saervicebetrieb um? Mittels Diagnosegerät?
Hello! Did you also put new grease on the sliders? And don't you have to put grease on the end of the piston, and glue on the bolts?
Yigit kannst du mal ein Video machen mit kompletter ambientebeluchtung wie bei der E-klasse, wäre echt geil.
Thanks
Are you suppose to be able to push the brake cylinder by hand? Mine won't budge I ordered a brake piston press
Hey, bist du dir sicher dass man Hinten nur drückt und nicht dreht? Bei mir fehlen hinten so 3mm - Wenn ich mit dem Werkzeug drücke - tut sich nichts. Habe auch den Deckel vom Behälter offen.
Sehr gutes Video, weiter so! DAUMEN HOCH
Frage: Wieso schmierst du das Bremsenfett am Bremssattelhalter immer erst nach dem Einbau, sodass man darauf achten muss, dass man nicht an die Bremssscheibe kommt? Würde es nicht mehr Sinn geben, es einfach vorher zu machen?
Vielen Dank :-) Ja die Reihenfolge ist nicht Wichtig. Klar kann man das davor schon machen, ergibt sogar mehr Sinn 😅
Hey, I got couple of questions..
Do you have stage 1 on the car maybe?
I am looking for aftermarket intercooler but I am hardly finding anything
, Do you know who makes them? Which company should I search for.. I am also looking to changed the brakes as well in a month so this video will help me a lot 😛
Unfortenaly i dont have it
Hello and thank you for your videos! I have exactly the same Astra as you and recently I started working on it, but because I am an amateur I am looking for a workshop or repair manual so i can be sure what to do. Do you know if there is one and where I can find it? Also what kind of rotors and pads do you recommend? Are those Textars good? Thank you in advance, Nick.
Hi, I don't know of any instructions for various repairs, at least everything I could do myself I've uploaded here on the channel :-) PS: I can recommend the brakes from the video, they're good and cheap.
@@YigitSoylu Thank you very much !!
Gut gemacht! Ich brauchte es nur. Welches Fett hast du verwendet?
Daniel K Da ich Textar Bremsen genutz habe war es Textar CeraTec 75ml Tube
Great video! Shouldnt you press the brake 2/3 of the way a couple of times, before leaving the brake service mode?
Glad to see that cylinder can be pushed in by hand, i am going to change mine tomorrow. Now i dont need a special tool for that :-)
Hey, yes the brake has to be pressed 2/3 so that the brake bolts are pressed again. I wish you success :-)
Hallo, danke fürs Video! Toll! Ich habe eine Frage. Bei Teilen raussuchen kommt 2 Varianten für 1.6 biturbo, ein mal 288 mm Durchmesser und 264 mm. Welche sollte richtige sein? Danke!
Die sind leider nicht Standard. Da musst du auf deine jetzigen Scheiben mal schauen was du drauf hast. 264mm hatte ich hinten und 300mm vorne. Das steht auf der alten Scheibe drauf.
@@YigitSoylu Danke! 🙂
Hast du eine Idee wie ich die zwei 30er Torx auf beiden Seiten im Fall der Fälle wenn die festsitzen abbekomme?
Super Video übrigens!
Hi Phillip,
vielen Dank für dein Feedback.
Ich würde es mit WD40 probieren,
einsprühen, 30 min warten, versuchen etwas zu drehen, wieder einsprühen und wieder versuchen zu drehen.
Leichte mit gutem Werkzeug mit guter Hebelwirkung.
can you do glow plugs replacement? Do you have any idea if astra k has a sensor glow plug?
I haven't got around to that yet because mine still work :-) I don't think they have sensors. As soon as they are defective you get an error message. e.g. ignition bank 1 defective
how do you know the Nm of the screws?
I have an opel astra k 1.6 cdti 2015 but I don't know if it's the same torque
Its same Bro. I did some research at Opel beforehand.
@@YigitSoylu gracias bro
❤️👍👍👍❤️
Hallo Yigit danke für das Video. Ich sollte noch die Bremsscheibenstärke wissen wann die Abgefahren ist. Wieviel mm sind noch an Stärke der Scheibe ok.? Danke für die Info mfg
Hi Thomas,
die beträgt mind. 23 mm.
Auf dem Video für vorne die Scheiben bei Minute 5 : 37 sieht man auch eine kurze Erklärung, wo genau man diese Angabe findet :-)
@@YigitSoylu ok vielen Dank und weiter so...
