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我也是剛牽曼巴，前300公里時速55-70內，轉速5500~6000,都是油門順順加上去，300後也是一樣55-70內，原廠手冊有說1000公里不要超過時速60，但我油門都是順順加上去，並沒有大油門加速，等1000公里換油後，一樣油門順順加上去，不過時速就可以往上提升，這是要騎長久的才會這樣訓車，如果車子騎3-5年就換，那暴力訓車就真的沒差，因為問題可能還沒出現，你已經換車子，只是後面換接手的車子可能就要承擔這個問題了。訓車這問題跟發動車子要不要熱車一下再騎是一樣的，有人發車馬上就騎走，當然新車可能沒什麼問題，時間久就會有問題。
就算引擎不用磨合，煞車也是要磨合一段時間才能完全發揮，新車對車輛不熟悉一開始當然要保守騎乘以策安全，我騎過的速可達都是新車300公里換第一次機油，這300內我就是順開油門不極加速，不會刻意壓時速
大大是騎三陽的嗎
我個人認為一台車不管cc數多大多小，好好訓車妥善分配轉速高低騎乘，1000公里之後就可以大手油門，不用到3000公里。
我以前買的新車，都有訓車，前三百公里時速不超過40，三百到一千公里，時數不超過60。順順加速不猛爆。然後一直騎到報廢，就算其他都壞光光了，而引擎都還是好好的，而且還越騎越順。
近期承德路上，維持在40~45騎乘，各位騎士 請包容一下。(我會靠近路旁) ^^
我的Suzuki Gixxer 250 車主手冊是建議0~800公里 5000轉以內（超過4000轉 超轉燈會亮，但超轉燈亮的轉速可以設定） 800~1600公里 7500轉以內 1600公里之後才能全油門
看來鈴木的訓車方式都差不多，我的sv也是差不多這樣寫
如果一台車只騎三五年就換訓不訓無所謂，如果要騎個八年十年的就要注意保養跟騎乘方式
訓 車 …… 跟 很 多 方 面 是 有 點 關 係 又 看 似 毫 無 關 係 。但 是 ， 即 便 是 速 克 達 ， 訓 跟 不 訓 ， 有 經 驗 的 騎 士 當 下 就 感 覺 得 出 來 。以 上 是 個 人 看 法
感謝分享～
Yamaha手冊 20年前到現在寫的都差不多，但跟20年前比起來，現在引擎騎起來公差好很多。我現在訓車就照正常騎，但不固定轉速。我也不推薦暴力訓車
忍四車主手冊 0~800KM 4000 轉 800~1600KM 6000 轉新車建議怠速運轉 2~3 分鐘讓機油潤滑引擎禁止空檔拉轉如果沒做加速會變疲軟無力
TIGRA 150 比較簡單~0~50KM 避免 3/4 油門~避免同個油門開度~300KM 前不要長時間重負載運轉
我的Suzuki Gixxer250 是建議0~800公里 5000轉以內 800~1600公里 7500轉以內 1600公里之後才能全油門
@@宅鍋 當初地瓜～沒在訓一台我朋友有訓 結果就是兩台都是原廠里程2w7左右縮缸😂
@@chic5278 幫 QQ 我的 2016 橘虎四萬五了~~還健康~~
二手車 還要注意 傳動 普利盤上磨溝槽狀況 普利珠 皮帶 等
講解好仔細！學習了～
能幫助到你我們很開心！
