Gracias por tu rápida respuesta, voy a cambiar la ubicación del depósito de agua del enfriador y así hacer sitio debajo del asiento corrido para poder meter una batería como la que llevas, pues en el futuro quiero poner aire en lugar del enfriador.
Hola Pedro. Pues una pena que quieras cambiar el enfriador por el aire. Hay mucha gente que sigue contenta con el y la gran ventaja que tiene es el consumo. El aire consume más pero si puedes compensar con paneles solares puedes llegar a cubrir una gran parte de su consumo durante el día. Me alegro que buscando y poniéndole imaginación, hayas conseguido encontrar una ubicación para tu futura batería. Con lo que cuesta hoy una batería de 300Ah, hace tres años solo podía comprar una de 150Ah. Vale la pena aprovechar estos precios. Muchas gracias por tu comentario y un saludoooo
!!Muy interesante, como siempre!! tus vídeos y tus consejos me están ayudando mucho a comprender algo que hasta hace poco tiempo me resultaba incomprensible. Muchas gracias Quique. Cordialmente - Rafa
Hola Rafael, mucho gusto. Pues si es así, objetivo conseguido, porque cuando yo empecé no entendía nada y no encontraba nada en youtube que explicara las cosas y tuve que espabilarme. De esta manera es mucho más rápido y si un día algo falla, al menos sabes por donde empezar y puedes llegar a comprender que puede haber sucedido. Muchas gracias por tu comentario y un saludo muy cordial.
Hola Germán. Muchas gracias por tu comentario. Me alagas. Lo importante es aportar ideas o ir refrescando conceptos para saber cómo funcionan las cosas y aprender algo con cada vídeo. Un saludoooo
Hola, espero que estés bien. Al final pondré la batería en el asiento de la puerta y una grande , como me comentaste en Barcelona. Gracias por estés videos
Hombre Alfonso, como estáis. Igual nos vemos nuevamente por Bcn porque la semana que viene tengo que volver para pasar una semana. Pues ya ves que siempre hay algún sitio para poder instalar una batería. Si te hace falta algún otro asesoramiento, ya sabes. Un saludo y muchas gracias por comentar por fin. 😂😂
Buenas Kike, aun sigo sin comprar Autocaravana, pero me veo los videos jejej buena info como siempre, a Milaneando también los veo, lo veo casi todo. Ahora en invierno creo que volvere a alquilar para ir a esquiar, voy un poco vendido porque como no es mia, no va a mi gusto, por eso me veo los videos, por si un dia tengo una, pero es solo la quiero para esquiar, por eso de momento no voy a comprar
Me parece estupenda tu decisión de no comprar de momento. Las necesidades son las que te impulsan a decidir si es más ventajoso comprar o alquilar. Muchas gracias por tu comentario Saludooos
Videos con información muy clara, no tengo ac pero entre tu canal y un par más soy capaz de saber y calcular lo que necesitaría. Brutal la información... 🫂 Gracias!! Por último...si mi ac imaginemos como la tuya (ojalá 🤞) la cargo de placas, baterías 2 de 330 ah, elementos eléctricos (inversor, Booster, 3 cargadores, cableado, aire acondicionado, etc) ropas equipajes, compresor, gasolina, agua, persoanas si somos 5, comidas, bicletas, etc etc La autocaravana se puede ir a mas de 4500kg contando que salen del concesionario bastantes justas de peso...???
Hola Juan. Ánimo, que los sueños están para cumplirlos. Algún día podrás lanzarte a comprar una. Llevas toda la razón en lo del exceso de peso. Está claro que con todo eso excedes la limitación existente. Si cuentas que mi autocaravana pesa en vacío 3150kg (según papeles) osea que seguro que pesa más y sumas dos personas 150kg (ya son 3300) dos perras 50kg (ya son 3350) 120 litros de agua y 90 de gasoil, ya nos hemos pasado de los 3500. Ahora pon todo lo demás que has dicho tú. Ya hay algún otro vídeo donde hablo del tema ruclips.net/video/jLysEWivC4A/видео.htmlsi=DLxC6dKNVe4K9nrv Bueno, muchas gracias por tu comentario y me alegro de que te sirva para que llegado el día te inicies en este mundillo conociendo cómo funciona para que no te encuentres sorpresas o situaciones desagradables. Saludoooos
Hola Kike! Muy buen video y muy buenos consejos, como siempre! Yo voy con cabina Ford y tengo 200 ah litio debajo del asiento del copiloto, y aun podria meter otras baterias debajo del asiento del salon, pero de momento no me hace falta.Felicidades por el reportaje! Un saludo!!
Hola Francesc. Muchas gracias. Ya sabía que debajo del asiento del comedor cabría algo. No puede ser que solamente debajo de los asientos delanteros Una abraçada amic
Buenas, os cuento mi experiencia; batería de litio de 100 Ah alimentada por dos paneles de 100 Ah. De viaje paramos una media de dos noches por destino sin enchufarnos a la red, con desplazamientos de unos 40km entre medias. Consumos eléctricos: la iluminación interior, de led; puntualmente activar el transformador 12/220v, para cargar los móviles. Calefacción, agua caliente y frigorífico, GLP y propano, lo encuentro por toda Europa; es decir. Después de 2 años y 25.000km, voy más que sobrado. Saludos y mil gracias por hacernos comprensibles temas tan arduos e importantes para los que no somos chispas.
Hola José Luís. Veo que consigues contener mucho los consumos y eso es primordial para no necesitar tanta batería. Dos paneles de 100w es poco, pero para cargar una batería de 100Ah es más que suficiente. El problema es cuando queremos tener en la auto tantas comodidades como en casa ya que viviendo en ella, no es que sea necesario, pero no quieres prescindir de algunas cosas y claro. Nosotros empezamos con 100Ah de litio también y acabamos ampliando después de unos días nublados que acabaron con nuestra autonomía en dos días. La verdad es que yo no soy chispa pero he ido aprendiendo y aventurándome a hacer estas cosas yo mismo y me ahorro una cantidad importante de dinero y además me aseguro de que no haya errores y si lo hay, no tengo que enfadarme con nadie. Un saludo y muchas gracias a ti por tu comentario.
Buenas noches Kike. Por fin hemos podido ver el vídeo, llevamos 2 días con los preparativos para cruzar mañana el charco a Suecia y nos había resultado imposible. Lo primero te queremos dar las gracias por mencionarnos con tanto cariño en tu canal, este compañerismo no abunda. En cuanto al litio, como ya hemos comentado en privado, ya lo hablaremos con calma a la vuelta pero donde dices tu que lo pondrias en la tuya, es donde habíamos pensado nosotros ponerlo. Buen video, como todos lo que tú haces, una buena ayuda para nuestro modo de vida. Os mandamos un abrazo enorme a los dos 🫂
Holaaaaa. Desde luego, no esperaba que lo vierais tan pronto teniendo en cuenta el pedazo de viaje que tenéis por delante. Es un placer y creo que esa es la base, que no haya rivalidad, sino afán por un buen compañerismo y alegrarse de que a los demás les vaya bien. En los comentarios que me hacen otros seguidores en este vídeo, se nota que no somos los únicos que os tenemos cariño. Me alegro que tengáis ese espacio para poner la nueva batería y que coincida con mi propuesta. Que tengáis un buen viaje y que podamos seguir ayudándonos con nuestros trabajos. Un fuerte abrazo de Inma y mío. Pd. Cuando vayamos a viajar por esos mundos que aún no hemos pisado, os pediremos consejo.
Hola Kike. Muy buen vídeo, un tema más que interesante. Y me alegro que menciones a "Minalleando" Canal que también sigo y me encantó como lo plantearon. Me encanta tú vídeo por que pienso como tú y creo que les servirá a ellos y mucha gente más. Pd: yo también soy un loco de los amperios, jajaja. Un abrazo.
😂😂😂 Yo soy un maníaco de los amperios. Loco de atar. Con Jesús y María de Millaneando somos amiguetes y hemos coincidido en alguna feria. Son buena gente y tienen buen corazón. Muy humildes. Se trata de eso, de ayudar a todo el que pueda necesitar. Ya me hubiera gustado a mí encontrar más vídeos explicativos cuando empecé en esto. Tantas dudas y tan pocas respuestas. Creo que he conseguido ir aclarando muchas cosas con ya 100 videos. Muchas gracias por tu comentario y un saludooooo
buenas tardes, como siempre, muy buenos tus videos, nos entretiene al igual que nos enseña, al verlo me ha recordado que estuvimos hablando de la carga de las baterias mediante victron y el generador, como llevas el tema? te sigue fallando o pudiste dar con una solucion?? yo creo que he dado con el posible error, y es que con el VE configure de victron, al conectar a red, se ve como analiza la tension y la frecuencia externa, con un sai estabilizo tension pero no frecuencia, otra posible solucion sera algun parametro que desconozca en la configuracion.....
Hola Javier, pues no tengo respuesta aún sobre este tema. La verdad es que como no he vuelto a necesitar el generador al instalar los paneles con posterioridad, no lo he necesitado, pero hace dos semanas contacté con Emmits para hacer un seguimiento y me dijeron que sus técnicos no habían dado con el problema. Personalmente, creo que tu versión es la correcta, que no vas mal encaminado y que la solución estaría en Victron. En cuanto pueda, haré una consulta a alguien que tenga contacto directo con Victron para poder plantear el problema. Tengo esperanza de encontrar la solución. Te contactaré si sale algo positivo. Un saludo Javier y gracias por tu comentario.
Excelente vídeo compañero, muchas gracias por tanta información útil. También seguimos a los amigos de Millaneando porque ofrecen muy buenas ideas. Saludos de Ana y Fernando!
