Φίλε συγνωμη αλλα έχω μερικές παρατηρήσεις για το βίντεο σου,1ον για να αλλάξεις καδενα δεν είναι υποχρεωτικό να λύσεις κεφαλη,όπως το λες στο βίντεο οι περισσότεροι καταλαμβάνουν ότι πρέπει να λύσεις όλο το μοτέρ κούπα,για μια αλλαγή καδενας,2ον τα πιστονια που έχεις στην φωτογραφία είναι σε τέτοια κατάσταση κατά την γνώμη μου λογο κακής συντηρήσης του αυτοκινήτου(λαδια),απλά μην μπερδεβεις το ένα με το άλλο,άλλο το μια απλή αλλαγή καδενας,και άλλο το μια γενικη επισκευή που σχεδόν έκανες εσύ στο αμάξι σου,που κατά την γνώμη μου δεν είναι και τόσο σωστή,φιλικά όλα αυτά,απλώς γράφω για να μην μπερδεβετε κοσμος που δεν γνωρίζει
Εχω Skoda Octavia 5 1.4 Tsi (2009) 166.000 χλμ , άλλαξα καδένα λόγω του κροταλίσματος σε κρυα εκκίνηση (το πρωί) .Την άλλαξα στην αντιπροσωπεία , άλλαξε ολο το κιτ (προσοχή κάποιοι δεν αλλάζουν ολο το κιτ) το κόστος είναι 800 ευρώ . Η αντιπροσωπεία μου έδωσε 2 χρόνια εγγύηση χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων.
Έχω αλλάξει καδένα Και έχω κάνει 20.000χιλιαδες , τον τελευταίο καιρό αντιλαμβάνομαι το πρωί όταν βάζω μπρος και πάω να ξεκινήσω στο αφημα του συμπλέκτη σε χαμηλές τροφές κάνει ένα περίεργο θόρυβο , επίσης σαν να μου έχει αλλάξει λίγο το ρελαντί έχω πιο έντονο κροτάλισμα νομίζω
Καλησπέρα σας έχω ένα suzuki jimny 170.000 χιλιόμετρα καδένα έχει η ιμάντα και πώς θα ξέρω αν θέλουν αλλαγή στο ρελαντί το πρωί ακούγεται ένα ελαφρύ tiktok ευχαριστώ πολύ
Σε opel corsa D ( μετατροπή υγραέριο από 2011στα 45.000)του 2008 με 210.000 χιλιόμετρα στα ποσά χιλιόμετρα συστήνεται η αλλαγή αντλίας νερού;η κάποιος άλλο.εξαρτημα; Έχω αλλάξει δυναμό πολλαπλασιατες τρόμπα βενζίνης στα 200.000 περίπου ευχαριστώ
Φίλε δεν μάς τα λες καλά το αυτοκίνητο πού έχω έχει διανύσει 120 000 χιλιόμετρα κάι γία το θόρυβο που λες το έχει από τότε πού τα αγόρασα καινούριο τής πρωινές ώρες όντος έχει θόρυβο αλλά γία δευτερόλεπτα μέχρι νά πάνε τα λάδια στά γρανάζια μετά ήρεμη φυσιολογικό είναι το γράφει κάι στο βιβλίο ο κατασκευαστής, κάι κάτι άλλο η καδένα δεν αλλάζετε λέει ο κατασκευαστής μέχρι το τέλος της ζωής τού κινητήρα, αλλά όποιος αλλάζει καδένα θα πιεί ότι δεν συντηρεί το αμάξι τού σωστά αυτό καταλαβαίνω εγώ, Άλλα να ανήσυχο και εγώ δεν σε εμπιστεύομαι κάι μην παρασύρεις τούς αφελής συμπατριώτες σού
Καλησπέρα αγαπητέ μου φιλε ...... εγω σου λεω ότι σε 30000 θα θέλεις αλλαγή καδένα και γλιστρα ..... όταν θα σπάσει εσυ θα μάθεις ποιος στα λέει καλά 😉 δικό σου είναι το αυτοκίνητο ...... του κανείς ότι θέλεις.
Φίλε μου αν θες και μενα τη συμβουλή μου. Πήγαινε αλλαξε την. Ειναι πολυ υπουλη και θα στη δώσει ξαφνικά καξ μετα το κόστος θα ναι πολυ μεγάλο όπως και η ζημιά. Πολλοι τα ειπαν αυτά και γυρω στις 150000 πήδηξε δοντια και παπαλα.
Πέρα από αυτά που λέει το βίντεο, που δεν συμφωνώ σε όλα, αν κατά την εκκίνηση κροταλιζει 2-3 δευτερόλεπτα να ξέρεις ότι καλό είναι να προγραμματίζεται η αλλαγή καδένας, στο 122 που έχω στα 160Κ την άλλαξα και δεν ακούστηκε ξανά, άλλαξα σχεδόν τα πάντα απο το σετ χρονισμού. Δεν το γράφω ως απάντηση, αλλά ως πληροφορία για μελλοντικό αναγνώστη.
@@TasosMeliτα 122 έχουν άλλο κινητήρα με τα 160hp για αυτό τον λόγο η τιμή αγοράς καινουριου 1.4cc 160hp 0:06 με 2.0cc 200hp είναι ίδια.Ενισχυμενα μέταλλα άλλη καδένα άλλες γλιστρες αλλά γρανάζια με λίγα λόγια άλλος κινητήρας.Τα cold start κάνουν θόρυβο σαν κροτάλισμα από οστυρια μέχρι καδένα μέχρι να ενεργοποιηθεί ο τεντωτηρας και μέχρι να λαδωθουν όλα τα μέρη του κινητήρα.Το ανησυχητικό είναι μετά το cold start να μην έχεις κροτάλισμα διότι αυτό είναι ένδειξη
@@TonyBad101 Το γνωρίζω ότι δεν έχουν όλα τα 14αρια το ίδιο μοτέρ, μετά την αλλαγή καδένας στο δικό μου ακόμα και στην κρύα εκκίνηση δεν ακούγεται τίποτα.
Καλησπέρα , έκανα αλλαγή καδένας κλπ , μόλις το πήρα στην πορεία άρχισε να μυρίζει κάπως η μηχανή. Είναι νορμαλ ; (Έγινε έλεγχος ότι δεν χανει νερά λάδια κλπ)
να σας ρωτησω εαν προλαβω και αλλαξω καδενα πριν πηδηξει δοντι και βαλω καινουρια σετ υπαερχει περιπτωση στο μελλον να μου το ξανακανει ή το προβλημα λυνετε μια και καλη?
