Лада Веста. H4M. 40т.км. на заводских свечах.
HTML-код
- Опубликовано: 24 сен 2023
- Смотрю состояние старых свечей и ставлю новые. Лада Веста СВ Кросс. Вариатор. Пробег 40т.км. по России.
Поддержите материально канал👌👍🙌 yoomoney.ru/to/4100116779984616
Полезные вещи с алиэкспресс:
alii.pub/6wmmbr?erid=2SDnjctzgGg бесщеточный аккумуляторный ударный гайковерт.
alii.pub/6wdzrl?erid=2SDnjctzgGg УШМ аккумуляторная (тип макита)
alii.pub/6wj2hn?erid=2SDnjctzgGg USB паяльник
alii.pub/6wj2je?erid=2SDnjctzgGg Жало паяльника
alii.pub/6wmmby?erid=2SDnjcYFBon Корпус ssd m2
alii.pub/6wj2lq?erid=2SDnjcYFBon зарядный кабель USB Type-C PD 100Вт или 65Вт
alii.pub/6wj2o2?erid=2SDnjceB8wA Беспроводная мышь Bluetooth перезаряжаемая мышь USB Type-C
alii.pub/6wj2qe?erid=2SDnjcff8DW Ещё одна мышь
alii.pub/6wj2rk?erid=2SDnjcff8DW мужская безопасная бритва
лада
#веста
#свечи 
Авто/Мото
Артикул свечей в видео 2:09
100 тыщ на родных свечах езжу и все отлично)
Спасибо за видео👍
Менял оригинальные свечи на 107 тысячах, ставил оригинал. Причина, заметил на ХХ легкие периодические пропуски зажигания.
Нормас видео спасибо !
Спасибо за видео!!!
👍👌
Рено логан степвей 2019 года. Движок такой же 113 хромых кобыл. Пробег 87000, свечи еще родные, работает ровно, тянет отлично, масло не жрет, от замены до замены не добавляю, меняю раз в 7-8 тыс.
Давненько Вас не было,удачи Вам.
Спасибо. Взаимно.
это насколько афигительным инженером нужно быть, чтобы придумать двигатель, где для замены свечей надо снимать ресивер... гении просто инженеры ниссана
каждый день свечи меняю, полные карманы вон
@@mat0n100Ключ купи денамо
Это ерунда, снимается коллектор быстро. А вот попробуй снять впускной коллектор на Весте с вазовским мотором. Вот где приключения :)
@@uhyter89 на вазовском коллектор снимать нужно очень в крайних случаях
На этом двигателе свечи вообще не меняют просто так ради забавы. Это вам не чугунина, а алюминий. Свечи глубоко находятся в колодцах и для замены динамометрический ключ нужен. А вообще то их меняют на ТО-2. 😮
Добрый день! Спасибо за видео. Использовал такие свечи, проехал на них 35 тыс, мастер на замене сказал что сильно ушли зазоры и лучше их было бы поменять на тридцати тысячах.
Естественно
Я такие свечи ставил в сонату ещё когда никто про них не знал и они стоили 150р за штуку)))
Да с н4м посложнее менять свечи, до Каптура был Логан, юзал оригинальные свечи, потом поставил торч иридий, с ними и продал, кстати и катушки брал этой фирмы, не хуже оригинала, на них наконечники начали трескаться, тогда их не продавали отдельно, сейчас в маркетплейсах их видел. Сейчас на Каптур поставил тоже торч иридий. Лезть менять свечи теперь через 90т/км (тесть накатал 125ткм на иридие с завода на Хонда срв, и еще ездит на них там ngk кажется).
Когда менял свечи заодно снял и почистил дроссель (очень хорошее средство от фирмы abro для чистки карбюраторов), заменил на нем прокладки, и на впускном коллектор поставил силиконовые, они мне кажется поживучей будут резиновых. Спасибо что снимаете видео, наглядно и многим полезно.
Спасибо за подробный комментарий.
У меня 100.000 еще стоят родные, заливаю 92 обычно, иногда 95 глушу редко двигатель, машина используеться в такси, брал в автосалоне новую в 2020г, весной хочу поменять свечи промыть дросель и форсунки, спасибо за видео буду сам менять
И Вам спасибо и ни гвоздя, ни жезла.
205 тыс км поменял👍🤣👀
Оооо давненько вы не пилили видосов, здоровья вам😊
Спасибо.
Такие же ставил свечи на пробеге 30 тысяч, сейчас прошли 3500 км, пока нареканий нет. Машина полегче идёт на разгон с ними)
Я поездил уже немного, по мне вроде бы как все и было на старых свечах по разгону, ну по крайней мере машина не стала гоночным болидом. Хотя я больше по пробкам толкался, особо не понятно.
Бензин хороший лей лучше
После снятия-установки Дросельной заслонки, ее надо каким-то образом калибровать?
