Als Kind in den 1990ern bin ich noch mit den vernieteten S-Bahnzügen aus den 1920ern gefahren, innen alles Holz :) Der Sound der Baureihe 481 ist der Sound meiner Jugend bzw. Studentensound, ich werde ihn vermissen, wie die alten Tür-Sounds.
Das hätte ich auch gerne noch im Regelbetrieb erlebt, denn die haben echt Charme. Ein bisschen bleiben uns die 481 ja noch erhalten. Aber das die 483/484 nicht die alten Sounds erhalten habe finde ich sehr schade.
Super Video, wenn ich das An-/Abfahrtageräusch der BR481 höre denke ich immer sofort an die Berliner S-Bahn. Die BR485 ist aber auch eine schöne Baureihe, 1x bin ich bisher mit dieser gefahren.
Dj 😺😅😂😂🎉🎉❤❤❤tjekzjs nuk zgjidhet h me ta prish punë të lutem mos ngurroni të vizitoni faqen ne qytetet tjera në të gjitha këngët me te madhe te shpija ne Kosovë Vizion plus show shpija jam duke kërkuar edhe 😅 ishte një intelektual ishte ishte asnjë me shoqe dhe ibadete me te tjera te shpika te tjera qe jash me shoqe ti je ti ft ti je ti ft i ri i interesuar ishte ishte ishte ishte ishte ishte ishte i
Super Video. So langsam muss ich mich als Berliner tatsächlich auch von den Bahnen meiner Kindheit verabschieden. Erst die Tatras jetzt die 485, die übrigens Cola Dose heißen, weil sie am Anfang in einem einem knalligen rot ausgeliefert wurden. Erwähnenswert noch, die 483/484 sind die ersten S-Bahnen in Berlin mit einet Klimaanlage und diese funktioniert (bislang) sogar 😅
Vermutlich weil bei der Bestellung dieses Mal die Vorgabe "Funktion bei über 30 Grad" mit angegeben wurde. Man bekommt immer das, was man bestellt... Das nervige Piepen ist aber Panne. Gefühlt haben sie es leiser gedreht, aber es nervt einfach.
Dankeschön, freut mich wirklich sehr zu hören. Das mit der Coladose habe ich übrigens auch im Video erwähnt. Aber ja die Zeiten ändern sich ;). Ja das hätte ich tatsächlich noch erwähnen können.
@@ibimssss Dann fahr damit mal täglich zur und von Arbeit. Es gibt Menschen, die reagieren auf höhere Töne schnell etwas genervter. Außerdem piepen die Dinger auch beim automatischem Schließen, lange bevor die Abfertigung zu Ende ist. Täglich höre ich das also 30 - 50 Mal.
Ein schönes Video... Die S-Bahn Berlin ist eines der besten Netze Europas. Sie ist in ihrer Form und Größe eine wichtige Verkehrsader in Berlin. Ich fahre gerne S-Bahn in Berlin und nutze sie dann auch regelmäßig bei Besuchen in der Stadt. Über weiteren Ausbau kann man sich nur freuen... Weiter so Videos... 👍👏👏
Dankeschön für dein Lob. Ich finde den Aufbau des Netzes auch super. Und kann Beispiel für viele Städte sein. Jetzt muss die S-Bahn noch auf einigen Außenästen ausgebaut werden, und dann ist sie Perfekt.
Das größte Problem der Türen der Bar 483/84 ist nicht das neue Piepsgeräusch. Es ist zum einen die sehr sensible Türraumerfassung welche in einem sehr großen (gelb markierten) Bereich vor der Tür Fahrgäste erfasst und somit das Türschließen verhindert. Das im Zusammenhang mit der Eigenart, dass es vom visuellen und akustischen Signal für die Fahrgäste nicht erkennbar ist, ob sich eine Tür jetzt schließt weil der Zug abfährt oder einfach nur weil sie schon seit einiger Zeit offen ist sorgt dafür, dass sich die Standzeiten (vor allem bei hoher Auslastung) erheblich verlängern. Es wäre schon viel getan wenn die Türen nicht immer piepen und blinken würden wenn der Zug garnish abfährt…
Meiner Meinung nach hat der Tf die Möglichkeit die Türen zu Zwangsschließen. Und dass die Fahrgäste nicht merken, warum sich die Tür schließt, ist entweder Unaufmerksamkeit oder Dummheit
@@bahnweltenWir haben im 481er keinen Platz für eine Klimaanlage. Zudem wäre sie zu schwer, sodass es der Wagenkasten wahrscheinlich nicht aushalten würde.
@@FBlockLeymannAuch wenn ich absolut für Barrierefreiheit bin, so finde ich es doch zweifelhaft, mit bestimmten Methoden das Bahnfahren für fast alle nerviger zu gestalten.
@@pixoontube2912 Ich kenne auch jemanden den solche "scharfen" Geräusche ordentlich auf die psyche gehen. Also geht sogar der Barierefreiheitsaspekt in beide Richtungen
Vielen Dank für das tolle Video! Alle Infos sind korrekt, ich bin ja schließlich Berliner. Persönlich mag ich die BR 483/484 am liebsten. Da ich viele Jahre an der S1 wohnte, waren und sind hier fast ausschließlich Fahrzeuge der BR 481 im Einsatz. Auch die "Coladosen" mag ich. Auf jeden Fall danke ich dir, dass du dich der Berliner S-Bahnen gewidmet hast! LG aus der Hauptstadt🤗
Die Coladose war quasi meine Stamm-S-Bahn hier unten auf der S46 in meiner Kindheit :D Ich wohn im Speckgürtel und wenn man nach Berlin wollte, musste man mit ihr fahren. Deshalb stehen für mich wenige andere Dinge so sehr für Berlin wie die Coladose :D
Noch eine Anmerkung zur Beschaffung der BR 480, nur die 1. Serie wurde von der BVG beschafft (bis 045), die 2. Serie (046-085) dann durch die Deutsche Reichsbahn.
Sehr schöne Doku endlich mal wieder was aus Berlin ich finde auch 483/484 der neueren Generation sehr gut 👍muss ich sagen also schönes Wochenende LG Leopold
@Bahnwelten Erst einmal vielen Dank für deine sehr gut gelungene Arbeit. Ich bin gebürtiger Potsdamer jahrgang 87 und kenne dadurch die S1 und S7 recht gut. Ich habe auch die Umleitungen erlebt, als die Stadtbahn in Mitte der 90er fit gemacht wurden. Es gab Umleitungen die zu DDR zeiten ohnehin geübt waren. In disse Doppelstockwagen einzusteigen, war für mich ein Drama. Denn ich wollte unbedingt mit den Holzbahnen der S-Bahn fahren. Am liebsten war mir die 476 oder 477. Die hatten beim Türschluss den markanten Ton und Lichteffekt. Einfach aber sehr schön. Mit der 481 anfang der 2000er hatte ich bereits meine Probleme, das gilt oder galt bereits vorher für die 485 un 480er. Alle habe ich aber schätzen und lieben gelernt. Ich lebe mittlerweile in Oldenburg bei Bremen. Die neueste Baureihe in der Reihe ist tatsächlich die erste, die ich zuerst im Simulator erlebte. Auch eine interessante Sicht. Aber bereits jetzt würde ich mir wünschen, dass der markante Türton...Düdälüd..weiterhin zum Einsatz kommt. Und nochmals vielen Dank, für dein Video.
Eine Begebenheit habe ich vergessen zu erwähnen. 2020 war ich zwecks Fortbildung in Ostberlin an der Frankfurter Allee. An einem Nachmittag hatte ich so viel Langeweile und recht viel Lust auf S-Bahn-safari zu gehen. Ich stieg also am Bahnhof Frankfurter Allee in die Ringbahn (entgegen den Uhrzeigersinn, S 47? ) ein. Und ich fuhr komplett durch. Das war auch Sightseeing und Trainspotting. Das Empfehle ich gerne weiter.
Ein sehr schönes Video über die Baureihen bei der S-Bahn Berlin 👍 Die nutze jede Möglichkeit, um mit der Baureihe 485 zu fahren. Ich finde es sehr schade, dass bald Schluss ist 😢
Zwei haben sogar Namen und sind mit Motiven aus der Region beklebt (außer sie sind schon in der Werkstatt zur Modernisierung). Berlin und Brandenburg heißen sie. Ich hab sie das letzte mal auf der Nord-Süd-Strecke und der S7 angetroffen.
