【前面展望】羽田空港アクセス線 東山手ルート 東京→羽田空港新駅(2029年度開業予定)(A列車で行こう9 Ver5.0)

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  • Опубликовано: 20 июл 2021
  • 2029年度開業予定の羽田空港アクセス線 東山手ルート 東京→羽田空港新駅を「A列車で行こう9」でシミュレートしてみた。
    出来るだけ本物に近づけるよう努力はしてますが、ゲームの制約上再現しきれない箇所はありますので、ご了承ください。
    新幹線は本来16両編成ですが、このゲームでは10両編成の対応となります。
    本動画は2021年7月時点の情報と、一部作成者の予測で再現してますので、今後状況が変わることもあります。
    参考資料:
    Wikipedia
    Google マップ、ストリートビュー
    地理院地図/国土地理院
    東京都環境局 「羽田空港アクセス線(仮称)整備事業」環境影響評価調査計画書
    www.kankyo.metro.tokyo.lg.jp/...
     ★著作権の関係上、閲覧のみ可能。ダウンロードは禁止。
    JR東日本グループ経営ビジョン 変革2027
    BGM:
    「ELECTRIC MOOD」by FLASH☆BEAT
    「Landscape」 by FLASH☆BEAT
    「Clarity」 by FLASH☆BEAT
    「駆け抜けてSummer」by shimtone
    URL:dova-s.jp/
    ★使用ソフトの製品情報
     「A列車で行こう9 Version5.0」
     動作環境: Windows 10 / 8.1 / 8(64bit版 & 32bit版) / 7(64bit版 & 32bit版) / Vista / XP
    (1).コンプリートパック(はじめて遊ぶ方)
    hb.afl.rakuten.co.jp/ichiba/1...
     購入前に以下のリンクからビューアソフト(無料)をインストールし、
     列車やバスが滑らかに動くかなどを確認することをお勧めします。
     www.a-train9.jp/viewer.html
     
     もし滑らかに動かない場合、ビデオカードを導入するなど性能をアップさせるか、
     性能の良いパソコンにインストールすることをご検討ください。
     ↓必須動作環境と、推奨動作環境の情報です。
     www.a-train9.jp/spec.html
    (2).アディショナルパック(A列車で行こう9 Version2.0 または Version3.0をお持ちの方)
    hb.afl.rakuten.co.jp/ichiba/1...
    (3).ファイナルエディション(A列車で行こう9 Version4.0 マスターズをお持ちの方)
    hb.afl.rakuten.co.jp/ichiba/1...
    ★A列車で行こう 最新作
    - Nintendo Switch -
    A列車で行こう はじまる観光計画(【早期購入外付特典】オリジナルサウンドトラックCD「おでかけ日和」)
    2021年3月12日(金)発売
    hb.afl.rakuten.co.jp/ichiba/1...
    #羽田空港アクセス線 #羽田空港新駅 #東山手ルート
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Комментарии • 40

  • @miyavi1607
    @miyavi1607 2 года назад +28

    間もなく新橋です。この電車は羽田空港行きです。品川、横浜方面には参りませんのでご注意下さい。

  • @Hannkyu2800
    @Hannkyu2800 3 года назад +21

    新橋てビジネス街なので開業したらすぐにこれに乗り羽田へいけるので楽でしょうね

    • @user-vy1yx5mm6d
      @user-vy1yx5mm6d 2 года назад +9

      既に浅草線から一本で行けるけど、こっちの方が安くて速そうではあります。

    • @H-MIT
      @H-MIT Год назад +1

      ​@@user-vy1yx5mm6d
      18m車8両と20m車15両の輸送力が段違いてすからね…

  • @kiry_va5535
    @kiry_va5535 3 года назад +7

    関西民なので、東京の鉄道網は大まかにしかわかりませんが、それでも【視ていられる】動画をありがとうございました。

  • @1332RADIO
    @1332RADIO 3 года назад +17

    このルートが完成したら東京モノレールを使う人少なくなりそうだな
    振替輸送する時は京急使ったほうが便利だし

    • @travel3772
      @travel3772 2 года назад +10

      まぁJR東も速達は羽田新線、緩行はモノレールと棲み分けをはかるのでしょう。一応子会社ですし

    • @user-xn5gl4is7u
      @user-xn5gl4is7u 2 дня назад

      東京モノレールの空港快速は廃止又は大幅減便かと予測では常磐線の品川折り返しの半数以上減便と同時に東海道線の品川折返しの熱海方面の設定、常磐線の大幅減った分の番線で常磐線からの折返し列車と品川折返しの熱海方面の列車の同一番線接続はありそうかと

  • @user-bb2vh4pi7p
    @user-bb2vh4pi7p 3 года назад +11

    これが開業すれば早朝や深夜を除いて上野発着列車が消滅しそう

  • @user-rn2hd3gj4u
    @user-rn2hd3gj4u 11 месяцев назад +3

    開業すれば車内から臨海地区の風景が楽しめますね。

  • @user-fp7je9om7y
    @user-fp7je9om7y 3 года назад +3

    うぽつです!

