Подобрать зимнюю резину на свое авто: bit.ly/3ohMhFe Подобрать летнюю резину на свое авто: bit.ly/2HmevxK ---------- Понравилось видео? Ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Есть вопросы? Задавайте их в комментариях или просто позвоните. ---------- Мы всегда на связи: Наш магазин - bit.ly/3pqo5Rh Instagram: instagram.com/marketria_com/ Facebook: facebook.com/marketriacom/ Telegram: t.me/marketria Наш чат-бот Viber bit.ly/2wbSGLC
А вот вопрос ,,,у меня 195/65/15 ,,хочу 205/65/15 ,,,обычная легковушка у меня универсал ,,,я думаю особой разницы не будет ,,,мне хочется помягче ,я думаю чуть шире и чуть выше мне как раз сделает помягче
@@kkkoha1 Шире не значит мягче, узкое колесо можно и до 5 очков накачать, будет как калатушка. Важна высота профиля, если низкий профиль слабо накачать, резину на яме порвёт об обод диска. А высокий профиль можно накачать от 1 до 2 атмосфер, в зависимости от ситуации и нужной степени комфорта. Если есть место в арке, поставь 205/75/15, а лучше 195/75/15, чтобы не делать вынос колеса, иначе может тереть о нижнюю чашку стойки, если подвеска макферсон. И выбор будет стоять такой: либо комфорт на маленьком давлении, либо экономия на высоком. А вообще на дверях обычно указано, какие колёса должны стоять по заводу и давление.
Давление до 2х считается комфортным, а после 2х экономичным, но не стоит качать больше 2,7 прироста экономии уже не будет, лишь пострадает подвеска. Это для легковых авто актуально, на грузовых и тяжелых машинах давление легко может быть 3.2 и больше.
Так это просто решается! Одно колесо узкое с шипами, другое широкое с шипами, так же две липучки узкая и широкая)))))) Правда не знаю какое куда лучше)))))
У меня по личным испытаниям на авто фиат альбеа сравнение такое. Летом стоят диски р15 на них же покупал зиму конти айс контакт 2 с шириной 195 всё вроде бы устраивало, но сравнивая эту же резину но у отца на кашкае следовательно и другой размерности своими колёсами был не сильно доволен, стартует с более значимой пробуксовкой и зарывается в каше из мокрого снега. Решил купить второй комплект дисков но поменьше на r14 и взял тот же конти 2 но шириной всего 175 и был сильно удивлён что машина стала цеплятся по льду гораздо лучше, так же приятнее по снегу и мокрой каше. Сделал вывод что если машина лёгкая ей лучше меньшая ширина(если это шипы) так как видимо от того что ширина меньше то и вес давящий на шип больше от сюда и более лучший зацеп. Не претендую на истинное суждение, это лично мой опыт и мои ощущения!
Вот ты красава, сравнил 15 с 17 диаметром. Тут ежу ясно что 17 будет дороже, и на стоимость повлияет и 1. Диаметр дырки , и 2. Высота борта (как правило чем ниже борт, тем дороже шина). Ты бы сравнил 185 и 205 в одном диаметре, вот это было бы 1. Честно, 2. Интересно, а так сравнивать кислое с мягким
Всегда ставил на зиму самую узкую из рекомендованных, но с профилем +5 по высоте (Opel Meriva A 185/65/R15), чтобы можно было играться давлением. По снегу и снежной каше машина всегда докапывалась до нижнего более твёрдого слоя, где было за что зацепиться. На обледенелой дороге проще всего сбросить давление до 1.8-2.0 и существенно увеличить пятно контакта, с этим же уменьшается свободный накат, что тоже полезно и не нужно тормозить, а просто подкатываюсь с большой дистанции, как и улучшается торможение. По сухой дороге качаю нормальное давление для лета и накат, расход, управляемость очень хорошая, колейность не так "хватает" руль. В другой машине, есть опыт с широкой зимней резиной (VW Polo 185/60/R15). Это просто отвратительно - машина не в состоянии продавить снежную кашу и постоянно едет по ней, а не рассекая и держась за асфальт, торможение и управляемость очень плохие. Когда насыпет снега, машина на него вскарабкивается, потом сминает, повисая на днище и нужно стаскивать с буксира. Планирую перейти на 165/70/R14, как раз должно быть в самый раз, хотя может и 175. Так-же, был опыт с очень узкой резиной на старой машине (Opel Kadett 155/70/R13) - та просто всегда закапывается, чуть съёхал на обочину. В гололёд изменение давления не даёт никаких изменений в управляемости и тормозном пути, проходимости. Вечно меня кто-то вытаскивал или толкал из сугроба.
и там и там ширина 185. отличие только по высоте профиля. как в первом варианте шина на опеле у вас уже, чем на поло? езжу на поло 185/60/15, все в точности до наоборот. идеально держит дорогу, на льду ведёт себя уверенно, по каше ездит отлично. можно поиграться с давлением.
SOS 🆘 Вопрос ? Имею две пары шин новых Michelin pilot alpin 5 на перед 215.65.17 и назад 235.55.17 ставить есть резон? Красовер передний привод ,машина выходит с ровной посадкой ,так как зад выше был ,на выгляд отлично!
к примеру на авто по заводу можно ставить 195\65\15 и 185\65\15. второй вариант дешевле выходит, легче по весу. думаю что управляемость и т.д. хуже не станет.
Я ездил год на 195/65/15. Читал комментарии . смотрел видео постоянно, хотел поставить 225/40/18. Но и как то решил и поставил, вот каиф. Чего я думал и кого я слушал.... Широкие на 100% лучше и просто каифуеш от езди
Давно известно что тока на льду широкая луче. И это ВСЕ. Кто знает физику тот знает. Точка пятна и вес. Чем шире шина тем меньше точка давление на дорогу. Чем уже тем больше давление на асфальт .мерседес s класса лично проверяли. Широкие шины как корова на льду .постоянно буксует . Поставили узкие просто прелесть трогается и тормозит отлично. Еще широкая шина доказано при неровном асфальте ищет и сама входит колью. В то время когда узкая спокойно идет как-то ей укажиш
А в чем разница торможения на льду или асфальте с точки зрения физики? Летом побеждают всегда в разгоне и торможении широкие. Почему тогда ктото ожидает, что узкие на льду будут лучше тормозить? Единственный минус широких этт сплешинг и аквапланирование. Пример с мерсом скорее всего был на разных шинах-на ушатанных широких и новых узких.
я выехал прошлой зимой и охренел, понял как тяжело капитанам крупных морских судов, когда манёвр нужно просчитывать очень-очень заранее, а в моменте уже ничего не сделать) въехал в бордюр, посмотрел и понял что у меня протектор 1-2 мм и поехал купил новые покрышки
Здраствуйте. Спасибо за видео!! У меня мерсW210 рекомендованный размер с завода 215/55 R16. Большинство водители на такую машину предпочитают 215/60R16, мне нравиться 225/55R16.
Ширина шины должна соответствовать массе авто. Если масса автомобиля не большая, давление на большое пятно контакта будет меньше, шина хуже будет цепляться. Смотрим на рекомендации производителя и не паримся вообще )))
Распространённая ошибка, минимум дважды уже опровергнутая специальными тестами в За рулём. Действительно, давление рассчитывается на единицу поверхности: меньше площадь давление больше. Но тесты показали, что на том же самом авто резина той же марки, но шире тормозит лучше НА ВСЕХ ТИПАХ ПОВЕРХНОСТЕЙ. Разница невелика, но всегда в пользу более широкой шины. Недостатки более широкой шины, кроме цены - ниже скорость начала аквапланирования, ниже комфорт (ниже профиль) и ХУЖЕ(!) управляемость. Широкая шина более нервная в колеях, хуже реактивное действие а руле (он просто тяжелее во всех режимах) ну и тряска добавляет нервности больше подруливаний - это утомляет.
Помню 85... 90 ездил на ВАЗ-21011 была обычная диагональная сейчас не помню ....... R13 и зимой и летом без шипов и протектор так себе и ничего. Да кстати тогда было 60/90/. А летом 110. На вот той резине. А сейчас ABS SRS и всякой дури. 50/90/100 летом. Ну это у нас в Латвии.
Вітаємо! Інформації мало, проте що відомо - доволі тиха (асиметрія), новинка 2020, збільшили ресурс порівняно з попередницею, добре тримається мокрого асфальту.
