Ich war gestern dabei und fand es schön, dass der BR 485 nochmal ein gebührender Abschied ermöglicht wurde. Bei aller Nostalgie ist es aber immer irgendwann einfach mal Zeit für Erneuerung.
Sehr schönes extra Video 😊 Diese Züge sind/waren die besten Fahrzeuge die es bei uns gibt/gab. Die Abschiedsfahrt war schön, aber auch extrem traurig. Es ist schlimm das sie weg sind 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭 Zwei kleine Korrekturen: 1:31 Es sind Viertelzüge und keine Halbzüge 5:56 Aufgrund der Verspätung des S42 Umlaufes wurde in Wedding und nicht in Beusselstraße gekreuzt. Eine Ergänzung bei 4:16 Da einige 480er und 481 noch eine HU/Modernisierung bekamen, welche beim ursprünglichen Zeitplan schon längst hätte abgeschlossen sein sollen, wurden die 485er noch benötigt, um die S85 bedienen zu können und eine Fahrzeugreserve von 481er für ZBS Strecken vorhalten zu können. Natürlich war ich auch am Abschiedstag da
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Sind auf jeden Fall schöne Züge, Ja das mit der Verspätung habe ich schon mitbekommen mit der Verspätung XD. Ah okay, das ist interresant zu wissen.
Ich fand diese Züge auch einmalig Klasse aber wenn sie eben mit dem Zugsicherungssystem nicht ausgestattet werden können halt nichts machen. Danke für dieses tolle Video. 😭
Letzte Ausfahrt der S-Bahn Baureihe BR 485 findest du übrigens auf meinem Kanal. Ich hatte einen phänomenalen Blick und konnte mir eine gute Position ergattern. Dazumal gab's zuvor nochmal ein richtiges Pianokonzert in der S-Bahn von mir. 😉 Auch selten. Das haben die Züge bestimmt noch nicht erlebt. Sehr cool, dass auch du dabei warst.
Vielen Dank für das schöne Abschiedsvideo! Die 485 wird fehlen. Sie steht für mich auch ein Stück weit für die Wiederauferstehung der Berliner S-Bahn, denn 1994 wurde sie auf dem wiedereröffneten Südring eingesetzt, als unsere Mutter uns ihr "Revier", nämlich Neukölln zeigte. Ich kannte die Bahnhöfe an der Strecke als kleener Steppke nur im stillgelegten Zustand und war begeistert, mit der "Coladose" nun die neuen/alten Bahnhöfe abzufahren. Schön war auch, dass die 485 noch am ehesten den alten "Stadtbahner-Sound" ersetzen konnte... Herzliche Grüße Janek 😊
Servus Blixa, Merci für dein wunderschönes Coladosen Abschiedsvideo aus Berlin. Wieder geht ein Stück Reichsbahn aufs Abstellgleis 😢. Danke für deine tolle Moderation. Man sieht sich Freitag. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Leipzig und Mittweida 🤗
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Na aber da kannst du froh sein sie noch erlebt zu haben. Wenn ich überlege was alles noch fuhr als ich 11 war, und ich nie erlebt habe.
@@bahnweltenLeider irrst du Dich. Es bleiben zwei Triebköpfe und der Triebkopf vom Prototyp erhalten. Der historische S-Bahnverein übernimmt ein Triebwagen und koppelt ihn mit einem Triebwagen vom Prototyp. Der andere befindet sich bereits im Technikmuseum. Da aber keine Beiwagen mehr vorhanden sein werden, ist ein Einsatz nicht mehr möglich. 😢
Ja ich war kurzzeitig beim letzten Einstatztag dabei. Es ist wirklich schade das die BR485/885er nun in Rente geschickt werden. Ich werde diese Züge wirklich auf dem Berliner S-Bahnnetz vermissen da sie einfach zu Berlin gehören. Auch wenn mir die neuen BR483/484 gefallen, können sie die alten Züge niemals ersetzen. Ich hoffe das einige Wagen evtl für Sonderfahrten oder Verstärker bei der S-Bahn bleiben.
Ich finde es sehr schade, dass es in Berlin eine S-Bahn-Baureihe weniger gibt. In Hamburg fahren nur noch die S-Bahn-Baureihen 474 und 490. Die Baureihe 472 wurde dieses Jahr ausser Betrieb genommen.
Ich war bei der Abschiedsfahrt dabei gewesen. Es ist so Traurig das sie nicht mehr verkehrt🥺🥺🥺🥺🥺🥺😭😭😭😭😭😭. Machs gut BR 485🥺🥺🥺🥺🥺🥺😭😭😭😭😭😭 vielleicht bekommst du ja noch Ersatzzug Einsätze. Ich vermisse dich 485😭😭😭😭😭😭🥺🥺🥺🥺🥺🥺. Ruhe in Frieden 🕊🪦
Schönes Video, ...guter, sachlicher Kommentar. Wieder geht eine Berliner Legende für immer aufs Abstellgleis. Der 483/484 ist was die Türsignale betrifft eine Zumutung für den Fahrgast. Diesbezüglich habe ich entschieden, das Verkehrsmittel S- Bahn weiterhin zu meiden. Im eigenen Fahrzeug ist es eben entspannter.
Echt krass... Vor 2 Jahren sind sie noch im Regelbetrieb zusammen mit der 480 auf der Ringbahn unterwegs gewesen, und ist's aus. Schade, aber es war auf jeden Fall nötig.
