Bueno, veo que estás viendo muchos de mis vídeos y si quieres aprender sobre este tema, encontrarás lo necesario para tener los conceptos necesarios sobre el tema. Yo mismo voy aprendiendo cosas nuevas que voy introduciendo en los nuevos vídeos
Gracias por esos videos y gracias por ser tan bueno explicando, esto a la espera de mi autocaravana y estoy informándome para poner toda la instalación de litio plays y demás....
Hola Agustín. Qué ilusión esperar la nueva autocaravana. Pues sí, intenta tener una buena instalación de buen principio. Si fueras a montarte tú las baterías, puedes contactarme para los consejos que necesites a través de mensajería de Instagram. Recuerda que las marcas que nos patrocinan te ofrecen descuento del 5% y mi asesoramiento gratuito hasta donde lleguen mis conocimientos. Un saludo y muchas gracias por tu comentario.
Holaaaaa!!! Yo llevo ultimaron lifepo4 de 280ah y estoy contento pero me ha tocado la batería tocada😥. Resulta que en monentos puntuales se me apaga el monitor de la centralita y por consiguiente me quedaba sin luz en la auto, después de darle vueltas a todo hemos descubierto, gracias a la aplicación de la batería, que en monentos puntuales tenía unos picos de voltaje muy bajos,( de 4 a 9 V) y por eso por protección el monitor apaga a todo😢. Gracias a mí instalador de confianza y a que todo queda registrado en la app hemos visto que el fallo lo tengo en la BMS de la batería. Menos mal que la tengo hace un año y está en garantía!!!!. Mi recomendación es dar el salto al litio, si es verdad que si no le vas a dar mucho uso a la auto puedes prescindir de él, pero a la larga compensa muchísimo. Un abrazo y muchas gracias por el vídeo 👍🏼
Hola Raúl. Pues menos mal que está en garantía. Por otro lado, a malas hubieras tenido que cambiar el BMS por uno nuevo, que no es complicado, salvo que hay que abrir la batería y por poco dinero todo arreglado. Pero bueno, perfecto así. Solo por el hecho de no tener efecto memoria, es decir que aunque la dejes un poco descargada, sabes que la batería no se va a estropear, ya vale la pena. Con las de AGM, si las dejas un tiempo a media carga, después ya no puedes cargarla a tope. Pues muchas gracias por explicarnos tu caso y por tu comentario y por seguirnos. Un abrazo también para ti.
Eskerrik asko, Juan. Es un placer oír estos halagos. Soy un enamorado de Bilbo y me gusta ir cada año. Espero hacerlo nuevamente cuando viaje a Galícia el año próximo. Un saludo, compañero.🙏
Hola Julio. Disculpa la tardanza en responder. Tienes razón en que van bajando los precios y es que entre tantas marcas chinas, tienen una pelea monumental para vender. Nos aprovecharemos de eso mientras no bajen la calidad. De momento el resultado muy bueno en la mayoría de ellas y particularmente en las que he utilizado y en las que patrocino. Un saludo para ti también y gracias por tu felicitación.
Creo y vuelvo a repetir que creo, que cuando se refieren al 80% se refieren a que te garantizan que después de esos 5000 ciclos, la batería te garantiza que estará al 80% de su vida útil.. No sé si habrás oído de la batería de los teslas, que con el uso, pierden capacidad, los ordenadores Mac, también lo indican, que está al "X"% de su vida util
Holaaaa amigo mío, José Luís. Yo creo que no se refiere a eso lo del 80 DOT. Pero vaya, que tú lo digas es motivo para investigar sobre eso en concreto. Lo de los teslas no lo había oido concretamente de ellos pero de las baterías de "iones de lítio" que no son lo mismo que las de "litio ferro fosfato", sí que lo había oido y me consta gracias a mi iphone, en el que indica la salud de la batería en porcentaje y coincide con lo que mencionas. Gracias por tu comentario. No se de donde sacas tiempo, amigo. Yo no puedo ni ver vídeos de los demás. La vida de jubilado es muy dura 😂😂😂 Un fuerte abrazo.
