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之前時間剛好，Ignis一出，就換了Ignis(之前是開舊代的Jimny)不得不說整個的經驗下來，還是棒棒的~~不過前提還是個人是日式簡約的愛好者，以及只是要代步的概念下目前唯一的詬病大概就是隔音吧......空間、高度、視野、流暢度、安全性...等，真的都不錯，外觀就是一台小可愛 XD陪我跑南跑北，尤其是遠程路途真~~的省油 XDDD
裝個尾翼會好看很多
請問大大座高比舊jimny 差多少呢感恩
現今台灣車媒那麼多~ 但是我發現~ 本頻道的影片不論時間長短~ 是我唯一不需要耐性就能看完的~個人覺得Ignis要賣這個價錢~ 至少要再加上all grip才合理~
裝了我覺得比Jimny更吸引我，有趣
@@gp03dan 代理商的腦筋秀斗了！四驅Jimny供不應求，卻不懂得用四驅Ignis來填補空缺！
AllGrip的四驅款僅有手排，台灣人又不愛開手排，倒不如把偷掉了的車頂槓恢復還給買家連同減價，還來得比較有誠意一些！手排的AllGrip在變速箱方面會比較耐用而少毛病，除非是車主去惡操它，建議可以每年限量引進！
個人剛買一台SUZUKI VITARA 4X4 車重近 1300公斤 以SUZUKI的油耗來說 定速 120公里 純高速 每公升 大概可以跑 14.8公里 定速110 大概15.8定速 100 大概16,5定速90 大概17 濱海定速 80 17.7 濱海定速 70 可以18-19 高雄到墾丁爬合歡山不重踩 個人跑過三次 由埔里下高速算上坡12.8 下坡23.5 基本上 SUZUKI的官方油耗 取中間值 是蠻正確沒灌水 不過要配合怠速熄火 關掉的話市區油耗會高個每公升一公里左右
設計到車尾突然發現經費用完了 於是他就誕生了
我個人是很喜歡這種很日式kei car感的設計啦
在日本，它還有一款更小的Alto，造型更方，就像一個小轎子，裝了四粒輪仔~😆
純油版車主路過，懂得典故，才會知道這台車的屁股是經典之一，IGNIS是致敬它的老前輩，Fronte Coupe。
非也！而是沿襲當年的Whisker的車尾！
笑死，超認同
之前看1+1開這台去司馬庫斯 就印象深刻 哈哈
xbee才是較佳的空間運用.而且後座放倒無法平整是一個敗筆.4驅要有.車頂籃也不可缺
我以為這車是裝四個備胎在跑欸
買了末代1.2一哥 然後半年就出1.2油電 而且稅金剛好1.2以內 心情超差啊😢 不過車子好開省油， 上星期七格油從淡水開到台南安定花了2個小時45分 載爸爸媽媽一起 三人 感覺沒什麼吃力 雖然不是油電 但七格油到安定95加滿760元 就感覺車子真的有省到
淡水到台南只要760！太厲害了！
請問坐後座會彈跳感很強，容易暈車嗎？
6:45 👍 ～～頂起來～～
超喜歡這台🙂
我有一台，覺得滿實用的~
2:12 強烈對比!
"5:49" 白Tiida 真三寶
內車道那些車才是真正三寶排列
就是一台恰如其分的都會用車，不管你用那個角度看，他就是一台像kcar的funcar
有allgrip+車頂架 才是我要的ignis
真的！
狂人瘦了一圈....
2500轉110km好像很讚！出四驅版我就買
我媽開2017的ignis ，後座座椅非常直不可調，椅墊偏硬，坐後座非常不舒服。連都市短程30分鐘我都受不了。內裝塑膠感非常重，有種廉價感。起步以及給油的頓挫感不小，過坑洞或減速帶後座很跳非常不舒服。以上只是我的個人心得，我可能是被我爸的老savrin寵壞了。唯一我覺得不錯的就是後廂容量不錯，車體較高頭部比較多空間。
很正常，這種小車主要是主打單人或是雙人使用，舒適性都是以為前坐為主。後座附贈給你的，可以載人你就可以偷笑了...2005年 Swift車主
新版就是油電起步，聽說改善起步頓挫
這台車內裝沒有廉價感的話才不正常XD
買菜車取向吧當然會有省成本的地方
@@劉柳橙-n5v 台灣人就愛少少的錢，有套餐的感覺
我好想幫Vincent撥正安全帶喔
我以前都在歧視別人執著品牌，但今天那些話我收回我從JIMNY之後一直到這台車我變成鈴木粉了
很適合都會通勤的個人坐駕
上LV2我就買！真沒想到她比swift高 感謝Vincent的介紹。by最近愛上小車的Model 3車主
真的唯一敗筆就是沒出all grip版本!這台改裝淺力其實很無限
有出四驅手排，只是代理商不進口！
What a proper car😆
可惜沒有Aii Grip
是要收集Suzuki嗎？
我是Ignis車主,想從張學良園區到拉拉山,不知是否可行?