BR 275/ 277, Best of Sound, unverkennbar, 👍, von den Türen über die Kompressoren bis hin zu dem Anfahrgeräusch,. Die neuen Typen quietschen, heulen und summen unerträglich! 😩.. Ich bin übrigens mal mit der gläsernen S Bahn mitgefahren,war ein tolles Erlebnis, schade das es die zur Zeit nicht mehr gibt! 😪 Trotzdem, Kompliment an deine Recherchen und Informationen!! 👍
BR 485 = Coladose/Fantadose BR 480 = Toaster BR 481 = Taucherbrille BR 483/484 = Lichtschalter/iPad, ich sag lieber Lichtschalter aufgrund wegen der Frontscheibe die aussehen wie der Lichtkippschalter in Wohnungen/Büros usw.
Ich bin großer Fan der BR485 und ihrem Beiwagen 885. Es ist schade das diese leider nicht mehr im Einsatz sind. Ich vermisse sie . Das Vidieo ist echt klasse.
Eine kleine extra sache die mir nach zwei jahre taeglichem s bahn fahren aufgefallen ist: bei der baureighe 481/482 gibt es drei spezialvarianten (die 500/600 serie) bei denen es nicht als viertel sondern als halbzug gebaut ist also 4 wagen miteinander verbunden sind wo sonst das grosse hintere fenster ist. ich habe diese zuege auf der S1 S25 und S7 gesehen.
Sehr schönes Video und eine tolle Doku :) Das hier sind nur ein paar Korrekturen, also nicht böse sein :) Bei Minute 0:39 Die S26 fährt von Teltow Stadt nach Waidmannslust und nicht nach Hennigsdorf und die S75 fährt nur bis Warschauer Straße und nicht Ostbahnhof. Bei Minute 0:45 Auf dem Netz Ring fährt die Baureihe 480 nicht mehr. Nur noch die Baureihen 481/482; 483/484 und 485. Bei Minute 10:45 Auf der S45 fährt die Baureihe 483/484 nicht mehr. Sie fahren auf der S41; S42; S46; S47 und S8. Da ich in Berlin wohne versuche ich so oft wie möglich mit der Baureihe 485 zu fahren. Obendrein ist das meine Lieblingsbaureihe.
@@offisberlin6035 Mit Ringbahn ist das Netz Ring gemeint und dort fahren die Baureihen 481/482 (S41, S42, S45, und teilweise S85), 483 (S8, S47), 484 (S41, S42, S46, S47, S8) und 485 (S85)
Er tat vergessen das die Baureihe 480 auch Toster genannt werden, weil diese Fahrzeuge oft einfach so angefangen haben zu brennen und deshalb auch im Betrieb nicht mehr auf S-Bahnlinien fahren dürfen die auch unterirdisch verlaufen.
Deine Videos sind wirklich immer toll, sehr informativ und echt mit viel Einsatz hergestellt. Danke für Deine Mühe. Aber könntest du, bei der Vorstellung von Fahrzeugen generell auch herausfinden und erwähnen, ob sie Klimaanlagen haben? Das finde ich aus Sicht als Fahrgast interessant und auch wichtig im Hinblick auf den Fahrkomfort.
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Wirklich ein großes Lob für mich. Würde ich eigentlich immer gerne machen. Aber ich vergesse das Thema Klimaanlage immer. Ich muss mir das mal irgendwo hinschreiben.
Schönes Video - die 480er haben die Berliner aufgrund der Kopfform übrigens analog den Tatra T6 "große Schneewittchensärge" getauft. Mal sehen welchen Spitznamen die 483/4 abbekommen - optisch und farblich erinnert die Kopfform am ehesten an eine Käseecke (Schnittkäse Old Amsterdam) mit schwarzem Label in der Mitte. Die 485er (Cola-Dosen, weil sie bei Dienstbeginn 1987 überwiegend rot mit anthrazitfarbenen Fensterband lackiert waren) hatten wie auch die alten DR-Dosto-Einzelwagen das Problem der zugefrierenden Türen. Weil diese außen aufgesetzt sind, konnte Feuchtigkeit und Flugschnee in die Ritzen eindringen und bei kalten Temperaturen unter - 10 Grad froren dann die Türen des öfteren ein. Nunja, die sind nun auch Geschichte. Akt. zeichnet sich ab, daß die 483/4 auch auf die Stadt- und die Nord-Süd-Bahn kommen. Alsthoms Klage zum Vergabeverfahren wurde kürzlich abgewiesen - somit wird wohl das gleiche Konsortium aus Stadler und Siemens für die ausgeschriebenen ca. 2.300 Einzelwagen (gekuppelt zu 2er und 4er Einheiten) im wahrsten Sinne des Wortes "zum Zuge" kommen. Bei dieser großen Menge ist wohl auch direkt an den Ersatz der 481er (Taucherbrillen) ab 2030 gedacht worden
Wieder super Video. Schade weil ich mag die alten Bahnen sehr. Würde mich sehr freuen wenn du ein Gemeinschaftswerk über eine Sache mit Zug2013 machen könntest
sehr gutes video. ich korrigiere, du erwähntest das auf der ringbahn alle fahrzeugtypen fahren. seit 6 monaten ist das allerdings so das der toaster (br480) nur auf der s3 also nicht mehr der ringbahn fährt. heute sind leider nurnoch 15 viertelzüge der br485 erhalten die alle als dreiviertel zug auf der S85 fahren, das heißt das es nurnoch 5 züge gibt die noch fahren. die br483/484 fährt auf der S8,S41,S42,S45,S46,S47.
ansich ein wirklich gutes video, ich finde nur du hättest noch etwas mehr auf die technik eingehen können, wie zum beispiel dass die 480er im gegensatz zu den 485ern einen drehstromantrieb und eine beinahe doppelt so hohe beschleunigung haben. ebenfalls hätte man erwähnen können, dass die 480er bei der modernisierung andere umrichter von abb erhalten haben die lustigerweise die gleichen oder sehr ähnlich sind wie in sämtlichen bombardier flexity trams (was sich am sound deutlich erkennen lässt). ebenfalls wurden diese auch von der waggon union mitgebaut. ist kritik auf hohem niveau, das video ist wie gesagt super
Die S4 wurde, als der Ring wieder komplett wurde, in S41 und 42 umbenannt. Die S6 wurde vor 20Jahren eingestellt und fuhr bis dahin Warschauer Straße-Grünau(-Zeuthen)
Sehr gutes Video 👍 Ich werde versuchen, nach Berlin zu kommen,da die S-Bahn Berlin ein Nahverkehrssystem was ähnliche Berühmtheit hat wie die Metro Paris, Underground London oder,,The Subway '' in NYC ❗
Ein sehr schönes Video, bei dem alle Informationen zu den Fahrzeugen sehr übersichtlich präsentiert wurden! Ich bin ja ein bisschen schockiert über den Satz, dass die 481er "noch bis mindestens 2030 im Einsatz sein werden". 😮 Ich hatte eigentlich mit 2040 oder so gerechnet, einige sind ja zu dem Zeitpunkt gerademal erst 26 Jahre alt! Aber so geht man mit Ressourcen und vor allem Steuern um, statt funktionierende Fahrzeuge weiter fahren zu lassen erstmal unnütz neue Züge bestellen! Dass man die 485er ersetzt ist ja verständlich, aber die 481?
Im Juni 2029 beginnt auf dem Netz Stadtbahn ein neuer Verkehrsvertrag und im Juni 2030 auf dem Netz Nord-Süd. Und auf beiden Netzen sind Neufahrzeuge gefordert. Deshalb die Ausmusterung. Und diese Fahrzeuge werden dann ans Land Berlin verkauft und dann vom Land Berlin bereitgestellt.
@@ZugBus Weil die DB sich weigert die 481er an das Land Berlin zu verkaufen. Es könnte ja auch ein Privatbetreiber gewinnen und die DB möchte nicht, dass sie mit den 481ern fahren.
@@ZugBus Lieber Verschrotten als abgeben. Deshalb hat die DB auch die Verkehrsverträge so lange behalten. Da sie bei den Ausschreibungen Fahrzeuge hatte, die anderen nicht. So konnten sie die anderen Wettbewerbsteilnehmer immer vergrämen. Nur jetzt klappt das leider nicht mehr
In dem Video hat mir noch ein bisschen Geschichte gefehlt: wann wurden die Baureihen eingeführt und warum sind sie innen so gestaltet, wie sie gestaltet sind. Das 80er-Jahre Design im Innenraum ist doch sehr auffällig. Und dass sie auch mal anders lackiert waren (schwarz-rot). Dass die Dreiecksform an der Front an die alten BR 167 erinnern soll, die mehr als 40 Jahre lang in Berlin im Einsatz war.
