Ne jamais remplir le fap par le haut avec du produit PDF au risque de le faire deborder vers Turbo vous pouvez imaginer les cinsequences .pire je ne sais pas quel est le model de ce 3008 Mais attention quand ont vous dit que c'est le FAP car bien souvent au nivrau du moteur c'est le catalyseur pas le FAP le FAP se trouve en dessous voilà 😮😅
Bonjour,mais vous mettez tous le produit,et attendez 1 heure avant de la faire rouler,donc la décrasser a au moins 3000 tours min,sur combien de klm,ou combien de temps. Merci
Bonjour, problème c'est que ce n'est pas par la sonde lambda comme montré sur votre vidéo qu'il faut injecter le produit, (le nettoyage ne sera pas éfficace du tout) ! en effet, à cet endroit c'est le catalyseur, le FAP est dans le bas de cette même pièce, là où il y a l'accumulation des cendres !!!! vous n'allez du coup que faire fondre avec le produit la suie présente dans le catalyseur qui va descendre difficlement vue les différents passages rencontrés à l'intérieur, et il va juste se mélanger avec les cendres dans la partie alvéolé du FAP, vous aurez donc du caramel !!! ça sera pire qu'avant ! si vous voulez nettoyer la partie FAP il faut démonter par le dessous, envlever le grand collier qui se trouve dans le millieu, et le collier qui est relié à l'échappement à ce niveau il y a également un petit tuyau à démonter lui même maintenu un peu plus haut sur le châssis du véhicule par une vis, ensuite la partie Fap peut-être sortie pour la nettoyer. Le mieux c'est de nettoyer l'ensemble complet en le démontant entièrement, puis démonter la partie FAP qui est la plus sale et la faire tremper quelques heures avec un produit spécifique, bien la rincer à l'eau claire, un peu de produit aussi pour la partie haute (catalyseur), bien rincer. Remonter bien entendu l'ensemble correctement.
Salut 👋 Pense tu que dans les centres de décrassage moteur ils vont faire en sorte que cela aille jusqu’au fap ? Car il y as le produit bardhal pour sois disant décrasser. Le fap mais le produit ne va jamais jusqu’au fap et abîmé ensuite les injecteurs et autres pièces moteur
@@diagnosticelectriciteauto j’ai regardé hier la poche de serine est remplit Je pense faire un coup de diagnostique et enlever les codes puis la vendre En espérant que cela aide à la reprise de chevaux mais. Je doute J’ai vu le produit de xenum dpf cleaner si tu connais Je. Pense mettre un coup par la sonde température puis aller. Pousser l’auto pour lui faire. Cracher la saleté depuis des années J’ai acheté cette auto à une femme qui n’as pas roulée mais s’est faite roulée Et l’auto même pas 10 km as commencée déjà à faire. Des signes de fatigues J’ai fais changer electrovanne / vanne egr neuve J’ai eu des soucis moteurs pendant quelques. Mois J’ai fais la vidange et ça as arrangé des trucs mais la perte de. Puissance ça. N’as rien changé Des fois en montée en 3/4 à 3500 tours / min elle peine à. Les prendre Et d’autres fois sans rien comprendre elle part d’un coup et elle monte a 4500 tours voir plus
Après avoir effectué cette opération, est-ce toujours important de réinitialiser le vitre à particule ? En effet, je souhaite effectuer cette opération mais je n’ai pas de balise. Je vous remercie pour votre disponibilité.
السلام عليكم أخي الكريم بالطبع أخي لانه اغلبية المتابعين هم هنا في فرنسا وأن شاء الله عندما تتاح الفرصة سا اصداع فيديو التفسير باللغة العربية وشكرا على الملاحظة
J’ai un c4 Picasso 1.6 hdi electrovanne neuve J’avais retrouvé la puissance Vanne egr neuve perte de puissances et en montée elle descend dans les tours avec pertes excessives de chevaux en accélération des fois elle fait des a coups Consommation excessive de diesel
![Chino Pacas - Smith (ft. Junior H & Fuerza Regida) [Video Visualizador Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/BVK6k56X30Y/mqdefault.jpg)
Est ce que tu as débranché la cosse avant d enlever le capteur ?
