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正確熱車方式：發動引擎之後等十秒鐘，前兩公里不要騎超過60，兩公里之後就可正常騎了。正確冷車方法：騎高速或長途之後，到達目的地之前的三到五公里時速漸緩，放慢到60以下。
原來我多年來的騎車習慣一直是正確的,矇到的,剛出門順順騎,後面才加速,快回到家時也會自然放慢速度,順順溜到家門口,先熄火,再把車停好
原地怠速冷車的方式真的很好笑
不適用於早八的課
中肯
笑死 我迪爵熱車熱到頭疼
@@Fair-nj2nt 迪爵熱車很慢，都直接呸車。
@@senlanguna 太遲了 換jets了
相信有很多人在兩公里熱車期間，差不多就到點了。
所以兩公里的距離，慢慢騎就好🤣
@@東懋 😂😂
每次看到一堆人到目的地死不熄火我都快笑死
怠速熱車是錯誤的方法這個有常識的都知道，其實發動後油門就一拜的，講真的也不是馬上就一拜 中間秒數包含了戴帽子裝備或是出路口左右觀看等都超過熱車標準時間，問題應該是大家比較想知道 這個熱車熱油的時間里程跟機油黏度的係數有沒有關聯，影片中說到3公里後油門都可任意，但有得機油黏度60的在5公里內都沒能完全熱開，所以有經驗專業者 能分享 40 50 60黏度的機油應該算計熱車里程及時間
冷車這個理論之前看到一個比喻引擎就是燒水的茶壺 你火不關掉 溫度不可能變低XDD熄火就是冷車!!關於熱車 等個幾秒可以讓機油確實的循環完畢 這樣就好了
最愛一發動就全油門的客人了，嘻。
我擋車發動後原地怠速一分鐘左右。出發後我會把轉速控制在5000轉內。當引擎溫度到65-70度以上。我才會在增加上去
我騎車的經驗是～機車就像人準備要跑步是一樣的，一定要原地踏步熱身2～3分鐘然後再起跑，一開始先慢跑之後才能快跑，到目的地時原地跑步讓心跳降低下來再停止，如果一開始只熱身10秒就起跑，到目的地馬上停止，保證傷身！
請問冷車的原理是什麼？2:02 因該不是時速，冷車是高檔低速讓冷水排、鰭片撞風讓車慢慢冷下來，可是馬上熄火是更慢冷下來呀，慢冷不好？又不是住在冰天雪地，所以不知有什麼差別，如果騎乘時，下雨，水冷排撞雨導致快速減溫、或gixxer油冷排快速減溫，是否會傷車傷引擎，不知道原理一頭問號🤪🤪🤪
我想問個問題～ 發現現在噴射車，有很多人不等儀表電腦跑完，就直接發動車子，這樣做會不會對噴射車種有傷害？
不會，這些狀況儀表廠商都已經測試過了。
Jorsindo Motor Club 小老婆汽機車資訊網 謝謝小老婆解答疑惑🙏🏻 也祝各位工作人員 新年快樂 新年行大運😊
我還是會等一下😂反正也才3-5秒 不一定有益，但至少無害
終於瞭解了😂 啊不然我一直以為要像以前那樣 現在新車都 不一樣了😂 我才剛買車不了解哈哈哈 感謝感謝🎉
曾經有一台化油器油冷檔車，直接熄火的話，隔天發動就需按二三下，如果怠速1分鐘再熄，隔天就很好發動，年輕到現在的疑問，很好奇為什麼
上下班通勤路程8~9公里，到目的前幾百公尺才會放慢節奏，不過發動之後才會戴安全帽戴手套、前一兩公里倒是會騎比較慢。有時候很短途的，引起還沒熱就熄火了..
其實大部分人正常騎就是影片的冷熱車方式阿，發動戴安全帽手套就剛好騎出去，一般在市區騎乘大概也都5~60而已
劃重點：機油工作溫度
我是看油門延遲程度決定熱車完成度…畢竟夏天跟冬天熱車速度差很多
漢堡小編超可愛的😀
我覺得有點假(聲音)
謝謝大魔王，長知識了!讚~
重點是很多人都短途通勤，根本就不到2-3公里就到目的地了啊🤣🤣🤣
1.3公里😂
早八或趕上班 發動直接開胚
簡單明瞭受益良多感謝您
慢慢騎增加遇見三寶的機率無法接受XD
咦～～～～原來冷車是這樣做？？？
汽車也適用嗎?