Die Baureihe 485 wird ausgemustert, weil man im Berliner S-Bahn Netz das Zugbeeinflussungssystem umstellen muss. Man hat immer noch das mechanischer Fahrsperrensystem benutzt. Bei Minute 12:41 kann man noch ein Hl-Signal sehen, wo sie noch funktioniert (der weiße Balken wird abgeklappt, wenn das Signal einen Fahrtbegriff zeigt). Es gibt eben nur diesen "Stop-Taster". Das ist ab Jahresende nicht mehr zulässig. Und die Umrüstung mit Euro-Balisen (ZBS) wären für die Baureihe zu kostspielig. Siemens verlangt fast 750.000 Euro für einen Viertelzug (2 Wagen)
Super Video. Frage:Könnte es in Zukunft ein Video über die S-Bahn Stuttgart geben? Dort werden gerade die Züge der BR 430.2 ausgeliefert, diese hat aber noch viele Kinderkrankheiten. Grüße aus Stuttgart
Unbedingt nochmal 485, die gibt es tatsächlich auch noch mit der rosanen Inneneinrichtung? Ich kenne die auch noch mit den original braunen Kunstledersitzen.
Von den 80 sarnierten Viertelzügen gab es noch 4 mit dem rosanen Innenraum, 3 von denen wurden bei der Verabschiedung der 485 auf der S46 abgestellt, der vierte und letzte wurde bei der Verabschiedung der S8 abgestellt. Die Nummern der 4 waren 485/885 033, 126, 129 und 142. Der Triebwagen 485 129 steht im Berliner Technikmusem, dessen Beiwagen und die beiden Viertel 033 und 142 stehen aktuell noch in Schöneweide und der Viertel 485/885 126 steht in Opladen und wird in nächster Zeit verschrottet
Nope die letzten mit der Rosa Inneneinrichtung sind raus geflogen als die S8 ihre 485er verloren hat. Die Viertel die auf der S85 noch fahren haben keine mehr.
Danke mein Lieber jetzt wissen wir Bescheid durch dieses wie immer tolle Video und können bei unserem nächsten Berlinbesuch am 22. Und 23.8.23 auf den Ringbahnlinien S41 und S42 nach der Baureihe 485 sprich Coladose ausschau halten und ein paar letzte Eindrücken auf Foto festhalten wir freuen uns wie immer auf unseren Berlinurlaub bis nächsten Freitag und nochmals danke für das dieswöchige tolle Video Liebe Grüße aus NRW ins sächsische Leipzig. Liebe Grüße Denis
Schau lieber mal auf der S85 nach den BR 485 denn die fahren nur noch dort und nicht auf der S41 und S42. Wäre ja schaden wenn du am Westkreuz stehst und keine Fotos von der BR 485 machen kannst. Viele Grüße aus Berlin
Ein Klasse Video! Auch prima, dass du zur Sprache den Ton im Hintergrund etwas runter gedreht hast. Dieses olle gepiepe bei den Türen der neuen Fahrzeuge ist wirklich fürchterlich! Ich mag den Sound der 481/482 sehr. Deswegen haben sie auch einen zweiten Spitznamen "Heulsuse". Taucherbrille wende ich kaum an. Dankeschön und Grüße aus der Elbflorenz. 😎
Bei der Baureihe 481 wird sie eher als Baureihe 481/482 genannt, da der zweite Wagen (BR482) selber fahren kann, wenn auch nur zu Rangierzwecken. Deswegen ist am Fenster Ende auch so ein riesiger Stehpult. Ausserdem gibt es nochmals andere Varianten. Ich vermute die werden BR481-5 und BR482-5 genannt, bin mir aber nicht so sicher. Diese Züge sind in allen Vier Wagen vollständig begehbar. Die zwei 482 Wagen haben also ein Durchgang, bei dem (Vermutlich) der Steuerpult an einer der Seiten ist. Von denen gibt es auch wohl nur 2 Stück. Einer ist mit DDR Werbung bedruckt.
Auf die Br 485 kann ich gut verzichten hab mir da damals als Kind mies mein Handgelenk zerstört. Weil die Türen noch keinen Sicherheitsmechanismus hatte, welcher erkennen konnte ob hier noch in der Lichtschranke steht oder nicht
Weiß jemand warum manche Br 481/482 Schwarzebalken zwischen den Fenstern haben, und manche Gelbe? Beim Mod sind sogar die Fenster eckig, nicht angerundet
Bahnwelten ich bin Mittwoch nach Berlin gefahren mit der Baureihe 481 und dann bin ich noch mit der neuen S-bahn gefahren ich finde es echt schade das sie nicht auf der S3 fahren
@@bahnweltendie Nord-Süd Bahnen, also auf der S1 und S2 sind auch teilweise modernisierten Taucherbrillen unterwegs, denn ich fahre ja täglich auf der S1.
Da ich im Auftrag der DB Sicherheit jeden Tag arbeitsmäßig in den Fahrzeugen unterwegs bin kenn ich all die erwähnten Baureihen ziemlich gut und es ist nicht schön wenn davon dann auf einmal eine verschwindet 😒
Ich habe am 22.07. vonmeiner Baureihe 485 auf der S85 Abschied für immer genommen. Der nächste Berlin Besuch findet erst 2024 statt und dann gibt es sie nicht mehr. Ist schon traurig. Ein Trost ist dann die 480 auf meiner Strecke nach Spandau als S3 und evtl. später noh als S 75, die ja auch wieder nach Spandau fahren soll
Die Spitznamen der Fahrzeuge (Colaflasche, Taucherbrille) sind drollig und sagen etwas über die Liebe der Pendler gegenüber den Fahrzeugen, die sie tagtäglich benutzen.
Tolles Video - vielen Dank. Die neue Generation hat aber ein anstrengendes Anfahrgeräusch. Und dass der Türschließer nicht mehr typisch nach Berliner S-Bahn klingt, finde ich auch nicht so toll... Könnt ihr euch noch an die Bahnen von früher erinnern, die noch bis weit in die 90er fuhren? Die klangen geil. Sowas gibts leider nicht mehr...
Leider ein paar Fehlerhafte Informationen und zwar: Es sind nicht mehr alle 485 im Betrieb von daher können keine 85 halbzüge mehr gebildet werden. 2. Weder 480 noch 485 sind auf der Ringbahn im Einsatz. 3. Die 480 fahren auf der S3 4. Auf der S85 fahren noch alle Kurse mit 485 Trotzdem cooles Video
So fern kein 85er gerade kaputt ist da man nur 15 Viertel und somit 5 dreiviertel züge aufgespart hat (was genau so viele sind wie man braucht) kommen dort Teileweise inzwischen Recht oft auch leider 1 oder 2 Umläufe mit 481er drauf.
1. Ich habe davon gesprochen wie viele gebaut wurden und nicht wie viele aktuell im Einsatz sind, also nicht falsch. 2. Ich habe vom Teilnetz Ringbahn gesprochen. Dazu zählen die Linien S41,42,8,85,45,46,47. Da sind die 485 sehr wohl im Einsatz. Die 480 allerdings nicht. 3. Habe ich im Video erwähnt. Höre bitte zu. 4. Nein, auf keinen Fall.
@@bahnwelten Naja 4. Ist teile weise richtig. Wie ich vorher geschrieben habe. Wenn gerade alle 485er ganz sind dann werden alle Umläufe der S85 mit 485er bedient.
Tolles Video wie immer! Leider hast du bei der Aussage, dass auf der Ringbahn alle Fahrzeug-Typen im Einsatz sind unrecht. Denn auf der Ring Bahn fährt nur noch die Neue sowie die Taucherbrille, der Toaster und die Coladose fährt dort allerdings nicht mehr.
Der 485er (Coladose) fährt da noch auf der S85 (zwischen Treptower Park und Schönhauser Alle) aufm Ring. Die 480 allerdings nicht mehr das stimmt. Die fahren nur noch auf der S3
@@splash-pk7bo Ja, auf dem Ring fahren sie ein Stück, das stimmt. Ich dachte aber, dass es ausschließlich um die Ringbahn als Solches ging. LG und danke für deine Antwort.
