Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
我沒讀什麼書 你不要騙我呦 1:13 的示意影片放的不是一般的內燃機 那應該是史特林引擎
可是沒有放比較厲害的科技下去，速客達價錢也一直上升啊0.0
不要這麼專業
環保 需要用$$$堆起來...但 車更加不會跑QQ
進口比較香ww
你是說車廠X葉的機車X戰嗎
屁屁 你是說三葉 勁戰嗎 我幫你講哈哈哈
紅燈秒數超過1分鐘就熄火熄火再重新發動的間隔如果太短不如不要熄火，啟動當下所排放的廢氣和油耗，會比平時來的高
風扇一轉起來我就熄火，牽到旁邊散熱
該不會會牽在路邊等十分鐘吧🤔
然後要蹲下來用嘴巴吹水箱（X
@@ntr1381 然後拿出準備好的肉片
牽到路邊拿芭蕉扇吹吹
野生blabin 捕獲
有人不懂水冷做動方式嗎？水進去汽缸把熱帶走，送到水箱，透過水箱撞風散熱在將冷卻過的水送進引擎以達散熱效果（以此類推），這樣的散熱也較穩定但保養維修方面較昂貴，看你需要什麼囉～～
想之前騎CB650F的時候，卡普的時侯路上有一根很粗的樹枝。雖然整體上閃掉了，沒摔車...但水箱片被樹枝打爆了，腿也去了一小塊肉...然後還要滿腳是血的等拖車來...乾...超難忘
6:01媽媽在市場買車😂
油冷那邊我有異議,麻煩去看一下油冷怪的引擎構造圖,油等怪在汽缸旁邊以及汽缸蓋都有冷卻油道,也就是說構造跟水冷差不多了,而不是像雲豹200那種只是把機油由油底殼抽上來吹吹風就流回去油底殼,油冷怪不是叫假的
Suzuki的專門結構，gixxer250也是用油冷，在不用水冷的情況下又可以做出比空冷更大的馬力保養上也沒有太多變化，很符合讓沒錢的人也能買到足夠馬力的訴求甚是佩服
@@a612221 真的sf250也是跟水冷差不多構造的油冷引擎,其他所謂的油冷引擎基本上就只是自然空冷加掛機油冷卻排而已,嚴格來說不能稱作油冷引擎
油冷引擎的好處是不怕生鏽，而且比水冷耐高溫，也要經常換油，成本比較高。所以大部份都只當機油散熱用。早期飛雅特FIAT 汽車，就是設計油冷引擎，不用加水很適合沙漠地區。
油冷250裡面 FZ25除了油冷排的兩支油管還有額外一條油管將機油打到汽缸做散熱，之前有人跟我筆戰還跟我說FZ25只算空冷，我直接去車庫拍第三條油管打臉他，其實只是因為專利問題採用另一種方式將機油打到燃燒室周圍散熱而已，鈴木的專利很厲害沒錯 但山葉想出另一種方式來散熱卻被說成外掛油冷排的空冷引擎，無知的人太多了。
油冷怪也有散熱鰭片，是不是要改名叫空冷怪
冬天---->不熄火當暖爐夏天---->熄不熄火都眼神死
水冷無敵，我家10幾年老速克達發生過機油被洩掉導致引擎差點報銷，結果過了5年了，那台車還在我家車庫服役中
我真心覺得康康長的很像 小鬼當家裡的那個小孩....