Muchas gracias, Ana y Fernando por vuestro comentario. ¿Tenéis tiempo de ver vídeos de los demás youtubers?? No sé de donde sacáis el tiempo con tantos viajes y vídeos que hacéis. A mí no me da la vida, pero os tengo como referencia para visitar los sitios por donde pasáis. Saludoooos😘
@@kukyvetta Bueno, últimamente estamos bastante vagos por culpa de la situación en Venezuela. Ana no tiene muchas ganas de hacer y colgar vídeos pasándolo bien cuando en su país están pasando tan mal trago. Pero amenazamos con seguir poniendo mas cosas en breve! 😜Saludos compañeros!
@@kukyvetta De hecho vemos menos de lo que nos gustaría porque aprendemos mucho de todos los compañeros, es lo que tiene ser jubilados sexagenarios pintorescos con mucho tiempo libre...🤣
Hola Quique, buenos consejos como siempre. Hasta donde llego yo no me cuadran los números que comentas de los paneles 650 w. Sólo consiguen cargar 25 amp. ??? He revisado mis dos plaquitas de 160w y ellas solitas en el dia de ayer me cargaron con sol un total de 660w y eso son 50 amp. Igual es que me lio no sé. Bueno tienes razón de que sirve una gran bateria si no puedes llenarla. Saludos crack. Como siempre tienes nuestros likes😂
Holaaa company Kiku. Gracias por tu valoración. Tienes razón en que he hecho una aproximación errónea de la capacidad de carga que pueden obtener los de Millaneando de sus 660w de paneles. No se por donde he errado al hacer una regla de tres simple. Verás, con mis 890W de paneles obtengo entre 40 y 50 Ah en un día de pleno verano soleado y sin sombras. Todos mis paneles son monocristalinos y dos de ellos (330w) son PERC. Así que eché un cálculo mental y me dio unos 25/30Ah de rendimiento para los paneles de Millaneando, cuando al hacer ahora la regla de tres, lo correcto sería entre 30 y 37Ah. Seguro que tu no te has liado, ya que tienes una larga experiencia en sistemas fotovoltaicos. De todas maneras, también me pierdo con lo que me estás diciendo de que tus dos paneles con una potencia total de 330w consigues 660w. ¿Te refieres a que en total durante un determinado número de horas en ese día has extraido un total de 660w? Yo lo que te puedo garantizar, es que cuando miro la pantalla de victron y veo cuantos amperios me están entrando en la batería sólo desde los paneles, me indica por ejemplo 44Ah / 607w / 13.54v. Si quieres te envío la foto por instagram. De todas maneras, si quieres verlo en detalle tengo por ahí un vídeo de los paneles solares y las pruebas que hice con los diferentes tipos de conexiones. Yo llevo dos NDS Black solar de165w cada uno conectados en serie a un regulador solar victron 100/30 y cuatro Emmits de 140w cada uno conectados dos en paralelo y su producto en serie con un regulador victron 100/50. Ya me dices.
@@kukyvetta Holaaaa de nuevo. Bueno yo quizás tengo la manía de calcular por ejemplo tus 890w que dices del total del dia, aunque es una simple división pues es muy relativo, sabes de cierto los watts pero los amperios reales evidentemente como el indicador de victron que tienes (envidiable jajaja como muchas otras cosas) pues es lo más exacto ,porque los 890w por cuanto los divides??, entre 13v o 13,50, 14 , y porque no 12....cada vez sale algo bastante distinto, parecerá una tontería pero fluctúa... yo casi creo que tus 890w han dado en amperios un poco mas de 65, por creer que la media es 13.50v. bueno ya te digo no me cuadraba con lo que decías de millaneando. Realmente en el comentario primero que te hice pues si las dos miniplaquitas (modestas ellas) me dan en un dia 650 w. divido entre 13.50 y el resultado es algo más de 48 amp. bueno no le demos más importancia tampoco. Saludos company. Una abraçada y a vosotros también.
Hola Angel. Con tanto trajín de mensajes de seguidores, al final me pierdo y no recuerdo cómo quedamos para que yo te llamara. Explícame, porque me sabe mal no haberlo hecho. Un saludooo
Sería importante hablar de capacidad en kilovatios, porque amperaje depende mucho de la tension de bateria, porque 400A a 12V 24V 36V 48V hay mucha diferencia y también influye mucho en grosor utilizado de cableado
Buenas tardes. Sois varios los que me habéis dicho esto y lo sé, y lo entiendo perfectamente, pero es que por lo que yo he visto desde que me muevo en el mundo de la autocaravana, la gente se expresa mayormente en amperios y así me explicaban siempre las cosas. A mí la mayoría de técnicos. Al final te habitúas a hablar en esa medida y ahora ya es difícil cambiar porque se ha vuelto un hábito. Por otro lado, en cuanto al argumento de los voltios de la batería, debo decir que casi siempre nos movemos con baterías de 12 V, que es la gran mayoría. Evidentemente, cuanto mayor sea el voltaje, con la misma potencia, menores, el amperaje y por lo tanto el grosor de los cables, pero de momento a nivel práctico, no creo que yo deba hablar de eso en mis vídeos ya que posiblemente el tipo de seguidores que tenemos se liarían De todas maneras, gracias por tu aportación y que sepas que los demás que me han comentado, esto eran profesionales de la energía fotovoltaica, lo que me hace sospechar que tú también.
@@kukyvetta HOLAAA correcto viendo este comentario, pues tienes razón, los que vemos videos de fotovoltáica pues siempre hablamos de kw/h y cuando hablamos con autocaravanistas etc, con el mundo de baja tensión pues es más fácil hablar de amperios, parece establecido así. Ahora haciendo cuentas me doy cuenta que en casa tengo 400 amperios , que por cierto me parece muy poco pero es que son a 48 voltios que a veces son 50 o 54 voltios que lo multiplicas y son 20 mil vatios en fila india y en la caravana tenemos 280 amp pero claro a 13 volts. Osea parece lo mismo pero no es lo mismo jajajaja. Saludos
Sí, sí, tienes toda la razón. Hay autocaravanistas que han optado por los 24voltios y en USA, creo que trabajan hasta con 48v. Menudo juego de números. A mí me cuesta interpretar las ventajas de cada sistema y para qué. Algún día me pondré a pensar en ello. Por ahora no tengo tiempo ni de pensar 😂😂😂 Un abrazo, amigo.
Buenas otra vez makina. Tengo una caravana y la quiero hacer autonoma o esa es mi intención, ya lo que falta es la lifepo4, como te he comentado en otros videos del canal, ya me he decidido por la eco-worty 100Ah. Crees que la tendre autónoma con dos placas 170w eco-worty pegadas en el techo (que la horientacion no es la adecuada) y el mppt 30A hasta ahora he tenido AGM 100A para el mover y una nevera compresor de 12v y la luz de interior, la nevera trivalente a gas. Que llevo viendo videos tuyo desde las baterias redodos y los aire acondicionado de 12v y 24v. Algun dia saltare a la autocaravana un saludo.
Hola Julio. Tendrás de sobras porque 100Ah se recargan enseguida y más con dos paneles solares como los que dices que tienes. No tendrás problemas. Ahora, 100Ah hoy en día, aunque sean de litio, no son nada. He entendido que además de la nevera trivalente tienes una de compresor a 12v. Si es una de esas portátiles, chupan que no veas, o al menos la que a mí me prestaron consumía un montón y en ese caso y en días nublados puede que llegues a quedarte sin batería. Pero bueno, has de ir probando . Un saludo y gracias por tu comentario.
Hola Kike, encantado de saludarte, me he tragado 7 vídeos tuyos enteros y me encanta como explicas las cosas. Quería hacerte una pregunta para q me dieses tu opinión . Llevo A/c Belaire 2400 de 220. Hasta ahora solo lo he usado en campings pero me gustaría ser autonomo. Llevo solo dos placas de 120w cada una, he estado midiendo el techo( perfilada de 7,40 mt) y me cabrían dos placas más de 500W más estas dos de 130w q llevo ahora. El problema es q no encuentro placas solares de 12v y 500W, solo las encuentro a 24v, se podrían usar de 24 usando el regulador de carga adecuado? Y otra pregunta, estaba casi seguro de comprar la batería REDODO de 410ah pero por el mismo precio podría poner dos de 300, me aconsejas q ponga dos en vez de una? Por lo demás comentarte q pondría todos los elementos de la marca Victron. Me sería suficiente con el MultiPlus de 2000w o debería comprar el de 3000w? Muchas gracias por tus vídeos y por toda la ayuda q nos brindan, un saludo
Hola Nacho. Muchas gracias por ver mis vídeos y me alegro de que lo disfrutes. Intento explicarlo lo mejor que puedo, aunque siempre se me quedan cosas en el tintero y que hubiera querido explicar mejor, pero en un solo vídeo no se puede hacer o sería demasiado largo. Este aire es uno de los que son más rentables. Tiene un coeficiente de rendimiento muy bueno. Osea que da mucho por menos que otros aires de 220v. No te encabezones en querer poner un tipo de panel para que te llene un determinado hueco. Hazte un buen plano de tu techo a escala y buscando paneles con diferentes medidas del mercado haz un tetris hasta que encuentres otras posibilidades. Quiero decir que quizás piensas que solo te cabría un panel de 500w por ejemplo y resulta que te caben dos de 280 o uno de 450w. Hay muchas posibilidades pero a veces no las vemos. Creo que a 12 voltios los hay de 450W. Los vi en autocaravanas Segarra. Con el tema de los 12 o 24 voltios me pillas. No sé responderte con seguridad por incompetencia mía. No llego a tanto en mi humilde conocimiento de usuario. Pero he visto que los reguladores solares Victron funcionan a 12, 24, 48 voltios. No sé si todos los modelos pero uno de los tres modelos que llevo instalados, precisamente lo indica y se selecciona automáticamente. No sé si has visto un vídeo que tengo relacionado con esto. ruclips.net/video/ISuLuJ4E0UY/видео.htmlsi=_5gBOhbhHG2EX0P9 Ahí verás lo que he hecho y cómo lo he conectado. A ver si puedo sacarte de alguna duda. Si no, me preguntas otra vez. Ah!! de lo de la batería: a mí personalmente lo de conectar en paralelo dos baterías no me gusta porque en su momento no me funcionó bien pero posiblemente porque no utilicé los materiales correctos para hacer la conexión. Mis baterías eran idénticas y con numero de serie correlativo y sin embargo se me descompensaban. Siempre había una que se descargaba más rápido que la otra, cosa que causa problemas a la larga ya que una batería envejecerá antes que la otra por número de ciclos. REDODO ya no comercializa las baterias de 410A en Europa pero sí en USA. Si quieres este tamaño te puedo recomendar otras marcas que me patrocinan como TIMEUSB y LITIME, ambas con el mismo descuento con el cupón KUKYVETTA. Tengo vídeos en mi canal donde encontrarás la información y los links de compra. De todas formas, no descarto taxativamente dicha conexión en paralelo si una vez hecha diera buen resultado. Lo del Multiplus, debes saber por mis vídeos que yo llevo un 1600. Un 2000 también lo hubiera podido instalar, pero un 3000 lo encuentro exagerado a no ser que tus necesidades de consumo lo exijan. Lo que tienes que ver es si vas a utilizar aparatos que superen los 2000w de potencia como un secador de 2200w. En mi caso, el consumo más grande que tengo es el microondas con 1000W y el aire acondicionado que son 740W de consumo al máximo de 2000W de rendimiento. No confundir estos dos conceptos. Un saludo, amigo.
