Wat is dit weer een geweldig mooi exemplaar! Dit is een auto die mooi oud wordt, al 31 jaar blijkbaar. Onderhoud is behoud, we zeggen het zo vaak, maar het is ook gewoon echt zo. Kost wat, maar dan heb je ook wat. Met zo weinig aandachtspunten is er bovengemiddeld goed voor gezorgd. Heerlijk van blijven genieten dus!
Ik vraag me nu 2 dingen af, waarom heeft de vorige eigenaar deze knappe volvo met weinig kilometers in 2012 weg gegeven voor maar 500 euro, en waarom heeft iemand vloerverwarming in zijn garage?
In mijn garage ligt ook vloerverwarming. Door de vorige bewoners zo aangelegd toen de garage zo'n 20 jaar geleden aan het huis werd gebouwd. De hele garage van zo'n 45m2 is destijds, samen met de verdieping erop, zo gebouwd dat deze met minimale aanpassingen is om te bouwen tot aanleunwoning en daar hoorde blijkbaar ook vloerverwarming bij. Hij draait overigens niet tot nauwelijks. Als het daar een graad of 10 is, is dat voor mijn gehobby warm genoeg.
@@sietsehiemstra65 Het is ook goed voor de auto dat alles goed droogt. Je kunt echt veel langer met een auto doen als die onderdak staat en zelfs nog beetje verwarmd.
Ik zelf heb een S70 uit 1998 met momenteel 504500 kilometer op de teller. Het is niet de snelste auto, maar man o man, wat vind ik het toch een comfortabele kilometervreter. En ja, de achterremmen piepen ook bij die van mij. Elke wielwissel ook even de remblokken eruit, remzadel met een staalborstel bewerken, beetje kopervet en gaan met die lolly. En dan toch binnen de kortste keren weer dat gepiep... gek wordt ik er soms van haha. Daarnaast een groot verschil tussen de 850 en de V/S70: de kwaliteit van het interieur; die is in de 850 van beduidend betere kwaliteit dan in de S/V70. Kijk maar eens bij laatstgenoemde hoezeer het vinyl loskomt van het deurpaneel... Reparatie is lastig en nieuwe panelen zijn moeilijk te vinden. Tweedehands deurpanelen hebben vaak hetzelfde euvel. Ook vind ik de knopjes e.d. in de 850 serie degelijker aanvoelen dan in de latere serie, maar dat zit misschien tussen de oren.
Ik heb geen verstand van Volvo's, maar weet wel wat van remblokken: Bij remblokken van A-merken (bijvoorbeeld ATE of TRW) zit er een stukje rubberachtig materiaal achterop de blokken gevestigd. Dat materiaal werkt als trillingsdemper en voorkomt piepende remmen. Vroeger werd dat als shim los meegeleverd, maar tegenwoordig zit dat bij de betere blokken er gewoon vast op. Kun je dergelijke remblokken niet voor een Volvo 850 of S70 krijgen?
Ik heb een collega met een Volvo V60. Maar hij is niet bepaald positief over de bouwkwaliteit, zowel hoe het “voelt” maar ook omdat hij af en toe bij de garage staat met het een of het ander.
Precies: de onderdelen die niet meer te krijgen zijn, zijn uiteindelijk de oorzaak dat nog goede auto's weg moeten. Ik loop er óók tegenaan met een Fransoos. Die is nu 28 jaar en 285k.km en ik denk nèt zo goed als deze Volvo, inclusief rubbers en remmen (maar er beginnen digits van het klokje uit te vallen!🤫). Zonde, en hoezo "duurzaam" als je voor een lulligheid je auto moet verschroten? Niets zo duurzaam als een ècht goed onderhouden auto.
Twee duimen voor een Volvo van 31 jaar. En 12 jaar geleden gekocht voor een vriendenprijsje. Hoeveel geluk en plezier kan een mens hebben? Uhh dit is wel een serieus goed onderhouden exemplaat!
Kijk zo kan het ook. Een zeer goed onderhouden oude auto. 31 jaar en toch nog in zeer goede staat van binnen en buiten op wat rubbers en kleine dingen na. Veel onderhoud van nieuwe spullen daar wordt je vrolijk van. En deze man heeft een zeer goede koop gedaan destijds voor een 550 a 600€. Soms heb je geluk dat mensen die zuinig zijn geweest op een auto hem voor het zogenaamde prikkie verkopen. Ik kocht ook een Alfa 33 uit 91 in 2001 met 2 ton op de teller en LPG voor 1100 Gulden. Was samen met een vriend de auto gaan bekijken om die eventueel te kopen en had niet veel ervan verwacht. Aankomst was het gewoon een hele mooie en goede auto voor zijn geld. Soms heb je geluk. Als je dan zoals deze man de auto netjes houdt en binnen zet dan kan dit nog heel lang zo mooi blijven. Ook de stoelen zien er nog echt super goed uit! Mooie echt auto!