原地熱車3-5分鐘長期下來會讓引擎耗損更嚴重，以前的熱車說法是為了讓機油充分的跑完整個引擎才騎，冷車的話我也是第一次聽過漲姿勢了。
熱車損耗更嚴重?我只知道沒熱車我的鄰居每台車況爛到像快要報廢
原地熱車不知是引擎哪個環節耗損？有聽過積碳一說
@@xNoopyM 車子一發動，引擎運轉就已經開始在磨損
@@linversion9101 發動時讓機油保護因該是一瞬間就能完成，現在的機油在零度下都可以達到保護效果，原地熱車3-5分鐘, 只要噴油準確因該也不會積碳, 騎乘時和原地熱車因該同等磨損。(不好意思有點鑽牛角尖，但真的蠻好奇的)
@@xNoopyM 你騎車10分鐘到達目的地，然後你又花3-5分鐘熱車，等於你的車子發動了13-15分鐘，每天都熱車的情況下，一個月等於多發動90-150分鐘
我愛漢堡美聲😘😘😘
平常都是引擎發動後 轉速穩定後就騎出去了 但是都沒有低於60 都是大補@@
化油車長途，關引擎5分鐘後，溫度從90度降至70度。
2:35我以為螢幕髒掉了XDD
別擔心, 你螢幕沒髒只是你得了飛蚊症而已
可是有些化油老車如舊勁戰:狀況不好的話,剛發起來,其實很不穩定,一直在喘,不讓自動阻風運作完畢,這時催油門有機會直接熄火ㄋㄟˉ
化油車沒常騎長途的話乖乖等Q鈕比較好
化油車的話，熱車的部分夏天一樣數10秒，冬天數個30秒即可。冷車的部分相同 -- By Singer
先發動，然後在戴安全帽這樣就超過10秒了😂😂😂
發動之後看轉速表 穩定之後 才騎😂我是這樣 然後前面兩公里就大概50公里慢慢騎熱車
改缸車也一樣嗎？
熱車方式應該可以較為減少積碳與缺乏機油接觸的磨損吧！？
我早上發動機車都習慣等個20秒讓機油循環有點溫度潤滑。再慢慢騎。然後慢慢加大油門，偶爾會騎去熱血一下！我是習慣600公里就換機油1000換齒輪油！加空濾棉~我寧願多花小錢保養，不要因疏忽花大條的錢維修
其實有熱車習慣的話機油兩千換都沒問題，真的傷車的是車還沒熱起來就大補油門，我的車子騎85000km了，兩千換一次機油到現在都沒問題，因為我有熱車習慣。我鄰居的機車車齡比我還少，哩程數不知道，他每天發動的瞬間就大補油門衝出門，現在引擎聲跟破銅爛鐵沒兩樣
化油也一樣?
不錯不錯，教的好。
這熱車方式適用於一般速克達身上沒錯也沒啥毛病，但如果今天換作是TMAX身上的話我相信第三缸很快就燒給你看
請問tmax 的建議熱車方式為何，我是車主
不讚不行，正確冷熱車常識😄(化油車是否可行？)
請問，如果時速全程都在60以下，那麼是否就只要發動等十秒，下車立即熄火就好？
不要做過度的熱車冷車，真的沒意義如果車上有水溫表的話，觀察一下就知道了。從騎乘狀態停止，只有車剛停下來的頭幾秒，水溫才會降然後大概只要10秒，水溫只會開始上升所以根本沒有冷車這回事。基本上這10秒就是夠你把車停到車位裡，然後就可以馬上熄火了。還有，我最討厭那種在室內停車場熱車的白痴車有問題，請去修理，不要幹這種蠢事。
改缸車呢？推薦熱到幾度
有改引擎也是嗎
慘～上下班扣掉前三公里，後三公里都到公司惹………
我不到三公里就到了XD但是出門等兩個紅燈油溫表就到三格後我就開始飆了
跪求多分享偉士牌
本影片重點:1.為了車子好，六公里內用走路的比較不傷車2.笑連a騎卡慢欸！
我冷車慢速兩三公裡後.可以直接熄火嗎在滑行運轉的時候
同理應該可以用到汽車上吧
我早說過了什麼時代了汽機車全部都不需要冷熱車隨便騎隨便開只要 保養得宜 都是不可能會壞的
你在幻想先去搞懂原理
Wow 好實用啊！ 謝謝你們讓我吸收了新知識
