Из всего перечисленного на мою Астру есть только Майлс и GMB. Майлс не пробовал, а GMB да, отходила 30+ ткм, как и GSP. Удивила Делло Аутомега - прошла 45 ткм, сейчас попросилась на замену. Заказал Фебест, оч. цена была привлекательная - 2700, что при нынешних ценах почти даром. Китайская СКФ с другой стороны - пробег перевалил за сотню. Хотя тогда уже отписывали, что после перевода производства в Китай качество у них стало не айс. Самыми говёнными оказались Фенокс. 2 шт загудели на пробеге до 20 ткм.
Как раз почти месяц назад поменял тормозные диски по кругу на саоем Hyundai Tucson JM CRDi 2.0 2008. Диски производства Miles, колодки, как и всегда, Sangsin. Вот и посмотрю, насколько долго хватит железных "тарелок". )))
Бюджетные варианты это хорошо, но вопрос в том, чтг замена в Москве стоит в разы иногда дороже запчасти, поэтому есть смысл покупать самую качественную для экономии как раз таки
Согласен. Тоже всегда смотрю сколько обойдется работа и тогда решаю что поставить. То что могу сам поменять беру иногда и Китай (дешман), а вот если надо сто заплатить то Естественно получше!
Говорю за astra h... Где -то до середины 10х лучше ,чем skf который шел в оригинале не было ничего.Потом качество стало катится вниз и народ даже имеющий деньги стал экспериментировать.Но судя по записям на драйв 2 ,самым дном был Фенокс ,который в нашем сообществе стали обходить стороной .
У меня пробег 215 тыс. Астра H хэтчбэк. В основном всегда ставлю Skf, один раз ставил Fag. Все, в том числе оригинальные ходят примерно одинаково 50-55 тыс. км. Сейчас опять загудел левый передний, долго думал купить Skf или iljin или что попроще взять. на Skf цена сейчас космос 10500-11000 рублей. В итоге взял iljin за 9000 рублей для сравнения. Ps задние подшипники до сих пор оригиналы стоят.
На шкоду октавию ставил передний ступичный от GMB. Пробег под 50 ткм уже. Точно не скажу, потеряны записи. А вот родные с завода оставшиеся три уже прошли 300000 км.
Ценнейшая инфа. Благодарю Вас за помощь в выборе зч. Тут не давно сталкнулся с выбором торм дисков и колодок. В итоге по отзывам сервисов и людей понял что бренды скатились по качеству с переносом производства в Китай. Так что надо брать что то среднее по цене , не совсем галимый Китай ... Ате, брембо, феродо, по ходу теперь не эталон по качеству, а цена космос. В итоге выбрал Татsumi. Кстати это не Япония как на коробке написано , а Китай делает, просто наши маркетологи такие ушлые :)) но качество вроде норм... Хотя раньше всегда ставил Atе тормоза на vw passat.
Согласен,80% пытаются сэкономить,и это нормально,но из представленных вариантов самый оптимальный выбор это ГМБ,фокус 2 знаю так как владею,цена качество у него нормас ходит хорошо
У самого Форд Фокус 2. Первая ступица полетела весной прошлого года. Тогда обзванивал продавцов для уточнения наличия, так те даже актуальные цены не могли назвать... Остановил выбор на GMB, заплатил 3,7 тысячи рублей. Пробег 25 тысяч - полёт нормальный. Примерно через год полетела другая - у того же продавца взял за 2,9 тысячи
Родные прошли у меня 303 тыс км, одна передняя правая загудела, заказал 4 пыльника (кожуха) тормозных дисков, 2 сгнило просто, но когда я слышу 30000+ км, это что получается каждый год их менять 😢
Что настолько плохо стало с качеством? Какие 30000км? Старые японцы и немцы спокойно ходят на оригинале по 400-500+ тысяч км. до замены ступиц или ступичных подшипников.
ну да, на авторазборке привезли пять ступиц, у всех либо люфт, либо шум подшипника, притом что это оригинал и пробег у автомобилей в японии не больше 120 тысяч , это те которые разбирают, пришлось в б/у ступицу новый подшипник впресовывать
@@alexandrkuznetsov5662 Покупал кулаки в сборе в 18 году с распилов, с пробегами передние 60 т. Км, а задние 110 т. Км, до сих пор ходят без люфтов и шумов, в год наезжаю 15 т. Км примерно.... Из всех подшипников которые есть в продаже я возьму только NSK,NTN или KOYO, на крайняк SNR(у них в коробках может и NTN лежать)
Левый был заменён на пробеге чуть больше 500 тыс. км, правый проходил около 655 тыс. км. Т.е. за 13 лет передние ступичные подшипники были поменяны 1 раз.
Потому что на на любых шаровых изделиях, быть то опора нижняя, или стойка стабилизатора, в первую очередь нужно вскрывать пыльники и добавить смазки, производители ее каплю ложат, а зачастую вообще не ложат, у меня самые дешёвые, обслужил перед установкой опоры и стойки стаба, 3- й год бегают , не стучат
В SKF разочаровался, поставил 2 передних подшипника ступицы на акцент, через 3 года загудели, купил на пробу FAG и GMB, а назад поставил ступицу в сборе Miles, пока проехал 30к - всё хорошо.
Подшипники отдельно, те что перепрессовываются - ходят долго. А вот не разборные ступицы - только с хорошей закалкой. В последнее время ставлю на опеля илджин. СКФ в последнее время толи подделка, не ходят, деньги на ветер.
На горьком опыте с ступицами маил я поставил FAG и вот 50к проехал и пока полёт нормальный, но результат уже хороший. Так что нет денег на нормальные запчасти ходи лучше пешком я для себя сделал такой вывод. И теперь больше не пробую экономить. Тоже форд фокус 2.
W211 последний настоящий Мерседес, хотя многие говорят, что он закончился ещё на 210-м! Это я к тому, что ни один аналог не проходит столько сколько ходит конвеерный оригинал. Сейчас оригинал на Мерседес больше 150000 км. вряд ли проходит, а для аналогов пробег в 30-50 тыс.км это уже норма...
@@SHUM_MOTOROV на москвиче 2140 больше ходили,при условии что их делали на ГПЗ,который построили американцы в эпоху сталинской индустриализации и модернизации этих заводов в советские времена не занимались. Много сейчас очень паленки,даже среди брендов второго и третьего девизиона. У меня просто есть возможность покупать запчасти в Европе,но никогда не экономлю. Кроилово ведёт к попадалову.)))
