Слесарю реально респект - и, глядя на его манеру выполнения работ, видно, что не на камеру старается, а это его стиль, привычка так работать. Побольше бы таких работников.
Спасибо автору! Дельные вопросы к специалисту и специалист дельные и хорошие ответы даёт. И видео классное! Дай Бог автору долгой и безаварийной езды на его любимой Весточке! Жду новых видео
Завывание коробки от40 до 60, это включение второй передачи на планетарном механизме, для использования шкивов в большем диапазоне работы. Это заделано потому что на 015 вариаторе маленькие конуса. У меня пробег 23 тыс. в основном город, проблем нет. Не жалею, но и не насилую. Всем гладких дорог и удачи 👍
@@igoramirov740 проверяется на работающем двигателе. Температура масла от ⁵⁰ до ⁸⁰ градусов, например после поездки, на ровном месте, проходишься R,N,D задерживаясь секунд по 5 на каждом режиме, переводишь в P и не глуша двигателя идёшь смотреть щуп. Там метки с двух сторон. Смотришь зону заштрихованую, Hot ⁸⁰, это на горячую. Есть ещё прорези Cold ²⁰, это на холодную пи температуре масла ²⁰,²⁵ градусов
Делал все сам у себя в гараже, пробег был 50000. Масло залил ENIOS ns3 4 литра. Менял фильтр тонкой очистки, прокладку не менял и грубой очистки тоже не менял. По итогу все нормально, изменений не заметил. Магниты были чище немного. Удачи на дороге!
Впринципе можно чередовать 1 раз с заменой жесткого фильтра другой раз без просто с промывкой поддона,но все же лучше с заменой обоих фильтров масла все таки в два раза больше почти выливается
Посмотрел ваше видео, поменял сам масло, помыл магниты и фильтр грубой очистки, бумажный фильтр поменял, слилось 3.5 л. залил 4 литра ниссан нс 3, уровень такой же какой был. Самое интересное что действительно вариатор ведёт себя подругому, проехал 600км. скорость набирает плавно,лёгких толчков нет, точно как тролейбус
Всех конечно кто кричал что менять не надо вот вам и показали что фильтр там есть бумажный его то по-любому забивает со временем.Работник молодец делал как себе!
Менял сам по осени, пробег 40 т.км был, слилось 4,5л, залилось 4,7-4,8. Возможно с завода не долив был, информация про это была. Заливал NS3 в пластиковой канистра. Чтобы лучше было уровень можно на щуп, на заштрихованную часть одеть термоусадку темную, себе так сделал теперь не надо преломление света делать и глаза ломать😂
Автор молодец, вовремя поменял, даже на камеру видно что масло имеет металлическую пыль, фраза "любое масло чем его больше тем оно темнее" меня просто убила, почему то при заливке нового масла 30:49 это "правило" не сработало и оно имеет отличную прозрачность.
Чтобы лучше было видно новое чистое масло на щупе, советую щуп обезжирить и закрасить черным маркером. На черном фоне уровень чистого масла видно гораздо лучше. Это касается и двигателя и коробки.
Что бы пробку открыть на такой канистре, нужно просто надавить по центру пробки, и она откроется. А потом чтоб закрыть канистру, нужно положить обратно пробку на горловину канистры и сверху пробки по бокам надавить. И пробка обратно захлопниться. 👍
Я считаю замена сделана вовремя. У себя тоже меняю каждые 40-60К. Уже проехал почти 200К. Четыре замены сделал. Полёт отличный. Самое то четыре литра в коробку
У меня Веста кросс универсал. Куплена 2021г. Я ее купил месяц назад и решил тоже заменить масло, пробег 48000 км. Но что удивительно, когда звонил в ладу мне сказали, что замену они делают только полную. И самое главное цену мне озвучили 57.000р Я не шучу!!! Да это с их запчастями, но цена!!!! Масло покупал сам, фирмы тотачи. Цвет масло такой же синий.залилось примерно 5.5л(покупал 2 канистры)
Видео очень интересное , слесарю👏и подсказка на таких канистрах после срыва пломбы не нужно отвёрткой пробку подковыривать☝️нажмите на центр пробки и завальцовка растопырится, что бы закрыть её одеваете и нажимаете на края она защёкнится☝️.
Правильно что заменил! Новое масло, новый фильтр конечно переключения будут другими, в любом случаи я думаю что и старение масла есть и фильтрация нового масла через новый фильтр проходит лучше.👍😉
Я смотрю, слесарю лучше лишних вопросов не задавать, чтобы не разочаровываться в его осведомлённости. Походу, он первый раз масло в вестовском вариаторе менял, а знает про эту коробку меньше клиента.
Ну хз у меня коробка механика я слил на 7.5 пробега то что было залито....было серое грязная жижа..залил новую Татнефть...вот и думай обкатка или нет.Хуже не будет обкатка прошла шестерёнки "сгладились"мы это сливаем и уже коробка работает обкатанная притертая
Привет! Интересно)) А я вот склоняюсь сгонять к Антону из "АКПП Технология Ремонта". Судя по датчику старения масла, предыдущий хозяин торчал в пробках.. Я Весточку когда взял, пробег был 26800 км, а про старение я уже потом узнал.. .Вообщем, там было что то в районе 11500 единиц. Я ЗА ПОЛГОДА накатал чуть более 6000 км и 300 единиц старения жидкости вариатора) Вывод - вариатор грелся как черт. Вот теперь думаю, надо полную замену жидкости делать и ставить радиатор охлаждения с термостатом. Жидкость точно буду менять, хотя по щупу смотрел - вроде норм. Не пахнет, не грязная) Может датчик врет)
Я раньше тоже думал, что счётчие старения тикает только после перегрева, нотеперь с полной ответственностью могу сказать, что это не так. Специально засёк показания счётчика старения масла, оно было 2037 единиц, проехав четыре или пять дней работа-, дом работа , коробка грелась максимум до 45⁰ счётчие опять добавил единицу и стало 2038. Так что инфа о том , что счётчик считает только по перегреву это полная ерунда.
Дилеры у вас молодци. Все грамотно сделали. Наши на эту тему и говорить не хотят. Типа масло на весь срок службы и нам пофиг. Масло где брал? Я найти не могу. Официально дилеры им не торгуют. А не официально страшно брать, потделки много.
Поменял тоже масло в вариаторе, масло купил идемитсу свтф 4600р, тоже слилось 4л, залилось 4л, удивился, лишнию канистру купил зря. После замены чувство новой машины, чувство как будто езжу на свежей машине .