Soweit ich weiß,sind die alten coladosen aus dem verkehr gezogen, glaub seit mai oder juni. Auf der ring sind weitgehens nur noch die neuen unterwegs. Glaube das nur noch 2 baureihen auf der ring sind. Und noch ein zusatz sind, das die neue baurweihe nicht nur auf der s41, 42, 45, 46, 47 unterwegs sind, sondern auch s8 und s85 Bin trotz berliner autofahrer auch noch berliner netz interessiert😅
Die "Coladosen" , also BR485, sind weiterhin unterwegs, aber nur auf der Linie S85. Die Neubauzüge sind nur dann auf der S85, wenn diese mit einer anderen Linie gekuppelt fahren
Was wurde/ wird mit der S Bahn „ Coladose“ gemacht? Verschrottet oder verkauft?. 30 Jahre im Fahrgast Betrieb ist nicht lange. Hätte man gut 40-50 Jahre einsetzen können. Ist ja teuer so eine Bahn
14Viertelzüge bleiben erhalten und wurden zum großteil an ihre neuen Besitzer übergeben, die restlichen 66 von den 80 sanierten Viertelzügen wurden alle vom Schrotthändler Bender zerlegt und wurden dafür nach Leverkusen-Opladen gebracht
Kann nicht drauf warten, bis die ganzen alten Züge ersetzt werden. Die neuen Züge sind durch die Klimaanlage deutlich angenehmer und es ist auch erträglich, in Hitzewellen in einer vollen Bahn zu fahren. Ich bin schon mehrfach fast umgekippt in den alten Bahnen, weil es so stickig und heiß wurde. Schöner Nebeneffekt ist es auch, dass es nicht mehr so leicht in der Bahn müffelt, weil weniger Leute stark schwitzen und die Luft auch allgemein besser zirkulieren kann. Man muss wirklich sagen, dass die alten Bahnen wirklich nicht mehr den Anforderungen einer modernen S-Bahn gewachsen sind. Die Modernisierung des Fuhrparks kommt da (zumindest in Teilen) echt sehr spät, aber ich freue mich auf jeden Fall, dass sich was tut. Die Ringbahn ist mittlerweile auch weniger überfüllt durch die höhere Kapazität. 33% können da viel ausmachen. Ob das aber für die Zukunft reicht, bezweifle ich. Berlin wächst und ein immer größerer Teil der berliner Bevölkerung nutzt ÖPNV und Rad. Ich hoffe wirklich sehr, dass der S-Bahn-Ausbau und die Modernisierung irgendwann mal da ankommt, dass sie einer Metropolregion mit fast 5mio. Menschen gerecht wird. Die S-Bahn ist da ja nunmal deutlich das wichtigste Mittel, um ganz Berlin und Brandenburg schnell zu verbinden.
@@rarerobloxmomenteverewigt.5780Die Metropolregion ist nicht nur die Stadt selber sondern auch der Speckgurtel also alles was rund um berlin ist. Da kann die Einwohnerzahl schon stimmen.
![100 Jahre S-Bahn Berlin: Die Geschichte einer Legende in 16 Minuten [Doku 4K]](http://i.ytimg.com/vi/EQuleN8S9pg/mqdefault.jpg)
![100 Jahre S-Bahn Berlin: Die Geschichte einer Legende in 16 Minuten [Doku 4K]](/img/tr.png)
![[Doku] S-Bahn Mitteldeutschland (2022)| Das größte Netz in Deutschland](/img/1.gif)
Als Kind in den 1990ern bin ich noch mit den vernieteten S-Bahnzügen aus den 1920ern gefahren, innen alles Holz :) Der Sound der Baureihe 481 ist der Sound meiner Jugend bzw. Studentensound, ich werde ihn vermissen, wie die alten Tür-Sounds.
Als Ergänzung, dass sind die Stadtbahner und Rekozüge. Baureihen 475, 476 und 477.
Das hätte ich auch gerne noch im Regelbetrieb erlebt, denn die haben echt Charme. Ein bisschen bleiben uns die 481 ja noch erhalten. Aber das die 483/484 nicht die alten Sounds erhalten habe finde ich sehr schade.
Stimmt. Immer, wenn ich mit meinen Eltern nach Berlin gefahren bin, habe ich als erstes die S-Bahn-Züge in Rummelsburg abgestellt gesehen.
Das war das erste, was man von Berlin gesehen hat.
Kann ich mich nur anschließen ! Als 88er Jahrgang kenne ich die auch noch und sind eine bessere unbeschwertere Zeit ...
Super Video, wenn ich das An-/Abfahrtageräusch der BR481 höre denke ich immer sofort an die Berliner S-Bahn. Die BR485 ist aber auch eine schöne Baureihe, 1x bin ich bisher mit dieser gefahren.
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Ja das stimmt die 481 sind wirklich sehr ikonisch.
Dj 😺😅😂😂🎉🎉❤❤❤tjekzjs nuk zgjidhet h me ta prish punë të lutem mos ngurroni të vizitoni faqen ne qytetet tjera në të gjitha këngët me te madhe te shpija ne Kosovë Vizion plus show shpija jam duke kërkuar edhe 😅 ishte një intelektual ishte ishte asnjë me shoqe dhe ibadete me te tjera te shpika te tjera qe jash me shoqe ti je ti ft ti je ti ft i ri i interesuar ishte ishte ishte ishte ishte ishte ishte i
Super Video. So langsam muss ich mich als Berliner tatsächlich auch von den Bahnen meiner Kindheit verabschieden. Erst die Tatras jetzt die 485, die übrigens Cola Dose heißen, weil sie am Anfang in einem einem knalligen rot ausgeliefert wurden.
Erwähnenswert noch, die 483/484 sind die ersten S-Bahnen in Berlin mit einet Klimaanlage und diese funktioniert (bislang) sogar 😅
Vermutlich weil bei der Bestellung dieses Mal die Vorgabe "Funktion bei über 30 Grad" mit angegeben wurde.
Man bekommt immer das, was man bestellt...
Das nervige Piepen ist aber Panne. Gefühlt haben sie es leiser gedreht, aber es nervt einfach.
Nur leider sorgt die Klimaanlage für die vielen kaputten Türen 🤣🤣
@@PeaceAliasAlda ein warnton sollte ja auch nervig sein damit man ihn wahrnimmt
Dankeschön, freut mich wirklich sehr zu hören. Das mit der Coladose habe ich übrigens auch im Video erwähnt. Aber ja die Zeiten ändern sich ;).
Ja das hätte ich tatsächlich noch erwähnen können.
@@ibimssss Dann fahr damit mal täglich zur und von Arbeit. Es gibt Menschen, die reagieren auf höhere Töne schnell etwas genervter.
Außerdem piepen die Dinger auch beim automatischem Schließen, lange bevor die Abfertigung zu Ende ist.
Täglich höre ich das also 30 - 50 Mal.
Wir lieben deine Videos! Gerne mehr von S- und U-Bahnen in Berlin... :)
Vielen Dank! Mein Sohn hat den ganzen Film mit leuchtenden Augen verschlungen.
Vielen Dank für diesen sehr gut recherchierten und aufwändigen Beitrag. Einfach toll, Daumen hoch!
Ein schönes Video... Die S-Bahn Berlin ist eines der besten Netze Europas. Sie ist in ihrer Form und Größe eine wichtige Verkehrsader in Berlin. Ich fahre gerne S-Bahn in Berlin und nutze sie dann auch regelmäßig bei Besuchen in der Stadt. Über weiteren Ausbau kann man sich nur freuen... Weiter so Videos... 👍👏👏
Dankeschön für dein Lob. Ich finde den Aufbau des Netzes auch super. Und kann Beispiel für viele Städte sein. Jetzt muss die S-Bahn noch auf einigen Außenästen ausgebaut werden, und dann ist sie Perfekt.
Nicht nur auf einigen Außenästen sondern auch im Zentrum mit der S 21 / City S Bahn .
Gutes Video! Ich finde es sehr schön, das der Toaster(BR 480) noch so lange im Einsatz sein soll - Finde die einfach ausgezeichnet!
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Ja das finde ich auch supwr
Dem stimme ich zu
Es gibt auch 1 oder 2 Züge der 481 die komplett begehbar sind über 4 Wagen
Danke für das tolle Video!
Gerne doch
Das größte Problem der Türen der Bar 483/84 ist nicht das neue Piepsgeräusch. Es ist zum einen die sehr sensible Türraumerfassung welche in einem sehr großen (gelb markierten) Bereich vor der Tür Fahrgäste erfasst und somit das Türschließen verhindert. Das im Zusammenhang mit der Eigenart, dass es vom visuellen und akustischen Signal für die Fahrgäste nicht erkennbar ist, ob sich eine Tür jetzt schließt weil der Zug abfährt oder einfach nur weil sie schon seit einiger Zeit offen ist sorgt dafür, dass sich die Standzeiten (vor allem bei hoher Auslastung) erheblich verlängern. Es wäre schon viel getan wenn die Türen nicht immer piepen und blinken würden wenn der Zug garnish abfährt…
Das wusste ich gar nicht, aber interessant. Ja zentrales öffnen und schließen wäre dann in den Stoßzeiten zumindest sehr Sinnvoll.