Welche Marke von Belägen und Bremsscheiben hast du verbaut? Kennst du die Teilenummer?
Hi Ruslan,
Textar Bremsen-Set
Genaue Teilenummer habe ich aktuell keine. /(
Hallo, für was ist der Sensor eigentlich da, ist das der ABS Sensor, oder der Verschleisswarner? Wenn es der Verschleisswarner ist, und der auch abgeschliffen ist, müsste der doch auch ersetzt werden, oder ? Liebe Grüße
Hi, meinst Du den am Bremsbelag?
Das ist der Verschleißwarner und gehört zum Belag, wird quasi mit dem neuen Belag mitgewechselt.
Hi.
Do i have to put a car into service mode (break calipers release) even when i wants to change just a pads ?
And of course thanks for great video !
Hi, thank you very much :-) Yes, if you have an electronic parking brake then you have to go to the service position. I have linked the video. Hope you could find it on the channel
The brake piston came out, how did you manage to put it back?
There is a video on my channel showing how I put the electric handbrake in the service position. After that I just pushed the bolt in with my fingers. The car does the rest after I cancel the service position.
ruclips.net/video/W5_DS9MYx44/видео.html
Sag mal die Kolben kann man die per Hand so einfach zurückschieben egal ob man manuell oder elektronisch Pak bremssystem hat? Ich habe leider das Pech dass ich andauernd alle 6 Monate hinten links die Bremse meldet weil sie quietscht. Sobald man aber leicht Bremse tritt ist das Quietschen weg. Beim letzten Mal kamen neue Beläge rauf es wurde gesäubert, gefettet und dann war es heute kam es wieder. Dank dieses Videos werde ich mich mal selber rantrauen zu fetten
Hi Chris,
bei der Elektronischen gilt, zurückdrücken, statt drehen. Auch dafür empfiehlt es sich ein Rücksteller Werkzeug zu nutzen, für den gleichmäßigen Vorgang.
Das kleine Stückchen kann man schon mit der Hand zurückdrücken. Das Stückchen ist nicht viel mehr als bei manuellen Kolben.
Bei manuell kann es schon sein dass der Kolben zurückgedreht wird, da kommt es dann auf die Oberfläche an, daran erkennt man ob es gedreht oder gedrückt wird.
@@YigitSoylu Ok, das heisst, wenn Du kein Rückdrückwerkzeug hast, ist es besser, früh zu wechseln :-) Gruss
Hi, die quietscht weil sich die Beläge nicht mehr ganz von der Scheibe trennen. Hatte ich beim Insignia und auch beim Astra.komisch, immer hinten links. Einfach die eine schraube lösen, nach unten klappen und sauber machen. Etwas fetten und fertig.
Hallo @@YigitSoylu ! Glaubst du, dass soll das heissen, das bei der 'normalen' Handbremse (nicht elektro.), man den Kolben zuruckdrehen muss? Vielen Dank!
Hi ja das ist bei manuellen so,
die muss man mit speziellem Werkzeug zurückdrehen oder Drücken
Muss man das mit dem 3/4 bremse treten nach jeder Bremse machen oder kann ich beide Achsen auf einmal machen? Im übrigen vielen Dank für's Tutorial
Pro Achse, (also beide auf einmal) sonst trittst du auch die andere Bremse wieder raus 🥲
Danke & Viel Erfolg 😇
@@YigitSoyluWas meinst du mit "andere Bremse raustreten"? Steh grad am Schlauch. Müsst doch auch gehen, wenn man die eine Seite macht. Dann den Bremskolben über das Bremspedal ranndrückt und dann quasi die zweite Bremse wechselt und das selbe Spiel nochmal. Es muss halt immer die ganze Achse gemacht werden, damit die Bremsen nicht unterschiedlich stark bremsen
Ja genau so geht es auch, ich meinte damit nur dass wenn eine Achse als Paar getauscht wird und evtl. die eine Seite noch nicht dran, dann würde man den raustreten 😅
@@YigitSoylu Ah, hehe. Gutes Neues!
@Sachertortehmmlecker 😂😂👌Frohes Neues mein Lieber.
Hi Yigit, muss die Zündung für den Service-Modus die ganze Zeit an sein, oder kann man nach dem Zurückstellen der Kolben die Zündung ausschalten?
Danke im Voraus.
