Peugeot 208 1.2 12V - Teste de consumo & Impressões ao dirigir - 1º Parte *Review Raiz* CwB Brothers
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- Опубликовано: 13 сен 2024
- Peugeot 208 Modelo 2020 - Teste de consumo: Rodamos mais de 100Km em uso misto(Urbano e Rodoviário) para trazer a vocês situações diárias reais com trânsito, avenidas rápidas, centro da cidade, subidas íngremes, rodovias, com ar condicionado ligado e desligado em ambas situações.
Impressões ao dirigir: Falamos sobre painel de instrumentos,escalonamento do câmbio, rotações por marcha, isolamento acústico e impressões gerais.
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#Peugeot
Fiz uma viagem esses dias e com 4 pessoas e ar condicionado ligado, fez na gasolina aditivada 17,5km/L! Não troco por nada, além do conforto!
Que show Rob Mota, em nosso teste que foi no Álcool já surpreendeu tanto na autonomia do computador de bordo quanto na média aferida na bomba que vai poder conferir na 2º parte próxima quarta-feira...na gasolina aditivada é TOP! #Dica - Em outros testes que fizemos antes de começar o canal, a Aditivada da Shell(V-Power) foi a que se mostrou mais competente no quesito autonomia em variadas marcas.
lixo total, nem sequer tem a sexta marcha, o Onix 2020 1.0 aspirado com direção eletrica e a sexta marcha faz 23 km/L na gasolina a 90 km/h com ar ligado
@@deutscher9790 mas do que adianta ter sexta marcha e pega fogo?! noticias.r7.com/prisma/autos-carros/chevrolet-onix-10-aspirado-pega-fogo-na-bahia-veja-fotos-29122020
@@TheRobmota kkkkk🔥🔥🔥🔥🔥🔥
@@deutscher9790 nem se compara 208 com Gm, Peugeot tem design mais atraente e acabamento bem melhor
Todos 3 cilindros tem indicador de machas e necessário passar no tempo certo para o bom funcionamento do motor
ola amigo, oque achou do desempenho dele na estrada?
Olá Rafael, são 90 cavalos ''honestos'' quando abastecido no etanol, neste vídeo e no próximo que irá ao ar na próxima quarta-feira foram feitos testes(inclusive de aceleração) com 3 pessoas totalizando 300Kg de carga, mesmo assim quando exigido entre médias e altas rotações em retomadas/ultrapassagens por exemplo, respondeu bem para sua proposta, o baixo peso do modelo com certeza ajuda muito em aspectos gerais.
o meu 208 1.2 puretech desliga o motor do nada e aparece a mensagemn (defeito no motor). dai eu volto a chave e tento ligar denovo, as vzs preciso tentar umas 3 vezes ai volta a funcionar e vou me embora. qual será esse problema!?
Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: Peugeot
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P0015(93)
Raw code: 001593
ECU: Unidade de controle do motor[Arquivar (inativo)]
Status: Falha no teste desde a última limpeza do DTC
OBDII: Camshaft position (CMP) actuator, exhaust/right/rear, bank 1 - timing over-retarded
============2==============
P0123
Raw code: 0123
ECU: Unidade de controle do motor
Status: Pendente
OBDII: Throttle position (TP) switch A/accelerator pedal position (APP) switch A - high input
============3==============
P0301
Raw code: 0301
ECU: Unidade de controle do motor
Status: Confirmado
OBDII: Cylinder 1 - misfire detected
============4==============
P1693
Raw code: 1693
ECU: Unidade de controle do motor
Status: Confirmado
OBDII: Turbo Charge Control Circuit Malfunction
Peugeot: Turbo charge control circuit malfunction. SID 803 Starting and switching off of the engine controlled. Starting or switch-off requests absent or not valid. J34P - Remote control wake-up inconsistency problem. NFU - Fault: Piloted engine stop-and-start (DAMP).
esses são uns codigos de erro que deu. parece que o primeiro ocorreu 93 vzs, estou certo?