登愣～
麥可是哭真～哈！
真的很像齁😂
油冷說穿了就是空冷掛上油冷排增加機油量起到降溫的作用 以單純比熱來看散熱穩定度是油冷>水冷 但是經過設計具有電腦控制風扇的水冷效率與穩定度就把油冷穩定散熱的優勢給比下去了
砲管散熱，使用前要把液態氮倒進去
ㄟㄟ這錯棚了吧
順便超頻
電壓拉好拉滿超起來
@@Feathers0808 說到這我就傷心，我電壓調太高CPU縮缸了
@@ntr1381 就跟你說了cpu被熱死得很少,大多都是被電死的,你就不聽
其實每種設計都有他成本，功用，效率上的考量，沒有好不好，但能加強散熱效率當然是最好的。
套句老話，沒有好不好，只有適合不適合
印度已經很熱了，但是他們的機車廠，就是偏愛設計鐵鑄引擎，為了降低成本都只有散熱片，在炎熱的沙漠地區，經常熱到冒出機油來。
山道狼 Rock The Road 我的野狼也常常流機油出來，但修好沒多久就會在壞～所以直接放生
根據熱傳學 影響對流散熱效率由兩項因素決定溫差和散熱面積氣冷會輸水冷是主要原因在散熱面積水箱散熱面積遠大於氣冷氣缸鰭片對於v型雙缸後缸散熱不易則是因為受前缸改變環境溫度減低溫差
只要笑就可以了 換句話說，把氣冷速克達的胸蓋拆了就能解決散熱問題？
@@Kazeson0917 其實沒什麼效果 速克達引擎是強制冷卻為了氣流導向汽缸鰭片是被風扇罩包覆起來的並不是裸露在外無法直接接觸外部空氣
謝家榮 呃，所以應該要換風扇馬達&風扇？
@@Kazeson0917 換改裝風扇效果比較直接
其實有種東西叫做熱導管....把很多很多的鰭片穿過去就可以了
請問 水箱=水冷液?幾公里換一次水箱 分主水 跟副水箱平常如何知道 水箱水 剩多少? 還是比如 每1萬公里換一次 即可?給車廠換的話 要多少?請問您目前幾公里 有修過 水冷系統嗎 水箱等等
康康的光打得很不錯後面海有螢幕保護，有星海羅盤老師的感覺
那個鰓片是最大尺度的加大了引擎與空氣接觸的面積 以達到最大的冷卻效果 基本上散熱的選擇是基於引擎原料的考量 Grey metal就是傳統的引擎原料比較軟所以可以承載更高熱量和不容易裂所以用風冷就可以了 壞處是很重無法很好的增加壓縮比 好處是可以續航力很好 萬一piston jam了也可以rebore 大排量也有使用這類型的比如哈雷 油冷卻當然就好了 不過那個油進出的壓力比較難拿捏 而且稍微出狀況可是引擎報銷的 所以很多大廠都放棄油冷 畢竟風冷和水冷是在外部的 油冷是直接噴回引擎 至於水冷呢 是用aluminium alloy 非常輕 那個piston size也可以變小 可以達到piston以短時間到達高轉數 說穿了 這些都是因為材料的 brittleness 和 ductility
所以人體在活塞運動的時候 會有水水流出來 所以人類算是水冷..？
Lily是我老婆 那是衝墊片
人體百分之70是水，嗯 合理！😂😂
租過公升級重車的路過 那個跨下真的是火山爆發等紅燈的時候 胯下整個會燙到痛 起步的時候 腳都會偷偷開一下透透風現在再回來騎我的ER6F 真的小case。
我的390 引擎太熱情 停個紅綠燈 風扇 一直打! 旁邊的人還以為我車要壞了....
下班時間 小潘 不是有高壓的水箱蓋 欠改
390的冷卻系統不是必改的嗎XDD
125的會有這個問題嗎？
我都額外加了風扇
而且ktm的風扇又很吵
停長秒數紅燈不熄火就準備後缸烤蛋高了…
買車重點就是自己喜歡就好，管他怎樣冷卻
我舅舅家有一台水冷式引擎的車可是我忘記是什麼車了XD 雖然當時我不知道有什麼差別但你這樣講還真的有差欸
先不講機車 舊時代保時捷911也是風冷 某改裝廠風冷4.0 F6引擎 9千轉 500PS 一樣風冷
Kawasaki Z2是高排氣空冷神車
有些水冷車換機油變拿鐵，還可以拉花
例如：佛X，Smxx
gogoro也是水冷
狗狗肉好吃嗎
當作電池是塑膠的逆🤣
Gogoro的水冷是冷卻馬達並沒有冷卻電池，所以太操的話會有電池過熱而限速的問題
花很多心思準備 ! 很流利
謝謝
請問水冷裡面是使用水嗎？還使用冷媒呢？還是其實是有兩種？
呵呵，我寒流騎GUZZI 可以擋腿的風之外，等紅燈還可以抱暖爐勒
同為guzzi車主 身有同感
我的怠速熄火裝置都是開啟的除非塞車才會關掉油耗感覺有差
戰車也是用氣冷的喔