Если не включали зажигание на разобранном авто, то не надо. А если включали, то после заведите, прогрейте, заглушите, включите на 30сек (не заводить и без вкл. потребителей), затем выкл и ждать 4-5 мин до выключения бортового реле, потом включаем, заводим, минуту поработала, готово.
Свечи torch показали себя отлично,машина поехала шустрее и расход упал ~0,6 л.Автомобиль Рено логан2 с таким же двигателем.(h4m)2016г.в.
Какой артикул свечей?
Да это какая то хрень - эффект плацебо! Чего вы несёте!? Не может от замены свечей машина поехать шустрее и упасть расход... ну расход ладно, комп же так считает? Пусть, но "шустрее"! .Анегдот всех владельцев вялых автомобилей, чего нибудь купят околостоковое на замену такого-же, но в другой коробочке и им чудится,что машина попёрла быстрее ,чем такая же у соседа . 😂
Как ты это понял что расход упал на 0,6? Я просто в шоке
@@mik8750искра на хороших свечах не бьёт в бок электрода, да лучше едет машина. Здий по 60 тыс на свечах кто против,потом расскажешь
@@Badabum66666 да ,это хрень полная.У меня стояли обычные свечи,поставил иридивые,никаких изменений нет.Производитель пишет,преимущество иридивых свечей -в бОльшем интервале.
👍👍🚗
У вас car scanner pro, версия? У себя что-то не нашёл давление в коллекторе
Да, про. В простой версии по моему тоже такое должно быть вроде бы (раньше было, может что поменялось)
День добрый, я смотрю за вашим каналом, с Каптюром больше вопросов было чем с Вестой.
Здравствуйте. По сути качество +/- так же, за исключением поломок на Каптуре: тросик печки, джойстик зеркал, сайденблок и кислородники. Но на Каптуре это за 90т.км пробега, здесь, на Весте, пока только 40т.км. и только расходники. Посмотрю, как дальше будет.
@@VortaroИзвините за любопытство, а почему решили сменить Каптюр?
@@user-iu3yl5qe1p Пятый год пошёл Каптуру, почти 100т.км пробега, да и места сзади маловато стало для дальних поездок с семьёй. Веста в этом плане поинтереснее под мои требования.
@@Vortaro салон Весты просторнее чем у Каптюра?
@@user-iu3yl5qe1p Да. И багажник пофункциональнее (Каптур был в переднеприводной версии с запаской под днищем)
Здравствуйте, спасибо за видео. К вам вопрос - на каком пробеге планируете менять масло в вариаторе и какой фирмы? Заранее спасибо за ответ.
Кикс лейте и бубет вам счастье
Здравствуйте. Пока даже не знаю по маслу. Нужно сейчас по идее делать, но всё затягиваю.
езжу активно, менял а 40ткм на магните большой налет стружки, заливал идемитцу, проехал 1 ткм пока никаких изменений не наблюдаю все норм.
@@FullenNullвы не первый кто льёт идемицк в весту с вариатором, есть человек на ютубе тоже заливает идемицу мульти, пробег уже 200 000, варик живой и всё нормально , канал на ютубе под названием Юджин
Зазор поправил и до 100 т.км нормально работают.
Очень давно бывало тоже приходилось так делать.
Здраствуйте, про масло в колекторе забыли сказать ,было нет?
Здравствуйте. Да, масляный налет был. И даже небольшие подтеки после снятия.
Прошел 127т, свечи родные, полет нормальный 😅
У меня 55 и зачем их менять
Каким инструментом откручивали свечи? 1/2 или 3/4 ?
Купите на озоне, Ключ стоит копейки. Там очень узкий колодец.
Аналогично менял на 40 тыс км.
Давление в коллекторе у меня 31 кРа показывает, неправильно? У вас hPa единица измерения?
По моему там можно изменить параметры в программе. И у вас меньшее значение, это должно быть в норме (точных значений давления по заводскому мануалу я не находил). Обращать внимание на подсос воздуха если более 400hPa. Вроде так.
@@Vortaro понял, спасибо !
Подскажите пожалуйста какое сопротивление должно быть у свечей на этот двигатель. 10-12 нормально?
Точной и достоверной информации я не находил. На моих, которые поставил, в районе 6-ти., работают нормально. Которые снял заводские NGK показывали около 4-х. Может кто ещё подскажет.
Езжу на свечах торч на ларгусе со 129 дв. Ниразу пропусков не было. Стоит 3 комплект. Меняю просто по пробегу тысяч через 60-70 км
Спасибо за информацию для понимания общей статистики.