Kia跟這台我選這台！
佢有四驅㗎！不過台灣無得賣真可惜,但係台灣揸四驅又好似無咩用喎！
0:57 出現的藍色車是哪一台啊?
Suzuki Alto Lapin
我今年的前幾個月，每天在路上都看到[輕自動車]，看到這台覺得這算大的了，哈哈。在日本的四國，這台也不少，但是我比較喜歡660的大發，可惜回台後，只剩這款可以回味Kcar的感覺了…。
大發與鈴木都是擅長做小車的車廠！
我還是比較喜歡Solio的外型，可惜台灣沒有了
Solio真的很棒！很有Kcar的味道
而且還有電動滑門！可惜台灣沒有。
人在澳洲， 真不知道为什么不出HYBRID
到底小車不適合長途旅行的定義是誰定的，連機車都能長途旅行了
每個人對長途旅行的要求不一，但這台車如果叫我坐後座跑長短不絕對不要，椅背很直偏硬
以長期摩托車駕駛來說，只要有屋頂的都適合長途，無論如何至少都比摩托車舒服
以前小車被撞可能很嚴重 長途又跑高速的話 很多人會擔心吧
開車和騎車完全二回事，沒有可比性，騎車的樂趣和便利性非開車可比，開車不比騎車輕鬆，也很累，而較長軸距的汽車，長途行駛穩定性和舒適性會比短軸距來得高一些。
機車長途旅行，笑死連右側超車違規都不知道還想長途旅行可悲白牌仔
哇塞，瘦身好多喔，也年輕好多
真心覺得有型又行男啊！
盲點能選配嗎
我覺得很像天竺鼠車車哈哈，很可愛
音樂太大聲了點⋯⋯
希望 suzuki hustlers 有機會進來
這台外型很不錯 44方方的
有4wd吗？
All Grip款代理商沒有進口！扼腕嘆息！
好cute的車！
3:43 大車在內線可以檢舉了吧 XD
可愛
是不是把尾翼省了? ....明明就覺得少了尾翼
請問這台能選配盲點嗎？謝謝
可以 15000以內
Why not Ignis!
Flimsy & not steady, Swift is better.
Why Ignis？
@@benleung2253 Different genre!
很SUVish的感覺 -Vicent
溫馨提示：是Vincent啦🥺
3:43大貨行駛最內線
圓山到三重這路段車道不限車種通行
kia picanto 和這台應該怎麼選?
那台車重油耗高（我記得我朋友說一公升才8-10 ），但是有自動煞車 低底盤（穩）
車底盤的銲接紮實程度應該是伯仲之間，Picanto的強項在於引擎耐用且經歐洲市場驗証過（與現代的i10共用同一顆引擎，與i10兩款在歐洲都屬平價暢銷車款），而且自排變速箱為最傳統可靠而不花俏的四速自排（4AT)；缺點在於4AT雖然不易故障，但是至少多重了30~50公斤，車重也多了百餘公斤（因為含其他主動和被動安全裝備），七顆氣囊等安全裝備豐富，因此油耗較差，僅約12~14公里/公升！Ignis則內艙寬敞，引擎
可惜沒有ACC開長途太累了
老饕好像一段時間沒看到了
只能回味了...
他開了自己的頻道,請搜尋後座男孩。
@@richard911010 早就追蹤囉 之後不上狂人日誌了嗎？
出AllGrip就買
最近怎麼都試駕小車，感覺跟狂人有點違和，拜託想看300GT啦，才符合狂人之名
Ignis indonesia
最小的是KIA-PICANTO吧
伯仲之間！
省油大家都知道，冷氣冷不冷⋯沒講
這男生很可愛
這台沒有ACC，座椅偏硬，我覺得只適合短途。長途選swif，有ACC
一個你
珍惜生命，远离大车。
abarth 595還是比較小台啊
Fix It Again, Tony!而且Abarth是在FIAT 500原本已經擁擠不堪的引擎室內加裝了渦輪增壓（intercooler竟然是塞在前輪的前方），維修極為困難！在北美的FIAT 500和Abarth純屬“玩具”，半年就故障頻仍而junk掉了（二手也沒有人要）！
扮豬吃老虎的IGNIS
這不是Vincent.......下巴好尖!suzuki就是不重視隔音,能省油能動就好, 但依然獨樹一格,有他的駕駛樂趣
第一次看主持人講話這麼沒感情
個人意見 外型奇醜無比 尤其後檔窗 敷衍了事 設計師當下睡著了 期待2025 亮多了
這種小車也要接業配硬上一個長途旅行的企劃
這不是業配欸
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
之前時間剛好，Ignis一出，就換了Ignis(之前是開舊代的Jimny)
不得不說整個的經驗下來，還是棒棒的~~
不過前提還是個人是日式簡約的愛好者，以及只是要代步的概念下
目前唯一的詬病大概就是隔音吧......