По манулу на гольф 4 ставиться з завода 175/80 R14 88H, поставив 195/65 R15 91H, різнизя не тільки по витраті палива (на 195 більше), але керованість стала значно краща на 195, більший радіус кращє перекатується через дорожні ями. Гадаю що 195 тапки кращий варіант на мій авто, хоча допускається розмір до 205 R16
А объём двигателя? Нужно ставить тапки, указанные в тех. характеристиках и не страдать понтами или гуглом. Разработчики не от прикола размеры вписывали
Завод не особо задумывается о вашей безопасности,просто предписывает,что проще и что бы не было проблем или возврата товара,придушивая машину идиотской прошивкой для пенсионеров,и злосчастным катализатором,я вообще не понимаю, неужели непонятно что сейчас решают все деньги,а не удобство и радость покупателя, намеренно портят вид,создавая уродство на колёсах,что с мировым автопром происходит, только спорткары и некоторые внедорожники имеют вид и бешенные движки!
Любая резина едет хорошо. Выбирать нужно по степени риска. Что случится если резина чуть хуже разгоняется? Ничего. А если она хуже тормозит? Значит выбирать нужно такую для зимы и для лета. Для меня самое страшное летом это аквапланирование, поэтому летом предпочитаю узкие, а зимой широкие.
@@0bersturm84состояние дороги такое как жижа или снег можно увидеть на глаз и уменьшить скорость а вот ледяную корку можно и неувидеть поэтому лудше широкая резина, ведь расход топлива и скорость не так важны как безопасность
@@ТатьянаАндриевская-к8т в том то и дело... я исхожу из практики. Как правило, если на дороге лёд, то он , обычно на всей протяженности пути. Даже если он окажется на локальном участке, то его без каких либо последствий можно преодолеть, ведь все равно на зимней резине едешь. Но когда ночью, после встречного транспорта перед тобой вдруг в 10 метрах оказывается перемет или оттаивающая лужа, то уже ничего не сделаешь - автомобиль сразу начинает плыть. Днём можно увидеть, а ночью фары встречного автомобиля полностью отрезают обзор. Право твое, конечно, но я ловил такие участки и теперь только узкая резина - намного стабильнее идёт авто. ЗЫ: узкая резина, как по мне, меньше рыщет в ледяной колее.
@@automarket Да? На королле универсал на шильде 13 диаметр. Ага. В глубинке рашки нагрузил угля и на 13 колесах попер по направлению к дому. По снегу. Каше. Льду. Вот вы тупые.
Зима зиме рознь, да и в ралли хотят добиться более быстрого набора скорости, а в жизни нам нужно более уверенное торможение. Если у вас зима снежная, как у нас на Колыме, то лучше поставить чуть больше размером, чтоб немного поднялся дорожный просвет, и колеса чуть меньше срывались в прошлифовку. Ну а если у вас снега нет, а присутствует гололед и грязь, то лучше поставить чуть более широкие, чтоб немного, но тормозили лучше.
@@ЕвгенийЕршов-у7фраллийные авто не только разгоняются быстро, но и тормозят. Но там не только ширина шины влияет, но и сам шип, посмотрите на его высоту, на гражданских шинах такого нет.
@@АлександрЛ-ю2й Вы правы, но речь не о шипах шла, а о ширине шин. Для разгона им нужны узкие, а для торможения нужны широкие, что приходится компенсировать шипами.
Надо сравнивать шины с одинаковой высотой боковины и одним диаметром, например 205/60/16 и 225/55/16 - вот по этим размерам очень было бы интересно увидеть сравнение.
ещё есть вопрос про устойчивость на асфальтовой колее(когда продавился асфальт а не ледяная колея на асфальте) какие шины в данном случае устойчивее широкие или узкие?
По моему мнению ширину шин нужно подбирать исходя из массы и мощности автомобиля. Т.е абсурдно ставить на таз 205 резину, т.к кроме ухудшения характеристик это ни к чему не приведет. Не будет нормального давления на увеличенное пятно контакта, аквапланирование, расход топлива за счет возросшего сопротивления качению и веса шин, ухудшение динамики.
Нихрена подобного, очень даже неплохо себя ведёт,у меня калина 2 кросс,шины лето стоят 205/55/15,и ничуть не жалею об их покупке,и никаких неудобств и проблем нет,уже пять лет.
@@JohnDoe-ck2hj что за бред,ремень пристегиваю всегда,и иконок никаких нет,просто люблю что бы авто имел вид,но без лишнего колхоза,всего должно быть вмеру,сделано для себя,и уж точно никогда бы не стал что дорабатывать,если бы это как то вызывало неудобства при передвижении,или грозило опасностью,так что любезный,не нужно вводить в заблуждение людей,которые хотят иметь не только автомобиль,но и что бы он красиво выглядел,а не читать заводские предписания как лошара.
Была узкая оч хорошо держала дорогу.поставил широкую стала мягче на кочках лутьше в проходимости .стала плыть по дороге в дождь и снег. Берите ,что в руководстве по эксплуатации рекомендуют.
Вот те на. У меня сид 2007 года и на стойке указаны допустимые колеса и давление для них. Так вот у меня стоят 225/45 R17 так сказать строго по мануалу.
Вітаємо! Треба знати які диски зараз стоять та об'єм двигуна. Який клімат та умови експлуатації. Взагалі рекомендовані ось такі типорозміри для Вашого авто prnt.sc/vhsr7i
Скажите пожалуйста .Хороший видеоурок. Рассказали о многих разных хороших брендах. А что бы вы сказали про белшину? Годная резина? На монтажке советуют,говорят хорошая мягкая 195/65R15 91T. И подойдёт ли на рено логан mcv?
Моя первая зимняя резя была гислейвед нордфрост, была когда-то еще фулда кристал монтеро - 3. Очень неплоха. В последнее время на гудиер айс катаю, по ощущениям она лучше мишлен альпин, которая быа до этого. Как по мне - их фрикйионок - лучная - это гудиер айс. Что касается ширины шины - то автор чего-то скромно умолчал о влиянии резины на нагрузку на привода и ступицы. Ведь вес одной и той же резины, но с чуть большим профилем сказывается на ее весе. Для примера 205х55х16 и 205х60х16 отличаются по весу примерно на 1 кг, и внешний радиус отличается примерно на 3%. Все вместе это приводит к избыточным нагрузкам на ступицу и привода. Ну и расход топлива растет на 10%. А если уж экспериментировать межбу 195 р 15 и 215 р 17 - то разница будет оверогромная. И неподресоренные массы будут насиловать подвеску. Чего-то с этой стороны автор не захотел анализировать информацию.
@@AndrewRyusen а я наоборот. беру новую и очень свежую. катаю 2 сезона и продаю за 80%0 стоимости что бы снова взять свежую брендовую и всегда в кайфе :)
подскажите,зимой допустим ваз 2110 весит 1020кг и размер 175мм протектора зимой нормально,теперь берем более тяжелую машину калина весом 1185кг по птс у меня,правильно я понимаю с таким весом будет норм 185мм зимой,и точно не хуже чем 175мм на легкой модели?Ведь вес машины=продавливание снега и льда шинами?
В данном ролике забыли указать и вес машины, например также нива 3д из за небольшого веса менее устойчива и проходима на широком резине, а шнива на тои же широком резине покажет совсем другие результаты иза более большего веса
По грунтовке ездил на широких, думал будет движение мягким, но потом решил на узкие перейти и оказалось что узкие в моем случае были лучше и мягче, не знаю почему так(может потому что узкие были немного выше). Ещё, может это совпадение, на широкой резине боковые разрезы были..
То есть для средних машин типа (Ланос, гранта и тд.) шины шириной 205 расстроили, а 185 показали лучшие результаты.. Плюсы широких шин тоже были, правильно в видео сказано и в комментариях, сильно зависит от того где передвигаться, как и на чём, и в каких условиях (погоды, скорости, температуры давления в шинах). Ещё нужно понимать что высота тоже играет определённую роль)))
почему на ралийных гонках зимой используют более узкие шины??? конечно передвижение по общественным дорогам не раллийные гонки но всё же. значит есть смысл?
А для пятна контакта есть индикатор.скажем есть две покрышки разных фирм но одинакового размера,195 60 r15 , обязательно что размеры ширина пятна контакта идентично или .......как узнать сколько ил у которой из этих покрышек шире пятно или уже.спасибо
Добрый день! Подскажите пожалуйста какой размер шин на мерс 190 ставить ? Там сейчас стоит 195/65/р15 , но по интернету смотрел на 190 мерс ставят 185/65/р 15 ?
Не адекватное сравнение , если разговор идёт о ширине колёс то нужно сравнивать резину разную по ширине но одинаковую по диаметру а не так как вы разную по всем параметрам.
