@@앤디후욱 전기차 팔기 위한 수작이에요 수소기술은 우리나라보다 현저히 뒤처지고 ㅎㅎ 그래서 전기차 밀었는데 이 모양 전기차 한계가 명확해서 성장하긴 힘들 거라고 봐요 지금 전기차가 반에 반도 안되지만 2배 늘면 더한 문제가 터질겁니다 폐배터리 문제, 전기료 인상, 여기저기 화재발생률 증가
1년 탄 전동퀵보드. 버리기위해 전기 잘 아는 친구와 분해. 친구왈. 기체안의 전지들이 당연히 처음 상태를 유지할 수 없고, 이대로 갔으면 반드시 화재나 폭발이 있었을 거라고.. 나열되있던 전지들 중에 몇개가 들쭉날쭉 튀어나와 있었고, 까맣게 변색되고 있었음. 지금 생각해보면 아찔 ㅜㅜ
중국에선 매일 거듭되는 전동자전거, 전동스쿠터, 전기차 화재 때문에 충전소는 이미 오래전에 지상으로 전부 옮겨졌고 지하주차장 주차 금지도 부분적으로 있음. 전동자전거도 아파트 복도나 실내에 못두고 충전도 못함. 공용거치장에서만 보관 및 충전이 허용. 근데 거기서 불나서 아파트단지 전동자전거, 전동스쿠터 전부 한방에 홀라당
그나마 LG,SK,삼성 배터리가 화재 빈도 제일 낮은거네 물론 현재 기술 수준으로 위험성은 항상 내포하고 있지만 중국산 배터리 사용한 차량들에 비하면 ㅠ 그리고 차량 배터리 뿐만 아니라 충전기(완속,급속) 전수 검사 시급합니다. 초창기 중국제조 충전기들 설치 된 것 있는지 확인 필수임
현재 전기차업계가 가지고 있는 가장 큰 문제는 바로 '공포'입니다. 신제품에 대한 공포는 안정성으로 극복되는데, 지금은 여러 불안정성이 있어요. 내연도 그렇다고 항변할 수 도 있지만, 굳이 소비자가 그 위험을 감수하면서 신상품을 소비할 필요는 없지요. 즉 '안정성'은 자동차업계가 내놓아야할 과제입니다. '급발진'도 '화제'도 전기차이기 때문에 민감하게 반응할 것이고, 그 위험의 책임은 오로지 전기차가 가져야 합니다. 더 많은 안전에 대한 연구가 필요합니다. 늘 신기술은 두려움을 동반합니다. 일단 가장 큰 문제중 하나는 5년이상 노후화된 배터리의 작동에 대한 임상 결과가 없다는 겁니다. 화제는 배터리의 노후화로 인해 발생된다는 '소비자들의 믿음'은 점점 커질 것이고, 차량의 중고 가격에 영향을 미치기 때문에 신규 구매가 이루어지지 않을 확률이 높습니다. 내연보다 아주 아주 싸거나, 특수 목적의 활용을 통해 돌파구를 찾고, 다시 도전해야할 것입니다.
@@용재한-r9i 내연기관 화재는 대부분 노화 차량에서 발생하고 하론 소화기 하나로 진화가 가능한 수준인데다 원인 분석 확률도 높지만 전기차는 배터리 발화 시작하면 물폭탄?으로 열만 내려주는 방법이지 내부 수천개의 배터리가 연쇄적으로 전부 폭발하는걸 막을 방법이 없다는 게 다른 점입니다
에고 ㅋㅋ 전기차는 가만히있어도 충전해도 사고나도 불이나는구만.. 문제는 겁나 꺼지질않고 문이 안 열릴수도.. 생각만해도 끔찍하네.. 굳이 목숨담보로 전기차를 타야 할 이유가 있을까... 목숨 다음으로 가장 큰 문제는 주행중에 하부 배터리팩 충격가서 자국이 남는순간 모든 손해배상은 본인이 해야함.. 차날리는게 중요한게아니라 지하주차장 특히 몇십억 몇백억 피해가 발생하면 본인은 그냥 파산임..
