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高崎で107がJRから上信に渡った時みたいに南栗橋の凸が推進して上電の本線に押し込むと思ってました。上電の700が自ら乗り入れて後輩を迎えに行く様子が貴重でした。
上電700形が、東武線内まで03系を迎えに行くとは思っていませんでしたので、珍しいシーンでしたね。
03系が遂に全車転属ですか所縁のある東武線に最も近い場所で活躍するなんてすごい
03系 これで完売になりそうですね。上毛電鉄に譲渡してもらったのは、撮影もしやすくて嬉しいです。
上毛線新時代の幕開けですね！
上毛電鉄も、車両置換えの時期に来たわけですね。800形運用開始が楽しみです。
お疲れ様です。上毛電鉄の車両が東武線内を走行する貴重なシーンですね。ＡＴＳの都合で入線できないと思ってましたが、そうでもなかったとは思ってませんでした。残りの２編成もこの様な形で行うのでしょうか?今後、残りの７００系を置き換えるとなるとどこから調達するかですね。
線路閉鎖をしたのでしょう。栗橋でJR貨物の機関車や秩父のデキが羽生駅で東武管轄の踏切を走るときは、踏切閉鎖をします。
赤城駅で、どのように転線するのか気になっていましたが、上毛電鉄700形が、東武線内に迎えに行きましたね。夜間線路閉鎖しているために出来た方法でしたね。
ごく僅かな区間とは言えど、元京王の車両が東武線を走行したのは昔では考えられない光景ですねJRの機関車が入線可能になってる小田急や西武と違ってこちらは保安装置が対応していないはずなので線閉扱いでATSを切ってる状態みたいですね
だからこそ、撮り鉄ファンが集まるんじゃん。
夜間、線路閉鎖をして、上毛電鉄700形（元京王3000系）が東武線内に迎えに行きましたね。赤城駅で、どのように入換えをするのか全く読めなかったので、結構バタバタで撮影していました。笑
赤城で貨物運用をしていたとき、久喜から西武の赤電を牽引して入れてましたよ 。あとは菊名での連絡線が廃止されて長津田駅が開業するまでの間に、東急7000系、7200系も北千住〜草加〜北千住〜中目黒で甲種輸送したり、営団5000系も東武線内を自走しています。
いろいろ歴史を教えて頂きありがとうございます。概要欄の記載を少し変更しました。
上毛の車両が東武線に入るのも珍しいが、デハ１０１が牽引するとは、凄いとこを撮影しましたね、いつも思うのですが何処でこうゆう情報を得ているのですか？東武の職員でも一部（運転課、乗務区、検修区）しか知らない情報ですよね。貴重な動画ありがとうございます。
大胡駅で、デハ101が入換えをするとは考えていませんでしたね。情報は、たくさん撮影に行って、現地ではマナーを守って、周りの撮影されている方に挨拶をして、たくさん会話をすることでしょうね。その中には、親切な方がいる場合もありますね。（期待はしないほうがいいですけどね。）
無事に譲渡出来て良かったです。
無事譲渡完了しましたね。
これを見たらデハ101に乗ってみたくなりました。貸し切りツアーなんかもやっているようですね。
学生時代に、デハに乗って高校に通ってました。
私も東武の5000系で通学していたんですが，今となっては乗れないですからね。吊り掛けサウンドを聴きたいです。
501…104…101あの頃は〜3両編成でも、結構乗客は乗ってました。で、車掌さんもいたので、車内で切符も扱ってたし、、。貨物便もあったし。その後、西武の中古車(230形)東武(300系350系)様々!
メトロ03形のあとは、どこの鉄道会社の中古車を見つけるのでしょうなぁ。700形の後釜を探すのも苦労でしょう?