修車、玩車近30年的心得：只要引擎恢復常溫、就必須原地熱車三分鐘後再騎（ 開 ）上路，引擎會變得很耐用，原本賺這^ 無良財 ^的員外、大善人們，會幹譙到牙齒都歪掉了！說現在的車不用熱車、單純是為了商機無限：讓引擎更不耐用，還故意鬼扯引擎怠速的排放是最糟的，但事實上是引擎轉速愈高，進 排氣、點火等種種條件愈差、燃燒當然會比怠速更差！反觀，對於造價很高的重機械、吊車、輪船等大型引擎，就不敢臭嘴說：不用熱車啊、因爲維修費用超級昂貴的這些大型引擎，如果像大家的機車被騙到加速損壞、滿七年就可以汰舊換新，試問有誰承擔的起？麻煩請詳看我所分享^ 物盡其用 ^及不賺錢的影片：youtube.com/@user-jq2mk6gb2p我的2011 福特Escape 2.3，只要引擎恢復常溫就會原地熱車三分鐘後再上路，讓活塞環跟汽缸接近密合、引擎一直保持無磨損狀態，熱車後3、4000rpm的排氣完全無味（ 敬邀^ 嘴炮 ^不用熱車的專家們身體力行^ 吸收 ^各自廢氣三分鐘！以及拆引擎^ 招告天下 ^你們不熱車的^ 燃燒室嚴重積碳 ^，當然我^ 汽油達人 ^也奉陪你們、給優質廠家共同拆引擎讓^ 社會公評 ^，但是^ 積碳較嚴重者 ^需付出^ 含回裝 ^⋯等等的所有費用！不服氣的歡迎來戰 不服氣的歡迎來戰不服氣的歡迎來戰0921376176感恩！
是僅限噴射車嗎？還是化油車也是一樣的方式
化油車就真的要原地乖乖等了(吧
化油最佳熱車是等自動Q鈕(阻風門)完全堵住再上路,但發車十秒其實也夠久了,冷車就無差異
感謝
我是不知道有冷熱車有沒差別...我是沒這個習慣，騎了近10年沒遇到什麼狀況。
我家也有一台化油器的車 3~5年沒發動過 上次發動有起來 但是後來又發不動 我懷疑是不是機油太久沒換沈澱物塞住發不動
變油膏了吧
時速80左右 停車馬上熄火 會傷引擎嗎？
上班快遲到 飆到公司後 趕快熄火下車 去打卡 傷不傷車我是不知道 上班遲到扣錢扣全勤倒是真的
不原地熱車幾分鐘 熄火前不等十幾秒等降轉 就先準備好以後修引擎的錢這種非專業教法會害很多人 因為引擎運作原理就是要保養大於修護我的鄰居一堆不熱車 車況每台就是像接近報廢 難發動又會熄火
是啊！光陽原廠手冊就是說夏天熱車1～2分鐘，冬天2～3分鐘
我還沒熱好車就到公司了，要多繞兩圈嗎？🤣😂
走路就好了
北方地区也这样吗？
插鑰匙發動後,戴安全帽完,就出發了,沒在熱車-.-
嗯 一發動就全油門的 沒在管熱不熱車
+1
我也這樣騎了10年整了...第一代噴射XD
我想請問我騎的是黃牌重車 暖車2公里後 就可以拉轉騎了嗎？這樣會不會傷引擎機件？
速度可以高檔低轉慢慢上去即可不建議突然拉轉我個人騎檔車才會熱車塑膠車也是一發動就油門見底
重機也是不要超過60嗎
最近真的很煩惱熱車問題不過一般熱車完成，引擎的最佳運作溫度大約是要到幾度呢？
SHIH WEI 80
我上班路程剛好八公里也就是說熱完車就要開始冷車了(倒
影片的意思應該是騎長途才需要冷車
發動熱幾分然後慢慢騎2-3公里升溫到了延遲十幾秒熄火他教的這個不是專業用的照做就要先準備好修引擎費用
@@linjhang381 不然是怎樣？你也可以點出來換我們門外漢看一下
請問改缸車一樣適用嗎？
適用
謝謝哥
早期的化油車，直接換一顆化油器，就不用怕冷車了不是嗎？🤔
都直接升CVK30
現在的機車性能比從前好很多了，我通常起步前讓機車怠速三十秒再騎，三分鐘內不要騎太快就行了。如果在騎長途或快速騎乘後，停下來時讓機車怠速三十秒就差不多了，如果有水冷風扇正在轉動，就等它降溫停止後再關掉。
冷熱車都是怠速，你不覺得怪怪的嗎?