여기서 중요한게 뭐냐면 아무런 충격없이 갑자기 화염이 발생했을때가 64초고 충격에 의한 사고는 그냥 5초나 될까? 전기차가 인간의 최악의 발명품이 될것이다 인간의 개체수 줄이기 위한 차량.움직이는 화형장치, 화장장치 고층빌딩이 많은 한국같은 국가에서는 대량 인명피해를 초래할수 있는 최악의 자동차
원인은 전기 배터리의 회로도가 문제가 아닌지 의심이 듭니다. 주행중이거나, 주행을 마치고 정차를 하였거나, 고에너지들이 사용중이든 아니든 일정한 양의 흐름을 보여줘야 하는데, 이게 제어가 안되는것 아닐까요? 즉, 내연 기관 자동차는 브레이크로 제동을 걸 수 있지만, 전기 자동차는 브레이크로 제동을 걸었을 경우, 이 신호를 받아서 에너지 흐름도를 차단하는 장치가 작동 되어야 하는데, 이게 운행중 충격을 받거나, 진동등으로 인하여 시스템이 깨어 진다면,,, 즉, 아직 안정적인 제어 시스템이 없다는 것이겠죠. 이걸 실험실에서만,,, 진동, 충격등이 없는 상태에서의 주행시험만 했다면 원인을 찾을수 있지 않을까 싶네요.
내연기관차중 불나는건 대부분 노후차나 진짜 특수한 문제가 있는 경우이고 불나는 부위도 엔진룸쪽이라 불나면 차에서 내려서 대피하면 됨. 죽을일 진짜 거의 없음. 반면 전기차는 예상할수없는 폭발및 발화. 그리고 대피시간이 없음. 진짜 무슨 레이싱 선수 안전벨트 풀고 탈출 하는것처럼 10초안에 못튀어나오면 죽는다고 보면 됨.
과충전이 문제임. 휴대폰.청소기.각종 충전용 전자제품도 충전은 꼭 90%를 넘기지 말고, 가능한 80%선에서 자주 충전해 사용 하는게 좋습니다. 제조 업체도 80% 자동충전 정지 시스템 장치를 달아 깜박하고 충전기 꼽아두고 잊어 버려도 80% 선에서 중단되도록 해야 합니다. 대부분에 충전 배터리는 고속충전에서 발생하는 고열이 발생하며 발생하기 때문에 과충전을 막는게 안전하다는 겁니다. 또한가지는 소비자들 완추므로 오래 사용하고 싶은 욕구 때문에 만땅 충전을 원합니다. 이런 소비자 욕구를 해소하기 위해서는 배터리 용량을 늘려 종더 오래 사용하게 하되 충전률은 80%에서 여유있게 사용하도록 한다면 과충전을 막고 안전하게 사용 할 수 있다고 생갃합니다.
!["전기차 한 대로 풍비박산" 집에 가보니 '분진 지옥' [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/WuTkM_q9mus/mqdefault.jpg)
![[더 보다] 전기차, 지하에서 불 나면 대책 없나? / KBS 2024.08.19.](http://i.ytimg.com/vi/01HvkuqPDow/mqdefault.jpg)
이 정도면 현 인류를 줄이고자 하는 중국의 큰뜻 아닐까 한다
답답하네~~
탄소배출 줄이자고 난리치는게~
전기차 타령한게
유럽 미국 선진국인데~~
아무리 중국이 싫어도 ~
기본 상식이 없냐???
@@앤디후욱 전기차 팔기 위한 수작이에요
수소기술은 우리나라보다 현저히 뒤처지고
ㅎㅎ
그래서 전기차 밀었는데 이 모양
전기차 한계가 명확해서 성장하긴 힘들 거라고 봐요
지금 전기차가 반에 반도 안되지만 2배 늘면 더한 문제가 터질겁니다
폐배터리 문제, 전기료 인상, 여기저기 화재발생률 증가
전국민 전기차 탈출연습이 필요합니다. 택시도 대부분 전기차인데 남녀노소 1분 내 탈출연습 교육 해야합니다.
전투기처럼 탈출버튼 만들어야할듯 ㅋㅋㅋ 낙하산도 매고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
문이 안열리는데
사고나면 문쪽이 틀어져서 안 연릴 수도 있고... 정신을 잃을 수도 있고....
