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這是什麼神仙畫質? 讓人看完忍不住大喊:妖受讚!!! 妖受讚!!! 妖受讚!!! 妖受讚!!! 有夠讚的~啦!你這畫質是下重本用三十幾年前的V8攝影機在拍攝嗎?以前V8攝影機至少四到五個月的基本工資才買得起換算現在幣值至少6位數新台幣!這畫面愛了愛了! 頗有30幾年前玫瑰之夜的味道 超讚!
我不知道i 15 Pro Max已經出30年了⋯⋯有問題請找蘋果 謝謝暗處拍亮光處 拍的效果本來就會白白的把這當解析度差 您的認知是不是有問題轉1080P（高清）是省檔案空間 也不至於講到玫瑰之夜吧！
之前看您影片有提到希望111改編3000，如今終於實現了
對 比預期慢一年😂
在枋寮休息37分鐘後接132回七堵
132首發枋寮出站我也有拍
@@TRAAaron 所以你沒搭
@@嘉榮戴-f6e 沒有耶 繼續逆行環島了（破梗ˊ了）？
始終台鐵路線比較老舊，加上不同路線共用車軌，怎樣換新車都不可能太快，否則就不用高鐵了
台鐵線路相對不穩不過也因為是窄軌只能開到130臨近的日本也是窄軌（ㄧ般鐵路非新幹線）營運上限也是130
往墾丁旅遊的優質車次
枋寮離墾丁最近的自強號車站但要租車下去就要坐到屏東了
@@TRAAaron 就算是離墾丁再近的枋寮也是要坐很久的客運才能到墾丁！
原111普悠瑪比較快，換車後速度變慢，到潮州差快20分
對 北高慢18分 差在過彎
@@TRAAaron桃園到潮州雖然差 18分，但我覺得很久，車上坐太久
之前都搭111板橋-高雄，現在會選107，3000椅子真的很難坐
大概超過兩個小時就很不舒服啦…
@@夢花火-x3z 有同感
假如排點排緊，111（3000型）北高3小時39分有機會嗎
這個比較難北部彎道多非傾斜式無法開125北中大概差10分（11）
@@TRAAaron 所以3小時48分有機會嗎
@@kevinlee-k6g‘認真’跑的話 絕對有機會 但台鐵應該不會逼死自己😂
@@TRAAaron3000總南其實有優勢
@@TRApuyuma 西部南段跟東部南段都是 跟傾斜式差距不大（含南迴）
超速照相要罰錢的😂😂😂
😂
速度上有比普悠瑪慢嗎？
差在彎道
雖然都能開到130但非傾斜式過彎要減速會差15-25km/h
差在彎道，普悠瑪的彎道速限是紅牌-10，3000是白牌+5，這樣算下來真的沒有差很多，主要還是在排點上
改點後就搶先搭了😂
揪你你又不去😂
怎麼新富跟北湖都是兩站時間都是8:47?
不要懷疑 大概只花40-45秒台中高架跟高雄地下站也可能開120以上 2公里內如果前一站秒數在0-5下一站可能同分鐘秒數在55-59（舉例）二站距離短的我測過40秒
喔了解了，謝謝
看排點很鬆，沒意外經濟運轉為主
現在的政策感覺準點率比行車時間快重要所以有這種排點就不意外了😂
154台中桃園排78分還比較正常111排82分然後台中還排了區間車待避，直接把開快的可行性給封印起來
會像普悠瑪那麼晃嗎?
相當平穩（因為開很慢）😂出竹南才看到120+中南部線路較直120-125也不太晃（個人覺得）給你參考
@@TRAAaron 謝謝
基本上我高雄人是不會搭這班車
不搭去枋寮嗎？😂
@@TRAAaron 基本上枋寮都開車去，因為我家外面就有88快速公路，從大寮到接南二高的竹田系統只要10分鐘，不用再搭捷運去高雄車站再轉111過去
@@嘉榮戴-f6e 下次可以改個玩法😂
@@TRAAaron 143、110、162我就會搭了
@@嘉榮戴-f6e這跟台北要搭110意思一樣 想搭但要搭到好難 除非去高雄過夜😂
希望136在2025年改編3000
希望不要😂竹南以北開好慢大都100+3還是普好大都125😁
@@TRAAaron傾斜列車彎道優勢無可取代
@@黃昱翔-e6q 真的 如果可以選如107/111時間接近 應該還是選普😂
這輩子搭過第一個會感覺有點暈車的火車型號😂，沒必要絕不再搭
Ok的 少一個人跟我搶票 （喂😂
@@TRAAaron 難道你們沒人覺得震動到像地震的感覺，我還疑惑問旁邊的人，大家都說的確搖晃程度很大
@@wxw919 道岔都會晃以一樣北高換普悠瑪彎道甩來甩去到晚上在床上睡覺都感覺還在晃至少電三千還不至於這樣😂
![[超越143次_北高最速EMU3000] 154次新自強號營運次日 高雄-桃園對號列車車站通過暨高速通過紀錄 GPS測速 (P.1高雄-嘉義)搭乘紀錄 [搭乘紀錄EP57]](http://i.ytimg.com/vi/hLNqYl-KPjM/mqdefault.jpg)
![[超越143次_北高最速EMU3000] 154次新自強號營運次日 高雄-桃園對號列車車站通過暨高速通過紀錄 GPS測速 (P.1高雄-嘉義)搭乘紀錄 [搭乘紀錄EP57]](/img/tr.png)
![[台鐵6/26大改點] 普悠瑪退出東部營運?｜「那個車次」消失了? [鐵路系列Ep.103]](/img/1.gif)
這是什麼神仙畫質? 讓人看完忍不住大喊:妖受讚!!! 妖受讚!!! 妖受讚!!! 妖受讚!!! 有夠讚的~啦!