Como siempre Kike. Un placer escucharte y aprender. Una cuestión, una vez “pasado” el verano, que tal la experiencia con el aire acondicionado. Empiezan a camperizarme una furgoneta en breve y tengo la intención de ponerlo. Gracias
Hola elnitzer. Ufff!! Que difícil aconsejar sobre esto, porque más que lo que he explicado en los 8 o 9 vídeos no puedo precisar, pero sí que te diría que tengas claro si te conectarás mucho a 220v o si vas a viajar libre a base de paneles solares y cargador de motor. Para enfriar una furgo menor que mi pedazo de autocaravana te irá de coña. Más que suficiente. Pero si quieres conectarte a 220v y no tienes un cargador de 220v de más de 50Ah, te recomiendo que compres e instales también una fuente de alimentación que tenga al menos 70Ah. Un saludo y ante cualquier otra duda, ya sabes, me preguntas.
Genial el video Kike, como siempre muy claro y útil. Una pregunta si no te importa ¿conoces la batería eleksol 200 Ah para colocar debajo del asiento del conductor de una Fiat ducato? Hasta el momento es la única que opción que he encontrado de 200 Ah y que me pueda valer para ese hueco. Muchas gracias y un saludo
Hola Tino. Sí, la conozco pero no la he estudiado. En cualquier caso, mírate el vídeo que sacaré hoy 2 de octubre por la tarde en el que presento otra marca de baterías y con descuento para mis seguidores. A ver si encuentras lo que buscas. Siento no poder opinar sobre la Eleksol por no haber investigado. Un saludo y muchas gracias por confiar en mi criterio. Aunque no encuentres nada en esta web, mírate el vídeo porque voy a hablar de temas interesantes para antes de comprar una batería.
Kike, una vez más un gran video!….Aprovecho el tema para hacerte una consulta: en el momento de comprar un aparato eléctrico, cómo puedo saber el consumo que tendrá? Por ejemplo, si compro uno de 1.100 w, que va a funcionar durante 30’…..en cuanto reducirá la carga de una batería de litio de 200 ah cuando lo ponga en marcha? Muchas gracias…
Buenas noches Sebastián. A ver cómo me explico para que lo entiendas enseguida. Primero ten en cuenta que has de saber la carga/descarga recomendada y la máxima del BMS (centralita interna) de tu batería. En la gama de 200Ah hay unas con carga máxima de 100Ah y otras con 150Ah y la recomendada acostumbra a ser desde 20 hasta 40Ah. Eso quiere decir que puedes conectar aparatos que descarguen la batería a ritmo recomendado de 20 Ah o máximo de 100Ah. Osea, no te pienses que por tener una batería de litio le puedes conectar cualquier consumo. Una vez dicho esto, si tu sabes que un determinado electrodoméstico consume 1100W, debes dividirlo por 13V que es el voltaje al que trabaja de media la batería. Eso te da los amperios, 84 en este caso. Osea que te consumirá 84 amperios por hora. (Ah). En dos horas y media, batería a cero. Pero por lo que te he comentado antes, creo que mantener un consumo tan próximo al máximo del bms de tu batería y tan lejos de lo recomendado de la misma, igual media hora es demasiado. La batería se irá calentando. No explotará, ni mucho menos pero va forzadilla. Lo dicho, busca la ficha técnica de la batería en su web para saber si se recomienda enchufar cosas tan potentes durante tanto rato. Ah, que los cables de tu instalación tengan el grosor suficiente para ese consumo. Cuando lo conectes, solo por curiosidad, toca los cables generales de la batería para ver si se calientan excesivamente. No quiero asustarte, vale? Es simplemente para que te asegures de que todo funciona correctamente y que no sobrecargues el sistema. Aún así, la batería tiene sus propios sistemas incorporados en el BMS para desconectar en caso de sobrecarga o cortocircuito. No te preocupes. Espero haberte ayudado. Un saludo y gracias por tu comentario.
Una aclaración please. Buena introducción a las baterías, pero para cambiar de gas a eléctrico me interesa saber cuántos días aguantas sin cargar, con la placa de inducción (para cocinar) y la calefacción funcionando y que clase de aparato de aire usas para la calefacción para lograrlo.