Καλησπέρα φίλε μου. Έχω ένα golf 6 1.4 tsi , δεν κάνω καθόλου χιλιόμετρα με το αμάξι , το έχω 13 χρόνια και έχω κάνει 94.000 χιλιόμετρα. Πριν λίγο καιρό άρχισε να μου κάνει έναν μεταλλικό θόρυβο όταν το έβαζα μπροστά και ήταν κρύο. Στο συνεργείο μου είπαν ότι έχει χαλαρώσει η καδένα και θέλει αλλαγή. Επίσης μου είπαν μια τιμή μαζί με τα εργατικά στα 600€. 1ον) Θεωρείς λογική μια τέτοια τιμή? Και 2ον) Μου συστήνεις να αλλάξω και πιστόνια μαζί με το σετ της καδένας? Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
Ακόμα δεν κατάλαβα γιατί έλυσες το μοτερ για να αλλάξεις καδένα.. Γιατί έβγαλες το Κεφαλάρι? Δουλειά των 200-300 ευρώ την έκανες 1500ευρω..καλη η ανακατασκευή αλλά αν υπάρχει λογος..
Μισή ανακατασκευή στην ουσια,γιατί το σωστό θα ήταν να λυθεί όλο το μοτέρ,να μετρηθεί ο στροφαλος,να αλλαχτουνε τα μεταλα του στροφαλου,να ελενχτουνε οι μπιελες,και δεν υπάρχει λόγος για σφυριλατα πιστονια σε ένα μαμα μοτερ,κατά την γνώμη μου γιατί μετά πας σε αλλά προβλήματα
Καλησπερα σας. Μετά από αλλαγή καδένας σε golf tsi 2007 140hp BMY ο θόρυβος αυτός υπάρχει για ένα δευτερόλεπτο πάλι αλλά πιο χαμηλός. Μπορείτε να μου εξηγήσετε γιατί πάλι ακούγεται; Με φυσικά γνήσια καδένα,γνήσια τρόμπα νερού και όλα τα παρελκόμενα. Πήρα το μάστορα και μου λέει τότε θα είναι η βαλβίδα του λαδιού. Υφίσταται κάτι τέτοιο; Και γιατί δεν την άλλαξε κ αυτήν; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Και εμένα ακουγότανε ένα κροταλισμα και τελικά ήτανε τα ωστηρεια των βαλβίδων που ακούγονται. Αλλαξα λάδια και έβαλα 0W30 και δεν ακούγεται τίποτα τώρα
@@makisparastatidis6896 Καλησπέρα σας μου κάνει κι εμένα πάρε με θόρυβο το αυτοκίνητο μου και μηχανικός μου είπε να αλλάξω καδένα γλίστρες και μεταβλητό Αλλά μου λέει δεν είναι σίγουρος ότι το πρόβλημα θα φτιάξει θα μπορούσατε να μου δώσετε τη γνώμη σας το αυτοκίνητό μου είναι ένα Toyota Corola του 2006 με 140.000 km
Θα σου προτείνει ο μάστορας που θα το αναλάβει για να έχει και την ευθύνη του ….. γιατί το γνωρίζουμε όλοι πολύ καλά αν του πας εσύ ανταλλακτικά και δεν βγάλει το κάτι τις του και από εκεί ……. Θα φταίνε αυτά που του πηγές εσύ.
Καλησπέρα φίλε έχω ένα qashqai 1.2 turbo προσωπικά εμένα ακούγεται ένα ένα ελαφρύ σύρσιμο ακόμα και ζεστό όχι κροτάλισμα Έχει 60000 χλμ αλλάζω συχνά λάδια χρειάζεται αντικατάσταση το σετ χρονισμού; Σε ευχαριστώ
Γειά μας χρειάζομαι μια βοήθεια έχω ένα suzuki swift του 4 5 τα πρώτα. είναι με καδενα έχει 192.000χλμ ξαφνικά έχει έναν ήχο κοντά στα λουριά του ακούω σαν φσσσσ ξεκινάει να το κάνει από τιν ώρα που βάζεις μπρος και όσο στροφαρι το αμάξι αλλά καταταλα δουλεύεις ρολόι τώρα έχει κάποιο θέμα εξωτερικά στους τροχούς η στον καδενα μέσα
Φίλε μου κάτι έχεις μπερδέψει άλλο πράγμα η αλλαγή καδένας και άλλο πράγμα η ζημιά πού θά πάθεις αν καβαλήσει δόντια. Προφανώς εσύ αυτό έπαθες γι'αυτό και λες ότι πρέπει νά λυθεί τό καπάκι και όλα τά περιφερειακά. Πάντως δεν ξέρω αν το έχεις από καινούργιο αλλά οι εικόνες δείχνουν πολύ ταλαιπωρημένο και γενικά όχι καλοσυντηρημενο μοτέρ. Δεν μας λες όμως αν αυτά τα έκανες μόνος σου η το πήγες σε κάποιο συνεργείο και στα είπαν αυτά.
Το αυτοκίνητο μηχανικά όντος ήταν ταλαιπωρημένο και σε ακινησία 5 χρόνια. Ανοίγοντας το και βλέποντας την καδένα έτσι ..... για να μην το ξανα ανοίγω έκανα αυτή την μεγάλη ανακατασκευή για να ξέρω τι μου γίνεται και για να μην έχω κανένα πρόβλημα σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα (5) χρόνων. Και έτσι γίνεται το έφτιαξα πριν 2 χρόνια και το μόνο που θέλει είναι λάδια και ένα τοπικό έλεγχο.
@@vasilispapanikitas τώρα τά λες καλά. Καλά και πολλά χιλιόμετρα φίλε μου. Έχω τό 6 με 150.000 Χιλ και όντως βενζίνη και κάθε 10.000 Χιλ αλλαγή λαδιών.
Καλησπέρα. Εχω ενα polo 2016 1.2 tsi. Μόλις το πήρα μεταχειρισμένο από Γερμανία. Έχει 121.000 χλμ. Και δεν έχει αλλάξει καδένα. Το αμάξι είναι τελείως αθόρυβο κ δεν αντιλαμβάνομαι κάτι που να με προβληματίσει. Πρέπει να ανησυχώ για καδένα? Χρειάζεται αλλαγή η θα με προειδοποιήσει?
@manolisleledakis4390 άλλαξε καδενα και μεταβλητη μαζί. Σε μένα όταν άλλαξα μόνο καδενα ετριζε η μεταβλητη και την άλλαξα και αυτή τελικά. Σύνολο κάπου 500. Αν πάς σε αντιπροσωπεία πάνω από 1000.