デハ101に貸し切りで乗車した時の前面展望映像を載せておきます。吊掛駆動のいい音で走行していますよね。ruclips.net/video/EfwwSWJoMBY/видео.html
館林出庫時に800型のヘッドライトが付いたとき、パンタが上がったのか2度見しましたw赤城駅構内の2社間の渡り線にはデッドセクションがあるととある方のサイトで見ていましたどのように受け渡しを行うのか興味を持っていましたが、上毛側の車両を東武側へ進入させて引き出すとは思いませんでした
03系（上電800形）の推進運転は、パンタ上げ無しで、バッテリーでヘッドライトを点灯させたようですね。赤城駅でのデッドセクション通過時に、車内の灯りが消えるのも面白かったですね。
東武の800系と、上毛電鉄700形がリレーして、甲種を無事完了したようです。普段は静まり返っている、深夜の赤城駅でのハイライト。上毛電鉄と東武の線路が繋がっていたから出来た甲種ですね！
貨物列車もあったしねぇ。東武からの燃料輸送で、三俣までやってた過去あり、
赤城駅の手前で停車して、転線するとは考えていませんでしたので、夜中でも結構バタバタ撮影していました。こういったシーンの撮影も面白いですね。
アズマさん、撮影お疲れ様です😱「１２月１０日～１１日に掛けて搬入する？」とは思いませんでしたね😱貴重なシーンを観れて感動しています😱
喜んで頂けたのであれば良かったです。
上毛電鉄に譲渡される03系車両、南千住～北越谷まで自走し、北越谷～館林まで東武800系車両に牽引、館林～赤城まで東武800系に牽引され、無事上毛電鉄の700系車両に牽引されました。お疲れさまでした！。🚃
東武鉄道をうまく使った、譲渡回送でしたね。
東武鉄道の出資関係にあるとはいえ、協力無しには実現出来ない輸送ですね。赤城駅では元03系と8000系、200系、500系が並ぶことになりますね。
本当に、各社協力しあって実現出来た回送でしたね。03系(上毛電鉄800形)がデビューする頃に、ワンマン10030系での置換えで、赤城駅から東武8000系が消えていなければいいんですけどね。
8000系・10000系列と03系の並び。少し前は東京で見られた光景が群馬の地で見られるのは興味深い。
時代の流れと共に、本線で使われていた車両たちが、ローカル転用されて、また同じような並びになったという事なんでしょうね。
上毛700系も引退する時は東武線内を走り北館林まで行く可能性ありますね⤴️
元東武3000系の時は、現地解体だったと思いますが、北館林まで送られたら、お見送りが出来ますね。
やべぇ。。かっこよすぎる。。営業運転が楽しみです。
カッコいいですね。営業運転開始が楽しみです。
深夜日中時間帯の撮影お疲れ様でございます03系も編成長、型番を変えても地方でのセカンドライフを満喫してほしいですね
これから、上毛電鉄での活躍に期待したいですね。
とうとう来ましたか。😃☀️
譲渡完了しましたね。
深夜帯の撮影お疲れ様です。上毛電鉄の車両が東武線に入線のは、かなり貴重ですね。
上毛電鉄700形が、東武線内に入って03系を迎えに行きましたね。
２日連続で真夜中の撮影お疲れ様です。これからは仕事かと思われるので、どうか無理しないで下さいね…さて本題に入りますけど元東京メトロ03系が上毛電鉄へ無事に譲渡されましたか。赤城から大胡までは700形が牽引を担当したのですね
お気遣いのお言葉ありがとうございます。この土日は、昼、夜、昼、夜と撮影→編集→アップを繰り返しましたので、2日しか経っていないのに、4日連続で撮影した感覚になってしまいました。このあとの仕事も眠かったです。笑上毛電鉄線内は700形牽引までは想定できましたが、大胡駅構内はデハ101が入換えをしたのは驚きましたね。
上毛電鉄に、03系が来ると全くの新車に見えますね。
まさに新車ですね。
無事到着したのですね。新しい場所でも頑張ってほしいところです。
無事到着するのを見届けてきました。今後、上毛電鉄での活躍に期待したいですね。
残りの700形5編成は新型車両で置き換える可能性もありえます。新型車両導入計画自体は中止されていないので。
見つからなければそうなるだろうが、資金がねぇ。
似たような規模のアルピコとかは年1ペースなので3編成置き換え後に導入されるとしてもだいぶ先の話になるでしょう
残り5編成は、02系とかどうなんでしょうかね。
ギア比を低速型に変更し機関車代用を兼ねているデハ101にとって、このような仕事はまさに面目躍如ですね。動態保存車でもあり現役の牽引車でもあるのだ。