空間、高度、視野、流暢度、安全性...等，真的都不錯，外觀就是一台小可愛 XD
陪我跑南跑北，尤其是遠程路途真~~的省油 XDDD
裝個尾翼會好看很多
請問大大座高比舊jimny 差多少呢感恩
現今台灣車媒那麼多~ 但是我發現~ 本頻道的影片不論時間長短~ 是我唯一不需要耐性就能看完的~
個人覺得Ignis要賣這個價錢~ 至少要再加上all grip才合理~
裝了我覺得比Jimny更吸引我，有趣
@@gp03dan
代理商的腦筋秀斗了！
四驅Jimny供不應求，卻不懂得用四驅Ignis來填補空缺！
AllGrip的四驅款僅有手排，台灣人又不愛開手排，倒不如把偷掉了的車頂槓恢復還給買家連同減價，還來得比較有誠意一些！
手排的AllGrip在變速箱方面會比較耐用而少毛病，除非是車主去惡操它，建議可以每年限量引進！
個人剛買一台SUZUKI VITARA 4X4 車重近 1300公斤
以SUZUKI的油耗來說 定速 120公里 純高速 每公升 大概可以跑 14.8公里
定速110 大概15.8
定速 100 大概16,5
定速90 大概17 濱海
定速 80 17.7 濱海
定速 70 可以18-19 高雄到墾丁
爬合歡山不重踩 個人跑過三次 由埔里下高速算上坡12.8 下坡23.5
基本上 SUZUKI的官方油耗 取中間值 是蠻正確沒灌水 不過要配合怠速熄火 關掉的話市區油耗會高個每公升一公里左右
設計到車尾突然發現經費用完了
於是他就誕生了
我個人是很喜歡這種很日式kei car感的設計啦
在日本，它還有一款更小的Alto，造型更方，就像一個小轎子，裝了四粒輪仔~😆
純油版車主路過，懂得典故，才會知道這台車的屁股是經典之一，IGNIS是致敬它的老前輩，Fronte Coupe。
非也！
而是沿襲當年的Whisker的車尾！
笑死，超認同
之前看1+1開這台去司馬庫斯 就印象深刻 哈哈
xbee才是較佳的空間運用.而且後座放倒無法平整是一個敗筆.4驅要有.車頂籃也不可缺
我以為這車是裝四個備胎在跑欸
買了末代1.2一哥 然後半年就出1.2油電 而且稅金剛好1.2以內 心情超差啊😢 不過車子好開省油， 上星期七格油從淡水開到台南安定花了2個小時45分 載爸爸媽媽一起 三人 感覺沒什麼吃力 雖然不是油電 但七格油到安定95加滿760元 就感覺車子真的有省到
淡水到台南只要760！太厲害了！
請問坐後座會彈跳感很強，容易暈車嗎？
6:45 👍 ～～頂起來～～
超喜歡這台🙂
我有一台，覺得滿實用的~
2:12 強烈對比!
"5:49" 白Tiida 真三寶
內車道那些車才是真正三寶排列
就是一台恰如其分的都會用車，不管你用那個角度看，他就是一台像kcar的funcar
有allgrip+車頂架 才是我要的ignis
真的！
狂人瘦了一圈....
2500轉110km好像很讚！出四驅版我就買
我媽開2017的ignis ，後座座椅非常直不可調，椅墊偏硬，坐後座非常不舒服。連都市短程30分鐘我都受不了。
內裝塑膠感非常重，有種廉價感。起步以及給油的頓挫感不小，過坑洞或減速帶後座很跳非常不舒服。
以上只是我的個人心得，我可能是被我爸的老savrin寵壞了。
唯一我覺得不錯的就是後廂容量不錯，車體較高頭部比較多空間。
很正常，這種小車主要是主打單人或是雙人使用，舒適性都是以為前坐為主。
後座附贈給你的，可以載人你就可以偷笑了...2005年 Swift車主
新版就是油電起步，聽說改善起步頓挫
這台車內裝沒有廉價感的話才不正常XD
買菜車取向吧當然會有省成本的地方
@@劉柳橙-n5v 台灣人就愛少少的錢，有套餐的感覺
我好想幫Vincent撥正安全帶喔
我以前都在歧視別人執著品牌，但今天那些話我收回我從JIMNY之後一直到這台車我變成鈴木粉了
很適合都會通勤的個人坐駕
上LV2我就買！真沒想到她比swift高 感謝Vincent的介紹。
by最近愛上小車的Model 3車主
真的唯一敗筆就是沒出all grip版本!