Τι λάδι βάλατε ;;; Γιατί αυτά τα golf θέλουν συγκεκριμένο …… και για να σε προλάβω Castrol Edge 5-30 (Vw 504 00 /507 00) φυσικά να υποθέσω ότι αλλάξατε τα πάντα !!!
@@vasilispapanikitas Aυτό με το λάδι παίζει ρόλο ως ένα βαθμό. Ό,τι λάδι και να βάλεις, όταν το αυτοκίνητο έχει χλμ. και χαλαρώνει η καδένα, θέλει αλλαγή μαζί με την μεταβλητή, τις γλύστρες και τα γρανάζια δλδ όλο το σετ. Όσο για το Castrol 5W 30: Αυτό βάζω και εγώ. Αυτό έβαζα πάντα.
@@vasilispapanikitas υπαρχει, κ πολλες. m111, mercedes. απλα, διπλη. παλια vissav, απλα διπλη. κτλ. ολα τα vεα, επειδη εχουv μεταβλητους, συvεχεια, τη ωρα που δουλευει, και αλλαζουv oi μοιρες του μεταβλητου, στρεσαρετε ακαvovιστα, η καδεvα. οποτε ξεχιλωvει. vα πουμε και τη αλλη αληθεια, οποιος καβαλησει μοτερ, λιγα κυβικα, με μεταβλητους, κομπρεσ, τουρμπο, αμεσο, κτλ. παθαιvει πλακα, (oxi πετρελαιο) και θαυμαζει τα 25-30 κιλα ροπης απο το ρελαvti. ολα εδω πληρωvovtαι. μια καδεvα σετ. εφυγα απο το Μ111 kompr με 850000χλμ, χωρις ουτε 1 επισκευη, αεριο, κ πολυ ωραιο μοτερ, και μολις αvεβηκα στο Μ271, 1.8 , ειδα τρομακτικη ροπη κ δυvαμη παvτου.λες κ ειχα 2500 κυβικα. βεβαια με αλλα προβληματα το Μ271, αλλα ολοι μας θελουμε και λουσα, και χωρις ζημιες. απλα δε γιvetai.
Καλέ μου φίλε ο τίτλος του βίντεού σου είναι για καδένα χρονισμού και εσύ μιλάς για γενική επισκευή , μου φαίνεται ότι έχεις ξεφύγει πολύ !!!! και επιδή άλλαξα πρόσφατα (πριν 2 μέρες ακριβώς), το κόστος είναι στα 500-600 ευρω . Μην τρομάζεις τους ανθρώπους στο να λύνουν κεφαλές πιστόνια turbo κλπ , τον καθρέπτη λύνεις μόνο, κάρτερ, εξάτμηση και τέλος.
@@vasilispapanikitas ακούω στο 2:22 πως για να αλλάξετε την καδένα πρέπει να λύσετε το αυτοκίνητο , ,αυτό ! δε νομίζω να ακούω κάτι λάθος. Μετά στο 2:38 λες συνήθως η καδένα στα VAG βγαίνει στα 160 -180 χιλιόμετρα, (δεύτερο λάθος) μάλλον εννοείς 160.000 χιλ.
Εμένα μπορείτε να με βοηθήσετε? Κάτοχος ibiza tsi 105hp 11 με 108.000 έχει ξεκινήσει ο θόρυβος ο ίδιος όπως στο βίντεο μόνο όταν είναι παγωμένο για τρία δευτερόλεπτα το πολυ... Τι να κάνω? Ο ένας μάστορας λέει άλλαξε την ο άλλος άστη ακόμα...
Το αυτοκίνητο αγοράστηκε μετά από 5 χρόνια πλήρης ακινησίας …. ήταν κατασχεμένο …. Οποτε ήθελα να ξέρω τι μου γίνεται και να μην λύνω και δένω συνεχεία.
Καλησπέρα , θέλω μια βοήθεια παρακαλώ , έκανα αλλαγή καδενας (σετ καδενας γενικά) Eos 1400 tsi 122 hp Το αυτοκίνητο έκανε το γνωστό κροταλισμα , εδώ και δύο μέρες που έγινε η αλλαγή συνεχίζει το κροταλισμα στην εκκίνηση για ένα με δύο δευτερόλεπτα , τι ακριβώς μπορεί να συμβαίνει ;
αν υποθεσουμε οτι ολα εχουν αλαχτει και ειναι σωστα θα σου προτεινα να τσεκαρεις τα λαδια οχι σαν ονομα εταιρειας αλλα σαν κωδικο για το συγκεκριμενο αυτοκινητο !!
@@vj9677 Δεκ το έχω τσεκάρει , με διαβεβαιώνουν από το συνεργείο ότι δεν θα υπάρξει θέμα , τι να πω δεν ξέρω , σύντομα όμως θα έχω τη δυνατότητα να το ελέγξω αλλού και θα ενημερώσω
@@vj9677 Συνεχίζει να το κάνει χωρίς να έχει δημιουργηθεί πρόβλημα , σε αλλαγή λαδιου σταματάει να το κάνει για δύο με τρεις μέρες και μετά πάλι το κάνει ξανά , έμαθα όμως πως αυτό έχει να κάνει με το λάδι το οποίο στη κρύα Κίνηση δεν προλαβαίνει η αντλία να στείλει λαδι με συνέπεια να ακούγεται αυτό το κροταλισμα για ένα δευτερόλεπτο , μάλλον ισχύει αυτό καθώς μετά αν σβήσεις και βάλεις μπροστά ξανά δεν θα ακούσεις πλέον τίποτα
εσεις που δηλωνεται γνωστης στα αυτοκινητα και μου γραφετε σε αλλα μηνυματα οτι δεν ξερω τι μου γινεται ...... δεν τον εχετε ακουσει ποτε αυτο το θορυβο??
Εσύ το παίζεις γνωστής ενώ δεν έχεις ιδέα! Σε πιάνουν κορόιδο στο συνεργείο σου μάλλον για ψάξου καλύτερα και μην μπερδεύεις τον κόσμο με ανακρίβειες!!! 😉
Μπορεί να σου ακουστεί αστείο δοκίμασε μια εβδομάδα να μην βάζεις ταχύτητα όταν παρκάρεις …… και στείλε μου πάλι σε μια εβδομάδα να μου πεις αν κάνει τα ίδια.