저는 내연기관택시만탑니다
중국산 피하면 됩니다
중국애들 폐밧데리를 다시 조립하더만 그걸 새걸로 팜. 이게 문제임.
ㅋㅋ말이되는소리를 해라 아는척은ㅉㅉ
@@Djalcsw 사실이라고 증언하는 영상이 외국에 쌨습니다. 그 정도로 충격적인 짓을 하죠...개네는.... 중꿔이니깐요
폐밧데리뿐만 아니라 중궈 밧데리 대부분이 문제임. 축소하지 맙시다
@@Djalcsw말이 안되는 짓을 하는게 중국이자나. 중국이 중국하는거 하루이틀이냐?
Lfp 중국기술이 최고이며 lfp배터리는 불안난다하던 앵무새들 어디갔음??
왜 이런 뉴스엔 안떠들음??
걔네들 중국인 인걸?
한국어 배워서 우리나라에서 편가르고
여론 조작해서 국가전복 하려고 함
여성시대에서도 그랬고 네이버 다음 유튜브도 어디든 잠식해있음
누가 짱깨 배터리 찬양하노
금수좌파가 뒷돈받고 매국노처럼 중국 홍보해주는거
저거 lfp 인가요?
중국 차중에 lfp와 ncm 의 화재 통계가 뒷받침 되어야 하는 부분.
1년 탄 전동퀵보드. 버리기위해 전기 잘 아는 친구와 분해. 친구왈. 기체안의 전지들이 당연히 처음 상태를 유지할 수 없고, 이대로 갔으면 반드시 화재나 폭발이 있었을 거라고.. 나열되있던 전지들 중에 몇개가 들쭉날쭉 튀어나와 있었고, 까맣게 변색되고 있었음. 지금 생각해보면 아찔 ㅜㅜ
술먹으러 갈때 전기택시 탈 가능성 때문에 항상 유리망치 챙기고 다님ㅋㅋ
중국산 킥보드의 경우, 사용되는 셀이 대부분 중고셀을 재생해서 사용하는게 큰 문제임
거기다 과충전 방지기능도 없고...
@@잃읋거없음 전기차의 경우 이중접합 유리를 쓰는 경우가 많은데 그런 경우 망치로 잘 안깨진다고 하네요 문이 안열리면 탈출하기가 쉽지 않습니다
전기택시도 문제지만 버스도 문제네
전기시내버스 이미 차고지에서 불났음
버스는 더 크게 문제될 수 있음요 아예 좀 노후해 보이는 전기버스는 아예 탑승하지 말아야
훠훠~ 우리만 일방적으로 보조금 쥐어줘가며 중국 친환경 버스 음청 들여놨습니돠~
버스는 대부분 위에 베터리가 있어서 연기가 차안으로 안들어옴 불나도 탈출시간 충분함 버스는 지하 주자창에 못가니까 다른 차량에 피해줄일도 별로 없음
@@blueyagon-lp8zi 전기버스 화재 영상 유튭에서 본 적이나 있냐?
그래 운이 좋아 승객들은 도망간다치고
인도변 건물들은?
우리나라 실정에 건물에 옮겨붙을 가능성 엄청 크다.
뭐 6차선 도로 한가운데 멈춰서 타면 괜찮겠지만
중국에선 매일 거듭되는 전동자전거, 전동스쿠터, 전기차 화재 때문에
충전소는 이미 오래전에 지상으로 전부 옮겨졌고
지하주차장 주차 금지도 부분적으로 있음.
전동자전거도 아파트 복도나 실내에 못두고 충전도 못함.
공용거치장에서만 보관 및 충전이 허용.
근데 거기서 불나서 아파트단지 전동자전거, 전동스쿠터 전부 한방에 홀라당
법으로 정할수 없다면 당분간 전기차들은 창문을 열고 운행해라.
차 운전중이나 탑승시 창문 유리는 열고 있어야 한다.
불나면 문이 안열리는 경우가 많다.
