Manutenção interna do motor Renault D4D 1.0 Hi-Flex (parte 3 de 7)
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- Опубликовано: 19 окт 2024
- Desmontamos o motor D4D 1.0 Hi-Flex de um Renault Logan 2011 com problemas sérios de lubrificação. No terceiro vídeo da série, mostramos o desgaste das peças internas como consequência do óleo contaminado.
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Que aula....👏👏👏👏
Sou mecanico e nos meus diagnisticos, sempre passo 2 ou 3 soluções para o problema no veiculo do cliente, ai sim, o cliente decide qual caminho vai seguir de acordo com a questao financeira dele, porém faço o servico, e o cliente ciente dos prós e contras. Abs
Carlo, tudo bem? Essa situação na qual colocou só motiva a possibilidades de equivoco, a idéia das minhas expressões não é de maneira alguma querer mudar procedimentos dentro das empresas, o que coloco com simplicidade é de que existe procedimento e não é o dono do veículo que decide, os profissionais detém o conhecimento, portanto a decisão cabe a ele e não ao proprietário, talvez seja algo para se pensar o porque que tem bastante proprietário decidindo o que as empresas devem fazer. Pensando em questão financeira. A partir do momento que se dá como resultado positivo três possibilidades na manutenção, a responsabilidade é de quem executa, e não existe judicialmente qualquer argumento que não o penalize, SUGESTÃO, algo para se pensar.
Grande abraço.
Foi top o vídeo, me ensinou muito.
Olá, muito bom o vídeo, bastante completo.
Percebe-se que o motor não estava bem cuidado, realmente.
Importante seu comentário sobre a bomba de água, onde a diferença de tensão entre as duas correias durante o tempo, podem distorcer a bomba - afetando não só a área de selagem (onde me parece no vídeo que teve vazamento água/óleo), mas também comprometendo o conjunto rolamento+selo mecânico. Por isso a substituição da bomba de arrefecimento é importante.
Parabéns pelos vídeos relacionados ao D4D.
Abraços!
Thiago me tira uma dúvida o mecânico da Renault disse que não existe nenhum mecânico que saiba retificar os motores Renault pq as peças paralela tipo mahle metal leve não dá assentamento perfeito no bloco ?
Mingau muito obrigado por suas orientações não sou mecânico estou aqui por curiosidade fiz alguns cursos on-line para adquirir conhecimento isso para que nenhum mecânico venha me passar para traz, estou acompanhado seu trabalho a um bom tempo pela internet só tenho a agradecer pela sua honestidade o Brasil precisa de mais pessoas como nós, digo nós pq presto serviços simples em uma pequena lan house e quando o cliente chega eu já aviso o valor do meu serviço e a qualidade do trabalho se ele quiser eu faço se não só lamento. Há gostaria muito de conseguir uma luva dessa com o nome MECÂNICO como faço? Obrigado por tudo amigo.
só uma observação amigo, quando vc foi tirar a bomba do sistema de arrefecimento vc colocou a chave de fenda , corre o risco de riscar a face de aclopamento..
Obrigado pela observação, nesse caso, você sabendo o que vai executar e no que utilizar, vai ter sucesso no procedimento.
Grande abraço.
Boa noite
Boa noite Moisés.
Olá boa noite.otimas dicas.Parabens. Mas uma dúvida, quando o calços de mancais não tem numeração 1 2 3 4 5, como identificar ?? Grato
Olá, Ricardo, para sanar sua dúvida, sugerimos a plataforma do MecânicoPro, lá você receberá o atendimento imediato por técnicos especializados. O serviço é disponibilizado por meio e uma assinatura mensal. Acesse o site omecanico.com.br/mecanicopro/
Esse motorzinho é melhor que o VHC?
Devo discordar quando o Mingau diz que a culpa do serviço é do profissional e não do proprietário.