εχω ενα diesel ford focus 1.6 tdci του 2006 εισαγωγης το πηρα με 137.000 χλμ και αλλαξα σετ καδενας εκεντροφορου τεντοτηρα στα 150.000 χλμτρα τωρα πλεον εχω κανει 170.000 χιλιομετρα και μου κανει εναν μεταλικο ο ηχο τον οποιο τον περιγραφω παρακατω ο οποιος γινεται σπανια οταν εχω 2ρα ταχυτητα και ειμαι με 1500 στροφες και παταω γκαζι ακου εναν μεταλικο θορυβο απο τον κινιτηρα σαν να τριβονται μεταλα αυτος ο θορυβος γινεται μονο οταν ειμαι σε χαμηλες δλδ 1500 στροφες και παταω γκαζι ωστε να ανεβουν και διαρκει εκκεινη την ωρα δλδ δευτερολεπτο το πολυ ειναι αυτος ο θορυβος της καδενας αν ναι ειναι φυσιολογικο να ακουγεται η θελει αλαγμα παλι η καδενα; μου το κανει επησης οταν ειμαι σε καμοια ανιφορα και παω να ξεκηνησω και το αμαξι βρισκεται σε ρελαντι και παταω το γκαζι εως τις 1500 στροφες για να ξεκινησει μ κανει παλι αυτον τον ηχο αλλα ξαναλεω οχι συννεχεια σπανια... υπαρχει περιπτωση να ναι απο καπου αλλου π.χ σασμαν ας μ απαντησει καποιος π ξερει η ειχε τον ιδιο θορυβο και στο δικο τ αμαξι....
Ακριβώς το ίδιο παθαίνει και το δικό μου citroen c5 thp 1600. Μόλις πάω να ξεκινήσω σε ανηφόρα και δώσω λίγες στροφές παραπάνω κάνει έναν παράξενο θόρυβο
Φίλε συγνωμη αλλα έχω μερικές παρατηρήσεις για το βίντεο σου,1ον για να αλλάξεις καδενα δεν είναι υποχρεωτικό να λύσεις κεφαλη,όπως το λες στο βίντεο οι περισσότεροι καταλαμβάνουν ότι πρέπει να λύσεις όλο το μοτέρ κούπα,για μια αλλαγή καδενας,2ον τα πιστονια που έχεις στην φωτογραφία είναι σε τέτοια κατάσταση κατά την γνώμη μου λογο κακής συντηρήσης του αυτοκινήτου(λαδια),απλά μην μπερδεβεις το ένα με το άλλο,άλλο το μια απλή αλλαγή καδενας,και άλλο το μια γενικη επισκευή που σχεδόν έκανες εσύ στο αμάξι σου,που κατά την γνώμη μου δεν είναι και τόσο σωστή,φιλικά όλα αυτά,απλώς γράφω για να μην μπερδεβετε κοσμος που δεν γνωρίζει
Σας ευχαριστώ πολύ ..... ακουστε καλυτερα τι λεω !!!!
Ο κλεομενης κυκλοφορεί με σάπιο αυτοκινητο
Εχω Skoda Octavia 5 1.4 Tsi (2009) 166.000 χλμ , άλλαξα καδένα λόγω του κροταλίσματος σε κρυα εκκίνηση (το πρωί) .Την άλλαξα στην αντιπροσωπεία , άλλαξε ολο το κιτ (προσοχή κάποιοι δεν αλλάζουν ολο το κιτ) το κόστος είναι 800 ευρώ . Η αντιπροσωπεία μου έδωσε 2 χρόνια εγγύηση χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων.
Το ίδιο, αλλά στα 200000χλμ, άλλαξες και το καφεδάκι λαδιού κάτω?
Πολύ ωραία συμβουλή έχω ένα mitsubishi colt σε πόσα χιλιόμετρα πρέπει να κάνω service σικαδένα ευχαριστώ πολύ
Έχω αλλάξει καδένα
Και έχω κάνει 20.000χιλιαδες , τον τελευταίο καιρό αντιλαμβάνομαι το πρωί όταν βάζω μπρος και πάω να ξεκινήσω στο αφημα του συμπλέκτη σε χαμηλές τροφές κάνει ένα περίεργο θόρυβο , επίσης σαν να μου έχει αλλάξει λίγο το ρελαντί έχω πιο έντονο κροτάλισμα νομίζω
ειχα αλλαξει στις 62.000 καδενα γλιστρες γραναζια, το ενα γραναζι πολλαπλος συγκεκριμενα εκανε κοντα στα 400e αγορα και το συνολο εφτασε 1000e ,λογω του συμπτωματος οτι αναβε λαμπακι κινητηρα λογω σφαλματος χρονισμου .
Ευχαριστω πολυ
Πολύ μεγάλο ρόλο στον καδενα παίζουν και η συχνές αλλαγές λαδιού.
Καλησπέρα σας έχω ένα suzuki jimny 170.000 χιλιόμετρα καδένα έχει η ιμάντα και πώς θα ξέρω αν θέλουν αλλαγή στο ρελαντί το πρωί ακούγεται ένα ελαφρύ tiktok ευχαριστώ πολύ
προς το παρον το πασσατ μου εχει 100 κ οταν φτασει τις 150 κ θα φαει πουλημα και παω για honda .....
Σε opel corsa D ( μετατροπή υγραέριο από 2011στα 45.000)του 2008 με 210.000 χιλιόμετρα στα ποσά χιλιόμετρα συστήνεται η αλλαγή αντλίας νερού;η κάποιος άλλο.εξαρτημα; Έχω αλλάξει δυναμό πολλαπλασιατες τρόμπα βενζίνης στα 200.000 περίπου ευχαριστώ
θα σου πρότεινα να κάνεις τον έλεγχο πριν απο κάθε κτεο στο οποίο η εταιρεία που σου έκανε την τοποθέτηση γνωρίζει σίγουρα καλύτερα!!
Αδερφέ μου τι λάδια βάζεις,και καθε πότε αλλάζεις λάδια;
Φίλε δεν μάς τα λες καλά το αυτοκίνητο πού έχω έχει διανύσει 120 000 χιλιόμετρα κάι γία το θόρυβο που λες το έχει από τότε πού τα αγόρασα καινούριο τής πρωινές ώρες όντος έχει θόρυβο αλλά γία δευτερόλεπτα μέχρι νά πάνε τα λάδια στά γρανάζια μετά ήρεμη φυσιολογικό είναι το γράφει κάι στο βιβλίο ο κατασκευαστής, κάι κάτι άλλο η καδένα δεν αλλάζετε λέει ο κατασκευαστής μέχρι το τέλος της ζωής τού κινητήρα, αλλά όποιος αλλάζει καδένα θα πιεί ότι δεν συντηρεί το αμάξι τού σωστά αυτό καταλαβαίνω εγώ, Άλλα να ανήσυχο και εγώ δεν σε εμπιστεύομαι κάι μην παρασύρεις τούς αφελής συμπατριώτες σού
Καλησπέρα αγαπητέ μου φιλε ...... εγω σου λεω ότι σε 30000 θα θέλεις αλλαγή καδένα και γλιστρα ..... όταν θα σπάσει εσυ θα μάθεις ποιος στα λέει καλά 😉 δικό σου είναι το αυτοκίνητο ...... του κανείς ότι θέλεις.