다른데도 글을 썼는데 어느 제조회사에서 실험하는걸 봤는데 70초 정도면 운전석 보조석 다 태움 문제는 조금만 늦어도 사망까지는 안가도
심각한 화상도 문제라고 함
전기차 탈출시간 64초 ㅋㅋ
차탈출 게임.......ㅎㄷㄷ
뉴스가 요즘 이상하게 나오던데 울나라 배터리도 불납니다. 아이오닉5 ev6 화재사건 찾아보면 진짜 많습니다. 중국산 한국산을 떠나서 전기차자체를 재검토해야함.
내연기관 중단하지 말고 계속 만들어 주세요. 소비자에게 선택할 권리를 주셔야죠.
맞아요
친환경이니 뭐니 하면서 강제하지도 말구요.
강제했다간 난리나겠죠?
ㅋㅋㅋㅋ정신ㄴㄱ놈둘 이대로 가다간 지구가죽는다 삶의터전이 사라진다
매연기관
내연차 계속 만들듯. 누가 다시만들라고 강제하는게 아니라 전기차포비아에 의한 시장원리에 의해서~
만들고있어 십덕프사련아
"어? 이게 뭐야..탄내 안나?" 10초
"그러게 이상하네..설마 배터리?" 20초
" 에이 설마..우리차야?" 30 초
"차 갓길에 세울까?" 40초
"가만. 골프백 있는데?" 50초..
이분 돌아가셨습니다
빨리차에서내리자. 60초
어라 문이 안열리네 70초
나는간다........ㅜ
그나마 LG,SK,삼성 배터리가 화재 빈도 제일 낮은거네 물론 현재 기술 수준으로 위험성은 항상 내포하고 있지만 중국산 배터리 사용한 차량들에 비하면 ㅠ 그리고 차량 배터리 뿐만 아니라 충전기(완속,급속) 전수 검사 시급합니다. 초창기 중국제조 충전기들 설치 된 것 있는지 확인 필수임
전기차보조금은 전기차 차주가 낸세금의 일정부분에서 공제해줘야하는게 맞다. 전국민의 세금에서 해택보게 만드는 제도부터 문제라고 봄. 어떤경우든 불안나는 배터리 탑재 전까지 전기차는 찬환경이라 볼수없슴.
1:24 5분에 437도면 1~2분이면 차량 온도가 100도 이상이고, 발바닥은 다 익어서 탈출 못하고 죽는다
전기차를 타면 유리창을 전부 내리게 하고 타야 합니다 사고나면 문이 안열림 전자 도어라 그리고 방화복을 입어야 함
그리고 항상 소방차가 뒤에서 따라 다녀야 함 그리고 주차는 수상 주차장에
배터리 위치가 아주 정확하게 1열 2열
사람이 앉아있는 위치 정확히 아래에 배치되어 있군
불길이 시작되면 바로 사람부터...
재수없으면 화형당하는거네
아직은 내연기관이 진리다
차가 출렁출렁 움직이는데.. 밑에 평평하게 깔아놓은 모듈이 천년만년 멀쩡할 가능성이 없지.. 배터리 위치를 바꾸던가 뭔가 해야한다.. 이대로는 안되
배터리를 밑바닥이 아니라 프렁크나 트렁크에 위치하게 설계하는것이 도움이 될듯
현재 전기차업계가 가지고 있는 가장 큰 문제는 바로 '공포'입니다. 신제품에 대한 공포는 안정성으로 극복되는데, 지금은 여러 불안정성이 있어요. 내연도 그렇다고 항변할 수 도 있지만, 굳이 소비자가 그 위험을 감수하면서 신상품을 소비할 필요는 없지요. 즉 '안정성'은 자동차업계가 내놓아야할 과제입니다. '급발진'도 '화제'도 전기차이기 때문에 민감하게 반응할 것이고, 그 위험의 책임은 오로지 전기차가 가져야 합니다. 더 많은 안전에 대한 연구가 필요합니다. 늘 신기술은 두려움을 동반합니다. 일단 가장 큰 문제중 하나는 5년이상 노후화된 배터리의 작동에 대한 임상 결과가 없다는 겁니다. 화제는 배터리의 노후화로 인해 발생된다는 '소비자들의 믿음'은 점점 커질 것이고, 차량의 중고 가격에 영향을 미치기 때문에 신규 구매가 이루어지지 않을 확률이 높습니다. 내연보다 아주 아주 싸거나, 특수 목적의 활용을 통해 돌파구를 찾고, 다시 도전해야할 것입니다.