Вы бы старое масло слили в баночку.и смешали его с новым.Но это желательно до замены.нагреть эту смесь.охладить.Посмотреть нет ли осадка.нет ли наслоения.и тд.Мы живём под санкциями.однако.У меня на аналогичном автомобиле уже 340000.Несколько раз менял.При двух заменах была реакция.Это меня в приморье научили.У них это обычная процедура по замене масла.У меня пропан.жидкий впрыск.виале.Два раза регулировали клапана.критичного не было.
Правильный уровень у Ниссана выставляется при Т масла 70гр.У вас недолив 0.7-0.8л.У NS-3 вязкость меньше,уровень лучше держать на мах. А на заводское кол-во масла не равняйтесь-там обычно по мин.заливают.
Я смотрел видео на Ютубе из центра, где ремонтируют CVT, так они не рекомендуют заливать NS-3, а рекомендуют заливать NS-2, даже если с завода была залита тройка!
Был сегодня с заменой масла в вариаторе, как раз в АМК на базовом, поехал из за вашего видео, разрешили быть в рем.зоне, я видел как делают обслуживание моей "булочки". Для меня это было отдельное удовольствие наблюдать за работой. Если взять ваше видео, как за 10 баллов, своё обслуживание я бы оценил на 9, которые выделил для себя. По итогу обслуживания первый 3 часа после замены, доволен.) Спасибо вам за видео. Почему я стал искать сервисы? Потому, что Лада Июль на Шефской, не заинтересованы в обслуживании машинки. Приехал я вечерком спросить сколько стоить заменить масло в вариаторе. Сначало ответили не рекомендуется, на весь срок службы! Потом: - Ну, если хотите 58к, но это было раньше!. Я говорю: - у меня всё есть! Но желание уже отпало полностью... Ну и позже наткнулся на ваше видео ).
Все сделал правильно что частично поменял жидкость и расходники новые поставил,неожиданно темная жидкость и столько продукта износа за 60т пробега,страшно подумать что было бы после 100т.А говорят производители на весь срок))) пусть сами ездят до победного,нам тачку потом еще продавать.Слесарь конечно красава помыл все и моменты затяжки выдержал но по моему мнению допустил два косяка :1 фильтр т/о надо было менять при снятом поддоне а то сначала все промыл собрал а потом начал промывать канал для фильтра т/о или вообще менять его в первую очередь а потом сливаться.2 аккум помыл а вокруг все зафакал кислотными фекалиями,то что испаряется через вен каналы пробок банок аккума и оседает на поверхности вместе с пылью,едкое и жрет все т.к. кислота.Уровень жидкости не понял зачем вы со слесарем смотрели,слили 4л так и заливайте 4л а контроль должен быть только на прогретом варике.Про твою имитацию))),чел правильно в коменте написал это работа планетарки так инженеры завода говорят,имитаций в варике нет никаких все работает по настоящему.Что касаемо китайских вариков так у них немного конструкция отличается,они используют пакет фрикционов на 1 передачи а в 15 варике используется бублик(гидротрансформатор).А поехала машина легче потому что чистая это давно известный факт наблюдаю это после каждой мойки)))).Спасибо за видос развеял все предрассудки по поводу менять не менять и на каком пробеге а те кто пишут в коментах по фильтровать старую жижу или вообще так заливать и расходники не менять вот пусть так и делают скупой платит дважды,это дело каждого.
Парень красавчик, не думаю что без камеры все бы стал промывать. Но если всегда так делает, побольше бы таких спецов, а то одни рукажопы у дилеров практически(
@@AutoSnz74 Я всегда присутствую на ТО, просто могу сказать у нас в Нижнем , рукожопы! Делал ТО-2 на колесах секретки, ключ у меня в кармане был, ка я был удивлен когда приемщик говорил мне про остатки колодок и дисков, мол все замерен))) Я говорю как замерял ну мол колеса снимал, я смеюсь так не снимал он как , я так)) Вот и ответсвеность им похую!
Если ездить только по рабочим дням, то выходит от 120 км в день. Не такси, конечно, но сидеть за баранкой пришлось очень много. По поводу масла. Мы отключены от всех систем проверки на подлинность. Внешне ёмкости подделывают так, что даже лучше получается, чем у производителя. Примером могут служить марки Castrol (один в один подделки) и Shell (даже кода на проверку бились). Всё теперь покупаем на свой страх и риск.
@@AutoSnz74 , не знаю на счёт вариаторов и АКПП, но раньше ведь в КПП переднеприводных ВАЗов лили обычное моторное масло. И никаких проблем не было! Значит оно не сильно отличается по составу. Полагаю, что наши заводы при участии китайских производителей присадок что-то изобретут. На рынок хлынули "китайцы" с 2-мя педалями.
Добрый день. Чтобы не открывать новую канистры надо было взять и фильтрануть старого грамм 300, тем более, что его состояние вполне себе ничего. А так я бы советовал уровень проверить на другой день. Я тоже сначала влил 4литра, а потом доливал.
Купи программу CVTz50 и рокодил 1,5версия для обд 2 и будешь сам все знать про вариатор и счетчик старения можно сбрасывать,там в CVTz50 много всякой фичи
Занимаюсь вопросом о замене масла в варике куплено уже 5л оригинала и столкнулся с вопросом частично менять но сейчас или полностью но попозже. Смотрю у вас были 2 канистры с ns-3, почему не поменяли все 8л методом замещения старого на новое масло,путем сливания и старого и заливкой нового. Ведь это гораздо эффективнее, в системе было-бы не 50/50масла а новое.??
Вообще на канале Энергетик Сергей Николаев есть серия видео о трансмиссиях их ремонте и обслуживании. Так вот, автомеханик который занимается ремонтом, говорит что лучше в варике менять масло после 40 тыщ и лучше не затягивать. Ремонт таких агрегатов дорогой, 180 к стоить в среднем будет. И вам ещё повезло, что в масле стружки не было. Дело ваше, но хотите дольше проехать, меняйте масло в коробке через 40 т км. Тем более, даже новая лада нг от 1.5 мульта сейчас идёт, а в реалиях и дороже, сами видели. Что ни в какие рамки не укладывается.
Добрый вечер. Подскажите, где брали Nissan NS-3, цена за банку (полный адрес магазина или фирмы, если есть телефон), если у них ещё есть закажу себе. Заранее благодарен.