デハ101は、牽引車として結構活躍していますね。◆上毛電鉄デハ101砕石輸送列車 砕石散布シーン（2009年03月16日）ruclips.net/video/ORz7dANUkYo/видео.html
上毛電鉄 700型（元 京王電鉄 3000系）8編成16両1998年〜2000年に導入⇩上毛電鉄 800型（元 東京メトロ 03系）3編成6両2024年〜2027年導入予定
約24年ぶりの譲渡になるわけですね。
館林～太田はどこを通ったんでしょうかね？貨物が通ってた小泉線と推測してるんですが、ちょっとググった感じだと見つからない。どなたかご存知ないですか？
概要欄にも記載していますが、館林から伊勢崎線、桐生線経由で赤城まで輸送されました。
@@azumatakeshi ありがとうございます
上毛電鉄に譲渡したけどそのうち03系36編成も大胡へ行きそうだね。元京王井の頭線車両は来年には見納めかな。ただし伊予鉄道に譲渡した車両は除く。
メトロから捻出できる編成数は限られてるので一畑電車みたいな方針にしない限りはまだまだ京王の車両は残りそうな気もします
3編成が廃車になり、残りの5編成はしばらく残ります。
この動画の概要欄に、上毛電鉄への譲渡編成の予想を記載していますので、確認してみてください。
上毛電気鉄道の踏切の音色 小田急っぽい
小田急の踏切の音に似ているですかね。
03系「ここはどこ？」700型「グンマーへようこそ」
東武200系「03系さん、お久しぶりですね！」
03-135Fは、北館林（渡瀬北）へ 8両で廃車回送され、4両は陸送で搬出されましたね。結局、中間車2両は廃車になったようですが、先頭車2両は、2度目の群馬ですね。◆2019年05月10日 03系 03-135F 北館林→行徳陸送 ruclips.net/video/FpFzBqhChic/видео.html
新車（中古だけど）が入るのも、自治体が援助してくれるおかげ。
群馬県などの自治体が補助しているんでしょうね。
03系はいろんなところに散らばりましたね。これから元03系らを記録しようとするとかなり移動しなきゃですね。
03系は、結局地方私鉄4社に譲渡で完了しそうですね。
赤城到着後の801F返却は何時頃だったか分かりますか？
赤城→大胡へ追っかけていたので、返却回送は分かりません。
ありがとうございます。
『上毛電気鉄道』がこの中古電車を実際に何台採用するつもりなのかはわかりませんが、これにより『上毛電気鉄道』で現在使われている古い電車がいつ退役しても不思議ではなさそうですね。
３編成(3×3)でしょう!
概要欄にも記載していますが、下記に3編成、6両と記載があります。jomorailway.com/images/info/202311new800.pdf
てか上毛電鉄と東武って線路繋がってたんだ知らなかった
うん。過去には、東武から燃料輸送で、三俣まで貨物輸送をやってた。そのための引込線が今も健在です。😊
ぐんまちゃん電車が牽引するとは❗
ぐんまちゃんラッピングの上毛電鉄700形が牽引しましたね。
いっそイベント列車で上毛電気鉄道車輌が東武鉄道乗り入れして館林 浴言えば浅草口まで顔出して走らせるのも面白いかなw
過去にはあったなぁ。尾瀬号みたいな感じの浅草〜中央前橋 赤城山観光列車!
撮影お疲れ様。写真撮影よりも動画で撮った方がいいですね。赤城駅の渡り線、事前に乗務員訓練で試運転したのかな？
夜間は、動画のほうが分かりやすいですかね。
いつも撮影おつかれさまです。あるガセネタをつかまされて、東京メトロ02系が魔改造されて上毛電気鉄道に譲渡されるものと思っていました...💦一部の心ない輩の暴走が原因で静かに引退した03系でしたが、熊本電気鉄道、長野電鉄、北陸鉄道に譲渡されて、その後の動きが気になっていました。上毛電気鉄道もなんとか3編成が確保できたのですね...東武鉄道では20000系列がアルピコ交通に行く以外は栃木ローカルに回されてしまったので、今後地方私鉄で使いやすい1両18m級の中古車両のアテを探すとなると...もう東京急行電鉄くらいしか見当たらないような気がします...
上毛電鉄に譲渡の3編成で、03系は完売ですかね。全国各地で、今後も03系が活躍してくれるのは、嬉しいです。
@@azumatakeshi 様、やはり首都圏の私鉄ではもう1両18m級車両の出物?が少なくなってきてます...上毛電気鉄道も実際新車導入の計画がありながら断念したところ、ようやくメトロ03系を確保できた経緯がありましたから...
