Как на льду себя ведет ? У меня Мондео 4 145 hp сейчас стоит toyo observe gsi5 липучка и на льду занесло ударился о поребрик ,,,, интересно знать как в гололёд себя ведет ?
Ого. Как мы верим брендам. На фокусе сезон откатал на зимних китайцах. Брал arivo arw3. Такой космос, я даже не ожидал. Направленный рисунок в любой каше выезжает и в мороз отлично себя ведёт. Но что самое главное в городе в основном асфальт. И от неё шума не больше чем от лета... при особенностях зимнего протектора(направленная и наличие ламелей). Но правда фокус и полегче сильно.
Спасибо за видео, вопрос такой появился. 215 и 235 мм. Разница в ширине аж в два см разом. Какой диск использовали? В стоке стоит диск щириной 6,5 дюймов нормально на него 235 резина встала?
Я пробовал ставить такого размера. Причем без изменений в ходовой части. Самое интересное, что по передку ничего не задевает, даже в повороте на кочках, а вот задние колеса чиркают по аркам, если машину полностью нагрузить.
@@mralex5885 что у меня такой же форд что ты мне тут заливаешь, чем больше диаметр резины или диска тем тяжелее разгон соответственно и нагрузка увеличевается расход топлива тоже будет больше , заводской размер на этой машине 205/55/16, а 215/65/16 машина на поворотах на скорости валкая тяжело входит в поворот выносит на встречную полосу, единственный плюс этой резины то что увеличенный клиренс, если у вас 280 H.m тогда для этого 115 л.с дизелька очень тяжело ему крутить такую резину а если загрузить авто до отказа, у меня такой же форд только 330H.m 130 л.с если вы хотели увеличеть клиренс без нагрузки на и разгон то нужно было ставить 205/60/16 самый идеальный размер и повыше и по расходу и нагрузка незаметна
@@user-gh3xt5pq7t Ещё раз говорю двигатель этот увеличение нагрузки на 8% не чувствует ( именно на столько увеличился диаметр колеса). На многих внедорожниках и кроссоверах стоят 2-л дизеля и крутят колёса ещё большего диаметра и даже по два моста ведущих. На трассе да уже не такое чёткое управление после 120км/ч как было на родных колесах с низким профилем, зато рыбалки, дамбы колея и грунтовки теперь проходятся на ура, для чего собственно это всё и делалось. 205/55/16 это всё делалось для Европы и их автобанов гладких и вида на таких колёсиках у Форда нету, 205/60 и 215/60 уже опробовано и было мало. Большому универсалу большие колёса!
@@mralex5885 Я уже понял продай Форда купи козла и не кочек коряг дамб не почуствуешь , у меня в семье 6-ть Фордов эту машину от идо знаю, всё понятно что у тебя там нечего не чуствуеться ))) все бестолку )))
@@mralex5885 ого, 205 55 16... у меня на третьем фокусе 205 60 на зиму хорошо вставали. Наверно пятый мондео легко уместит 215 65... надо посмотреть не будет ли цеплять. Не хочется на нем орудовать молотком
Как на льду себя ведет ? У меня Мондео 4 145 hp сейчас стоит toyo observe gsi5 липучка и на льду занесло ударился о поребрик ,,,, интересно знать как в гололёд себя ведет ?
Ого. Как мы верим брендам. На фокусе сезон откатал на зимних китайцах. Брал arivo arw3. Такой космос, я даже не ожидал. Направленный рисунок в любой каше выезжает и в мороз отлично себя ведёт. Но что самое главное в городе в основном асфальт. И от неё шума не больше чем от лета... при особенностях зимнего протектора(направленная и наличие ламелей). Но правда фокус и полегче сильно.
Спасибо за видео, вопрос такой появился. 215 и 235 мм. Разница в ширине аж в два см разом. Какой диск использовали? В стоке стоит диск щириной 6,5 дюймов нормально на него 235 резина встала?
Родной,говори чуть быстрее.время доньги
Я пробовал ставить такого размера. Причем без изменений в ходовой части. Самое интересное, что по передку ничего не задевает, даже в повороте на кочках, а вот задние колеса чиркают по аркам, если машину полностью нагрузить.
Китай превзошол именитых брендов😢😅😂!!!
Согласен с Вами.
Здравствуйте где купить можно, где вы купили?
Многие шиномонтажки ею торгуют, смотря откуда вы, надо искать по названию.
разгон будет как у черепахи двс тяжело на такой ездить
Если бы вы владели таким Фордом с движком в 280 Н*м поняли бы что написали чушь.
@@mralex5885 что у меня такой же форд что ты мне тут заливаешь, чем больше диаметр резины или диска тем тяжелее разгон соответственно и нагрузка увеличевается расход топлива тоже будет больше , заводской размер на этой машине 205/55/16, а 215/65/16 машина на поворотах на скорости валкая тяжело входит в поворот выносит на встречную полосу, единственный плюс этой резины то что увеличенный клиренс, если у вас 280 H.m тогда для этого 115 л.с дизелька очень тяжело ему крутить такую резину а если загрузить авто до отказа, у меня такой же форд только 330H.m 130 л.с если вы хотели увеличеть клиренс без нагрузки на и разгон то нужно было ставить 205/60/16 самый идеальный размер и повыше и по расходу и нагрузка незаметна
@@user-gh3xt5pq7t Ещё раз говорю двигатель этот увеличение нагрузки на 8% не чувствует ( именно на столько увеличился диаметр колеса). На многих внедорожниках и кроссоверах стоят 2-л дизеля и крутят колёса ещё большего диаметра и даже по два моста ведущих. На трассе да уже не такое чёткое управление после 120км/ч как было на родных колесах с низким профилем, зато рыбалки, дамбы колея и грунтовки теперь проходятся на ура, для чего собственно это всё и делалось. 205/55/16 это всё делалось для Европы и их автобанов гладких и вида на таких колёсиках у Форда нету, 205/60 и 215/60 уже опробовано и было мало. Большому универсалу большие колёса!
@@mralex5885 Я уже понял продай Форда купи козла и не кочек коряг дамб не почуствуешь , у меня в семье 6-ть Фордов эту машину от идо знаю, всё понятно что у тебя там нечего не чуствуеться ))) все бестолку )))
@@mralex5885 ого, 205 55 16... у меня на третьем фокусе 205 60 на зиму хорошо вставали. Наверно пятый мондео легко уместит 215 65... надо посмотреть не будет ли цеплять. Не хочется на нем орудовать молотком
😂