Забыли про масло в гидротрансформатора там до 3 литров , так что следующую замену без снятия поддона и замены фильтров рекомендуется заменить через 2 тысячи
если газ стоит, тогда нужно каждые 60-80 .км. Иначе к 150 придет пушной зверек к блоку ГБЦ. Если катаешся на бензине, тогда можно спокойно ездить до замены цепи ГРМ 200+
Автор спасибо за подробное видео! Полезно! Теперь пару вопросов! Не нашёл в описании ссылки на магаз, где покупали расходники! И скажите, сколько вышло по цене масло за канистру!? НС 3 никгде не могу найти в Челябинской области, только у официалов, и то, не во всех салонах! В Юрюзани 5 л канистра за 12 тысяч идёт! Вот думаю у них замену сделать! До Ёбурга ехать конечно далековато мне! почти 400км. Но уж больно понравился мастер, классно сделал всё!!) И вобще, сколько вышло по деньгам без учёта второй канистры!??
Добрый день. Подскажите пожалуйста, как всё прошло после аппаратной замены масла, сколько машина после замены прошла, всё ли нормально? У меня пробег 90тыс, тоже планирую аппаратную замену выполнять, но тоже боюсь, не попало бы что, до этого не менял ещё масло. Поделитесь пожалуйста вашим опытом
Добрый день, а не подскажите цвет масло всё таки голубоватый или бирюзовый в зелень отдаёт? Купил канистру по всём внешним признакам банка оригинал но цвет смущает, пишут что ns3 синего цвета
Господа всем доброго времени суток! Собираюсь у себя на Весте менять масло в варике....нигде не могу найти Ниссан нс3 ....есть идемитсу и равенол... Подскажите может кто лил эти аналоги? Заранее спасибо!
Теперь я понимаю,почему на Весте воет вариатор при переключении на вторую передачу,а на Рено нет. Короче думаю,что Автоваз похоже льёт масло не Ниссан НС-3, а какое-то другое,потому что на Рено говорили,что льют Ниссан НС-3 и воя никакого не было,причём это многие подтверждали. По поводу "поехала лучше и экономичнее", то если это не плацебо,то тогда наверное родное масло было залито более густое,а эта НС-3 жиже,и от этого и динамика лучше и расход меньше. Но на Рено Каптур у меня например переход на вторую скорость сопровождался небольшим затупом если ехать в пенс режиме, если более динамично,то затуп не чувствуется.
Да не,не думаю,там всё вытечет,пока будут транспортировать,ну если только вместо полуосей ставят затычки и аккуратно ставят их и везут с Японии,ну не знаю,что-то не верится,намного проще везти сухую,как хочешь,так и клади,а при установке на авто уже заливай масло.
Привет у меня есть ниссан сентра 2013 года 1.8 л американский купила 2017 года раньше 140 км/ч ездил тахометр держали 2500 обороте а сейчас 120 км/ч 2500 обороте держить что причинам
Здравствуйте! Здесь посмотрите 🤝Техническое обслуживание Vesta CVT: подробный обзор процесса ТО-6 у официального дилера ruclips.net/video/Q5LYRYrVhBg/видео.html
Спасибо за обзор! Тема как раз актуальна. У меня сейчас пробег 58.000 , думаю ближайшее время сделать полную замену или не стоит лезть туда до 80.000???? Пробег весь 50/50 город трасса, стиль езды пенсионерский .
@@AutoSnz74 да я с вами согласен , изучал много эту тему , эта дисперсная пыль образуется именно в начале эксплуатации авто , когда коробка ещё новая и идёт притирка, по сути если менять сразу после 5.000 пробега , она там будет в таком же количестве
@@uhyter89 добрый день. Не точно не путаю. Момент разблокировки чувствуется когда машина идёт накатом. И да на 30 км .ч слышно момент разблокировки. Он заметно легче катиться начинает. Но переход с 2 на 1 начинается на скорости 20 и ниже в момент когда нажимаеш на педаль газа. Происходит легкий толчек.
@@ЕвгенийКушнарев-л3э меня тоже толчек удар что-ли после проезда лежачего полицейского ну или перед сфетофором почти останавливаешься и зелёный загорается нажимаешь на педаль и толчек такой не приятный сначала лёгкий был когда машина новая была теперь пробег 21т уже лучше слышно его
@@ДжониУик-л6эпривет уже 140 всё тип-топ. То что вы описываете это когда спешите. Давайте движоку самому выбирать зазор чтобы машина сама прокатиться.
Еще раз убедился в своей точке зрения: 4 литра, фильтр грубой очистки менять не нужно, только промыть, прокладку так же можно оставить итого - итого экономия 14000 р (сравниваю с затратами по видео). НО: масло точно нужно брать Nissan или Q8 (это мой личное мнение), фильтр ТО - оригинал. Жду дальнейшие впечатления
Я понял, что ради фильтров лучше снимать поддон, так как когда на нем это фигня, то магнитит он уже хуже и соответственно защита вариатора у него уменьшается 0
Цель убрать максимально пыль. Хотя ее дофига еще остаётся в бублике, гидроблоке со старым маслом. Не промоете сетку полностью никак. Смысл в экономии 2.5 рубля при общих затратах на масло и остальные расходники.... Чай не в вазовскую механику лезем...
@@АлексейКоторый-к3ы сетка эта практически ничего не задерживает, проверено годами, как на автоматах, так и на вариаторах, на вариаторах для того и предусмотрен фильтр тонкой очистки, если бы там был фильтрующий элемент в бумажном виде - однозначная замена, а тут это предохранительный "клапан" для "коряги". Я давно изучаю этот вопрос, в том числе на себе проверяю. Я конечно понимаю современные вариаторы не чета старому доброму 011, но всё же. А снимать поддон, потому как там ещё много масла, единственное, при повторной установке фильтра грубой очистки логично обновить резиновое кольцо
Я первый раз менял масло в вариаторе на своем аутлендере 14 г.в,на пробеге 76 т.км.,со всеми фильтрами и прокладками,мастер при мне масло слил и сказал,что можно хоть назад заливать,чистое,без стружки,фильтра такие же,стерильные,короче менять в 40-50-60 т.км точно не надо,на Весте буду менять на 100 т.км.,ну если раньше не продам
а сохранился ли контакт этого спеца? в автовеке, офицалы, мне сказали что только частично меняют жижу, не снимая поддона даже.. в 'гаражи' не хотелось бы ехать, веста конца 21г)) брал в амк, а обслуживаюсь в автовеке, кстати, пока ждал свою, в 21м, и наткнулся на твой канал этот.. Хороших дорог!
Молодец слесарь. Сделал все грамотно и по мурзилке. Всё аккуратно. Замыл подтёки. Ниразу не встречал такого отношения. Низкий поклон ему.
Ещё за динамометрический ключ лайк
Да, механику респект. Толковый парень
Когда снимают на камеру конечно всё будет по инструкции делать 😊
Но поддон закручивал не по схеме вроде
Один раз в жизни на камеру можно и по ГОСТу всё сделать 😅
Вот что съёмка животворящая делает! Мастер сделал всё по фэн-шую! Дай бог ему здоровья!