知らんかったわぁ。うちが勤めてる会社の裏じゃん!あぁ~失敗したわぁ。
そうでしたか。夜中の作業でしたので、知らないのは仕方ないですね。
高崎で107がJRから上信に渡った時みたいに南栗橋の凸が推進して上電の本線に押し込むと思ってました。上電の700が自ら乗り入れて後輩を迎えに行く様子が貴重でした。
上電700形が、東武線内まで03系を迎えに行くとは思っていませんでしたので、珍しいシーンでしたね。
03系が遂に全車転属ですか
所縁のある東武線に最も近い場所で活躍するなんてすごい
03系 これで完売になりそうですね。
上毛電鉄に譲渡してもらったのは、撮影もしやすくて嬉しいです。
上毛線新時代の幕開けですね！
上毛電鉄も、車両置換えの時期に来たわけですね。
800形運用開始が楽しみです。
お疲れ様です。
上毛電鉄の車両が東武線内を走行する貴重なシーンですね。ＡＴＳの都合で入線できないと思ってましたが、そうでもなかったとは思ってませんでした。残りの２編成もこの様な形で行うのでしょうか?
今後、残りの７００系を置き換えるとなるとどこから調達するかですね。
線路閉鎖をしたのでしょう。栗橋でJR貨物の機関車や秩父のデキが羽生駅で東武管轄の踏切を走るときは、踏切閉鎖をします。
赤城駅で、どのように転線するのか気になっていましたが、上毛電鉄700形が、東武線内に迎えに行きましたね。
夜間線路閉鎖しているために出来た方法でしたね。
ごく僅かな区間とは言えど、元京王の車両が東武線を走行したのは昔では考えられない光景ですね
JRの機関車が入線可能になってる小田急や西武と違ってこちらは保安装置が対応していないはずなので線閉扱いでATSを切ってる状態みたいですね
だからこそ、撮り鉄ファンが集まるんじゃん。
夜間、線路閉鎖をして、上毛電鉄700形（元京王3000系）が東武線内に迎えに行きましたね。
赤城駅で、どのように入換えをするのか全く読めなかったので、結構バタバタで撮影していました。笑
赤城で貨物運用をしていたとき、久喜から西武の赤電を牽引して入れてましたよ 。あとは菊名での連絡線が廃止されて長津田駅が開業するまでの間に、東急7000系、7200系も北千住〜草加〜北千住〜中目黒で甲種輸送したり、営団5000系も東武線内を自走しています。
いろいろ歴史を教えて頂きありがとうございます。
概要欄の記載を少し変更しました。
上毛の車両が東武線に入るのも珍しいが、デハ１０１が牽引するとは、凄いとこを撮影しましたね、いつも思うのですが何処でこうゆう情報を得ているのですか？東武の職員でも一部（運転課、乗務区、検修区）しか知らない情報ですよね。貴重な動画ありがとうございます。
大胡駅で、デハ101が入換えをするとは考えていませんでしたね。
情報は、たくさん撮影に行って、現地ではマナーを守って、
周りの撮影されている方に挨拶をして、たくさん会話をすることでしょうね。
その中には、親切な方がいる場合もありますね。（期待はしないほうがいいですけどね。）
無事に譲渡出来て良かったです。
無事譲渡完了しましたね。
これを見たらデハ101に乗ってみたくなりました。
貸し切りツアーなんかもやっているようですね。
学生時代に、デハに乗って高校に通ってました。
私も東武の5000系で通学していたんですが，今となっては乗れないですからね。
吊り掛けサウンドを聴きたいです。
501…104…101あの頃は〜3両編成でも、結構乗客は乗ってました。で、車掌さんもいたので、車内で切符も扱ってたし、、。貨物便もあったし。その後、西武の中古車(230形)東武(300系350系)様々!
メトロ03形のあとは、どこの鉄道会社の中古車を見つけるのでしょうなぁ。700形の後釜を探すのも苦労でしょう?