Muchas gracias Kike por tu pronta respuesta. Si, se q los reguladores Victron aceptan 24 y estoy casi convencido q con eso se acabaría el problema de poner placas a 24, no obstante me aseguraré antes de ponerme con ello. Lo del tamaño de placas habrá q darle una vueltecita pero un panel de 280 ocupa mucho en comparación a uno de 500, es decir , en el hueco donde me cabría uno de 500 no me cabrían por ejemplo dos de 200 con lo estoy perdiendo el techo con menos watios. Si me permites otra pregunta, estoy dudando si poner una sola batería REDODO de 410 lfp o dos redodos de 300, me cuestan lo mismo aunq ocupan más , pero como tú has dicho en uno de tus vídeos “ el hueco se busca”. Muchas gracias por tus vídeos y tu sabiduría . Hoy arreglé la mosquitera de la puerta de entrada gracias a otro vídeo tuyo😊. Un saludo y gracias de nuevo
@NachoArtero cómo me alegro de haber ayudado con mis vídeos. Ese es el principal objetivo. Redodo no comercializa ya 410ah en Europa. Me lo han confirmado. No es por ningún problema. Pero si quieres, tambien con cupón de descuento de Kukyvetta, tienes la opción de LITIME. Entra con este link www.litime.de/?ref=kukyvetta. Si quieres de 300, la LiTime cuesta 576€ y con el cupón un 5% menos. Es la más barata de las que yo conozco y creo que Redodo tampoco tiene stock ahora mismo. Lo de poner 600ah en total es un sueño pero mira si lo vas a necesitar. Es por lo que digo siempre. Que después hay que recargarlas y de un día a otro es complicado cuanto más capacidad tengas. Cada día irás cayendo en déficit y lo único que conseguirás es retardar el momento en que te quedarás sin batería. Ok? Mírate las marcas que yo anuncio, Redodo, LiTime, Sanfou y TimeUsb porque tú tienes un descuento y yo una comisión del mismo importe y eso ayuda. Además me preocupo de aclarar dudas. Bueno, compañero. Un saludo, gracias por ver mis vídeos y por tus halagos.
Hola Kike, buenas noches. Q tal? Espero q no os haya cogido la dichosa Dana por levante. Como me dijiste q si tenía alguna duda te volviese a preguntar o escribir, ahí voy a darte la tabarra un poco, tú ya me contestas si quieres y lógicamente cuando puedas. Te cuento la 😅instalacion q tengo pensada y la ls dudas q tengo. Finalmente me caben 2 placas de 500w ( de las llamadas 24v)y 3 de 120w de las llamadas 12v. Por los reguladores no hay problema porque pueden trabajar a 24 y reducirlo a 12 v para cargar la batería. La instalación la quiero básicamente para poder usar todo el tiempo posible el a/c belaire 2400 220v q te comenté . Creo q produciré suficiente energía FV como para tirar poco de baterías, aun así me surge una duda. Finalmente voy a colocar solo 1, pero no sé si la REDODO 410ah (919€) o la Basengreen 460ah(760€). La diferencia de precio no es problema y ambas miden lo mismo. Cual pondrías tú q estás más leído en estos temas? La siguiente duda es respecto a las placas . Haré dos conjuntos de placas, el de las 3 de 120w y el de las 2 de 500w. La duda está en qué regulador victron poner. Para las placas q suman 360w había pensado el Smart solar 100/30, lo ves bien? Y para el conjunto q suma 1000w dudo entre el 150/60( q admite hasta 860w de FV ) o el 150/70 (q admite 1000w de FV). Ya se q rara vez o casi nunca o nunca voy a producir más de 860w con las dos placas de 1000w, pero , y si si? La última duda es respecto a la manera de unir las dos placas de 500w. He leído por ahí q como mejor van es en serie, pero tb he leído q se debe trabajar con 50V de potencia máxima por seguridad y sumando los dos VMP de las placas suman 72 v,son de 36v cada una de VMP. Entonces debería ponerlas en paralelo, verdad? Para dejar la suma de las 2 en 36 Por lo demás , pondré el Orión xs 50A, cerbo, shunt, el multiplus 12/2000, Te iba a escribir q eso no me creaba dudas pero me acaba de surgir una. No tengo espacio debajo del asiento del comedor para montar todos estos cacharritos, podría inutilizando la zona donde van los pies de un supuesto tercer viajero, aunq creo q eso no va a ocurrir muchas veces al año, pero prefiero dejar tal como está ese espacio pensando en una futura venta de la autocaravana . Como tengo libre los dos huecos de los asientos de cabina, y aquí viene mi duda, q puedo poner ahí debajo de todo lo q tengo q montar? Me explico, he leído q hay algunos elementos q cuanto más cerca de la batería mejor, por ej el inversor/ cargador. De reguladores, shunt, cerbo gx, Orión xs, battery protect, térmicos y diferenciales , q puedo colocar debajo de los asientos sin q merme la instalación o sea peligroso? Bueno, no me extiendo más q bastante lata te he dado ya😊. Muchísimas gracias por tu tiempo y tu respuesta. Un saludo y a seguir enseñándonos fácilmente con tus vídeos
@@NachoArtero Hola Nacho. Siempre contesto a no ser que se me traspapele el comentario. Lo malo es que no tengo tiempo para contestar muy extensamente porque sois muchos y tu pregunta es muy extensa y para leerlo y responder a todo, tengo que encontrar el momento de calma que no son muchos. Lo de las baterías. REDODO ya no las tiene en su tienda web. Osea, que no las venden para Europa, solo para Estados Unidos. El precio si fuera ese es inmejorable. La otra marca que dices, aunque sea de 460Ah, tiene un BMS de solo 200Ah cuando el de la redodo es de 250Ah. Si quieres saber de qué va eso del BMS lo explico en varios de mis videos. Dado este caso, yo pondría la única que he encontrado por el momento que tenga 410Ah que es la POWERQUEEN. Ya se la recomendé a otros seguidores cuando quisieron comprar redodo y no había. Ahora , desde hace unos días, estoy colaborando con ellos y voy a hacer un vídeo de esa marca. Puedes comprarla ya en la web www.ipowerqueen.de/?ref=kukyvetta con el codigo KUKYVETTA y tienes un 5% de descuento además del que tengan ellos. Lo del regulador solar victron, debes mirar las instrucciones o folleto que tienen en la web y verás que sale el 100/50 y el 100/30 y te pone los vatios, amperios y voltaje que aguanta. Para yo poder contestarte debería ver la ficha tecnica del panel solar. Si tienes estos dos elementos, tú mismo lo podrás ver.Mírate el video que hice de los paneles y posiblemente sacarás conclusiones. Depende de muchas cosas como si los conectas en serie o en paralelo. Aparte, necesitas un regulador para cada grupo de paneles. Para saber si podrás alimentar solo con los paneles o al máximo, debes saber cuanto consume el aire acondicionado y cuanto puedes producir con los paneles en vatios y en amperios para poder hacer cálculos. Todo esto no es tan sencillo y no se aprende en un momento. En los vídeos de aire acondicionado que hice doy muchos detalles. Hay 7 vídeos al respecto. Los paneles mira si te conviene más conectarlos en paralelo o en serie en función de la capacidad del regulador. Ahora mismo estaba contestandote y ya tengo que dejarte. No me das la lata pero es que lo que lo que tu necesitas es un asesoramiento muy extenso y yo no puedo prestarme a tanto porque no me da la vida- De momento preferiría que me escribieras o me enviaras mejor mensajes de audio por instagram que será más fácil contestarte por audio. Lo siento muchísimo pero es que necesitaría una hora para responderte sin perder el hilo y no puedo, de verdad. Seguimos por instagram si quieres que podré contestarte más rapido por audios, que me será más facil responder y más rapido. Un saludo y gracias por confiar en mi.
