Дядя Саня помоги! Заправлял акрос комбайн 1800 гр+масло+краска, холодило пару дней, приезжаю накидываю манометрию на заглушеном комбайне, давление показывает по 5.5 бар в каждом контуре температу на улице 20-21 градус вроде как соответствует.Запускает компрессор давление по низкому контуру падает чуть ниже 0, по высокому 6. Фильтр-осушитель не менялся.Как то может фильтр осушить играть роль в давлении. В чем может быть проблема? Осмотрел конденсор, компрессор, шланги, только до испарителя не добрался он на кабинетом железной крышкой. Скломяюсь сгнил испарителя по нему утечка.
На данном автомобиле, "любой" ремонт начинается со съема переднего бампера!
Александр, ты как обычно все замечательно сделал!
Спасибо стараюсь 😁
Привет . Очень помогли твои видео( первый сезон работаю по автомобильным). Как по свободней будешь , не плохо- бы стрим замутить.
89891919510 если что для связи))
Дядя Саня помоги! Заправлял акрос комбайн 1800 гр+масло+краска, холодило пару дней, приезжаю накидываю манометрию на заглушеном комбайне, давление показывает по 5.5 бар в каждом контуре температу на улице 20-21 градус вроде как соответствует.Запускает компрессор давление по низкому контуру падает чуть ниже 0, по высокому 6. Фильтр-осушитель не менялся.Как то может фильтр осушить играть роль в давлении. В чем может быть проблема? Осмотрел конденсор, компрессор, шланги, только до испарителя не добрался он на кабинетом железной крышкой. Скломяюсь сгнил испарителя по нему утечка.
Приветствую вас, по той симптоматике которую вы описали, клапан ТрВ в закрытом положении и с испарителя газ не возвращается в компрессор.
8989 191 95 10 для более быстрой связи в вотсап