Лёха мододец!!!! Хорошая идея и исполнение оригинальное! Всё как мы любим!!!!))))) Показал это немцам....они сказали в очередной раз,что с русскими не стоит воевать)))))))
Сейчас я ещё с пружинками поработал. Получалось что штатная регулировка давала сильно большой угол. В результате я натянул обе пружины милиметра на 3. Сейчас мотор ожил... Начал легко крутиться и тянуть при этом.
Ну интересно. Но опасно то что электричество там нужно со временем контакты износились и потом не очень да тумблер есть, но как это вещь чувствуется в экстренных случаях
Затея интересная , но я бы сделал проще , кнопкой на ручке переключения и двухконтурным клапаном , чтобы один контур срабатывал на открытие а другой на закрытие при включении .
За смелость: 5+! За умение из подручных средств реализовать задуманное: 5++! За незнание Ардуино в 21-м веке: 2!!! За трамблёр и испорченный дроссель: 1!! Неужели на весь город не нашлось способного автоэлектрика?! С каких пор трамблёр позволяет лучше настроить искру, нежели ЭБУ мотора? Механика - это не только неизбежный износ, но ещё и отсутствие самодиагностики, а это опасно в наше время. За вдохновение, спасибо! 😊
Объехал кучу всяких спецов. Только не могут они изменить угол опережения зажигания в программе и параметры открытия дросселя тоже. Всё зашито в программе. Поменял около 10 программ. Ничего особо не поменялось. А вот трамблер да, это вещь, и механический дроссель тоже. Это у японцев современные технологии людей радуют. А у нас от них только лишний геморрой. Спросите у любого счастливого обладателя газели бизнес. Вот у меня на машине педаль газа импортная, дроссель тоже. А вот мозги и прога наши. Но я нашёл вариант как избавиться от этой прелести и ни сколько не жалею.
Раньше же ездили на волгах, уазах и первых газелях. И никто не бегал по диагностам потому что сами знали что нужно машине. А теперь людей превратили в дурачков, которые сами не могут ничего со своим авто сделать потому что вам там электронное и только диагност может сказать... Бред!!! Газель это топорное изделие как и вся русская техника. И как любое полено вполне может обойтись без электроники.
@@АЛЕКСЕЙТРОФИМЕНКО-к9у приветствую уважаемый. Я знаю, что на газелях есть ГУР, и написал предложение НЕ применительно к его автомобилю, а как возможную идею с вакуумом. Лично я передвигаюсь на каршеринге, но в личном пользовании калина 1 поколения с ЭУР. А у вас какой авто?
@@AXElerator46 каршеринговые тачки сейчас все оборудованы усилителем руля. Что за вопрос у тебя извращенец??? Хочешь я тебе кишечник вакукмомом прочину?
Добрый день, за такую идею Вам многие владельцы газ будут благодарны. Огромное Вам спасибо спасибо!!! Быть добру!!!
Спасибо!
Саня красавчик! Спасибо тебе огромное за видос! Каждый раз смотрю его и всё больше нравится! Молодец! Смонтировал классно!
Спасибо за объяснение доработки вакуумного усилителя
Спасибо большое вы умник
Развития вам и благополучия
Лёха мододец!!!! Хорошая идея и исполнение оригинальное! Всё как мы любим!!!!))))) Показал это немцам....они сказали в очередной раз,что с русскими не стоит воевать)))))))
Правильно, пусть боятся нас. У нас и палка стреляет..
Спасибо за видео!) 👍🏻
Спасибо за комментарий и взаимодействие!
Добрый день нет желания повторить на моей машине?
При нажатии газа контакты должны быть регулируемый? Если нет ,плавно не отпустить педаль сцепления?
Благодарю вас за ваш труд
Благодарю.
Лайк мужик за самоделку
Здравствуйте вы принимаете очень конструктивные решения,вы могли бы скинуть схему своего изобретения ,хотелбы собрать себе на пассате б3
14:57 уважуха за трамблёр 👍👍👍
Сейчас я ещё с пружинками поработал. Получалось что штатная регулировка давала сильно большой угол. В результате я натянул обе пружины милиметра на 3. Сейчас мотор ожил... Начал легко крутиться и тянуть при этом.
Шикарно👍👍👍
А если с горы спускатся и ногу с газа убрать, будешь скатыватся на постоянно выжатом сцеплении?