@Артур видно, что вы не имеете представления о чем пишете))) Возьмите калькулятор и посчитайте диаметры - вы сильно удивитесь, поскольку все 4 колеса с разными параметрами будут идентичного диаметра)
@@sergiilegostaiev-pro1008 предположу, что он имел ввиду одинаковый посадочный диаметр. т.е сравнивать нужно в одном внешнем и посадочном диаметре. Например 205/80/16 и 215/75/16 225/70/16 и тд..
Я не придумываю велосипед, езжу на одном и том же размере,(что указан на авто) что на зимней что на летней,опыт такой езды 11лет и у меня нету вопросов в голове какой размер выбирать,я даже не знаю кто придумал обычному автолюбителю такой гемор
Спасибо за мнение. Действительно, это хороший вариант. Просто мы часто сталкиваемся с такой ситуацией, что у клиента на лето допустим 16 низковпрофильные колеса, а на зиму стальные диски на 15 с высокопрофильной резиной.
@@automarket да я так и сделал на 16 *45*195 невозможно ездить ,жестко ,постоянно датчик давления шин при мелких кочках срабатывает,поставил бриджтоун 15*60*185* стала реально мягче процентов на 40 и выше дорожный посвет на 2 см! Так пиканто!
@@ДядяМиша.СделанныйвСССР дорожный просвет не стал выше на 2 см, как можно такую херь нести или школу прогулял, разница диаметра этих колёс при условии одинаковой высоты протектора 2,1см и клиренс увеличится только на 1,05см неуч
В целом всё правильно, НО для машин оборудованных комплексом систем безопасности (абс, ебд и т.д.) будет наверное лучше широкий протектор. Без систем (жигули, коих на дорогах еще достаточно) узкий.🙂 Удачи на дорогах.
@@ВикторМихайлов-р6ь машины тут ни при чём. А вот какой протектор самый лучший по льду и снегу, я для себя выявил. Это подтвердилось как на авто, так и на большой колесной технике.
Добрый день. На моем авто родной размер шин 225/60R17. На сколько плохо будет, если я поставлю 215/65R17 ? Просто данные шины мне предлагает забрать сосед, новые
@@РусланАбаев-ж1р Указали в ссылке допустимые типоразмеры на Ваше авто. 205 55 16 или 225 50 16. Теоретически 205 60 16 должен стать. Но нужно внимательно смотреть чтоб не терло о болт верхнего рычага. Много зависит еще от параметров диска. Нужно уже на месте смотреть, прикидывать.
Здравствуйте! Очень мало вводной информации. На какие диски (какого размера) планируете ставить? Ценовой диапазон, условия эксплуатации, нагрузка на авто.
Вот Я Вам расскажу плюсы и минусы ш. и у. шины. Сначала +. Так, если широкая то если дорога ямы, худшие дороги и на трассе не маячит, то вам нужна однозначно! Теперь -. На месте крутишь руль тяжело. Всё. Больше нет -. Теперь узкая шина. Одни минусы!...
Разве ширина шины не выбирается производителем под массу авто? Сцепление то на узких шинах при больших масса будет хуже на повороте. Кроссоверы идут на 215-225 минимум.
Да, конечно же всегда есть рекомендации производителя. Но диапазон типорзмеров бывает от 15 до 18 диаметра на 1 и туже машину... И ширина каждой шины будет разная. Ну % высоты профиля соответственно также.
Исходя из законов физики не имеет значения... На узкой резине пятно контакта меньше, но давление на единицу площади больше чем на широкой резине, у которой пятно контакта больше. Разница лишь в длине протектора, который цепляется за выступающие элементы плоскости сцепления... Тут широкая резина может быть лучше на чистых поверхностях.... НО! Для трассы (зимой) предпочтительнее, на мой взгляд, более узкая резина. Я лучше буду ехать на 5 км/ч медленнее, но в случае встретившейся жижи на дороге не уйду с дороги на аквопланировании, да и поймав снежный перемёт будет больше шансов не улететь. У меня летняя 205/55/16, а зимняя 195/65/15.
@@laojin_original да никто и не заставляет. А почему он так требует? Чем обосновано его требование? А завод знает в каком регионе и при каких погодных условия будет эксплуатироваться автомобиль? Все требования всегда усреднёны под идеальные условия.
@@0bersturm84 Интересный человек, по законам физики имеет значение, и вы сами привели этому доказательства. Со своей стороны добавлю, что зимние шины предназначены для зимы, для скольжения. И, чем шире пятно, и легче авто, тем лучше будет скольжение. Зимний протектор в принципе не правильный, на всех шинах. Этот протектор - это вращающаяся лыжа, не имеющая сцепления с дорогой.
Ну, физика нам говорит, что сила трения не зависит от площади контакта, она зависит от того, насколько неровные поверхности соприкасаются(протектор), на сколько материал деформируется(мягкость шин), и от давления на эти поверхности, за это как раз и будет отвечать ширина шины, чем шире шина - тем меньше давление и наоборот, чем шина уже - тем больше она давит на дорогу при том же весе автомобиля, по этому для зимы исходя из этого самым оптимальным будет использовать шину с глубоким протектором и шипами, достаточно мягкую и узкую. Для всяких же грязюк нужна будет широкая шина, что бы машина не проваливалась в и так мягкую поверхность.
Лучшая из представленных шин для нынешних зим - конечно, Гудьер-липучка (первый из двух представленных здесь шин Гудьер): хорошие показатели на снегу и льду, абсолютный лидер рынка на сухом и мокром асфальте, хорошая цена как для премиум-сегмента. Их противоположность - Нокиан: на асфальте ощутимо слабее Гудьера , но отлично на зимних поверхностях, и очень дорого. У меня Ханкук 616 - тоже рекомендую: отличная цена, мягкие и тихие, последнее очень заметно в автомобиле без звукоизоляции (Пежо-301). Сцепные свойства смещены в сторону зимних покрытий, и для бюджетной покрышки это правильно, так безопаснее. Конструктивно сложно для одной шины быть лидером на всех типах поверхностей - это ставит противоположные требования к конструкции шины и составу резиновой смеси, а потому достижимо лишь в дорогих шинах премиум-сегмента, в первую очередь - Конти.
@@automarket Не только опыт - сам на всех шинах не переездишь. Есть обстоятельные тесты, с таблицами, например скандинавские, которым можно доверять. Там везде лидерство Гудьера на асфальте при неплохом торможении на снегу. Вот один из них: shina.guide/press/16141/ Мой Ханкук там тоже очень старается, в меру сил) Этот Ханкук 616 кстати оценили и там, где всегда тянут за уши Нокиан с Нордманом: shina.guide/press/21161/ Потому жёсткий и шумный Нордман не купил - взял Ханкук, который ещё и лучше на зимних поверхностях. Разница в цене была 4 гривны на колесе. Ханкук дороже.
Зимой широкая резина намного лучше. То что шина зимой проваливается в снег это точно не плюс, а вот то что не проваливается и тормозит по гололёду лучше широкая резина это я считаю большим плюсом. Я сам на широкой фирмы Мишлен езжу зимой.
Ищешь в гугле шинный калькулятор и смотришь, как изменится диаметр колеса. При ширине 245 диаметр чуть уменьшится по сравнению со штатным, чуть уменьшится и дорожный просвет. При 265 - наоборот, увеличится. Безопаснее взять 245 - колёса чуть меньше штатных точно не будут нигде тереть (об крыло, подкрылок, защиту двигателя, детали ходовой и т.п.)
Я бы поставил 265 Машина поднимется почти на 1.5 сантиметра Запас у авто есть минимум на два размера А установить шину 245 теряете в клеренсе И будет повышенный расход топлива
Почитал все эти отзывы и думаю,как же маркетологи нас распаскудили. И сразу вопрос,а как раньше деды наши ездили круглыйгод на однойи той же резине? Наверное раньше водитель был водителем,а не наездником с купленными правами. А насчет размера? Размер не главное,главное прокладка между рулем и сиденьем.
Согласен полностью! Особенно задние шины были широкие на 13 радиусе, стояли 185.60.13 Kumho, и при повороте жопу заносило что не безопасно!! Поставил 175.70.R13 всё нормально... И при повороте на каше и т.д. всё отлично!!!
Ставил на классику хакку 8. 155/65 /14. По заводу 165 должны. Зима сильно снежная была, дворы не чищены, пока все сидели в сугробах, я лихо обьезжал их по более глубокому снегу. По снежной каше тоже лучше, со светофоров уходил так, что полный привод косо смотрели догоняя на следующем светофоре. Стоял самоблокирующися диференциал.