Danke für dieses gelungene Erinnerungsvideo für unsere Coladose! Ich als waschechter Berliner bin gerne mit ihr gefahren! Tschüss, mache es jut, Coladose! Danke Blixa, für die schönen Erinnerungen! LG Ingo
Als gebürtiger West-Berliner habe ich nach der Wende das ikonische Daaah-düüü-Daaah zum ersten Mal im einer „Coladose“ gehört. Damit ist diese Baureihe für mich auf immer mit Berlin und der Berliner S-Bahn verbunden 😢
Ich war dabei. War zu voll, weshalb ich nur eine Runde mitgemacht habe. War aber am Freitag davor nochmal für ne Runde auf der S85 (welche durch eine Störung, aber schneller zu Ende gewesen, als mir lieb war.) Ich dachte eigentlich, dass ich mich inzwischen damit abgefunden hatte. Habe mich schließlich ein Jahr vorher schon angefangen von den Zügen zu verabschieden (in meiner Kindheit und Jugend war das DIE Baureihe für mich). Am Sonntag fühlte es sich für mich ok an. Aber am Montag (den Tag darauf), als ich die S85 genutzt habe, war ich dann für einen kurzen Moment verstimmt. ☹
Ich bin im Urlaub in Königs Wusterhausen und konnte es mir nicht entgehen lassen war bei der Ringfahrt um 14,01 Uhr dabei klar überfülllt für auch und als Info am Rande Treffpunkt war Wedding wegen verspätung der anderen 485.... Ich werde die letzte Fahrt und die Ansage kurz vor schöneweide vom Triebfahrzeugführer nicht vergessen auch auf meinem Kanal 😢😢😢😢😢 es war mega viel los und buhhh gab es für die 484 als sie neben der Coladose stand .....in Gedenken an das das Herz des Ostens Dankee danke dir du warst ein treuer Begleiter jahrelang auf der s46 nach kw .....😢😢😢
Nein man, bahn fahren macht keinen spaß mehr wenn da nichts mehr knallt und rattert......in anderen Ländern in Europa fahren auch züge aus den 80er rum, muss echt nicht sein diese digitalen schwucht3l-schrott dinger Spaß macht z.b. die bakerloo line in London, gibt keinen Grund modernere Fahrzeuge zu haben. In Bremen die neuen Tram auch ätzend as fkc
Schönes Video und ein toller Abschied, bin mit der S41 gefahren. Damit ich eher in Schöneweide bin, 7m dann die allerletzte einfahrt, des Gegenzug's zu Filmen. Auch alle 4 Züge gleichzeitig in eiem Bahnfof, war klasse. Nur das Treffen am Bahnhof Beusselstr hat nicht geklappt, die S 42 war sehr verspätet.
Einer der besten Legenden aus dem Berliner S-Bahn Netz raus sehr schade abr gestern der abschiedstag da ist dir ein kleiner fehler unterlaufen der Betrieb war nicht die S85 sondern die S8😉 und auf der S47 fuhren im letzten halben jahr auch vereinzelt welcher auf dee S47 wieder aber nett das ich es bei 6:09 in dein Video geschafft habe🥰🙈
Das war meine Lieblingsbaureihe und ich bin fürchterlich Training, das sie abgestellt wird.😢 ❤ Wäre das ehlende gepiese nicht dann wäre die BR 484/483 ein würdiger Abschied.
Eines muss man den 483/484 lassen, sie sind zwar potthässlich und das EU-Gepiepe ist mehr als nervig, doch das Fahrgefühl, die Klimaanlage, die Laufruhe sind schon echt toll.
@@bahnwelten Es war ein Großartiger Abschied. die haben sich wirklich viel Mühe gegeben. Wie auch damals mit den Stadtbahnern. Den Zügen echt nochmal Respekt gezeigt, obwohl sie vorher teilweise echt schlecht behandelt wurden.
Ich war da und finde es sehr schade. Die Zuge führen auf der S8 und 47 und haben sich un ca. 15 Uhr in Wedding Getroffen. Der 1. War um 15:20 in Schöneweide und der 2. Um 15:50. Der erste ist dann um 16:00 abgefahren und der 2 um 16:10 so in dreh.😢
Ja genau, weil angeblich irgendeine Flachpfeife die Notbremse gezogen hat. Ich war beim Innenring Zug dabei, der TF hat bei der Abschiedsrede mit den tränen gekämpft
Genau, Wedding war dann der Treff. Ich war mit im S42 Umlauf, war eine schöne Fahrt. In Halensee war auch eine doppelte Zugüberholung der S42 hinter uns. Das erste Mal, dass sich über eine Verspätung sich wahrscheinlich keiner beschwert hat. Kamen ja auch mit ca. +25 Minuten erst wieder in Schöneweide an
Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters und sicher war die 485 eine S Bahn die sich sehen lassen konnte erst recht wenn man bedenkt das diese ja schon Anfang der 1980siger Jahre also zu DDR Zeiten auf den Schienen stand . Mein Favorit ist aber immer noch die 475 wenn auch heute sicher nicht mehr ganz Alltagstauglich aber es geht hier ja um Schönheit und da ist für mich der gute alte Stadtbahner immer noch unsterblich .
Kurze Kleinigkeiten: Die Coladosen waren auf der S74 und S8 unterwegs. 2. Die Ringfahrten trafen sich auf Grund von Verspätung im Bahnhof Wedding, nicht wie geplant in der Beusselstraße
Eine Reaktivierung wird schwer, da die Bahn alles daran gesetzt hat, dass die Züge nicht mit dem neuen Zugsicherungssystem ausgestattet werden, auch die Erhaltenen Züge werden nicht mehr fahrbereit gemacht. Sie Züge bleiben noch bis zum Fahrplanwechsel als Reserve vorbehalten, aber dann gehts zu Bender. Danke an die schöne Zeit mit den Coladosen, die letzten Züge, in denen man noch etwas das alte S-Bahnfahren in Berlin genießen konnte. Alleine die Heitzung unter den Sitzen.
Beste Baureihe, die Berlin hatte. Die neueren Züge mit ihren höllischen Fahrgeräuschen und der zugigen Klimatisierung ohne Gemütlichkeit haben mich längst wieder zum Autofahrer gemacht. Danke S-Bahn!
Schönes Abschiedsvideo! Ich werde sie bereuen. Mein Lieblingsmodell ist aber die 480, die aus meiner Sicht zum Glück immer noch auf der S3 da ist! Womit wurden die 485er auf der S85 ersetzt? Ich glaube, dass sie durch die 481 ersetzt wurden, oder? Und weiß jemand vielleicht, wie häufig jetzt die 483 auf dem Ring (S41/42) etwa zu finden ist?
Die 583 ist auf dem Ring selten zu sehen. Da fahren eher 484er. Da dann aber fast alle Umläufe, es gab schon Tage, wo keine 481er mehr auf dem Vollring eingesetzt wurden.
Diese Fahrzeugreihe ist eigentlich immer sehr zuverlässig gefahren, gehörten irgendwie zum Stadtbild dazu. Schade irgendwie, aber mit etwas Wehmut werden sie nun in den verdienten Ruhestand geschickt. Keine Ahnung, wie oft ich damals mit dieser Baureihe von Friedrichstraße S9 oder Warschauer Straße S6 nach Adlershof raus zu meinem Ausbildungsbetriebe gefahren und Abends wieder Heim, später dann raus nach Karow/Buch, da war die Bezeichnung zuerst noch S4, dann S8 und später dann S2, da kam dann aber der Wechsel zur neuen Baureihe. Die S8 nach Birkenwerder hatte die 485 noch eine gewisse Zeit.