중국에도 지능이 높은 인간이 있다는것을 증명하는 영상이네요. 64초만에 애를 들고 튀는걸 보니 대국답네요. 쎄쎄!
내연기관은 화재지만 전기차는 폭발이지
이정도면 전기차는 필수적으로 전투기 탑콕 그거 처럼 비상탈출장치를 넣어야 겠는데..
아... 이걸 옵션으로 넣어팔면 대박이다..
전기차가 2500만대다. 우리나라 국산배터리 들어간 전기차가 2500만대면 얼마나 불이날까?
전기차 타고 다니는사람이 예전엔 부러웠는대 지금은 불쌍함...
그 빠른탈출이 혼자여도 힘든판인데 어린이, 노인, 동승자 등이 타고 있으면 불가능 아닌가
앞으로도 향후 10년간은 내연기관이나 하이브리드가 대세이고 10년후에도 중국산 배터리 탑제 차량은 무조건 걸러야 목숨 유지한다
전기차에는 아예 얼씬도 안하는게 상책
전기차 구입할때 미리 소방세 5천만원 납부하고 구입하는게 맞다
다 터져버리는구먼
중국 배터리 못 믿겠다
국산배터리도 믿을게 못됨. 그냥 전기차 안타야됨
@@김성진69 근거는요?
@@깽미-s5q 근거가 있으면 저딴말 못하죠...
두려움.공포.급발진.이렇게 몰아가는전기차 언제까지 소비자책임이고 언제까지 주택가까운곳에충전소설치하구.이걸 언제 쓰레기 처분할거냐..정부에서.국회에서 지들밥그릇싸움만하구자빠졌구.민생에는 아예 관심없으니.나라가 이모양 이꼬라지되는거지..
중국 전기차들은 자국 배터리에만 지급되는 노골적인 보조금 정책 때문에 대부분 중국배터리를 장착해 판매됐음. 그래서 불이 많이 나는 것임. 한국배터리는 중국에서 보조금을 받지 못해 사실상 퇴출 됐음.
한국덧도 불마이나 중국이고 한국이고 의미없다 그냥전기차는 피해야할것갘다
중국산보단 낫겠지만 한국산배터리도 불잘나요 착각하지마시길
요즘 밧데루는 한국꺼는 잘 안남 많이 발전했음
그래서 엔솔꺼면 불 안남? ㅋㅋㅋ
걍 다 문제임
탑승중 배터리 화재가 난다면 대피할 시간도 없이 타 죽는다는게 가장 큰 문제
에고 야외 화장이네
타는 온도가 높으면 뻐도 안남음
그래서 화장할때 뼈가 남게 온도 조정 하는것
아무것도 안 남으면 너무 허무하여서
생존은 탈출순이다
선착순으로 훈련해라 ㅋㅋㅋ
이런 일이 벌어지고 있는데도 전기차 차주들은 포비아 조성한다느니 어쩌느니 하면서 부들부들...
내연기관차도 비슷한비율로 화재가 발생합니다. 전국민 자전거 타고 다니자고 하지 왜...
@@SueJungDJ 본인들 온가족이 불타죽어야 그런소리안하지
@@용재한-r9i 내연기관 화재는 대부분 노화 차량에서 발생하고 하론 소화기 하나로 진화가 가능한 수준인데다 원인 분석 확률도 높지만
전기차는 배터리 발화 시작하면 물폭탄?으로 열만 내려주는 방법이지 내부 수천개의 배터리가 연쇄적으로 전부 폭발하는걸 막을 방법이 없다는 게 다른 점입니다
@@용재한-r9i하.. 아직까지도 이 얘기하는 사람이 있다니
@@용재한-r9i전기차 화재랑 내연기관 화재랑 차이가 많이 나잖아요 제발 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내연기관 쉽게 진화가능한데 전기차는 힘들잖아요? 전기차주분들도 피해자분들이니 1도 뭐라하고 싶은 마음은 없는데 이상한걸로 비교는 하지 않는게 좋을 것 같은데요?