Φίλε μου αν θες και μενα τη συμβουλή μου. Πήγαινε αλλαξε την. Ειναι πολυ υπουλη και θα στη δώσει ξαφνικά καξ μετα το κόστος θα ναι πολυ μεγάλο όπως και η ζημιά. Πολλοι τα ειπαν αυτά και γυρω στις 150000 πήδηξε δοντια και παπαλα.
Πέρα από αυτά που λέει το βίντεο, που δεν συμφωνώ σε όλα, αν κατά την εκκίνηση κροταλιζει 2-3 δευτερόλεπτα να ξέρεις ότι καλό είναι να προγραμματίζεται η αλλαγή καδένας, στο 122 που έχω στα 160Κ την άλλαξα και δεν ακούστηκε ξανά, άλλαξα σχεδόν τα πάντα απο το σετ χρονισμού.
Δεν το γράφω ως απάντηση, αλλά ως πληροφορία για μελλοντικό αναγνώστη.
@@TasosMeliτα 122 έχουν άλλο κινητήρα με τα 160hp για αυτό τον λόγο η τιμή αγοράς καινουριου 1.4cc 160hp 0:06 με 2.0cc 200hp είναι ίδια.Ενισχυμενα μέταλλα άλλη καδένα άλλες γλιστρες αλλά γρανάζια με λίγα λόγια άλλος κινητήρας.Τα cold start κάνουν θόρυβο σαν κροτάλισμα από οστυρια μέχρι καδένα μέχρι να ενεργοποιηθεί ο τεντωτηρας και μέχρι να λαδωθουν όλα τα μέρη του κινητήρα.Το ανησυχητικό είναι μετά το cold start να μην έχεις κροτάλισμα διότι αυτό είναι ένδειξη
@@TonyBad101 Το γνωρίζω ότι δεν έχουν όλα τα 14αρια το ίδιο μοτέρ, μετά την αλλαγή καδένας στο δικό μου ακόμα και στην κρύα εκκίνηση δεν ακούγεται τίποτα.
Καλησπέρα , έκανα αλλαγή καδένας κλπ , μόλις το πήρα στην πορεία άρχισε να μυρίζει κάπως η μηχανή. Είναι νορμαλ ; (Έγινε έλεγχος ότι δεν χανει νερά λάδια κλπ)
ruclips.net/user/liveTFuvIDNYmLY?feature=share
να σας ρωτησω εαν προλαβω και αλλαξω καδενα πριν πηδηξει δοντι και βαλω καινουρια σετ υπαερχει περιπτωση στο μελλον να μου το ξανακανει ή το προβλημα λυνετε μια και καλη?
Κάθε περίπου 160000-180000 θέλει αλλαγή ….. η καδένα δεν είναι μια για πάντα.
@@ΙΣΙΔΩΡΟΣΛΥΜΠΕΡΙΔΗΣ
Αυτό εξαρτάται από το αν βάζεις καλά λάδια και κάθε πόσα χλμ αλλάζεις τα λάδια και το φίλτρο λαδιού
Καλησπέρα φίλε μου. Έχω ένα golf 6 1.4 tsi , δεν κάνω καθόλου χιλιόμετρα με το αμάξι , το έχω 13 χρόνια και έχω κάνει 94.000 χιλιόμετρα. Πριν λίγο καιρό άρχισε να μου κάνει έναν μεταλλικό θόρυβο όταν το έβαζα μπροστά και ήταν κρύο. Στο συνεργείο μου είπαν ότι έχει χαλαρώσει η καδένα και θέλει αλλαγή. Επίσης μου είπαν μια τιμή μαζί με τα εργατικά στα 600€. 1ον) Θεωρείς λογική μια τέτοια τιμή? Και 2ον) Μου συστήνεις να αλλάξω και πιστόνια μαζί με το σετ της καδένας? Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
1) ναι γιατί τα ανταλλακτικά κάνουν περίπου από 220€ /280€
2) Αν δεν το κυνηγάς όχι … αν το πας χωρίς αύριο ναι
Και εμένα το έκανε, ο μηχανικός τα άλλαξε αλλά ξανακάνει πάλι τον ίδιο θόρυβο... Golf fsi 1.6 έχω με 270.000. Τα άλλαξα στις 250.000 χλμ. Τι να κάνω?
Καλησπέρα φίλε έχω nisan qashqai 2007 1.6 βενζίνη αυτό με καδενα είναι η όχι
Αν δεν κάνω λάθος ναι είναι με καδένα.
@@vasilispapanikitas καλημέρα αυτό πως το καταλαβαίνω γιατί στα πλάγια του μοτέρ έχει μία ιμάντα αφτί ιμάντα τι είναι παρακαλώ ευχαριστώ νάσαι καλά
Δεν κατανάλωνε λάδι ο κινητήρας με τα παλιά έμβολα πριν τ αλλάξεις ?
Λίγα όχι κάτι τρομερό
Ερώτηση: αν κάνει αυτόν τον θόρυβο μία φορά στο τόσο..θα έπρεπε να ανάψει λαμπάκι ότι θέλει αλλαγή;
Στην περίπτωση που έχει αλλαχτεί και ο ήχος συνεχίζει να ακούγεται τι κάνουμε σε αυτή την περίπτωση;
Τι λάδια βάζετε ;;; Εταιρεία και κωδικό ;;;
Δεν γνωρίζω δυστυχώς! Αυτό που μου είπανε είναι ότι θέλει αλλαγή το ωστηριο στην αντλία υψηλής πίεσης.
κανε βιντεο για βαφη πλαστικων αυτοκινητου και του εσωτερικου
Σας ευχαριστώ πολύ
Γεια έχω ένα mercedes spor koupe 2003 μοντέλο έχει 214 χιλιάδες χιλιόμετρα τώρα το πήρα 5 μήνες περίπου πρέπει να αλλάξω σετ καδένας ναι η όχι.
Γειά σου αν φοράει το 111 το μοτέρ δεν το αλλάζεις πότε είναι για πάντα η καδενα αν φοράει το 271 κάθε 200 με 300 χιλιάδες θέλει αλλαγή
Ακόμα δεν κατάλαβα γιατί έλυσες το μοτερ για να αλλάξεις καδένα.. Γιατί έβγαλες το Κεφαλάρι? Δουλειά των 200-300 ευρώ την έκανες 1500ευρω..καλη η ανακατασκευή αλλά αν υπάρχει λογος..