@@莫揚 不會啦，我每天在台中市區都騎120以上，引擎溫度很高，提溫跟降溫一下才騎的久，雖然是五年車了，有時候還要載兩包水泥蕾。
@@Rock-The-Road 一般氣冷車就是靠撞風降低引擎溫度，水冷車就是靠風扇帶動水循環降溫，你車子原地怠速沒動，如果是氣冷車，請問怎麼降溫?
@@莫揚 我的是水冷車，溫度高時才會風扇轉動散熱。一般的氣冷車當引擎溫度很高時，只能讓它怠速一兩分鐘，逐漸回復正常溫度再關掉，就跟人在跑步運動時一樣，不要立刻坐下來，就是要給一點緩衝時間，漸進式才安全。很多氣冷機車跟別人去跑長途旅行，平常保養沒做好，太激烈操駕引擎受不了，就容易常有縮缸情形。雖然現在很多是陶瓷引擎，還是小心的好，就是陶瓷引擎有人騎到縮缸，機車廠已經不會有終生保固了。不要跟自己的荷包過不去。
@@Rock-The-Road 跟人一樣?人體散熱機制跟氣冷車一樣嗎?你會不會有點誇張了?
那改缸車也是一樣方式熱車嗎？
宏宏 好氣+1 改缸完 店家也說出門前要熱一下，就先發車然後開始關你家的門啊、戴安全帽手套那些，再出門
@@ChiChi-cn5je 嘿呀哈哈
謝謝分享 🙂
謝謝我只知道要熱車冷車能幹嘛
正常人都騎五六十阿 到點就熄火阿 什麼問題嗎
我對不起我家那台三冠王www
剛發動 油門直接到底😂
太壞了
可我還在騎化油車餒⋯⋯
原來如此👍
所以早期化油器跟現在噴射，冷熱車方式都一樣?
家裡那台15歲的機車，冬天太冷不暖車，不僅會油門沒反應，還附帶自動熄火的功能呢！
那是你車要調整了...
人年紀大天氣冷突然會喘不過氣來?
15歲還是化油的吧，不是有說了嗎…
Ton Jason 它是化油器的機車，所以基本上都要暖車
Yi Chen 是啊 我知道 只是想發表感想而已(●°u°●) 」
請問騎幾年後可以開始不用熱車
熱車跟騎幾年沒關係 , 熱車是為了不傷引擎 , 就好比人跑步之前會先熱身 , 直接跑當然也是可以但是就是會出狀況
是說...在臺灣除了重機外，其他機車依規定根本不能騎超過60吧？一堆地方連40都不能超過...
有些路可以70
在沒有警察和固定測速照相的路段，汽機車是沒有速限的
熱車哪要兩公里。。。
一直有這個疑問RRRRRRRRRRRRR
那騎長途後，臨時要停車的話怎麼辦？
直接停車熄火就好原地發動不可能冷 因為沒撞風
@@rax74622 瞭解。
實在是無法做到冷車這一個步驟 囧
可是我慢速騎，水箱風扇就開始打了
要簡查散熱系統水沒環保也是會變質造成散熱效率下降，水箱 管路積水垢也是影響散熱不良的因素
为什么和我理解的一样
那還是化油器的老車該怎麼做
我的經驗是化油器的老車沒熱車真的比較難騎，沒冷車隔天會不太好發動..
傷腦筋 我家到公司只有三公里
那怎么办
有個疑問，如果是怠速熄火的車子，不就沒辦法做到大魔王說的嗎?特別又是單趟20公里以上市區....
吳JOY 你知道怠速熄火的車種，當引擎未達工作溫度時，是不會啟動的嗎... - By Singer
原來車行教的不一定正確
太棒了謝謝分享
受教了
有點難~
問題噴射前面10秒可以省下來嗎？
就發動後 戴個手套 擦個坐墊 擦個鏡子就差不多上路了了
真的嗎？
原来原地热车是没有用的。。😱
不要教阿 不然車行沒生意阿 尤其是4氣門的機車!!!