1:13 修但幾咧，這是外然機阿，斯特林發動機阿！！好啦，我知道你要表達散熱鰭是為了要增加空氣接觸表面積，以達到快速降低溫度的效果啦～哈
對麻😏不要這麼專業
這樣的話是不是氣冷單靠撞風散熱 所以停紅燈要熄火水冷就可以比較不用？
現在純油冷的車好像只有gixxer了吧
看我們 VINO 沒有 484 50CC 3汽門 水冷 小綿羊
vino vino 流行實況轉播
我覺得騎完公升級在回去騎勁戰類型水冷根本大巫見小巫熱量根本不用到水冷
被燙過就知道大巫
過年環島還能當暖暖包超好用
GIXXER SF 250是純油冷喔！
各位大大水冷箱到底有需要裝水箱護網嗎？好處是什麼壞處又是什麼
單純防止石頭打破水箱漏水已經美觀
期待真正油冷引擎在台上市 康康的介紹真正從根本設計上帶走引擎熱量的世界第一台油冷機車(而不是傳統油冷怪的機油冷卻器)
有油冷Gixxer 250 / Gixxer SF 250
PGO alpha算是嗎？？
@@HK-zx4pu 冷卻機油 跟 機油冷卻引擎是兩回事一般可以稱為油冷的是前者前者特徵很類似水冷 引擎外表看不到沒有特製散熱構造 是平面的因為透過管道輸送到油冷排 散熱效率更強不需要在引擎四周做散熱鰭片你可以看到alpha 引擎周圍全是氣冷引擎特徵鳍片機油因為帶不走引擎全部的熱量 才需要做散熱鰭片而alpha所稱的油冷更像是冷卻機油的裝置他是真的有這個油冷排,但作用是冷卻機油油冷引擎機油必須有額外管道(不只潤滑用途)經過引擎最熱的地方(缸頭)帶走熱量 這部分就跟水冷引擎一樣PGO官方把這個alpha叫做強制空冷+油冷雙系統把它白話一點的話就是氣冷引擎的設計外加機油冷卻器這跟油冷引擎有天壤之別
@@rangeo1492 原來如此🙏
汽油也是引擎散熱的一環😎
為什麼帶著尺@@
我騎哈雷我驕傲～等等！哪裡來的烤雞味？真香
這原里怎麼跟我電腦cpu水冷散熱不就一樣
兩者原理一樣沒錯啊都是用液體當作散熱媒介 CPU空冷散熱也是一樣的原理
我第一台FORCE 155水冷啟動的時候確實感受到馬力變大 我個人還是喜歡水冷車
鐵諾 怎麼樣辨別水冷有沒有啟動？
@@Yoj1216 我也不知道 我第一台有這樣的感覺 撞壞後在買第二台的時候就都沒有了 第一台是都還沒有廣告的時候看影片看到然後打電話去我常去的車行買 那時候還要搶車 因為是第一批的 真的騎熱車子突然變很狂 我130公斤+我老婆 綠燈直接衝出去 第二台就沒有這樣的感覺了 可能是第一批的關係吧 問店家他們也不知道 很後悔撞壞了😥
@@鐵諾-h8n 是ECU設定不一樣，換回來就行了。
@@Rock-The-Road 原來如此 謝謝大大 解除我心中的疑惑
山道狼 Rock The Road 請問是原廠的電腦後面設定改了嗎?我騎我朋友的第一批跟第二批尾速轉起來真的有差!
最近想牽一台水冷車不知道水冷引擎怎麼保養呢?
冬天打空檔放腳柱腳夾著，夏天兩隻腳能多開就多開
停紅綠燈99秒的時間我會熄火 尤其是夏天的時候
改缸車 紅燈超過 1分鐘 熄火 . 節能減碳
覺得康的眉毛可以放鬆一些 🤣
雨戰了！ 過年去台東也下雨，brutale 800髒到紅色變越野過一樣
勁戰六出了，之後搞不好就有地方媽媽用這款作買菜車。
空冷又分兩種下吹式跟塔式原廠風冷都是下吹式的水冷也分兩種封閉式跟開放式水族箱吃土選原廠風冷土豪選開放式水族箱淦錯頻這是機車頻道
那砲管呢（X
不愛水冷，水冷會先強至升溫到引擎適合的80-90度，冬天騎還行，夏天實在很不舒服，市區騎個半小時，風扇一直做動，水箱滾燙燙的
汽車例外，汽車水箱散熱的熱能你在車內是感覺不到的，機車卻是最直接的感受...
挖靠 照你這樣講 水箱 很快就掛掉了八
正面撞風、風扇不會一直運作的、以我騎地瓜150的經驗、OFF掉怠速熄火停車後兩分鍾才會開啟風扇15秒或20秒，很多水冷速可達只有水冷排（包括、近戰6代、龍DR雞、蛇曼巴MMBCU、JET.LS、還有很多，以我知道雷霆王175水冷排在前輪後面
機車紅燈不會熄火，開車看到紅燈超過60秒就直接開啟自動啟閉了
之前停紅燈差點被推撞，我直接往旁邊騎，不然早就被撞了...
VINO 50好像是 水冷的!!?? 哈哈哈 國民水冷車
而且很多長輩不知道VINO是水冷，放到水幫浦壞了才知道有這玩意!