🤝
Слесарю реально респект - и, глядя на его манеру выполнения работ, видно, что не на камеру старается, а это его стиль, привычка так работать. Побольше бы таких работников.
Полностью согласен 👍🏻
Если так аккуратно работали все СТО мне не приходилось бы всё делать самому, парень молодец
Спасибо автору! Дельные вопросы к специалисту и специалист дельные и хорошие ответы даёт. И видео классное! Дай Бог автору долгой и безаварийной езды на его любимой Весточке! Жду новых видео
Большое спасибо 🤝 немного поезжу и сниму ролик - спустя сколько то время после замены масла в вариаторе )
Завывание коробки от40 до 60, это включение второй передачи на планетарном механизме, для использования шкивов в большем диапазоне работы. Это заделано потому что на 015 вариаторе маленькие конуса. У меня пробег 23 тыс. в основном город, проблем нет. Не жалею, но и не насилую. Всем гладких дорог и удачи 👍
есть еле слышное подвывание от 60км до 80км примерно? после переключения гидроблока?
Подскажите как все-таки на этом вариатора правельно замерять масло на холодную коробку и горячую и сколько по времени прогревать? спс за ране
@@igoramirov740 проверяется на работающем двигателе. Температура масла от ⁵⁰ до ⁸⁰ градусов, например после поездки, на ровном месте, проходишься R,N,D задерживаясь секунд по 5 на каждом режиме, переводишь в P и не глуша двигателя идёшь смотреть щуп. Там метки с двух сторон. Смотришь зону заштрихованую, Hot ⁸⁰, это на горячую. Есть ещё прорези Cold ²⁰, это на холодную пи температуре масла ²⁰,²⁵ градусов
@@Alex28101989 спасибо, а температура от 50-80 это температура в двигателе или в коробке?
@@igoramirov740 в коробке конечно, в ней же уровень проверяем. Она отличаться может сильно от температуры двигателя
Смотрел в группе в ВК. Интересное и познавательное видео. Спасибо 👍👍👍
Вам спасибо!
Делал все сам у себя в гараже, пробег был 50000. Масло залил ENIOS ns3 4 литра. Менял фильтр тонкой очистки, прокладку не менял и грубой очистки тоже не менял. По итогу все нормально, изменений не заметил. Магниты были чище немного. Удачи на дороге!
Спасибо за отзыв 🤝
Что это за eneos ns3, у них же только мульти
Оно не соответствует нс3, скорее нс2
Впринципе можно чередовать 1 раз с заменой жесткого фильтра другой раз без просто с промывкой поддона,но все же лучше с заменой обоих фильтров масла все таки в два раза больше почти выливается
Как Eneos себя ведёт? Без проблем?
Посмотрел ваше видео, поменял сам масло, помыл магниты и фильтр грубой очистки, бумажный фильтр поменял, слилось 3.5 л. залил 4 литра ниссан нс 3, уровень такой же какой был. Самое интересное что действительно вариатор ведёт себя подругому, проехал 600км. скорость набирает плавно,лёгких толчков нет, точно как тролейбус
А люди не верят в это )
Всех конечно кто кричал что менять не надо вот вам и показали что фильтр там есть бумажный его то по-любому забивает со временем.Работник молодец делал как себе!
снимали на камеру ,поэтому и делал как для себя.а если без камеры..?
Менял сам по осени, пробег 40 т.км был, слилось 4,5л, залилось 4,7-4,8. Возможно с завода не долив был, информация про это была. Заливал NS3 в пластиковой канистра. Чтобы лучше было уровень можно на щуп, на заштрихованную часть одеть термоусадку темную, себе так сделал теперь не надо преломление света делать и глаза ломать😂
Автор молодец, вовремя поменял, даже на камеру видно что масло имеет металлическую пыль, фраза "любое масло чем его больше тем оно темнее" меня просто убила, почему то при заливке нового масла 30:49 это "правило" не сработало и оно имеет отличную прозрачность.
Я менял на 95 тысячах первый раз, состояние магнитов практически не отличается. А у автора трассовый пробег это минимум насилия на коробку.
Чтобы лучше было видно новое чистое масло на щупе, советую щуп обезжирить и закрасить черным маркером. На черном фоне уровень чистого масла видно гораздо лучше. Это касается и двигателя и коробки.
Интересный момент! Спасибо за совет )
А лучше заворонить.... (Нагреть и в льняное масло) так у себя сделал... раза 4 правда процедуру пришлось провести.... 👍
Что бы пробку открыть на такой канистре, нужно просто надавить по центру пробки, и она откроется. А потом чтоб закрыть канистру, нужно положить обратно пробку на горловину канистры и сверху пробки по бокам надавить. И пробка обратно захлопниться. 👍
Спасибо 🤝
Привет,отлично всё по делу👍🏻👍🏻интересный видос ,грамотный слесарь механник.Скоро тоже буду менять Renault Kaptur 2022г.вып.1,6 h4m цепной.
У меня ниссан куб был cvt,начал пинаться вариатор,поменял масло в коробке и красота!!!
Я считаю замена сделана вовремя. У себя тоже меняю каждые 40-60К. Уже проехал почти 200К. Четыре замены сделал. Полёт отличный.
Самое то четыре литра в коробку
Спасибо за отзыв 🤝 сейчас пробег 112 тыс км , пока проблем нет
Спасибо большое. У меня тоже первая замена.теперь механика слесаря наити такого которыи на совесть будет работать
У меня Веста кросс универсал. Куплена 2021г. Я ее купил месяц назад и решил тоже заменить масло, пробег 48000 км. Но что удивительно, когда звонил в ладу мне сказали, что замену они делают только полную. И самое главное цену мне озвучили 57.000р Я не шучу!!! Да это с их запчастями, но цена!!!! Масло покупал сам, фирмы тотачи. Цвет масло такой же синий.залилось примерно 5.5л(покупал 2 канистры)
В Волгограде озвучили цену на замену масла. 80 тыс
В Сервис центре Агат
Офигеть они цену озвучили 😳😳😳😳
@@КонстантинСубботин-н3х 😬😬😬😬с ума они сошли
57.000 это екб (звонил на металлургов, и на сибирский тракт)
@@Someone-qp3zl опупеть ценник.
Летом менял масло в вариаторе 16 е. В КАШКАЕ . У ДИЛЕРА Г. Ульяновск, полная замена с двумя фильтрами 40 000 тыс рублей. Масло дилерское ШЕЛ.
Недешево 🤝
очень дораха@@AutoSnz74
Респект! Теперь ждём видео про регулировку клапанов .