你這畫質是下重本用三十幾年前的V8攝影機在拍攝嗎?
以前V8攝影機至少四到五個月的基本工資才買得起
換算現在幣值至少6位數新台幣!
這畫面愛了愛了! 頗有30幾年前玫瑰之夜的味道 超讚!
我不知道i 15 Pro Max已經出30年了⋯⋯
有問題請找蘋果 謝謝
暗處拍亮光處 拍的效果本來就會白白的
把這當解析度差 您的認知是不是有問題
轉1080P（高清）是省檔案空間
也不至於講到玫瑰之夜吧！
之前看您影片有提到希望111改編3000，如今終於實現了
對 比預期慢一年😂
在枋寮休息37分鐘後接132回七堵
132首發枋寮出站我也有拍
@@TRAAaron 所以你沒搭
@@嘉榮戴-f6e 沒有耶 繼續逆行環島了（破梗ˊ了）？
始終台鐵路線比較老舊，加上不同路線共用車軌，怎樣換新車都不可能太快，否則就不用高鐵了
台鐵線路相對不穩
不過也因為是窄軌
只能開到130
臨近的日本也是窄軌
（ㄧ般鐵路非新幹線）
營運上限也是130
往墾丁旅遊的優質車次
枋寮離墾丁最近的自強號車站
但要租車下去就要坐到屏東了
@@TRAAaron 就算是離墾丁再近的枋寮也是要坐很久的客運才能到墾丁！
原111普悠瑪比較快，換車後速度變慢，到潮州差快20分
對 北高慢18分 差在過彎
@@TRAAaron桃園到潮州雖然差 18分，但我覺得很久，車上坐太久
之前都搭111板橋-高雄，現在會選107，3000椅子真的很難坐
大概超過兩個小時就很不舒服啦…
@@夢花火-x3z 有同感
假如排點排緊，111（3000型）北高3小時39分有機會嗎
這個比較難
北部彎道多
非傾斜式無法開125
北中大概差10分（11）
@@TRAAaron 所以3小時48分有機會嗎
@@kevinlee-k6g‘認真’跑的話 絕對有機會 但台鐵應該不會逼死自己😂
@@TRAAaron3000總南其實有優勢
@@TRApuyuma 西部南段跟東部南段都是 跟傾斜式差距不大（含南迴）
超速照相要罰錢的😂😂😂
😂
速度上有比普悠瑪慢嗎？
差在彎道
雖然都能開到130
但非傾斜式過彎要減速
會差15-25km/h
差在彎道，普悠瑪的彎道速限是紅牌-10，3000是白牌+5，這樣算下來真的沒有差很多，主要還是在排點上
改點後就搶先搭了😂
揪你你又不去😂
怎麼新富跟北湖都是兩站時間都是8:47?
不要懷疑 大概只花40-45秒
台中高架跟高雄地下站也可能
開120以上 2公里內
如果前一站秒數在0-5
下一站可能同分鐘
秒數在55-59（舉例）
二站距離短的我測過40秒
喔了解了，謝謝
看排點很鬆，沒意外經濟運轉為主
現在的政策感覺準點率比行車時間快重要
所以有這種排點就不意外了😂
154台中桃園排78分還比較正常
111排82分然後台中還排了區間車待避，直接把開快的可行性給封印起來
會像普悠瑪那麼晃嗎?
相當平穩（因為開很慢）😂
出竹南才看到120+
中南部線路較直
120-125也不太晃（個人覺得）
給你參考
@@TRAAaron 謝謝
基本上我高雄人是不會搭這班車
不搭去枋寮嗎？😂
@@TRAAaron 基本上枋寮都開車去，因為我家外面就有88快速公路，從大寮到接南二高的竹田系統只要10分鐘，不用再搭捷運去高雄車站再轉111過去
@@嘉榮戴-f6e 下次可以改個玩法😂
@@TRAAaron 143、110、162我就會搭了
@@嘉榮戴-f6e這跟台北要搭110意思一樣 想搭但要搭到好難 除非去高雄過夜😂
希望136在2025年改編3000
希望不要😂
竹南以北開好慢
大都100+3
還是普好大都125😁
@@TRAAaron傾斜列車彎道優勢無可取代
@@黃昱翔-e6q 真的 如果可以選
如107/111時間接近 應該還是選普😂
這輩子搭過第一個會感覺有點暈車的火車型號😂，沒必要絕不再搭
Ok的 少一個人跟我搶票 （喂😂
@@TRAAaron 難道你們沒人覺得震動到像地震的感覺，我還疑惑問旁邊的人，大家都說的確搖晃程度很大
@@wxw919 道岔都會晃
以一樣北高換普悠瑪
彎道甩來甩去
到晚上在床上睡覺
都感覺還在晃
至少電三千還不至於這樣😂