전기차의 안전을 끊임없이 증명해야 하는 전기차 오너들ㅠㅠ
중국산 배터리 장착한 국내 자동차들은? 남일이 아니다
대책이 시급하다
그중국배터리를 넣는다는거아닙니까! 전기차는 정말 ...필요악인듯...
날씨가 더워서 펑펑터지네 점점 더워지는데 ㅋㅋ 내년에도 펑펑터지겠네
전기차 생산중단/판매중단 시켜야지... 화형 순식간이다.
달리는 관짝 자동화장차
전동자전거, 전동스쿠터까지 합치면 일년에 3천건이 넘는다는데
언론통제 때문에 최근 몇년간의 정확한 통계는 모름
이쯤되면 전기차에 화재경보기
의무적으로 장착 해야 합니다!
집안에 전기자전거 킥보드 들여다놓지 못하게 법안 만들어야 합니다.
건물전체 화재가 될수도 있음
저게 중국배터리의 현재 상황이야!!
중국배터리가 얼마나 위함한지..한국배터리와 비교하면 절대로 안된다..국내 언론들아!! 기자들아..일부 교수와 전문가 들아...
어떻게 한국 배터리와 전기차와 비교하냐??
에고 ㅋㅋ 전기차는 가만히있어도 충전해도 사고나도 불이나는구만.. 문제는 겁나 꺼지질않고 문이 안 열릴수도.. 생각만해도 끔찍하네.. 굳이 목숨담보로 전기차를 타야 할 이유가 있을까... 목숨 다음으로 가장 큰 문제는 주행중에 하부 배터리팩 충격가서 자국이 남는순간 모든 손해배상은 본인이 해야함.. 차날리는게 중요한게아니라 지하주차장 특히 몇십억 몇백억 피해가 발생하면 본인은 그냥 파산임..
아 제발 중국베터리 전세계 보이콧하라고
전기차 지하주차장 주차는 절대 안된다^^^
전기는 제어 하지 못하면 위험합니다.😅
불타디져도 나라에서 그걸 쳐막고 있을텐데
나라에서 막을려는데 뉴스에서 연일 전기차 때린다?
전기차
대부분
1분안에
발화
전기차는 이동식 화장장.. 1분내로 상황파악안되면 그냥 자동 화장이네.
64초 목숨을 건 타임 어택이군. 살발하구만 ㅋㅋㅋ
중국서는 저게 일상이다~~ 중국산 밧데리가 위험하다고 말하는 이유~~!!!
초고속 전기 통구이 화장 시스템이네
초고속 속빈 뇌 채워주는 세뇌뉴스.
아주 깨끗하네 고대로 입력하네
23년 내연차 화재 : 3,736건
23년 전기차 화재 : 72건
최근 6년 간 전기차 화재 : 139건
문 안 열리면 창문 깨야죠
그전에 베터리 화재시 발생하는 유독가스로 질식합니다.
화성 베터리공장 사고때 질식해서 못나오고 타죽은거 보면 알죠
중국차는
절대 타면 안되겠습니다
사람을 없애서 친환경을 달성하려는건가..
우리나라는 이미 그렇고있지 최고의 친환경은 인간이 없는것!
우와 그거였구나
옆에 주차한 차도 없애 버려서 탄소배출 줄임
클리앙 네임드유저 리누:
테슬라, 현기 egmp 플랫폼은 저렇게 되지 않도록 가스 배출을 유도하는 벤트가 있고, 효과적으로 잘 동작한 사례들이 있습니다.
영상을 보니, 설계 노하우의 중요성을 느끼게 되네요.
비상탈출장치라도 탑재해야하는거 아니냐
차를 바꾸려면 전기차 옆에 주차해라 ㅋㅋㅋ
대단하다 진짜. 지구촌의 민폐도 이런 민폐가 없다.
문제는 전기차 화재시 전자제어장치가 고장나서 문이 잠겨 못나온다는거다..그냥 고통속에 몸부림치면서 타죽는거다.. 진짜 무서운 전기차.. 절대 사지마라..당분간 내연기관이 답이다.