Bonsoir Nn j’ai pas débranché
Bonsoir risque de colmatage filtre vient d'afficher dans mon tableau de bords je veux savoir si cest risquer de conduire sans régler
Bonjour de mieux régler le problème, mais le produit et prends la route
Bonjour c quoi comme produit SVP mercii@@diagnosticelectriciteauto
@rachidmokhtari4619 c’est un produit pour nettoyer fap trouve dans toutes les magasins qui vendent des pièces
Ne jamais remplir le fap par le haut avec du produit PDF au risque de le faire deborder vers Turbo vous pouvez imaginer les cinsequences .pire je ne sais pas quel est le model de ce 3008 Mais attention quand ont vous dit que c'est le FAP car bien souvent au nivrau du moteur c'est le catalyseur pas le FAP le FAP se trouve en dessous voilà 😮😅
Bonsoir oui merci beaucoup pour votre attention
Svp frère, juste une question,
J'ai un peugeot 5008, je mettrai liquide en froid ô chaud??
جزاك الله خيرا
Salam Walekoum
en froid Et après il essaye de gérer au moins trois quarts d’heure et prenez la route avec
@@diagnosticelectriciteauto
Merci frère,
الله يسهل عليك🙏
امين بارك الله فيك
Quelle produits tu fais sur le filtre a particules ?
Bonsoir référence ART0013094
@@diagnosticelectriciteauto
C'est quoi RTA?
Taper ça te référence sur Google
Bonjour
Il faut faire le produit, et après laisse-le une heure après, et après prends la route pour dégager
Bonjour,mais vous mettez tous le produit,et attendez 1 heure avant de la faire rouler,donc la décrasser a au moins 3000 tours min,sur combien de klm,ou combien de temps.
Merci
ya3tik saha
Amin ahki chokran
Bonjours le problèmes a t'il disparu ?
Bonjour
Oui
Salame ses quoi le produit est sa enlever le problème 😮
Salam
Regarde dans les commentaires j ai posé la référence de la produit
salem j'ai 2 308 a réparé vous êtes de quelle ville svp merci
Salam Nîmes
Bonjour, problème c'est que ce n'est pas par la sonde lambda comme montré sur votre vidéo qu'il faut injecter le produit, (le nettoyage ne sera pas éfficace du tout) ! en effet, à cet endroit c'est le catalyseur, le FAP est dans le bas de cette même pièce, là où il y a l'accumulation des cendres !!!! vous n'allez du coup que faire fondre avec le produit la suie présente dans le catalyseur qui va descendre difficlement vue les différents passages rencontrés à l'intérieur, et il va juste se mélanger avec les cendres dans la partie alvéolé du FAP, vous aurez donc du caramel !!! ça sera pire qu'avant ! si vous voulez nettoyer la partie FAP il faut démonter par le dessous, envlever le grand collier qui se trouve dans le millieu, et le collier qui est relié à l'échappement à ce niveau il y a également un petit tuyau à démonter lui même maintenu un peu plus haut sur le châssis du véhicule par une vis, ensuite la partie Fap peut-être sortie pour la nettoyer. Le mieux c'est de nettoyer l'ensemble complet en le démontant entièrement, puis démonter la partie FAP qui est la plus sale et la faire tremper quelques heures avec un produit spécifique, bien la rincer à l'eau claire, un peu de produit aussi pour la partie haute (catalyseur), bien rincer. Remonter bien entendu l'ensemble correctement.
Bonsoir
oui vous avez raison, le mieux, il faut démonter et nettoyer
@@diagnosticelectriciteauto Merci encore pour Votre vidéo qui est par contre hyper intérressante concernant l'intervention, cordialement!
@viny3454 avec plaisir
Salut 👋
Pense tu que dans les centres de décrassage moteur ils vont faire en sorte que cela aille jusqu’au fap ?