Não sou mecânico ou tenho oficina, mas na minha opinião a culpa é do cliente sim, e explico. Existem profissionais e empresas que realizam o trabalho da forma correta. O que acontece é que o cliente normalmente é "movido" pelo preço. O infeliz chega a fazer mais de 1 orçamento e não percebe que muitas vezes a diferença de preço é gritante. Como alguém consegue realizar um reparo pela metade do preço? Provável que o preço mais caro estaria extorquindo-o, assim ele pensa.
Não tem como - em qualquer país - você passar um orçamento onde, você tenha qualidade no serviço, o prazo mais curto e o melhor preço do mercado. Sempre algo será sacrificado. Qualidade e prazo são incompatíveis. Preço e qualidade são inversamente proporcionais. Se o cliente quer qualidade, não terá prazo e preço. Se quiser prazo, não terá qualidade e preço. E se quiser preço não terá qualidade. Soma-se isso a uma mão-de-obra com quase nenhum conhecimento, e você tem o serviço que vocês estão apresentando.
Parabéns a revista O Mecânico e aos profissionais (Mingau e Thiago) que estão disponibilizando o tempo e oferecendo o conhecimento ao público brasileiro. Abs.
Olá, tudo bem?
Questão de ponto de vista, e quando visto por nós da classe profissional de manutenção AUTOMOBILISTÍCA ou qualquer outra profissão, conseguimos notar o que me refiro, independente da profissão seguida existe um código de ética além de profissional, o código de ética pessoal, portanto digo não como opinião, ( nesse caso) e sim como conduta que muitos seguem a necessidade particular ( Financeiro ) o e querem dividir responsabilidades que não é o caso em questão, e sim executar a reparabilidade de manutenção com procedimentos e responsabilidades profissionais.
Como li em seus comentários, você não tem empresa prestadora de serviços AUTOMOBILISTÍCOS, porém tem uma visão crítica e produtiva em que avalio como positivo, mas, não condiz com a realidade de nós profissionais.
Um exemplo que lhe dou, quando alguém se sujeita a algo que foge daquilo que aprendeu, isso significa que o mesmo se prontifica a se responsabilizar pelo feito, ou seja, você vai a um dentista, e você que diz a ele o que fazer ou diz a ele o que sente e assim ele como profissional Dentista determina de como executar?
Sempre a penalidade será do profissional que executa, não de quem o procura, isso é realidade.
Água e Óleo não se mistura, qualidade não se discute, valores de cada um, sim.
Agradeço pela suas colocações e palavras. Grande abraço.
👍
Os caras parecem q nao conhecem realidade das oficinas. Cliente quer e preco nao ligam pra qualidade nao. C vc cobra o preco de um serviço de qualidade eles vao no ze da esquina q faz pela metade do valor. Se falar que tem q trocar uma bomba de agua junto com a correia acaba o mundo principalmente sendo de um importado. Kkkkkk vem pra oficina conhecer a realidade.
Disse tudo amigo
Olá Hélio, tudo bem?
Sabemos da verdade e precisamos nos pocisionar na questão em si, essa realidade na qual colocou é o nosso dia a dia, portanto vejo que o resultado de nosso comportamento trará o resultado para o nosso futuro e isso é encarado na MINGAU AUTOMOBILISTÍCA com seriedade e não dividimos responsabilidades, o que é de nosso conhecimento praticamos, caso o proprietário não concorde com o diagnóstico, simplesmente não executamos, o veículo é dele, portando a responsabilidade é dele, não nossa, PROFISSIONAIS DO SETOR. Na questão de me convidar de ir para a oficina, a MINGAU AUTOMOBILISTICA está no mercado de reparação AUTOMOBILISTÍCA a 30 anos e tenho certeza que você poderá me trazer algum conhecimento, e agradeço por isso.
Grande abraço.
Então não são mecânicos de verdade mecânicos de verdade fazem o certo pelo certo não existe meia sola ou gambiarra para o profissional a aula por aqui é gratuita e mesmo assim os profissionais reclamam? Dá forma que as coisas andam quem viver vai ver as oficinas serem certificadas de tanto gambiarreiro que tem por aí
Parece que nao conhecem mesmo meu amigo 😅