테슬라 말고는 손잡이가 케이블로 연결되있는데 무슨 제어장치 드립인가요ㅋㅋ
일본 자동차 쪽에서 여론 지원하나보네
전고체 거론하는것 보니
짱터리만 문제가 아니야. ev6안에서 불타죽은 사건 7월에 있었고 2주전쯤엔 충전중 터지고.
그런데 문제는 아직 원인이 정확히 안 밝혀졌다는 거지.
다 타버려서 왜 그랬는지 알 수가 없어.
결국 전기로 나아가야하겠지만 이런 상황이면 정말 힘들어진다.
전기차 전기오토바이 보조금 없애야 인구감소가 목적이니
전기차는 아직 시기상조다 전고체 배터리 상용화 되면 사라
진짜 배터리는 전고체 핵심이다.
이런데도 지하주차장에 주차하겠다고? 아파트 그리고 빌딩 전기차는 막아야된다 더큰 피해를 막을라면
지난 사고까지 들추지 말고 중국 베타리에 비해 우리나라 K배타리의 앞선 기술에 대해 보도해
주길... 그게 우리나라 언론의 할일 !
전기차 판매금지 시켜라
또 중국이 중국했네
진짜 세계의 민폐국가다
실험 대상자들이 열일 해주고 있네요. 데이터가 쌓이다 보면 언젠간 화재위험이 거의 사라질 때가 오겠죠.
그때 사면 됨. ㅋㅋㅋ
이제는 중국 것도 가져오네.
여기서 중요한게 뭐냐면
아무런 충격없이 갑자기 화염이 발생했을때가 64초고
충격에 의한 사고는 그냥 5초나 될까? 전기차가 인간의 최악의 발명품이 될것이다
인간의 개체수 줄이기 위한 차량.움직이는 화형장치, 화장장치
고층빌딩이 많은 한국같은 국가에서는 대량 인명피해를 초래할수 있는 최악의 자동차
중국배터리 탑재된차를 타려면 목숨을 걸어야겠네 ㅠㅠ.
지금 21세기에 미래의 차세대 자동차로 전기차가 등장 했는데 이건 뭐 20세기의 구형 내연차의 단점을 완벽하게 보완 하지도 못하고 안정성은 더 떨어지는게 나왔네. 뭐하러 나온거냐? 배터리가 전기차의 가장 큰 장애물
전기차 차주들 탈출하는거 평소 연습하고 타야될듯
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
탄소배출량 줄인다고 전기차 타다가는 전소하는 전기차 몇대에 그 탄소배출량 다 넘기겠다 이그
한국은 SDI LG등 2017년도 ESS시절부터 2021년 현대/GM등의 대규모 리콜 등 배터리불량으로 2조이상의 대규모 손실을 본 이후 배터리 안전성이 급격하게 좋아지긴했음.. 한국에서 2017~2018년도에 겪엇떤 대규모 ESS화재를 지금 중국이 겪는듯..
내가 그랬잔아!!! 전기차 = 달리는 화장터 라고
60초안에 탈출 못하면 그냥 자동으로 산채로 화장 되는 타임 어택이다!!!!
니가 먼데?
원인은 전기 배터리의 회로도가 문제가 아닌지 의심이 듭니다.
주행중이거나, 주행을 마치고 정차를 하였거나, 고에너지들이
사용중이든 아니든 일정한 양의 흐름을 보여줘야 하는데,
이게 제어가 안되는것 아닐까요?
즉, 내연 기관 자동차는 브레이크로 제동을 걸 수 있지만,
전기 자동차는 브레이크로 제동을 걸었을 경우, 이 신호를 받아서
에너지 흐름도를 차단하는 장치가 작동 되어야 하는데,
이게 운행중 충격을 받거나, 진동등으로 인하여 시스템이
깨어 진다면,,, 즉, 아직 안정적인 제어 시스템이 없다는 것이겠죠.
이걸 실험실에서만,,, 진동, 충격등이 없는 상태에서의 주행시험만
했다면 원인을 찾을수 있지 않을까 싶네요.