デハ101に貸し切りで乗車した時の前面展望映像を載せておきます。
吊掛駆動のいい音で走行していますよね。
ruclips.net/video/EfwwSWJoMBY/видео.html
館林出庫時に800型のヘッドライトが付いたとき、パンタが上がったのか2度見しましたw
赤城駅構内の2社間の渡り線にはデッドセクションがあるととある方のサイトで見ていました
どのように受け渡しを行うのか興味を持っていましたが、上毛側の車両を東武側へ進入させて引き出すとは思いませんでした
03系（上電800形）の推進運転は、パンタ上げ無しで、バッテリーでヘッドライトを点灯させたようですね。
赤城駅でのデッドセクション通過時に、車内の灯りが消えるのも面白かったですね。
東武の800系と、上毛電鉄700形がリレーして、甲種を無事完了したようです。普段は静まり返っている、深夜の赤城駅でのハイライト。上毛電鉄と東武の線路が繋がっていたから出来た甲種ですね！
貨物列車もあったしねぇ。東武からの燃料輸送で、三俣までやってた過去あり、
赤城駅の手前で停車して、転線するとは考えていませんでしたので、夜中でも結構バタバタ撮影していました。
こういったシーンの撮影も面白いですね。
アズマさん、撮影お疲れ様です😱
「１２月１０日～１１日に掛けて搬入する？」とは思いませんでしたね😱
貴重なシーンを観れて感動しています😱
喜んで頂けたのであれば良かったです。
上毛電鉄に譲渡される03系車両、南千住～北越谷まで自走し、北越谷～館林まで東武800系車両に牽引、館林～赤城まで東武800系に牽引され、無事上毛電鉄の700系車両に牽引されました。お疲れさまでした！。🚃
東武鉄道をうまく使った、譲渡回送でしたね。
東武鉄道の出資関係にあるとはいえ、協力無しには実現出来ない輸送ですね。
赤城駅では元03系と8000系、200系、500系が並ぶことになりますね。
本当に、各社協力しあって実現出来た回送でしたね。
03系(上毛電鉄800形)がデビューする頃に、ワンマン10030系での置換えで、赤城駅から東武8000系が消えていなければいいんですけどね。
8000系・10000系列と03系の並び。少し前は東京で見られた光景が群馬の地で見られるのは興味深い。
時代の流れと共に、本線で使われていた車両たちが、ローカル転用されて、また同じような並びになったという事なんでしょうね。
上毛700系も引退する時は東武線内を走り北館林まで行く可能性ありますね⤴️
元東武3000系の時は、現地解体だったと思いますが、北館林まで送られたら、お見送りが出来ますね。
やべぇ。。
かっこよすぎる。。
営業運転が楽しみです。
カッコいいですね。営業運転開始が楽しみです。
深夜日中時間帯の撮影お疲れ様でございます
03系も編成長、型番を変えても地方でのセカンドライフを満喫してほしいですね
これから、上毛電鉄での活躍に期待したいですね。
とうとう来ましたか。😃☀️
譲渡完了しましたね。
深夜帯の撮影お疲れ様です。上毛電鉄の車両が東武線に入線のは、かなり貴重ですね。
上毛電鉄700形が、東武線内に入って03系を迎えに行きましたね。
２日連続で真夜中の撮影お疲れ様です。これからは仕事かと思われるので、どうか無理しないで下さいね…
さて本題に入りますけど元東京メトロ03系が上毛電鉄へ無事に譲渡されましたか。赤城から大胡までは700形が牽引を担当したのですね
お気遣いのお言葉ありがとうございます。
この土日は、昼、夜、昼、夜と撮影→編集→アップを繰り返しましたので、2日しか経っていないのに、4日連続で撮影した感覚になってしまいました。
このあとの仕事も眠かったです。笑
上毛電鉄線内は700形牽引までは想定できましたが、大胡駅構内はデハ101が入換えをしたのは驚きましたね。
上毛電鉄に、03系が来ると全くの新車に見えますね。
まさに新車ですね。
無事到着したのですね。新しい場所でも頑張ってほしいところです。
無事到着するのを見届けてきました。
今後、上毛電鉄での活躍に期待したいですね。
残りの700形5編成は新型車両で置き換える可能性もありえます。新型車両導入計画自体は中止されていないので。
見つからなければそうなるだろうが、資金がねぇ。
似たような規模のアルピコとかは年1ペースなので3編成置き換え後に導入されるとしてもだいぶ先の話になるでしょう
残り5編成は、02系とかどうなんでしょうかね。
ギア比を低速型に変更し機関車代用を兼ねているデハ101にとって、このような仕事はまさに面目躍如ですね。動態保存車でもあり現役の牽引車でもあるのだ。
デハ101は、牽引車として結構活躍していますね。