Hola chicos todo esta muy bien explicado para que todos entiendan.....si me permites quero añadir algun consejo mas,hay que hacer todo el cableado nuevo en funcion del amperaje de la batería que vas a poner,que no conectais alguno la bateria directamente a los bornes del coche porque salis ardiendo....a varos modelos de carrocerías y motores se puede añadir un segundo alternator solo para las baterias auxiliares desde 100 amperios hasta 200. esta tambien es una buena manera de añadir algo de carga cuando estamos en marcha,con la parte mecánica tienes perfecto razón...la valvula EGR es la encargada de recirculación de los gases a los moteres turbo (la mayoría) y si se ensucia rapido cuando vas con muy bajas revoluciones del motor o haces mucho ciudad... pero no es tan costoso y dificil de limpiar solo un par de tornillos y ya esta fuera,por cierto hay que limpiar a mano nada de esprays o oxigeno o otras tonterias sin demontar la dicha porque toda la mierda va llegar en admisión,osea en motor....saludos y queremos ver mas amenudo a tu pareja ...pareje que estas soltero😂😂😂😂😂
Holaa compañero, como estáis? A ver, por partes. - No he explicado lo del cableado, porque quien se atreva a hacer esas conexiones es que ya conoce esos conceptos de a tal amperaje tal cableado. Yo no puedo explicarlo todo en un vídeo de media hora. Hay tantas cosas que explicar y detallar, que el vídeo duraría una hora y media. Efectivamente hay que poner un grosor de cable adecuado a la longitud y la potencia de carga. - Lo del segundo alternador, justamente lo mencioné en las tomas de vídeo que hice pero no lo incluí en el vídeo por que sé que se hace pero como no sé exactamente cómo se hace, preferí no hablar del tema por el momento. Creo que sería ideal tener un alternador exclusivamente dedicado a la carga de la batería del habitáculo. - Lo de la carbonilla en el motor, gracias por tu precisión. Aunque fui recambista en la Toyota cuando aún no existían los turbos, entiendo de motores pero no de nueva tecnología de automoción porque no me he preocupado de aprender. Así que muchas gracias por tu aportación. Mi mujer no quiere salir en los vídeos para explicar las maravillas de las baterías.😂😂😂 Pero algún día encontraremos la excusa. Un saludo para ti y tu mujer.
Ya supongo, Juani y Jaime. Lo que aún no veo cómo se puede intercalar otro alternador en el juego de correas del motor. En fin, que no lo veo pero hay gente que lo hace, seguro. Muchas gracias por tu aporte. Un abrazo.
Hola Kike Que diferencia es poner dos baterías de 200ah que una sola de 400ah ? Ya tengo una de 200ah y estoy pensando en comprar otra de 200ah o más grande , hay algún inconveniente? Que es mejor ? Estar solo con una , de momento tengo sitio para colocar otra . Felicidades por tus vídeos ,bien explicados y claros
Hola Iñaki. Vamos a ver. No me gusta conectar baterías en paralelo pero si decides hacerlo, no te recomiendo que añadas una nueva a la tuya "vieja". Recomiendo que sean al menos de la misma marca y compradas al mismo tiempo o casi, porque de lo contrario, el problema por el cual a mí no me gusta la conexión de dos baterías en paralelo, que es la descompensación entre ellas de manera que siempre hay una que se descarga más rápido que la otra, es más fácil que se produzca. Mírate otros vídeos de mi canal en los que hablo de este tema y saldrás de dudas. Explicarlo aquí es largo. Un saludo y gracias por tu comentario y por seguirnos.
No te podría decir con seguridad, pero yo recuerdo haber visto la mía, cuando la tenía, a 9,5 voltios. Lo habitual son 10 o 10,5 voltios, pero lo sabrás porque a cierto voltaje dejan de funcionar muchas cosas y lo último que deja de funcionar son los leds de la iluminación interior.
Buenos días, me cambiaron la batería a litio y me pusieron inversor y placas nuevas, pero ahora mi pregunta cuando la tengo enchufada a 220v del exterior debajo del asiento copiloto creo que me dijeron que iba el cargador bateria de litio y siempre que la enchufo 220 del exterior está funcionando ventilador del cargador, aunque la batería esté al 100% Es normal?, muchas gracias
Hola fRANCISCO. No es normal. Dime qué marca de cargador tienes y modelo y te lo comento. Es normal que el cargador vaya poniéndose en marcha de vez en cuando para ir manteniendo la batería totalmente cargada si hay un pequeño consumo, pero no es normal que esté continuamente, soplando los ventiladores.
Hola Pedro. Por experiencia y después de haber probado los tres sistemas de conexión en paralelo con las baterías Olalitio que compré y todo comprobado con los sistemas de medición necesarios. Imagínate, que esas dos baterías eran incluso de número de serie correlativo y aún así, había una que se descargaba más rápido que la otra. La consecuencia es que al cabo del tiempo, esa batería tendrá más ciclos que la otra y por lo tanto envejecerá antes y cuando eso pase, la que está más nueva no la podrás aprovechar a no ser que la utilices sola. No se si has visto estos vídeos de mi canal. Te dejo el link. Para mí, conectar dos baterías en paralelo, a poder ser, nunca. No sé si con baterías de alta calidad, tipo victron también pasa eso, pero con baterías low cost, eso es lo que a mí me sucedió. ruclips.net/video/Xit5FF09O2Q/видео.htmlsi=qoWNUtlmzgN709wo ruclips.net/video/10-yCcqGpNM/видео.htmlsi=mW6gYBzXuvSi0W1g y no sé si hay alguno más por ahí. Un saludo y muchas gracias por tu comentario.
Lo que he comprado para poner ya en mi Camper: 3 baterías de 300a cada una 3 paneles solares de 200w Todo por menos de 2000€ El precio de las baterías es ya una risa
Pues felicidades, porque has sido valiente y desde luego no te vas a quedar corto nunca ni utilizando aire acondicionado y con 600w de paneles te vas a ir a unos más de 30 amperios de carga. Ojo que si solo dependes de ellos para cargar, ten en cuenta que a la hora de cargar las baterías con ellas, tardarías 10 horas para cargar 300Ah, en el mejor de los casos, pero vas a tener una autonomía bestial. ¿Qué baterías y qué paneles has comprado?
@@kukyvetta Te comento un poco, tengo una l4h3, y mi mayor necesidad era una autonomía suficiente para poder dejar al perrete dentro en verano y que esté a gusto. Hemos hecho el puzzle para que en el techo, que tiene 1.5m de ancho quepa: -3 placas 12v 200w, 1290mm de altura -Aire openair (gracias por el vídeo análisis) -3 claraboyas Las baterías las compré en Amazon, suelen poner ofertas de vez en cuando y me aseguro la garantía. Marca Kepworth 300Ah Después de ver este mvideo, creo voy a cambiar el Booster que me habían presupuestado de 30a a 50a, son 100€ más pero creo que merece la pena
Hola Antonio. En el vídeo lo explico. Lo hago por dos motivos. Uno, porque al ser más habitual hablar en amperios al hablar de la capacidad de carga de una batería, (y no me lo invento yo), es más fácil expresarse en esa unidad. Tienes razón en lo de que el voltaje es variable, pero en las baterías de litio, no tanto ya que son muy estables. En general, según entiendo yo, si decimos que un aire acondicionado, por ejemplo, consume 50 Ah y tenemos una batería de 100A, sabemos que al cabo de dos horas ¡¡PUFFF!!, más o menos. Gracias por tu comentario/pregunta y un saludo cordial.
Hola Handia. Muchas gracias por tu comentario y por tu valoración del vídeo. Bueno, no se a que porcentaje de usuarios les interesa meterse en este tipo de instalaciones o si les es rentable, pero veo que les interesa mucho verlo o aprender sobre ello ya que en solo 22 horas lo han visto el mismo número de personas que los últimos dos vídeos en 9 días y en 14 días respectivamente. Osea que el vídeo está teniendo éxito. En cualquier caso, tienes razón que es muy caro hacer cualquier cosa en la autocaravana y en concreto todo este tema de baterías y aparatos eléctricos. Caro no, carísimo. Se puede pasar con menos y muchos compañeros autocaravanistas lo hacen pero también hay muchos que llevan instalaciones mayores que la mía y yo mismo me quedo alucinado. Ya, de por si, una autocaravana es muy cara y hay mucha gente que prefiere ir de hotel 😂😂, Bueno, compañero, lo dicho. Muchas gracias por tu comentario y por ver mis vídeos y te mando un saludo cordial.
Muchas gracias por este video tan didáctico. Enhorabuena por un trabajo bien hecho.
Saludos.
Muchas gracias a ti Carles, por verlo y por tu valoración.
Un saludoooo
Gracias por el capítulo. Muy didáctico. He aprendido mucho con los videos. Saludos.
Muchas gracias, Joaquín. Me alegro.
Un saludoooo
Gracias por tu rápida respuesta, voy a cambiar la ubicación del depósito de agua del enfriador y así hacer sitio debajo del asiento corrido para poder meter una batería como la que llevas, pues en el futuro quiero poner aire en lugar del enfriador.
Hola Pedro.
Pues una pena que quieras cambiar el enfriador por el aire. Hay mucha gente que sigue contenta con el y la gran ventaja que tiene es el consumo.
El aire consume más pero si puedes compensar con paneles solares puedes llegar a cubrir una gran parte de su consumo durante el día.
Me alegro que buscando y poniéndole imaginación, hayas conseguido encontrar una ubicación para tu futura batería.
Con lo que cuesta hoy una batería de 300Ah, hace tres años solo podía comprar una de 150Ah. Vale la pena aprovechar estos precios.
Muchas gracias por tu comentario y un saludoooo
Qué bien lo explicas todo hermano, cuantos detalles, consejos, información y experiencia compartida, eres de gran ayuda como siempre hermanito ❤😘😘😘
He sido profe 😂😂😂😂 Algo queda.
!!Muy interesante, como siempre!! tus vídeos y tus consejos me están ayudando mucho a comprender algo que hasta hace poco tiempo me resultaba incomprensible.
Muchas gracias Quique.
Cordialmente - Rafa
Hola Rafael, mucho gusto.
Pues si es así, objetivo conseguido, porque cuando yo empecé no entendía nada y no encontraba nada en youtube que explicara las cosas y tuve que espabilarme.
De esta manera es mucho más rápido y si un día algo falla, al menos sabes por donde empezar y puedes llegar a comprender que puede haber sucedido.
Muchas gracias por tu comentario y un saludo muy cordial.