Ich bin 2019 nur einmal mit der Coladose auf der S8 gefahren (es war sehr Voll😅). Hier in Leipzig haben wir gerade auch mit Straßenbahn-Fahrzeugmangel zu tun, da manche Fahrzeuge abgestellt sind wegen größere Unfälle und so..., deshalb sind wieder vermehrt Tatra's unterwegs 😊, sowie letzte Woche war ein Solo-LeoLiner auf der Überfüllten Linie 1 unterwegs 😂
Danke für das Video! 😊 Woher kommt eigentlich dieses komische Hin und Her zwischen den einzelnen Baureihen, die absolut nichts mit dem Baujahr zu tun haben? Also erst 485, dann 480 und dann plötzlich wieder 483/484 und so 😅
@@bahnwelten Nein, hast du nicht. 485 liegt ja offensichtlich hinter 480, 483 und 484. Warum kamen dann die 485er vor allen Anderen, obwohl das zahlenreihenfolgetechnisch absolut keinen Sonn macht?
Verdammt gute Frage. Die Baureihe 480 trug ja schon bei der BVG die Ziffern. Die Baureihen bis 47x waren alle schon weg. Aber warum sie nicht die BR 481 geworden ist, ist ne wirklich gute Frage.
Super Video 👍🏻 Meine Frage ist nun warum bei den Br 484 im Innenraum sich Türen zwischen den Mehrzweckbereichen und den Sitzplätzen befinden, bzw. was diese für eine Funktion haben ? 🤔
Die Türen sind dazu da um bei Schäden o. ä. die einzelnen Abteile abschließen zu können, so erspart man sich gleich einen ganzen Halbzug abriegeln zu müssen
Tatsächlich sind sich die 485er, die an dem Tag auf dem Ring unterwegs waren, NICHT in Beusselstraße begegnet, vermutlich weil sich der Zug vorher verapätet hatte. Ich nehme an, die sind sich stattdessen in Wedding begegnet oder in Gesundbrunnen 😅
Der S42 kam in Schöneweide mit 7Minuten Verspätung aus der Kehranlage und fuhr mit +9Minuten erst ab, während der Fahrt nach Gesundbrunnen holte er sich weitere +6Minuten dazu bis zum zum Treff in Wedding. Am Ende kam der 41er mit nur wenigen Minuten in Schöneweide an, während der andere genüsslich weitere Minuten sammelte und mit ca 26!!Minuten Verspätung ebenfalls in Schöneweide ankam. Aber ich muss dazu ehrlich sagen, lieber erst die Probleme während der Ringrunde bekommen, als bei der S8 und 47😂
Man könnte meinen, das die Fahrzeugfront bzw. Scheinwerfer immer etwas "schielen"! 🤔😉 Trotzdem eine Ära geht zu Ende, letzte Fertigung "Made in GDR",... mach et jut! 👋 😪
Ja, sie werden verschrottet. Viele Wagen hatten Materialschäden, Probleme mit dem Rahmen und dem Alu - Gehäuse. Da sich dieses Alu schlecht schweißen lässt, war das mit einer der Gründe zur Verschrottung.
In der Theorie hätten sie sich an der Beusselstr. treffen sollen. In der Praxis war natürlich das Döschen auf der S42 gute 13 min zu spät weswegen diese sich in Wedding trafen. Die Dose auf der S42 kam dann mit ca. 20 min Verspätung in Schöneweide an.
Das Treffen der 2 Ringzüge war in Wedding, weil die S42 Verspätung hatte & die Züge führen Dann eher 15:45~16 Uhr ins Werk fuhren. Ich Saß, in dem S42 Zug.
Leider ziemlich schlecht recherchiert beim Verbleib der Wagen. Weder das Technikmusem noch die historische S-Bahn übernehmen Halbzüge. Das sind bestenfalls einzelne Wagen
Man würde leichter Paar Fahrzeuge einmotten , zu Zeit wo die Politische lage so angespannt ist und S-Bahn ausbau auch im Gespräch ist , und bei immer mehr Fahrgäste Neue Züge haben 4 Jahre Vorlaufzeit Stadler ist ausgebucht da kann man nicht schnell welche Bauen
Ich kann mich mit der 483/484 einfach nicht anfreunden. Das ist nun auch einfach ein plumpen DB Regio zug. Das Berliner S-Bahn Flair geht in den Fahrzeugen komplett verloren. Das Außendesign, die Sitze und vor allem dieses grässliche gepiepse!
Auf der einen Seite ist es schade, da mit der 485 auch ein Stück Geschichte und interessanter Technik verschwindet. Auf der anderen Seite muss ich es allerdings wuch mal rauslassen: Ich fand die Züge vom Design her irgendwo zwischen uninspiriert und hässlich.
Das Design von dieser neuen Baureihe 484, bzw. von deren Front stammt offensichtlich von einem Smartphone-Hersteller. Ich frag mich echt, wie man sowas schön finden kann, diese riesigen glänzenden schwarzen Flächen und dann diese schmalen LED-Funzeln... Die Dinger haben überhaupt kein Gesicht mehr, so wie die alten schönen Fahrzeuge. Bei Autos ist es ja genauso, früher hatten Autos ein freundliches Gesicht, heute haben selbst Kleinstwagen und Transporter so eine zornige Aggro-Visage (auch als "böser Blick" bekannt). Futuristsiches Design widerspricht irgendwie immer und immer mehr den Grundregeln der Ästhetik in der menschlichen Wahrnehmung - Geschmack hin oder her, eine unfreundliche Mimik wird von allen Menschen als unfreundliche Mimik wahrgenommen. Und auch Fahrzeuge haben ein "Gesicht", bzw. der Mensch erkennt darin sowas wie ein Gesicht. Auch die Geräuschkulisse war bei den alten Baureihen besser, schönes lautes Surren und nicht dieses moderne Gepiepse und Gesäusel... Naja, wieder ein Grund weniger, nach Berlin zu fahren.
Dieser "Zonenschrott" war über Jahrzehnte zuverlässig im Einsatz, hat Millionen Menschen bewegt und war bis zuletzt technisch weit weniger anfällig als so manch ein hochmoderner Zug von heute :)
@@markbrandenburg4444 Zuverlässig waren besonders die Wagenkästen der Dinger noch nie was auch die grosse Verschrottungswelle an den Karren erinnerte ab 2012. Die hinterbliebenen Kisten mussten erst mühsam grundsaniert werden weil die Neufahrzeuge noch nicht verfügbar waren. Ich heulen dem Schrott jedenfalls keine Träne nach und mag eher die Neufahrzeuge.