Μισή ανακατασκευή στην ουσια,γιατί το σωστό θα ήταν να λυθεί όλο το μοτέρ,να μετρηθεί ο στροφαλος,να αλλαχτουνε τα μεταλα του στροφαλου,να ελενχτουνε οι μπιελες,και δεν υπάρχει λόγος για σφυριλατα πιστονια σε ένα μαμα μοτερ,κατά την γνώμη μου γιατί μετά πας σε αλλά προβλήματα
Σας ευχαριστώ πολύ
Σας ευχαριστώ πολύ
Καλησπερα σας. Μετά από αλλαγή καδένας σε golf tsi 2007 140hp BMY ο θόρυβος αυτός υπάρχει για ένα δευτερόλεπτο πάλι αλλά πιο χαμηλός. Μπορείτε να μου εξηγήσετε γιατί πάλι ακούγεται; Με φυσικά γνήσια καδένα,γνήσια τρόμπα νερού και όλα τα παρελκόμενα. Πήρα το μάστορα και μου λέει τότε θα είναι η βαλβίδα του λαδιού. Υφίσταται κάτι τέτοιο; Και γιατί δεν την άλλαξε κ αυτήν; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Καλησπέρα μπορείτε να μου πείτε τι λάδια βάζετε ;;; Εταιρεία και κωδικό ;;;
Και εμένα ακουγότανε ένα κροταλισμα και τελικά ήτανε τα ωστηρεια των βαλβίδων που ακούγονται. Αλλαξα λάδια και έβαλα 0W30 και δεν ακούγεται τίποτα τώρα
@@vasilispapanikitas τα castrol τα edge βάζω τα 5w30. Ότι δίνει ο κατασκευαστής δηλαδή.
@@makisparastatidis6896 Καλησπέρα σας μου κάνει κι εμένα πάρε με θόρυβο το αυτοκίνητο μου και μηχανικός μου είπε να αλλάξω καδένα γλίστρες και μεταβλητό Αλλά μου λέει δεν είναι σίγουρος ότι το πρόβλημα θα φτιάξει θα μπορούσατε να μου δώσετε τη γνώμη σας το αυτοκίνητό μου είναι ένα Toyota Corola του 2006 με 140.000 km
Φίλε τι γνώμη έχεις για καδένα borsehung η πρότεινε μου κάποια γγολφ fsi 16 του 5
Θα σου προτείνει ο μάστορας που θα το αναλάβει για να έχει και την ευθύνη του ….. γιατί το γνωρίζουμε όλοι πολύ καλά αν του πας εσύ ανταλλακτικά και δεν βγάλει το κάτι τις του και από εκεί ……. Θα φταίνε αυτά που του πηγές εσύ.
Καλησπέρα φίλε έχω ένα qashqai 1.2 turbo προσωπικά εμένα ακούγεται ένα ένα ελαφρύ σύρσιμο ακόμα και ζεστό όχι κροτάλισμα Έχει 60000 χλμ αλλάζω συχνά λάδια χρειάζεται αντικατάσταση το σετ χρονισμού; Σε ευχαριστώ
Το σύρσιμο ακόμα και ζεστό νομίζω ότι είναι κάτι άλλο …. το οποίο πρέπει να το ψάξετε.
@@vasilispapanikitas καλημέρα φίλε μου τι άλλο μπορεί να είναι πιθανόν δηλαδή ; Σε ευχαριστώ
Το 20vt μου έχει και ιμαντς και καδενα ο κινητήρας... έχω 180.000 χιλιόμετρα αυτην την στιγμή πρέπει να σκέφτομαι σιγα σιγα την αλλαγή καδενα;
Σας ευχαριστώ πολύ
Γειά μας χρειάζομαι μια βοήθεια έχω ένα suzuki swift του 4 5 τα πρώτα. είναι με καδενα έχει 192.000χλμ ξαφνικά έχει έναν ήχο κοντά στα λουριά του ακούω σαν φσσσσ ξεκινάει να το κάνει από τιν ώρα που βάζεις μπρος και όσο στροφαρι το αμάξι αλλά καταταλα δουλεύεις ρολόι τώρα έχει κάποιο θέμα εξωτερικά στους τροχούς η στον καδενα μέσα
Φίλε μου κάτι έχεις μπερδέψει άλλο πράγμα η αλλαγή καδένας και άλλο πράγμα η ζημιά πού θά πάθεις αν καβαλήσει δόντια. Προφανώς εσύ αυτό έπαθες γι'αυτό και λες ότι πρέπει νά λυθεί τό καπάκι και όλα τά περιφερειακά. Πάντως δεν ξέρω αν το έχεις από καινούργιο αλλά οι εικόνες δείχνουν πολύ ταλαιπωρημένο και γενικά όχι καλοσυντηρημενο μοτέρ. Δεν μας λες όμως αν αυτά τα έκανες μόνος σου η το πήγες σε κάποιο συνεργείο και στα είπαν αυτά.
Το αυτοκίνητο μηχανικά όντος ήταν ταλαιπωρημένο και σε ακινησία 5 χρόνια. Ανοίγοντας το και βλέποντας την καδένα έτσι ..... για να μην το ξανα ανοίγω έκανα αυτή την μεγάλη ανακατασκευή για να ξέρω τι μου γίνεται και για να μην έχω κανένα πρόβλημα σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα (5) χρόνων. Και έτσι γίνεται το έφτιαξα πριν 2 χρόνια και το μόνο που θέλει είναι λάδια και ένα τοπικό έλεγχο.
@@vasilispapanikitas τώρα τά λες καλά. Καλά και πολλά χιλιόμετρα φίλε μου. Έχω τό 6 με 150.000 Χιλ και όντως βενζίνη και κάθε 10.000 Χιλ αλλαγή λαδιών.
Εμένα πηδηξε δόντι η καδενα με δεμένο το χειροφρενο σε μεγάλη κατηφόρα και κύλησε λίγο με ταχύτητα μέσα!
Απίστευτο και όμως αληθινό ….. ομολογώ ότι είναι μεγάλη ατυχία.
Ωραίο κσι ενημερωτικό βίντεο. Μια ερώτηση, πόσο περίπου κοστίζουν οι αλλαγές που έκανες; Σετ καδένας, επισκευή τουρμπίνας και πιστόνια.