Holaaaa. Bueno, el vídeo en el que propongo o planteo la posibilidad de prescindir del gas y apoyarse en la electricidad casi exclusivamente, es eso, una teoría que hay que estudiar. A mí me encantaría y a poco que vea un resquicio para poder hacerlo sin sufrir las consecuencias de la falta de sol o la dificultad de recargar esa electricidad que vamos a perder con un consumo mucho mayor de lo habitual, lo haré. Pero para ello hay que hacer muchos cálculos y prever cualquier problemática para no llevarse un chasco. Lo de la placa de inducción, ha de tenerse en cuenta que no sería utilizada para cocinar durante mucho tiempo. Si se utiliza como utilizas la de gas, el consumo no es tanto. Sí que es un consumo que antes no tenías pero cada cual ha de ver si compensa. Mi calefacción la truma. Va a gas y no consume casi electricidad. El aire acondicionado es otra historia. Eso consume mucho aunque sea de los que menos consume del mercado. La suerte que tengo es la cantidad de paneles solares, que hasta en condiciones de poco sol, rinden algo. Un saludo y gracias por tu comentario y pregunta.
@@kukyvetta gracias por tu gran aportación. Yo he echado ya calculos y veo imposible prescindir del gas, (afortunadamente dicen que los reservorios de gas, a diferencia de los de petróleo dan para cientos de años y a parte están encontrando cada vez más yacimientos de hidrógeno). Pero si veo interesante bajar su gasto con ayuda de la electricidad y otra forma que ya has tratado por encima, aumentar la eficiencia: te has planteado un microondas inverter y de 12V (inverter los tiene LG y otras marcas y de 12V los vi en una página de complementos para caravana), por supuesto elegir la caravana con buen aislamiento o hacerlo después, en cuanto a la calefacción elegir una combinada con la producción de agua caliente y que aproveche bien el gas (que en las caravana no han aprendido de las calderas de condensación y despilfarran mucho gas). En cuanto a la refrigeración, estoy en pleno diseño de un sistema que según cálculos gastará un veinteava parte del consumo del aire acondicionado normal, y no estaría mal para una caravana si no fuera por qué tendría que estar previsto de fábrica ya que necesita conductos de salida de aire en lugar opuesto de otros conductos de entrada de aire.
Lo del hidrógeno sería ideal. Pena que aún no se sepa cómo manejarlo con facilidad y seguridad absolutas. Mi propuesta, o pregunta, es para decidir si no es mejor reducir el número de fuentes de energía y centralizar todo en lo eléctrico y en medida de lo posible, de la energía solar e incluso posiblemente de la eólica. Algo muy importante que propones con lo del microondas inverter, que no lo conocía pero que lo voy a buscar, es intentar tener electrodomésticos lo más eficientes posible. Hoy por hoy, el aire acondicionado es el aparato que no consigue ser suficientemente eficiente, lo mires por donde lo mires. Ojalá aparezca algo mejor sin recurrir a los enfriadores, de los que no todo el mundo está satisfecho. Me dejas con ganas de ver un diseño como el que tú planteas. Muy interesante. Un saludo y muchas gracias por tu extenso comentario, mediante el cual has aportado muchas propuestas e ideas interesantes.
@@kukyvetta hay varios sistemas de aire acondicionado o refrigeradores eléctricos (con calor también que funcionan al revés como bomba de calor) en un estado muy avanzado de desarrollo, que prometen reducir incluso a una quinta parte el consumo de los aires tradicionales: por hondas sonoras, concretamente hondas de choque, que comprimen el gas más eficientemente que el compresor; por iones y por magnetismo, pero con los pies en la tierra asta que salga algo de esto hay arreglárselas con lo que hay. Los paneles también tienen a la vista propuestas de aumentar su rendimiento hasta 400 %, esto es con paneles mixtos de triple capa: peroskita, silicio amorfo y silicio policristalino en los que cada uno aporta una parte del espectro luminoso en los que están especializados, pero muy caros son tres paneles en uno; el más prometedor ha sido una ocurrencia genial en la que se usan los puntos cuánticos que ya se fabrican de forma barata y masiva para las pantallas de los TVs para aportar pureza en los colores y logra transformar cualquier frecuencia lumínica a la frecuencia de mayor rendimiento del material elegido, por ejemplo silicio policristalino; hay otra ya digna de película de ciencia ficción en la que no se captan los fotones sino la honda de la luz por millones de nano antenas en forma de cono en los la parte más estrecha capta la parte más cercana al azul y ultravioleta y según se va engrosando la parte más más roja e infrarroja del espectro (fabricar esto es algo que se escapa al estado de la tecnología actual, pero no solo se captaría la luz visible, también captaría ultravioletas y más allá y lo mismo por abajo con los infrarrojos. Me queda apuntar que he visto algún prototipo de caravana con paneles solares adhesivos (como si fueran el suelo de PVC). En cuanto al sistema que estoy diseñando, ya lo probé en el patio a lo burro con planchas de aglomerado, siendo atentado a la estética y en lo que estoy es en quedé compacto y estético, pero es para casas. Para caravanas aunque me ha picado el gusanillo de trastear no tengo ninguna gana de meterme en más líos, pero no he podido evitar buscar algún cacharro que me valga por si acaso. El caso es que he mirado tus aportaciones precisamente para buscar ideas ya que tras descubrir que mi coche nuevo y que era potente al instalarle la bola me dicen que el coche no puede arrastrar más de 750 kg MMA no por potencia sino por pasarme de peso conjunto con el coche, menudo jarro de agua fría, pero recientemente descubrí que hay caravanas con buenos acabados pesando menos de 750 kg con madera aligeradas y toda clase de trucos. Por esto estoy en esta guerra, a ver cómo consigo todas las comodidades sin pasarme de los puñeteros 750 kg. Un saludo igualmente y gracias por tus aportaciones a los que estamos intentando empezar y los que ya están en esto.