Tja, dit zie ik de huidige (Chinese) elektromeuk nog niet zo snel doen, straks na zo'n jaartje of dertig. Want dan zijn de accupakketten al een aantal keren vervangen, en de elektromotoren ook, de elektronica is dan niet meer nieuw te krijgen voor een EV uit 2024, en het ding ligt al jaren op de sloop. Maar ja, dat heet dan duurzaamheid....
De tijd zal het uitwijzen, failliete bedrijven zie ik als eerste een probleem worden, inmiddels zoveel dubieuze merken, gaat vast iets van omvallen. Misschien worden auto's net als telefoons, geen goede ontwikkeling.
Ja want elektronica bestaat niet meer over dertig jaar! En batterijen zijn oh zo moeilijk te vervangen. Maar gelukkig zie je nog wel overal auto’s uit 1993 rijden, dus daar maak je wel een punt 🤣
@Micha-79 nu al is het lastig om voor autos van dertig jaar of ouder specifieke electronica te krijgen. Als de markt dan ook nog overspoeld raakt door (Chinese) prutmerken die maar een paar jaar gemaakt worden, zal dat probleem alleen maar erger worden. En inderdaad het vervangen van batterijen is goed te doen, dat in tegenstelling tot accupakketten, want daar loop je financieel op leeg. Of denk je dat je dan nog een accupakket van een BYD Seal (stomme naam overigens) kan kopen?
@@Jokesxxl Wat een rare reactie. Alsof jouw gebruikersnaam "Jokesxxl" niet fake klinkt. Probeer maar eens uit te spreken zonder aan het eind te spugen (èn: ìk schrijf een bezittelijk voornaamwoord tenminste goed, ik ben géén bot).
Tja, wat wil je met pas 316k op de teller. Mijn 940 heeft nu exact het dubbele gereden; 640k.. en is overigens in een hele nette staat, en alles werkt incl de airco... Wel is de 940 veel nieuwer, uit 1997 😆
@@Jokesxxl Moderne auto's zijn na 10 jaar inderdaad vaak rijp voor de sloop, Niet dit appelschip, reden om er zuinig op te zijn, zulke betrouwbare auto's worden niet meer gemaakt tegenwoordig.
Heb je wel gekeken? Waarom zo negatief? Het gaat erom dat het een behoorlijk oude, bijna klassieke auto is en die er nog steeds heel goed bijstaat. Leeftijd zegt vaak méér dan de kilometrage, en er zijn best veel auto's die met de helft van die leeftijd en minder kilometers tòch al op de sloop terecht zijn gekomen doordat zo'n wagen verrot of de reparaties niet meer waard is. En: de term "klokje rond" betekende tot ongeveer 1980 één (!) ton op de teller. Het is eigenlijk nog niet eens zo héél erg lang dat er zes cijfers in het tellermechanisme zitten. In 1975 waren veel gewone auto's van 10-15 jaar en 150.000km zo'n beetje afgeschreven.
Wat is dit weer een geweldig mooi exemplaar! Dit is een auto die mooi oud wordt, al 31 jaar blijkbaar. Onderhoud is behoud, we zeggen het zo vaak, maar het is ook gewoon echt zo. Kost wat, maar dan heb je ook wat. Met zo weinig aandachtspunten is er bovengemiddeld goed voor gezorgd. Heerlijk van blijven genieten dus!
Chapeau!👍 Houd hem zoals die is en dan heb je er nog heel lang plezier van!
Onderhoud is behoud!
Wat hou ik toch van deze auto's! I ❤️ oude Volvo's
Dat is wel echt een koopje geweest; zo'n goede auto voor zo weinig, zoiets laat je niet staan. Sowieso leuke auto voor d'r bij.
7:13 bliksem sloeg even in bij carrec 😂
Joep werd even gereset 😂
Glitch in de Matrix
Is toch prachtig zo'n bak. Nu extra omdat de auto fysiek binnen en buiten ook goed is onderhouden.
Ik ga er gewoon ook een kopen volgend jaar!