Zonenschrott... Und du meinst der neue Scheiß ist besser? Der 480 brennt gut, der 481 verträgt kein Schnee, hat techn. Probleme mit dem Drehgestell und darf deswegen und auch wegen Fahrsperren- Probleme nicht mehr als 80 fahren 👍 noch Fragen!?
@@andreasschindler9821 Die neuen Karren kommen ja auch bloss aus der alten Zone und bis jetzt schlagen sie sich ganz gut. Immerhin hat man da als Kutscher jetzt endlich mal ne gute Klimaanlage die was taugt
![🇨🇭 Cab Ride S-Bahn Zürich (S10) Driver's POV | Zürich Hauptbahnhof - Uetliberg [4K]](http://i.ytimg.com/vi/35glgkixNoQ/mqdefault.jpg)
![[Doku] Zukunft Bahn: Das Verändert sich in den nächsten 5 Jahren](http://i.ytimg.com/vi/KLxMVllJsLw/mqdefault.jpg)
Ich war gestern dabei und fand es schön, dass der BR 485 nochmal ein gebührender Abschied ermöglicht wurde. Bei aller Nostalgie ist es aber immer irgendwann einfach mal Zeit für Erneuerung.
Ja das ist wirklich ein schönes Zeichen der S-Bahn Berlin. Auch mit dem wissen wie viele Leute diesen Zug lieben. Da stimme ich dir absolut zu.
Sehr schönes extra Video 😊 Diese Züge sind/waren die besten Fahrzeuge die es bei uns gibt/gab. Die Abschiedsfahrt war schön, aber auch extrem traurig. Es ist schlimm das sie weg sind 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭
Zwei kleine Korrekturen: 1:31 Es sind Viertelzüge und keine Halbzüge
5:56 Aufgrund der Verspätung des S42 Umlaufes wurde in Wedding und nicht in Beusselstraße gekreuzt.
Eine Ergänzung bei 4:16 Da einige 480er und 481 noch eine HU/Modernisierung bekamen, welche beim ursprünglichen Zeitplan schon längst hätte abgeschlossen sein sollen, wurden die 485er noch benötigt, um die S85 bedienen zu können und eine Fahrzeugreserve von 481er für ZBS Strecken vorhalten zu können.
Natürlich war ich auch am Abschiedstag da
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Sind auf jeden Fall schöne Züge,
Ja das mit der Verspätung habe ich schon mitbekommen mit der Verspätung XD.
Ah okay, das ist interresant zu wissen.
Ich fand diese Züge auch einmalig Klasse aber wenn sie eben mit dem Zugsicherungssystem nicht ausgestattet werden können halt nichts machen. Danke für dieses tolle Video. 😭
Letzte Ausfahrt der S-Bahn Baureihe BR 485 findest du übrigens auf meinem Kanal. Ich hatte einen phänomenalen Blick und konnte mir eine gute Position ergattern.
Dazumal gab's zuvor nochmal ein richtiges Pianokonzert in der S-Bahn von mir. 😉 Auch selten. Das haben die Züge bestimmt noch nicht erlebt.
Sehr cool, dass auch du dabei warst.
Letzte Ausfahrt:
ruclips.net/video/NAEoWHf8GHE/видео.html
Vielen Dank für das schöne Abschiedsvideo! Die 485 wird fehlen. Sie steht für mich auch ein Stück weit für die Wiederauferstehung der Berliner S-Bahn, denn 1994 wurde sie auf dem wiedereröffneten Südring eingesetzt, als unsere Mutter uns ihr "Revier", nämlich Neukölln zeigte. Ich kannte die Bahnhöfe an der Strecke als kleener Steppke nur im stillgelegten Zustand und war begeistert, mit der "Coladose" nun die neuen/alten Bahnhöfe abzufahren. Schön war auch, dass die 485 noch am ehesten den alten "Stadtbahner-Sound" ersetzen konnte... Herzliche Grüße Janek 😊
Servus Blixa, Merci für dein wunderschönes Coladosen Abschiedsvideo aus Berlin. Wieder geht ein Stück Reichsbahn aufs Abstellgleis 😢.
Danke für deine tolle Moderation.
Man sieht sich Freitag.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Leipzig und Mittweida 🤗
Moin Robert,
freut mich das es dir gefallen hat.
Immer gerne doch, bis Freitag.
Grüße aus Mittweida
Super tolles Video!!! Ich bin zwar noch 11, aber durch und durch berliner, und kann es nicht fassen das die 485 uns verlässt😟
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Na aber da kannst du froh sein sie noch erlebt zu haben. Wenn ich überlege was alles noch fuhr als ich 11 war, und ich nie erlebt habe.
Ich war leider nicht am 12.11 dabei, Schule und sowas. Danke für deine Antwort@@bahnwelten 😀
Echt Schade, ich wäre so gerne mal damit gefahren. Und ich finde es Schlimm das nur ein Triebkopf erhalten bleibt.
Nein es bleibt ein. Halbzug und ein Triebkopf erhalten.
@@bahnwelten Achso... Aber warum nicht gleich 2 Halbzüge oder evtl. Sogar 2 Vollzüge.
@@janoschwecker1415Anders als eine Briefmarkensammlung benötigt man wesentlich mehr Platz und Geld für die Unterbringung und Instandhaltung.
@@janoschwecker1415Finde mal den Platz für zwei Vollzüge. Die wollen ja auch angemessen untergebracht werden, und nicht im Freien verrotten.
@@bahnweltenLeider irrst du Dich. Es bleiben zwei Triebköpfe und der Triebkopf vom Prototyp erhalten. Der historische S-Bahnverein übernimmt ein Triebwagen und koppelt ihn mit einem Triebwagen vom Prototyp. Der andere befindet sich bereits im Technikmuseum.
Da aber keine Beiwagen mehr vorhanden sein werden, ist ein Einsatz nicht mehr möglich. 😢
Ja ich war kurzzeitig beim letzten Einstatztag dabei. Es ist wirklich schade das die BR485/885er nun in Rente geschickt werden. Ich werde diese Züge wirklich auf dem Berliner S-Bahnnetz vermissen da sie einfach zu Berlin gehören. Auch wenn mir die neuen BR483/484 gefallen, können sie die alten Züge niemals ersetzen. Ich hoffe das einige Wagen evtl für Sonderfahrten oder Verstärker bei der S-Bahn bleiben.
Klasse eine zusätzliche Doku. Danke
Immer gerne doch. Freut mich sehr zu hören.
Du hast ein tolles Video mit toller Dokumentation dazu gemacht, vielen Dank. Ich bin seit den 50er-Jahren nicht mehr mit der S-Bahn gefahren.👍👍
Dankeschön, das freut mich wirklich sehr zu hören.