Buena disertación y aportación de nuevas ideas y tecnologías propias de una película de ciencia ficción. Aunque todas creíbles y posiblemente futuribles a la vista de lo que predijo Julio Verne en sus novelas y lo que sucedió después en la realidad. En cuanto a lo de la caravana que te gustaría llevar, no sé si estás del todo en lo cierto, ya que no soy un entendido en lo relativo a la legislación vigente al respecto, pero creo que puedes llevar algo más pesado si el remolque va equipado con frenos de inercia y si aumentas la categoría de tu permiso de conducir con remolque. Muchas gracias por tu comentario, disculpa que no pueda responder con detalle a todo aunque lo he leído con atención, porque con la cantidad de comentarios que debo contestar cada día no puedo extenderme demasiado. Un saludo
ruclips.net/video/Hicbg73Dv1s/видео.htmlsi=fdo6HDlhU2MnBqOI ruclips.net/video/DXfIffApPZ0/видео.html Hola Maica. Te sugiero que mires estos dos vídeos de mi canal donde encontrarás la respuesta detallada. Es difícil explicártelo bien aquí, pero coge mi ejemplo. Yo llevo una batería de 410Ah de litio, 4 paneles solares de 140w cada uno, 2 paneles solares de 165w cada uno e incluso tengo uno plegable de 200w que lo puedo conectar en caso de necesidad. Además el cargador de 220v es de 70Ah, superpotente y un booster que me carga a 50Ah cuando circulo, sumándose esta potencia a la de los paneles solares. Con eso, consigo autonomía total en un día soleado. . Espero haberte ayudado, Maica
Hola kike el monitor que tengo controlado la batería de motor y habitáculo tendría que poner un monitor solo para la de litio y anular el monitor que tengo. Saludos
Hola Alejandro., No, el monitor de la centralita, que por un lado te da el estado de la batería del motor y por otro el de la batería del habitáculo, seguirá funcionando pero en el caso de la batería del habitáculo tendrás una lectura incorrecta. Te indicará que está al 100% cuando igual estás al 50%. No es un gran problema pero simplemente no sabrás exactamente a cuanto está la batería del habitáculo. Aunque pongas un monitor adecuado, no hace falta anular el de la centralita. Le dejas que marque lo que quiera. Saludos y gracias por seguir mis vídeos.
Hola Quique
Otra clase maestra al final nos vas a espabilar a todos
Gracias por tu trabajo
Un abrazo Sabino Asturias
Naaada hombre.
Muchas gracias a ti por tu comentario.
Un abrazooooo
Gracias Quique.... buen video..Nos vas poniendo al dia de todo este tema de baterias de litio..
Bueno, veo que estás viendo muchos de mis vídeos y si quieres aprender sobre este tema, encontrarás lo necesario para tener los conceptos necesarios sobre el tema.
Yo mismo voy aprendiendo cosas nuevas que voy introduciendo en los nuevos vídeos
Gracias por esos videos y gracias por ser tan bueno explicando, esto a la espera de mi autocaravana y estoy informándome para poner toda la instalación de litio plays y demás....
Hola Agustín.
Qué ilusión esperar la nueva autocaravana.
Pues sí, intenta tener una buena instalación de buen principio.
Si fueras a montarte tú las baterías, puedes contactarme para los consejos que necesites a través de mensajería de Instagram. Recuerda que las marcas que nos patrocinan te ofrecen descuento del 5% y mi asesoramiento gratuito hasta donde lleguen mis conocimientos.