Menudo repaso.... eso es visión de futuro que yo ya me estoy planteando. Genial como siempre.
Hola José Luís.
Me alegro. Muchas gracias por tu comentario.
Un saludoooooo
Geacias Quique por tu excelente explicación es de mucha utilidad
Un gusto verte por aquí nuevamente, Rodolfooooo.
Muchas gracias. Un fuerte abrazooooo
Muy buen vídeo como siempre. Claro y conciso y sobretodo aportando ideas, que es lo más importante.
Hola Germán.
Muchas gracias por tu comentario. Me alagas. Lo importante es aportar ideas o ir refrescando conceptos para saber cómo funcionan las cosas y aprender algo con cada vídeo.
Un saludoooo
Muchas gracias por las ideas y aplicaciones ❤me ayudan mucho para hacer mi plan
Me alegro que te sirva para tus planes. Intento ser de ayuda, la ayuda que yo no encontré en su momento.
Muchas gracias
Saludos
Hola, espero que estés bien.
Al final pondré la batería en el asiento de la puerta y una grande , como me comentaste en Barcelona.
Gracias por estés videos
Hombre Alfonso, como estáis.
Igual nos vemos nuevamente por Bcn porque la semana que viene tengo que volver para pasar una semana.
Pues ya ves que siempre hay algún sitio para poder instalar una batería.
Si te hace falta algún otro asesoramiento, ya sabes.
Un saludo y muchas gracias por comentar por fin. 😂😂
saludos enorabuena por el video. que moto es esa estyoy en comprar una 125 pero no me entra ninguna.
Ya respondí en tu pregunta anterior. Saludoos
Buenas Kike, aun sigo sin comprar Autocaravana, pero me veo los videos jejej buena info como siempre, a Milaneando también los veo, lo veo casi todo. Ahora en invierno creo que volvere a alquilar para ir a esquiar, voy un poco vendido porque como no es mia, no va a mi gusto, por eso me veo los videos, por si un dia tengo una, pero es solo la quiero para esquiar, por eso de momento no voy a comprar
Me parece estupenda tu decisión de no comprar de momento. Las necesidades son las que te impulsan a decidir si es más ventajoso comprar o alquilar.
Muchas gracias por tu comentario
Saludooos
Videos con información muy clara, no tengo ac pero entre tu canal y un par más soy capaz de saber y calcular lo que necesitaría. Brutal la información... 🫂 Gracias!!
Por último...si mi ac imaginemos como la tuya (ojalá 🤞) la cargo de placas, baterías 2 de 330 ah, elementos eléctricos (inversor, Booster, 3 cargadores, cableado, aire acondicionado, etc) ropas equipajes, compresor, gasolina, agua, persoanas si somos 5, comidas, bicletas, etc etc La autocaravana se puede ir a mas de 4500kg contando que salen del concesionario bastantes justas de peso...???
Hola Juan.
Ánimo, que los sueños están para cumplirlos. Algún día podrás lanzarte a comprar una.
Llevas toda la razón en lo del exceso de peso. Está claro que con todo eso excedes la limitación existente. Si cuentas que mi autocaravana pesa en vacío 3150kg (según papeles) osea que seguro que pesa más y sumas dos personas 150kg (ya son 3300) dos perras 50kg (ya son 3350) 120 litros de agua y 90 de gasoil, ya nos hemos pasado de los 3500.
Ahora pon todo lo demás que has dicho tú.
Ya hay algún otro vídeo donde hablo del tema
ruclips.net/video/jLysEWivC4A/видео.htmlsi=DLxC6dKNVe4K9nrv
Bueno, muchas gracias por tu comentario y me alegro de que te sirva para que llegado el día te inicies en este mundillo conociendo cómo funciona para que no te encuentres sorpresas o situaciones desagradables.
Saludoooos
@@kukyvetta Gracias a ti,. eres el que realiza el trabajo más complicado, documentarte e informar tan bien como lo haces. Gracias
🙏
Hola Kike! Muy buen video y muy buenos consejos, como siempre! Yo voy con cabina Ford y tengo 200 ah litio debajo del asiento del copiloto, y aun podria meter otras baterias debajo del asiento del salon, pero de momento no me hace falta.Felicidades por el reportaje! Un saludo!!
Hola Francesc.
Muchas gracias.
Ya sabía que debajo del asiento del comedor cabría algo. No puede ser que solamente debajo de los asientos delanteros
Una abraçada amic
Buenas, os cuento mi experiencia; batería de litio de 100 Ah alimentada por dos paneles de 100 Ah. De viaje paramos una media de dos noches por destino sin enchufarnos a la red, con desplazamientos de unos 40km entre medias. Consumos eléctricos: la iluminación interior, de led; puntualmente activar el transformador 12/220v, para cargar los móviles. Calefacción, agua caliente y frigorífico, GLP y propano, lo encuentro por toda Europa; es decir. Después de 2 años y 25.000km, voy más que sobrado.
Saludos y mil gracias por hacernos comprensibles temas tan arduos e importantes para los que no somos chispas.
Hola José Luís.
Veo que consigues contener mucho los consumos y eso es primordial para no necesitar tanta batería. Dos paneles de 100w es poco, pero para cargar una batería de 100Ah es más que suficiente.
El problema es cuando queremos tener en la auto tantas comodidades como en casa ya que viviendo en ella, no es que sea necesario, pero no quieres prescindir de algunas cosas y claro.
Nosotros empezamos con 100Ah de litio también y acabamos ampliando después de unos días nublados que acabaron con nuestra autonomía en dos días.
La verdad es que yo no soy chispa pero he ido aprendiendo y aventurándome a hacer estas cosas yo mismo y me ahorro una cantidad importante de dinero y además me aseguro de que no haya errores y si lo hay, no tengo que enfadarme con nadie.
Un saludo y muchas gracias a ti por tu comentario.
@@kukyvetta Gracias a ti, por tu dedicación y sobre todo, honestidad
🫡🙏
muy bien explicado, felicidades.
gracias y un saludo.
👋👋👋👋👍👍👍👍👍
Gracias a ti, Juan .
Muchas gracias por tu comentario. Siempre anima
Un saludooooo
Otro video super interesante y muy bien explicado. Felicidades 👏👏
Muchas gracias Jesús.
Intento hacerlo bien para que lo entienda todo el mundo.
Un saludooo
Buenas noches Kike.
Por fin hemos podido ver el vídeo, llevamos 2 días con los preparativos para cruzar mañana el charco a Suecia y nos había resultado imposible.
Lo primero te queremos dar las gracias por mencionarnos con tanto cariño en tu canal, este compañerismo no abunda.
En cuanto al litio, como ya hemos comentado en privado, ya lo hablaremos con calma a la vuelta pero donde dices tu que lo pondrias en la tuya, es donde habíamos pensado nosotros ponerlo.
Buen video, como todos lo que tú haces, una buena ayuda para nuestro modo de vida.
Os mandamos un abrazo enorme a los dos 🫂
Holaaaaa.
Desde luego, no esperaba que lo vierais tan pronto teniendo en cuenta el pedazo de viaje que tenéis por delante.
Es un placer y creo que esa es la base, que no haya rivalidad, sino afán por un buen compañerismo y alegrarse de que a los demás les vaya bien.
En los comentarios que me hacen otros seguidores en este vídeo, se nota que no somos los únicos que os tenemos cariño.
Me alegro que tengáis ese espacio para poner la nueva batería y que coincida con mi propuesta.
Que tengáis un buen viaje y que podamos seguir ayudándonos con nuestros trabajos.
Un fuerte abrazo de Inma y mío.
Pd. Cuando vayamos a viajar por esos mundos que aún no hemos pisado, os pediremos consejo.
@@kukyvetta y aquí estaremos para lo que necesitéis 😘😘
🙏❤️❤️
Hola Kike. Muy buen vídeo, un tema más que interesante.
Y me alegro que menciones a "Minalleando" Canal que también sigo y me encantó como lo plantearon. Me encanta tú vídeo por que pienso como tú y creo que les servirá a ellos y mucha gente más.
Pd: yo también soy un loco de los amperios, jajaja.
Un abrazo.
😂😂😂 Yo soy un maníaco de los amperios. Loco de atar.
Con Jesús y María de Millaneando somos amiguetes y hemos coincidido en alguna feria. Son buena gente y tienen buen corazón. Muy humildes.
Se trata de eso, de ayudar a todo el que pueda necesitar. Ya me hubiera gustado a mí encontrar más vídeos explicativos cuando empecé en esto. Tantas dudas y tan pocas respuestas.
Creo que he conseguido ir aclarando muchas cosas con ya 100 videos.
Muchas gracias por tu comentario y un saludooooo
Muchas gracias Jordi! 🫂
buenas tardes, como siempre, muy buenos tus videos, nos entretiene al igual que nos enseña, al verlo me ha recordado que estuvimos hablando de la carga de las baterias mediante victron y el generador, como llevas el tema? te sigue fallando o pudiste dar con una solucion?? yo creo que he dado con el posible error, y es que con el VE configure de victron, al conectar a red, se ve como analiza la tension y la frecuencia externa, con un sai estabilizo tension pero no frecuencia, otra posible solucion sera algun parametro que desconozca en la configuracion.....
Hola Javier,
pues no tengo respuesta aún sobre este tema. La verdad es que como no he vuelto a necesitar el generador al instalar los paneles con posterioridad, no lo he necesitado, pero hace dos semanas contacté con Emmits para hacer un seguimiento y me dijeron que sus técnicos no habían dado con el problema.
Personalmente, creo que tu versión es la correcta, que no vas mal encaminado y que la solución estaría en Victron.
En cuanto pueda, haré una consulta a alguien que tenga contacto directo con Victron para poder plantear el problema.
Tengo esperanza de encontrar la solución. Te contactaré si sale algo positivo.
Un saludo Javier y gracias por tu comentario.