Hi Melo,
nene kannst ausmachen.
Die Kolben fahren erst wieder raus wenn du selbst den Service Modus entfernst.
@@YigitSoylu Ah, alles klar. Danke dir. 🙂 👍🏻
Hab hoffentlich demnächst den 200 PSer. Fährst du deinen noch und bist du zufrieden?
Ja fahre meinen noch.
über 200.000km jetzt. 😇
@@YigitSoylu Ja das klingt doch sehr solide. Dann viel Spaß weiterhin.
Wie kriege ich raus welche Größe ich brauche ohne zu messen. Also Bremssystem für 15" o 16"? Hab 205/55 R16 müsste dann ja auch 16" bremse sein oder?
Wenn du genau hinschaust siehst du diese auf den Bremsscheiben.
Aber wenn du ein 110PS Diesel hast, kannst du sicherlich davon ausgehen dass du genau die gleiche Größe hast wie ich.
@@YigitSoylu danke hab die FIN angegeben telefonisch beim Onlineshop und der konnte mir dann sagen das ich hinten die 288mm U vorne 300mm habe. Hab den 1.6 CDTI mit 136 PS.
Hallo Bruder ich habe eine Frage, in meinem Auto Opel würde ein paar Sachen ändern.Von welchen Firmen oder wo Sollte ich die Gegenstände kaufen?
Önceden Tesekkür Edirem.
Selam Bruder,
egal was du holst, möglichst Originalteile, wenn es keine Originale gibt dann alternative wie aus meinen Videos :-)
Da wirst Du auf jeden Fall fündig.
Wenn nicht original. Welche Firma können Sie mir empfehlen? Ich habe kürzlich einen Opel Astra gekauft
Super erklärt, mach weiter so!
Kannst du lesen? Er hat doch erklärt
Hi,was hast dort für Bremsen genommen? Also welche Marken sind gut?
Danke dir
Hi, sind von Textar. Soweit sehr zufrieden. :-)
Brauche keine teueren.
Sind bereits mein zweiter Satz den ich von Textar nutze.
@@YigitSoylu OK,danke dir... angeblich sind die auch bei vielen Erstausrüster
Ich nehme immer die von Bosch und bin auch immer super zufrieden.
Hatte einmal eine billige Variante ausprobiert von ATEC und die waren eine Katastrophe.
hallo Freund! sag mir bitte, wo hast du die Informationen zum Anziehen der Schrauben her?
Hi, Recherche im Internet.
@@YigitSoylu Ich kann nichts finden. Nur für alte Autos.
@@YigitSoylu ich dachte, du hättest vielleicht ein Handbuch zum Anziehen der Nm-Schrauben.
Es gibt verschiedene Forum wie astra-k-forum.de.. motor-talk.de.. da gibt es mehrere gleiche Meinungen. .
@@YigitSoylu vielen Dank!
Geht es bei Insignia b 2018 auch so?
Gutes video!!
Hi,
im Prinzip sind sie gleich.
Wird nicht allzuviel unterschiedlich sein.
Aber das ist doch richtig, die Kolben fahren rein 🧐
Was hast du danach gemacht?
Nach 6 Stunden hin und her geklappt. Handschaltung N. Tacho wie in Video.
Hi,
weist du eventuell ob es möglich ist die hintere Radlagereinheit wegen Defekt ohne spezialwerkzeug auszubauen und zu erneuern ?
vg
Hi, da bin ich leider unerfahren. Bevor ich da etwas falsches wiedergebe am besten einen Meister fragen 😊
@@YigitSoylu Alles klar, trotzdem Danke
@@YigitSoylu Hi , habe das Radlager selber ohne spezialwerkzeug ausbauen und ersetzten können. Es sind 4 schrauben die gelöst werden müssen und man kann das ganze Teil ausbauen/abnehmen und ersetzten lg.
@grumandplays2247 Besten Dank für die Info 😇😇😇👍
@@YigitSoylu Gerne
Ich habe die Bremsen so gewechselt. Jetzt zeigt mir mein Astra den Fehler Wartung ESC an. Und die Bremse funktioniert nicjt mehr richtig. Hast Tipp dagegen?
ESC ist die Elektronische Stabilitätskontrolle.
Prüfe deine Bremsflüssigkeit, evtl. zu wenig drin? Etwas ausgelaufen beim zurückdrücken?
Sonst bei der Werkstatt anfragen.