На снежной дороге лучше тормозят правильно установленные шины, когда водитель смотрит на след от шины и понимает, что при торможении снежная каша направляется по ламелям с краев в центр шины, это когда шины направленные и установлены ,, мастерами,,правильно, по стрелке, а когда против стрелки, то автомобиль устойчивее и тормозит эффективнее, вот такие дела!
Ехал по трассе по каше снег валил, техника не сильно успевала убирать, начал фуру обгонять и машина поплыла, весь обгон на дрифте руль ловил, обогнал и скорость снизил, здесь в таких погодных условиях нужна узкая резина конечно чтобы кашу прорезать, был бы лед нужна широкая, так что нужно просто думать головой как ездить, не разбираешься значит просто не гнать и все
@@Max_N. Ну куда она тебе зароется в асфальт под кашей? Я чисто свой случай описал когда на лёгкой машине с широкой резиной по каше по трассе на скорости ты плаваешь по ней без сцепления как при аквапланировании, во всех остальных случаях лучше широкая резина
@@multipasport_1930 я тоже описываю свой случай, на нечищеной дороге одно из передних колес зарылось в кашу и тачку крутило как юлу, оба бампера всмятку))
Я, конечно, чайник в этом вопросе, потому и вопрос, наверное, из разряда чайников - в Вашем варианте смена радиуса шин в любом случае и диски же нужно менять? У меня 17-е диски на свеже пригнанном авто на низкопрофильной резине, нужно подобрать зимние. Хочу выше профиль.
Вариантов несколько. Можно рассмотреть 16 диаметр дисков (можно стальные) и резину выше профилем. Или остаться на 17 и повыше профилем также резину. Но нужно смотреть совместимые с машиной типоразмеры. Безопасность, особенно зимой - превыше всего.
Что рекомендует завод и всегда самую широкую по его рекомендациям, есть шанс что всегда чем то зацепишься...у узкой шансов таких нет ...проверено временем...
Подобрать зимнюю резину на свое авто: bit.ly/3ohMhFe
Подобрать летнюю резину на свое авто: bit.ly/2HmevxK
----------
Понравилось видео? Ставьте лайк и подписывайтесь на канал.
Есть вопросы? Задавайте их в комментариях или просто позвоните.
----------
Мы всегда на связи:
Наш магазин - bit.ly/3pqo5Rh
Instagram: instagram.com/marketria_com/
Facebook: facebook.com/marketriacom/
Telegram: t.me/marketria
Наш чат-бот Viber bit.ly/2wbSGLC
ruclips.net/video/pHkqyAtusfk/видео.html Тест от гараж 54
Ваш ссылки не открываеться. Тогда зачем их пишите.👎
А вот вопрос ,,,у меня 195/65/15 ,,хочу 205/65/15 ,,,обычная легковушка у меня универсал ,,,я думаю особой разницы не будет ,,,мне хочется помягче ,я думаю чуть шире и чуть выше мне как раз сделает помягче
@@kkkoha1 Шире не значит мягче, узкое колесо можно и до 5 очков накачать, будет как калатушка. Важна высота профиля, если низкий профиль слабо накачать, резину на яме порвёт об обод диска. А высокий профиль можно накачать от 1 до 2 атмосфер, в зависимости от ситуации и нужной степени комфорта. Если есть место в арке, поставь 205/75/15, а лучше 195/75/15, чтобы не делать вынос колеса, иначе может тереть о нижнюю чашку стойки, если подвеска макферсон. И выбор будет стоять такой: либо комфорт на маленьком давлении, либо экономия на высоком. А вообще на дверях обычно указано, какие колёса должны стоять по заводу и давление.
Давление до 2х считается комфортным, а после 2х экономичным, но не стоит качать больше 2,7 прироста экономии уже не будет, лишь пострадает подвеска. Это для легковых авто актуально, на грузовых и тяжелых машинах давление легко может быть 3.2 и больше.
В багажник надо кидать разные колеса и менять по ходу движения в зависимости от условий, выбирая оптимальные. 😁
Прямо как на питстопе в Формуле 1 ;)
Так багажник замазать можно,прямо в прицепе возить,и удобно доставать
и лыжи положи, не забудь
@@cherokee678 и коньки с санками😆😆😆😆
@@АлексИванов-я1й и треки от танка
Вы только хуже сделали раньше думал липучка или шипы, теперь еще думаю широкая или узкая.
Спасибо вам за лишний геморрой.
Та ладно! Не все так страшно и сложно ;)
Так это просто решается!
Одно колесо узкое с шипами, другое широкое с шипами, так же две липучки узкая и широкая))))))
Правда не знаю какое куда лучше)))))
@@BasterMN в занос уйдёт))
😁
Потом протектор ёлочка или квадратики, мягче или жоще ☺☺☺
У меня по личным испытаниям на авто фиат альбеа сравнение такое. Летом стоят диски р15 на них же покупал зиму конти айс контакт 2 с шириной 195 всё вроде бы устраивало, но сравнивая эту же резину но у отца на кашкае следовательно и другой размерности своими колёсами был не сильно доволен, стартует с более значимой пробуксовкой и зарывается в каше из мокрого снега. Решил купить второй комплект дисков но поменьше на r14 и взял тот же конти 2 но шириной всего 175 и был сильно удивлён что машина стала цеплятся по льду гораздо лучше, так же приятнее по снегу и мокрой каше. Сделал вывод что если машина лёгкая ей лучше меньшая ширина(если это шипы) так как видимо от того что ширина меньше то и вес давящий на шип больше от сюда и более лучший зацеп. Не претендую на истинное суждение, это лично мой опыт и мои ощущения!
Открою секрет в разной размерности шин одной марки бывают разное количество шипов а иногда и рисунок отличается
Super
Правильное суждение.
Вот ты красава, сравнил 15 с 17 диаметром. Тут ежу ясно что 17 будет дороже, и на стоимость повлияет и 1. Диаметр дырки , и 2. Высота борта (как правило чем ниже борт, тем дороже шина). Ты бы сравнил 185 и 205 в одном диаметре, вот это было бы 1. Честно, 2. Интересно, а так сравнивать кислое с мягким
Ещё зависит от популярности размера. Сравните цены 17 диаметра: 215/55 и 225/55 стоят практически одинаково, а 225/50 дешевле.
Всегда ставил на зиму самую узкую из рекомендованных, но с профилем +5 по высоте (Opel Meriva A 185/65/R15), чтобы можно было играться давлением. По снегу и снежной каше машина всегда докапывалась до нижнего более твёрдого слоя, где было за что зацепиться. На обледенелой дороге проще всего сбросить давление до 1.8-2.0 и существенно увеличить пятно контакта, с этим же уменьшается свободный накат, что тоже полезно и не нужно тормозить, а просто подкатываюсь с большой дистанции, как и улучшается торможение. По сухой дороге качаю нормальное давление для лета и накат, расход, управляемость очень хорошая, колейность не так "хватает" руль.
В другой машине, есть опыт с широкой зимней резиной (VW Polo 185/60/R15). Это просто отвратительно - машина не в состоянии продавить снежную кашу и постоянно едет по ней, а не рассекая и держась за асфальт, торможение и управляемость очень плохие. Когда насыпет снега, машина на него вскарабкивается, потом сминает, повисая на днище и нужно стаскивать с буксира. Планирую перейти на 165/70/R14, как раз должно быть в самый раз, хотя может и 175.
Так-же, был опыт с очень узкой резиной на старой машине (Opel Kadett 155/70/R13) - та просто всегда закапывается, чуть съёхал на обочину. В гололёд изменение давления не даёт никаких изменений в управляемости и тормозном пути, проходимости. Вечно меня кто-то вытаскивал или толкал из сугроба.
Спасибо за обзор,не менее содержательный!
и там и там ширина 185. отличие только по высоте профиля. как в первом варианте шина на опеле у вас уже, чем на поло?
езжу на поло 185/60/15, все в точности до наоборот. идеально держит дорогу, на льду ведёт себя уверенно, по каше ездит отлично. можно поиграться с давлением.
SOS 🆘 Вопрос ? Имею две пары шин новых Michelin pilot alpin 5 на перед 215.65.17 и назад 235.55.17 ставить есть резон? Красовер передний привод ,машина выходит с ровной посадкой ,так как зад выше был ,на выгляд отлично!
к примеру на авто по заводу можно ставить 195\65\15 и 185\65\15. второй вариант дешевле выходит, легче по весу. думаю что управляемость и т.д. хуже не станет.