Excelente vídeo compañero, muchas gracias por tanta información útil. También seguimos a los amigos de Millaneando porque ofrecen muy buenas ideas. Saludos de Ana y Fernando!
Muchas gracias, Ana y Fernando por vuestro comentario. ¿Tenéis tiempo de ver vídeos de los demás youtubers?? No sé de donde sacáis el tiempo con tantos viajes y vídeos que hacéis. A mí no me da la vida, pero os tengo como referencia para visitar los sitios por donde pasáis.
Saludoooos😘
Muchas gracias pareja!! 😘😘
@@kukyvetta Bueno, últimamente estamos bastante vagos por culpa de la situación en Venezuela. Ana no tiene muchas ganas de hacer y colgar vídeos pasándolo bien cuando en su país están pasando tan mal trago. Pero amenazamos con seguir poniendo mas cosas en breve! 😜Saludos compañeros!
@@kukyvetta De hecho vemos menos de lo que nos gustaría porque aprendemos mucho de todos los compañeros, es lo que tiene ser jubilados sexagenarios pintorescos con mucho tiempo libre...🤣
Qué pena lo de Venezuela. 🥲
Hola Quique, buenos consejos como siempre. Hasta donde llego yo no me cuadran los números que comentas de los paneles 650 w. Sólo consiguen cargar 25 amp. ??? He revisado mis dos plaquitas de 160w y ellas solitas en el dia de ayer me cargaron con sol un total de 660w y eso son 50 amp. Igual es que me lio no sé. Bueno tienes razón de que sirve una gran bateria si no puedes llenarla. Saludos crack. Como siempre tienes nuestros likes😂
Holaaa company Kiku.
Gracias por tu valoración.
Tienes razón en que he hecho una aproximación errónea de la capacidad de carga que pueden obtener los de Millaneando de sus 660w de paneles.
No se por donde he errado al hacer una regla de tres simple. Verás, con mis 890W de paneles obtengo entre 40 y 50 Ah en un día de pleno verano soleado y sin sombras. Todos mis paneles son monocristalinos y dos de ellos (330w) son PERC. Así que eché un cálculo mental y me dio unos 25/30Ah de rendimiento para los paneles de Millaneando, cuando al hacer ahora la regla de tres, lo correcto sería entre 30 y 37Ah.
Seguro que tu no te has liado, ya que tienes una larga experiencia en sistemas fotovoltaicos.
De todas maneras, también me pierdo con lo que me estás diciendo de que tus dos paneles con una potencia total de 330w consigues 660w. ¿Te refieres a que en total durante un determinado número de horas en ese día has extraido un total de 660w?
Yo lo que te puedo garantizar, es que cuando miro la pantalla de victron y veo cuantos amperios me están entrando en la batería sólo desde los paneles, me indica por ejemplo 44Ah / 607w / 13.54v.
Si quieres te envío la foto por instagram.
De todas maneras, si quieres verlo en detalle tengo por ahí un vídeo de los paneles solares y las pruebas que hice con los diferentes tipos de conexiones.
Yo llevo dos NDS Black solar de165w cada uno conectados en serie a un regulador solar victron 100/30 y cuatro Emmits de 140w cada uno conectados dos en paralelo y su producto en serie con un regulador victron 100/50.
Ya me dices.
@@kukyvetta Holaaaa de nuevo. Bueno yo quizás tengo la manía de calcular por ejemplo tus 890w que dices del total del dia, aunque es una simple división pues es muy relativo, sabes de cierto los watts pero los amperios reales evidentemente como el indicador de victron que tienes (envidiable jajaja como muchas otras cosas) pues es lo más exacto ,porque los 890w por cuanto los divides??, entre 13v o 13,50, 14 , y porque no 12....cada vez sale algo bastante distinto, parecerá una tontería pero fluctúa... yo casi creo que tus 890w han dado en amperios un poco mas de 65, por creer que la media es 13.50v. bueno ya te digo no me cuadraba con lo que decías de millaneando. Realmente en el comentario primero que te hice pues si las dos miniplaquitas (modestas ellas) me dan en un dia 650 w. divido entre 13.50 y el resultado es algo más de 48 amp. bueno no le demos más importancia tampoco. Saludos company. Una abraçada y a vosotros también.
Ahí de fondo sale Mimi con la bici y el remolque!! 😂😂 Hola Mimi...se os quiere por todos lados ❤. Genial el video "manito"
Sí, hermana. La tendré que exponer más a las cámaras. Que no sale nunca.
Jajaj menuda pinta llevo!!
Buenas noches
Yo llegó tarde ya me equivoqué pedí poca batería y pocas placas esperaba que me llamaras pero veo que estabas editando
Un saludo fuerte
Hola Angel.
Con tanto trajín de mensajes de seguidores, al final me pierdo y no recuerdo cómo quedamos para que yo te llamara.
Explícame, porque me sabe mal no haberlo hecho.
Un saludooo
Sería importante hablar de capacidad en kilovatios, porque amperaje depende mucho de la tension de bateria, porque 400A a 12V 24V 36V 48V hay mucha diferencia y también influye mucho en grosor utilizado de cableado
Buenas tardes.
Sois varios los que me habéis dicho esto y lo sé, y lo entiendo perfectamente, pero es que por lo que yo he visto desde que me muevo en el mundo de la autocaravana, la gente se expresa mayormente en amperios y así me explicaban siempre las cosas. A mí la mayoría de técnicos. Al final te habitúas a hablar en esa medida y ahora ya es difícil cambiar porque se ha vuelto un hábito.
Por otro lado, en cuanto al argumento de los voltios de la batería, debo decir que casi siempre nos movemos con baterías de 12 V, que es la gran mayoría.
Evidentemente, cuanto mayor sea el voltaje, con la misma potencia, menores, el amperaje y por lo tanto el grosor de los cables, pero de momento a nivel práctico, no creo que yo deba hablar de eso en mis vídeos ya que posiblemente el tipo de seguidores que tenemos se liarían
De todas maneras, gracias por tu aportación y que sepas que los demás que me han comentado, esto eran profesionales de la energía fotovoltaica, lo que me hace sospechar que tú también.
@@kukyvetta HOLAAA correcto viendo este comentario, pues tienes razón, los que vemos videos de fotovoltáica pues siempre hablamos de kw/h y cuando hablamos con autocaravanistas etc, con el mundo de baja tensión pues es más fácil hablar de amperios, parece establecido así. Ahora haciendo cuentas me doy cuenta que en casa tengo 400 amperios , que por cierto me parece muy poco pero es que son a 48 voltios que a veces son 50 o 54 voltios que lo multiplicas y son 20 mil vatios en fila india y en la caravana tenemos 280 amp pero claro a 13 volts. Osea parece lo mismo pero no es lo mismo jajajaja. Saludos
Sí, sí, tienes toda la razón. Hay autocaravanistas que han optado por los 24voltios y en USA, creo que trabajan hasta con 48v. Menudo juego de números. A mí me cuesta interpretar las ventajas de cada sistema y para qué. Algún día me pondré a pensar en ello. Por ahora no tengo tiempo ni de pensar 😂😂😂
Un abrazo, amigo.
yes ... bonaniiitt.....
Buenas otra vez makina. Tengo una caravana y la quiero hacer autonoma o esa es mi intención, ya lo que falta es la lifepo4, como te he comentado en otros videos del canal, ya me he decidido por la eco-worty 100Ah.
Crees que la tendre autónoma con dos placas 170w eco-worty pegadas en el techo (que la horientacion no es la adecuada) y el mppt 30A hasta ahora he tenido AGM 100A para el mover y una nevera compresor de 12v y la luz de interior, la nevera trivalente a gas.
Que llevo viendo videos tuyo desde las baterias redodos y los aire acondicionado de 12v y 24v.
Algun dia saltare a la autocaravana un saludo.
Hola Julio.
Tendrás de sobras porque 100Ah se recargan enseguida y más con dos paneles solares como los que dices que tienes. No tendrás problemas. Ahora, 100Ah hoy en día, aunque sean de litio, no son nada. He entendido que además de la nevera trivalente tienes una de compresor a 12v. Si es una de esas portátiles, chupan que no veas, o al menos la que a mí me prestaron consumía un montón y en ese caso y en días nublados puede que llegues a quedarte sin batería.
Pero bueno, has de ir probando .
Un saludo y gracias por tu comentario.
Hola Kike, encantado de saludarte, me he tragado 7 vídeos tuyos enteros y me encanta como explicas las cosas. Quería hacerte una pregunta para q me dieses tu opinión . Llevo A/c Belaire 2400 de 220. Hasta ahora solo lo he usado en campings pero me gustaría ser autonomo. Llevo solo dos placas de 120w cada una, he estado midiendo el techo( perfilada de 7,40 mt) y me cabrían dos placas más de 500W más estas dos de 130w q llevo ahora. El problema es q no encuentro placas solares de 12v y 500W, solo las encuentro a 24v, se podrían usar de 24 usando el regulador de carga adecuado? Y otra pregunta, estaba casi seguro de comprar la batería REDODO de 410ah pero por el mismo precio podría poner dos de 300, me aconsejas q ponga dos en vez de una?
Por lo demás comentarte q pondría todos los elementos de la marca Victron. Me sería suficiente con el MultiPlus de 2000w o debería comprar el de 3000w?
Muchas gracias por tus vídeos y por toda la ayuda q nos brindan, un saludo
Hola Nacho.
Muchas gracias por ver mis vídeos y me alegro de que lo disfrutes. Intento explicarlo lo mejor que puedo, aunque siempre se me quedan cosas en el tintero y que hubiera querido explicar mejor, pero en un solo vídeo no se puede hacer o sería demasiado largo.
Este aire es uno de los que son más rentables. Tiene un coeficiente de rendimiento muy bueno. Osea que da mucho por menos que otros aires de 220v.