Meiner Meinung nach hat der Tf die Möglichkeit die Türen zu Zwangsschließen. Und dass die Fahrgäste nicht merken, warum sich die Tür schließt, ist entweder Unaufmerksamkeit oder Dummheit
@@mustaang02 Wobei das "oder" gewiss kein ausschließendes oder ist.
Aktuell im Sommer schätze ich die 483/484 ja sehr, sie ist die erste und einzige Berliner S-Bahn mit Klimaanlage.
Ja da stimme ich dir zu. Eigentlich traurig das nicht schon die 481er eine erhalten haben. Zu der Zeit war das eigentlich schon Standard.
@@bahnweltenWir haben im 481er keinen Platz für eine Klimaanlage. Zudem wäre sie zu schwer, sodass es der Wagenkasten wahrscheinlich nicht aushalten würde.
Bei der Baureihe 481/482 gibt es noch eine sonderheit es wurden noch 3 durchgängige 1/2 Züge gebaut. Wo alle 4 Wagen durchgängig begehbar sind
Ich muss wirklich sagen, der neue Türsound ist schrecklich. Ich verstehe den Sinn dahinter auch nicht.
Weil se sich der db anpassen sollen. Die talents züge haben doch auch so nen schließsound oder nicht?
Man hatte leider keine Wahl, der ist jetzt so vorgeschrieben
@@FBlockLeymannAuch wenn ich absolut für Barrierefreiheit bin, so finde ich es doch zweifelhaft, mit bestimmten Methoden das Bahnfahren für fast alle nerviger zu gestalten.
Ist leider Vorschrift, damit man auch 100m weiter auf der Straße jeder hört, dass momentan eine BR 483/BR 484 abfährt…
@@pixoontube2912 Ich kenne auch jemanden den solche "scharfen" Geräusche ordentlich auf die psyche gehen. Also geht sogar der Barierefreiheitsaspekt in beide Richtungen
0:44 Auf der Ringbahn sind mittlerweile keine Toaster (BR 480) anzutreffen. Diese fahren nun auf der S3.
Jo das stimmt
Vielen Dank für das tolle Video! Alle Infos sind korrekt, ich bin ja schließlich Berliner. Persönlich mag ich die BR 483/484 am liebsten. Da ich viele Jahre an der S1 wohnte, waren und sind hier fast ausschließlich Fahrzeuge der BR 481 im Einsatz. Auch die "Coladosen" mag ich. Auf jeden Fall danke ich dir, dass du dich der Berliner S-Bahnen gewidmet hast!
LG aus der Hauptstadt🤗
Die Coladose war quasi meine Stamm-S-Bahn hier unten auf der S46 in meiner Kindheit :D Ich wohn im Speckgürtel und wenn man nach Berlin wollte, musste man mit ihr fahren. Deshalb stehen für mich wenige andere Dinge so sehr für Berlin wie die Coladose :D
Noch eine Anmerkung zur Beschaffung der BR 480, nur die 1. Serie wurde von der BVG beschafft (bis 045), die 2. Serie (046-085) dann durch die Deutsche Reichsbahn.
Ah, das ist interresant.
Sehr schöne Doku endlich mal wieder was aus Berlin ich finde auch 483/484 der neueren Generation sehr gut 👍muss ich sagen also schönes Wochenende LG Leopold
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören. Berlin hat die neuen Bahnen auf jeden Fall dringen Nötig. LG Blixa
Wieder mal ein schönes Video von dir,danke dafür
Ich finde die neuen Türsounds auch schrecklich
Die alten waren einfach cooler
Dankeschön, das freut mich riesig zu hören. Sehr nett.
Dann kannst du das Lied von Paul Kalkbrenner hören Train und dabei in Erinnerungen schwelgen hihi. Die neuen Geräusche sind ja wirklich sehr komisch 😃
Die 485 sah ich am häufigsten auf der S46 ab KW. Fuhren immer schön geschmeidig.
Gutes Video.
Dankeschön
@Bahnwelten Erst einmal vielen Dank für deine sehr gut gelungene Arbeit. Ich bin gebürtiger Potsdamer jahrgang 87 und kenne dadurch die S1 und S7 recht gut. Ich habe auch die Umleitungen erlebt, als die Stadtbahn in Mitte der 90er fit gemacht wurden. Es gab Umleitungen die zu DDR zeiten ohnehin geübt waren. In disse Doppelstockwagen einzusteigen, war für mich ein Drama. Denn ich wollte unbedingt mit den Holzbahnen der S-Bahn fahren. Am liebsten war mir die 476 oder 477. Die hatten beim Türschluss den markanten Ton und Lichteffekt. Einfach aber sehr schön. Mit der 481 anfang der 2000er hatte ich bereits meine Probleme, das gilt oder galt bereits vorher für die 485 un 480er. Alle habe ich aber schätzen und lieben gelernt. Ich lebe mittlerweile in Oldenburg bei Bremen. Die neueste Baureihe in der Reihe ist tatsächlich die erste, die ich zuerst im Simulator erlebte. Auch eine interessante Sicht. Aber bereits jetzt würde ich mir wünschen, dass der markante Türton...Düdälüd..weiterhin zum Einsatz kommt. Und nochmals vielen Dank, für dein Video.
Eine Begebenheit habe ich vergessen zu erwähnen. 2020 war ich zwecks Fortbildung in Ostberlin an der Frankfurter Allee. An einem Nachmittag hatte ich so viel Langeweile und recht viel Lust auf S-Bahn-safari zu gehen. Ich stieg also am Bahnhof Frankfurter Allee in die Ringbahn (entgegen den Uhrzeigersinn, S 47? ) ein. Und ich fuhr komplett durch. Das war auch Sightseeing und Trainspotting. Das Empfehle ich gerne weiter.
U/nd wieder eine Ergänzung. Ich erlebte bei diesem Tripp die 480, 481 und 485. Also 100 Prozent der denkbaren Baureihen.
Ein sehr schönes Video über die Baureihen bei der S-Bahn Berlin 👍
Die nutze jede Möglichkeit, um mit der Baureihe 485 zu fahren. Ich finde es sehr schade, dass bald Schluss ist 😢
Dankeschön, freut mich sehr zu hören, das es dir gefallen hat.
Ja die Gelegenheit sollte man nutzen.
Wie und wo kann man die am besten antreffen?
Die Baureihe 485 verkehrt nur noch auf der S85 zwischen Pankow und Schöneweide bzw Grünau.
Es gibt übrigens auch ein paar wenige 481 die volldurchgängige Halbzüge sind.
3 Stück sind es
Zwei haben sogar Namen und sind mit Motiven aus der Region beklebt (außer sie sind schon in der Werkstatt zur Modernisierung). Berlin und Brandenburg heißen sie. Ich hab sie das letzte mal auf der Nord-Süd-Strecke und der S7 angetroffen.
BR 275/ 277, Best of Sound, unverkennbar, 👍, von den Türen über die Kompressoren bis hin zu dem Anfahrgeräusch,. Die neuen Typen quietschen, heulen und summen unerträglich! 😩.. Ich bin übrigens mal mit der gläsernen S Bahn mitgefahren,war ein tolles Erlebnis, schade das es die zur Zeit nicht mehr gibt! 😪
Trotzdem, Kompliment an deine Recherchen und Informationen!! 👍
Es gab übrigens mal eine Baureihe 270 001, Prototyp zur Messe in der DDR vorgestellt!
Ich finde alle Berliner S-Bahnen sind unverkennbar vom Sound her. Und ich mag die eigentlich alle.
Dankeschön für das Lob.
@@kmstadter4604 Wurde auch unter den Linden Ausgestellt.
Und nach kurzer Zeit aus dem Betrieb genommen.
Echt cooles Video über die verschiedenen Baureihen der S-Bahn Berlin 👍🏻
Dankeschön, freut mich sehr zu hören.
Gut gemachte Doku - Daumen hoch! Ich lass mal ein Abo da. LG aus Berlin!
Tolles Video danke ❤ ein kleiner Fehler: die s 26 endet nicht in Hennigsdorf sondern Waidmannslust:)
Sehr schönes und aufwendiges Video 🙏🏻
Dankeschön, freut mich sehr zu hören
BR 485 = Coladose/Fantadose
BR 480 = Toaster
BR 481 = Taucherbrille
BR 483/484 = Lichtschalter/iPad, ich sag lieber Lichtschalter aufgrund wegen der Frontscheibe die aussehen wie der Lichtkippschalter in Wohnungen/Büros usw.
Wichtig und richtig
BR 481 zu Anfang auch Senftube.
Rote Frontmaske Gelber Wagon.
Ich bin großer Fan der BR485 und ihrem Beiwagen 885. Es ist schade das diese leider nicht mehr im Einsatz sind. Ich vermisse sie . Das Vidieo ist echt klasse.