Не зря здесь, как пример, привели ступицу от Фокус 2... К сожалению, именно этот узел достаточно уязвим в данной модели. И не зря было сказано, что гарантия при правильной установке. Форумы клубов пестрят сообщениями про эти ступицы
Не так давно, Татсуми переднюю ступицу поставил на кашкай. Всё идеально подошло, на вид тоже всё прилично. Посмотрим на сколько хватит. Пока полёт нормальный.
на мой субьективный взгляд производитель gmb не плохой. Давно о них слышу, помпы на ваз 1.8 делают и поставляют на конвейер. да и плохого ничего не слышал. Тем более сейчас, когда fag, snr, skf стало очень дороговато. Себе приобретал DJB(вроде как чистый заводской китай, занимаются только пдшипниками). уже год езжу, все ок. За год проезжаю примерно 20000. Skoda rapid.
ILJIN поставил вперед на обе оси, через 2000км ОБЕ залюфтили, пока езжу (20000км уже), гула нет... Перед этим справа был SNR, прошел 120000км, а слева какое-то из ролика, то ли Пиленга, то ли хз, хватило на 3 месяца.
не так давно на vw polo sedan ставил ступицу переднюю от miles, начала посвистывать на мелких скоростях через 3500км устанавливалась конечно же спецсъемником и тд и тп
На моем фокусе. Передняя левая ориг прошла 140тыщ. Правая 260тыщ. Поставил немецкую майли на лев. прошла еще 120 . Потом джэмби пока хотит . На право поставил дешовую хавк отходила две недели. Заменил на линкс с гарантией год без огран пробега. Покс на них ездию.
Вобщем GmB отходила с лева гдето 35-40 тыщ. Поставил Фаг, кстати еще пока делают в Словакии. С лева Линкс два раза меняли по гарантии гдето по 10 ходили. Плюнул поставил DJB тоже с гарантией от сервиса на год. Посмотрим теперь как эти проходят
Какие именно проблемы со ступицами? ..разваливается подшипник? ..Изнашиваются шлицы? ..деформация?Народ, описывайте конкретную проблему, пжлста. Помогайте друг другу вытеснять нерадивых с рынка..
Недавно менял переднюю ступицу на Nissan Tiida, так в поиске было более 20 производителей с ценами от 2.500₽ до 28.000+... Остановился на TrustAuto (то что было в магазине в наличии, вроде Тайвань). Цена 3.750₽. Пока всё норм. Отпишитесь пожалуйста, кто знает что по качеству?...
Чистейший Китай появился на внутреннем рынке для собственных нужд постгарантии в 2014 году в Гуанчьжоу. У нас не встречал его. Знаю что в его арсенал много товарных групп и колодки, и подшипники, и детали ходовой...
Давно появился. Лет пять назад точно был вместе с WHCQ (по моему не напутал). Ставим и корявенький пластик с облоем, клипсы, вылитые в формы, сделанные по памяти или рисованные от руки. Ступицы, гранаты, фильтра (правда только салона, масляные чисто для промывки), помпы тоже ходят, но исполнение их типа как у нас - сильно зависит от дня недели. Полтора-два года выхаживают при цене полторы-две тысячи. Тот же ILLJIN раза в три дороже, а ходит на полгода дольше (не подшипник, а ступица в сборе; подшипники гораздо дольше ходят).
В спокойные годы ставил на калдину sks,вроде нормальная фирма ,но ходили год,примерно 30-40 тысяч км,потом поменял стойки амортизаторов в круговую и забыл о замене ,проехал всего 450 тысяч
На астру н ставил на перед ступицу GParts, загудела через 28 т.км., перед ZEKKERT уже 25 тыс. прошел, пока держится. На зад ILJIN ставил, но только 10тыс прошел, крутится дальше. 1 задняя заводская, прошла уже 209тыс, передние заводские сдались на 181тыс и 184тыс., зад на 198тыс.
Удивительно , у Рафиков долго заводские подшипники ходят, у меня 2014 2.0 тоже пробег 166 тыс., вся ходовка завод кроме втулок стабилизатора и это в Самаре где одни из самых отвратительных дорог в стране ...
Ставил на ауди stelox прошёл больше сотки, а ваши SNR 25т и загудел, щас не знаешь кто лучше делает, но мне кажется что всё их делает Китай, а упаковку лепят хозяин брендов
@@МаксПо-с3х Я Zekkert рассматриваю редко, товарные группы, которые показали себя хорошо: фильтры, колодки, диски, амортизаторы. С подшипникам и ступицами от этого производителя у меня не сложилось. Были случаи когда даже 10000 км не выхаживали...
Поставил по рекомендации знакомого продавана запчастей, тоже Miles амортизаторы назад на киа сид, пока не много проехал, но что-то восторга нет, до этого Holla стояли и те были лучше
Скажите купил на экзисте ступицу на форд по номеру оригинал но при получении написано фаг словения. Но непонимаю почему один каталожный номер в экзисте но цены разные почему так
Потому что ни один концерн в мире не делает запчасти самостоятельно! В данном случае в коробке лежит Fag, хороший производитель и один из конвейерных поставщиков! Вы просто переплатили за коробку!