寒流最給力
30秒以下不熄火 以上通通關掉
小時候牽A博士，就被水箱搞死，所以還是氣冷算了
不知道是我耳朵有問題還是音軌有問題在聽聲音時有抖動的感覺
買菜車vino50就是水冷。
終於了解為何志摩凜可以跟拓海一較高下ㄌ
我當時看動畫就一直在想，50c.c.能這樣給你一次騎滿140km?!!
真的蠻好奇 大家都是幾秒以上 才熄火 又是怎麼熄火的? 是關開關 還是轉鑰匙?我是偶而遇到90秒紅燈才熄火
鑰匙，右邊開關是緊急用的（如倒車后），而且用多容易壞（誤
好一點的車右邊都有一個紅色的開關(緊急用)關掉是斷汽油泵的電 或點火信號的電 有關引擎的電路都不通電
@@KirkxL 了解了...
只是解釋名詞說不出重點是甚麼.
這次影片感覺有點電子音(還是回音?) 等等後面好像哪裡怪怪的XD
水冷 油冷 空油冷 氣冷 空冷強制氣冷水冷油冷
跑車水冷油冷都有有的水道還有經過噴射係統！
可是水冷只比氣冷貴一萬左右而已，勁戰與smax
重量 大小定位不盡相同看消費者怎麼選囉
康康嘴機車 哈哈，那是一定的，只是單以氣冷水冷之間的差價來說而已。
1:05那手勢怎麼感覺怪怪的😅
同樣可以套在電腦上
姿勢王康康
現在很多150cc以上速可達也都有水冷 是不是也沒什麼用啊 多此一舉?
水冷通常會比同級距的馬力來的大 所以是用比較出來的 當然費用售價也不同
水冷車的壓縮比比較高...
跟電腦水冷一樣阿XD，你電腦水冷終端還是空氣散熱
等看康康跟戰神ㄧ起騎滑胎車
山葉的Vino為什麼要做水冷😅
榨馬力
為什麼要把皮尺掛在脖子上XD
紅燈超過50秒我就會熄火了
四十年前我有個同學，他騎一輛Vespa 90cc，只要速度超過60時，就自己熄火了!是車子太老了啦!
怠速熄火👍
熄火派路過。
Vino50 是水冷喔，媽媽買菜車
康康口味真重( ･ิω･ิ)
好奇水冷環島不休息會不會縮缸🙂
月亮蝦餅 1.機件熱衰竭必然，油品好壞很重要。要時常注意抓水溫，很多人有迷思，基本上要分開來看，水冷機件快掛了水溫自然就高而且不容易降下來，這時候如果繼續騎當然容易爆水箱（水泵浦掛掉騎不到200公尺直接水溫表到頂）。而汽缸還是靠機油潤滑，如果騎乘過程出現熱衰竭震動過大，引擎聲音變大代表該休息了。2.看路線東部一路順順撞風沒啥問題，西部走走停停機率很大。3.個人覺得現今24耐環島的行為已經有點愚蠢了，（個人看法）隨著東部交通開始變得便利，車流也變多了，疲勞駕駛絕對不是一件好事也不鼓勵。好好看風景好好休息不要拿命開玩笑。
我去年就騎雷霆王跑24耐環島，扣掉加油跟吃飯的半小時，都是盡量一直衝，就跟平常騎武嶺一樣輕鬆，啥事也沒有。主要是看你平常保養有沒有做好，經常注意車子零件狀況，有損傷就要更換。
油冷 jbubu 水冷 彪虎 g-max
怠速熄火 耗油嗎 啟動器會傷嗎
啟動器不會傷 正常消耗磨損而已
7:24此集重點(誤
竟然是看啊罵洗澡
水冷車缺點 衝墊片
所以水冷還是無敵 只是比較貴（？
G-Ray 水冷引擎還有個缺點就是里程數到了就是衝墊片 水冷車系無一幸免 然後 force & smax 特別會衝⋯
跟朋友說胯下著火她們都以為我在開黃腔
我Desmo 90°氣冷我驕傲哈哈哈哈
嘴臉啊
嘻嘻，康康。
JOG 50水冷還真奇杷
90秒以上就會熄火
一昧（ㄇㄟˋ）沒事www
是你錯了喔
康康嘴機車 感動你回我 我剛剛google了發現真的是我錯www
怎麼覺得康康黑眼圈越來越重
Vino50買菜車水冷欸
水冷与风冷
各有優缺點
5:50秒Vino50表示..........
我家Vino 50躺著中槍
0:22 我感覺我中槍了 因為N年前我就是因為水冷買S妹…
![NLE Choppa - Or What ft. 41 (Orchestra Mix) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/biOFASEgSOM/mqdefault.jpg)
我沒讀什麼書 你不要騙我呦 1:13 的示意影片放的不是一般的內燃機 那應該是史特林引擎
可是沒有放比較厲害的科技下去，速客達價錢也一直上升啊0.0
不要這麼專業
環保 需要用$$$堆起來...