2.5-3.5 χιλιαρικα αναλογα που θα το φτιαξεις και τι ανταλλακυικα θα παρεις (γνησια -εμποριου) κτλπ
σας ευχαριστώ πολύ!!500-600 η καδενα !αν γινει ολο το μοτερ οπως ειδατε στο βιντεο παει 2500-3000
Καλησπέρα. Εχω ενα polo 2016 1.2 tsi. Μόλις το πήρα μεταχειρισμένο από Γερμανία. Έχει 121.000 χλμ. Και δεν έχει αλλάξει καδένα. Το αμάξι είναι τελείως αθόρυβο κ δεν αντιλαμβάνομαι κάτι που να με προβληματίσει. Πρέπει να ανησυχώ για καδένα? Χρειάζεται αλλαγή η θα με προειδοποιήσει?
Tο μοτερ οταν θα θελει αλλαγη καδενας ..... θα σε προειδοποιησει με τον πρωινο θορυβο .... οποτε προς το παρόν μην αγχώνεσαι.
@@vasilispapanikitas το δικο σου εχει ιμαντα ,εισαι τυχερος
Για ωραίο βίντεο να σε καλά
Σας ευχαριστω πολυ
Αυτό που αναφέρεις για το manual δεν ισχύει .Στο manual του Skoda Octavis TSI 1.4 (2009) δεν αναφέρεται πουθενά η αλλαγή καδένας βάση χιλιομέτρων .
για να το λέτε προφανώς έχετε δίκιο απλά δεν ξέρω αν είναι μόνο στο δικό σας μοντέλο !
Εγώ τον άλλαξα χτες σε Golf 5 1.6 FSI και σήμερα το έκανε πάλι. Τι γίνεται τώρα;
Πόσο σου πήγε μαλλί αδερφέ γιατί μου το έκανε χτες το βράδυ?
@manolisleledakis4390 άλλαξε καδενα και μεταβλητη μαζί. Σε μένα όταν άλλαξα μόνο καδενα ετριζε η μεταβλητη και την άλλαξα και αυτή τελικά. Σύνολο κάπου 500. Αν πάς σε αντιπροσωπεία πάνω από 1000.
@@susannehasch4642 νάσαι καλά ευχαριστω
Τι λάδι βάλατε ;;; Γιατί αυτά τα golf θέλουν συγκεκριμένο …… και για να σε προλάβω Castrol Edge 5-30 (Vw 504 00 /507 00) φυσικά να υποθέσω ότι αλλάξατε τα πάντα !!!
@@vasilispapanikitas Aυτό με το λάδι παίζει ρόλο ως ένα βαθμό. Ό,τι λάδι και να βάλεις, όταν το αυτοκίνητο έχει χλμ. και χαλαρώνει η καδένα, θέλει αλλαγή μαζί με την μεταβλητή, τις γλύστρες και τα γρανάζια δλδ όλο το σετ. Όσο για το Castrol 5W 30: Αυτό βάζω και εγώ. Αυτό έβαζα πάντα.
Passat 1.6 fsi με καδένα δεν θέλει ποτέ αλλαγή έτσι λενε
δεν υπαρχει καδενα που να μην ξεχιλωνει
@@vasilispapanikitas υπαρχει, κ πολλες. m111, mercedes. απλα, διπλη. παλια vissav, απλα διπλη. κτλ. ολα τα vεα, επειδη εχουv μεταβλητους, συvεχεια, τη ωρα που δουλευει, και αλλαζουv oi μοιρες του μεταβλητου, στρεσαρετε ακαvovιστα, η καδεvα. οποτε ξεχιλωvει. vα πουμε και τη αλλη αληθεια, οποιος καβαλησει μοτερ, λιγα κυβικα, με μεταβλητους, κομπρεσ, τουρμπο, αμεσο, κτλ. παθαιvει πλακα, (oxi πετρελαιο) και θαυμαζει τα 25-30 κιλα ροπης απο το ρελαvti. ολα εδω πληρωvovtαι. μια καδεvα σετ. εφυγα απο το Μ111 kompr με 850000χλμ, χωρις ουτε 1 επισκευη, αεριο, κ πολυ ωραιο μοτερ, και μολις αvεβηκα στο Μ271, 1.8 , ειδα τρομακτικη ροπη κ δυvαμη παvτου.λες κ ειχα 2500 κυβικα. βεβαια με αλλα προβληματα το Μ271, αλλα ολοι μας θελουμε και λουσα, και χωρις ζημιες. απλα δε γιvetai.
Καλέ μου φίλε ο τίτλος του βίντεού σου είναι για καδένα χρονισμού και εσύ μιλάς για γενική επισκευή , μου φαίνεται ότι έχεις ξεφύγει πολύ !!!! και επιδή άλλαξα πρόσφατα (πριν 2 μέρες ακριβώς), το κόστος είναι στα 500-600 ευρω . Μην τρομάζεις τους ανθρώπους στο να λύνουν κεφαλές πιστόνια turbo κλπ , τον καθρέπτη λύνεις μόνο, κάρτερ, εξάτμηση και τέλος.
Σας ευχαριστώ πολύ ..... ακουστε καλυτερα τι λεω !!!!
@@vasilispapanikitas ακούω στο 2:22 πως για να αλλάξετε την καδένα πρέπει να λύσετε το αυτοκίνητο , ,αυτό ! δε νομίζω να ακούω κάτι λάθος. Μετά στο 2:38 λες συνήθως η καδένα στα VAG βγαίνει στα 160 -180 χιλιόμετρα, (δεύτερο λάθος) μάλλον εννοείς 160.000 χιλ.
Θέλει αλλαγμα η καδένα η ο τεντωτηρας;;;;
Και τα δυο
Εμένα μπορείτε να με βοηθήσετε? Κάτοχος ibiza tsi 105hp 11 με 108.000 έχει ξεκινήσει ο θόρυβος ο ίδιος όπως στο βίντεο μόνο όταν είναι παγωμένο για τρία δευτερόλεπτα το πολυ... Τι να κάνω? Ο ένας μάστορας λέει άλλαξε την ο άλλος άστη ακόμα...
Και γω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα έχω φίλε με ένα polo TSI. Εσύ τι έκανες τελικά;;;
Καλησπέρα πες μας για πετρέλαιο,, Skoda Octavia ισχύουν αυτά που μας είπες ή αν κάτι διαφορετικό ισχύει αν ξέρεις πες μας
😉
3χιλιαρο μόνο το σετ καδένα η και τα πιστόνια;
Όχι φυσικά …. Τα πάντα σφυρήλατα πιστόνια,ελατήρια,καδένα,επισκευή τουρμπίνας, τα πάντα όλα.
" προσοχή μην σπάσει " η καδένα στα 200.000 ???? Φίλε κάνε κατι άλλο κι ασε τα μηχανολογικά .