Olá Paulo, pela quantidade de códigos recomendo que leve em um oficina que tenha um Scanner SUN PDL 5500 por exemplo ou equivalente e um profissional bem qualificado para ''caçar'' o motivo, o ELM é muito útil e bom porém básico, se ele está pegando todos este códigos provavelmente tenha mais ou algum erro específico que pode estar ocasionando todos os outros. Já vi Peugeot e Citroen apresentar vários códigos devido a bateria fraca apenas, assim como já vi problemas muito sérios. Está apresentando defeitos pelo ELM no: Eixo de comando, corpo de borboleta, falha no 1º cilindro + ''curto circuito'' em vários outros pontos, recomendo que vá logo a um boa oficina, esta questão de eixo de comando e falha no primeiro cilindro tem a possibilidade de ser grave, espero ter ajudado.
Quando resolver volte pra informação
@@richards0845 resolvi sim.🤓
@@boraestudarjunto qual foi os problemas e soluções?
Prefiro ir de ônibus se for pegar o carro pra ir a 70 ou 80 km/h hehe
kkkk
ele tem piloto automatico que voce tirou o pe do acelerador e ele ficou andando sozinho
Olá, a versão testada neste vídeo não possui Cruise Control, apenas utilizamos a técnica do CUT-OFF, que tem como principal objetivo o considerável aumento na economia de combustível e a diminuição dos gases poluentes.
CATOFI KKKKK
kkkkk
Quem anda a 80 My Friend.
Olá, sempre seguimos dentro dos limites da via para nossos testes de consumo(neste caso entre 80~110Km/h), no vídeo acima do Peugeot 208 o intuito deste teste em específico é atingir a máxima autonomia para passar a vocês impressões gerais durante o teste e números precisos calculados na bomba ao término do percurso, desta forma quem pretende usar o carro para ir e voltar do trabalho todos os dias por exemplo já pode ter uma ideia de gastos mensais com abastecimentos com seu motor 1.2 de 12 Válvulas. Estamos na busca de uma pista particular para realizar outros diversos testes, inclusive velocidade máxima que os modelos podem atingir, inúmeros teste de aceleração, frenagem e etc... Se tiver algum local para indicar favor enviar PV.
@@cwbbrothers Moramos em estados distintos, poderia ser real andar como uma pessoa normal, não a quem fica preso a 80km/h, é uma critica construtiva o canal de vcs tem muito conteúdo. Mas esse consumo é ilusório. Estou querendo pegar um até final do ano, estarei enviando dados. Para ajudar com mais informações.
@@confecdoisirmaos9702 Entendo seu ponto de vista e agradeço seu feedback construtivo, uma coisa que vamos mostrar mais nos vídeos é o consumo instantâneo quando estiver andando nas médias de 100~110Km/h, assim passa uma ideia mais real como pediu para quem anda nesta velocidade cruzeiro por exemplo, como realizamos os cálculos reais na bomba após o teste final já podem ter uma ideia sobre a média demonstrada no computador de bordo, enquanto no instantâneo se otimista, realista ou pessimista.
Eu ando a 80 100, cada um anda de uma maneira camarada deixa de tumulto
@@matheus16654 cada um anda de uma maneira, certo? Quem veio atrás de comentário de 4 meses atrás foi tu.
na gasolina como fica?
Olá, média de 1,5~2 Km/l a mais no uso diário, só estrada um pouco mais.
😂😂😂 Corolla Madmax.. Muito boooom... Kkkkkk
Nível hard kkk.
Crash test é a somente 64km/h e já faz estrago! Imagina bater acima de 110km/h
Exato👍🏼.
E qual a rotação dele andando a 100km/h?
Olá Rafael, temos o vídeos dele na rodovia mostrando as faixas de rotação... Mas que me lembre ele ficou bem próximo aos 3.000 Rpm.