Un saludo y muchas gracias por tu comentario.
@@kukyvetta Lo tendre en cuenta , gracias de antemano👍
Pues otro vídeo para seguir aprendiendo gracias
Gracias a ti por verlos. Espero que algún día sirva para algo.
Saludooos
Holaaaaa!!! Yo llevo ultimaron lifepo4 de 280ah y estoy contento pero me ha tocado la batería tocada😥. Resulta que en monentos puntuales se me apaga el monitor de la centralita y por consiguiente me quedaba sin luz en la auto, después de darle vueltas a todo hemos descubierto, gracias a la aplicación de la batería, que en monentos puntuales tenía unos picos de voltaje muy bajos,( de 4 a 9 V) y por eso por protección el monitor apaga a todo😢. Gracias a mí instalador de confianza y a que todo queda registrado en la app hemos visto que el fallo lo tengo en la BMS de la batería.
Menos mal que la tengo hace un año y está en garantía!!!!.
Mi recomendación es dar el salto al litio, si es verdad que si no le vas a dar mucho uso a la auto puedes prescindir de él, pero a la larga compensa muchísimo.
Un abrazo y muchas gracias por el vídeo 👍🏼
Hola Raúl.
Pues menos mal que está en garantía. Por otro lado, a malas hubieras tenido que cambiar el BMS por uno nuevo, que no es complicado, salvo que hay que abrir la batería y por poco dinero todo arreglado. Pero bueno, perfecto así.
Solo por el hecho de no tener efecto memoria, es decir que aunque la dejes un poco descargada, sabes que la batería no se va a estropear, ya vale la pena. Con las de AGM, si las dejas un tiempo a media carga, después ya no puedes cargarla a tope.
Pues muchas gracias por explicarnos tu caso y por tu comentario y por seguirnos.
Un abrazo también para ti.
Un Doctor Honoris Causa!!!!, da gusto escucharte. Un saludo desde Bilbo
Eskerrik asko, Juan.
Es un placer oír estos halagos.
Soy un enamorado de Bilbo y me gusta ir cada año. Espero hacerlo nuevamente cuando viaje a Galícia el año próximo.
Un saludo, compañero.🙏
he visto la timeusb 100ah por menos de 170€, estan bajando las baterias de lifepo4, un saludo y enhorabuena por el canal.
Hola Julio.
Disculpa la tardanza en responder.
Tienes razón en que van bajando los precios y es que entre tantas marcas chinas, tienen una pelea monumental para vender.
Nos aprovecharemos de eso mientras no bajen la calidad. De momento el resultado muy bueno en la mayoría de ellas y particularmente en las que he utilizado y en las que patrocino.
Un saludo para ti también y gracias por tu felicitación.
Como siempre un placer escucharte y lo fácil que haces que se entienda todo.
🙏Hola Jaime. No sabes como me alegra saberlo. Gracias por tu alago.
Un saludooooo!!
Muchas gracias por compartir toda la información. Es muy ilustrativo el vídeo. Saludos cordiales
Muchísimas gracias, Jesús.
Es un placer hacerlo y que realmente sirva para aclarar las cosas.
Un saludooooo!!!!
Pos oye...me ha gustado 😂❤. Tu sí que vales hermanito. Das muchísima información y muy válida y práctica 👏👏👏
Eso espero. Besooooos!!
Muy bueno y didactico gracias
Gracias a ti por comentar, Francisco. Un saludoooo!!!🙏🙏
Creo y vuelvo a repetir que creo, que cuando se refieren al 80% se refieren a que te garantizan que después de esos 5000 ciclos, la batería te garantiza que estará al 80% de su vida útil..
No sé si habrás oído de la batería de los teslas, que con el uso, pierden capacidad, los ordenadores Mac, también lo indican, que está al "X"% de su vida util
Holaaaa amigo mío, José Luís.
Yo creo que no se refiere a eso lo del 80 DOT. Pero vaya, que tú lo digas es motivo para investigar sobre eso en concreto. Lo de los teslas no lo había oido concretamente de ellos pero de las baterías de "iones de lítio" que no son lo mismo que las de "litio ferro fosfato", sí que lo había oido y me consta gracias a mi iphone, en el que indica la salud de la batería en porcentaje y coincide con lo que mencionas.