Ich finde es sehr schade, dass es in Berlin eine S-Bahn-Baureihe weniger gibt.
In Hamburg fahren nur noch die S-Bahn-Baureihen 474 und 490.
Die Baureihe 472 wurde dieses Jahr ausser Betrieb genommen.
Ich war bei der Abschiedsfahrt dabei gewesen. Es ist so Traurig das sie nicht mehr verkehrt🥺🥺🥺🥺🥺🥺😭😭😭😭😭😭. Machs gut BR 485🥺🥺🥺🥺🥺🥺😭😭😭😭😭😭 vielleicht bekommst du ja noch Ersatzzug Einsätze. Ich vermisse dich 485😭😭😭😭😭😭🥺🥺🥺🥺🥺🥺. Ruhe in Frieden 🕊🪦
Sehr schön! danke!👍😀
Freut mich zu hören. Dankeschön
Sehr schönes Video schade das sie jetzt weg ist dieses Baureihe war so schön und die alten Baureihen gehen nicht so schnell kaputt
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Ja aber bei den neuen kann man es ja nicht absehen bisher
Ich freu mich schon auf das nächste Video.
Ein Hammer video!
Die 485er wird mir fehlen..
Dankeschön, freut mich. Ja nicht nur dir.
Ich war dabei und sehr schönes video
Schönes Video, ...guter, sachlicher Kommentar. Wieder geht eine Berliner Legende für immer aufs Abstellgleis. Der 483/484 ist was die Türsignale betrifft eine Zumutung für den Fahrgast. Diesbezüglich habe ich entschieden, das Verkehrsmittel S- Bahn weiterhin zu meiden. Im eigenen Fahrzeug ist es eben entspannter.
Vielen Dank für das Lob, das ist wirklich sehr nett. Naja die 481 sind ja in Deutlich größerer Stückzahl vorhanden.
Vielen Dank für das Einschubvideo, ich hatte die BR485 nur einmal am Berliner Hbf gesehen, konnte aber leider nicht mit fahren
Immer gerne doch, freut mich. Oh die ehre hatte ich tatsächlich nie die mal am Berliner HBF zu sehen.
ist wirklich traurig war nämlich die erste Baureihe mit der ich in Berlin gefahren bin.
Echt krass... Vor 2 Jahren sind sie noch im Regelbetrieb zusammen mit der 480 auf der Ringbahn unterwegs gewesen, und ist's aus. Schade, aber es war auf jeden Fall nötig.
Danke für dieses gelungene Erinnerungsvideo für unsere Coladose! Ich als waschechter Berliner bin gerne mit ihr gefahren! Tschüss, mache es jut, Coladose!
Danke Blixa, für die schönen Erinnerungen!
LG Ingo
Immer gerne doch, freut mich zu hören. Immer wenn ich Coladose lese bekomme ich direkt Bock auf Cola.
Als gebürtiger West-Berliner habe ich nach der Wende das ikonische Daaah-düüü-Daaah zum ersten Mal im einer „Coladose“ gehört. Damit ist diese Baureihe für mich auf immer mit Berlin und der Berliner S-Bahn verbunden 😢
Ich finde so schade das die neuen Fahrzeuge das nicht mehr erhalten haben, das ist einfach 100% Berlin.
Ich war dabei. War zu voll, weshalb ich nur eine Runde mitgemacht habe. War aber am Freitag davor nochmal für ne Runde auf der S85 (welche durch eine Störung, aber schneller zu Ende gewesen, als mir lieb war.)
Ich dachte eigentlich, dass ich mich inzwischen damit abgefunden hatte. Habe mich schließlich ein Jahr vorher schon angefangen von den Zügen zu verabschieden (in meiner Kindheit und Jugend war das DIE Baureihe für mich). Am Sonntag fühlte es sich für mich ok an. Aber am Montag (den Tag darauf), als ich die S85 genutzt habe, war ich dann für einen kurzen Moment verstimmt. ☹
Ich bin im Urlaub in Königs Wusterhausen und konnte es mir nicht entgehen lassen war bei der Ringfahrt um 14,01 Uhr dabei klar überfülllt für auch und als Info am Rande Treffpunkt war Wedding wegen verspätung der anderen 485.... Ich werde die letzte Fahrt und die Ansage kurz vor schöneweide vom Triebfahrzeugführer nicht vergessen auch auf meinem Kanal 😢😢😢😢😢 es war mega viel los und buhhh gab es für die 484 als sie neben der Coladose stand .....in Gedenken an das das Herz des Ostens Dankee danke dir du warst ein treuer Begleiter jahrelang auf der s46 nach kw .....😢😢😢
Das ist doch super das man seine Urlaub direkt mit sowas Verbinden kann. Das glaube ich dir, bestimmt ein sehr Emotionaler Moment
Also ich bin froh die neuen auf dieser Linie fahren zu können… es ist halt der Lauf der Zeit…sie haben ihren guten Dienst getan.
Nein man, bahn fahren macht keinen spaß mehr wenn da nichts mehr knallt und rattert......in anderen Ländern in Europa fahren auch züge aus den 80er rum, muss echt nicht sein diese digitalen schwucht3l-schrott dinger
Spaß macht z.b. die bakerloo line in London, gibt keinen Grund modernere Fahrzeuge zu haben. In Bremen die neuen Tram auch ätzend as fkc
Ja absolut, ich stimme dir zu, schöne Fahrzeuge waren es aber trotzdem.
Bahnwelten danke für dieses schöne interessante Video ich glaube dir wird auch die Baureihe 485 fehlen oder ?
Immer gerne doch, Dankeschön. Ja ich mag die Fahrzeuge sehr.
Ich bin sehr gerne mit der BR485 gefahren. Echt schade, dass ein weiteres Stück Berliner Geschichte ausgemustert wird 😢
Ich bin auch sehr gerne mitgefahren. Waren echt tolle Fahrzeuge.
Das Tondesign der neuen Baureihe gehört abgestraft. Viel zu hoher Fahrsound und die Tür-Signale sind ein absolutes No Go (meiner Meinung nach)
Ja, aber leider unterliegen da neue Fahrzeuge anderen Vorschriften. Ich glaube da ist der Spielraum etwas begrenzter.
Tschüsss. So ein schönes Gefährt
Absolut, einfach herrlich.
schönes Video ja schade das Die BR 485 nicht mehr gibt😉😉
Dankeschön, freut mich sehr zu hören. Ja schade.