總是有人挖 SUZUKI 一段影片中的內容，說出廠前就有拉轉了的鏡頭，就當作有磨合了，拙者更偏向，技師測試引擎試拉轉至某轉速下，引擎聲音、振動，或各電子設備作動、燈號的檢查。有磨刀經驗的前輩們應該能了解，粗暴的用低番號磨刀石，大力隨意、亂無章法地研磨，怎樣也不能將鋒利度打磨出，單手將蕃茄切出猶如透明又不流汁的薄度。※車主手冊可能要原文比較準確，翻譯用詞肯定會有某些地方詞不達意※暴訓，暴力訓車，但油門不是隨意轉，要跑高速也必須要像轉音量旋鈕那樣緩緩地轉※愛惜車，或想長年份擁有車的朋友，訓車期請刻意選用礦物油；全合成太順滑，磨等於沒磨※搜尋文章：磨合新引擎最好的方式為何？ 簡單來說：用力操它！
太會形容了吧
@@HYMMOTOCHANNEL 您的頻道似乎會鎖/刪含有網址的留言，我只好加減描述 ~"~
@@huang78728 好像是youtube都會防網址QQ前陣子太多釣魚的帳號留言導致的
勤換油+磁石螺絲才是重點
謝謝…很仔細又正確的訓車影片，另外請教，影片最後您提到比較黏的機油是多少指數的？是新車牽來就換？還是300km後再換？謝謝！小弟想入手Augur155
個人是覺得不太需要特別訓車，畢竟訓車的騎乘方式與日後的騎乘方式不同，感覺沒有太大的意義，訓車期順順騎就好。
簡單來說，機油達到工作溫度就可以隨心所欲地開催，我個人會在原廠建議的里程內多換1-2次機油（只有訓車期）。
引擎在拉高轉時，本來就會損耗掉一些機油，但才兩個禮拜就把機油全燃燒光..... 這車主也是挺厲害的
這根本就活塞環密封性不足了，導致上機油或下機油，拜托搞清楚……
@@zerohsieh 他不是買新車嗎?😑 新車有這種問題？
訓車的部分應該比較沒問題感覺有問題的是幾公里換機油，原廠手冊跟臺灣大部分的摩托車行，給的建議里程就天差地遠
基本上我都跟修護手冊走四代勁戰騎七年年多了頭好壯壯
專業👍👍
13年挡车车龄 honda的车随便开 不要用便宜的机油就行
以前騎過雷王，光陽的車未必遵照原廠訓車指示，不然破萬里程就知道，「油耗」多嚴重了😭
是兩個油耗喔
很久之前就有人拆來說過這迷思，信不信由你啦，買新車回來還這麼約束自己好累喔《狐狸譯重機👍》新車【引擎磨合】迷思大破解。如何馴車有差嗎？
速食文化下，沒差啦~哀鳳用不到 2 年就換的人，多的是...哪件衣服真的是殘破不堪才買新？
車子如果都騎不壞，那換車的理由去哪裡生出來？
影片有說訓車期間要換較黏稠的機油是15W40就可以了嗎，還是有什麼推薦的
脂類機油-冷啟動保護不用特意用較黏的機油冷啟動保護在機車剛發動到熱油前保持油膜保護引擎
我18歲的時候買FORCE隔天跟同學出去 剛騎40公里 就在拉尾速了 現在跑3萬也頭好壯壯
保持60太痛苦300前避免急催 急煞就好順順補油 尾速避免常常拉不然對於高轉車輕輕催就80了
訓車磨合
上禮拜剛買勁戰6.5，我問老闆說要訓車嗎?他說順順騎就好記得300要換機油就這樣而已
三陽的車使用手冊好像都沒寫如何訓車
我看過 彎道小魔女Elena 的影片 是個暴訓成功案例JET SL被惡操到受傷？ 這部正常訓車後 被人下賽道暴操 上馬力機測 暴訓成果 馬力的確較強
每個都會有公差那都可以算在正常誤差值⋯
可惜那頻道的主角顏值非常非常差完全不想看
請問 那新車剛落地要直接換機油嗎?
新車落地都會有一個磨合用機油不是嗎
如果愛車，訓車期間，請特地使用 "礦物油"
@@huang78728 原廠裡面的油，要直接換掉嗎？
@@廖宇凡-p8k 基本上原廠出廠的多半是半合成機油或全合成，其實新車出廠時會上馬力機跑過所以其實正常騎乘就可以，磨合期盡量不要長時間拉尾...，騎乘前一定要充分熱車，機油溫度上來後才可以騎乘其實訓車訓的是活塞環...