Gracias por tu comentario. No se de donde sacas tiempo, amigo. Yo no puedo ni ver vídeos de los demás. La vida de jubilado es muy dura 😂😂😂
Un fuerte abrazo.
Como siempre Kike. Un placer escucharte y aprender. Una cuestión, una vez “pasado” el verano, que tal la experiencia con el aire acondicionado. Empiezan a camperizarme una furgoneta en breve y tengo la intención de ponerlo. Gracias
Hola elnitzer.
Ufff!! Que difícil aconsejar sobre esto, porque más que lo que he explicado en los 8 o 9 vídeos no puedo precisar, pero sí que te diría que tengas claro si te conectarás mucho a 220v o si vas a viajar libre a base de paneles solares y cargador de motor.
Para enfriar una furgo menor que mi pedazo de autocaravana te irá de coña. Más que suficiente. Pero si quieres conectarte a 220v y no tienes un cargador de 220v de más de 50Ah, te recomiendo que compres e instales también una fuente de alimentación que tenga al menos 70Ah.
Un saludo y ante cualquier otra duda, ya sabes, me preguntas.
Genial el video Kike, como siempre muy claro y útil.
Una pregunta si no te importa ¿conoces la batería eleksol 200 Ah para colocar debajo del asiento del conductor de una Fiat ducato?
Hasta el momento es la única que opción que he encontrado de 200 Ah y que me pueda valer para ese hueco.
Muchas gracias y un saludo
Hola Tino.
Sí, la conozco pero no la he estudiado.
En cualquier caso, mírate el vídeo que sacaré hoy 2 de octubre por la tarde en el que presento otra marca de baterías y con descuento para mis seguidores. A ver si encuentras lo que buscas.
Siento no poder opinar sobre la Eleksol por no haber investigado.
Un saludo y muchas gracias por confiar en mi criterio.
Aunque no encuentres nada en esta web, mírate el vídeo porque voy a hablar de temas interesantes para antes de comprar una batería.
@@kukyvetta Muchas gracias Kike, esperaré al video de hoy a ver si me aclaro un poco.
Kike, una vez más un gran video!….Aprovecho el tema para hacerte una consulta: en el momento de comprar un aparato eléctrico, cómo puedo saber el consumo que tendrá? Por ejemplo, si compro uno de 1.100 w, que va a funcionar durante 30’…..en cuanto reducirá la carga de una batería de litio de 200 ah cuando lo ponga en marcha?
Muchas gracias…
Buenas noches Sebastián.
A ver cómo me explico para que lo entiendas enseguida.
Primero ten en cuenta que has de saber la carga/descarga recomendada y la máxima del BMS (centralita interna) de tu batería. En la gama de 200Ah hay unas con carga máxima de 100Ah y otras con 150Ah y la recomendada acostumbra a ser desde 20 hasta 40Ah.
Eso quiere decir que puedes conectar aparatos que descarguen la batería a ritmo recomendado de 20 Ah o máximo de 100Ah. Osea, no te pienses que por tener una batería de litio le puedes conectar cualquier consumo.
Una vez dicho esto, si tu sabes que un determinado electrodoméstico consume 1100W, debes dividirlo por 13V que es el voltaje al que trabaja de media la batería. Eso te da los amperios, 84 en este caso. Osea que te consumirá 84 amperios por hora. (Ah). En dos horas y media, batería a cero.
Pero por lo que te he comentado antes, creo que mantener un consumo tan próximo al máximo del bms de tu batería y tan lejos de lo recomendado de la misma, igual media hora es demasiado. La batería se irá calentando. No explotará, ni mucho menos pero va forzadilla.
Lo dicho, busca la ficha técnica de la batería en su web para saber si se recomienda enchufar cosas tan potentes durante tanto rato.
Ah, que los cables de tu instalación tengan el grosor suficiente para ese consumo. Cuando lo conectes, solo por curiosidad, toca los cables generales de la batería para ver si se calientan excesivamente.
No quiero asustarte, vale? Es simplemente para que te asegures de que todo funciona correctamente y que no sobrecargues el sistema. Aún así, la batería tiene sus propios sistemas incorporados en el BMS para desconectar en caso de sobrecarga o cortocircuito. No te preocupes.
Espero haberte ayudado.
Un saludo y gracias por tu comentario.
Uffff...realmente es un campo complejo para los que no entendemos...
Muchisimas gracias, Kike...me ha sido muy util y seguiré tus consejos!!!