если не газ, регулировать не надо
@@СССР-33у так и масло в вариаторе менять не надо по руководству завода изготовителя.
@@ПавелШилин-ш5ъ это другое)))
В регламенте вроде нет регулировки клапанов )
@@AutoSnz74 ща предложат не только клапана отрегулировать))) раз пошла такая песня, будем менять все жидкости и все что крепится к кузову)))
Между мотором и двигателем смотрит.))) Видно что специалист.)))
Оговорился человек )
Супер -годный контент,спасибо земляк!!
Масла только надо 4.3 литра в итоге )
идемитсу цвтф болотно зеленого цвета , буквально на днях заливал
в нс2 ниссан бирюзового цвета - подделка , а нс3 сине бирюзовый - оригинал
Видео очень интересное , слесарю👏и подсказка на таких канистрах после срыва пломбы не нужно отвёрткой пробку подковыривать☝️нажмите на центр пробки и завальцовка растопырится, что бы закрыть её одеваете и нажимаете на края она защёкнится☝️.
Интересное и полезное видео! Спасибо
🤝
Правильно что заменил!
Новое масло, новый фильтр конечно переключения будут другими, в любом случаи я думаю что и старение масла есть и фильтрация нового масла через новый фильтр проходит лучше.👍😉
Возможно. Но чистые магниты точно лучше работают 🤝
@@AutoSnz74 у меня сейчас 43т, думаю 50 тоже поменяю.
у меня прям конкретно так: вааааУУУ" и как будто за жопку машину хватают :) значит на 30к менять обязательно будем, спасибо!
Это вы про вой и переключение на 40?)
@@AutoSnz74 да да да :)
Если разгон интенсивный, этого эффекта практически нет. Чем медленней, тем ощутимей.
Я смотрю, слесарю лучше лишних вопросов не задавать, чтобы не разочаровываться в его осведомлённости. Походу, он первый раз масло в вестовском вариаторе менял, а знает про эту коробку меньше клиента.
Ему оно надо. это просто работа. Ему за осведомленность не доплачивают.
Круто!Тоже буду к лету на своем корейце в автомате частичную замену делать ,будет около 40т.пробег
У Вас какой кореец ?)
@@AutoSnz74 Соул 2литра
Слишком рано.
@@михаилкстово Нормально, если хочешь долгой работы коробки
@@МаксимИвашев-ю9ш 🤝
Да,ездить на этом масле можно было бы еще мин 40 тыс. А вот что сейчас зальете это вопрос. Да и нет жижи лучше заводской
Судя по хорошему состоянию жидкости - да.. Но уже поменял, будем наблюдать
С завода льют обкаточное масло, его менять надо чем раньше тем лучше
@@weber6090 бред то какой!))
@@weber6090 чувак, это прикол из разряда "ведро компрессии" и "летний/зимний воздух в колёсах"...
Ну хз у меня коробка механика я слил на 7.5 пробега то что было залито....было серое грязная жижа..залил новую Татнефть...вот и думай обкатка или нет.Хуже не будет обкатка прошла шестерёнки "сгладились"мы это сливаем и уже коробка работает обкатанная притертая
Привет! Интересно)) А я вот склоняюсь сгонять к Антону из "АКПП Технология Ремонта". Судя по датчику старения масла, предыдущий хозяин торчал в пробках.. Я Весточку когда взял, пробег был 26800 км, а про старение я уже потом узнал.. .Вообщем, там было что то в районе 11500 единиц. Я ЗА ПОЛГОДА накатал чуть более 6000 км и 300 единиц старения жидкости вариатора) Вывод - вариатор грелся как черт. Вот теперь думаю, надо полную замену жидкости делать и ставить радиатор охлаждения с термостатом. Жидкость точно буду менять, хотя по щупу смотрел - вроде норм. Не пахнет, не грязная) Может датчик врет)
Привет.. Датчик я думаю врядли врет, но может перегревы были краткосрочные и страшные.. Тут уже реально по цвету масла надо смотреть )
Я раньше тоже думал, что счётчие старения тикает только после перегрева, нотеперь с полной ответственностью могу сказать, что это не так. Специально засёк показания счётчика старения масла, оно было 2037 единиц, проехав четыре или пять дней работа-, дом работа , коробка грелась максимум до 45⁰ счётчие опять добавил единицу и стало 2038. Так что инфа о том , что счётчик считает только по перегреву это полная ерунда.
Просто меняй масло и езди, забудь про трату денег на радиаторы, летом езди с включенным климат контролем, там температуры не выходят за 90’С
@@MeganeRS177 да вот завтра думаю прикупить жижу mitasu CVT ns-3
@ Мастер а еще лучше сразу разобрать Варик чтобы убедиться ,есть ли там ´усиленные ´ детали😉😉
Дилеры у вас молодци. Все грамотно сделали. Наши на эту тему и говорить не хотят. Типа масло на весь срок службы и нам пофиг. Масло где брал? Я найти не могу. Официально дилеры им не торгуют. А не официально страшно брать, потделки много.
В описании к видео указаны ссылки , где что брал 😉
Поттелки.
Поменял тоже масло в вариаторе, масло купил идемитсу свтф 4600р, тоже слилось 4л, залилось 4л, удивился, лишнию канистру купил зря. После замены чувство новой машины, чувство как будто езжу на свежей машине .
Пробег 47ткм. Счётчик старения масла 22000, не сбрасывал.
Что за машина у вас?
@@михаилкстово Веста свт
Вы бы старое масло слили в баночку.и смешали его с новым.Но это желательно до замены.нагреть эту смесь.охладить.Посмотреть нет ли осадка.нет ли наслоения.и тд.Мы живём под санкциями.однако.У меня на аналогичном автомобиле уже 340000.Несколько раз менял.При двух заменах была реакция.Это меня в приморье научили.У них это обычная процедура по замене масла.У меня пропан.жидкий впрыск.виале.Два раза регулировали клапана.критичного не было.
Я даже такого и не знал , первый раз от Вас узнал . На будущее только знать ) что эта реакция будет означать ? Масла реагируют друг с другом ?
@@AutoSnz74 если реакции нет.значит все нормально.Если есть реакция.значит она произойдет и в коробке.Это ни к чему хорошему не приведет.
@@zlidenkov да уж, интересная тема
Правильный уровень у Ниссана выставляется при Т масла 70гр.У вас недолив 0.7-0.8л.У NS-3 вязкость меньше,уровень лучше держать на мах. А на заводское кол-во масла не равняйтесь-там обычно по мин.заливают.
Всë верно.