Важна на самом деле не плотность металла, а его состав, термообработка, шероховатость поверхностей, размерная точность изготовления деталей и конечно же применяемые смазочные материалы. Есть еще понятие глубины поверхностной закалки ТВЧ, что для подшипников ступиц крайне важно, так что знание плотности Вам не даст ровным счетом ничего, это будет лишь усредненный показатель, который кстати, можно выяснить только одним способом - точно измерить массу и объем, что на самом деле в бытовых условиях не так уж и просто, изначально надо полностью хотя бы удалить смазку, а также удерживающие элементы, которые никак не влияют на характеристики. Выяснить все нюансы состава металлов, их термообработки, а также состав смазки - даже для высококвалифицированых инженеров спецлабораторий весьма нетривиальная задача. О такой просьбе мог попросить только человек не имеющий представления о машиностроении, без обид )) Ступица - не аккумулятор, тут ни масса, не плотность особо не роляют... Также не стоит забывть, что сперва на ступицу сверху накидывается тормозной диск, который испытывает весьма серьезные тепловые нагрузки и в свою очередь отдает значительную их часть на ступицу, что имеет огромное влияние на смазочный материал, а также на рабочие зазоры в подшипнике. Так что, как это не удивительно, срок службы ступицы также весьма сильно зависит от того насколько её владелец любит пожиганить, а точнее потормзить.... У меня родные ступицы на Nissan Murano Z51 выхаживали без проблем по 90к, и то их приговаривал официальный сервис, когда я еще не слышал никакого сколь ощутимого гула в салоне (в том числе при крутых виражах), и сомневался, не разводят ли меня. Но правда я и не любитель пожиганить, стараюсь заранее бросать газ, и использовать естественную энергию торможения двигателем, когда вижу по дорожной обстановке, что торможение вероятно или неизбежно... Если показатель в 35к по почти полному износу оригинальных передних колодок (остаток 2,8 мм) при езде чисто по городу на вариаторе вам о чем-то говорит, я думаю вы поймете... P.S. Ну и резюмируя, как всегда, старая добрая поговорка, как это не банально: "Тише едешь - дальше будешь" =) P.P.S. А что касается автору нужно продать - так он торгует котом в мешке по факту, кроме реальных эксплуататоров, которые тоже весьма сильно отличаются по методам эксплуатации, и приходят (или не приходят по разным причинам) с претензиями, ему ориентироваться практически не на что, кроме опыта собственной эксплуатации... И опять же, для понимания, запчастями торгуют Бренды (не фирмы-производители в большей части!). Ну возьмем тот же DENSO, который изначально концентрировался на авто-электрике, я не буду спорить, более чем вероятно, что стартеры, генераторы и свечи возможно он производит сам, и быть может даже и в Японии, но возьмем даже их гибридные дворники DUR-*, в которых более чем известно стоят резинки от NWB, а кто делает пластиковый каркас и вовсе никому не интересно, казалось бы ну и причем тут DENSO? =) Правильно, он подставляет свое плечо под гарантию качества, а что внутри - это уже совсем другая история, которая позволяет развивать мелких производителей. Ну, а дальше, еще более удивительная тема, все эти гибридные дворники (аля Denso) ставят все японские автопроизводители с конвеера, причем никому не рассказывают, что это DENSO или NWB, даже и намека нет, можно круто удивиться, что Toyota 85214-68020, Mazda EG21-67-333, MITSUBISHI 8250A754 - это внезапно одни и те же запчасти, и само собой производит их даже не DENSO, что как бы намекает нам, что реальный выход ступицы зависит от производителя подшипника, что в ней стоит по факту, поэтому правильный вопрос, а чей же подшипник на самом деле там, а вот это уже совсем другая история, а точнее секрет =)
Оригинал на переду умер в 170 тысяч, потом джипи груп 40 тысяч, затем илджин 30. Достало все это меня, купил FAG, 100 тыс пробега, все хорошо. Машина Форд Мондео 4 , перед очень нагружен, поэтому подшипники летят. Задние пробег 320 тысяч, полет нормальный.
Олег, компания STELLOX так-же предлогает в своём ассортименте бюджетную продукцию. Вот пример ценовой политики, передняя ступица фокус 2 за 2616р. Именно эту цену в рознице на сегодняшний день может предложить сеть магазинов AUTO3N. Помимо выгодной цены производитель даёт гарантию 12 месяцев не зависимо от того где устанавливается продукт. Будь то дилер, сервис, дядя Вася или сам владелец авто. Олег, охото услышать твоё мнение о данном производителе.
Цена больше похоже на оптовую))) Stellox один из первопроходцев, брендов из поднебесной. Конечно же знаком с его продукцией в том числе. Сейчас рассматриваю его очень не часто, было достаточное количество гарантийных случаев по этому бренду, тут и стартеры, и насосы ГУР, и детали ходовой, ролики и подшипники...
Поставил переднюю на фф2 Iljin - дерьмо редкостное, сразу был люфт колеса, по краю резины наверно миллиметра полтора. Едешь - стучит на неровностях. 5,5 заплатил. Устанавливали правильно, без заколачиваний.
Не понимаю, чего тут некоторым 3 года для ступичного скф мало, я 2,5 года назад скф ставил и никапли не удивлюсь, если скоро он загудит, тк 57к за 2,5 года для подшипника сделанного в китае это не мало (да он не шведский). И еще... Тут както в другом ролике говорили что Хафт подшипники ерунда. Я попробовал и скажу, что он отходил заметно больше по крайней мере Патрона и Линкса = 55к. Смазки в нем дофига было.
Две фольксовские ступицы Милес на зад поставил т к. на озоне цена была смешная, сильно дешевле Экзиста, и крышка жестяная с болтом была в комплекте, что редкость. Два года полет норм!
Сорри, напиздел, это был Маршал, а не Милес, в остальном все правильно - Ступица задняя комплект Audi A3 03 Skoda Octavia II 04 Yeti 09 Volkswagen Golf V-VI 03 Passat 05 Tiguan 08 /кросс-номер SKF VKBA3644 /OEM 1T0598611B 3G0598611A
@ точно не скажу, менял ещё раз но её ли ? Нужно смотреть у себя записал сейчас под рукой нет информации, но в голове почему-то помню что заменил её а вторая оригинальная ещё стоит, и пробег вроде бы записал что 28-30 тыс прошла она .
Всём салют. Добавлю о своём опыте с фирмой KORTEX позиционирует она себя как Корейский производитель но по факту голимый Китай!!! Вообщем полетела у меня ступица погуглив выбор пал на (кортекс) заказал, при получении сразу смутило что производство Китай ну да ладно подумал я и установил её. И что мы имеем датчик АБС что шол в комплекте отказался работать сразу! Сама ступица загудела и появился дикий люфт спустя 1.5 т.км. Сказать что я в шоке не сказать ничего!! Не знаю может я один такой счастливчик, но больше с этой фирмой дел иметь не буду!! Кстати поставил после неё фенокс отходила уже 6т.км пока что норм. Машина Рекстон 2.7.
Из всего перечисленного на мою Астру есть только Майлс и GMB. Майлс не пробовал, а GMB да, отходила 30+ ткм, как и GSP. Удивила Делло Аутомега - прошла 45 ткм, сейчас попросилась на замену. Заказал Фебест, оч. цена была привлекательная - 2700, что при нынешних ценах почти даром. Китайская СКФ с другой стороны - пробег перевалил за сотню. Хотя тогда уже отписывали, что после перевода производства в Китай качество у них стало не айс.