Я ездил год на 195/65/15. Читал комментарии . смотрел видео постоянно, хотел поставить 225/40/18. Но и как то решил и поставил, вот каиф. Чего я думал и кого я слушал.... Широкие на 100% лучше и просто каифуеш от езди
Но в луче в больших скоростях опасно.
Шиповану краще вущу а ліпучку ширшу
@@АдилжанМаратов-ш7ц может на оборот? Не перевернется машина если что
Давно известно что тока на льду широкая луче. И это ВСЕ. Кто знает физику тот знает. Точка пятна и вес. Чем шире шина тем меньше точка давление на дорогу. Чем уже тем больше давление на асфальт .мерседес s класса лично проверяли. Широкие шины как корова на льду .постоянно буксует . Поставили узкие просто прелесть трогается и тормозит отлично. Еще широкая шина доказано при неровном асфальте ищет и сама входит колью. В то время когда узкая спокойно идет как-то ей укажиш
Широкая на льду лучше- широкая как корова на льду 😂😂 это как
А в чем разница торможения на льду или асфальте с точки зрения физики? Летом побеждают всегда в разгоне и торможении широкие. Почему тогда ктото ожидает, что узкие на льду будут лучше тормозить? Единственный минус широких этт сплешинг и аквапланирование. Пример с мерсом скорее всего был на разных шинах-на ушатанных широких и новых узких.
Все 4 разных колеса ставь не ошибешься
Ни что так не дисциплинирует водителя, как лысая летняя резина - зимой.
я выехал прошлой зимой и охренел, понял как тяжело капитанам крупных морских судов, когда манёвр нужно просчитывать очень-очень заранее, а в моменте уже ничего не сделать) въехал в бордюр, посмотрел и понял что у меня протектор 1-2 мм и поехал купил новые покрышки
откатал нордман рс-2 185/65/14 прошлую зиму,мне понравилась!
100% лучшая липучка!
Объясните что такое липучки. Спасибо.
В любой сезон надо ездить на новой и будет вам счастье🙃
Я каждую неделю езжу на новой и тоже нормас!
Два раза в день ставлю новую, это вообще очень отлично
Здравствуйте. А на легковой прицеп лёгкий, до 750 кг что можете посоветовать, какую резину? Шипы или нет
Здраствуйте. Спасибо за видео!! У меня мерсW210 рекомендованный размер с завода 215/55 R16. Большинство водители на такую машину предпочитают 215/60R16, мне нравиться 225/55R16.
Спасибо за отзыв и мнение! В одном размере катаете и лето и зиму?
Я раньше думал что повыше станет, но по факту колесо становится как бублик, смотрится не красиво
@@automarket Да. По моим расчетам идеально подходить и вид гораздо лучше
Я себе на 3-го фокуса поставил 225/60 R16, встали отлично и смотрятся офигенно и машина чуть выше стала. С завода шли 215/55 R16.
Ширина шины должна соответствовать массе авто. Если масса автомобиля не большая, давление на большое пятно контакта будет меньше, шина хуже будет цепляться.
Смотрим на рекомендации производителя и не паримся вообще )))
Распространённая ошибка, минимум дважды уже опровергнутая специальными тестами в За рулём. Действительно, давление рассчитывается на единицу поверхности: меньше площадь давление больше. Но тесты показали, что на том же самом авто резина той же марки, но шире тормозит лучше НА ВСЕХ ТИПАХ ПОВЕРХНОСТЕЙ. Разница невелика, но всегда в пользу более широкой шины. Недостатки более широкой шины, кроме цены - ниже скорость начала аквапланирования, ниже комфорт (ниже профиль) и ХУЖЕ(!) управляемость. Широкая шина более нервная в колеях, хуже реактивное действие а руле (он просто тяжелее во всех режимах) ну и тряска добавляет нервности больше подруливаний - это утомляет.
Самое главное в шинах это прокладка между рулём и сидением, тогда не важно на каких шинах.
Важно,очень даже....
@@Х.Ю-я7э Для офроуда важно а кататься по городу. Одинаково шипы или липучка.
Помню 85... 90 ездил на ВАЗ-21011 была обычная диагональная сейчас не помню ....... R13 и зимой и летом без шипов и протектор так себе и ничего. Да кстати тогда было 60/90/. А летом 110. На вот той резине. А сейчас ABS SRS и всякой дури. 50/90/100 летом. Ну это у нас в Латвии.
Що можете сказати про Debica Presto HP2? Чи варто придбати, ціна приємна, якість невідома
Вітаємо! Інформації мало, проте що відомо - доволі тиха (асиметрія), новинка 2020, збільшили ресурс порівняно з попередницею, добре тримається мокрого асфальту.
По манулу на гольф 4 ставиться з завода 175/80 R14 88H, поставив 195/65 R15 91H, різнизя не тільки по витраті палива (на 195 більше), але керованість стала значно краща на 195, більший радіус кращє перекатується через дорожні ями. Гадаю що 195 тапки кращий варіант на мій авто, хоча допускається розмір до 205 R16
А объём двигателя?
Нужно ставить тапки, указанные в тех. характеристиках и не страдать понтами или гуглом.
Разработчики не от прикола размеры вписывали
Завод не особо задумывается о вашей безопасности,просто предписывает,что проще и что бы не было проблем или возврата товара,придушивая машину идиотской прошивкой для пенсионеров,и злосчастным катализатором,я вообще не понимаю, неужели непонятно что сейчас решают все деньги,а не удобство и радость покупателя, намеренно портят вид,создавая уродство на колёсах,что с мировым автопром происходит, только спорткары и некоторые внедорожники имеют вид и бешенные движки!
Еще один дурак.
Для наших дорог я ставлю ліпше меншу по ширині но вищу по профілю. Літо в мене 215/50/16 зима 205/60/16 авто форд мондео
@@СергейМауэр-ф4д
Вы серьёзно? Или прикидываетесь?
@@Andron153 абсолютно серьезно...... И мне всё равно что предписывает завод изготовитель,я делаю всё под себя,и как нравится мне.
Можно ли ставить на переднюю ось 2 колеса один протектор,а на заднюю ось другой протектор ?
Да , можно
Конечно
Высота если больше только перед ось.зимой хороший резину на задний осы. Поворотах не занесёт
Можно и нужно, сзади если нет моста даже разной высоты.
Любая резина едет хорошо. Выбирать нужно по степени риска. Что случится если резина чуть хуже разгоняется? Ничего. А если она хуже тормозит? Значит выбирать нужно такую для зимы и для лета. Для меня самое страшное летом это аквапланирование, поэтому летом предпочитаю узкие, а зимой широкие.
Спасибо за интересное мнение.
Ты прост на трассе не ловил сугробы и жижу.
После жижепланирования😂 сразу перейдешь на узкую зимнюю резину.😊
@@0bersturm84состояние дороги такое как жижа или снег можно увидеть на глаз и уменьшить скорость а вот ледяную корку можно и неувидеть поэтому лудше широкая резина, ведь расход топлива и скорость не так важны как безопасность
@@ТатьянаАндриевская-к8т в том то и дело... я исхожу из практики. Как правило, если на дороге лёд, то он , обычно на всей протяженности пути. Даже если он окажется на локальном участке, то его без каких либо последствий можно преодолеть, ведь все равно на зимней резине едешь. Но когда ночью, после встречного транспорта перед тобой вдруг в 10 метрах оказывается перемет или оттаивающая лужа, то уже ничего не сделаешь - автомобиль сразу начинает плыть. Днём можно увидеть, а ночью фары встречного автомобиля полностью отрезают обзор.
Право твое, конечно, но я ловил такие участки и теперь только узкая резина - намного стабильнее идёт авто.
ЗЫ: узкая резина, как по мне, меньше рыщет в ледяной колее.
тесты по снегу проводили на асфальте засыпанном снегом или на льду засыпанному снегом? )
У меня на стойке наклейка и на ней написано либо 195/60/15 либо 185/65/15, можно 16 радиус 195/55
Здраствуйте какую зимнюю резину поставить на волгу 2410 подскажите....Какой размер.
Здравствуйте. Заводской размер 205/70R14
@@automarket Я вкурсе,а эсли поставить 205/65/15?
@@Huliganman34 ставь, разница 3 мм по шинному калькулятору по высоте, то есть ее нет
Не нужно ломать себе голову!Нужно брать что по паспорту положено!
Так по паспорту и есть разные типоразмеры. У меня от 205 до 185
Так и есть, да.
В заводских рекомендациях разные типоразмеры.
Оставь свой бред при себе.