正確熱車方式：發動引擎之後等十秒鐘，前兩公里不要騎超過60，兩公里之後就可正常騎了。
正確冷車方法：騎高速或長途之後，到達目的地之前的三到五公里時速漸緩，放慢到60以下。
原來我多年來的騎車習慣一直是正確的,矇到的,剛出門順順騎,後面才加速,快回到家時也會自然放慢速度,順順溜到家門口,先熄火,再把車停好
原地怠速冷車的方式真的很好笑
不適用於早八的課
中肯
笑死 我迪爵熱車熱到頭疼
@@Fair-nj2nt 迪爵熱車很慢，都直接呸車。
@@senlanguna 太遲了 換jets了
相信有很多人在兩公里熱車期間，差不多就到點了。
所以兩公里的距離，慢慢騎就好🤣
@@東懋 😂😂
每次看到一堆人到目的地死不熄火我都快笑死
怠速熱車是錯誤的方法這個有常識的都知道，其實發動後油門就一拜的，講真的也不是馬上就一拜 中間秒數包含了戴帽子裝備或是出路口左右觀看等都超過熱車標準時間，問題應該是大家比較想知道 這個熱車熱油的時間里程跟機油黏度的係數有沒有關聯，影片中說到3公里後油門都可任意，但有得機油黏度60的在5公里內都沒能完全熱開，所以有經驗專業者 能分享 40 50 60黏度的機油應該算計熱車里程及時間
冷車這個理論之前看到一個比喻
引擎就是燒水的茶壺 你火不關掉 溫度不可能變低XDD
熄火就是冷車!!
關於熱車 等個幾秒可以讓機油確實的循環完畢 這樣就好了
最愛一發動就全油門的客人了，嘻。
我擋車
發動後原地怠速一分鐘左右。
出發後我會把轉速控制在
5000轉內。當引擎溫度到65-70度以上。我才會在增加上去
我騎車的經驗是～機車就像人準備要跑步是一樣的，一定要原地踏步熱身2～3分鐘然後再起跑，一開始先慢跑之後才能快跑，到目的地時原地跑步讓心跳降低下來再停止，如果一開始只熱身10秒就起跑，到目的地馬上停止，保證傷身！
請問冷車的原理是什麼？2:02 因該不是時速，冷車是高檔低速讓冷水排、鰭片撞風讓車慢慢冷下來，可是馬上熄火是更慢冷下來呀，慢冷不好？又不是住在冰天雪地，所以不知有什麼差別，如果騎乘時，下雨，水冷排撞雨導致快速減溫、或gixxer油冷排快速減溫，是否會傷車傷引擎，不知道原理一頭問號🤪🤪🤪
我想問個問題～
發現現在噴射車，有很多人不等儀表電腦跑完，就直接發動車子，這樣做會不會對噴射車種有傷害？
不會，這些狀況儀表廠商都已經測試過了。
Jorsindo Motor Club 小老婆汽機車資訊網
謝謝小老婆解答疑惑🙏🏻
也祝各位工作人員 新年快樂 新年行大運😊
我還是會等一下😂反正也才3-5秒 不一定有益，但至少無害
終於瞭解了😂 啊不然我一直以為要像以前那樣 現在新車都 不一樣了😂 我才剛買車不了解哈哈哈 感謝感謝🎉
曾經有一台化油器油冷檔車，直接熄火的話，隔天發動就需按二三下，如果怠速1分鐘再熄，隔天就很好發動，年輕到現在的疑問，很好奇為什麼
上下班通勤路程8~9公里，到目的前幾百公尺才會放慢節奏，不過發動之後才會戴安全帽戴手套、前一兩公里倒是會騎比較慢。有時候很短途的，引起還沒熱就熄火了..
其實大部分人正常騎就是影片的冷熱車方式阿，發動戴安全帽手套就剛好騎出去，一般在市區騎乘大概也都5~60而已
劃重點：機油工作溫度
我是看油門延遲程度決定熱車完成度…畢竟夏天跟冬天熱車速度差很多
漢堡小編超可愛的😀
我覺得有點假(聲音)
謝謝大魔王，長知識了!讚~
重點是很多人都短途通勤，根本就不到2-3公里就到目的地了啊🤣🤣🤣
1.3公里😂
早八或趕上班 發動直接開胚
簡單明瞭
受益良多
感謝您
慢慢騎增加遇見三寶的機率無法接受XD
咦～～～～
原來冷車是這樣做？？？
汽車也適用嗎?
原地熱車3-5分鐘長期下來會讓引擎耗損更嚴重，以前的熱車說法是為了讓機油充分的跑完整個引擎才騎，冷車的話我也是第一次聽過漲姿勢了。
熱車損耗更嚴重?