Добрый день, Рено двигатель Н4М 1,6. Вентилятор включается на холодном двигателе через 30 секунд, всю дорогу при езде вращается. В процессе езды по городу летом +30 на третьей передаче глохнет двигатель, походу от перегрева ОЖ, на ДЗ есть церкуляция с ОЖ. Нижний патрубок радиатора охлождения холодный, верхний круг просто кипяток.
В чем может быть причина? P.S. 2 радиатора были очищены и промыты.
Здравствуйте. Как предположение: термостат.
У меня похожая проблема была из-за датчика температуры
Была такая же проблема. Датчик температуры!
Приветствую! У меня в карсканере абсолютное давление в коллекторе показывает 0 Па. Может от этого завышенные обороты при горячем запуске? Я Вам писал об этом ранее. Как поискать причину? Датчик ДАД менял недавно, т.к. обломил его случайно при замене свечей. Может нерабочий ДАД попался?
Здравствуйте. По-моему про ДаД датчики снимал видео и их тестировал авто-электрик на канале "Диагностика _ жизнь и работа" (если правильно помню). Он там говорил, какой фирмы датчики более надёжные, а какие нет, а так же про параметры показаний. Не знаю в чём причина, что у вас показывает 0. Тут только перепроверять, от корректности работы самой программы, до датчика и проводки.
@@Vortaro Спасибо! Буду проверять.
@@Vortaro Подорожали они конечно. Два года назад покупал за 4500. Сейчас цены начинаются от 12 тыс... Холостые обороты в норме. И не плавают. Поэтому думаю, что подсоса нет. Да и прокладки впускного коллектора менял все на новые. Сейчас клемму с ДАДа снял. Мотор заглох. И куча ошибок вылезла. И не сбросились пока аккумулятор на 15 мин не отключил.
@@Vortaro ошибся с номером. Был 1300 стал 2700.
@@DA_1978 Значит датчик работает и скорее дело в некорректной работе программы, раз она постоянно 0 показывает. А повышенные обороты с наступлением холодов при запуске у многих повторяется, я так думаю скорее всего программный просчет ЭБУ.
Car scanner версия pro, платная?
подключился, нет такого показателя давления в коллекторе, где искать?
Да, платная. Если честно, не знаю, на сколько урезана простая версия. Покупал давно. Может адаптер другой попробовать при возможности. Моему синему v1.5 с али уже лет 10 как работает.
@@Vortaro вот поэтому у меня не показывает, спасибо
Судя по цвету изолятора бензин у вас в регионе точно не очень. Менял у себя (30ткм) изолятор был белый как новый бензин лукоил, роснефть и газпромнефть по маршруту Москва-Ростов
Кстате поставил якобы оригинал из весташоп расход поднялся на 0,8 литра. Буду ставить денсо, а то с этими както стрёмно наверно полёные
На моих свечах нагар скорее из-за подъедания масла. Хотя может и бензин. В основном Газпромнефть сейчас до замены свечей было.
Здравствуйте, как вам свечи? Есть разница от родных?
Здравствуйте. Особой нет разницы. Устойчивый запуск, стабильные обороты. Возможно машина чуть отзывчива на низах, так как на старых уже был увеличен зазор, хотя это может и эффект самовнушения, когда что то новое поставишь. Проехал на них только 2т.км., рано делать выводы, но и плохого сказать не чего. Пока доволен.
@@Vortaro понял, спасибо
Здравствуйте филдер 2001 года не подниматься оборот до 3000 тыс из за чего может быть
Здравствуйте. Тут не подскажу. Это можно спросить на каком-нибудь профильном форуме по Тойоте. Если двигатель 1nz-fe, то он очень распространённый, возможно есть у кого ответ.
В вашем случае,я так понимаю тысяч 50 можно было смело отъездить?
Возможно, но думаю поменял вовремя. Чем больше зазор, тем больше нагрузка на катушку.
У меня точно такая машина 21 г масло не ест совсем пробег 25 т масло джи энержи 5w40 масло Российское газпром синтетика
Тоже на G-Energy, только 5W30
@@Vortaro просто с завода было залито лукоил 5w40 я на этом масле 20лет ездил лил во все машины даже в турбо дизель
@@vladimirtar1143 По маслутут уже у каждого индивидуально свои прелпочтения, условия, регион, производитель.
Не показал сколько масла в коллекторе. У меня прям ощутимо хлюпало, но все слить у меня не получилось, как я его не крутил.
Мало было, но как то плохо на этом моменте акцентировал камеру. На Каптуре было больше при аналогичной операции.
Здраствуйте напишите артикул свечи
Здравствуйте. В видео на 2:09 указал.
Добрый день а детонация есть как на каптуре
Здравствуйте. Лето прошло, пока не слышал. Пару раз специально прислушиваться в жару. В чем была точная причина на Каптуре я так и не понял.
@@Vortaroна каптюре у всех детон это прошивка такая. На весте нет ни у кого. Кстате на каптюре с механикой тоже нет.