Succes! Ik heb recent nog gezocht naar zoiets. Maar de meeste zijn in een slechte staat helaas. Uiteindelijk maar een Saab gehaald
Ik heb dr binnenkort een in de aanbieding, daar is zo goed als alles al aan vervangen.
Oude Volvo + goed onderhoud, en lang één dezelfde eigenaar = onverwoestbare kwaliteit🤝
Wat een prachtige auto, zo'n volvo👌
Ik vraag me nu 2 dingen af, waarom heeft de vorige eigenaar deze knappe volvo met weinig kilometers in 2012 weg gegeven voor maar 500 euro, en waarom heeft iemand vloerverwarming in zijn garage?
Als je verwarming in je garage wilt en toch al vloerverwarming gebruikt in derest van je huis.
@svenjanssen3173 maar waarom zou je je garage willen verwarmen?
@@sietsehiemstra65 Omdat je er ook in zou kunnen klussen, bijvoorbeeld.
In mijn garage ligt ook vloerverwarming. Door de vorige bewoners zo aangelegd toen de garage zo'n 20 jaar geleden aan het huis werd gebouwd. De hele garage van zo'n 45m2 is destijds, samen met de verdieping erop, zo gebouwd dat deze met minimale aanpassingen is om te bouwen tot aanleunwoning en daar hoorde blijkbaar ook vloerverwarming bij.
Hij draait overigens niet tot nauwelijks. Als het daar een graad of 10 is, is dat voor mijn gehobby warm genoeg.
@@sietsehiemstra65 Het is ook goed voor de auto dat alles goed droogt. Je kunt echt veel langer met een auto doen als die onderdak staat en zelfs nog beetje verwarmd.
Mooi voorbeeld van goed onderhoud. Alles wat kapot gaat, gewoon vervangen
R&D in Mijdrecht heeft bijna alles voor deze generatie volvo's liggen!
Moet je wel het originele spul kopen, want een hoop daar is imitatie rommel van scantech
Dat het lastig word om onderdelen te vinden is inderdaad een beetje overdreven.
Joep krijgt even een kleine wegtrekker op 7:14?
"Glitch in the Matrix"
is dat 2.5 20valve
En daar zijn we weer; Goeie bandjes, goeie auto.
Aarige eigenaar ook! Lekker enhousiast :D
Waarom telt het klokje terug? 😅
Ik zelf heb een S70 uit 1998 met momenteel 504500 kilometer op de teller. Het is niet de snelste auto, maar man o man, wat vind ik het toch een comfortabele kilometervreter. En ja, de achterremmen piepen ook bij die van mij. Elke wielwissel ook even de remblokken eruit, remzadel met een staalborstel bewerken, beetje kopervet en gaan met die lolly. En dan toch binnen de kortste keren weer dat gepiep... gek wordt ik er soms van haha. Daarnaast een groot verschil tussen de 850 en de V/S70: de kwaliteit van het interieur; die is in de 850 van beduidend betere kwaliteit dan in de S/V70. Kijk maar eens bij laatstgenoemde hoezeer het vinyl loskomt van het deurpaneel... Reparatie is lastig en nieuwe panelen zijn moeilijk te vinden. Tweedehands deurpanelen hebben vaak hetzelfde euvel. Ook vind ik de knopjes e.d. in de 850 serie degelijker aanvoelen dan in de latere serie, maar dat zit misschien tussen de oren.
Ik heb geen verstand van Volvo's, maar weet wel wat van remblokken: Bij remblokken van A-merken (bijvoorbeeld ATE of TRW) zit er een stukje rubberachtig materiaal achterop de blokken gevestigd. Dat materiaal werkt als trillingsdemper en voorkomt piepende remmen. Vroeger werd dat als shim los meegeleverd, maar tegenwoordig zit dat bij de betere blokken er gewoon vast op.
Kun je dergelijke remblokken niet voor een Volvo 850 of S70 krijgen?
Er zijn speciale "halve" shims voor de achterremmen om dat piepen tegen te gaan, zoek maar eens op Volvo nr 272272.
Waarom gaat het klokje in het dashboard terug in de tijd?🤔
Lekker knippen!
Een mooie alter 1 850 daar moet je zuinig op zijn! Dat Joep positief is over een Volvo dat mag ook in de krant..
Ik heb een collega met een Volvo V60. Maar hij is niet bepaald positief over de bouwkwaliteit, zowel hoe het “voelt” maar ook omdat hij af en toe bij de garage staat met het een of het ander.