Schönes Video und ein toller Abschied, bin mit der S41 gefahren. Damit ich eher in Schöneweide bin, 7m dann die allerletzte einfahrt, des Gegenzug's zu Filmen. Auch alle 4 Züge gleichzeitig in eiem Bahnfof, war klasse. Nur das Treffen am Bahnhof Beusselstr hat nicht geklappt, die S 42 war sehr verspätet.
Dankeschön, das freut mich sehr zu hören. Das glaube ich dir, ich wäre auch gerne dabei gewesen.
Einer der besten Legenden aus dem Berliner S-Bahn Netz raus sehr schade abr gestern der abschiedstag da ist dir ein kleiner fehler unterlaufen der Betrieb war nicht die S85 sondern die S8😉 und auf der S47 fuhren im letzten halben jahr auch vereinzelt welcher auf dee S47 wieder aber nett das ich es bei 6:09 in dein Video geschafft habe🥰🙈
Das war meine Lieblingsbaureihe und ich bin fürchterlich Training, das sie abgestellt wird.😢 ❤ Wäre das ehlende gepiese nicht dann wäre die BR 484/483 ein würdiger Abschied.
Eines muss man den 483/484 lassen, sie sind zwar potthässlich und das EU-Gepiepe ist mehr als nervig, doch das Fahrgefühl, die Klimaanlage, die Laufruhe sind schon echt toll.
Für das Wetter können die Züge ja nix. Ich finde es war auch so ein würdiger Abschied.
@@bahnwelten Es war ein Großartiger Abschied. die haben sich wirklich viel Mühe gegeben. Wie auch damals mit den Stadtbahnern. Den Zügen echt nochmal Respekt gezeigt, obwohl sie vorher teilweise echt schlecht behandelt wurden.
Ich war da und finde es sehr schade. Die Zuge führen auf der S8 und 47 und haben sich un ca. 15 Uhr in Wedding Getroffen. Der 1. War um 15:20 in Schöneweide und der 2. Um 15:50. Der erste ist dann um 16:00 abgefahren und der 2 um 16:10 so in dreh.😢
Ja genau, weil angeblich irgendeine Flachpfeife die Notbremse gezogen hat. Ich war beim Innenring Zug dabei, der TF hat bei der Abschiedsrede mit den tränen gekämpft
@@dielegendenvonandor7843 Achso, interessant, deswegen ist der Umlauf S42 erst mit ca. 8 Minuten Verspätung in Schöneweide losgefahren
Genau, Wedding war dann der Treff. Ich war mit im S42 Umlauf, war eine schöne Fahrt. In Halensee war auch eine doppelte Zugüberholung der S42 hinter uns. Das erste Mal, dass sich über eine Verspätung sich wahrscheinlich keiner beschwert hat. Kamen ja auch mit ca. +25 Minuten erst wieder in Schöneweide an
@@philkunz971der Zug kam mit 8Minuten Verspätung erst aus der Kehre
echt traurig. bis heute die schönste baureihe der berliner s-bahn.
Ja da stimme ich dir zu. Aber das ist der lauf er Zeit.
Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters und sicher war die 485 eine S Bahn die sich sehen lassen konnte erst recht wenn man bedenkt das diese ja schon Anfang der 1980siger Jahre also zu DDR Zeiten auf den Schienen stand . Mein Favorit ist aber immer noch die 475 wenn auch heute sicher nicht mehr ganz Alltagstauglich aber es geht hier ja um Schönheit und da ist für mich der gute alte Stadtbahner immer noch unsterblich .
Gutes Video.
Dankeschön
Schlimm dass sich die s-bahn dem erbe nicht bewußt ist und kein ganzer zug aufgehoben wird.
Soweit ich es richtig mitbekommen habe geht ein Zug der 485 in das Berliner Technikmuseum & ein weiterer zum Verein Historische S Bahn Berlin .
Naja ein Halbzug finde ich ist schon viel Ehre, man kann ja auch nicht alles haben.
Kurze Kleinigkeiten: Die Coladosen waren auf der S74 und S8 unterwegs.
2. Die Ringfahrten trafen sich auf Grund von Verspätung im Bahnhof Wedding, nicht wie geplant in der Beusselstraße
Danke für dieses außerplanmäßige Video, damit habe ich nicht gerechnet!
Immer gerne doch. Ich bin auch mal für Überraschungen zu haben.
Ich bin sehr traurig darüber. R.I.P. Legende im VBB
Ein bisschen schon, aber sie haben einen guten Dienst getan und sich die Rente verdient.
War gestern auch anwesend :)
Ah sehr cool.
Eine Reaktivierung wird schwer, da die Bahn alles daran gesetzt hat, dass die Züge nicht mit dem neuen Zugsicherungssystem ausgestattet werden, auch die Erhaltenen Züge werden nicht mehr fahrbereit gemacht. Sie Züge bleiben noch bis zum Fahrplanwechsel als Reserve vorbehalten, aber dann gehts zu Bender. Danke an die schöne Zeit mit den Coladosen, die letzten Züge, in denen man noch etwas das alte S-Bahnfahren in Berlin genießen konnte. Alleine die Heitzung unter den Sitzen.
Ja an sich schon, aber vielleicht passiert ja in den nächsten 4 Wochen noch eine Katastrophe. Ja wirklich wunderbare Züge.
Echt schade das die Baureihe 485 nicht mehr fährt ich bin mit ihr am Bahnhof Ostkreuz gerne über den Ring mit ihr gefahren sie wird mir fehlen 😭
Ohja, ich erinnere mich noch so sehr an die Zeiten der S4. Das war toll. 😊
Beste Baureihe, die Berlin hatte. Die neueren Züge mit ihren höllischen Fahrgeräuschen und der zugigen Klimatisierung ohne Gemütlichkeit haben mich längst wieder zum Autofahrer gemacht. Danke S-Bahn!
Scheinbar bist du sehr empfindlich, aber gut ist ja nun mal alles Geschmackssache. Trotzdem schöne Fahrzeuge die 485er.
@@bahnwelten Ja, wahrscheinlich, so wie Millionen andere unzufriedene Bahnkunden...
Schönes Abschiedsvideo! Ich werde sie bereuen. Mein Lieblingsmodell ist aber die 480, die aus meiner Sicht zum Glück immer noch auf der S3 da ist! Womit wurden die 485er auf der S85 ersetzt? Ich glaube, dass sie durch die 481 ersetzt wurden, oder? Und weiß jemand vielleicht, wie häufig jetzt die 483 auf dem Ring (S41/42) etwa zu finden ist?