No te encabezones en querer poner un tipo de panel para que te llene un determinado hueco. Hazte un buen plano de tu techo a escala y buscando paneles con diferentes medidas del mercado haz un tetris hasta que encuentres otras posibilidades. Quiero decir que quizás piensas que solo te cabría un panel de 500w por ejemplo y resulta que te caben dos de 280 o uno de 450w. Hay muchas posibilidades pero a veces no las vemos.
Creo que a 12 voltios los hay de 450W. Los vi en autocaravanas Segarra.
Con el tema de los 12 o 24 voltios me pillas. No sé responderte con seguridad por incompetencia mía. No llego a tanto en mi humilde conocimiento de usuario. Pero he visto que los reguladores solares Victron funcionan a 12, 24, 48 voltios. No sé si todos los modelos pero uno de los tres modelos que llevo instalados, precisamente lo indica y se selecciona automáticamente.
No sé si has visto un vídeo que tengo relacionado con esto. ruclips.net/video/ISuLuJ4E0UY/видео.htmlsi=_5gBOhbhHG2EX0P9
Ahí verás lo que he hecho y cómo lo he conectado.
A ver si puedo sacarte de alguna duda. Si no, me preguntas otra vez.
Ah!! de lo de la batería: a mí personalmente lo de conectar en paralelo dos baterías no me gusta porque en su momento no me funcionó bien pero posiblemente porque no utilicé los materiales correctos para hacer la conexión. Mis baterías eran idénticas y con numero de serie correlativo y sin embargo se me descompensaban. Siempre había una que se descargaba más rápido que la otra, cosa que causa problemas a la larga ya que una batería envejecerá antes que la otra por número de ciclos.
REDODO ya no comercializa las baterias de 410A en Europa pero sí en USA. Si quieres este tamaño te puedo recomendar otras marcas que me patrocinan como TIMEUSB y LITIME, ambas con el mismo descuento con el cupón KUKYVETTA. Tengo vídeos en mi canal donde encontrarás la información y los links de compra.
De todas formas, no descarto taxativamente dicha conexión en paralelo si una vez hecha diera buen resultado.
Lo del Multiplus, debes saber por mis vídeos que yo llevo un 1600. Un 2000 también lo hubiera podido instalar, pero un 3000 lo encuentro exagerado a no ser que tus necesidades de consumo lo exijan. Lo que tienes que ver es si vas a utilizar aparatos que superen los 2000w de potencia como un secador de 2200w. En mi caso, el consumo más grande que tengo es el microondas con 1000W y el aire acondicionado que son 740W de consumo al máximo de 2000W de rendimiento. No confundir estos dos conceptos.
Un saludo, amigo.
Muchas gracias Kike por tu pronta respuesta. Si, se q los reguladores Victron aceptan 24 y estoy casi convencido q con eso se acabaría el problema de poner placas a 24, no obstante me aseguraré antes de ponerme con ello. Lo del tamaño de placas habrá q darle una vueltecita pero un panel de 280 ocupa mucho en comparación a uno de 500, es decir , en el hueco donde me cabría uno de 500 no me cabrían por ejemplo dos de 200 con lo estoy perdiendo el techo con menos watios.
Si me permites otra pregunta, estoy dudando si poner una sola batería REDODO de 410 lfp o dos redodos de 300, me cuestan lo mismo aunq ocupan más , pero como tú has dicho en uno de tus vídeos “ el hueco se busca”. Muchas gracias por tus vídeos y tu sabiduría . Hoy arreglé la mosquitera de la puerta de entrada gracias a otro vídeo tuyo😊. Un saludo y gracias de nuevo
@NachoArtero cómo me alegro de haber ayudado con mis vídeos. Ese es el principal objetivo.
Redodo no comercializa ya 410ah en Europa. Me lo han confirmado. No es por ningún problema. Pero si quieres, tambien con cupón de descuento de Kukyvetta, tienes la opción de LITIME. Entra con este link www.litime.de/?ref=kukyvetta.
Si quieres de 300, la LiTime cuesta 576€ y con el cupón un 5% menos. Es la más barata de las que yo conozco y creo que Redodo tampoco tiene stock ahora mismo.
Lo de poner 600ah en total es un sueño pero mira si lo vas a necesitar. Es por lo que digo siempre. Que después hay que recargarlas y de un día a otro es complicado cuanto más capacidad tengas. Cada día irás cayendo en déficit y lo único que conseguirás es retardar el momento en que te quedarás sin batería. Ok?
Mírate las marcas que yo anuncio, Redodo, LiTime, Sanfou y TimeUsb porque tú tienes un descuento y yo una comisión del mismo importe y eso ayuda. Además me preocupo de aclarar dudas.
Bueno, compañero. Un saludo, gracias por ver mis vídeos y por tus halagos.
Hola Kike, buenas noches. Q tal? Espero q no os haya cogido la dichosa Dana por levante. Como me dijiste q si tenía alguna duda te volviese a preguntar o escribir, ahí voy a darte la tabarra un poco, tú ya me contestas si quieres y lógicamente cuando puedas. Te cuento la 😅instalacion q tengo pensada y la ls dudas q tengo. Finalmente me caben 2 placas de 500w ( de las llamadas 24v)y 3 de 120w de las llamadas 12v. Por los reguladores no hay problema porque pueden trabajar a 24 y reducirlo a 12 v para cargar la batería. La instalación la quiero básicamente para poder usar todo el tiempo posible el a/c belaire 2400 220v q te comenté . Creo q produciré suficiente energía FV como para tirar poco de baterías, aun así me surge una duda. Finalmente voy a colocar solo 1, pero no sé si la REDODO 410ah (919€) o la Basengreen 460ah(760€). La diferencia de precio no es problema y ambas miden lo mismo. Cual pondrías tú q estás más leído en estos temas?
La siguiente duda es respecto a las placas . Haré dos conjuntos de placas, el de las 3 de 120w y el de las 2 de 500w.
La duda está en qué regulador victron poner. Para las placas q suman 360w había pensado el Smart solar 100/30, lo ves bien?
Y para el conjunto q suma 1000w dudo entre el 150/60( q admite hasta 860w de FV ) o el 150/70 (q admite 1000w de FV). Ya se q rara vez o casi nunca o nunca voy a producir más de 860w con las dos placas de 1000w, pero , y si si?
La última duda es respecto a la manera de unir las dos placas de 500w. He leído por ahí q como mejor van es en serie, pero tb he leído q se debe trabajar con 50V de potencia máxima por seguridad y sumando los dos VMP de las placas suman 72 v,son de 36v cada una de VMP. Entonces debería ponerlas en paralelo, verdad? Para dejar la suma de las 2 en 36
Por lo demás , pondré el Orión xs 50A, cerbo, shunt, el multiplus 12/2000, Te iba a escribir q eso no me creaba dudas pero me acaba de surgir una. No tengo espacio debajo del asiento del comedor para montar todos estos cacharritos, podría inutilizando la zona donde van los pies de un supuesto tercer viajero, aunq creo q eso no va a ocurrir muchas veces al año, pero prefiero dejar tal como está ese espacio pensando en una futura venta de la autocaravana . Como tengo libre los dos huecos de los asientos de cabina, y aquí viene mi duda, q puedo poner ahí debajo de todo lo q tengo q montar? Me explico, he leído q hay algunos elementos q cuanto más cerca de la batería mejor, por ej el inversor/ cargador. De reguladores, shunt, cerbo gx, Orión xs, battery protect, térmicos y diferenciales , q puedo colocar debajo de los asientos sin q merme la instalación o sea peligroso?
Bueno, no me extiendo más q bastante lata te he dado ya😊. Muchísimas gracias por tu tiempo y tu respuesta. Un saludo y a seguir enseñándonos fácilmente con tus vídeos
@@NachoArtero Hola Nacho. Siempre contesto a no ser que se me traspapele el comentario. Lo malo es que no tengo tiempo para contestar muy extensamente porque sois muchos y tu pregunta es muy extensa y para leerlo y responder a todo, tengo que encontrar el momento de calma que no son muchos.
Lo de las baterías. REDODO ya no las tiene en su tienda web. Osea, que no las venden para Europa, solo para Estados Unidos. El precio si fuera ese es inmejorable.
La otra marca que dices, aunque sea de 460Ah, tiene un BMS de solo 200Ah cuando el de la redodo es de 250Ah. Si quieres saber de qué va eso del BMS lo explico en varios de mis videos.
Dado este caso, yo pondría la única que he encontrado por el momento que tenga 410Ah que es la POWERQUEEN. Ya se la recomendé a otros seguidores cuando quisieron comprar redodo y no había. Ahora , desde hace unos días, estoy colaborando con ellos y voy a hacer un vídeo de esa marca. Puedes comprarla ya en la web www.ipowerqueen.de/?ref=kukyvetta con el codigo KUKYVETTA y tienes un 5% de descuento además del que tengan ellos.
Lo del regulador solar victron, debes mirar las instrucciones o folleto que tienen en la web y verás que sale el 100/50 y el 100/30 y te pone los vatios, amperios y voltaje que aguanta. Para yo poder contestarte debería ver la ficha tecnica del panel solar. Si tienes estos dos elementos, tú mismo lo podrás ver.Mírate el video que hice de los paneles y posiblemente sacarás conclusiones. Depende de muchas cosas como si los conectas en serie o en paralelo. Aparte, necesitas un regulador para cada grupo de paneles.
Para saber si podrás alimentar solo con los paneles o al máximo, debes saber cuanto consume el aire acondicionado y cuanto puedes producir con los paneles en vatios y en amperios para poder hacer cálculos.
Todo esto no es tan sencillo y no se aprende en un momento.
En los vídeos de aire acondicionado que hice doy muchos detalles. Hay 7 vídeos al respecto.
Los paneles mira si te conviene más conectarlos en paralelo o en serie en función de la capacidad del regulador.
Ahora mismo estaba contestandote y ya tengo que dejarte.