@@Ev_geniyEv_geniy Да, тоже после своих изысканий думал на прошивку, но бездоказательно.
У меня на Весте детонация есть
@@Ev_geniyEv_geniyне было у меня детонации на Каптуре с этим мотором,при чём ездил на 92-ом и даже в жару +40 в горах Крыма на их бензине и в горах Сочи,ни в московских пробках летом ни разу не услышал детона. Что-то путаете,это двухлитровый F4R детонирующий мотор,но не Н4М.
Как свечи себя ведут?
Отлично, но мало езжу, всего 8000км. проехал на них. Выводы рано делать.
Масло в вариаторе когда планируете менять? Свечи на весте тоже сменил на 41 т.км.Поставил нжк как стояли с завода. Следующие будут торчки
По вариатору пока не знаю. Смотрю, читаю, собираю информацию, но решения нет. Всё упирается в масло, какое купить. Хотел Shell Spirax SVT, но и его нет, чтоб купить с гарантией от подделки.
я менял на 57 тысячах масло и оба фильтра + металлическая прокладка поддона. Не надо выдумывать, лить нужно оригинальный NS3
Сам себе режиссер, оператор, монтажер... молодцы конечно, спасибо за работу! но "НО" все таки зачем делать одному в априори хуже, попросите внуков, сыновей, зятя, да хоть соседа пусть подсобит в съемках, получится же лучше...
Съемка, это своего рода моё редкое хобби, и особо стараюсь других не грузить всякими мелочами.
Пробег 106000 км, свечи с завода, полет нормальный!
А мотор у вас такой же? Если да, то масло расходует?
Мотор 113 л.с., вариатор, масло меняю через 7500 км, 5000 км масло не ест, после 5000 начинает подьедать, но в приделах щупа, не меньше минимума, масло Лукойл или Газпром 5-40, синтетика
@@rusgiz2782 Спасибо
Перый раз вижу ваз что бы менять свечи надо ресивер снять 😅!!!! Гени
мужик,ты это,свечи далеко не выкидуй,ато это
Лежат в коробочке. 😁
Момент затяжки по японскому мануалу для hr16de 19.9. Зачем 22?. На свечах нжк 15-20 указано . У китайцев хрен пойми что...Надо было переплатить и купить денсо иридий или нжк в росско или юникоме. На крайний Brisk p8. С каптилтным 6 (20) чтобы самоочистка свечей была.....Дроссель при очистке нужно держать приводом вверх, чтоб не затекло...
Решил до 22, думаю 2н/м не повлияют. На коробке Torch на мой взгляд тоже слишком большой момент указан, но с другой стороны какая ещё жёсткость уплотнительного кольца на свечах Торч? Может кольцо недожимаются при менее 24н/м, поэтому и пишут больше. Вот поэтому и решил тянуть хотяб 22. А так да, правильно 20.
Товарищ, зазор в б/у свечах, измеряют круглым щупом, а не плоскиим, на будущее.
Мне точность в данном моменте не нужна, а лишь динамика процесса.
Зачем каптюр сменил?
На ТО2 свечи поменяли по регламенту, тогда еще недорого было, свечи идеальные были, на хер такой регламент нужен, непонятно. Свечи штатные оставил, на ТО4 обратно их поставлю. Масло мотор подъедал ровно до первой замены масла, теперь на год хватает без долива.
ГЕКТАпаскалей
Ни хрена он у тебя масло не подьедает,это маленький для такого двс угар,если не врешь.У меня 1 л на 10000 км.Сейчас после замены проехал 4000,только начался угар.
На этом двигателе такой пока расход, а на Каптуре 1л. был и на 7500, а то иногда и больше, как ездить.
@@Vortaro Масло по прежнему джи энерджи,какой артикул свечей?
@@Victor-Kostuchenko Да масло то же, уже скоро будет вторая замена, 6000 накатал, думаю 500-1000 ещё и на замену. Артикул в видео на 2:09 указал.
@@Vortaroпонял,спс.Я на 37 тыс. поставил иридивые нжк,сейчас 70 тыс.,пока нормально.
А какой обд для программы кар сканер вы используете ?
ELM327 v1.5. Лет 8-10 назад ещё покупал на али.
Спасибо большое!!!
Первая замена свечей 110тысяч и всё норм , вторая 70000тоже норм , знакомый заводские свечи поменял на 115000😂
224 000 км родные свечи
На ваш взгляд если разница между двигателем рено каптур и Веста?
Есть конструктивная разница в дроссельной заслонке (подогрев), а остальное все так же на мой взгляд. Так же по расходу масла, у кого как попадётся.
Продуть воздухом надо было сначала колодцы.
22н.м много для них
Пробег на данных свечах пока 5000 км. Нареканий нет.
Солярис замена свечей 218 тыс