Start wiatraka po wymianie opornic w BMW e39 525 TDS

Pierwszy start po wymianie uszkodzonych opornic wiatraka klimatyzacji.
Wymiana opornic opisana na poniższych stronach:
bmwe39525tds.blogspot.com/2012...
bmwe39525tds.blogspot.com/2012...
bmwe39525tds.blogspot.com/2012...
bmwe39525tds.blogspot.com/2012...

[@CamptrampEu]

Wiatrak od strony silnika przy zimnym silniku będzie się powoli kręcił, lecz przy sprawnej wiskozie powinieneś go zatrzymać ręką.
Ten widoczny przez nerki powinien włączyć się w momencie włączenia klimatyzacji i powinien pracować cały czas do momentu wyłączenia klimy.
Polecam lekturę bmwe39525tds.blogspot.com/2012/06/oporniki-rezystory-wentylatra.html i inne artykuły o wymianie oporników. Może się przyda.

[@cezarywojtkowski4531]

Witam, a powiedz kolego jak się objawiają uszkodzone opornicy w wentylatorze od klimy ? U mnie chyba jest coś nie tak, auto mam kilka miesięcy i po nabiciu klimy (wczesniej nie działała) w cieplejsze dni ten wiatrak od klimy chodzi jak odkurzacz na najwyższych obrotach. Strasznie mnie to denerwuje bo slysze go nawet w środku.

[@klechetor]

witam, ogólnie zastanawiam się jak te wiatraki właśnie powinny chodzić. Możesz napisać które wiatraki kiedy powinny chodzic ? i ile mają biegów i jeden i drugi ? bo ten od chlodnicy chodzi mi caly czas tak samo na zimnym sie kreci od razu i nie za szybko sie obraca a ten od klimy to mi sie w ogole nie włacza.