No me das la lata pero es que lo que lo que tu necesitas es un asesoramiento muy extenso y yo no puedo prestarme a tanto porque no me da la vida-
De momento preferiría que me escribieras o me enviaras mejor mensajes de audio por instagram que será más fácil contestarte por audio.
Lo siento muchísimo pero es que necesitaría una hora para responderte sin perder el hilo y no puedo, de verdad.
Seguimos por instagram si quieres que podré contestarte más rapido por audios, que me será más facil responder y más rapido.
Un saludo y gracias por confiar en mi.
Hola chicos todo esta muy bien explicado para que todos entiendan.....si me permites quero añadir algun consejo mas,hay que hacer todo el cableado nuevo en funcion del amperaje de la batería que vas a poner,que no conectais alguno la bateria directamente a los bornes del coche porque salis ardiendo....a varos modelos de carrocerías y motores se puede añadir un segundo alternator solo para las baterias auxiliares desde 100 amperios hasta 200. esta tambien es una buena manera de añadir algo de carga cuando estamos en marcha,con la parte mecánica tienes perfecto razón...la valvula EGR es la encargada de recirculación de los gases a los moteres turbo (la mayoría) y si se ensucia rapido cuando vas con muy bajas revoluciones del motor o haces mucho ciudad... pero no es tan costoso y dificil de limpiar solo un par de tornillos y ya esta fuera,por cierto hay que limpiar a mano nada de esprays o oxigeno o otras tonterias sin demontar la dicha porque toda la mierda va llegar en admisión,osea en motor....saludos y queremos ver mas amenudo a tu pareja ...pareje que estas soltero😂😂😂😂😂
Holaa compañero, como estáis?
A ver, por partes.
- No he explicado lo del cableado, porque quien se atreva a hacer esas conexiones es que ya conoce esos conceptos de a tal amperaje tal cableado. Yo no puedo explicarlo todo en un vídeo de media hora. Hay tantas cosas que explicar y detallar, que el vídeo duraría una hora y media.
Efectivamente hay que poner un grosor de cable adecuado a la longitud y la potencia de carga.
- Lo del segundo alternador, justamente lo mencioné en las tomas de vídeo que hice pero no lo incluí en el vídeo por que sé que se hace pero como no sé exactamente cómo se hace, preferí no hablar del tema por el momento. Creo que sería ideal tener un alternador exclusivamente dedicado a la carga de la batería del habitáculo.
- Lo de la carbonilla en el motor, gracias por tu precisión. Aunque fui recambista en la Toyota cuando aún no existían los turbos, entiendo de motores pero no de nueva tecnología de automoción porque no me he preocupado de aprender. Así que muchas gracias por tu aportación.
Mi mujer no quiere salir en los vídeos para explicar las maravillas de las baterías.😂😂😂 Pero algún día encontraremos la excusa.
Un saludo para ti y tu mujer.
Añadir un segundo alternador sería restar CV más al motor , muy interesante tu vídeo Kike, saludos de Jaime y Juani "JJ en Ruta"
Ya supongo, Juani y Jaime. Lo que aún no veo cómo se puede intercalar otro alternador en el juego de correas del motor. En fin, que no lo veo pero hay gente que lo hace, seguro.
Muchas gracias por tu aporte.
Un abrazo.
Hola Kike
Que diferencia es poner dos baterías de 200ah que una sola de 400ah ? Ya tengo una de 200ah y estoy pensando en comprar otra de 200ah o más grande , hay algún inconveniente? Que es mejor ? Estar solo con una , de momento tengo sitio para colocar otra .
Felicidades por tus vídeos ,bien explicados y claros
Hola Iñaki.
Vamos a ver. No me gusta conectar baterías en paralelo pero si decides hacerlo, no te recomiendo que añadas una nueva a la tuya "vieja". Recomiendo que sean al menos de la misma marca y compradas al mismo tiempo o casi, porque de lo contrario, el problema por el cual a mí no me gusta la conexión de dos baterías en paralelo, que es la descompensación entre ellas de manera que siempre hay una que se descarga más rápido que la otra, es más fácil que se produzca.
Mírate otros vídeos de mi canal en los que hablo de este tema y saldrás de dudas. Explicarlo aquí es largo.
Un saludo y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Tengo una agm de 250 a qué voltaje podría bajarla como mucho
No te podría decir con seguridad, pero yo recuerdo haber visto la mía, cuando la tenía, a 9,5 voltios. Lo habitual son 10 o 10,5 voltios, pero lo sabrás porque a cierto voltaje dejan de funcionar muchas cosas y lo último que deja de funcionar son los leds de la iluminación interior.
Buenos días, me cambiaron la batería a litio y me pusieron inversor y placas nuevas, pero ahora mi pregunta cuando la tengo enchufada a 220v del exterior debajo del asiento copiloto creo que me dijeron que iba el cargador bateria de litio y siempre que la enchufo 220 del exterior está funcionando ventilador del cargador, aunque la batería esté al 100%
Es normal?, muchas gracias
Hola fRANCISCO. No es normal. Dime qué marca de cargador tienes y modelo y te lo comento. Es normal que el cargador vaya poniéndose en marcha de vez en cuando para ir manteniendo la batería totalmente cargada si hay un pequeño consumo, pero no es normal que esté continuamente, soplando los ventiladores.
@kukyvetta muchas gracias, he quedado con un taller cercano que se encarga de hacer instalaciones y me ha dicho que puede ser una mala configuración
Bueno, a ver que ha pasado. Que no sea nada
Creo que va mejor una bateria grande 400 Amp que 2 en paralelo de 200 Amp. Que problemas pueden dar las baterias en paralelo.
Hola Pedro.
Por experiencia y después de haber probado los tres sistemas de conexión en paralelo con las baterías Olalitio que compré y todo comprobado con los sistemas de medición necesarios.
Imagínate, que esas dos baterías eran incluso de número de serie correlativo y aún así, había una que se descargaba más rápido que la otra. La consecuencia es que al cabo del tiempo, esa batería tendrá más ciclos que la otra y por lo tanto envejecerá antes y cuando eso pase, la que está más nueva no la podrás aprovechar a no ser que la utilices sola.
No se si has visto estos vídeos de mi canal. Te dejo el link.
Para mí, conectar dos baterías en paralelo, a poder ser, nunca. No sé si con baterías de alta calidad, tipo victron también pasa eso, pero con baterías low cost, eso es lo que a mí me sucedió.
ruclips.net/video/Xit5FF09O2Q/видео.htmlsi=qoWNUtlmzgN709wo
ruclips.net/video/10-yCcqGpNM/видео.htmlsi=mW6gYBzXuvSi0W1g
y no sé si hay alguno más por ahí.
Un saludo y muchas gracias por tu comentario.
Lo que he comprado para poner ya en mi Camper:
3 baterías de 300a cada una
3 paneles solares de 200w
Todo por menos de 2000€
El precio de las baterías es ya una risa
Pues felicidades, porque has sido valiente y desde luego no te vas a quedar corto nunca ni utilizando aire acondicionado y con 600w de paneles te vas a ir a unos más de 30 amperios de carga. Ojo que si solo dependes de ellos para cargar, ten en cuenta que a la hora de cargar las baterías con ellas, tardarías 10 horas para cargar 300Ah, en el mejor de los casos, pero vas a tener una autonomía bestial.
¿Qué baterías y qué paneles has comprado?
@@kukyvetta Te comento un poco, tengo una l4h3, y mi mayor necesidad era una autonomía suficiente para poder dejar al perrete dentro en verano y que esté a gusto.
Hemos hecho el puzzle para que en el techo, que tiene 1.5m de ancho quepa:
-3 placas 12v 200w, 1290mm de altura
-Aire openair (gracias por el vídeo análisis)
-3 claraboyas
Las baterías las compré en Amazon, suelen poner ofertas de vez en cuando y me aseguro la garantía.
Marca Kepworth 300Ah
Después de ver este mvideo, creo voy a cambiar el Booster que me habían presupuestado de 30a a 50a, son 100€ más pero creo que merece la pena
Los paneles son dos de 100w, perdón
Sí, lo interpreté así.
graciaaas
Hola me produce confucion. ,porque hablas de amperios es mejor hablar de efecto en watt porque el voltaje es tambien importante i variable
Hola Antonio.
En el vídeo lo explico. Lo hago por dos motivos. Uno, porque al ser más habitual hablar en amperios al hablar de la capacidad de carga de una batería, (y no me lo invento yo), es más fácil expresarse en esa unidad.
Tienes razón en lo de que el voltaje es variable, pero en las baterías de litio, no tanto ya que son muy estables.
En general, según entiendo yo, si decimos que un aire acondicionado, por ejemplo, consume 50 Ah y tenemos una batería de 100A, sabemos que al cabo de dos horas ¡¡PUFFF!!, más o menos.
Gracias por tu comentario/pregunta y un saludo cordial.
Al 95% de los usuarios no les interesa ni les renta este tipo de instalaciones, no obstante buen video
Hola Handia.
Muchas gracias por tu comentario y por tu valoración del vídeo.
Bueno, no se a que porcentaje de usuarios les interesa meterse en este tipo de instalaciones o si les es rentable, pero veo que les interesa mucho verlo o aprender sobre ello ya que en solo 22 horas lo han visto el mismo número de personas que los últimos dos vídeos en 9 días y en 14 días respectivamente.
Osea que el vídeo está teniendo éxito.
En cualquier caso, tienes razón que es muy caro hacer cualquier cosa en la autocaravana y en concreto todo este tema de baterías y aparatos eléctricos. Caro no, carísimo. Se puede pasar con menos y muchos compañeros autocaravanistas lo hacen pero también hay muchos que llevan instalaciones mayores que la mía y yo mismo me quedo alucinado.
Ya, de por si, una autocaravana es muy cara y hay mucha gente que prefiere ir de hotel 😂😂,
Bueno, compañero, lo dicho. Muchas gracias por tu comentario y por ver mis vídeos y te mando un saludo cordial.