Выключателем щелкнул, и система не работает.. Тормози двигателем сколько хочешь....
Спасибо!
А когда с горы спускаешься, ногу с педали газа же убираешь...как тогда? Сцепление выключается, или переводишь его в обычный режим работы?
Он кнопкой на рычаге кпп отключает систему в таких случаях
Добрый ден как дозвониться?
Ну интересно. Но опасно то что электричество там нужно со временем контакты износились и потом не очень да тумблер есть, но как это вещь чувствуется в экстренных случаях
А если эту систему на седан установить, наверное места под капотом не хватит?
Не стоит заморачиваться, это для идейных людей
На Волгу точно можно
На канале «денис механик» он устанавливал заводскую систем на оку, она была произведена ещё в СССР
Затея интересная , но я бы сделал проще , кнопкой на ручке переключения и двухконтурным клапаном , чтобы один контур срабатывал на открытие а другой на закрытие при включении .
Как сделаете присылайте ссылку на обзор))) Спасибо за комментарий;)
Я сделал из того что было. Пробовал с кнопкой не очень удобно удерживать её.
А что за такой Чудо клапан? Ссылочку можете скинуть плиз..
@@-tolpekinпривет. Я сделал электропедаль. На 14ку. У меня на странице посмотри есть видос. Если заинтересует пиши.
Система антивор.
За смелость: 5+! За умение из подручных средств реализовать задуманное: 5++! За незнание Ардуино в 21-м веке: 2!!! За трамблёр и испорченный дроссель: 1!! Неужели на весь город не нашлось способного автоэлектрика?! С каких пор трамблёр позволяет лучше настроить искру, нежели ЭБУ мотора? Механика - это не только неизбежный износ, но ещё и отсутствие самодиагностики, а это опасно в наше время. За вдохновение, спасибо! 😊
Спасибо за комментарий
Объехал кучу всяких спецов. Только не могут они изменить угол опережения зажигания в программе и параметры открытия дросселя тоже. Всё зашито в программе. Поменял около 10 программ. Ничего особо не поменялось. А вот трамблер да, это вещь, и механический дроссель тоже. Это у японцев современные технологии людей радуют. А у нас от них только лишний геморрой. Спросите у любого счастливого обладателя газели бизнес. Вот у меня на машине педаль газа импортная, дроссель тоже. А вот мозги и прога наши. Но я нашёл вариант как избавиться от этой прелести и ни сколько не жалею.
Раньше же ездили на волгах, уазах и первых газелях. И никто не бегал по диагностам потому что сами знали что нужно машине. А теперь людей превратили в дурачков, которые сами не могут ничего со своим авто сделать потому что вам там электронное и только диагност может сказать... Бред!!! Газель это топорное изделие как и вся русская техника. И как любое полено вполне может обойтись без электроники.
@@АЛЕКСЕЙТРОФИМЕНКО-к9у главное помнить что отсутствие самодиагностики в наше время очень опасно😁😁😁
Марат что скажете?
Вакуумный усилитель руля теперь нужен :)
Там есть гидрач.
Друг мой а на чëм ездишь ты?
@@АЛЕКСЕЙТРОФИМЕНКО-к9у приветствую уважаемый. Я знаю, что на газелях есть ГУР, и написал предложение НЕ применительно к его автомобилю, а как возможную идею с вакуумом.
Лично я передвигаюсь на каршеринге, но в личном пользовании калина 1 поколения с ЭУР.
А у вас какой авто?
@@AXElerator46 на данный момент газель основной. Есть ещё легковые. А вообще было полно всяких.
@@AXElerator46 каршеринговые тачки сейчас все оборудованы усилителем руля. Что за вопрос у тебя извращенец??? Хочешь я тебе кишечник вакукмомом прочину?
@@АЛЕКСЕЙТРОФИМЕНКО-к9у а зачем Вы мне грубите? Ещë и другом назвали.
Я с Вами на "ты" не переходил и ничего оскорбительного не сказал.
ЛАДА ЛАРГУС АФТАМАТ ЦПЛИНЯ ЙС
Вот ты не нормальный
100%)))
Эта хрень не для газели
Почему вам так кажется?
Спасибо большое за видос хотелось бы приспособить к себе на камаз как Свами связаться можно ваш номер
Спасибо вам огромное вы умны без слов как можно с вами связаться. Нужно ваш номер телефона