Εγώ την άλλαξα στα 220.000 καθαρά προληπτικά χωρίς να έχει ακουστεί τίποτα και η φθορά δεν ήταν τόσο σοβαρή (δλδ άντεχε κι άλλο)!!!!!!!!!!!!
Σας ευχαριστώ πολύ ..... ακουστε καλυτερα τι λεω .....και μετα βγαλτε μου τις δικες γνωσης.
εσυ πηγες για μια καδενα δηλαδη 350-400 euro και τελικα εκανες γενικη επισκευη...
Το αυτοκίνητο αγοράστηκε μετά από 5 χρόνια πλήρης ακινησίας …. ήταν κατασχεμένο …. Οποτε ήθελα να ξέρω τι μου γίνεται και να μην λύνω και δένω συνεχεία.
Καλησπέρα , θέλω μια βοήθεια παρακαλώ , έκανα αλλαγή καδενας (σετ καδενας γενικά)
Eos 1400 tsi 122 hp
Το αυτοκίνητο έκανε το γνωστό κροταλισμα , εδώ και δύο μέρες που έγινε η αλλαγή συνεχίζει το κροταλισμα στην εκκίνηση για ένα με δύο δευτερόλεπτα , τι ακριβώς μπορεί να συμβαίνει ;
αν υποθεσουμε οτι ολα εχουν αλαχτει και ειναι σωστα θα σου προτεινα να τσεκαρεις τα λαδια οχι σαν ονομα εταιρειας αλλα σαν κωδικο για το συγκεκριμενο αυτοκινητο !!
@Akis xai Τι ήταν τελικά τα ωστηρια μήπως ;
@@vj9677 Δεκ το έχω τσεκάρει , με διαβεβαιώνουν από το συνεργείο ότι δεν θα υπάρξει θέμα , τι να πω δεν ξέρω , σύντομα όμως θα έχω τη δυνατότητα να το ελέγξω αλλού και θα ενημερώσω
@@vj9677 Συνεχίζει να το κάνει χωρίς να έχει δημιουργηθεί πρόβλημα , σε αλλαγή λαδιου σταματάει να το κάνει για δύο με τρεις μέρες και μετά πάλι το κάνει ξανά , έμαθα όμως πως αυτό έχει να κάνει με το λάδι το οποίο στη κρύα Κίνηση δεν προλαβαίνει η αντλία να στείλει λαδι με συνέπεια να ακούγεται αυτό το κροταλισμα για ένα δευτερόλεπτο , μάλλον ισχύει αυτό καθώς μετά αν σβήσεις και βάλεις μπροστά ξανά δεν θα ακούσεις πλέον τίποτα
@@vj9677 Ίσως ισχύει επισης γιατί μετά την αλλαγή καδενας έχω κάνει 15000 Χιλ και ουσιαστικά δεν έχει παρουσιάσει κάτι το αυτοκίνητο
Ο ήχος που ακούγεται στο ξεκίνημα του βίντεο είναι φυσιολογικός και αλλάζει με το βίντεο...
εσεις που δηλωνεται γνωστης στα αυτοκινητα και μου γραφετε σε αλλα μηνυματα οτι δεν ξερω τι μου γινεται ...... δεν τον εχετε ακουσει ποτε αυτο το θορυβο??
Εσύ το παίζεις γνωστής ενώ δεν έχεις ιδέα! Σε πιάνουν κορόιδο στο συνεργείο σου μάλλον για ψάξου καλύτερα και μην μπερδεύεις τον κόσμο με ανακρίβειες!!! 😉
εγω που τα αλαξα και ξαναακουγεται?
Δοκιμάστε να βάλετε Castrol EDGE 5w-30 λάδια στην επόμενη αλλαγή σας …..
Μόνο αυτά βάζω πάντα
Μπορεί να σου ακουστεί αστείο δοκίμασε μια εβδομάδα να μην βάζεις ταχύτητα όταν παρκάρεις …… και στείλε μου πάλι σε μια εβδομάδα να μου πεις αν κάνει τα ίδια.
Καλησπέρα το audi a4 Quatro 2004 20vt είναι καδενα η ιμάντας;
Ο κατασκευαστής τη λέει για την αλλαγή δίνη αλλαγή καδένας
ο κατασκευαστής λέει πολλά τα οποία δεν τα κάνουμε εμείς!
εχω ενα diesel ford focus 1.6 tdci του 2006 εισαγωγης το πηρα με 137.000 χλμ και αλλαξα σετ καδενας εκεντροφορου τεντοτηρα στα 150.000 χλμτρα τωρα πλεον εχω κανει 170.000 χιλιομετρα και μου κανει εναν μεταλικο ο ηχο τον οποιο τον περιγραφω παρακατω ο οποιος γινεται σπανια οταν εχω 2ρα ταχυτητα και ειμαι με 1500 στροφες και παταω γκαζι ακου εναν μεταλικο θορυβο απο τον κινιτηρα σαν να τριβονται μεταλα αυτος ο θορυβος γινεται μονο οταν ειμαι σε χαμηλες δλδ 1500 στροφες και παταω γκαζι ωστε να ανεβουν και διαρκει εκκεινη την ωρα δλδ δευτερολεπτο το πολυ ειναι αυτος ο θορυβος της καδενας αν ναι ειναι φυσιολογικο να ακουγεται η θελει αλαγμα παλι η καδενα; μου το κανει επησης οταν ειμαι σε καμοια ανιφορα και παω να ξεκηνησω και το αμαξι βρισκεται σε ρελαντι και παταω το γκαζι εως τις 1500 στροφες για να ξεκινησει μ κανει παλι αυτον τον ηχο αλλα ξαναλεω οχι συννεχεια σπανια... υπαρχει περιπτωση να ναι απο καπου αλλου π.χ σασμαν ας μ απαντησει καποιος π ξερει η ειχε τον ιδιο θορυβο και στο δικο τ αμαξι....
Φίλε το συγκεκριμένο focus έχει ιμάντα χρονισμού
Είναι ο 1.600αρης Ford-pegeuot-citroen συνεργασια
Ακριβώς το ίδιο παθαίνει και το δικό μου citroen c5 thp 1600. Μόλις πάω να ξεκινήσω σε ανηφόρα και δώσω λίγες στροφές παραπάνω κάνει έναν παράξενο θόρυβο
Φίλε ολόκληρο μοτέρ άλλαξες
για να μην χρειαζεται κατι για πολλα χρονια ακομα...
3 χιλιάρικα μόνο σε σετ καδενας... Audi A6 3.0 TDI
Φίλε θα μου απαντήσεις
Οποίος βιάζεται …. κάθε Δευτέρα εκτός από την συγκεκριμένη ….. μπαίνει στο live και ρωτάει !!!!!