Tolles Video, gut gemacht
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören 😃.
Super wie immer😂
Very nice, like.
Thank you very much.
Tolle Doku :)!
Dankeschön
Wie immer Cooles Video
Dankeschön, freut mich zu hören.
Eine kleine extra sache die mir nach zwei jahre taeglichem s bahn fahren aufgefallen ist:
bei der baureighe 481/482 gibt es drei spezialvarianten (die 500/600 serie) bei denen es nicht als viertel sondern als halbzug gebaut ist also 4 wagen miteinander verbunden sind wo sonst das grosse hintere fenster ist. ich habe diese zuege auf der S1 S25 und S7 gesehen.
Sehr schönes Video und eine tolle Doku :)
Das hier sind nur ein paar Korrekturen, also nicht böse sein :)
Bei Minute 0:39 Die S26 fährt von Teltow Stadt nach Waidmannslust und nicht nach Hennigsdorf und die S75 fährt nur bis Warschauer Straße und nicht Ostbahnhof.
Bei Minute 0:45 Auf dem Netz Ring fährt die Baureihe 480 nicht mehr. Nur noch die Baureihen 481/482; 483/484 und 485.
Bei Minute 10:45 Auf der S45 fährt die Baureihe 483/484 nicht mehr. Sie fahren auf der S41; S42; S46; S47 und S8.
Da ich in Berlin wohne versuche ich so oft wie möglich mit der Baureihe 485 zu fahren. Obendrein ist das meine Lieblingsbaureihe.
Also fährt auf der s45 die br481?
@@Ogdyodhodhl Ja
Auf der Ringbahn fahren keine 483 und 485 sondern nur 481-482 und 484 , die 483 werden nur auf der S85/47 eingesetzt
@@offisberlin6035 Mit Ringbahn ist das Netz Ring gemeint und dort fahren die Baureihen 481/482 (S41, S42, S45, und teilweise S85), 483 (S8, S47), 484 (S41, S42, S46, S47, S8) und 485 (S85)
@@offisberlin6035 Auch 483 kommen manchmal auf dem Ring zum Einsatz. 484+483+483 habe ich schon mehrfach gesehen.
Sehr schönes video 😀 Die 481er bekommen auch eine LED Anzeige jetzt
Man könnte die Fensterform der BR480 auf einfach trapezförmig, statt annähernd dreieckig bezeichnen ;)
😂, Geometrie in Mathe ist irgendwie schon sehr lange her. Ja das wäre der bessere Begriff gewesen.
Er tat vergessen das die Baureihe 480 auch Toster genannt werden, weil diese Fahrzeuge oft einfach so angefangen haben zu brennen und deshalb auch im Betrieb nicht mehr auf S-Bahnlinien fahren dürfen die auch unterirdisch verlaufen.
Hab ich nicht vergessen, hab ich einfach nur nicht erwähnt.
Sehr cooles Video und sehr informativ 👍
Dankeschön, freut mich sehr zu hören.
schönes Video
Interesting video. 👍
Bin letztes Jahr nochmal nach Berlin und bin mit der 485 noch auf der S8 gefahren. :)
Das ist doch schön.
Super, seit April fahren die S8 nur die neuen Lichtschalter (BR 483/484).
@@DaniBerlin Seit Oktober 22
Deine Videos sind wirklich immer toll, sehr informativ und echt mit viel Einsatz hergestellt. Danke für Deine Mühe. Aber könntest du, bei der Vorstellung von Fahrzeugen generell auch herausfinden und erwähnen, ob sie Klimaanlagen haben? Das finde ich aus Sicht als Fahrgast interessant und auch wichtig im Hinblick auf den Fahrkomfort.
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Wirklich ein großes Lob für mich. Würde ich eigentlich immer gerne machen. Aber ich vergesse das Thema Klimaanlage immer. Ich muss mir das mal irgendwo hinschreiben.
Klimaanlagen haben nur die allerneuesten Fahrzeuge der Baureihe 483/484, die seit 2021 in Betrieb sind. LG aus Berlin!
super video, lg aus berlin und weiter so!! euer kirmes alex
Schönes Video - die 480er haben die Berliner aufgrund der Kopfform übrigens analog den Tatra T6 "große Schneewittchensärge" getauft. Mal sehen welchen Spitznamen die 483/4 abbekommen - optisch und farblich erinnert die Kopfform am ehesten an eine Käseecke (Schnittkäse Old Amsterdam) mit schwarzem Label in der Mitte. Die 485er (Cola-Dosen, weil sie bei Dienstbeginn 1987 überwiegend rot mit anthrazitfarbenen Fensterband lackiert waren) hatten wie auch die alten DR-Dosto-Einzelwagen das Problem der zugefrierenden Türen. Weil diese außen aufgesetzt sind, konnte Feuchtigkeit und Flugschnee in die Ritzen eindringen und bei kalten Temperaturen unter - 10 Grad froren dann die Türen des öfteren ein. Nunja, die sind nun auch Geschichte. Akt. zeichnet sich ab, daß die 483/4 auch auf die Stadt- und die Nord-Süd-Bahn kommen. Alsthoms Klage zum Vergabeverfahren wurde kürzlich abgewiesen - somit wird wohl das gleiche Konsortium aus Stadler und Siemens für die ausgeschriebenen ca. 2.300 Einzelwagen (gekuppelt zu 2er und 4er Einheiten) im wahrsten Sinne des Wortes "zum Zuge" kommen. Bei dieser großen Menge ist wohl auch direkt an den Ersatz der 481er (Taucherbrillen) ab 2030 gedacht worden
Die Baureihe 481 ist meine Lieblings S-Bahn
Ich könnte mich nicht entscheiden.
Wieder super Video. Schade weil ich mag die alten Bahnen sehr. Würde mich sehr freuen wenn du ein Gemeinschaftswerk über eine Sache mit Zug2013 machen könntest
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Hätte ich nichts dagegen, aber ich denke das wird nicht passieren.
@@bahnwelten Ist nicht so schlimm.👍
War ein sehr schönes und interessantes Video
Dankeschön, freut mich sehr zu hören.
So cool
Dankeschön
sehr gutes video. ich korrigiere, du erwähntest das auf der ringbahn alle fahrzeugtypen fahren. seit 6 monaten ist das allerdings so das der toaster (br480) nur auf der s3 also nicht mehr der ringbahn fährt. heute sind leider nurnoch 15 viertelzüge der br485 erhalten die alle als dreiviertel zug auf der S85 fahren, das heißt das es nurnoch 5 züge gibt die noch fahren. die br483/484 fährt auf der S8,S41,S42,S45,S46,S47.
BR 484/484 fährt nicht mehr auf der S45, nur die BR 481/482 (außer vielleicht bei Bauarbeiten).
Die BR480 wird auch "Toaster" genannt. Und die 483/484er sind auch als "Lichtschalter" bekannt.
Als die 480 noch auf dem Ring fuhr viel der gefühlt weniger aus , aber das kann nostalgie sein
ansich ein wirklich gutes video, ich finde nur du hättest noch etwas mehr auf die technik eingehen können, wie zum beispiel dass die 480er im gegensatz zu den 485ern einen drehstromantrieb und eine beinahe doppelt so hohe beschleunigung haben. ebenfalls hätte man erwähnen können, dass die 480er bei der modernisierung andere umrichter von abb erhalten haben die lustigerweise die gleichen oder sehr ähnlich sind wie in sämtlichen bombardier flexity trams (was sich am sound deutlich erkennen lässt). ebenfalls wurden diese auch von der waggon union mitgebaut.
ist kritik auf hohem niveau, das video ist wie gesagt super
Wäre es möglich eine Doku über die U-Bahn-Linie U7 in Berlin zu machen?
Ja die kommt irgendwann auf jeden Fall noch.
Die S85 ist in meinen Augen keine eigenständige Linie, es sind einfach S8-Zwischentakte, aber egal. Was ist eigentlich mit S4 und S6?
Die S4 wurde, als der Ring wieder komplett wurde, in S41 und 42 umbenannt. Die S6 wurde vor 20Jahren eingestellt und fuhr bis dahin Warschauer Straße-Grünau(-Zeuthen)
Schönes Video ❤ ABER du hast die Baureihe 481m vergessen
Sehr gutes Video 👍
Ich werde versuchen, nach Berlin zu kommen,da die S-Bahn Berlin ein Nahverkehrssystem was ähnliche Berühmtheit hat wie die Metro Paris, Underground London oder,,The Subway '' in NYC ❗
Ein sehr schönes Video, bei dem alle Informationen zu den Fahrzeugen sehr übersichtlich präsentiert wurden!