Самыми говёнными оказались Фенокс. 2 шт загудели на пробеге до 20 ткм.
Как раз почти месяц назад поменял тормозные диски по кругу на саоем Hyundai Tucson JM CRDi 2.0 2008.
Диски производства Miles, колодки, как и всегда, Sangsin.
Вот и посмотрю, насколько долго хватит железных "тарелок". )))
Бюджетные варианты это хорошо, но вопрос в том, чтг замена в Москве стоит в разы иногда дороже запчасти, поэтому есть смысл покупать самую качественную для экономии как раз таки
В Москве обычно дешевле, если нормальный сервис
Согласен. Тоже всегда смотрю сколько обойдется работа и тогда решаю что поставить. То что могу сам поменять беру иногда и Китай (дешман), а вот если надо сто заплатить то Естественно получше!
Говорю за astra h...
Где -то до середины 10х лучше ,чем skf который шел в оригинале не было ничего.Потом качество стало катится вниз и народ даже имеющий деньги стал экспериментировать.Но судя по записям на драйв 2 ,самым дном был Фенокс ,который в нашем сообществе стали обходить стороной .
дно это miles
@@irbis3000 есть примеры?
Там как попадётся из милес,брал на опель зафиру 50тыс отходила. Думаю что это нормально, при её цене
@@irbis3000нет
У меня пробег 215 тыс. Астра H хэтчбэк. В основном всегда ставлю Skf, один раз ставил Fag. Все, в том числе оригинальные ходят примерно одинаково 50-55 тыс. км. Сейчас опять загудел левый передний, долго думал купить Skf или iljin или что попроще взять. на Skf цена сейчас космос 10500-11000 рублей. В итоге взял iljin за 9000 рублей для сравнения. Ps задние подшипники до сих пор оригиналы стоят.
"Санкции нам на пользу..." - кто-то в телевизоре сказал
Долбоящик сказал
На шкоду октавию ставил передний ступичный от GMB. Пробег под 50 ткм уже. Точно не скажу, потеряны записи. А вот родные с завода оставшиеся три уже прошли 300000 км.
Спасибо. Скажу за себя: брал оригу Peugeot - а в коробке наш SNR!
А вы, извините, француз? Просто говорить НАШ SNR...
Ценнейшая инфа. Благодарю Вас за помощь в выборе зч. Тут не давно сталкнулся с выбором торм дисков и колодок. В итоге по отзывам сервисов и людей понял что бренды скатились по качеству с переносом производства в Китай. Так что надо брать что то среднее по цене , не совсем галимый Китай ... Ате, брембо, феродо, по ходу теперь не эталон по качеству, а цена космос. В итоге выбрал Татsumi. Кстати это не Япония как на коробке написано , а Китай делает, просто наши маркетологи такие ушлые :)) но качество вроде норм... Хотя раньше всегда ставил Atе тормоза на vw passat.
Спасибо вам за обратную связь! Ознакомьтесь с другим контентом на канале, надеюсь он тоже поможет вам в выборе
Как можно скатиться с самых лучших тормозов от Ате до непонятно чего от татсуми , что вас к этому подтолкнуло ?
Купил натяжные ролики данного производителя - наблюдаю...
Ура! новое видео!
Желаю много подписчиков! Контент пушка!
Спасибо за добрые слова, мил человек!
Суффикс полное главно, подшипники гудят сразу. Не опустив машину с подъёмника.
Может неправильно производилась затяжка (не по мануалу)?
Согласен. Перестал смотреть после Суффикса. Из всего Китая, ничего говёней не существует.
В 85годы когда-то поляки привозили красовки суфексы, очень качественные. А подшипники выпускали у нас лучше чем у всех, а сейчас где это все.
Согласен,80% пытаются сэкономить,и это нормально,но из представленных вариантов самый оптимальный выбор это ГМБ,фокус 2 знаю так как владею,цена качество у него нормас ходит хорошо
У самого Форд Фокус 2. Первая ступица полетела весной прошлого года. Тогда обзванивал продавцов для уточнения наличия, так те даже актуальные цены не могли назвать... Остановил выбор на GMB, заплатил 3,7 тысячи рублей. Пробег 25 тысяч - полёт нормальный. Примерно через год полетела другая - у того же продавца взял за 2,9 тысячи
Очень интересная подача, развернуто рассказано о производителях!!!! Спасибо за Ваш труд!!!
Родные прошли у меня 303 тыс км, одна передняя правая загудела, заказал 4 пыльника (кожуха) тормозных дисков, 2 сгнило просто, но когда я слышу 30000+ км, это что получается каждый год их менять 😢
Половина того овна что он перечислил ходят еще меньше наример маилс и 10 т не прошол загудел 😢
Спасибо большое за информацию, мне как начинающему продавану, будет что трындеть.
А что там трындеть , сидишь и на серьёзных щах говоришь что зекерт это Германия а Линкс Япония ))
30-50 тысяч пробег что-то совсем мало. А бренды больше ходят то?
Что настолько плохо стало с качеством? Какие 30000км? Старые японцы и немцы спокойно ходят на оригинале по 400-500+ тысяч км. до замены ступиц или ступичных подшипников.
От модели авто зависит. На паджериках, например , в среднем сотню ходят.
ну да, на авторазборке привезли пять ступиц, у всех либо люфт, либо шум подшипника, притом что это оригинал и пробег у автомобилей в японии не больше 120 тысяч , это те которые разбирают, пришлось в б/у ступицу новый подшипник впресовывать
Нету никаких проблем с качеством. Покупаешь качественную деталь и она ходит. Покупаешь фуфло и оно не ходит. Какие бабки - такие тапки)
@@alexandrkuznetsov5662
Покупал кулаки в сборе в 18 году с распилов, с пробегами передние 60 т. Км, а задние 110 т. Км, до сих пор ходят без люфтов и шумов, в год наезжаю 15 т. Км примерно....
Из всех подшипников которые есть в продаже я возьму только NSK,NTN или KOYO, на крайняк SNR(у них в коробках может и NTN лежать)
Никогда «оригинал» не будет лучше того, что установили на заводе.