我只知道沒熱車我的鄰居
每台車況爛到像快要報廢
原地熱車不知是引擎哪個環節耗損？有聽過積碳一說
@@xNoopyM 車子一發動，引擎運轉就已經開始在磨損
@@linversion9101 發動時讓機油保護因該是一瞬間就能完成，現在的機油在零度下都可以達到保護效果，原地熱車3-5分鐘, 只要噴油準確因該也不會積碳, 騎乘時和原地熱車因該同等磨損。(不好意思有點鑽牛角尖，但真的蠻好奇的)
@@xNoopyM 你騎車10分鐘到達目的地，然後你又花3-5分鐘熱車，等於你的車子發動了13-15分鐘，每天都熱車的情況下，一個月等於多發動90-150分鐘
我愛漢堡美聲😘😘😘
平常都是引擎發動後 轉速穩定後就騎出去了 但是都沒有低於60 都是大補@@
化油車長途，關引擎5分鐘後，溫度從90度降至70度。
2:35我以為螢幕髒掉了XDD
別擔心, 你螢幕沒髒
只是你得了飛蚊症而已
可是有些化油老車如舊勁戰:狀況不好的話,剛發起來,其實很不穩定,一直在喘,不讓自動阻風運作完畢,這時催油門有機會直接熄火ㄋㄟˉ
化油車沒常騎長途的話乖乖等Q鈕比較好
化油車的話，熱車的部分夏天一樣數10秒，冬天數個30秒即可。冷車的部分相同 -- By Singer
先發動，然後在戴安全帽
這樣就超過10秒了
😂😂😂
發動之後看轉速表 穩定之後 才騎😂我是這樣 然後前面兩公里就大概50公里慢慢騎熱車
改缸車也一樣嗎？
熱車方式應該可以較為減少積碳與缺乏機油接觸的磨損吧！？
我早上發動機車
都習慣等個20秒
讓機油循環有點溫度潤滑。再慢慢騎。
然後慢慢加大油門，
偶爾會騎去熱血一下！我是習慣600公里就換機油1000換齒輪油！加空濾棉~
我寧願多花小錢保養，不要因疏忽花大條的錢維修
其實有熱車習慣的話機油兩千換都沒問題，真的傷車的是車還沒熱起來就大補油門，我的車子騎85000km了，兩千換一次機油到現在都沒問題，因為我有熱車習慣。
我鄰居的機車車齡比我還少，哩程數不知道，他每天發動的瞬間就大補油門衝出門，現在引擎聲跟破銅爛鐵沒兩樣
化油也一樣?
不錯不錯，教的好。
這熱車方式適用於一般速克達身上沒錯也沒啥毛病，但如果今天換作是TMAX身上的話我相信第三缸很快就燒給你看
請問tmax 的建議熱車方式為何，我是車主
不讚不行，正確冷熱車常識😄(化油車是否可行？)
化油車的話，熱車的部分夏天一樣數10秒，冬天數個30秒即可。冷車的部分相同 -- By Singer
請問，如果時速全程都在60以下，那麼是否就只要發動等十秒，下車立即熄火就好？
不要做過度的熱車冷車，真的沒意義
如果車上有水溫表的話，觀察一下就知道了。
從騎乘狀態停止，只有車剛停下來的頭幾秒，水溫才會降
然後大概只要10秒，水溫只會開始上升
所以根本沒有冷車這回事。
基本上這10秒就是夠你把車停到車位裡，然後就可以馬上熄火了。
還有，我最討厭那種在室內停車場熱車的白痴
車有問題，請去修理，不要幹這種蠢事。
改缸車呢？推薦熱到幾度
有改引擎也是嗎
慘～上下班扣掉前三公里，後三公里都到公司惹………
我不到三公里就到了XD
但是出門等兩個紅燈油溫表就到三格後我就開始飆了
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本影片重點:
1.為了車子好，六公里內用走路的比較不傷車
2.笑連a騎卡慢欸！
我冷車慢速兩三公裡後.可以直接熄火嗎在滑行運轉的時候
同理應該可以用到汽車上吧
我早說過了什麼時代了汽機車全部都不需要冷熱車隨便騎隨便開只要 保養得宜 都是不可能會壞的
你在幻想
先去搞懂原理
Wow 好實用啊！ 謝謝你們讓我吸收了新知識
修車、玩車近30年的心得：