Ich bin ja ein bisschen schockiert über den Satz, dass die 481er "noch bis mindestens 2030 im Einsatz sein werden". 😮
Ich hatte eigentlich mit 2040 oder so gerechnet, einige sind ja zu dem Zeitpunkt gerademal erst 26 Jahre alt! Aber so geht man mit Ressourcen und vor allem Steuern um, statt funktionierende Fahrzeuge weiter fahren zu lassen erstmal unnütz neue Züge bestellen! Dass man die 485er ersetzt ist ja verständlich, aber die 481?
Im Juni 2029 beginnt auf dem Netz Stadtbahn ein neuer Verkehrsvertrag und im Juni 2030 auf dem Netz Nord-Süd. Und auf beiden Netzen sind Neufahrzeuge gefordert. Deshalb die Ausmusterung. Und diese Fahrzeuge werden dann ans Land Berlin verkauft und dann vom Land Berlin bereitgestellt.
@@Luca_BR_485 Aber wieso werden ständig Neufahrzeuge gefordert, wenn die "alten" Fahrzeuge noch voll funktionstüchtig sind?
@@ZugBus Weil die DB sich weigert die 481er an das Land Berlin zu verkaufen. Es könnte ja auch ein Privatbetreiber gewinnen und die DB möchte nicht, dass sie mit den 481ern fahren.
@@Luca_BR_485 Die DB möchte mit den Fahrzeugen dann was machen?
@@ZugBus Lieber Verschrotten als abgeben. Deshalb hat die DB auch die Verkehrsverträge so lange behalten. Da sie bei den Ausschreibungen Fahrzeuge hatte, die anderen nicht. So konnten sie die anderen Wettbewerbsteilnehmer immer vergrämen. Nur jetzt klappt das leider nicht mehr
Cooles Video. Ich fände ein Video über die anfänglichen Probleme der 481 gut
Freut mich zu hören. Das lässt sich nicht wirklich gut umsetzen.
@@bahnwelten Ok.
In dem Video hat mir noch ein bisschen Geschichte gefehlt: wann wurden die Baureihen eingeführt und warum sind sie innen so gestaltet, wie sie gestaltet sind. Das 80er-Jahre Design im Innenraum ist doch sehr auffällig. Und dass sie auch mal anders lackiert waren (schwarz-rot). Dass die Dreiecksform an der Front an die alten BR 167 erinnern soll, die mehr als 40 Jahre lang in Berlin im Einsatz war.
10:41 Die neuen züge fahren nicht mehr auf der S45 sondern nur auf der S8, S41, S42, S47 und S46
Die Baureihe 485 wird ausgemustert, weil man im Berliner S-Bahn Netz das Zugbeeinflussungssystem umstellen muss. Man hat immer noch das mechanischer Fahrsperrensystem benutzt. Bei Minute 12:41 kann man noch ein Hl-Signal sehen, wo sie noch funktioniert (der weiße Balken wird abgeklappt, wenn das Signal einen Fahrtbegriff zeigt). Es gibt eben nur diesen "Stop-Taster". Das ist ab Jahresende nicht mehr zulässig. Und die Umrüstung mit Euro-Balisen (ZBS) wären für die Baureihe zu kostspielig. Siemens verlangt fast 750.000 Euro für einen Viertelzug (2 Wagen)
Welche Station ist das bei 10:35 ?
Baumschulenweg.
Super Video. Frage:Könnte es in Zukunft ein Video über die S-Bahn Stuttgart geben?
Dort werden gerade die Züge der BR 430.2 ausgeliefert, diese hat aber noch viele Kinderkrankheiten. Grüße aus Stuttgart
Unbedingt nochmal 485, die gibt es tatsächlich auch noch mit der rosanen Inneneinrichtung? Ich kenne die auch noch mit den original braunen Kunstledersitzen.
Von den 80 sarnierten Viertelzügen gab es noch 4 mit dem rosanen Innenraum, 3 von denen wurden bei der Verabschiedung der 485 auf der S46 abgestellt, der vierte und letzte wurde bei der Verabschiedung der S8 abgestellt. Die Nummern der 4 waren 485/885 033, 126, 129 und 142. Der Triebwagen 485 129 steht im Berliner Technikmusem, dessen Beiwagen und die beiden Viertel 033 und 142 stehen aktuell noch in Schöneweide und der Viertel 485/885 126 steht in Opladen und wird in nächster Zeit verschrottet
Nope die letzten mit der Rosa Inneneinrichtung sind raus geflogen als die S8 ihre 485er verloren hat. Die Viertel die auf der S85 noch fahren haben keine mehr.
@@splash-pk7bo Schade
Die Gelegenheit muss man noch mal nutzen. 485 fahren ist einfach pure Nostalgie.
Danke mein Lieber jetzt wissen wir Bescheid durch dieses wie immer tolle Video und können bei unserem nächsten Berlinbesuch am 22. Und 23.8.23 auf den Ringbahnlinien S41 und S42 nach der Baureihe 485 sprich Coladose ausschau halten und ein paar letzte Eindrücken auf Foto festhalten wir freuen uns wie immer auf unseren Berlinurlaub bis nächsten Freitag und nochmals danke für das dieswöchige tolle Video
Liebe Grüße aus NRW ins sächsische Leipzig.
Liebe Grüße Denis
Viel Erfolg,
viele Grüße aus Berlin
Schau lieber mal auf der S85 nach den BR 485 denn die fahren nur noch dort und nicht auf der S41 und S42. Wäre ja schaden wenn du am Westkreuz stehst und keine Fotos von der BR 485 machen kannst.
Viele Grüße aus Berlin
Bei unserer guten 481 hast du vergessen, dass es noch 2 halbzüge gibt die durchgehend sind. Sonst eins super Video.
Ein Klasse Video!
Auch prima, dass du zur Sprache den Ton im Hintergrund etwas runter gedreht hast.
Dieses olle gepiepe bei den Türen der neuen Fahrzeuge ist wirklich fürchterlich!
Ich mag den Sound der 481/482 sehr. Deswegen haben sie auch einen zweiten Spitznamen "Heulsuse". Taucherbrille wende ich kaum an.
Dankeschön und Grüße aus der Elbflorenz. 😎
Meiner Meinung nach ist die S-Bahn in Berlin sogar die beste S-Bahn in Deutschland
Man kann auf jeden Fall sagen das es ein sehr schönes S-Bahn Netz ist.
Bei der Baureihe 481 wird sie eher als Baureihe 481/482 genannt, da der zweite Wagen (BR482) selber fahren kann, wenn auch nur zu Rangierzwecken. Deswegen ist am Fenster Ende auch so ein riesiger Stehpult.
Ausserdem gibt es nochmals andere Varianten. Ich vermute die werden BR481-5 und BR482-5 genannt, bin mir aber nicht so sicher. Diese Züge sind in allen Vier Wagen vollständig begehbar. Die zwei 482 Wagen haben also ein Durchgang, bei dem (Vermutlich) der Steuerpult an einer der Seiten ist. Von denen gibt es auch wohl nur 2 Stück. Einer ist mit DDR Werbung bedruckt.
Auf die Br 485 kann ich gut verzichten hab mir da damals als Kind mies mein Handgelenk zerstört. Weil die Türen noch keinen Sicherheitsmechanismus hatte, welcher erkennen konnte ob hier noch in der Lichtschranke steht oder nicht
die 484/483 sin offiziel auf der S45 oder nur ausnahme
Weiß jemand warum manche Br 481/482 Schwarzebalken zwischen den Fenstern haben, und manche Gelbe? Beim Mod sind sogar die Fenster eckig, nicht angerundet
Wir haben neulich ein Picknick im Treptower Park gemacht und am 7.7. um 9:37 Uhr MESZ kam eine S85 mit der Baureihe 485. Da war ich schon überrascht.
Ja das kann ab und zu noch passieren. Aber das ist doch schön
@@bahnwelten Das stimmt
@@bahnwelten Die fahren noch planmäßig auf der S85, aber nicht mehr alle Umläufe.
Von der Br 485 haben sie bereits eine im Technikmuseum Berlin stehen.
Danke jetzt weis ich warum bei uns die 458 Reihe fährt.
Jo genau
Ich muss dazu sagen die Coladosen befahren die 85 auch nur noch wenn keine Bauarbeiten auf der S8 Stattfinden
Wie schnell fahren denn die neuen S Bahnen 483+484 ?
Bahnwelten ich bin Mittwoch nach Berlin gefahren mit der Baureihe 481 und dann bin ich noch mit der neuen S-bahn gefahren ich finde es echt schade das sie nicht auf der S3 fahren
Die 481 fährt weiterhin auf der S3, es werden da aber nur wenige Umläufe mit dieser Baureihe bedient
Ich warte immer noch auf die neuen Baureihen wann die Endlich auf den anderen Linien eingesetzt werden z.b. S3 usw.