@@automarket Да? На королле универсал на шильде 13 диаметр. Ага. В глубинке рашки нагрузил угля и на 13 колесах попер по направлению к дому. По снегу. Каше. Льду. Вот вы тупые.
Зимой скорее всего лучше узкие шины. Все авто в зимних ралли используют узкие шины - не просто так
тут хотят это опровергнуть.
Зима зиме рознь, да и в ралли хотят добиться более быстрого набора скорости, а в жизни нам нужно более уверенное торможение. Если у вас зима снежная, как у нас на Колыме, то лучше поставить чуть больше размером, чтоб немного поднялся дорожный просвет, и колеса чуть меньше срывались в прошлифовку. Ну а если у вас снега нет, а присутствует гололед и грязь, то лучше поставить чуть более широкие, чтоб немного, но тормозили лучше.
@@ЕвгенийЕршов-у7фраллийные авто не только разгоняются быстро, но и тормозят. Но там не только ширина шины влияет, но и сам шип, посмотрите на его высоту, на гражданских шинах такого нет.
@@АлександрЛ-ю2й Вы правы, но речь не о шипах шла, а о ширине шин. Для разгона им нужны узкие, а для торможения нужны широкие, что приходится компенсировать шипами.
Гранта Лифтбек липучка какая будет оптимальная резина
Надо сравнивать шины с одинаковой высотой боковины и одним диаметром, например 205/60/16 и 225/55/16 - вот по этим размерам очень было бы интересно увидеть сравнение.
....215/55/16
ещё есть вопрос про устойчивость на асфальтовой колее(когда продавился асфальт а не ледяная колея на асфальте) какие шины в данном случае устойчивее широкие или узкие?
По моему мнению ширину шин нужно подбирать исходя из массы и мощности автомобиля. Т.е абсурдно ставить на таз 205 резину, т.к кроме ухудшения характеристик это ни к чему не приведет. Не будет нормального давления на увеличенное пятно контакта, аквапланирование, расход топлива за счет возросшего сопротивления качению и веса шин, ухудшение динамики.
Нихрена подобного, очень даже неплохо себя ведёт,у меня калина 2 кросс,шины лето стоят 205/55/15,и ничуть не жалею об их покупке,и никаких неудобств и проблем нет,уже пять лет.
А вид просто бесподобный, может кто то и купится на ваш рассказ,то меня не переубедить.
@@СергейМауэр-ф4д Да и ремнем безопасности такие, в основном не пользуются. Иконок на торпедо-более чем достаточно водителю "пацанской" тачки.
@@JohnDoe-ck2hj что за бред,ремень пристегиваю всегда,и иконок никаких нет,просто люблю что бы авто имел вид,но без лишнего колхоза,всего должно быть вмеру,сделано для себя,и уж точно никогда бы не стал что дорабатывать,если бы это как то вызывало неудобства при передвижении,или грозило опасностью,так что любезный,не нужно вводить в заблуждение людей,которые хотят иметь не только автомобиль,но и что бы он красиво выглядел,а не читать заводские предписания как лошара.
Инженеры изготовителя автомобиля уже подобрали правильный размер. Осталось только посмотреть и купить такой размер - вот и весь подбор :)
НИССАН Р.НЕССА 2.0 140л год выпуска, 97...2000г.хочу поставить Широкую шипованнаю. Какую посоветуете, марку. СПАСИБО!
Привет. Обзор супер ✋
Спасибо за отзыв! Стараемся лучше.
Была узкая оч хорошо держала дорогу.поставил широкую стала мягче на кочках лутьше в проходимости .стала плыть по дороге в дождь и снег.
Берите ,что в руководстве по эксплуатации рекомендуют.
А как же Bridgestone Blizak VRX ?
У меня на двени с водительской стороны, есть наклейка, там всё расписано какое давление и какие колёса.
На спектру поставил 175,65. Гребет отлично но торможение не нравится. Хочу поставить 185, как по паспорту
А радиус 15 или14ый
Использую шины геоландер g075 липучка в размере 315 75 16 отлично держат дорогу! :)
Здравствуйте у меня машина шевроле кобальт хочу поставить на зиму R 15 какой размер шин надо покупать????
Возьми одинаковую резину разных размеров и это будет честное сравнение.
Вот те на. У меня сид 2007 года и на стойке указаны допустимые колеса и давление для них. Так вот у меня стоят 225/45 R17 так сказать строго по мануалу.
155 /65 r14. Какой шины выбрать.?
На Опель Зафіра Б 2010рік,яка краще підійде резина на зиму?(висока і вузька чи широка і низька)
Вітаємо! Треба знати які диски зараз стоять та об'єм двигуна. Який клімат та умови експлуатації. Взагалі рекомендовані ось такі типорозміри для Вашого авто prnt.sc/vhsr7i
@@automarket 1.7 дизель, диски 16
market.ria.com/uk/shina-item-418647
market.ria.com/uk/shina-item-190513
market.ria.com/uk/shina-item-190479
market.ria.com/uk/shina-item-137363
market.ria.com/uk/shina-item-131429
market.ria.com/uk/shina-item-189374
market.ria.com/uk/shina-item-115911
market.ria.com/uk/shina-item-160504
market.ria.com/uk/shina-item-410470
Скажите пожалуйста .Хороший видеоурок. Рассказали о многих разных хороших брендах. А что бы вы сказали про белшину? Годная резина?
На монтажке советуют,говорят хорошая мягкая 195/65R15 91T.
И подойдёт ли на рено логан mcv?
да
Друк подскажи пенсионеру :) хочу купить зимнюю резину на штамповке для ваз 2114 какую купить на 13 или 14 ... и протектор какой елочка или ...спасибо.
Моя первая зимняя резя была гислейвед нордфрост, была когда-то еще фулда кристал монтеро - 3. Очень неплоха. В последнее время на гудиер айс катаю, по ощущениям она лучше мишлен альпин, которая быа до этого. Как по мне - их фрикйионок - лучная - это гудиер айс. Что касается ширины шины - то автор чего-то скромно умолчал о влиянии резины на нагрузку на привода и ступицы. Ведь вес одной и той же резины, но с чуть большим профилем сказывается на ее весе. Для примера 205х55х16 и 205х60х16 отличаются по весу примерно на 1 кг, и внешний радиус отличается примерно на 3%. Все вместе это приводит к избыточным нагрузкам на ступицу и привода. Ну и расход топлива растет на 10%. А если уж экспериментировать межбу 195 р 15 и 215 р 17 - то разница будет оверогромная. И неподресоренные массы будут насиловать подвеску. Чего-то с этой стороны автор не захотел анализировать информацию.
Чувак, слишком много заморачиваешься))
@@AndrewRyusen мне это в кайф :)
@@El.d1abl0 ставлю любые б/у липучки, желательно японские на всесезон и не парюсь, хватает года на 3, потом выкидываю и беру другие)
@@AndrewRyusen а я наоборот. беру новую и очень свежую. катаю 2 сезона и продаю за 80%0 стоимости что бы снова взять свежую брендовую и всегда в кайфе :)
подскажите,зимой допустим ваз 2110 весит 1020кг и размер 175мм протектора зимой нормально,теперь берем более тяжелую машину калина весом 1185кг по птс у меня,правильно я понимаю с таким весом будет норм 185мм зимой,и точно не хуже чем 175мм на легкой модели?Ведь вес машины=продавливание снега и льда шинами?
В данном ролике забыли указать и вес машины, например также нива 3д из за небольшого веса менее устойчива и проходима на широком резине, а шнива на тои же широком резине покажет совсем другие результаты иза более большего веса
Точно. Водії Нив так і говорять.
что мне делать когда ехать с севера на юг зимой?? два комплекта возить??
Мне не известно где лучше экономия бензин высота 60 или 70 ???
По грунтовке ездил на широких, думал будет движение мягким, но потом решил на узкие перейти и оказалось что узкие в моем случае были лучше и мягче, не знаю почему так(может потому что узкие были немного выше). Ещё, может это совпадение, на широкой резине боковые разрезы были..
То есть для средних машин типа (Ланос, гранта и тд.) шины шириной 205 расстроили, а 185 показали лучшие результаты.. Плюсы широких шин тоже были, правильно в видео сказано и в комментариях, сильно зависит от того где передвигаться, как и на чём, и в каких условиях (погоды, скорости, температуры давления в шинах).
Ещё нужно понимать что высота тоже играет определённую роль)))
Спасибо за обзор❤
Какую порекомендуете на зиму, если летние стоят Bridgestone 215/60R16 95V
Какая машина, какие условия эксплуатации?
@@automarket Mazda 6 gh, город трасса.