但 車更加不會跑QQ
進口比較香ww
你是說車廠X葉的機車X戰嗎
屁屁 你是說三葉 勁戰嗎
我幫你講哈哈哈
紅燈秒數超過1分鐘就熄火
熄火再重新發動的間隔如果太短不如不要熄火，啟動當下所排放的廢氣和油耗，會比平時來的高
風扇一轉起來我就熄火，牽到旁邊散熱
該不會會牽在路邊等十分鐘吧🤔
然後要蹲下來用嘴巴吹水箱（X
@@ntr1381 然後拿出準備好的肉片
牽到路邊拿芭蕉扇吹吹
野生blabin 捕獲
有人不懂水冷做動方式嗎？水進去汽缸把熱帶走，送到水箱，透過水箱撞風散熱在將冷卻過的水送進引擎以達散熱效果（以此類推），這樣的散熱也較穩定但保養維修方面較昂貴，看你需要什麼囉～～
想之前騎CB650F的時候，卡普的時侯路上有一根很粗的樹枝。雖然整體上閃掉了，沒摔車...但水箱片被樹枝打爆了，腿也去了一小塊肉...然後還要滿腳是血的等拖車來...
乾...超難忘
6:01媽媽在市場買車😂
油冷那邊我有異議,麻煩去看一下油冷怪的引擎構造圖,油等怪在汽缸旁邊以及汽缸蓋都有冷卻油道,也就是說構造跟水冷差不多了,而不是像雲豹200那種只是把機油由油底殼抽上來吹吹風就流回去油底殼,油冷怪不是叫假的
Suzuki的專門結構，gixxer250也是用油冷，在不用水冷的情況下又可以做出比空冷更大的馬力保養上也沒有太多變化，很符合讓沒錢的人也能買到足夠馬力的訴求甚是佩服
@@a612221 真的sf250也是跟水冷差不多構造的油冷引擎,其他所謂的油冷引擎基本上就只是自然空冷加掛機油冷卻排而已,嚴格來說不能稱作油冷引擎
油冷引擎的好處是不怕生鏽，而且比水冷耐高溫，也要經常換油，成本比較高。所以大部份都只當機油散熱用。
早期飛雅特FIAT 汽車，就是設計油冷引擎，不用加水很適合沙漠地區。
油冷250裡面 FZ25除了油冷排的兩支油管還有額外一條油管將機油打到汽缸做散熱，之前有人跟我筆戰還跟我說FZ25只算空冷，我直接去車庫拍第三條油管打臉他，其實只是因為專利問題採用另一種方式將機油打到燃燒室周圍散熱而已，鈴木的專利很厲害沒錯 但山葉想出另一種方式來散熱卻被說成外掛油冷排的空冷引擎，無知的人太多了。
油冷怪也有散熱鰭片，是不是要改名叫空冷怪
冬天---->不熄火當暖爐
夏天---->熄不熄火都眼神死
水冷無敵，我家10幾年老速克達發生過機油被洩掉導致引擎差點報銷，結果過了5年了，那台車還在我家車庫服役中
我真心覺得康康長的很像 小鬼當家裡的那個小孩....
登愣～
麥可是哭真～哈！
真的很像齁😂
油冷說穿了就是空冷掛上油冷排增加機油量起到降溫的作用 以單純比熱來看散熱穩定度是油冷>水冷 但是經過設計具有電腦控制風扇的水冷效率與穩定度就把油冷穩定散熱的優勢給比下去了
砲管散熱，使用前要把液態氮倒進去
ㄟㄟ這錯棚了吧
順便超頻
電壓拉好拉滿超起來
@@Feathers0808 說到這我就傷心，我電壓調太高CPU縮缸了
@@ntr1381 就跟你說了cpu被熱死得很少,大多都是被電死的,你就不聽
其實每種設計都有他成本，功用，效率上的考量，沒有好不好，但能加強散熱效率當然是最好的。
套句老話，沒有好不好，只有適合不適合
印度已經很熱了，但是他們的機車廠，就是偏愛設計鐵鑄引擎，為了降低成本都只有散熱片，在炎熱的沙漠地區，經常熱到冒出機油來。
山道狼 Rock The Road 我的野狼也常常流機油出來，但修好沒多久就會在壞～所以直接放生
根據熱傳學 影響對流散熱效率由兩項因素決定
溫差和散熱面積
氣冷會輸水冷是主要原因在散熱面積
水箱散熱面積遠大於氣冷氣缸鰭片
對於v型雙缸後缸散熱不易
則是因為受前缸改變環境溫度減低溫差
只要笑就可以了 換句話說，把氣冷速克達的胸蓋拆了就能解決散熱問題？
@@Kazeson0917 其實沒什麼效果 速克達引擎是強制冷卻為了氣流導向汽缸鰭片是被風扇罩包覆起來的並不是裸露在外無法直接接觸外部空氣
謝家榮 呃，所以應該要換風扇馬達&風扇？
@@Kazeson0917 換改裝風扇效果比較直接
其實有種東西叫做熱導管....把很多很多的鰭片穿過去就可以了
請問 水箱=水冷液?