나도 전기차인데...요즘 무서워 5분거리에있는 야외주차장에 주차해야 편히 잠을잔다.
탈출 안하고 싶은 사람이 있겠나?전기차는 불나면 안에서 못 연다잖아..
중국에 1억대 전기차 보급이 시급하다
중국이 이렇게 적벽을 밝혔구나. 역시 화공의 나라.
내연기관차중 불나는건 대부분 노후차나 진짜 특수한 문제가 있는 경우이고 불나는 부위도 엔진룸쪽이라 불나면 차에서 내려서 대피하면 됨. 죽을일 진짜 거의 없음.
반면 전기차는 예상할수없는 폭발및 발화. 그리고 대피시간이 없음. 진짜 무슨 레이싱 선수 안전벨트 풀고 탈출 하는것처럼 10초안에 못튀어나오면 죽는다고 보면 됨.
7월 17일부터 8월 18일까지 총 차량 화재대수 몇대인줄아시나요? 434대입니다
여기서 80퍼센트가 내연차량인데 이차량이 전부 노후화로 나셨다고 생각하시나요?
통계를 좀 보고 말씀해주세요
소방청 화재관리통합시스템 들어가먼나옵니다
더해서 작년 7월부터 이번년도 8월까지 화재가 몇 대인줄 아시나요? 4000대가 넘습니다 뉴스 너무 믿지마시고 직접 찾아보시고 의견을 적으세요
그리고 내연화재가 진짜 10분 20분만에 꺼지는줄 아시는분도 많습니다
링크하나드릴테니 이런거도 좀 보세요
국내에 팔지도 않는 품질 검증되지도 않은 증국 전기차 영상 가져와 공포 조장에 앞서는 상업방송 sbs
1인 vj 수준
과충전이 문제임. 휴대폰.청소기.각종 충전용 전자제품도 충전은 꼭 90%를 넘기지 말고, 가능한 80%선에서 자주 충전해 사용 하는게 좋습니다. 제조 업체도 80% 자동충전 정지 시스템 장치를 달아 깜박하고 충전기 꼽아두고 잊어 버려도 80% 선에서 중단되도록 해야 합니다. 대부분에 충전 배터리는 고속충전에서 발생하는 고열이 발생하며 발생하기 때문에 과충전을 막는게 안전하다는 겁니다.
또한가지는 소비자들 완추므로 오래 사용하고 싶은 욕구 때문에 만땅 충전을 원합니다.
이런 소비자 욕구를 해소하기 위해서는 배터리 용량을 늘려 종더 오래 사용하게 하되 충전률은 80%에서 여유있게 사용하도록 한다면 과충전을 막고 안전하게 사용 할 수 있다고 생갃합니다.
전기차로의 전환은 아직은 시기상조 ..불타거나 2차 사고로 화재 유발로 경유차보다 훨씬 많은 탄소.열상화 배출도 지구 오염을 더 부채질하고 있다
친환경 내연기관이나 .내연기관의 안전성을 연구로 다시 돌아가야 할듯,
중국 베터리 사용 하지 마라 lg도 베터리 지금의 기술 까지오는대 30년~40년 걸려는대 4~5년 만에 만든 중국 베터리가 정상이겠냐
예전엔 안전을위해 외제차구입한다는말있었는데
저리위험한 전기차를 사야할이유가 있는지
39초 한국산 배터리 쓰는 폭스바겐 전기차가 불타고 있다
중국에서는 중국밧데리 달아야 보조금 받을수 있음 한국도 중국에 공장있지만 중국보조금 못받음
아무것도 모르는 사람이 글쓰고 있다
지금도 이 순간에도 전기차 사는사람은 뭐 목숨이 여러개인 사람들인가...
이건 인구감축의 설계가 맞다
전기차 안전하다는 사람들 반론 좀... 70초 이내에 탈출 못하면 통구이네?
통계적으로 여전히 전기차 화재 사고는 몇 건 안된다는 걸로 계속 퉁칠 거냐?
전고체? 말머리에 뿔날때?? 최소한 10수년 이상은 기다려야 할 것이다. ㅋㅋ
그냥 내연기관타자...