Car il y as le produit bardhal pour sois disant décrasser. Le fap mais le produit ne va jamais jusqu’au fap et abîmé ensuite les injecteurs et autres pièces moteur
Bonsoir
Si le Fap Trop Grassé il faut la démonter et nettoyer et regarder ce qu’il y a le produit Abdltif dans r réservoir
Le mieux il faut passer un coup de valise comme ça tu changes pas les pièces pour rien
@@diagnosticelectriciteauto j’ai regardé hier la poche de serine est remplit
Je pense faire un coup de diagnostique et enlever les codes puis la vendre
En espérant que cela aide à la reprise de chevaux mais. Je doute
J’ai vu le produit de xenum dpf cleaner si tu connais
Je. Pense mettre un coup par la sonde température puis aller. Pousser l’auto pour lui faire. Cracher la saleté depuis des années
J’ai acheté cette auto à une femme qui n’as pas roulée mais s’est faite roulée
Et l’auto même pas 10 km as commencée déjà à faire. Des signes de fatigues
J’ai fais changer electrovanne / vanne egr neuve
J’ai eu des soucis moteurs pendant quelques. Mois
J’ai fais la vidange et ça as arrangé des trucs mais la perte de. Puissance ça. N’as rien changé
Des fois en montée en 3/4 à 3500 tours / min elle peine à. Les prendre
Et d’autres fois sans rien comprendre elle part d’un coup et elle monte a 4500 tours voir plus
@@diagnosticelectriciteauto merci pour ta. Réponse 👍👍. Je vais voir ce que je peux faire sans trop mettre de. Frais inutiles
@amigosyl4573 oui les voiture français sont tout comme ça
Bonjour quelle est la référence du produit s il vous plaît
Bonjour
ART0013094
Après avoir effectué cette opération, est-ce toujours important de réinitialiser le vitre à particule ?
En effet, je souhaite effectuer cette opération mais je n’ai pas de balise.
Je vous remercie pour votre disponibilité.
Pour effectuer opération il faut une valise daig box
Nickel 👍 Merci
De rien
Salem mon frère
J’ai une 3008
Par fois ya un fumier blanc qui sort
Il m’ont dit que c’est a cause du fap il faut mettre un produit nettoyant
?
Salam
Est-ce que Il y a un voyant moteur qui reste allumé sur le tableau de bord ?
Merci pour la vidéo, vous Avez roulé combien de temps ?
Bonjour
Avec plaisir
Il faut rouler entre 30 munet et trois quart d’heure
🎉🎉
اخي ما اسم produits وشكرا
راني حات رفرونس ديلو في كومونة اخي
Quelle cle pour ouvrir..? Pour 308 1.6 hdi 112 cv 2011
Bonsoir désolé je me rappelle plus exact soit 24 au 23
@@diagnosticelectriciteauto merci
Bon courage
Merci mon frère
خويا عندي نفس المشكل في سيتروين سي 4
Risque colmatage FAP
السلام و عليكم وعليك أخي بنفس العملية
الله يرحم بيها الوالدين
آمين 🤲🏻 بارك الله فيك
سلام عليكم سميت لبرودوي يرحم والديك
وعليكم السلام
ART0013094 la référence
عجيب .... لماذا لا يكون الشرح والتوضيح باللغة العربية .....
الفرنسيون هم من صنعوا السيارة!!!
السلام عليكم أخي الكريم
بالطبع أخي لانه اغلبية المتابعين هم هنا في فرنسا وأن شاء الله عندما تتاح الفرصة سا اصداع فيديو التفسير باللغة العربية وشكرا على الملاحظة
J’ai un c4 Picasso 1.6 hdi
electrovanne neuve
J’avais retrouvé la puissance
Vanne egr neuve
perte de puissances et en montée elle descend dans les tours avec pertes excessives de chevaux
en accélération des fois elle fait des a coups
Consommation excessive de diesel