幾公里換一次
水箱 分主水 跟副水箱
平常如何知道 水箱水 剩多少? 還是比如 每1萬公里換一次 即可?
給車廠換的話 要多少?
請問您目前幾公里 有修過 水冷系統嗎 水箱等等
康康的光打得很不錯
後面海有螢幕保護，有星海羅盤老師的感覺
那個鰓片是最大尺度的加大了引擎與空氣接觸的面積 以達到最大的冷卻效果 基本上散熱的選擇是基於引擎原料的考量 Grey metal就是傳統的引擎原料比較軟所以可以承載更高熱量和不容易裂所以用風冷就可以了 壞處是很重無法很好的增加壓縮比 好處是可以續航力很好 萬一piston jam了也可以rebore 大排量也有使用這類型的比如哈雷 油冷卻當然就好了 不過那個油進出的壓力比較難拿捏 而且稍微出狀況可是引擎報銷的 所以很多大廠都放棄油冷 畢竟風冷和水冷是在外部的 油冷是直接噴回引擎 至於水冷呢 是用aluminium alloy 非常輕 那個piston size也可以變小 可以達到piston以短時間到達高轉數 說穿了 這些都是因為材料的 brittleness 和 ductility
所以人體在活塞運動的時候 會有水水流出來 所以人類算是水冷..？
Lily是我老婆 那是衝墊片
人體百分之70是水，嗯 合理！😂😂
租過公升級重車的路過 那個跨下真的是火山爆發
等紅燈的時候 胯下整個會燙到痛 起步的時候 腳都會偷偷開一下透透風
現在再回來騎我的ER6F 真的小case。
我的390 引擎太熱情 停個紅綠燈 風扇 一直打! 旁邊的人還以為我車要壞了....
下班時間 小潘 不是有高壓的水箱蓋 欠改
390的冷卻系統不是必改的嗎XDD
125的會有這個問題嗎？
我都額外加了風扇
而且ktm的風扇又很吵
停長秒數紅燈不熄火就準備後缸烤蛋高了…
買車重點就是自己喜歡就好，管他怎樣冷卻
我舅舅家有一台水冷式引擎的車
可是我忘記是什麼車了XD
雖然當時我不知道有什麼差別
但你這樣講
還真的有差欸
先不講機車 舊時代保時捷911也是風冷 某改裝廠風冷4.0 F6引擎 9千轉 500PS 一樣風冷
Kawasaki Z2是高排氣空冷神車
有些水冷車換機油變拿鐵，還可以拉花
例如：佛X，Smxx
gogoro也是水冷
狗狗肉好吃嗎
當作電池是塑膠的逆🤣
Gogoro的水冷是冷卻馬達並沒有冷卻電池，所以太操的話會有電池過熱而限速的問題
花很多心思準備 ! 很流利
謝謝
請問水冷裡面是使用水嗎？還使用冷媒呢？還是其實是有兩種？
呵呵，我寒流騎GUZZI 可以擋腿的風之外，等紅燈還可以抱暖爐勒
同為guzzi車主 身有同感
我的怠速熄火裝置都是開啟的
除非塞車才會關掉
油耗感覺有差
戰車也是用氣冷的喔
1:13 修但幾咧，這是外然機阿，斯特林發動機阿！！
好啦，我知道你要表達散熱鰭是為了要增加空氣接觸表面積，以達到快速降低溫度的效果啦～哈
對麻😏不要這麼專業
這樣的話是不是氣冷單靠撞風散熱 所以停紅燈要熄火
水冷就可以比較不用？
現在純油冷的車好像只有gixxer了吧
看我們 VINO 沒有 484 50CC 3汽門 水冷 小綿羊
vino vino 流行實況轉播
我覺得騎完公升級
在回去騎勁戰類型水冷
根本大巫見小巫熱量根本不用到水冷
被燙過就知道大巫
過年環島還能當暖暖包超好用
GIXXER SF 250是純油冷喔！
各位大大水冷箱到底有需要裝水箱護網嗎？好處是什麼壞處又是什麼
單純防止石頭打破水箱漏水已經美觀
期待真正油冷引擎在台上市 康康的介紹
真正從根本設計上帶走引擎熱量的世界第一台油冷機車
(而不是傳統油冷怪的機油冷卻器)
有油冷
Gixxer 250 / Gixxer SF 250