Renault Grang Scenic 3, 2011 г. в. пробег 645 000 км. правый ступичный еще родной стоит.
Как часто приходится менять ступичный подшипник ?
Левый был заменён на пробеге чуть больше 500 тыс. км, правый проходил около 655 тыс. км. Т.е. за 13 лет передние ступичные подшипники были поменяны 1 раз.
У меня на киа сид тоже за 300ткм тоже ступичные менялись только раз, сейчас все стоят Iljin, и перед и зад.
Sufix стойки стаба поставил по осени, проехал пару тысяч и застучала одна, жду замену по гарантии...
Потому что на на любых шаровых изделиях, быть то опора нижняя, или стойка стабилизатора, в первую очередь нужно вскрывать пыльники и добавить смазки, производители ее каплю ложат, а зачастую вообще не ложат, у меня самые дешёвые, обслужил перед установкой опоры и стойки стаба, 3- й год бегают , не стучат
В SKF разочаровался, поставил 2 передних подшипника ступицы на акцент, через 3 года загудели, купил на пробу FAG и GMB, а назад поставил ступицу в сборе Miles, пока проехал 30к - всё хорошо.
😂фаг 3 месяца и Ту - 134 отдыхает, в год макс 15 тысяч пробег .
Fag много левака😢
Майлс сколько ходит?
@egorboroda1099 уже 70к проехал.
@@GABBER27 , это хороший показатель!!!
Современные Койо ходят до 100 тыс нынче!
KOYO очень долго проработал подшипник натяжителя ремня грм. Более 60т.км
У меня ролик Koyo, японский, отходил 160 т , когда заметил, он как новый был, ни люфта ни гудел. На заводских vw, стоят именно они, самые лучшие
Так это для хорошего ролика очень мало, мой тысяч 200 отпахал, с подш nsk, подвывает, но еще долго прроработает
А на перечисленные фирмы подделки бывают?
@@wasdwsx996 ))) Такого ещё не встречал!
Подшипники отдельно, те что перепрессовываются - ходят долго. А вот не разборные ступицы - только с хорошей закалкой. В последнее время ставлю на опеля илджин. СКФ в последнее время толи подделка, не ходят, деньги на ветер.
Помню, бате на фф2 несколько раз менял передние ступицы. Очень мало ходят.
snr поставил и забыл
На горьком опыте с ступицами маил я поставил FAG и вот 50к проехал и пока полёт нормальный, но результат уже хороший. Так что нет денег на нормальные запчасти ходи лучше пешком я для себя сделал такой вывод. И теперь больше не пробую экономить. Тоже форд фокус 2.
Как насчет фирмы JD? Ставил некоторые запчасти, вроде не совсем кал. Купил заднюю ступицу на астру, но еще не ставил.
Из Китая - хороший вариант. Посмотрите видео про бюджетные колодки, там подробно про него говорю!
30-50 т.км, это шутка или оговорка? M.B 211 кузов, 405 т.км ,все ступичные родные.
W211 последний настоящий Мерседес, хотя многие говорят, что он закончился ещё на 210-м! Это я к тому, что ни один аналог не проходит столько сколько ходит конвеерный оригинал. Сейчас оригинал на Мерседес больше 150000 км. вряд ли проходит, а для аналогов пробег в 30-50 тыс.км это уже норма...
@@SHUM_MOTOROV на москвиче 2140 больше ходили,при условии что их делали на ГПЗ,который построили американцы в эпоху сталинской индустриализации и модернизации этих заводов в советские времена не занимались.
Много сейчас очень паленки,даже среди брендов второго и третьего девизиона. У меня просто есть возможность покупать запчасти в Европе,но никогда не экономлю. Кроилово ведёт к попадалову.)))
Не зря здесь, как пример, привели ступицу от Фокус 2... К сожалению, именно этот узел достаточно уязвим в данной модели. И не зря было сказано, что гарантия при правильной установке. Форумы клубов пестрят сообщениями про эти ступицы
вмв e46 330ткм. все родное
Шрусы фебест на фф3 можно ездить,хорошо устанавливаются,смазку хорошую и будут ходить
Не так давно, Татсуми переднюю ступицу поставил на кашкай. Всё идеально подошло, на вид тоже всё прилично. Посмотрим на сколько хватит. Пока полёт нормальный.
А щас?
@@Cukypumu без изменений.
Как ступица, ходит? Сколько пробег?
@@salma73756 всё в порядке. Полёт нормальный. 20000
Желаю Вам развития канала 🎉
Очень нравится ,продолжайте ждём!!!❤
на мой субьективный взгляд производитель gmb не плохой. Давно о них слышу, помпы на ваз 1.8 делают и поставляют на конвейер. да и плохого ничего не слышал. Тем более сейчас, когда fag, snr, skf стало очень дороговато. Себе приобретал DJB(вроде как чистый заводской китай, занимаются только пдшипниками). уже год езжу, все ок. За год проезжаю примерно 20000. Skoda rapid.
Забыл в своем комментарии упомянуть djb, поставил на свою для пробы, пока 20 отходил,посмотрим сколько еще продержится
Здравствуйте! На Поло 18год какой фирмы лучше выбрать между zekkert, b-ring, Marshall,bsg? спасибо заранее
Фирмы Маршал не могу позволить пока
Приветствую! Рассмотрел бы Zekkert, Miles, Tatsumi
а Накаяма?
@@Дмитрий-ч7б5т Тоже один из домарощенных брендов, брал мало, попадается брак.
Маршал говно, знакомый ставил ступичный себе, проше 4 тыщи и развалился
Маилс стойки в круг поменял осенью хватило на полгода по гравииным дорогам, что самое интересное не потекли но машину стало раскачивать.
сделай обзор по ремням грм!!!
Гейтс
@@noskill-ch5rs на некоторые машины грм цены конь и левак много.
Я обычно DAYCO ставлю
Поставил ступицу майлс, была в наличии. Почитал отзывы, стало страшновато)))… 10к полет нормальный, дальше позырим
очень плохой вариант с miles
@@irbis3000 Да все хорошо пока что. Была трасса по 1200км в день ниче, стоит пока
@@АндрейЛ-ц9е, сейчас какой пробег у ступиц Майлс?
@@egorboroda1099 40 нормально.