Заливаю только по щупам
Подливал в итоге )
Я смотрел видео на Ютубе из центра, где ремонтируют CVT, так они не рекомендуют заливать NS-3, а рекомендуют заливать NS-2, даже если с завода была залита тройка!
А я очень много форумов сша прочитал на тему вариаторов нисан сери 015 , 016 и все рекдуют заливать нс3 !
На 15:50 мастер все правильно говорит. Тот, кто любит машину , какой-то звездец происходит. Три авто было. Б/у , новый и б/у. Сколько мучений (
Механик молодец - ответственный🤝
Согласен 🤝
Это частичная замена масла.., слесарь молодец..!
Денис, запомнил как всё делать? В следующий раз уже сам своими руками 😉
Был сегодня с заменой масла в вариаторе, как раз в АМК на базовом, поехал из за вашего видео, разрешили быть в рем.зоне, я видел как делают обслуживание моей "булочки". Для меня это было отдельное удовольствие наблюдать за работой. Если взять ваше видео, как за 10 баллов, своё обслуживание я бы оценил на 9, которые выделил для себя. По итогу обслуживания первый 3 часа после замены, доволен.) Спасибо вам за видео.
Почему я стал искать сервисы? Потому, что Лада Июль на Шефской, не заинтересованы в обслуживании машинки. Приехал я вечерком спросить сколько стоить заменить масло в вариаторе. Сначало ответили не рекомендуется, на весь срок службы! Потом: - Ну, если хотите 58к, но это было раньше!.
Я говорю: - у меня всё есть!
Но желание уже отпало полностью...
Ну и позже наткнулся на ваше видео ).
Спасибо , что поделились мнением 🤝👍🏻 Надеюсь , что АМК будет сохранять и развивать свою работу и будем всем хорошо 👍🏻
Почему на 9 ? Что то все таки не устроило до конца? Пишите , они читают комментарии и внедряют пожелания
@@AutoSnz74 чисто мои пометки для себя, в остальном всё хорошо )
Все сделал правильно что частично поменял жидкость и расходники новые поставил,неожиданно темная жидкость и столько продукта износа за 60т пробега,страшно подумать что было бы после 100т.А говорят производители на весь срок))) пусть сами ездят до победного,нам тачку потом еще продавать.Слесарь конечно красава помыл все и моменты затяжки выдержал но по моему мнению допустил два косяка :1 фильтр т/о надо было менять при снятом поддоне а то сначала все промыл собрал а потом начал промывать канал для фильтра т/о или вообще менять его в первую очередь а потом сливаться.2 аккум помыл а вокруг все зафакал кислотными фекалиями,то что испаряется через вен каналы пробок банок аккума и оседает на поверхности вместе с пылью,едкое и жрет все т.к. кислота.Уровень жидкости не понял зачем вы со слесарем смотрели,слили 4л так и заливайте 4л а контроль должен быть только на прогретом варике.Про твою имитацию))),чел правильно в коменте написал это работа планетарки так инженеры завода говорят,имитаций в варике нет никаких все работает по настоящему.Что касаемо китайских вариков так у них немного конструкция отличается,они используют пакет фрикционов на 1 передачи а в 15 варике используется бублик(гидротрансформатор).А поехала машина легче потому что чистая это давно известный факт наблюдаю это после каждой мойки)))).Спасибо за видос развеял все предрассудки по поводу менять не менять и на каком пробеге а те кто пишут в коментах по фильтровать старую жижу или вообще так заливать и расходники не менять вот пусть так и делают скупой платит дважды,это дело каждого.
На вестовском жф015 имитацию переключений сделали, ну она такая, на средних режимах но есть. При тапке в пол с хода тоже есть (насколько помню)
Благодарю. Жду дальнейших впечатлений, не гвоздя, не жезла.
Парень красавчик, не думаю что без камеры все бы стал промывать. Но если всегда так делает, побольше бы таких спецов, а то одни рукажопы у дилеров практически(
Я думаю они всем так делают. Все-таки несут ответственность за это дело
@@AutoSnz74 Я всегда присутствую на ТО, просто могу сказать у нас в Нижнем , рукожопы! Делал ТО-2 на колесах секретки, ключ у меня в кармане был, ка я был удивлен когда приемщик говорил мне про остатки колодок и дисков, мол все замерен))) Я говорю как замерял ну мол колеса снимал, я смеюсь так не снимал он как , я так)) Вот и ответсвеность им похую!
@@woody52nn 😀😀вот это точно косяк ))
Если ездить только по рабочим дням, то выходит от 120 км в день. Не такси, конечно, но сидеть за баранкой пришлось очень много.
По поводу масла. Мы отключены от всех систем проверки на подлинность. Внешне ёмкости подделывают так, что даже лучше получается, чем у производителя. Примером могут служить марки Castrol (один в один подделки) и Shell (даже кода на проверку бились). Всё теперь покупаем на свой страх и риск.
Надо значит переходить на нашу продукцию )
@@AutoSnz74 , не знаю на счёт вариаторов и АКПП, но раньше ведь в КПП переднеприводных ВАЗов лили обычное моторное масло. И никаких проблем не было! Значит оно не сильно отличается по составу. Полагаю, что наши заводы при участии китайских производителей присадок что-то изобретут. На рынок хлынули "китайцы" с 2-мя педалями.
@@biarmy1 возможно )
Менял масло в сервисе по обслуживанию китайцев. Там цена со всеми запчастями вышла около 19.000!!!
Но это норм цена 👍🏻
На японских авто в вариатор заливают по верхней грани. Японцы так говорят,, по норм мерки это плохо,,. Для расширения хватает, ещё полкорпуса
Кстати, когда едешь 90 он по GPS едет на 5-7 меньше. А если едешь 120, по GPS вообще на 10 - 12 меньше. Смотрю по видеорегистратору.
Добрый день. Чтобы не открывать новую канистры надо было взять и фильтрануть старого грамм 300, тем более, что его состояние вполне себе ничего. А так я бы советовал уровень проверить на другой день. Я тоже сначала влил 4литра, а потом доливал.
Я уже открыл новую канистру )) пришлось доливать )
Спасибо за видео 👍
🤝
Купи программу CVTz50 и рокодил 1,5версия для обд 2 и будешь сам все знать про вариатор и счетчик старения можно сбрасывать,там в CVTz50 много всякой фичи
У меня car scanner есть ;)
@@AutoSnz74 cvt z50 намного функциональней, много сервисных функций. Советую
Привет. Интересно..сам только 2ткм проехал. Все впереди
Привет )
Занимаюсь вопросом о замене масла в варике куплено уже 5л оригинала и столкнулся с вопросом частично менять но сейчас или полностью но попозже. Смотрю у вас были 2 канистры с ns-3, почему не поменяли все 8л методом замещения старого на новое масло,путем сливания и старого и заливкой нового. Ведь это гораздо эффективнее, в системе было-бы не 50/50масла а новое.??