Pole! ja...ja... voy a por el boli y papel! gracias!
Graciaaaas!!
Una aclaración please. Buena introducción a las baterías, pero para cambiar de gas a eléctrico me interesa saber cuántos días aguantas sin cargar, con la placa de inducción (para cocinar) y la calefacción funcionando y que clase de aparato de aire usas para la calefacción para lograrlo.
Holaaaa.
Bueno, el vídeo en el que propongo o planteo la posibilidad de prescindir del gas y apoyarse en la electricidad casi exclusivamente, es eso, una teoría que hay que estudiar.
A mí me encantaría y a poco que vea un resquicio para poder hacerlo sin sufrir las consecuencias de la falta de sol o la dificultad de recargar esa electricidad que vamos a perder con un consumo mucho mayor de lo habitual, lo haré.
Pero para ello hay que hacer muchos cálculos y prever cualquier problemática para no llevarse un chasco.
Lo de la placa de inducción, ha de tenerse en cuenta que no sería utilizada para cocinar durante mucho tiempo. Si se utiliza como utilizas la de gas, el consumo no es tanto. Sí que es un consumo que antes no tenías pero cada cual ha de ver si compensa.
Mi calefacción la truma. Va a gas y no consume casi electricidad.
El aire acondicionado es otra historia. Eso consume mucho aunque sea de los que menos consume del mercado. La suerte que tengo es la cantidad de paneles solares, que hasta en condiciones de poco sol, rinden algo.
Un saludo y gracias por tu comentario y pregunta.
@@kukyvetta gracias por tu gran aportación. Yo he echado ya calculos y veo imposible prescindir del gas, (afortunadamente dicen que los reservorios de gas, a diferencia de los de petróleo dan para cientos de años y a parte están encontrando cada vez más yacimientos de hidrógeno). Pero si veo interesante bajar su gasto con ayuda de la electricidad y otra forma que ya has tratado por encima, aumentar la eficiencia: te has planteado un microondas inverter y de 12V (inverter los tiene LG y otras marcas y de 12V los vi en una página de complementos para caravana), por supuesto elegir la caravana con buen aislamiento o hacerlo después, en cuanto a la calefacción elegir una combinada con la producción de agua caliente y que aproveche bien el gas (que en las caravana no han aprendido de las calderas de condensación y despilfarran mucho gas). En cuanto a la refrigeración, estoy en pleno diseño de un sistema que según cálculos gastará un veinteava parte del consumo del aire acondicionado normal, y no estaría mal para una caravana si no fuera por qué tendría que estar previsto de fábrica ya que necesita conductos de salida de aire en lugar opuesto de otros conductos de entrada de aire.
Lo del hidrógeno sería ideal. Pena que aún no se sepa cómo manejarlo con facilidad y seguridad absolutas.
Mi propuesta, o pregunta, es para decidir si no es mejor reducir el número de fuentes de energía y centralizar todo en lo eléctrico y en medida de lo posible, de la energía solar e incluso posiblemente de la eólica.
Algo muy importante que propones con lo del microondas inverter, que no lo conocía pero que lo voy a buscar, es intentar tener electrodomésticos lo más eficientes posible.
Hoy por hoy, el aire acondicionado es el aparato que no consigue ser suficientemente eficiente, lo mires por donde lo mires. Ojalá aparezca algo mejor sin recurrir a los enfriadores, de los que no todo el mundo está satisfecho.
Me dejas con ganas de ver un diseño como el que tú planteas. Muy interesante.
Un saludo y muchas gracias por tu extenso comentario, mediante el cual has aportado muchas propuestas e ideas interesantes.
@@kukyvetta hay varios sistemas de aire acondicionado o refrigeradores eléctricos (con calor también que funcionan al revés como bomba de calor) en un estado muy avanzado de desarrollo, que prometen reducir incluso a una quinta parte el consumo de los aires tradicionales: por hondas sonoras, concretamente hondas de choque, que comprimen el gas más eficientemente que el compresor; por iones y por magnetismo, pero con los pies en la tierra asta que salga algo de esto hay arreglárselas con lo que hay.