@@YigitSoylu es ist keine bremsflüssigkeit ausgelaufen. Stand der Flüssigkeit ist i.O. wie es sein soll.
Mhhh...
Kann alles möglich sein, bevor es noch Schlimmer wird am besten in einer Werkstatt anfragen. 🤨
Weiß jemand welche Radbolzen passen?
Wie lange haben deine Scheiben grhalten? Viel Autobahn?
160.000km
Im Video wechsle ich meine Scheiben und Belege das erste mal bei dem Astra.
95% Autobahn.
@@YigitSoylu WoW das ist ja mega lange. Meine haben nur ca 60tkm gehalten, aber auch kaum Autobahn dabei .
Ja genau, 60.000 ist der schnitt bei Stadtfahrten. 😇
Danke 🙏!!
Wie hast du die Bremsen in den Service Modus
am Anfang gebracht ??
Habe da ein Video dazu gedreht der ist in diesem Video verlinkt oder alternativ auf meinen Kanal 👍
Hast du direkt den Link ?Sehe das nicht
@herbertm.7736 Klar hier: ruclips.net/video/W5_DS9MYx44/видео.htmlsi=qnjF0on2Rji9DRlQ
😇
Habe Probleme mit Sensorgesteuerter Heckklappe ,kannst vielleicht auch darüber ein Video machen? Grüße Christoph
Ich mein darüber etwas in der Facebook Gruppe gelesen zu haben. Sry, dazu fehlen mir auch die Infos. 🧐🧐
Weißt du da irgendwas ? Angeblich sollen beim Astra K Dehnschrauben am Bremsträger sein. Diese darf man nicht wieder verwenden. Hinten 100NM dann 60Grad weiter anziehen.
Nicht dass ich wüsste 🧐
Höre ich zum ersten mal 🙃
Im verlinkten Video, welches zeigt, wie man in die Servicestellung kommt, wird in der Beschreibung davor gewarnt, die Kolben zurückzudrücken, da das die Motoren der el. Parkbremse zerstören könnte. Wieso konntest Du das hier machen?
Danke schon mal im Voraus.
Hi Domi,
damit ist gemeint dass man die Kolben nicht komplett ohne die Servicestellung zurückdrücken soll.
Bei dem Wechsel habe ich ja die Bremskolben per Service Modus wieder eingefahren.
Im Video ist nur das letzte Stück zum drücken.
Danke für die Info. Übrigens großes Lob für Deine Mühen. Durch das Video kann ich nun selbst und einfach die Bremsen am Astra wechseln! 👍
Danke für dein Feedback :-)
Wie hast du die Bremse im Service Modus gestellt?
Hi Daniel, schau mal auf dem Kanal, da ist ein Video dazu :-) Ist auch ganz am Anfang diesen Videos oben Rechts im Video verlinkt.
@@YigitSoylu vielen Dank für die schnelle Antwort
Viel Erfolg 😁
@@YigitSoylu Dankeschön
Brake fluid should be evacuated out instead of push-back to the system.
That's right, so it's best to always open the lid and lay a cloth around it.
@@YigitSoylu I meant to loose a bleeder and connect it to a pipe draining a fluid to some bottle
How do you put into service mode please?
Look in my Channel, der is a Video ;)
I customized the info card in the video and added the video with the service mode :-)
I got english sub Bro 😅😅 Activate the subtitle.
Opel Astra K - Feststellbremse Service-Modus | Manuelle Methode [English Sub]
ruclips.net/video/W5_DS9MYx44/видео.html
Leider bei mir in die Hose gegangen , er hat bei mir den Kolben nicht ganz eingefahren. 3 mm oder so haben mir gefählt
konntest du die Bremsscheibe nicht rausklopfen?
Oder bzw. wie hast du es gelöst.
Er hat den zwar servicestellung gebracht , aber ich habe vergessen die restlichen paar Millimeter mit der Hand einzudrücken. Deshalb ging der net über die neuen Bremsklötze
Ahsoo ok, kann man ja aber immer wieder machen
Muss so etwas unbedingt noch mit dieser abgefu..... Werbung untermalt werden?
😂😂😂 ajoo entweder in der Werkstatt machen lassen oder durch meinen Tutorial Geld sparen in dem man es selber versucht.
Für die Mühe die ich mir mache ist der knappe
Cent pro Werbung vollkommen legitim 🤔