PGO alpha算是嗎？？
@@HK-zx4pu 冷卻機油 跟 機油冷卻引擎是兩回事
一般可以稱為油冷的是前者
前者特徵很類似水冷 引擎外表看不到
沒有特製散熱構造 是平面的
因為透過管道輸送到油冷排 散熱效率更強
不需要在引擎四周做散熱鰭片
你可以看到alpha 引擎周圍全是氣冷引擎特徵鳍片
機油因為帶不走引擎全部的熱量 才需要做散熱鰭片
而alpha所稱的油冷更像是冷卻機油的裝置
他是真的有這個油冷排,但作用是冷卻機油
油冷引擎機油必須有額外管道(不只潤滑用途)
經過引擎最熱的地方(缸頭)
帶走熱量 這部分就跟水冷引擎一樣
PGO官方把這個alpha叫做強制空冷+油冷雙系統
把它白話一點的話就是
氣冷引擎的設計外加機油冷卻器
這跟油冷引擎有天壤之別
@@rangeo1492 原來如此🙏
汽油也是引擎散熱的一環😎
為什麼帶著尺@@
我騎哈雷我驕傲～
等等！哪裡來的烤雞味？真香
這原里怎麼跟我電腦cpu水冷散熱不就一樣
兩者原理一樣沒錯啊都是用液體當作散熱媒介 CPU空冷散熱也是一樣的原理
我第一台FORCE 155水冷啟動的時候確實感受到馬力變大 我個人還是喜歡水冷車
鐵諾 怎麼樣辨別水冷有沒有啟動？
@@Yoj1216 我也不知道 我第一台有這樣的感覺 撞壞後在買第二台的時候就都沒有了 第一台是都還沒有廣告的時候看影片看到然後打電話去我常去的車行買 那時候還要搶車 因為是第一批的 真的騎熱車子突然變很狂 我130公斤+我老婆 綠燈直接衝出去 第二台就沒有這樣的感覺了 可能是第一批的關係吧 問店家他們也不知道 很後悔撞壞了😥
@@鐵諾-h8n 是ECU設定不一樣，換回來就行了。
@@Rock-The-Road 原來如此 謝謝大大 解除我心中的疑惑
山道狼 Rock The Road 請問是原廠的電腦後面設定改了嗎?我騎我朋友的第一批跟第二批尾速轉起來真的有差!
最近想牽一台水冷車
不知道水冷引擎怎麼保養呢?
冬天打空檔放腳柱腳夾著，夏天兩隻腳能多開就多開
停紅綠燈99秒的時間我會熄火 尤其是夏天的時候
改缸車 紅燈超過 1分鐘 熄火 . 節能減碳
覺得康的眉毛可以放鬆一些 🤣
雨戰了！ 過年去台東也下雨，brutale 800髒到紅色變越野過一樣
勁戰六出了，之後搞不好就有地方媽媽用這款作買菜車。
空冷又分兩種下吹式跟塔式原廠風冷都是下吹式的
水冷也分兩種封閉式跟開放式水族箱
吃土選原廠風冷土豪選開放式水族箱
淦錯頻這是機車頻道
那砲管呢（X
不愛水冷，水冷會先強至升溫到引擎適合的80-90度，
冬天騎還行，夏天實在很不舒服，
市區騎個半小時，風扇一直做動，水箱滾燙燙的
汽車例外，汽車水箱散熱的熱能你在車內是感覺不到的，
機車卻是最直接的感受...
請問 水箱=水冷液?
幾公里換一次
水箱 分主水 跟副水箱
平常如何知道 水箱水 剩多少? 還是比如 每1萬公里換一次 即可?
給車廠換的話 要多少?
請問您目前幾公里 有修過 水冷系統嗎 水箱等等
挖靠 照你這樣講 水箱 很快就掛掉了八
正面撞風、風扇不會一直運作的、以我騎地瓜150的經驗、OFF掉怠速熄火停車後兩分鍾才會開啟風扇15秒或20秒，很多水冷速可達只有水冷排（包括、近戰6代、龍DR雞、蛇曼巴MMBCU、JET.LS、還有很多，以我知道雷霆王175水冷排在前輪後面
機車紅燈不會熄火，開車看到紅燈超過60秒就直接開啟自動啟閉了
之前停紅燈差點被推撞，我直接往旁邊騎，不然早就被撞了...
VINO 50好像是 水冷的!!?? 哈哈哈 國民水冷車
而且很多長輩不知道VINO是水冷，放到水幫浦壞了才知道有這玩意!