這台改裝淺力其實很無限
有出四驅手排，只是代理商不進口！
What a proper car😆
可惜沒有Aii Grip
是要收集Suzuki嗎？
我是Ignis車主,想從張學良園區到拉拉山,不知是否可行?
Kia跟這台我選這台！
佢有四驅㗎！不過台灣無得賣真可惜,但係台灣揸四驅又好似無咩用喎！
0:57 出現的藍色車是哪一台啊?
Suzuki Alto Lapin
我今年的前幾個月，每天在路上都看到[輕自動車]，看到這台覺得這算大的了，哈哈。在日本的四國，這台也不少，但是我比較喜歡660的大發，可惜回台後，只剩這款可以回味Kcar的感覺了…。
大發與鈴木都是擅長做小車的車廠！
我還是比較喜歡Solio的外型，可惜台灣沒有了
Solio真的很棒！很有Kcar的味道
而且還有電動滑門！
可惜台灣沒有。
人在澳洲， 真不知道为什么不出HYBRID
到底小車不適合長途旅行的定義是誰定的，連機車都能長途旅行了
每個人對長途旅行的要求不一，但這台車如果叫我坐後座跑長短不絕對不要，椅背很直偏硬
以長期摩托車駕駛來說，只要有屋頂的都適合長途，無論如何至少都比摩托車舒服
以前小車被撞可能很嚴重 長途又跑高速的話 很多人會擔心吧
開車和騎車完全二回事，沒有可比性，騎車的樂趣和便利性非開車可比，開車不比騎車輕鬆，也很累，而較長軸距的汽車，長途行駛穩定性和舒適性會比短軸距來得高一些。
機車長途旅行，笑死
連右側超車違規都不知道還想長途旅行
可悲白牌仔
哇塞，瘦身好多喔，也年輕好多
真心覺得有型又行男啊！
盲點能選配嗎
我覺得很像天竺鼠車車哈哈，很可愛
音樂太大聲了點⋯⋯
希望 suzuki hustlers 有機會進來
裝個尾翼會好看很多
這台外型很不錯 44方方的
有4wd吗？
All Grip款代理商沒有進口！
扼腕嘆息！
好cute的車！
3:43 大車在內線可以檢舉了吧 XD
可愛
是不是把尾翼省了? ....明明就覺得少了尾翼
請問這台能選配盲點嗎？謝謝
可以 15000以內
Why not Ignis!
Flimsy & not steady, Swift is better.
Why Ignis？
@@benleung2253
Different genre!
很SUVish的感覺
-Vicent
溫馨提示：是Vincent啦🥺
3:43大貨行駛最內線
圓山到三重這路段車道不限車種通行
kia picanto 和這台應該怎麼選?
那台車重油耗高（我記得我朋友說一公升才8-10 ），但是有自動煞車 低底盤（穩）
車底盤的銲接紮實程度應該是伯仲之間，Picanto的強項在於引擎耐用且經歐洲市場驗証過（與現代的i10共用同一顆引擎，與i10兩款在歐洲都屬平價暢銷車款），而且自排變速箱為最傳統可靠而不花俏的四速自排（4AT)；缺點在於4AT雖然不易故障，但是至少多重了30~50公斤，車重也多了百餘公斤（因為含其他主動和被動安全裝備），七顆氣囊等安全裝備豐富，因此油耗較差，僅約12~14公里/公升！
Ignis則內艙寬敞，引擎
可惜沒有ACC開長途太累了
老饕好像一段時間沒看到了
只能回味了...
他開了自己的頻道,請搜尋後座男孩。
@@richard911010 早就追蹤囉 之後不上狂人日誌了嗎？
出AllGrip就買
最近怎麼都試駕小車，感覺跟狂人有點違和，拜託想看300GT啦，才符合狂人之名
Ignis indonesia
最小的是KIA-PICANTO吧
伯仲之間！
省油大家都知道，冷氣冷不冷⋯沒講
這男生很可愛
這台沒有ACC，座椅偏硬，我覺得只適合短途。
長途選swif，有ACC
一個你
珍惜生命，远离大车。
abarth 595還是比較小台啊
Fix It Again, Tony!
而且Abarth是在FIAT 500原本已經擁擠不堪的引擎室內加裝了渦輪增壓（intercooler竟然是塞在前輪的前方），維修極為困難！
在北美的FIAT 500和Abarth純屬“玩具”，半年就故障頻仍而junk掉了（二手也沒有人要）！
扮豬吃老虎的IGNIS
這不是Vincent.......下巴好尖!
suzuki就是不重視隔音,能省油能動就好,
但依然獨樹一格,有他的駕駛樂趣
第一次看主持人講話這麼沒感情
個人意見 外型奇醜無比 尤其後檔窗 敷衍了事 設計師當下睡著了 期待2025 亮多了
這種小車也要接業配硬上一個長途旅行的企劃
這不是業配欸