Dankeschön, freut mich zu hören. Wir werden sie in Ehre halten. Die 480er werden ja auch eine Weile im Betrieb bleiben
Die 583 ist auf dem Ring selten zu sehen. Da fahren eher 484er. Da dann aber fast alle Umläufe, es gab schon Tage, wo keine 481er mehr auf dem Vollring eingesetzt wurden.
Diese Fahrzeugreihe ist eigentlich immer sehr zuverlässig gefahren, gehörten irgendwie zum Stadtbild dazu. Schade irgendwie, aber mit etwas Wehmut werden sie nun in den verdienten Ruhestand geschickt.
Keine Ahnung, wie oft ich damals mit dieser Baureihe von Friedrichstraße S9 oder Warschauer Straße S6 nach Adlershof raus zu meinem Ausbildungsbetriebe gefahren und Abends wieder Heim, später dann raus nach Karow/Buch, da war die Bezeichnung zuerst noch S4, dann S8 und später dann S2, da kam dann aber der Wechsel zur neuen Baureihe. Die S8 nach Birkenwerder hatte die 485 noch eine gewisse Zeit.
Man merkt, du warst leider nicht dabei, der Treff auf der Ringbahn wurde wegen Verspätung der S42 nach Wedding verlegt
Ja war ich leider nicht, musste mich um meinen Opa kümmern.
Ich bin 2019 nur einmal mit der Coladose auf der S8 gefahren (es war sehr Voll😅).
Hier in Leipzig haben wir gerade auch mit Straßenbahn-Fahrzeugmangel zu tun, da manche Fahrzeuge abgestellt sind wegen größere Unfälle und so...,
deshalb sind wieder vermehrt Tatra's unterwegs 😊, sowie letzte Woche war ein Solo-LeoLiner auf der Überfüllten Linie 1 unterwegs 😂
Immerhin einmal. Hat mich Glücklich gemacht letzte Woche einfach auf der 10 wieder ne Tatra zu sehen.
@@bahnwelten Das Stimmt, mich auch 😊👍
Das mit der Beusselstr stimmt nicht, einer der Züge war verspätet, somit trafen sich die Triebwagen im Bahnhof Wedding.
Ich finde das nicht gut dass die Baureihe 485 ausgemustert wird denn sie war meine lieblings S-Bahn 😢😢
Es ist zwar schade, aber nun mal der Lauf der Dinge. Wir werden sie in Ehre halten.
@@bahnwelten ich bin ein fan von euch danke für das video mit der Br.485 wir werden sie in ehre halten
Danke für das Video! 😊
Woher kommt eigentlich dieses komische Hin und Her zwischen den einzelnen Baureihen, die absolut nichts mit dem Baujahr zu tun haben? Also erst 485, dann 480 und dann plötzlich wieder 483/484 und so 😅
Immer gerne doch. Was meinst du mit hin und her. Ich habe ja immer was dazu gesagt, im Zusammenhang mit den 485ern.
@@bahnwelten Nein, hast du nicht. 485 liegt ja offensichtlich hinter 480, 483 und 484. Warum kamen dann die 485er vor allen Anderen, obwohl das zahlenreihenfolgetechnisch absolut keinen Sonn macht?
Verdammt gute Frage. Die Baureihe 480 trug ja schon bei der BVG die Ziffern. Die Baureihen bis 47x waren alle schon weg. Aber warum sie nicht die BR 481 geworden ist, ist ne wirklich gute Frage.
@@misterjumpman7457 Die BVG hat doch gar keine Züge. Nur Straßenbahnen, U-Bahnen und Busse
@@MarkusTippner Was ist mit der U-Bahn?
Sie war wirklich ein Teil der S Bahn Geschichte
Absolut, aber sie hat einen würdigen Abschied erhalten.
Ich bin mit der BR 485 mitgefahren
Das ist sehr schön
2:05 Man damals als Kind die BR485 in Rot war beste
Super Video 👍🏻 Meine Frage ist nun warum bei den Br 484 im Innenraum sich Türen zwischen den Mehrzweckbereichen und den Sitzplätzen befinden, bzw. was diese für eine Funktion haben ? 🤔
Dankeschön, freut mich zu hören. Ich weiß nicht was du mit Türen meinst?
Die Türen sind dazu da um bei Schäden o. ä. die einzelnen Abteile abschließen zu können, so erspart man sich gleich einen ganzen Halbzug abriegeln zu müssen
Tatsächlich sind sich die 485er, die an dem Tag auf dem Ring unterwegs waren, NICHT in Beusselstraße begegnet, vermutlich weil sich der Zug vorher verapätet hatte. Ich nehme an, die sind sich stattdessen in Wedding begegnet oder in Gesundbrunnen 😅
Der S42 kam in Schöneweide mit 7Minuten Verspätung aus der Kehranlage und fuhr mit +9Minuten erst ab, während der Fahrt nach Gesundbrunnen holte er sich weitere +6Minuten dazu bis zum zum Treff in Wedding. Am Ende kam der 41er mit nur wenigen Minuten in Schöneweide an, während der andere genüsslich weitere Minuten sammelte und mit ca 26!!Minuten Verspätung ebenfalls in Schöneweide ankam. Aber ich muss dazu ehrlich sagen, lieber erst die Probleme während der Ringrunde bekommen, als bei der S8 und 47😂
Ich werde die vermissen
Ich auch, einfach herrlich
@@bahnwelten ja
😭 Sehr Schade das die BR 485 nicht mehr fährt bin immer gerne damit gefahren
Ja ein bisschen Nostalgisch kann man da schon werden. Bin auch immer gerne mitgefahren.
Ich musste so was von Weinen in Schöneweide
Oha, das ist krass.
Tschüss Baureihe 485 Wir werden dich in Gedächtnis behalten
Ja absolut. Möge sie uns mit einigen Sonderfahrten beehren
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Merci
Man könnte meinen, das die Fahrzeugfront bzw. Scheinwerfer immer etwas "schielen"! 🤔😉
Trotzdem eine Ära geht zu Ende, letzte Fertigung "Made in GDR",... mach et jut! 👋 😪
😢
😭
🤧😭😭😭😭
Traurig das mann kein 4 wagen zug erhält
Ich war am Letzten tag dabei
Sehr schön
Die Coladose solte man nie wegschmeisen
Laut dem Verein Historische S-Bahn Berlin bleibt nur 1 Triebwagen nicht fahrtüchtig erhalten. Aber vielleicht hat es sich ja geändert
Oh okay, das wäre natürlich äußerst traurig.