По-моему ещё у машины небольшие крылья выросли после смены масла в коробке.
Мужик с рюкзаком вообще из телефона не вылазит😂
Я на 80000 км менял, даже на магните толком пыли не было
Про саморазряд аккума на грязь для меня открытие.
там не просто грязь, пары электролита оседают, прилипает грязь. Электролит хорошо проводит ток.
В теплой воде растворяете соду и смываете испарину с аккумулятора , очень эффективно смывает
О наконец то качество норм. А то яндекс дзен. Невыносимо
У меня норм там в 1080 воспроизводится ..У Вас по другому ?
@@AutoSnz74 воспроизводится оно в 1080 но качество картинки мылкое какое то
Вообще на канале Энергетик Сергей Николаев есть серия видео о трансмиссиях их ремонте и обслуживании. Так вот, автомеханик который занимается ремонтом, говорит что лучше в варике менять масло после 40 тыщ и лучше не затягивать. Ремонт таких агрегатов дорогой, 180 к стоить в среднем будет. И вам ещё повезло, что в масле стружки не было. Дело ваше, но хотите дольше проехать, меняйте масло в коробке через 40 т км. Тем более, даже новая лада нг от 1.5 мульта сейчас идёт, а в реалиях и дороже, сами видели. Что ни в какие рамки не укладывается.
Добрый вечер. Подскажите, где брали Nissan NS-3, цена за банку (полный адрес магазина или фирмы, если есть телефон), если у них ещё есть закажу себе. Заранее благодарен.
Приветствую ! Я брал масло в магазине «Все запчасти» в городе Арамиль Свердловская область
Забыли про масло в гидротрансформатора там до 3 литров , так что следующую замену без снятия поддона и замены фильтров рекомендуется заменить через 2 тысячи
Если пробег трассовый, то надо регулировать клапана, это мне знакомый японец говорил.
если газ стоит, тогда нужно каждые 60-80 .км. Иначе к 150 придет пушной зверек к блоку ГБЦ. Если катаешся на бензине, тогда можно спокойно ездить до замены цепи ГРМ 200+
Автор спасибо за подробное видео! Полезно! Теперь пару вопросов! Не нашёл в описании ссылки на магаз, где покупали расходники! И скажите, сколько вышло по цене масло за канистру!? НС 3 никгде не могу найти в Челябинской области, только у официалов, и то, не во всех салонах! В Юрюзани 5 л канистра за 12 тысяч идёт! Вот думаю у них замену сделать! До Ёбурга ехать конечно далековато мне! почти 400км. Но уж больно понравился мастер, классно сделал всё!!) И вобще, сколько вышло по деньгам без учёта второй канистры!??
Понял!😀
🤝
Это Теперь уже в прошлом ни двигателей ни коробок таких уже не будет ,теперь будет наша которого нет либо китайское, ни одно ни другое не радует!!!
По вкусу надо попробовать😂😂😂
Выпить его ?😁
Спасибо автор.
и Вам спасибо!
Добрый день. Подскажите пожалуйста, как всё прошло после аппаратной замены масла, сколько машина после замены прошла, всё ли нормально? У меня пробег 90тыс, тоже планирую аппаратную замену выполнять, но тоже боюсь, не попало бы что, до этого не менял ещё масло. Поделитесь пожалуйста вашим опытом
Добрый день. Менял на 60 тыс.км, сейчас 102 тыс.км. Все в норме
Спасибо за очень информативное видео! Подскажите, а уплотнитель для фильтра грубой очистки не покупали новый? Или он сразу с фильтром идёт?
Я покупал только то , что показал ) видимо идет , уже не помню если честно 🤝
Напиши, по какому адресу делал замену масла? Видос интересный, более подробного видео не видел....
Четенько👍
Добрый вечер какое масло ещё можно залить в вариатор. В Беларуси только равинол тотачи и митасу что из этого можно залить. Спасибо
Приветствую ! Тотачи многие льют
Доброго времени! Заливайте любое качественное маcло с допускками Ns 2, Ns 3.
Добрый день, а не подскажите цвет масло всё таки голубоватый или бирюзовый в зелень отдаёт? Купил канистру по всём внешним признакам банка оригинал но цвет смущает, пишут что ns3 синего цвета
Приветствую! Честно уже не помню, только по видео смотреть. ПО памяти синевой )
Спасибо за ответ
Спасибо!!!
:)
Господа всем доброго времени суток!
Собираюсь у себя на Весте менять масло в варике....нигде не могу найти Ниссан нс3 ....есть идемитсу и равенол... Подскажите может кто лил эти аналоги? Заранее спасибо!
Вот интересно, без камеры он бы так же тщательно всё вымывал?
Намывает так как будто операцию будет делать))))
А какое масло льешь в мотор ?
Разное лил. Сейчас Лада ультра 5в40 залито
Здравствуйте
Этому вас полная или частичная замена ? И сколько литров ушло ?
Здравствуйте. Кто то ее называет полной, но фильтры оба снимали ) 4,5 литра в итоге залил с подливом
Теперь я понимаю,почему на Весте воет вариатор при переключении на вторую передачу,а на Рено нет. Короче думаю,что Автоваз похоже льёт масло не Ниссан НС-3, а какое-то другое,потому что на Рено говорили,что льют Ниссан НС-3 и воя никакого не было,причём это многие подтверждали. По поводу "поехала лучше и экономичнее", то если это не плацебо,то тогда наверное родное масло было залито более густое,а эта НС-3 жиже,и от этого и динамика лучше и расход меньше. Но на Рено Каптур у меня например переход на вторую скорость сопровождался небольшим затупом если ехать в пенс режиме, если более динамично,то затуп не чувствуется.
Вроде вариатор уже заправленный к ним поставляют или нет ?
Так вроде в вариаторе уже масло залито.Ваз туда ни чего не льёт.
Да не,не думаю,там всё вытечет,пока будут транспортировать,ну если только вместо полуосей ставят затычки и аккуратно ставят их и везут с Японии,ну не знаю,что-то не верится,намного проще везти сухую,как хочешь,так и клади,а при установке на авто уже заливай масло.
@@Грифон-ю8у 100%. Его что в Японии до 70 •С горелкой нагревают или в спец камере чтобы уровень отмерить?
Нс-2 чуть гуще и крепче, но новое всегда лучше старого!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, сколько по времени занял весь процесс?