Zekkert вроде не плохие подшипники делает
ILJIN поставил вперед на обе оси, через 2000км ОБЕ залюфтили, пока езжу (20000км уже), гула нет... Перед этим справа был SNR, прошел 120000км, а слева какое-то из ролика, то ли Пиленга, то ли хз, хватило на 3 месяца.
❤здорово!!!
Вот интересно, у автора видео с обратной стороны жëлтой майки написано Sufix? 😊
не так давно на vw polo sedan ставил ступицу переднюю от miles, начала посвистывать на мелких скоростях через 3500км устанавливалась конечно же спецсъемником и тд и тп
а сколько брендовый FAG/SKF ходит?
В том году ставил FAG на Октавию А7 - 30000 км. прошла и опять проситься к замене. Вот сейчас будем думать что поставить из бюджетников...
@@SHUM_MOTOROV да уж
@@SHUM_MOTOROVfag много левака сейчас
На моем фокусе. Передняя левая ориг прошла 140тыщ. Правая 260тыщ. Поставил немецкую майли на лев. прошла еще 120 . Потом джэмби пока хотит . На право поставил дешовую хавк отходила две недели. Заменил на линкс с гарантией год без огран пробега. Покс на них ездию.
Вобщем GmB отходила с лева гдето 35-40 тыщ. Поставил Фаг, кстати еще пока делают в Словакии. С лева Линкс два раза меняли по гарантии гдето по 10 ходили. Плюнул поставил DJB тоже с гарантией от сервиса на год. Посмотрим теперь как эти проходят
Какие именно проблемы со ступицами? ..разваливается подшипник? ..Изнашиваются шлицы? ..деформация?Народ, описывайте конкретную проблему, пжлста. Помогайте друг другу вытеснять нерадивых с рынка..
Дак какой подшипник брать на фокус?
FAG, если есть деньги. Если подешевле, хорошие GMB, но FAG получше .
Попробуем Татсуми на Vag😊
Недавно менял переднюю ступицу на Nissan Tiida, так в поиске было более 20 производителей с ценами от 2.500₽ до 28.000+... Остановился на TrustAuto (то что было в магазине в наличии, вроде Тайвань). Цена 3.750₽. Пока всё норм. Отпишитесь пожалуйста, кто знает что по качеству?...
А знаете что-нибудь о подшипниках LYKMC?
Чистейший Китай появился на внутреннем рынке для собственных нужд постгарантии в 2014 году в Гуанчьжоу. У нас не встречал его. Знаю что в его арсенал много товарных групп и колодки, и подшипники, и детали ходовой...
@@SHUM_MOTOROV понял, я на автодоке его видел с самой низкой ценой
@@ИванЧерников-б6щ Всё возможно, значит стал уже появляться
Давно появился. Лет пять назад точно был вместе с WHCQ (по моему не напутал). Ставим и корявенький пластик с облоем, клипсы, вылитые в формы, сделанные по памяти или рисованные от руки. Ступицы, гранаты, фильтра (правда только салона, масляные чисто для промывки), помпы тоже ходят, но исполнение их типа как у нас - сильно зависит от дня недели. Полтора-два года выхаживают при цене полторы-две тысячи. Тот же ILLJIN раза в три дороже, а ходит на полгода дольше (не подшипник, а ступица в сборе; подшипники гораздо дольше ходят).
Приветствую. Про фирму зеккерт можешь рассказать подробней? У них тоже ступицы есть
Фирма дерьмо,не бери ничего их производства, обжигался на простейших деталях
Я брал пыльники, на удивление качество неплохое
Меня тоже от нее отсоветовали, так же как febest (самые плохие сайлентблоки), да и остальное не лучше
Стойки стабилизатора kortex вообще не отходили, на год и пробег тысяч 10
В спокойные годы ставил на калдину sks,вроде нормальная фирма ,но ходили год,примерно 30-40 тысяч км,потом поменял стойки амортизаторов в круговую и забыл о замене ,проехал всего 450 тысяч
На астру н ставил на перед ступицу GParts, загудела через 28 т.км., перед ZEKKERT уже 25 тыс. прошел, пока держится. На зад ILJIN ставил, но только 10тыс прошел, крутится дальше. 1 задняя заводская, прошла уже 209тыс, передние заводские сдались на 181тыс и 184тыс., зад на 198тыс.
В Советское время были ролики на ступицах и по двести-триста ходили без проблем,, шарико подшипники не😅 для ступицы, нагрузки большие.
Бл... Что за бред. Оригинал Ваз 70 тыщ. Замена ГПЗ1 ходила максимум 50-55 тыщ
@@hesedbelov9669 где ты сейчас оригинал найдешь, только что галоши остальное Китай. Да и роликоподшипники были на всё время эксплуатации авто.
По GMB ни разу проблем не было.
Здравствуйте,на раф4 2014 г.в пробег 114 тысяч завыл передний правый ступичный,поставил оригинал koyo.
Удивительно , у Рафиков долго заводские подшипники ходят, у меня 2014 2.0 тоже пробег 166 тыс., вся ходовка завод кроме втулок стабилизатора и это в Самаре где одни из самых отвратительных дорог в стране ...
Miles в целом из той же серии что stellax patron и прочие бюджетные запчасти
Arirang задние ступицы на спектру уже прошли 50к - полет нормальный
Gmb ставлю уже около 10 лет. Ходит не хуже оригинала
Gmb ролик натяжителя один месяц выдержал
Оригинал ходит 250к+, что вы там 10 лет ставите?
@@bvitaly1988 пробеги большие.
GMB разные, есть и с зелёным пыльником и с чëрным.
@@bvitaly1988 в сказках наверное он столько ходит))))
Привет! ну а на рено какой фирмы подшипник взять? RENAULT 4021 080 22R - таких фирм что ты сказал нет!!!!!
Miles DWB0087
на вазе ступица остаеться а меняется подшипник, это в 10 раз дешевле
Ставил на ауди stelox прошёл больше сотки, а ваши SNR 25т и загудел, щас не знаешь кто лучше делает, но мне кажется что всё их делает Китай, а упаковку лепят хозяин брендов
Ты палево взял
чтр происходит со ступицами ?
А что по зекерту?
Можно рассматривать, но не все товарные группы...