寒流最給力
30秒以下不熄火 以上通通關掉
小時候牽A博士，就被水箱搞死，所以還是氣冷算了
不知道是我耳朵有問題還是音軌有問題在聽聲音時有抖動的感覺
買菜車vino50就是水冷。
終於了解為何志摩凜可以跟拓海一較高下ㄌ
我當時看動畫就一直在想，50c.c.能這樣給你一次騎滿140km?!!
真的蠻好奇 大家都是幾秒以上 才熄火 又是怎麼熄火的? 是關開關 還是轉鑰匙?
我是偶而遇到90秒紅燈才熄火
鑰匙，右邊開關是緊急用的（如倒車后），而且用多容易壞（誤
好一點的車右邊都有一個紅色的開關(緊急用)關掉是斷汽油泵的電 或點火信號的電 有關引擎的電路都不通電
@@KirkxL 了解了...
只是解釋名詞說不出重點是甚麼.
這次影片感覺有點電子音(還是回音?)
等等後面好像哪裡怪怪的XD
水冷 油冷 空油冷 氣冷 空冷
強制氣冷
水冷油冷
跑車水冷油冷都有有的水道還有經過噴射係統！
可是水冷只比氣冷貴一萬左右而已，勁戰與smax
重量 大小定位不盡相同看消費者怎麼選囉
康康嘴機車 哈哈，那是一定的，只是單以氣冷水冷之間的差價來說而已。
1:05那手勢怎麼感覺怪怪的😅
同樣可以套在電腦上
姿勢王康康
現在很多150cc以上速可達也都有水冷 是不是也沒什麼用啊 多此一舉?
水冷通常會比同級距的馬力來的大 所以是用比較出來的 當然費用售價也不同
水冷車的壓縮比比較高...
跟電腦水冷一樣阿XD，你電腦水冷終端還是空氣散熱
等看康康跟戰神ㄧ起騎滑胎車
山葉的Vino為什麼要做水冷😅
榨馬力
為什麼要把皮尺掛在脖子上XD
紅燈超過50秒我就會熄火了
四十年前我有個同學，他騎一輛Vespa 90cc，只要速度超過60時，就自己熄火了!
是車子太老了啦!
怠速熄火👍
熄火派路過。
Vino50 是水冷喔，媽媽買菜車
康康口味真重( ･ิω･ิ)
好奇水冷環島不休息會不會縮缸🙂
月亮蝦餅
1.機件熱衰竭必然，油品好壞很重要。
要時常注意抓水溫，很多人有迷思，基本上要分開來看，水冷機件快掛了水溫自然就高而且不容易降下來，這時候如果繼續騎當然容易爆水箱（水泵浦掛掉騎不到200公尺直接水溫表到頂）。而汽缸還是靠機油潤滑，如果騎乘過程出現熱衰竭震動過大，引擎聲音變大代表該休息了。
2.看路線東部一路順順撞風沒啥問題，西部走走停停機率很大。
3.個人覺得現今24耐環島的行為已經有點愚蠢了，（個人看法）隨著東部交通開始變得便利，車流也變多了，疲勞駕駛絕對不是一件好事也不鼓勵。好好看風景好好休息不要拿命開玩笑。
我去年就騎雷霆王跑24耐環島，扣掉加油跟吃飯的半小時，都是盡量一直衝，就跟平常騎武嶺一樣輕鬆，啥事也沒有。
主要是看你平常保養有沒有做好，經常注意車子零件狀況，有損傷就要更換。
油冷 jbubu
水冷 彪虎 g-max
怠速熄火 耗油嗎 啟動器會傷嗎
啟動器不會傷 正常消耗磨損而已
7:24
此集重點(誤
竟然是看啊罵洗澡
水冷車缺點 衝墊片
所以水冷還是無敵 只是比較貴（？
G-Ray 水冷引擎還有個缺點就是里程數到了就是衝墊片 水冷車系無一幸免 然後 force & smax 特別會衝⋯
跟朋友說胯下著火她們都以為我在開黃腔
我Desmo 90°氣冷我驕傲哈哈哈哈
嘴臉啊
嘻嘻，康康。
JOG 50水冷還真奇杷
90秒以上就會熄火
一昧（ㄇㄟˋ）
沒事www
是你錯了喔
康康嘴機車 感動你回我 我剛剛google了發現真的是我錯www
怎麼覺得康康黑眼圈越來越重
Vino50買菜車水冷欸
水冷与风冷
各有優缺點
5:50秒Vino50表示..........
我家Vino 50躺著中槍
0:22 我感覺我中槍了 因為N年前我就是因為水冷買S妹…