@@andytrt 拉尾是指什麽？
全新胖迪要訓車嗎?我剛買都不超過60...
結果當初買了DRG手冊也沒有叫我訓車車行也說這台也不太需要訓車了訓人比較重要
認同訓車不如訓人
drg手冊還真的完全沒有提到
跟調教女友一樣的道理
照車主手冊訓車很難嗎？幹嘛要這麼熱血這麼拚命呢？
是呀！ 剛牽車就順順騎跟車培養感情～
有人是買SL的嗎 想問說保養手冊會寫馴車方式嗎 小弟我曾經聽過0-300第一次換機油和齒輪油這段里程就是馴車期 期間時速不能超過60 轉速不能超過6千轉 這樣對嗎
車行老闆是跟我說時速不要超過80 轉速不要超過8000轉就好
有人新車落地,零里程換機油訓車嗎
那電動機車要訓嘛？
不用 我剛買也沒訓騎5年了里程約4萬馬達沒出問題
如果可以暴力訓車的話 那還要訓車嗎？
搜尋文章：磨合新引擎最好的方式為何？ 簡單來說：用力操它！
馴車?訓車?
這就是為什麼我不喜歡二手車
新車的爽感難以比擬
開....香~
真的，握把都鬆鬆的不像新車那麼緊
沒人懂我意思欸…我是指一堆人都暴力訓車用力操個三五年然後賣掉繼續操下一台車完全不想接這種二手車
藤原文太都買二手的
雅瑪哈的車原來這麼龜毛喔......
我的JET SL新車才剛買來的時候，隔天我爸媽雙載說給我騎到車速123然後回來才跟我說，我傻眼😦，我就跟他們說：啊你們沒給我訓車就給我騎到極限喔！啊然後也沒有跟我說😡而且公里數還不到10公里欸，我爸媽說：是有差呦！車子就是要趁新車的時候給他操啊不然我跟你講之後會很沒力，我跟你講啦那些說什麼新車買來就是要先訓車然後不能激烈操駕的人齁都是傻子啦！，我：啊不就你們是最聰明的？人家要訓車的用意一定就是有他的好跟壞，不然人家浪費時間在訓車要幹嘛？你們才是最笨的啦！
有訓車真的會有差
真的沒差😂
你要騎20年嗎你再怎麼磨合我跟你講都是廠商要去保養賺你的錢啊10年以後就變8000啊變300啊
我也是剛牽曼巴，前300公里時速55-70內，轉速5500~6000,都是油門順順加上去，300後也是一樣55-70內，原廠手冊有說1000公里不要超過時速60，但我油門都是順順加上去，並沒有大油門加速，等1000公里換油後，一樣油門順順加上去，不過時速就可以往上提升，這是要騎長久的才會這樣訓車，如果車子騎3-5年就換，那暴力訓車就真的沒差，因為問題可能還沒出現，你已經換車子，只是後面換接手的車子可能就要承擔這個問題了。訓車這問題跟發動車子要不要熱車一下再騎是一樣的，有人發車馬上就騎走，當然新車可能沒什麼問題，時間久就會有問題。
就算引擎不用磨合，煞車也是要磨合一段時間才能完全發揮，新車對車輛不熟悉一開始當然要保守騎乘以策安全，我騎過的速可達都是新車300公里換第一次機油，這300內我就是順開油門不極加速，不會刻意壓時速
大大是騎三陽的嗎
我個人認為一台車不管cc數多大多小，好好訓車妥善分配轉速高低騎乘，1000公里之後就可以大手油門，不用到3000公里。
我以前買的新車，都有訓車，前三百公里時速不超過40，三百到一千公里，時數不超過60。順順加速不猛爆。
然後一直騎到報廢，就算其他都壞光光了，而引擎都還是好好的，而且還越騎越順。
近期
承德路上，維持在40~45騎乘，各位騎士 請包容一下。(我會靠近路旁) ^^
我的Suzuki Gixxer 250 車主手冊是建議0~800公里 5000轉以內（超過4000轉 超轉燈會亮，但超轉燈亮的轉速可以設定） 800~1600公里 7500轉以內 1600公里之後才能全油門