◆上毛電鉄デハ101砕石輸送列車 砕石散布シーン（2009年03月16日）
ruclips.net/video/ORz7dANUkYo/видео.html
上毛電鉄 700型（元 京王電鉄 3000系）
8編成16両
1998年〜2000年に導入
⇩
上毛電鉄 800型（元 東京メトロ 03系）
3編成6両
2024年〜2027年導入予定
約24年ぶりの譲渡になるわけですね。
館林～太田はどこを通ったんでしょうかね？
貨物が通ってた小泉線と推測してるんですが、ちょっとググった感じだと見つからない。どなたかご存知ないですか？
概要欄にも記載していますが、館林から伊勢崎線、桐生線経由で赤城まで輸送されました。
@@azumatakeshi
ありがとうございます
上毛電鉄に譲渡したけどそのうち03系36編成も大胡へ行きそうだね。元京王井の頭線車両は来年には見納めかな。ただし伊予鉄道に譲渡した車両は除く。
メトロから捻出できる編成数は限られてるので一畑電車みたいな方針にしない限りはまだまだ京王の車両は残りそうな気もします
3編成が廃車になり、残りの5編成はしばらく残ります。
この動画の概要欄に、上毛電鉄への譲渡編成の予想を記載していますので、確認してみてください。
上毛電気鉄道の踏切の音色 小田急っぽい
小田急の踏切の音に似ているですかね。
03系「ここはどこ？」700型「グンマーへようこそ」
東武200系「03系さん、お久しぶりですね！」
03-135Fは、北館林（渡瀬北）へ 8両で廃車回送され、4両は陸送で搬出されましたね。
結局、中間車2両は廃車になったようですが、先頭車2両は、2度目の群馬ですね。
◆2019年05月10日 03系 03-135F 北館林→行徳陸送
ruclips.net/video/FpFzBqhChic/видео.html
新車（中古だけど）が入るのも、自治体が援助してくれるおかげ。
群馬県などの自治体が補助しているんでしょうね。
03系はいろんなところに散らばりましたね。これから元03系らを記録しようとするとかなり移動しなきゃですね。
03系は、結局地方私鉄4社に譲渡で完了しそうですね。
赤城到着後の801F返却は何時頃だったか分かりますか？
赤城→大胡へ追っかけていたので、返却回送は分かりません。
ありがとうございます。
『上毛電気鉄道』がこの中古電車を実際に何台採用するつもりなのかはわかりませんが、これにより『上毛電気鉄道』で現在使われている古い電車がいつ退役しても不思議ではなさそうですね。
３編成(3×3)でしょう!
概要欄にも記載していますが、下記に3編成、6両と記載があります。
jomorailway.com/images/info/202311new800.pdf
てか上毛電鉄と東武って線路繋がってたんだ知らなかった
うん。過去には、東武から燃料輸送で、三俣まで貨物輸送をやってた。そのための引込線が今も健在です。😊
ぐんまちゃん電車が牽引するとは❗
ぐんまちゃんラッピングの上毛電鉄700形が牽引しましたね。
いっそイベント列車で上毛電気鉄道車輌が東武鉄道乗り入れして館林 浴言えば浅草口まで顔出して走らせるのも面白いかなw
過去にはあったなぁ。尾瀬号みたいな感じの浅草〜中央前橋 赤城山観光列車!
撮影お疲れ様。
写真撮影よりも動画で撮った方がいいですね。赤城駅の渡り線、事前に乗務員訓練で試運転したのかな？
夜間は、動画のほうが分かりやすいですかね。
いつも撮影おつかれさまです。
あるガセネタをつかまされて、東京メトロ02系が魔改造されて上毛電気鉄道に譲渡されるものと思っていました...💦
一部の心ない輩の暴走が原因で静かに引退した03系でしたが、熊本電気鉄道、長野電鉄、北陸鉄道に譲渡されて、その後の動きが気になっていました。
上毛電気鉄道もなんとか3編成が確保できたのですね...
東武鉄道では20000系列がアルピコ交通に行く以外は栃木ローカルに回されてしまったので、今後地方私鉄で使いやすい1両18m級の中古車両のアテを探すとなると...もう東京急行電鉄くらいしか見当たらないような気がします...
上毛電鉄に譲渡の3編成で、03系は完売ですかね。
全国各地で、今後も03系が活躍してくれるのは、嬉しいです。
@@azumatakeshi 様、やはり首都圏の私鉄ではもう1両18m級車両の出物?が少なくなってきてます...
上毛電気鉄道も実際新車導入の計画がありながら断念したところ、ようやくメトロ03系を確保できた経緯がありましたから...
知らんかったわぁ。うちが勤めてる会社の裏じゃん!あぁ~失敗したわぁ。
そうでしたか。夜中の作業でしたので、知らないのは仕方ないですね。