只要引擎恢復常溫、就必須原地熱車三分鐘後再騎（ 開 ）上路，引擎會變得很耐用，原本賺這^ 無良財 ^的員外、大善人們，會幹譙到牙齒都歪掉了！
說現在的車不用熱車、單純是為了商機無限：讓引擎更不耐用，還故意鬼扯引擎怠速的排放是最糟的，但事實上是引擎轉速愈高，進 排氣、點火等種種條件愈差、燃燒當然會比怠速更差！
反觀，對於造價很高的重機械、吊車、輪船等大型引擎，就不敢臭嘴說：不用熱車啊、因爲維修費用超級昂貴的這些大型引擎，如果像大家的機車被騙到加速損壞、滿七年就可以汰舊換新，試問有誰承擔的起？
麻煩請詳看我所分享^ 物盡其用 ^及不賺錢的影片：
youtube.com/@user-jq2mk6gb2p
我的2011 福特Escape 2.3，只要引擎恢復常溫就會原地熱車三分鐘後再上路，讓活塞環跟汽缸接近密合、引擎一直保持無磨損狀態，熱車後3、4000rpm的排氣完全無味（ 敬邀^ 嘴炮 ^不用熱車的專家們身體力行^ 吸收 ^各自廢氣三分鐘！
以及拆引擎^ 招告天下 ^你們不熱車的^ 燃燒室嚴重積碳 ^，當然我^ 汽油達人 ^也奉陪你們、給優質廠家共同拆引擎讓^ 社會公評 ^，但是^ 積碳較嚴重者 ^需付出^ 含回裝 ^⋯等等的所有費用！
不服氣的歡迎來戰
不服氣的歡迎來戰
不服氣的歡迎來戰
0921376176
感恩！
是僅限噴射車嗎？還是化油車也是一樣的方式
化油車就真的要原地乖乖等了(吧
化油最佳熱車是等自動Q鈕(阻風門)完全堵住再上路,但發車十秒其實也夠久了,冷車就無差異
化油車的話，熱車的部分夏天一樣數10秒，冬天數個30秒即可。冷車的部分相同 -- By Singer
感謝
我是不知道有冷熱車有沒差別...我是沒這個習慣，騎了近10年沒遇到什麼狀況。
我家也有一台化油器的車 3~5年沒發動過 上次發動有起來 但是後來又發不動 我懷疑是不是機油太久沒換沈澱物塞住發不動
變油膏了吧
時速80左右 停車馬上熄火 會傷引擎嗎？
上班快遲到 飆到公司後 趕快熄火下車 去打卡
傷不傷車我是不知道
上班遲到扣錢扣全勤倒是真的
不原地熱車幾分鐘 熄火前不等十幾秒等降轉 就先準備好以後修引擎的錢
這種非專業教法會害很多人 因為引擎運作原理就是要保養大於修護
我的鄰居一堆不熱車 車況每台就是像接近報廢 難發動又會熄火
是啊！光陽原廠手冊就是說夏天熱車1～2分鐘，冬天2～3分鐘
我還沒熱好車就到公司了，要多繞兩圈嗎？🤣😂
走路就好了
北方地区也这样吗？
插鑰匙發動後,戴安全帽完,就出發了,沒在熱車-.-
嗯 一發動就全油門的 沒在管熱不熱車
+1
我也這樣騎了10年整了...第一代噴射XD
我想請問我騎的是黃牌重車 暖車2公里後 就可以拉轉騎了嗎？這樣會不會傷引擎機件？
速度可以高檔低轉慢慢上去即可
不建議突然拉轉
我個人騎檔車才會熱車
塑膠車也是一發動就油門見底
重機也是不要超過60嗎
最近真的很煩惱熱車問題
不過一般熱車完成，引擎的最佳運作溫度大約是要到幾度呢？
SHIH WEI 80
我上班路程剛好八公里
也就是說熱完車就要開始冷車了(倒
影片的意思應該是騎長途才需要冷車
發動熱幾分然後慢慢騎2-3公里升溫
到了延遲十幾秒熄火
他教的這個不是專業用的
照做就要先準備好修引擎費用
@@linjhang381 不然是怎樣？你也可以點出來換我們門外漢看一下
請問改缸車一樣適用嗎？
適用
謝謝哥
早期的化油車，直接換一顆化油器，就不用怕冷車了不是嗎？🤔
都直接升CVK30
現在的機車性能比從前好很多了，我通常起步前讓機車怠速三十秒再騎，三分鐘內不要騎太快就行了。
如果在騎長途或快速騎乘後，停下來時讓機車怠速三十秒就差不多了，如果有水冷風扇正在轉動，就等它降溫停止後再關掉。
冷熱車都是怠速，你不覺得怪怪的嗎?