看來鈴木的訓車方式都差不多，我的sv也是差不多這樣寫
如果一台車只騎三五年就換訓不訓無所謂，如果要騎個八年十年的就要注意保養跟騎乘方式
訓 車 …… 跟 很 多 方 面 是 有 點 關 係 又 看 似 毫 無 關 係 。
但 是 ， 即 便 是 速 克 達 ， 訓 跟 不 訓 ， 有 經 驗 的 騎 士 當 下 就 感 覺 得 出 來 。
以 上 是 個 人 看 法
感謝分享～
Yamaha手冊 20年前到現在寫的都差不多，但跟20年前比起來，現在引擎騎起來公差好很多。我現在訓車就照正常騎，但不固定轉速。我也不推薦暴力訓車
忍四車主手冊 0~800KM 4000 轉
800~1600KM 6000 轉
新車建議怠速運轉 2~3 分鐘讓機油潤滑引擎
禁止空檔拉轉
如果沒做加速會變疲軟無力
TIGRA 150 比較簡單~0~50KM 避免 3/4 油門~避免同個油門開度~300KM 前不要長時間重負載運轉
我的Suzuki Gixxer250 是建議0~800公里 5000轉以內 800~1600公里 7500轉以內 1600公里之後才能全油門
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二手車 還要注意 傳動 普利盤上磨溝槽狀況 普利珠 皮帶 等
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學習了～
能幫助到你我們很開心！
總是有人挖 SUZUKI 一段影片中的內容，說出廠前就有拉轉了的鏡頭，就當作有磨合了，
拙者更偏向，技師測試引擎試拉轉至某轉速下，引擎聲音、振動，或各電子設備作動、燈號的檢查。
有磨刀經驗的前輩們應該能了解，粗暴的用低番號磨刀石，大力隨意、亂無章法地研磨，
怎樣也不能將鋒利度打磨出，單手將蕃茄切出猶如透明又不流汁的薄度。
※車主手冊可能要原文比較準確，翻譯用詞肯定會有某些地方詞不達意
※暴訓，暴力訓車，但油門不是隨意轉，要跑高速也必須要像轉音量旋鈕那樣緩緩地轉
※愛惜車，或想長年份擁有車的朋友，訓車期請刻意選用礦物油；全合成太順滑，磨等於沒磨
※搜尋文章：磨合新引擎最好的方式為何？ 簡單來說：用力操它！
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個人是覺得不太需要特別訓車，畢竟訓車的騎乘方式與日後的騎乘方式不同，感覺沒有太大的意義，訓車期順順騎就好。
簡單來說，機油達到工作溫度就可以隨心所欲地開催，我個人會在原廠建議的里程內多換1-2次機油（只有訓車期）。
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訓車的部分應該比較沒問題
感覺有問題的是幾公里換機油，原廠手冊跟臺灣大部分的摩托車行，給的建議里程就天差地遠
基本上我都跟修護手冊走四代勁戰騎七年年多了頭好壯壯
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以前騎過雷王，光陽的車未必遵照原廠訓車指示，不然破萬里程就知道，「油耗」多嚴重了😭
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很久之前就有人拆來說過這迷思，信不信由你啦，買新車回來還這麼約束自己好累喔
《狐狸譯重機👍》新車【引擎磨合】迷思大破解。如何馴車有差嗎？
速食文化下，沒差啦~
哀鳳用不到 2 年就換的人，多的是...