Рекомендуем выбирать среди заводского типоразмера 205/60R16. По средне-премиальному сегменту: Nokian Nordman RS2, Bridgestone Blizzak VRX - хороши. По премиалке: Continental WinterContact TS860, Goodyear UltraGrip Ice 2, Goodyear UltraGrip Performance 2, Michelin X-Ice Snow, Michelin Alpin 6.
205 ;55,60
@@automarket большое спасибо!
почему на ралийных гонках зимой используют более узкие шины??? конечно передвижение по общественным дорогам не раллийные гонки но всё же. значит есть смысл?
На форд мандео 12 года можно поставить 17 радиус колёс на зиму? По докам 16й идёт радиус, но не хотелось бы ещё покупать диски
А для пятна контакта есть индикатор.скажем есть две покрышки разных фирм но одинакового размера,195 60 r15 , обязательно что размеры ширина пятна контакта идентично или .......как узнать сколько ил у которой из этих покрышек шире пятно или уже.спасибо
Добрый день! Подскажите пожалуйста какой размер шин на мерс 190 ставить ? Там сейчас стоит 195/65/р15 , но по интернету смотрел на 190 мерс ставят 185/65/р 15 ?
Лето: 215/60;
Весна/осень: 205/65;
Зима: 195/70.
;)
а 27 августа на каких ездишь?
@@bingo2828
212,75/61,333
"Сарказм" - не слыхал, не? ;)
Кто подскажет какую резину брать для Хонда Фит GE6 1.3 , Диски R14 , летнию и Зимние.
Зимой автогонщик ставят узкие а летом широкую низкопрофиль я так думаю может ошибаюсь
Только автогонщики гоняют по укатанному снегу в основном, а не по городу
Не адекватное сравнение , если разговор идёт о ширине колёс то нужно сравнивать резину разную по ширине но одинаковую по диаметру а не так как вы разную по всем параметрам.
Ну почему же - были тесты в одном диаметре.
@Артур видно, что вы не имеете представления о чем пишете))) Возьмите калькулятор и посчитайте диаметры - вы сильно удивитесь, поскольку все 4 колеса с разными параметрами будут идентичного диаметра)
@@sergiilegostaiev-pro1008 предположу, что он имел ввиду одинаковый посадочный диаметр.
т.е сравнивать нужно в одном внешнем и посадочном диаметре. Например 205/80/16 и 215/75/16 225/70/16 и тд..
Я не придумываю велосипед, езжу на одном и том же размере,(что указан на авто) что на зимней что на летней,опыт такой езды 11лет и у меня нету вопросов в голове какой размер выбирать,я даже не знаю кто придумал обычному автолюбителю такой гемор
Спасибо за мнение. Действительно, это хороший вариант. Просто мы часто сталкиваемся с такой ситуацией, что у клиента на лето допустим 16 низковпрофильные колеса, а на зиму стальные диски на 15 с высокопрофильной резиной.
@@automarket да я так и сделал на 16 *45*195 невозможно ездить ,жестко ,постоянно датчик давления шин при мелких кочках срабатывает,поставил бриджтоун 15*60*185* стала реально мягче процентов на 40 и выше дорожный посвет на 2 см! Так пиканто!
@@automarket да да ...
205/55 16 литьë лето - устойчевее, 195/65 15 штамп зима - мягче.
@@ДядяМиша.СделанныйвСССР дорожный просвет не стал выше на 2 см, как можно такую херь нести или школу прогулял, разница диаметра этих колёс при условии одинаковой высоты протектора 2,1см и клиренс увеличится только на 1,05см неуч
Китайский гоформ попробуй поймеш век живи век учись
На Skoda Roomster 1.6 подходит только размер195/55 для зимы, или можно и 185/60? Диски на 15.
Смело, размеры эти взаимозаменяемые
Что-то вы "погорячились", БриджРевоДЖ (7:42) это премиум резина!
В целом всё правильно, НО для машин оборудованных комплексом систем безопасности (абс, ебд и т.д.) будет наверное лучше широкий протектор. Без систем (жигули, коих на дорогах еще достаточно) узкий.🙂 Удачи на дорогах.
Нихрена широкая ни лучше
@@garage-77 нужно поездить лет 30 на разных машинах и разных шинах,😉
@@ВикторМихайлов-р6ь машины тут ни при чём. А вот какой протектор самый лучший по льду и снегу, я для себя выявил. Это подтвердилось как на авто, так и на большой колесной технике.
Вобще не парюсь ,как прозводитель указывает такую и ставлю.,какая столя до такого же размера и беру .
Ставте операясь на цену.
Меньший типоразмер - меньше денег. Так всегда.
Добрый день. На моем авто родной размер шин 225/60R17. На сколько плохо будет, если я поставлю 215/65R17 ? Просто данные шины мне предлагает забрать сосед, новые
Подскажите какие нужно ставить шины на лупарь ? 205 60 16 или 225 60 16?
Если речь про W210 кузов, то вот типоразмеры шин на него prnt.sc/vlbott
Зачем лайк мне?) Подскажите на лупарь какие лучше ставить 205 60 16 или 225 60 16?
@@automarket спасибо большое!
@@automarket а что 205 60 16 не подойдёт выходит?
@@РусланАбаев-ж1р Указали в ссылке допустимые типоразмеры на Ваше авто. 205 55 16 или 225 50 16. Теоретически 205 60 16 должен стать. Но нужно внимательно смотреть чтоб не терло о болт верхнего рычага. Много зависит еще от параметров диска. Нужно уже на месте смотреть, прикидывать.
У меня на стойке написано 235, я хочу поставить 215, она допустимая правильно ли это
почему в указании размера шины ,автор упоминает тип шины?(R)
Какой размер взять на ВАЗ с 14 радиусом?
185/60
175/65
Это по заводу. Выбираешь сам, узкую или широкую.
Здравствуйте !!! Я хочу купить зимнюю резину для своего vw t4, что вы порекомендуете? какой размер ? какая компания? Спасибо, жду ответа !!
Здравствуйте! Очень мало вводной информации. На какие диски (какого размера) планируете ставить? Ценовой диапазон, условия эксплуатации, нагрузка на авто.
@@automarket вы ему мозг сломали
Вот Я Вам расскажу плюсы и минусы ш. и у. шины. Сначала +. Так, если широкая то если дорога ямы, худшие дороги и на трассе не маячит, то вам нужна однозначно! Теперь -. На месте крутишь руль тяжело. Всё. Больше нет -. Теперь узкая шина. Одни минусы!...
Хороше відео👍 лайк!
Дякуємо за відгук!
Надо полный багажник шин возить, что бы переставлять в зависимости от погоды.
И к концу зимы Вы будите менять колёса, как на формуле 1 - по две секунды на колесо!🤣🤣🤣
Не лучше прицепчик обутытый цепочками
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Разве ширина шины не выбирается производителем под массу авто? Сцепление то на узких шинах при больших масса будет хуже на повороте. Кроссоверы идут на 215-225 минимум.
Да, конечно же всегда есть рекомендации производителя. Но диапазон типорзмеров бывает от 15 до 18 диаметра на 1 и туже машину... И ширина каждой шины будет разная. Ну % высоты профиля соответственно также.
Исходя из законов физики не имеет значения... На узкой резине пятно контакта меньше, но давление на единицу площади больше чем на широкой резине, у которой пятно контакта больше.
Разница лишь в длине протектора, который цепляется за выступающие элементы плоскости сцепления... Тут широкая резина может быть лучше на чистых поверхностях.... НО! Для трассы (зимой) предпочтительнее, на мой взгляд, более узкая резина. Я лучше буду ехать на 5 км/ч медленнее, но в случае встретившейся жижи на дороге не уйду с дороги на аквопланировании, да и поймав снежный перемёт будет больше шансов не улететь.
У меня летняя 205/55/16, а зимняя 195/65/15.
@@0bersturm84 У меня например завод требует 215-ю ширину, я не собираюсь ставить меньше.
@@laojin_original да никто и не заставляет.
А почему он так требует? Чем обосновано его требование? А завод знает в каком регионе и при каких погодных условия будет эксплуатироваться автомобиль?
Все требования всегда усреднёны под идеальные условия.
@@0bersturm84
Интересный человек, по законам физики имеет значение, и вы сами привели этому доказательства.
Со своей стороны добавлю, что зимние шины предназначены для зимы, для скольжения.
И, чем шире пятно, и легче авто, тем лучше будет скольжение.
Зимний протектор в принципе не правильный, на всех шинах. Этот протектор - это вращающаяся лыжа, не имеющая сцепления с дорогой.