@@莫揚 不會啦，我每天在台中市區都騎120以上，引擎溫度很高，提溫跟降溫一下才騎的久，雖然是五年車了，有時候還要載兩包水泥蕾。
@@Rock-The-Road 一般氣冷車就是靠撞風降低引擎溫度，水冷車就是靠風扇帶動水循環降溫，你車子原地怠速沒動，如果是氣冷車，請問怎麼降溫?
@@莫揚 我的是水冷車，溫度高時才會風扇轉動散熱。
一般的氣冷車當引擎溫度很高時，只能讓它怠速一兩分鐘，逐漸回復正常溫度再關掉，就跟人在跑步運動時一樣，不要立刻坐下來，就是要給一點緩衝時間，漸進式才安全。很多氣冷機車跟別人去跑長途旅行，平常保養沒做好，太激烈操駕引擎受不了，就容易常有縮缸情形。雖然現在很多是陶瓷引擎，還是小心的好，就是陶瓷引擎有人騎到縮缸，機車廠已經不會有終生保固了。不要跟自己的荷包過不去。
@@Rock-The-Road 跟人一樣?人體散熱機制跟氣冷車一樣嗎?你會不會有點誇張了?
那改缸車也是一樣方式熱車嗎？
宏宏 好氣+1 改缸完 店家也說出門前要熱一下，就先發車然後開始關你家的門啊、戴安全帽手套那些，再出門
@@ChiChi-cn5je 嘿呀哈哈
謝謝分享 🙂
謝謝我只知道要熱車冷車能幹嘛
正常人都騎五六十阿 到點就熄火阿 什麼問題嗎
我對不起我家那台三冠王www
剛發動 油門直接到底😂
太壞了
可我還在騎化油車餒⋯⋯
原來如此👍
所以早期化油器跟現在噴射，冷熱車方式都一樣?
化油車的話，熱車的部分夏天一樣數10秒，冬天數個30秒即可。冷車的部分相同 -- By Singer
家裡那台15歲的機車，冬天太冷不暖車，不僅會油門沒反應，還附帶自動熄火的功能呢！
那是你車要調整了...
人年紀大天氣冷突然會喘不過氣來?
15歲還是化油的吧，不是有說了嗎…
Ton Jason 它是化油器的機車，所以基本上都要暖車
Yi Chen 是啊 我知道 只是想發表感想而已(●°u°●) 」
請問騎幾年後可以開始不用熱車
熱車跟騎幾年沒關係 , 熱車是為了不傷引擎 , 就好比人跑步之前會先熱身 , 直接跑當然也是可以但是就是會出狀況
是說...在臺灣除了重機外，其他機車依規定根本不能騎超過60吧？一堆地方連40都不能超過...
有些路可以70
在沒有警察和固定測速照相的路段，汽機車是沒有速限的
熱車哪要兩公里。。。
一直有這個疑問RRRRRRRRRRRRR
那騎長途後，臨時要停車的話怎麼辦？
直接停車熄火就好
原地發動不可能冷 因為沒撞風
@@rax74622
瞭解。
實在是無法做到冷車這一個步驟 囧
可是我慢速騎，水箱風扇就開始打了
要簡查散熱系統
水沒環保也是會變質造成散熱效率下降，
水箱 管路積水垢也是影響散熱不良的因素
为什么和我理解的一样
那還是化油器的老車該怎麼做
我的經驗是化油器的老車沒熱車真的比較難騎，沒冷車隔天會不太好發動..
傷腦筋 我家到公司只有三公里
那怎么办
有個疑問，如果是怠速熄火的車子，不就沒辦法做到大魔王說的嗎?特別又是單趟20公里以上市區....
吳JOY 你知道怠速熄火的車種，當引擎未達工作溫度時，是不會啟動的嗎... - By Singer
原來車行教的不一定正確
太棒了謝謝分享
受教了
有點難~
問題噴射前面10秒可以省下來嗎？
就發動後 戴個手套 擦個坐墊 擦個鏡子
就差不多上路了了
真的嗎？
原来原地热车是没有用的。。😱
不要教阿 不然車行沒生意阿 尤其是4氣門的機車!!!