Привет у меня есть ниссан сентра 2013 года 1.8 л американский купила 2017 года раньше 140 км/ч ездил тахометр держали 2500 обороте а сейчас 120 км/ч 2500 обороте держить что причинам
Здравствуйте. Не могли быть дать ссылки откуда заказывать все эти оригинальные фильтра и прокладки ?
Здравствуйте! Здесь посмотрите 🤝Техническое обслуживание Vesta CVT: подробный обзор процесса ТО-6 у официального дилера
ruclips.net/video/Q5LYRYrVhBg/видео.html
@@AutoSnz74 я смотрел, но там все указано на двигатель. А мне нужны фильтра на вариатор. Особенно фильтр грубой очистки
@@LEMABattlefield не нашли еще ? Мне надо будет вечером поискать тогда
А если мощный магнит прилепить к поддону с наружи, будет ещё лучше фильтровать масло
Главное не переборщить, иначе соленоиды клапанов начнут некорректно работать из-за сильного магнитного поля и привет коробке.
норма будет
@@uhyter89 до соленоидов как до марса
Тоже прилепил неодимовый магнит с наружи поддона, уже как полгода, проблем нет
Это сервис АМК на Базовый 10 Екатеринбург, хороший сервис.
Спасибо за обзор! Тема как раз актуальна. У меня сейчас пробег 58.000 , думаю ближайшее время сделать полную замену или не стоит лезть туда до 80.000???? Пробег весь 50/50 город трасса, стиль езды пенсионерский .
лучше такую же замену сделать, на магнитах много было грязи, лучше ее очистить, чтобы они дальше хорошо работали
@@AutoSnz74 да я с вами согласен , изучал много эту тему , эта дисперсная пыль образуется именно в начале эксплуатации авто , когда коробка ещё новая и идёт притирка, по сути если менять сразу после 5.000 пробега , она там будет в таком же количестве
Это частичная замена трансмиссионной жидкости.
🤝
Как вариатор на трассе, как на обгонах себя ведёт?
На обгонах тупо тапку в пол, по другому неудобно )
Интересная тема с прошивкой, как Веста поедет с ней, раскройте эту тему пожалуйста в ваших видео.
Быстрее чем Солярис и Рио
@@Кирил-и6ю от куда вы знаете?
@@user-sr921 потому что у меня прошитая
@@Кирил-и6ю Прошит вариатор или двигатель?
@@Кирил-и6ю и где прошивали?
Здравствуйте, как сейчас ведёт чебя вариатор после замены масла ?
Почему в Челябинске не стали менять?
Какое масло льёшь в н4м?
Лукойл Армотек 5в40
Доброго времени суток. Со второй ступени в низ на первую на моей весте скидывает на 20 км.ч
Как проверил? Возможно ты путаешь момент разблокировки гидротрансформатора который происходит на скорости 30 км/ч.
Приветствую 🤝
@@uhyter89 добрый день. Не точно не путаю. Момент разблокировки чувствуется когда машина идёт накатом. И да на 30 км .ч слышно момент разблокировки. Он заметно легче катиться начинает. Но переход с 2 на 1 начинается на скорости 20 и ниже в момент когда нажимаеш на педаль газа. Происходит легкий толчек.
@@ЕвгенийКушнарев-л3э меня тоже толчек удар что-ли после проезда лежачего полицейского ну или перед сфетофором почти останавливаешься и зелёный загорается нажимаешь на педаль и толчек такой не приятный сначала лёгкий был когда машина новая была теперь пробег 21т уже лучше слышно его
@@ДжониУик-л6эпривет уже 140 всё тип-топ. То что вы описываете это когда спешите. Давайте движоку самому выбирать зазор чтобы машина сама прокатиться.
На каком пробеге вы поменяли масло, я не услышал .
60 тыс
Вы свечи меняли если меняли когда и какие
Лучше поменять на иридивые.
Еще раз убедился в своей точке зрения: 4 литра, фильтр грубой очистки менять не нужно, только промыть, прокладку так же можно оставить итого - итого экономия 14000 р (сравниваю с затратами по видео). НО: масло точно нужно брать Nissan или Q8 (это мой личное мнение), фильтр ТО - оригинал. Жду дальнейшие впечатления
Я понял, что ради фильтров лучше снимать поддон, так как когда на нем это фигня, то магнитит он уже хуже и соответственно защита вариатора у него уменьшается 0
Цель убрать максимально пыль. Хотя ее дофига еще остаётся в бублике, гидроблоке со старым маслом. Не промоете сетку полностью никак. Смысл в экономии 2.5 рубля при общих затратах на масло и остальные расходники.... Чай не в вазовскую механику лезем...
@@АлексейКоторый-к3ы конечно. Об этом уже говорено переговорено) хочешь ездить долго - меняй все. Если не долго и продавать - то *** .. ну вы вкурсе)
@@АлексейКоторый-к3ы сетка эта практически ничего не задерживает, проверено годами, как на автоматах, так и на вариаторах, на вариаторах для того и предусмотрен фильтр тонкой очистки, если бы там был фильтрующий элемент в бумажном виде - однозначная замена, а тут это предохранительный "клапан" для "коряги". Я давно изучаю этот вопрос, в том числе на себе проверяю. Я конечно понимаю современные вариаторы не чета старому доброму 011, но всё же. А снимать поддон, потому как там ещё много масла, единственное, при повторной установке фильтра грубой очистки логично обновить резиновое кольцо
Я первый раз менял масло в вариаторе на своем аутлендере 14 г.в,на пробеге 76 т.км.,со всеми фильтрами и прокладками,мастер при мне масло слил и сказал,что можно хоть назад заливать,чистое,без стружки,фильтра такие же,стерильные,короче менять в 40-50-60 т.км точно не надо,на Весте буду менять на 100 т.км.,ну если раньше не продам
Сколько уже проехали на машине? Как вариатор?
95 тыс. км. С вариатором проблем нет
Добрый день. Подскажите пожалуйста сколько стоит проверить масло на подделку?
Приветствую.. Честно, не знаю.. Мне бесплатно
@@AutoSnz74 понял, спасибо
а сохранился ли контакт этого спеца?
в автовеке, офицалы, мне сказали что только частично меняют жижу, не снимая поддона даже..
в 'гаражи' не хотелось бы ехать, веста конца 21г))
брал в амк, а обслуживаюсь в автовеке,
кстати, пока ждал свою, в 21м, и наткнулся на твой канал этот..
Хороших дорог!
Салон АМК Лада на Базовой 10 . Можете так и сказать , что хотите провести работу со слесарем из видео )
@@AutoSnz74
Спасибо, думал может контакт есть,
а то в какую смену попадёшь))
рукожопы и там встречаются