哪件衣服真的是殘破不堪才買新？
車子如果都騎不壞，那換車的理由去哪裡生出來？
影片有說訓車期間要換較黏稠的機油是15W40就可以了嗎，還是有什麼推薦的
脂類機油-冷啟動保護
不用特意用較黏的機油
冷啟動保護
在機車剛發動到熱油前
保持油膜保護引擎
我18歲的時候買FORCE
隔天跟同學出去 剛騎40公里 就在拉尾速了 現在跑3萬也頭好壯壯
保持60太痛苦
300前避免急催 急煞就好
順順補油 尾速避免常常拉
不然對於高轉車輕輕催就80了
訓車磨合
上禮拜剛買勁戰6.5，我問老闆說要訓車嗎?他說順順騎就好記得300要換機油就這樣而已
三陽的車使用手冊好像都沒寫如何訓車
我看過 彎道小魔女Elena 的影片 是個暴訓成功案例
JET SL被惡操到受傷？ 這部
正常訓車後 被人下賽道暴操 上馬力機測 暴訓成果 馬力的確較強
每個都會有公差那都可以算在正常誤差值⋯
可惜那頻道的主角顏值非常非常差
完全不想看
請問 那新車剛落地要直接換機油嗎?
新車落地都會有一個磨合用機油不是嗎
如果愛車，訓車期間，請特地使用 "礦物油"
@@huang78728 原廠裡面的油，要直接換掉嗎？
@@廖宇凡-p8k 基本上原廠出廠的多半是半合成機油或全合成，其實新車出廠時會上馬力機跑過所以其實正常騎乘就可以，磨合期盡量不要長時間拉尾...，騎乘前一定要充分熱車，機油溫度上來後才可以騎乘
其實訓車訓的是活塞環...
@@andytrt 拉尾是指什麽？
全新胖迪要訓車嗎?我剛買都不超過60...
結果當初買了DRG
手冊也沒有叫我訓車
車行也說這台也不太需要訓車了
訓人比較重要
認同訓車不如訓人
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跟調教女友一樣的道理
照車主手冊訓車很難嗎？幹嘛要這麼熱血這麼拚命呢？
是呀！ 剛牽車就順順騎跟車培養感情～
有人是買SL的嗎 想問說保養手冊會寫馴車方式嗎 小弟我曾經聽過0-300第一次換機油和齒輪油這段里程就是馴車期 期間時速不能超過60 轉速不能超過6千轉 這樣對嗎
車行老闆是跟我說時速不要超過80 轉速不要超過8000轉就好
有人新車落地,零里程換機油訓車嗎
那電動機車要訓嘛？
不用 我剛買也沒訓騎5年了里程約4萬馬達沒出問題
如果可以暴力訓車的話 那還要訓車嗎？
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馴車?訓車?
這就是為什麼我不喜歡二手車
新車的爽感難以比擬
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真的，握把都鬆鬆的不像新車那麼緊
沒人懂我意思欸…
我是指一堆人都暴力訓車
用力操個三五年
然後賣掉繼續操下一台車
完全不想接這種二手車
藤原文太都買二手的
雅瑪哈的車原來這麼龜毛喔......
我的JET SL新車才剛買來的時候，隔天我爸媽雙載說給我騎到車速123然後回來才跟我說，我傻眼😦，我就跟他們說：啊你們沒給我訓車就給我騎到極限喔！啊然後也沒有跟我說😡而且公里數還不到10公里欸，我爸媽說：是有差呦！車子就是要趁新車的時候給他操啊不然我跟你講之後會很沒力，我跟你講啦那些說什麼新車買來就是要先訓車然後不能激烈操駕的人齁都是傻子啦！，我：啊不就你們是最聰明的？人家要訓車的用意一定就是有他的好跟壞，不然人家浪費時間在訓車要幹嘛？你們才是最笨的啦！
有訓車真的會有差
真的沒差😂
你要騎20年嗎你再怎麼磨合我跟你講都是廠商要去保養賺你的錢啊10年以後就變8000啊變300啊