Test Peugeot 208 Rally 4 2020 Yoann Bonato Flat Out

[@christopheserres9979]

C'est peut-être monotone, mais, bientôt, avec l'electrique, on sera content de les entendre

[@joanfettet3310]

Trop bien ta vidéo

[@lopezben3023]

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. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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[@MY45294]

Je comprend pas les commentaire
C'est du Rally 4 le ticket d'entrée en rallye !
En prime c'est un moteur quasiment d'origine hein
turbo du 1.6
Gestion de course et c'est tout !
Et surtout un 3 cylindre course longue c'est fait pour bouffé du couple il s'en branle des TRM

[@rallyepaca05]

super vidéo!!!!

[@lopezben3023]

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. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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[@raoulleyval3582]

Bof c'est vite ok mais sans frissons moteurs inertes sans tours .. mais va falloir s'y faire .mais honnêtement Decus par le bruit du moteur sans vie qui donne l'impression d'une promenade de santé

[@betrancourtbrice9337]

Oui ça devient monotone et ennuyeux ces petits moteurs turbo

[@betrancourtbrice9337]

Je conçois que les constructeurs sont obligés de passer par des petits moteurs turbo pour la fiabilité et l'économie, mais quelle monotonie et ennui ce bruit de 3 cylindre suralimenté 🥱🥱🥱🤮🤮🤢🤢🤢. Les nouvelles autos sont scotchées au sol et très efficaces, mais elles manquent de vivacité et de peps qui me donne de moins en moins envie d'aller en spectateur sur les rallyes. Quel dommage 😟☹🥺

[@MY45294]

Sa reste du rallye 4 hein des auto pas puissante pour l'entrée dans le monde du rallye

[@MY45294]

C'est pas de TRM haut, forcément c'est clairement un moteur conçu pour bouffer du couple a bas régime avec sa course longue

[@liyouwan4402]

handsome

[@lopezben3023]

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. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
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[@endriurally]

🤢