Waarschijnlijk omdat de V60 uit de periode is dat Volvo door Chinezen gemaakt wordt.
Dit komt wellicht omdat de V60 eigenlijk geen Volvo, maar onderhuids gewoon een Ford Mondeo is..
De, nog, zweedse Volvo's hebben een hele goede roestpreventie meegekregen. Mooi te zien.
Ik verlang vaak terug naar de tijd dat auto’s nog auto’s waren en geen rijdende computers meer overal schermen.
robuste en sterke volvo
Precies: de onderdelen die niet meer te krijgen zijn, zijn uiteindelijk de oorzaak dat nog goede auto's weg moeten. Ik loop er óók tegenaan met een Fransoos. Die is nu 28 jaar en 285k.km en ik denk nèt zo goed als deze Volvo, inclusief rubbers en remmen (maar er beginnen digits van het klokje uit te vallen!🤫). Zonde, en hoezo "duurzaam" als je voor een lulligheid je auto moet verschroten? Niets zo duurzaam als een ècht goed onderhouden auto.
Tja een Volvo van zoveel jaar oud, toen werden en nog goede Volvo's gemaakt. Had al gelijk een idee dat deze goed zou zijn.
Twee duimen voor een Volvo van 31 jaar. En 12 jaar geleden gekocht voor een vriendenprijsje. Hoeveel geluk en plezier kan een mens hebben? Uhh dit is wel een serieus goed onderhouden exemplaat!
Mooie staat voor zo'n leeftijd! 00:28 wat is dat zwarte apparaatje/lampjes op de a-stijl btw?
Ik denk dat het met het alarm te maken heeft.
@@UnimatrixRUclips dat is lane warning support👍🏻
Of kun je er de garagedeur mee open doen?
7:12 joep word zenuwachtig 🙃😅
Kijk zo kan het ook. Een zeer goed onderhouden oude auto. 31 jaar en toch nog in zeer goede staat van binnen en buiten op wat rubbers en kleine dingen na. Veel onderhoud van nieuwe spullen daar wordt je vrolijk van. En deze man heeft een zeer goede koop gedaan destijds voor een 550 a 600€. Soms heb je geluk dat mensen die zuinig zijn geweest op een auto hem voor het zogenaamde prikkie verkopen.
Ik kocht ook een Alfa 33 uit 91 in 2001 met 2 ton op de teller en LPG voor 1100 Gulden. Was samen met een vriend de auto gaan bekijken om die eventueel te kopen en had niet veel ervan verwacht. Aankomst was het gewoon een hele mooie en goede auto voor zijn geld. Soms heb je geluk.
Als je dan zoals deze man de auto netjes houdt en binnen zet dan kan dit nog heel lang zo mooi blijven. Ook de stoelen zien er nog echt super goed uit! Mooie echt auto!
Prachtig exemplaar. Wel jammer dat het linker spatscherm en linker voordeur een keer overgespoten zijn. Schade gehad?
Nee gewoon voor de lol overgespoten.
Een Volvo 850 is met 316.000 km net ingereden. Laat hem terugkomen bij 600.000km.
@@taunus1990 in zo’n bak wil je toch niet meer rijden joh met de huidige techniek die er nu is.
De inloopolie zit er nog in denk ik.
@@Jokesxxlwelke techniek mis je in zo'n Volvo?
@@Jokesxxl Liever die oude techniek dan die gammele nieuwe zooi zonder ziel waarvan je met zekerheid kan zeggen dat die nooit 30 jaar oud worden.
Toch zegt Joep dat er weinig Volvo’s zijn in deze staat
Tja, dit zie ik de huidige (Chinese) elektromeuk nog niet zo snel doen, straks na zo'n jaartje of dertig. Want dan zijn de accupakketten al een aantal keren vervangen, en de elektromotoren ook, de elektronica is dan niet meer nieuw te krijgen voor een EV uit 2024, en het ding ligt al jaren op de sloop. Maar ja, dat heet dan duurzaamheid....
De tijd zal het uitwijzen, failliete bedrijven zie ik als eerste een probleem worden, inmiddels zoveel dubieuze merken, gaat vast iets van omvallen. Misschien worden auto's net als telefoons, geen goede ontwikkeling.
Ja want elektronica bestaat niet meer over dertig jaar! En batterijen zijn oh zo moeilijk te vervangen.