У меня один размер, что летнего комплекта, что зимнего и на разных дисках.
Ну, физика нам говорит, что сила трения не зависит от площади контакта, она зависит от того, насколько неровные поверхности соприкасаются(протектор), на сколько материал деформируется(мягкость шин), и от давления на эти поверхности, за это как раз и будет отвечать ширина шины, чем шире шина - тем меньше давление и наоборот, чем шина уже - тем больше она давит на дорогу при том же весе автомобиля, по этому для зимы исходя из этого самым оптимальным будет использовать шину с глубоким протектором и шипами, достаточно мягкую и узкую. Для всяких же грязюк нужна будет широкая шина, что бы машина не проваливалась в и так мягкую поверхность.
Лучшая из представленных шин для нынешних зим - конечно, Гудьер-липучка (первый из двух представленных здесь шин Гудьер): хорошие показатели на снегу и льду, абсолютный лидер рынка на сухом и мокром асфальте, хорошая цена как для премиум-сегмента. Их противоположность - Нокиан: на асфальте ощутимо слабее Гудьера , но отлично на зимних поверхностях, и очень дорого. У меня Ханкук 616 - тоже рекомендую: отличная цена, мягкие и тихие, последнее очень заметно в автомобиле без звукоизоляции (Пежо-301). Сцепные свойства смещены в сторону зимних покрытий, и для бюджетной покрышки это правильно, так безопаснее. Конструктивно сложно для одной шины быть лидером на всех типах поверхностей - это ставит противоположные требования к конструкции шины и составу резиновой смеси, а потому достижимо лишь в дорогих шинах премиум-сегмента, в первую очередь - Конти.
Спасибо за мнение и опыт!
@@automarket Не только опыт - сам на всех шинах не переездишь. Есть обстоятельные тесты, с таблицами, например скандинавские, которым можно доверять. Там везде лидерство Гудьера на асфальте при неплохом торможении на снегу. Вот один из них: shina.guide/press/16141/ Мой Ханкук там тоже очень старается, в меру сил) Этот Ханкук 616 кстати оценили и там, где всегда тянут за уши Нокиан с Нордманом: shina.guide/press/21161/ Потому жёсткий и шумный Нордман не купил - взял Ханкук, который ещё и лучше на зимних поверхностях. Разница в цене была 4 гривны на колесе. Ханкук дороже.
Откатал три липучки Гудиер (ультрагрип айс и айс2) правда первая была Германия, две вторых Польша. Отличная резина для зимы! Привет с Тюмени!)
А почему не рассматриваются шины размером 245-255🤔🤔🤔🤔
Зимой широкая резина намного лучше. То что шина зимой проваливается в снег это точно не плюс, а вот то что не проваливается и тормозит по гололёду лучше широкая резина это я считаю большим плюсом. Я сам на широкой фирмы Мишлен езжу зимой.
всё классно, а про высоту профиля на зиму? Почему все стараются выше? Ведь зимой ям меньше?
Я хочу на штамп поставить 205 , на Шевроле авео . у кого нибудь есть опыт ?
Подойдут шины с размерами 245/70/16 вместо 255/70/16? Просто 255 не нашли, но есть 245 и 265.
Ищешь в гугле шинный калькулятор и смотришь, как изменится диаметр колеса. При ширине 245 диаметр чуть уменьшится по сравнению со штатным, чуть уменьшится и дорожный просвет. При 265 - наоборот, увеличится. Безопаснее взять 245 - колёса чуть меньше штатных точно не будут нигде тереть (об крыло, подкрылок, защиту двигателя, детали ходовой и т.п.)
Так и есть!
Да, 245 отлично!
Я бы поставил 265
Машина поднимется почти на 1.5 сантиметра
Запас у авто есть минимум на два размера
А установить шину 245 теряете в клеренсе
И будет повышенный расход топлива
Почитал все эти отзывы и думаю,как же маркетологи нас распаскудили. И сразу вопрос,а как раньше деды наши ездили круглыйгод на однойи той же резине? Наверное раньше водитель был водителем,а не наездником с купленными правами. А насчет размера? Размер не главное,главное прокладка между рулем и сиденьем.
Согласен полностью! Особенно задние шины были широкие на 13 радиусе, стояли 185.60.13 Kumho, и при повороте жопу заносило что не безопасно!! Поставил 175.70.R13 всё нормально... И при повороте на каше и т.д. всё отлично!!!
кста жиза, а может ещё и перед сносить, это просто жопа
Красава чёткий обзор,а самое главное всё по теме сказал!👍😎
Ставил на классику хакку 8. 155/65 /14. По заводу 165 должны. Зима сильно снежная была, дворы не чищены, пока все сидели в сугробах, я лихо обьезжал их по более глубокому снегу. По снежной каше тоже лучше, со светофоров уходил так, что полный привод косо смотрели догоняя на следующем светофоре. Стоял самоблокирующися диференциал.
пиндишь про кашу. не продавит .
преимущество только снег глубокий.
они смотрели на тебя косо потому что думали придурок какой-то как бы не зацепил кого
Треба їздити з супроводом, четверо мужиків на бусі позаду, з пітстопу Ф1, дорожня ситуація помінялася - 3-4 секунди перезули і поїхав далі.
Или как в том анекдоте,на одной ноге резиновые на другой валенки. Это типа обещали снег с дождём.
Синоптики они такие, да ))
На снежной дороге лучше тормозят правильно установленные шины, когда водитель смотрит на след от шины и понимает, что при торможении снежная каша направляется по ламелям с краев в центр шины, это когда шины направленные и установлены ,, мастерами,,правильно, по стрелке, а когда против стрелки, то автомобиль устойчивее и тормозит эффективнее, вот такие дела!
Ставьте по заводским размерами 😎
А если по паспорту разноширокая?...
Все говорят про город, лёд, снег, а по трассе на скорости то что лучше? Чтобы не снесло! Мороз, укатанный асфальт, крутые повороты.
Ехал по трассе по каше снег валил, техника не сильно успевала убирать, начал фуру обгонять и машина поплыла, весь обгон на дрифте руль ловил, обогнал и скорость снизил, здесь в таких погодных условиях нужна узкая резина конечно чтобы кашу прорезать, был бы лед нужна широкая, так что нужно просто думать головой как ездить, не разбираешься значит просто не гнать и все
Укатанный асфальт??? Ты точно ЭТО хотел написать?
@@multipasport_1930 узкая резина как раз таки может зарыться и жопу понесет,и там уже только молиться, чтобы не убился)
@@Max_N. Ну куда она тебе зароется в асфальт под кашей? Я чисто свой случай описал когда на лёгкой машине с широкой резиной по каше по трассе на скорости ты плаваешь по ней без сцепления как при аквапланировании, во всех остальных случаях лучше широкая резина
@@multipasport_1930 я тоже описываю свой случай, на нечищеной дороге одно из передних колес зарылось в кашу и тачку крутило как юлу, оба бампера всмятку))
На зиму высокий профиль резины 195/65/15
На лето низкопрофильный и шире 205/55/16
Кстати довольно популярное решение. Плюс мягче в ходу однозначно.
Я, конечно, чайник в этом вопросе, потому и вопрос, наверное, из разряда чайников - в Вашем варианте смена радиуса шин в любом случае и диски же нужно менять? У меня 17-е диски на свеже пригнанном авто на низкопрофильной резине, нужно подобрать зимние. Хочу выше профиль.
Вариантов несколько. Можно рассмотреть 16 диаметр дисков (можно стальные) и резину выше профилем. Или остаться на 17 и повыше профилем также резину. Но нужно смотреть совместимые с машиной типоразмеры. Безопасность, особенно зимой - превыше всего.
Низкопрофильная покрышка это та, чья высота менее 50% от ширины протектора, 55 это ни разу не низкий профиль
@@Vanya_VVanin 55 и ниже профиль это низкопрофильная резина
Дополнительно узнали бы еще, когда брать шипованную резину и на какой привод лучше его ставить
Ну в условиях города с чистыми улицами - шиповка не самая лучшая идея наверное.
Что рекомендует завод и всегда самую широкую по его рекомендациям, есть шанс что всегда чем то зацепишься...у узкой шансов таких нет ...проверено временем...
Короче: выбираем широкую, кроме аквапланирования и торможении на рыхлом снегу, она лучше во всём.
Конечно пизже , сам на разношироких езжу 💪
Епстественно.
При малом объёме мотора тяжелее разгон. Выше расход.
@@иванмихеев-х6х у меня аккорд 200 сил , ему похуй какие колёса крутить
@@KIRIllType я этот смысл и заложил в свой комментарий