  • @DoraReco_20XX
    @DoraReco_20XX 3 года назад +2

    高評価ポチっ‼️

  • @kinoppy1967
    @kinoppy1967 3 года назад +15

    羽田空港からは東京方面がすでにそこそこ充実(モノレール・京急)してますので、新宿方面へのアクセス開通が待たれるところですよね。

    • @hunhun3889
      @hunhun3889 Год назад +4

      まだまだ東京方面からのアクセスも良いとは言い難いと思うのですが…

  • @travel3772
    @travel3772 2 года назад +10

    地元民としては八潮にも作っていただきたかったですね…

    • @GAmio_Wolfman
      @GAmio_Wolfman 2 года назад +1

      確かに、バスしか無くそれも品川駅からしかないので欲しいですよね

    • @lwwwwl
      @lwwwwl Год назад

      できるんじゃないでしょうか?

  • @user-nw1wq6gb2x
    @user-nw1wq6gb2x Год назад +5

    東京貨物ターミナル付近にも、駅を造ってほしいですね。八潮団地や、大井海浜公園などにアクセスが良くなりそうですし!

  • @user-dp6vf1hi8m
    @user-dp6vf1hi8m Год назад +1

    3:15 東海道新幹線の下を潜るトンネルをもう一本作り、複線化できるスペースは、ないのですかね?

  • @user-bj2qy2tx2y
    @user-bj2qy2tx2y 3 года назад +3

    ひたちときわは羽田空港乗り入れるんかな?

  • @lwwwwl
    @lwwwwl Год назад +3

    6年後くらいに開業なのに 新駅情報が謎すぎる 天空橋駅かすめると言う不動産屋もいるんだけど 実態はどうなってんだろうか?

    • @H-MIT
      @H-MIT 16 дней назад

      新駅、作られませんよね…

  • @user-bz5hr5cl6h
    @user-bz5hr5cl6h 2 года назад +1

    今度は新千歳空港駅新設ルート(苫小牧・室蘭及び夕張・帯広方面から)の方もUPお願い致します。

    • @RailwaySimChannel
      @RailwaySimChannel  2 года назад +1

      リクエストありがとうございます。
      このルートにつきましては資料が少なく思うように情報収集が出来てません。
      資料の提供やURLをご教示頂ければ助かります。

  • @Hamakyu-BUS
    @Hamakyu-BUS 3 года назад +2

    羽田空港線のナンバリングもどうなるのだろうか気になるな…

    • @KyleJensen-HAWKS27
      @KyleJensen-HAWKS27 Год назад +1

      東京 JT01→伊東 JT26
      なので、
      羽田空港駅はJT31では無いでしょうか

    • @hako3378
      @hako3378 Год назад

      ​@@KyleJensen-HAWKS27東海道線と伊東線 の連番ならJT27では?
      まぁちょっと紛らわしいですし、新宿や新木場方面が将来的に乗り入れする事を考えると全く違うナンバリングになるのかもしれませんが

  • @bluedragonshine
    @bluedragonshine 2 года назад +3

    出張など仕事で羽田空港をよく使う方は早くて便利なのでしょうが
    たまに旅行で使う勢は浜松町からモノレールに乗りかえる時のワクワク感も捨てがたいのです。

  • @user-bj2qy2tx2y
    @user-bj2qy2tx2y 3 года назад +1

    大和西大寺駅の高架化と近鉄奈良線の平城宮跡付近の地下化もお願いします!

    • @RailwaySimChannel
      @RailwaySimChannel  3 года назад

      詳細な計画が発表されていないため、現時点では出来ません。

  • @user-bl4qm8rt7w
    @user-bl4qm8rt7w 2 года назад +5

    東武鉄道が特急リバティを羽田空港駅まで乗り入れ東武日光、鬼怒川温泉、会津
    方面へのアクセスを熱望しているかもしれませんね。

    • @kouichishammiekawakami3604
      @kouichishammiekawakami3604 2 года назад

      そうですね。
      後253系も乗り入れ可能になると良いですね!

    • @user-ml5ff3qg5d
      @user-ml5ff3qg5d Год назад

      恐らく観光シーズンだけは臨時などで乗り入れると思いますよ!

  • @youkaidaiko
    @youkaidaiko 6 месяцев назад

    入口単線は嫌な予感

  • @user-jm5yy8hg1s
    @user-jm5yy8hg1s 3 года назад +3

    この時にコロナが収束してるのだろうか…

  • @hartstukken
    @hartstukken 2 года назад

    あなたの音は少し荒いですこれは間違いでしたか? >.< (グーグル翻訳ENG→日本語)

  • @user-en6jp6ou6w
    @user-en6jp6ou6w 3 года назад +2

    コロナの影響で航空機の需要が減って来てるけど、本当にこの路線開業するのかな?

    • @user-km5uh5ef9o
      @user-km5uh5ef9o 3 года назад +3

      開業はするけど、コロナの状況次第で列車の本数が変わるのではないかと思います

  • @yukipon09yukipon56
    @yukipon09yukipon56 Год назад

    羽田からさらに延伸して木更津方面へ延ばしてほしい…