Maar gelukkig zie je nog wel overal auto’s uit 1993 rijden, dus daar maak je wel een punt 🤣
@Micha-79 nu al is het lastig om voor autos van dertig jaar of ouder specifieke electronica te krijgen. Als de markt dan ook nog overspoeld raakt door (Chinese) prutmerken die maar een paar jaar gemaakt worden, zal dat probleem alleen maar erger worden. En inderdaad het vervangen van batterijen is goed te doen, dat in tegenstelling tot accupakketten, want daar loop je financieel op leeg. Of denk je dat je dan nog een accupakket van een BYD Seal (stomme naam overigens) kan kopen?
@@bandmetvelg4012 Waarom niet? Niemand zo goed als in spullen passend en/of na te maken als de Chinezen.
Daar kun je een boel frikandellen mee vervoeren.
Die Demio kan er zo in!
@aquilinorodrigo En die Nubira ernaast...
@@pixeluser175 Logan MCV kan er wel op.
volvo zijn betrouwbaar
Veel fake reacties hier 🤮🤮
@@toqtoq3361 jou gebruikersnaam klinkt ook nogal fake eigenlijk.
@@Jokesxxl Wat een rare reactie. Alsof jouw gebruikersnaam "Jokesxxl" niet fake klinkt. Probeer maar eens uit te spreken zonder aan het eind te spugen (èn: ìk schrijf een bezittelijk voornaamwoord tenminste goed, ik ben géén bot).
@ het is: TokTok3361 de kip
Jammer van die duplicaatcode op, zo'n mooi-origineel-Nederlands geleverd exemplaar
Inderdaad, ik zou hem daarvoor laten staan. Echt zo erg een 1 tje op de plaat.
Toen waren volvos nog degelijk, nu zijn het inwisselbare chinese pruthokken.
Tja, wat wil je met pas 316k op de teller. Mijn 940 heeft nu exact het dubbele gereden; 640k.. en is overigens in een hele nette staat, en alles werkt incl de airco... Wel is de 940 veel nieuwer, uit 1997 😆
Uiteindelijk is bij goed onderhoud - ook volgens mijn garage - de leeftijd misschien wel een grotere killer dan de kilometers.
@@winandd8649 dan word het toch wel eens tijd om dat oude appelschip naar de sloop te brengen?
@@Jokesxxl Moderne auto's zijn na 10 jaar inderdaad vaak rijp voor de sloop, Niet dit appelschip, reden om er zuinig op te zijn, zulke betrouwbare auto's worden niet meer gemaakt tegenwoordig.
Erg mooi exemplaar! Maar ja, met 10k km per jaar en een verwarmde garage heeft zo’n Volvo natuurlijk ook een luizenleventje. Vreemde aflevering.
Toch weer goed zoon renault motor
Originele Volvo 5 cilinder ook in Renaults 25 en Safrane gebruikt
300k oude volvo, geen zin om te kijken pffff…. Liever eens wat wagens van 15 jaar of jonger en 400k+ op de klok.
Deze is 31 jaar... Kweenie maar?
Leeftijd is nogal eens bepalender dan de de km stand.
@@-EvoII- die gare volvos is iedereen beu ondertussen. We willen nieuwere techniek met hoge kilometerstanden
@@Tweedewoning waar heb je je 2de woning staan?
Als je snel bent en je wilt wat jonge auto's met die kilometerstand bekijken moet je naar de sloop gaan.
Dit hoort toch niet in Klokje Rond. 316000 km op een Volvo. Er zijn zeker geen aanmeldingen momenteel.
Heb je wel gekeken? Waarom zo negatief? Het gaat erom dat het een behoorlijk oude, bijna klassieke auto is en die er nog steeds heel goed bijstaat. Leeftijd zegt vaak méér dan de kilometrage, en er zijn best veel auto's die met de helft van die leeftijd en minder kilometers tòch al op de sloop terecht zijn gekomen doordat zo'n wagen verrot of de reparaties niet meer waard is. En: de term "klokje rond" betekende tot ongeveer 1980 één (!) ton op de teller. Het is eigenlijk nog niet eens zo héél erg lang dat er zes cijfers in het tellermechanisme zitten. In 1975 waren veel gewone auto's van 10-15 jaar en 150.000km zo'n beetje afgeschreven.
3 ton in 30 jaar, niet een bijzondere prestatie, trouwens voor ik in zo'n Zweeds hondenhok stap moet ik de wanhoop wel nabij zijn.
Keuzes....keuzes.... mijn krijg je niet uit dat zweedse hondenhok!