Los paneles también tienen a la vista propuestas de aumentar su rendimiento hasta 400 %, esto es con paneles mixtos de triple capa: peroskita, silicio amorfo y silicio policristalino en los que cada uno aporta una parte del espectro luminoso en los que están especializados, pero muy caros son tres paneles en uno; el más prometedor ha sido una ocurrencia genial en la que se usan los puntos cuánticos que ya se fabrican de forma barata y masiva para las pantallas de los TVs para aportar pureza en los colores y logra transformar cualquier frecuencia lumínica a la frecuencia de mayor rendimiento del material elegido, por ejemplo silicio policristalino; hay otra ya digna de película de ciencia ficción en la que no se captan los fotones sino la honda de la luz por millones de nano antenas en forma de cono en los la parte más estrecha capta la parte más cercana al azul y ultravioleta y según se va engrosando la parte más más roja e infrarroja del espectro (fabricar esto es algo que se escapa al estado de la tecnología actual, pero no solo se captaría la luz visible, también captaría ultravioletas y más allá y lo mismo por abajo con los infrarrojos.
Me queda apuntar que he visto algún prototipo de caravana con paneles solares adhesivos (como si fueran el suelo de PVC).
En cuanto al sistema que estoy diseñando, ya lo probé en el patio a lo burro con planchas de aglomerado, siendo atentado a la estética y en lo que estoy es en quedé compacto y estético, pero es para casas. Para caravanas aunque me ha picado el gusanillo de trastear no tengo ninguna gana de meterme en más líos, pero no he podido evitar buscar algún cacharro que me valga por si acaso.
El caso es que he mirado tus aportaciones precisamente para buscar ideas ya que tras descubrir que mi coche nuevo y que era potente al instalarle la bola me dicen que el coche no puede arrastrar más de 750 kg MMA no por potencia sino por pasarme de peso conjunto con el coche, menudo jarro de agua fría, pero recientemente descubrí que hay caravanas con buenos acabados pesando menos de 750 kg con madera aligeradas y toda clase de trucos. Por esto estoy en esta guerra, a ver cómo consigo todas las comodidades sin pasarme de los puñeteros 750 kg.
Un saludo igualmente y gracias por tus aportaciones a los que estamos intentando empezar y los que ya están en esto.
Buena disertación y aportación de nuevas ideas y tecnologías propias de una película de ciencia ficción. Aunque todas creíbles y posiblemente futuribles a la vista de lo que predijo Julio Verne en sus novelas y lo que sucedió después en la realidad.
En cuanto a lo de la caravana que te gustaría llevar, no sé si estás del todo en lo cierto, ya que no soy un entendido en lo relativo a la legislación vigente al respecto, pero creo que puedes llevar algo más pesado si el remolque va equipado con frenos de inercia y si aumentas la categoría de tu permiso de conducir con remolque.
Muchas gracias por tu comentario, disculpa que no pueda responder con detalle a todo aunque lo he leído con atención, porque con la cantidad de comentarios que debo contestar cada día no puedo extenderme demasiado.
Un saludo
A me gustaría saber cuantas baterías tengo que poner y placas para un aire acondicionado?
ruclips.net/video/Hicbg73Dv1s/видео.htmlsi=fdo6HDlhU2MnBqOI
ruclips.net/video/DXfIffApPZ0/видео.html
Hola Maica.
Te sugiero que mires estos dos vídeos de mi canal donde encontrarás la respuesta detallada. Es difícil explicártelo bien aquí, pero coge mi ejemplo. Yo llevo una batería de 410Ah de litio, 4 paneles solares de 140w cada uno, 2 paneles solares de 165w cada uno e incluso tengo uno plegable de 200w que lo puedo conectar en caso de necesidad. Además el cargador de 220v es de 70Ah, superpotente y un booster que me carga a 50Ah cuando circulo, sumándose esta potencia a la de los paneles solares.
Con eso, consigo autonomía total en un día soleado. .
Espero haberte ayudado, Maica
Hola kike el monitor que tengo controlado la batería de motor y habitáculo tendría que poner un monitor solo para la de litio y anular el monitor que tengo.
Saludos
Hola Alejandro.,
No, el monitor de la centralita, que por un lado te da el estado de la batería del motor y por otro el de la batería del habitáculo, seguirá funcionando pero en el caso de la batería del habitáculo tendrás una lectura incorrecta. Te indicará que está al 100% cuando igual estás al 50%. No es un gran problema pero simplemente no sabrás exactamente a cuanto está la batería del habitáculo. Aunque pongas un monitor adecuado, no hace falta anular el de la centralita. Le dejas que marque lo que quiera.
Saludos y gracias por seguir mis vídeos.
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👏👏👏👏 Gràcieees!!!