Werden die Fahrzeuge verschrottet? Echt schade. Waren sehr robuste Fahrzeuge
würde mich auch interessieren, machmal gehen sie ja in den Osten oder sonst wo hin
Ich gehe mal sehr stark davon aus.
Ja, sie werden verschrottet. Viele Wagen hatten Materialschäden, Probleme mit dem Rahmen und dem Alu - Gehäuse. Da sich dieses Alu schlecht schweißen lässt, war das mit einer der Gründe zur Verschrottung.
Ja, die standen schon reihenweise bei Bender in Opladen, zusammen mit der 472 dieses Jahr.
*letztes Jahr
schade das sie weg is
Ja da bin ich ganz bei dir.
Schade das die Baureihe nicht mit dem neuen Zugsestehm ausgerüstet wurden
Es scheint Technisch nicht möglich gewesen zu sein. Sonst hätte man eine kleine Reserve wohl noch damit ausgestattet.
S Bahn Baureihe 485😭😭😭
Wir werden sie vermissen.
In der Theorie hätten sie sich an der Beusselstr. treffen sollen.
In der Praxis war natürlich das Döschen auf der S42 gute 13 min zu spät weswegen diese sich in Wedding trafen. Die Dose auf der S42 kam dann mit ca. 20 min Verspätung in Schöneweide an.
Ja leider, aber nun mal richtiger Alltag bei der S-Bahn, eigentlich auch ganz schön.
Das Treffen der 2 Ringzüge war in Wedding, weil die S42 Verspätung hatte & die Züge führen Dann eher 15:45~16 Uhr ins Werk fuhren. Ich Saß, in dem S42 Zug.
Hab ich schon mitbekommen. Halt richtiger Alltag bei der S-Bahn
Leider ziemlich schlecht recherchiert beim Verbleib der Wagen. Weder das Technikmusem noch die historische S-Bahn übernehmen Halbzüge. Das sind bestenfalls einzelne Wagen
Man würde leichter Paar Fahrzeuge einmotten , zu Zeit wo die Politische lage so angespannt ist und S-Bahn ausbau auch im Gespräch ist , und bei immer mehr Fahrgäste Neue Züge haben 4 Jahre Vorlaufzeit
Stadler ist ausgebucht da kann man nicht schnell welche Bauen
ZBS geht nicht komplett zum 1.1.24 in Betrieb es wird weiter gestückelt
Ah okay, es geht zumindest soweit in Betrieb das die 485er nicht mehr eingesetzt werden können
Die letzte Baureihe mit 4 Türen
Ja schade
Ich kann mich mit der 483/484 einfach nicht anfreunden. Das ist nun auch einfach ein plumpen DB Regio zug. Das Berliner S-Bahn Flair geht in den Fahrzeugen komplett verloren. Das Außendesign, die Sitze und vor allem dieses grässliche gepiepse!
Um Technikmuseum steht der Zug schon
Das ist richtig, ist ja auf dem Bild im Video schon der Fall
Das (letzte) Treffen auf dem Ring war in Wedding ; nicht Beusselstraße ! ... Mal wieder Verspätung. ..
Hab ich schon mitbekommen, was ein trauerspiel
Ich bin gern mit der Coladose gefahren, schon allein wegen der Geräuschkulisse.
Ja absolut, die war einfach genial
3:36 Man muss aber schon sagen, dass die Fahrzeuge auch mit weniger aufdringlichen Tonsignalen ihrer Barrierefreiheit gerecht würden.
Kann ich nicht einschätzen, da ich kein Handicap besitze, deshalb will ich darüber nicht urteilen was hilfreich ist und was nicht.
@@bahnwelten Möchte ich auch gar nicht, man sieht ja aber die Gegenbeispiele.
Auf der einen Seite ist es schade, da mit der 485 auch ein Stück Geschichte und interessanter Technik verschwindet.
Auf der anderen Seite muss ich es allerdings wuch mal rauslassen: Ich fand die Züge vom Design her irgendwo zwischen uninspiriert und hässlich.
hört auf die zu romantisieren. jeder einzelne sommer war eine hölle mit den 😭. aber würde die lieber haben als die neuen hässlichen ohrenkrebs bahnen🥴
Das Design von dieser neuen Baureihe 484, bzw. von deren Front stammt offensichtlich von einem Smartphone-Hersteller. Ich frag mich echt, wie man sowas schön finden kann, diese riesigen glänzenden schwarzen Flächen und dann diese schmalen LED-Funzeln... Die Dinger haben überhaupt kein Gesicht mehr, so wie die alten schönen Fahrzeuge. Bei Autos ist es ja genauso, früher hatten Autos ein freundliches Gesicht, heute haben selbst Kleinstwagen und Transporter so eine zornige Aggro-Visage (auch als "böser Blick" bekannt). Futuristsiches Design widerspricht irgendwie immer und immer mehr den Grundregeln der Ästhetik in der menschlichen Wahrnehmung - Geschmack hin oder her, eine unfreundliche Mimik wird von allen Menschen als unfreundliche Mimik wahrgenommen. Und auch Fahrzeuge haben ein "Gesicht", bzw. der Mensch erkennt darin sowas wie ein Gesicht. Auch die Geräuschkulisse war bei den alten Baureihen besser, schönes lautes Surren und nicht dieses moderne Gepiepse und Gesäusel... Naja, wieder ein Grund weniger, nach Berlin zu fahren.
Super dass der Zonenschrott endlich weg kommt.
Dieser "Zonenschrott" war über Jahrzehnte zuverlässig im Einsatz, hat Millionen Menschen bewegt und war bis zuletzt technisch weit weniger anfällig als so manch ein hochmoderner Zug von heute :)
@@markbrandenburg4444 Zuverlässig waren besonders die Wagenkästen der Dinger noch nie was auch die grosse Verschrottungswelle an den Karren erinnerte ab 2012. Die hinterbliebenen Kisten mussten erst mühsam grundsaniert werden weil die Neufahrzeuge noch nicht verfügbar waren. Ich heulen dem Schrott jedenfalls keine Träne nach und mag eher die Neufahrzeuge.
Zonenschrott... Und du meinst der neue Scheiß ist besser? Der 480 brennt gut, der 481 verträgt kein Schnee, hat techn. Probleme mit dem Drehgestell und darf deswegen und auch wegen Fahrsperren- Probleme nicht mehr als 80 fahren 👍 noch Fragen!?
@@andreasschindler9821 Die neuen Karren kommen ja auch bloss aus der alten Zone und bis jetzt schlagen sie sich ganz gut. Immerhin hat man da als Kutscher jetzt endlich mal ne gute Klimaanlage die was taugt
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