@@SHUM_MOTOROV ок. Конкретно по ступичным подшипникам ваше мнение? На тииде загудел, а брендовые варианты за 10ку улетели
@@МаксПо-с3х Я Zekkert рассматриваю редко, товарные группы, которые показали себя хорошо: фильтры, колодки, диски, амортизаторы. С подшипникам и ступицами от этого производителя у меня не сложилось. Были случаи когда даже 10000 км не выхаживали...
@@SHUM_MOTOROV Принял, спасибо за информацию.
Как насчёт stellox?
Stellox редко сейчас рассматриваю, и без него хватает кого поставить
@@SHUM_MOTOROV Спасибо за мгновенный ответ!
Что с. Cat?
Случайно поставил задние амортизаторы (были в наличие, дешёвые, китайские) Майлс и вы не поверите прошли 200 к и 5 лет, сгнили😊 и потёк один.
А забыл, киа спортейдж 3 2007г.
Второй
Я на фокус брал аморты передние Miles. Отходили 80 тысяч без проблем. Потом машину продал
Поставил по рекомендации знакомого продавана запчастей, тоже Miles амортизаторы назад на киа сид, пока не много проехал, но что-то восторга нет, до этого Holla стояли и те были лучше
Ставили GMB на Fordы зачастую уже с люфтами
На пассат б5 себе ступицу поставил, не болтается, пробег пока на ней 9 тыщ км
Ступицу с Подшипником этой фирмы (Fbj
JWB-3120 за 5500р) ставил на аккорд 7 - хватило на пол года, примерно 7 т.к. люфт и шум ,не рекомендую!
А GSP ступицы? Да и бренд в целом? 🤔
добротный середнячок...
Суфикс на лансер 9 задняя ступица загудела через неделю
На 2112 задний подшипник пеленга не отходил 10т.км. гудит немного, люфт колеса
Скажите купил на экзисте ступицу на форд по номеру оригинал но при получении написано фаг словения. Но непонимаю почему один каталожный номер в экзисте но цены разные почему так
Потому что ни один концерн в мире не делает запчасти самостоятельно! В данном случае в коробке лежит Fag, хороший производитель и один из конвейерных поставщиков! Вы просто переплатили за коробку!
Хотим проверенных видео, измерить плотность метала например
Ну вы как маленький,ему продать надо!😊
Важна на самом деле не плотность металла, а его состав, термообработка, шероховатость поверхностей, размерная точность изготовления деталей и конечно же применяемые смазочные материалы. Есть еще понятие глубины поверхностной закалки ТВЧ, что для подшипников ступиц крайне важно, так что знание плотности Вам не даст ровным счетом ничего, это будет лишь усредненный показатель, который кстати, можно выяснить только одним способом - точно измерить массу и объем, что на самом деле в бытовых условиях не так уж и просто, изначально надо полностью хотя бы удалить смазку, а также удерживающие элементы, которые никак не влияют на характеристики.
Выяснить все нюансы состава металлов, их термообработки, а также состав смазки - даже для высококвалифицированых инженеров спецлабораторий весьма нетривиальная задача.
О такой просьбе мог попросить только человек не имеющий представления о машиностроении, без обид )) Ступица - не аккумулятор, тут ни масса, не плотность особо не роляют...
Также не стоит забывть, что сперва на ступицу сверху накидывается тормозной диск, который испытывает весьма серьезные тепловые нагрузки и в свою очередь отдает значительную их часть на ступицу, что имеет огромное влияние на смазочный материал, а также на рабочие зазоры в подшипнике. Так что, как это не удивительно, срок службы ступицы также весьма сильно зависит от того насколько её владелец любит пожиганить, а точнее потормзить.... У меня родные ступицы на Nissan Murano Z51 выхаживали без проблем по 90к, и то их приговаривал официальный сервис, когда я еще не слышал никакого сколь ощутимого гула в салоне (в том числе при крутых виражах), и сомневался, не разводят ли меня. Но правда я и не любитель пожиганить, стараюсь заранее бросать газ, и использовать естественную энергию торможения двигателем, когда вижу по дорожной обстановке, что торможение вероятно или неизбежно... Если показатель в 35к по почти полному износу оригинальных передних колодок (остаток 2,8 мм) при езде чисто по городу на вариаторе вам о чем-то говорит, я думаю вы поймете...
P.S. Ну и резюмируя, как всегда, старая добрая поговорка, как это не банально: "Тише едешь - дальше будешь" =)
P.P.S. А что касается автору нужно продать - так он торгует котом в мешке по факту, кроме реальных эксплуататоров, которые тоже весьма сильно отличаются по методам эксплуатации, и приходят (или не приходят по разным причинам) с претензиями, ему ориентироваться практически не на что, кроме опыта собственной эксплуатации...
И опять же, для понимания, запчастями торгуют Бренды (не фирмы-производители в большей части!). Ну возьмем тот же DENSO, который изначально концентрировался на авто-электрике, я не буду спорить, более чем вероятно, что стартеры, генераторы и свечи возможно он производит сам, и быть может даже и в Японии, но возьмем даже их гибридные дворники DUR-*, в которых более чем известно стоят резинки от NWB, а кто делает пластиковый каркас и вовсе никому не интересно, казалось бы ну и причем тут DENSO? =) Правильно, он подставляет свое плечо под гарантию качества, а что внутри - это уже совсем другая история, которая позволяет развивать мелких производителей. Ну, а дальше, еще более удивительная тема, все эти гибридные дворники (аля Denso) ставят все японские автопроизводители с конвеера, причем никому не рассказывают, что это DENSO или NWB, даже и намека нет, можно круто удивиться, что Toyota 85214-68020, Mazda EG21-67-333, MITSUBISHI 8250A754 - это внезапно одни и те же запчасти, и само собой производит их даже не DENSO, что как бы намекает нам, что реальный выход ступицы зависит от производителя подшипника, что в ней стоит по факту, поэтому правильный вопрос, а чей же подшипник на самом деле там, а вот это уже совсем другая история, а точнее секрет =)
@@sunnydoga Спасибо за ваш развёрнутый комментарий)!
Оригинал на переду умер в 170 тысяч, потом джипи груп 40 тысяч, затем илджин 30. Достало все это меня, купил FAG, 100 тыс пробега, все хорошо. Машина Форд Мондео 4 , перед очень нагружен, поэтому подшипники летят. Задние пробег 320 тысяч, полет нормальный.