Werden sie nicht. Die kommen nur auf dem Netz der Ringbahn zum Einsatz.
Sie fuhren als Express S bahn schon auf der S3 und bei Bauarbeiten auf der S2 zwischen Buch und Bernau. Aber das sind nur Ausnahmen.
Im Winter dieses Jahr fuhr sie ab Gesundbrunnen weiter als S26 nach Frohnau.
Warum werden bei der BR481 nur 309 Züge modernisiert und nicht alle? :)
Ich schätze mal weil es bei den restlichen, also bei der Nord Süd Bahn nicht im Verkehrsvertrag steht
@@bahnwelten Achso okay, aber kann ich mit leben, dann gibts wenigstens noch ein paar mir den alten Sitzüberzügen😊
@@bahnweltendie Nord-Süd Bahnen, also auf der S1 und S2 sind auch teilweise modernisierten Taucherbrillen unterwegs, denn ich fahre ja täglich auf der S1.
Da ich im Auftrag der DB Sicherheit jeden Tag arbeitsmäßig in den Fahrzeugen unterwegs bin kenn ich all die erwähnten Baureihen ziemlich gut und es ist nicht schön wenn davon dann auf einmal eine verschwindet 😒
5:12 Der sauer zug
Ich habe am 22.07. vonmeiner Baureihe 485 auf der S85 Abschied für immer genommen. Der nächste Berlin Besuch findet erst 2024 statt und dann gibt es sie nicht mehr. Ist schon traurig. Ein Trost ist dann die 480 auf meiner Strecke nach Spandau als S3 und evtl. später noh als S 75, die ja auch wieder nach Spandau fahren soll
Hi , könntest du vlt ein Video mach von der Erfurter line 9 „Erfurt nord „ die als Straßenbahn Linie gemacht wird
warum macht´s nicht du selbst ?
Nein
Die Spitznamen der Fahrzeuge (Colaflasche, Taucherbrille) sind drollig und sagen etwas über die Liebe der Pendler gegenüber den Fahrzeugen, die sie tagtäglich benutzen.
Tolles Video - vielen Dank. Die neue Generation hat aber ein anstrengendes Anfahrgeräusch. Und dass der Türschließer nicht mehr typisch nach Berliner S-Bahn klingt, finde ich auch nicht so toll... Könnt ihr euch noch an die Bahnen von früher erinnern, die noch bis weit in die 90er fuhren? Die klangen geil. Sowas gibts leider nicht mehr...
Ich Muss dazu sagen das die Coladosen auf S85 nur anzutreffen sind Wenn keine Bauarbeiten herrschen
1:20 das ist kein Berliner Bus
Doch ist es, aber kein aktueller
@@eloth2707 In 2023 gab es den definitiv nicht
@@oPlazmaMC ja, damit hast du recht. Die fahren schon seid einigen Jahren nicht mehr
Leider ein paar Fehlerhafte Informationen und zwar:
Es sind nicht mehr alle 485 im Betrieb von daher können keine 85 halbzüge mehr gebildet werden.
2. Weder 480 noch 485 sind auf der Ringbahn im Einsatz.
3. Die 480 fahren auf der S3
4. Auf der S85 fahren noch alle Kurse mit 485
Trotzdem cooles Video
So fern kein 85er gerade kaputt ist da man nur 15 Viertel und somit 5 dreiviertel züge aufgespart hat (was genau so viele sind wie man braucht) kommen dort Teileweise inzwischen Recht oft auch leider 1 oder 2 Umläufe mit 481er drauf.
1. Ich habe davon gesprochen wie viele gebaut wurden und nicht wie viele aktuell im Einsatz sind, also nicht falsch.
2. Ich habe vom Teilnetz Ringbahn gesprochen. Dazu zählen die Linien S41,42,8,85,45,46,47. Da sind die 485 sehr wohl im Einsatz. Die 480 allerdings nicht.
3. Habe ich im Video erwähnt. Höre bitte zu.
4. Nein, auf keinen Fall.
@@bahnwelten Naja 4. Ist teile weise richtig. Wie ich vorher geschrieben habe. Wenn gerade alle 485er ganz sind dann werden alle Umläufe der S85 mit 485er bedient.
Stimmt das wirklich das bei der Br481 nicht alle Wagen modernisiert werden?
Ja
@@bahnwelten Ok cool Danke!
Tolles Video wie immer! Leider hast du bei der Aussage, dass auf der Ringbahn alle Fahrzeug-Typen im Einsatz sind unrecht. Denn auf der Ring Bahn fährt nur noch die Neue sowie die Taucherbrille, der Toaster und die Coladose fährt dort allerdings nicht mehr.
Der 485er (Coladose) fährt da noch auf der S85 (zwischen Treptower Park und Schönhauser Alle) aufm Ring. Die 480 allerdings nicht mehr das stimmt. Die fahren nur noch auf der S3
@@splash-pk7bo Ja, auf dem Ring fahren sie ein Stück, das stimmt. Ich dachte aber, dass es ausschließlich um die Ringbahn als Solches ging. LG und danke für deine Antwort.
Tolles Video, aber man könnte weniger oft Markant sagen
3:25 Diese Baureihe fährt zur Zeit in Erkner
Das stimmt, habe ich ja auch gesagt
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Dankeschön, freut mich sehr zu hören.
Soweit ich weiß,sind die alten coladosen aus dem verkehr gezogen, glaub seit mai oder juni.
Auf der ring sind weitgehens nur noch die neuen unterwegs. Glaube das nur noch 2 baureihen auf der ring sind.
Und noch ein zusatz sind, das die neue baurweihe nicht nur auf der s41, 42, 45, 46, 47 unterwegs sind, sondern auch s8 und s85
Bin trotz berliner autofahrer auch noch berliner netz interessiert😅
Die "Coladosen" , also BR485, sind weiterhin unterwegs, aber nur auf der Linie S85. Die Neubauzüge sind nur dann auf der S85, wenn diese mit einer anderen Linie gekuppelt fahren
@@coladoseberlin9623 Richtig, ich habe am 7.7. am Treptower Park die BR485 gesehen.
Was wurde/ wird mit der S Bahn „ Coladose“ gemacht? Verschrottet oder verkauft?. 30 Jahre im Fahrgast Betrieb ist nicht lange. Hätte man gut 40-50 Jahre einsetzen können. Ist ja teuer so eine Bahn
14Viertelzüge bleiben erhalten und wurden zum großteil an ihre neuen Besitzer übergeben, die restlichen 66 von den 80 sanierten Viertelzügen wurden alle vom Schrotthändler Bender zerlegt und wurden dafür nach Leverkusen-Opladen gebracht
Kann nicht drauf warten, bis die ganzen alten Züge ersetzt werden. Die neuen Züge sind durch die Klimaanlage deutlich angenehmer und es ist auch erträglich, in Hitzewellen in einer vollen Bahn zu fahren.
Ich bin schon mehrfach fast umgekippt in den alten Bahnen, weil es so stickig und heiß wurde.
Schöner Nebeneffekt ist es auch, dass es nicht mehr so leicht in der Bahn müffelt, weil weniger Leute stark schwitzen und die Luft auch allgemein besser zirkulieren kann.
Man muss wirklich sagen, dass die alten Bahnen wirklich nicht mehr den Anforderungen einer modernen S-Bahn gewachsen sind. Die Modernisierung des Fuhrparks kommt da (zumindest in Teilen) echt sehr spät, aber ich freue mich auf jeden Fall, dass sich was tut. Die Ringbahn ist mittlerweile auch weniger überfüllt durch die höhere Kapazität. 33% können da viel ausmachen. Ob das aber für die Zukunft reicht, bezweifle ich. Berlin wächst und ein immer größerer Teil der berliner Bevölkerung nutzt ÖPNV und Rad.
Ich hoffe wirklich sehr, dass der S-Bahn-Ausbau und die Modernisierung irgendwann mal da ankommt, dass sie einer Metropolregion mit fast 5mio. Menschen gerecht wird. Die S-Bahn ist da ja nunmal deutlich das wichtigste Mittel, um ganz Berlin und Brandenburg schnell zu verbinden.
In welchem Berlin wohnst, daß es 5 Mio. Einwohner hat?? In meinem wohnen aktuell 3,6 Mio.
@@rarerobloxmomenteverewigt.5780Die Metropolregion ist nicht nur die Stadt selber sondern auch der Speckgurtel also alles was rund um berlin ist. Da kann die Einwohnerzahl schon stimmen.