Задняя ступица snr отходила 50к и еще живая. Вторая ступица стоит SKV (вроде как польская германия))) - 46к, тоже еще жива.
Как всегда классно!
у суффикса проблемы с размерами, иногда те же шаровые не под размер, хотя кроссировка есть а на деле другое ...
Олег, компания STELLOX так-же предлогает в своём ассортименте бюджетную продукцию. Вот пример ценовой политики, передняя ступица фокус 2 за 2616р. Именно эту цену в рознице на сегодняшний день может предложить сеть магазинов AUTO3N. Помимо выгодной цены производитель даёт гарантию 12 месяцев не зависимо от того где устанавливается продукт. Будь то дилер, сервис, дядя Вася или сам владелец авто. Олег, охото услышать твоё мнение о данном производителе.
Цена больше похоже на оптовую))) Stellox один из первопроходцев, брендов из поднебесной. Конечно же знаком с его продукцией в том числе. Сейчас рассматриваю его очень не часто, было достаточное количество гарантийных случаев по этому бренду, тут и стартеры, и насосы ГУР, и детали ходовой, ролики и подшипники...
@@SHUM_MOTOROV Стеллокс всего лишь упаковщик, сам ничего не производит. Складывает в коробки и продает
Поставил переднюю на фф2 Iljin - дерьмо редкостное, сразу был люфт колеса, по краю резины наверно миллиметра полтора. Едешь - стучит на неровностях. 5,5 заплатил. Устанавливали правильно, без заколачиваний.
Менял на Тойоте Королла заднюю ступицу орига 15200тр а коя 8800тр. Купил кою посмотрю сколько проходит
Везде пишут ,что только колодки и масла меняют на тойоте .
а где асам ?
GMB не прошла и 10тк. Пришлось снимать, вымывать и запихивать новую смазку
Уточню. (GMB) На киа спортейдж 2
По Эспра не сказали
Интересно было бы услышать про Белорусского производителя запчастей
Про Fenox и Patron рассказываю в других видео!
Не плохо
Я никогда не хотел сэкономить на запчастях , потому что бедный , потому не экономлю .
Не помню кто сказал . Я не на столько богат чтобы покупать дешевые вещи.
Автор этих слов Ротшильд😊
Ну, эт хз.
Часо бывает так, что в коробке оем за 10 рублей лежит бош за 7.
@@ИванИванов-щ9и3ы так это или отбраковка или третий сорт , толку на него денег давать если оно через 50 тык умрет .
@@ИванИванов-щ9и3ыв таком случае никто не запрещает вернуть бош за 10 и перезаказать такой же за 7)
Тек-ком для грузовиков лучшая замена. На рынке самые нормальные. И стоят нормально тоже, не разоритесь
Стоят две ступицы масума задние 30 тыс км . передний подшипник скф . аутлендер
Не согласен
Не понимаю, чего тут некоторым 3 года для ступичного скф мало, я 2,5 года назад скф ставил и никапли не удивлюсь, если скоро он загудит, тк 57к за 2,5 года для подшипника сделанного в китае это не мало (да он не шведский). И еще... Тут както в другом ролике говорили что Хафт подшипники ерунда. Я попробовал и скажу, что он отходил заметно больше по крайней мере Патрона и Линкса = 55к. Смазки в нем дофига было.
Ещё про ступицы покажи, много аналогов)
Интересно ещё про аккумуляторы чем они вообще отличаются
Все что ступичное,то дешевые ходят GSP,китайский добротный китай и ходит хорошо за не большие деньги
Две фольксовские ступицы Милес на зад поставил т к. на озоне цена была смешная, сильно дешевле Экзиста, и крышка жестяная с болтом была в комплекте, что редкость. Два года полет норм!
Сорри, напиздел, это был Маршал, а не Милес, в остальном все правильно - Ступица задняя комплект Audi A3 03 Skoda Octavia II 04 Yeti 09 Volkswagen Golf V-VI 03 Passat 05 Tiguan 08 /кросс-номер SKF VKBA3644 /OEM 1T0598611B 3G0598611A
GMB ступичный купил. Надеюсь не гавно
Интересно был у меня Амулет из каких запчастей был собран за 7 лет и 109 тысяч пробега не загудел ни один подшипник так и продал
Форд Мондео 4 передняя ступица МАИЛС , пробег пока маловат , точно не скажу, но где то до 10 тыс. Пока не гудит .
Сейчас сколько ступица Майлс прошла?
@ точно не скажу, менял ещё раз но её ли ? Нужно смотреть у себя записал сейчас под рукой нет информации, но в голове почему-то помню что заменил её а вторая оригинальная ещё стоит, и пробег вроде бы записал что 28-30 тыс прошла она .
Задний ступичный заводской! Дэу нексия прошел 300тыс км, поменял просто потому что, на fag
Пассат б6 пробег 260000 снимал стойки стоят оригинальные snr все что дешевле ходит не долго
Покупать только фирмы которые производят подшипники, а не упоковывают их и реализуют, и будет вам хоть какойто пробег)
Производители подшипников тоже упаковывают друг друга. У скф может лежать нск
@@33CORLEONEnsk - японские, они отличные подшипники
SUFIX ступичные перед на Форд не ходят , автор видео ошибаться
Всём салют. Добавлю о своём опыте с фирмой KORTEX позиционирует она себя как Корейский производитель но по факту голимый Китай!!! Вообщем полетела у меня ступица погуглив выбор пал на (кортекс) заказал, при получении сразу смутило что производство Китай ну да ладно подумал я и установил её. И что мы имеем датчик АБС что шол в комплекте отказался работать сразу! Сама ступица загудела и появился дикий люфт спустя 1.5 т.км. Сказать что я в шоке не сказать ничего!! Не знаю может я один такой счастливчик, но больше с этой фирмой дел иметь не буду!! Кстати поставил после неё фенокс отходила уже 6т.км пока что норм. Машина Рекстон 2.7.
Спасибо за ваше мнение и обратную связь!
"Суффикс предпочтительнее", футболка жёлтая... Совпадение?
Тоже хотел написать. Осталось на футболке суффикс написать. Похоже скрытая реклама суффикса 😂
Вот и я о том же. Во всю спину должно быть
30т.км очень мало, год-полтора, лучше подороже и не лезть года 3-4
ну.. ступицу я лучше SKF поставлю )) но кенту на Мазду взяли GMB в круг ))